2022年第十章贸易术语-福建商业高等专科学校---首页.doc

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1、第十章 贸易术语教学目的和要求：通过本章的学习，要求学生掌握十三种价格术语的商品价格构成，买卖双方各自应办理的手续，承担的责任以及风险划分界限，着重掌握3-6种常用价格术语的应用。要求学生通过系统理解各种价格术语的根本知识，以便能灵敏、正确应用各种贸易术语。一、什么是贸易术语贸易术语又称价格术语，价格条件等，它是指用一个简短的概念或简短的英文以及缩写字母来说明商品的价格构成，买卖双方各自应办理的手续，承担的费用与风险以及物资所有权转移的界限。二、贸易术语的品种依照国际商会1990年对国际贸易术语解释通则的修订，总共把贸易术语归纳为13种，按照交货地点的不同分成出口国交货和进口国交货的两大类贸易

2、术语，其中又依照贸易术语开头的缩写英文字母不同分成E、F、C、D四组。（一）出口国的内地或港口交货的贸易术语这类共包括8种（三组）：E组：E、X、W工厂交货类 FCA货交承运人F组 FAS装运港船边交货 FOB装运港船上交货 CFR本钱加运费在内价C组 CIF本钱加运费、保险费在内价CPT运费付至（指定目的地）CIP运费、保险费付至（指定目的地）1、E组本组只有一种贸易术语，即EXW工厂交货，这一贸易术语代表了在商品的产地和所在地交货的各种买卖条件，如农场交货、矿山交货、仓库交货等。采纳这种贸易术语成交时，卖方的根本责任是在合同规定的时间、地点，将符合合同要求的物资置于买方的处置下，就算完成了

3、交货义务。卖方承担的风险也随着交货义务的完成而转移给买方；买方则要负责将物资从交货地点运到最终目的地，并承担其间的全部风险、责任和费用，包括物资出境和入境的手续和有关费用。2、F组本组包括了3种贸易术语，即FCA、FAS和FOB。它们的共同之处是由卖方将物资交到买方指定的承运人所在地。而从交货地点至目的地（目的港）的运输事项由买方办理。FCA货交承运人卖方在规定的时间、地点把物资交给买方指定的承运人并办理了出口手续后就算完成了任务，买卖双方各自承担的风险以货交承运人为界。FAS装运港船边交货卖方要在规定的时间将符合合同规定的物资交到商定的装运港买方指派船只的船边，在此完成交货任务。买卖双方负担

4、的费用和风险都以船边为界（吊钩所及）。假如买方所派船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把物资运至船边，仍在船边交货，装船的责任和费用由买方负担。假如买方未能按时派船，或者所派船只未能按时接运物资，或者派船后未能及时通知卖方，只要物资已被清晰地分开，或被确定为供给本合同之用，由此产生的风险和损失均由买方负担。FOB装运港船上交货这是国际贸易中最常用的贸易术语之一。卖方承担的根本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将物资装上买方指派的船只，并及时通知买方。物资在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方要负责租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方。物资越过船舷后的其他责任、费用、风险也都

5、由买方负担。留意的咨询题：假如买方指定了船名，而未能及时将船只，船期通知卖方，或者买方指派的船只未能及时到达等等，买方要承担由此产生的一切风险和损失。3、C组本组包括四种贸易术语，即CFR、CIF、CPT和CIP，这组术语的共同点是，卖方在出口国的内地或港口完成交货后，还要负责办理物资从交货地点到目的地（目的港）的运输事项，承担运输费用。但是，风险却都在出口国的交货地点由卖方转移给买方。CFR本钱加运费这也是目前国际贸易中最常用的贸易术语之一。卖方承担的根本义务是按合同规定的装运港和规定的期限内，将物资装上船，并及时通知买方。物资在装船时越过船舷，风险即从卖方转移至买方。以上这些都与FOB条件

6、下卖方的责任一样。所不同的是在CFR条件下，卖方要负责租船订舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及卸货费用。但从装运港至目的地的货运保险仍由买方负责办理，并由买方负担保险费。CIF本钱加运费、保险费CIF与CFR、FOB，同为国际贸易中最常用的三种价格术语。采纳这一贸易术语时，卖方的根本义务是负责按通常条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将物资装上船。装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港口海运物资保险、支付保险费。须留意的是，在业务过程中，CIF适应被误称为到岸价，事实上按CIF条件成交时，卖方仍在装运港完成交货，可谓是价格到岸，但卖方的责任并

