2022年重点行业板块上市公司财务分析评价.doc
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1、重点行业板块上市公司财务分析评价 导言:2003年上半年以来,机构投资者加大了对重点行业的研究和投资力度,分散化的投资再度转向集中投资策略。对相关的重点行业进展分析研究成为业界人士普遍的要求,本篇主要从六个代表性行业的上市公司的财务分析评价入手,以专业的视角阐释这些行业,力图通过重点行业、重点个股等分析评价其市场现状和将来趋势。(一) 电力-火电自然成为电力类上市公司的主要看点前段时间的19省电荒让大家把关注的目光集中在了电力上市公司身上,作为重要的根底行业,电力行业在国内的开展前景非常好。但作为行业代表的上市公司,展现出的微观详细实际情况可能差异非常大,电力类上市公司较多,我们列举了40家左
2、右主营电力的上市公司,目的是通过行业比照分析确定行业开展走向。电力类上市公司在2003年上半年绝大多数公司的主营业务收入出现了增长,同时运营性现金流量为正数,说明整体上看,电力类上市公司的效益在2003年中期有不同程度的提升。40家公司平均每股收益为0.14元,高出平均水平40%左右。从财务绩效评价的角度观察,我们发觉,电力类上市公司的评分结果远没有我们想象中的好,40家公司中仅1家进入良好行列,27家为中等,5家公司为低等,7家公司较差。低等和较差的比例接近1/4,这在几个行业板块中属较高比例。在分项评价中,电力类公司表达出了清偿才能的优势,得分较高。不过,通过分析两家2003年度中期亏损公
3、司我们会发觉,其亏损的重要缘故都是偏高的财务费用导致,那么行业特点就应该是收益稳定,业绩稳定的公司的绩效应该来自强化的内部财务治理,那么行业得分较低的缘故自然也就明了。我们把电力类上市公司公司能够细分为火电、水电和热电联产三种主营,通过分类我们会发觉,火力发电仍是电力类公司的主流,水电和热电上市公司的总体规模明显较小,所以,火力发电与热电从根本上说区别并不是非常大,我们把供热占较大比例的公司单列为热电联产。从2003年的中报来看,水电和热电的业绩水平也较低,因而,火电自然成为电力类上市公司的主要看点,说明规模效益的妨碍也比拟突出。从2003年中报的详细情况看,电力类上市公司的的特点主要如下:从
4、火力发电的角度看,北方公司的成长性明显要强于南方的公司,非常明显,上网电价和本钱是制约电力类上市公司主营业务成长的主要要素。这里尤其值得一提的是内蒙华电,成长潜力较大。水电上市公司的业绩不稳定是妨碍公司股票表现的主要缘故,这里,水电上市公司的规模偏小,地区关联程度较大,受上游来水量变化妨碍,难以保证上网电量,使发电本钱低的优势大打折扣。在财务绩效评价的评分较低。热电上市公司的公用事业特征使得相应公司的财务情况不近人意,一些公司净利润连年下降,有可能沦为壳资源,亟需扩大主业,这方面东方热电、金山股份已有动作。000601 韶能股份000692 惠天热电000720 鲁能泰山000767 漳泽电力
5、000875 吉电股份000899 赣能股份000958 东方热电000966 长源电力000993 闽东电力001896 豫能控股600011 华能国际600098 广州控股600101 明星电力600116 三峡水利600121 郑州煤电600131 岷江水电600236 桂冠电力600283 钱江水利600292 九龙电力600310 桂东电力600396 金山股份600505 西昌电力600509 天富热电600578 京能热电600642 申能股份600644 乐山电力600719 大连热电600726 龙电股份600744 华银电力600780 通宝能源600795 国电电力600
6、863 内蒙华电600864 岁宝热电600886 *ST华靖(二)汽车-汽车类上市公司今后的分化仍将连续我们选择了19家主业较为鲜明的汽车行业代表性上市公司进展财务绩效评价。其平均每股收益为0.199元,高出市场平均水平近1倍。从总评分上看,尽管在二级市场上,汽车板快是2003年上半年中的一个主要看点,基金主力重点推进了汽车股的行情,但从财务分析的角度看,2003年上半年的汽车股行情的主导要素应当是对行业成长的预期为主,而当期的财务评价并不高,以总评分分布情况为例,19家公司中仅长安汽车进入良好等级,而金杯汽车和安凯客车得到的是低等的评价,甚至出现了亚星客车这种低等评价的个股。其余15家公司
7、在中等评价区间。从产品分类看,消费客车的上市公司评分平均最低,消费卡车的上市公司评分平均较高,这一表现也符合我国汽车行业的现状。以分项绩效分析评价结果看,汽车类上市公司的主要得分工程为现金流量分析和运营效率,说明汽车类上市公司在2003年上半年中的各项周转速度较快,现金收入流量较大。但缺点是存货增长率也出现快速增长,应引起注重。另外,该类公司的投资酬劳率总体偏低,尽管上半年仅一家公司亏损,但微利公司比例稍大。目前,我国汽车行业将进入整合阶段,作为资金密集型和技术密集型的竞争性行业,业内公司业绩出现大幅波动的可能性较大,因而表中有1/3左右的公司市盈率低于20倍。汽车类上市公司今后的分化仍将连续
8、。000550 江铃汽车000625 长安汽车000800 一汽轿车000868 安凯客车000927 *ST夏利600006 东风汽车600066 宇通客车600104 上海汽车600166 福田汽车600178 东安动力600213 亚星客车600372 昌河股份600375 星马汽车600418 江淮汽车600565 迪马股份600609 金杯汽车600653 申华控股600686 厦门汽车600805 悦达投资(三)港口-稳中有升可能成为主基调港口和机场类的上市公司从总体上看,应该属于比拟稳健的投资目的,2003年上半年平均每股收益为0.23元,高出平均水平115%,依照我们的财务绩效
9、评价情况来看,各公司处于良好水平的占50%,应该说这是一个比拟高的比例,其余的也都在中等评分水平。从这一角度看,港口机场类上市公司能够说是价值型投资的较好取向。由于行业特点的决定,该类公司的清偿才能和现金流量较高,加之2003年上半年整体收入增加,使得财务评价中的盈利才能评分和增长率评分具有较高的良好率。一般说来,港口机场类上市公司的毛利率较高,作为交通根底设备行业,具备一定程度的相对垄断特征。因而,从常规市盈率角度看,该类公司的市盈率一般不低于20倍。不过,一旦地区性垄断场面打破,随之而来的竞争将是恶性的,而且有骑虎难下之感,在北海新力的财务情况中明显低于行业平均的主营业务利润率和亏损的业绩
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