7、非到岸，关于这一点将在下面的咨询题中进一步阐述。三种常用价格术语的列表比拟贸易术语风险手续费用谁承担物资装船后的风险谁租船谁办理保险谁付运费谁付保险费FOB买方买方买方买方买方CFR买方卖方买方卖方买方CIF买方卖方卖方卖方卖方CPT运费付至（指定目的地）卖方要自负费用订立将物资运往目的地指定地点的运输契约，同时负责按合同规定将物资交给承运人处置之后，即完成交货任务，交货后及时通知买方，风险在交货后转移给买方。买方在合同规定的地点受领物资，支付货款，同时负担除运费以外的物资自交货地点直到运达指定目的地为止的各项费用。CIP运费、保险费付至（指定目的地）卖方要负责订立运输契约并支付将物资运达指定

8、目的地的运费。还要办理货运保险，支付保险费。卖方在合同规定的装运期内将物资交给承运人,即完成交货任务。交货后及时通知买方,风险亦于交货后转移给买方。买方负担除运费、保险费以外的物资自交货地点到目的地为止的各项费用。（二）在进口国交货的贸易术语在十三种贸易术语中，前面讲过的八种是卖方在出口国完成交货义务，按前面八种价格条件成交的买卖合同被称为装运合同，另外五种是在进口国边境、港口或内地完成交货义务，它们分别是DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。它们都是以字母D开头，因而同属于D组，按这些价格条件成交的合同称为到货合同。DAF边境交货DES目的港船上交货D组 DEQ目的港码头交货DDU未完税交

9、货DDP完税交货1、DAF边境交货采纳这一价格条件，交货地点通常是在出口国和进口国的边境。因而，卖方的根本义务是负责将物资运到边境指定的交货地点，办理物资的出口手续，承担有关费用。在进入进口国关境之前完成交货。买方负责在边境指定地点接收物资，办理进口手续，支付进口捐税，并承担接收物资以后的一切风险和费用。确实是说买卖双方承担的风险、责任和费用均以两国边境指定交货地点为界。边境交货价格术语主要适用于接壤的两国之间的贸易，并主要采纳公路或铁路运输。2、DES目的港船上交货卖方要负责将合同项下的物资按通常道路或惯常方式运到指定的目的港，并在合同规定的交货日期内，在目的港的船上将物资置于买方的操纵之下

10、，即完成交货。在此之前，卖方要将船名和船舶估计到港时间及时通知买方。卖方承担的风险在目的港船上交货时转移给买方。那么，买方要负担在船上受领物资之后的一切风险，责任和费用。因而在目的港卸货的责任和费用，办理物资进口手续所需的单据及有关费用均由买方负责。留意的咨询题：在DES条件下，卖方要在目的港船上将物资实际交给买方才算完成交货，因而卖方是为本人的利益办理运输和保险事宜。这不同于意味性交货的CIF条件下，卖方仅仅是替买方代办托运、保险。3、DEQ目的港码头交货卖方要负责将合同规定的物资按通常航线和惯常方式运到指定目的港，同时负责将物资从船上卸到岸上。卖方于交货期内在指定目的港的码头将物资置于买方

11、操纵之下，即完成交货。留意的一点：DEQ与DES的最关键的区别是前者卖方须负责办理物资的进口手续，负担进口税捐及其他有关费用。4、DDU未完税交货卖方要以通常条件自费订立运输契约，将物资运到达指定目的地，而买方要自负风险和费用获得进口许可证或其他官方证件，并办理物资的进口手续，承担有关费用。5、DDP完税交货卖方要负责将物资运到合同规定的进口国的某一指定地点，把物资实际交到买方手中，并承担交货前的一切风险、责任和费用，其中包括物资出口和进口的手续和费用。由此可见，在这一交货条件下，卖方承担的责任、义务是最大的。三、学习、掌握贸易术语应留意的咨询题：1、准时交货：超过交货时间，即构成违约；提早交

12、货也需通过买方许可。2、意味性交货：卖方凭单交货，买方凭单付款，如卖方提供的单据不合要求，即算不完全交货。因而提交齐全单据与提供完好的物资具有同等的重要性。卖方按规定将物资装船并提供齐全的单据，即便物资在运输过程中损坏灭失，卖方概不负责。相反，如单据不全，譬如CIF条件下，卖方没有办理保险手续，但物资平安到达，可由于单据中没有保险单，买方仍可拒付货款或提出索赔。重要的不是物资本身，而是齐全正确的单据才是最重要的。3、对装船的理解或是装船时间确实定假设一批出口曼谷的物资（按CIF条件成交）3月28日货到码头，3月30日开场装船，4月2日装完，4月15日到曼谷，几月几号是我们的交货日期。4、特别留

13、意按CFR条件成交时，这是本钱加运费在内价，货价中不包括保险费，因而租船订舱，装运等都由卖方办理，而保险事宜是买方自办的，但卖方在装船后应及时向买方发出装船通知，假设卖方没及时向买方发装船通知，致使买方来不及或漏了办理保险，产生的法律后果概由卖方负责。案例：我国按CFR条件向荷兰出口一批商品，从天津发货，在上海装运。中方在天津发货后即去信说明装船时不另外发装船通知，结果货从上海港装运，货船出吴淞口即起火，导致物资烧毁。荷兰索赔。中方以发货后即发出说明信为由回绝理赔。那么这场官司终究是谁胜谁负？中方败诉。我们的理由不成立。由于对方没有回信并非默认，而可能是没收到信，况且即便对方收到我方说明信，仍

14、可不予答复，由于我方的要求是不合理的，CFR条件成交，卖方就应该及时发装船通知。5、留意三种常用价格术语的异同：一样点：a、交货地点和交货方式都是一样的三种都属装运港交货的价格术语，交货方式都是意味性交货，即卖方只在装运港物资装船时，获得提单，就完成了交货任务，转移了单据就等于转移物资的所有权。b、三种价格术语风险属予是一样的，风险划分界限都是以装运港物资越过船舷为界，应留意防止造成误解。不同点（价格构成不同，责任划分不同）CFR与FOB相比，卖方多承担租船订舱，支付运费这一责任。CIF与CFR相比，卖方还需办理保险及支付保险费，但CFR的卖方应及时发装船通知。6、留意CIF与DES两种价格术

15、语的区别（为什么说CIF不是到岸价格，而是DES才是真正的到岸价格）。最明显区别：CIF是送往目的港，DES才是送到目的港，详细区别有下面六点：交货地点不同，CIF是装运港完成交货，DES是目的港交货。交货方式不同，DIF是意味性交货（交单即为交货），DES是实体交货。买卖双方的风险负担是不同的。前者卖方不承担海上运输风险，但后者卖方要自担海上运输的风险。付款方式、付款时间不同，前者凭单付款，后者货到付款。买卖双方的费用负担是不同的。DES卖方所负担的费用较大，包括通常费用以外，还负担运输途中额外的，意想不到的一些开支及费用。CIF卖方办理运输、保险等事宜属于代办性质，DES卖方办理运输保险是

16、自办性质的。四、选择适宜的贸易术语应考虑的条件（要素）：总的来说应本着双方互利，不强加予人的原则，依照实际情况，详细咨询题详细分析：要考虑船源的情况我方假设运输力量雄厚，则进口用FOB，出口用CFR和CIF；反之，则由对方安排运输事宜，即进口用CIF和CFR，出口用FOB。应考虑运费的要素一般地，假设运价呈上涨趋势，则选择对方安排运输的贸易术语；相反，则选择由我方安排运输的价格条件。考虑物资的特性和成交量的大小，不同类别的物资，运输费用也不一样。考虑到国外的港口情况。各国港口设备不同，收费情况略有差异，会妨碍运杂费的开支。考虑海上风险的程度依照不同时期、不同航线、不同物资、选择不同的保险险别。

17、附表：十三种价格术语列表比拟（见下页）贸易术语出口手续及费用进口手续及费用办理运输支付运费风险划分办理保险支付保险费适用的运输方式EXW工厂交货买方买方买方买方处置物资后买方任何方式FCA货交承运人卖方买方买方承运人处置物资后买方任何方式FAS装运港船边交货买方（1990）卖方（2000）买方买方船边买方水上运输FOB装运港船上交货卖方买方买方船舷买方水上运输CFR本钱加运费卖方买方卖方船舷买方水上运输CIF本钱加运费、保险费卖方买方卖方船舷卖方水上运输CPT运费付至卖方买方卖方承运人处置物资后买方任何方式CIP运费、保费付至卖方买方卖方承运人处置物资后卖方任何方式DAF边境交货卖方买方卖方买方处置物资后卖方任何方式DES目的港船上交货卖方买方卖方买方在船上收货后卖方水上运输DEQ目的港码头交货卖方卖方（1990）买方（2000）卖方买方在码头收货后卖方水上运输DDU未完税交货卖方买方卖方买方在指定地点收货后卖方任何方式DDP完税交货卖方卖方卖方买方在指定地点收货后卖方任何方式