汽车检测与诊断第四讲安全性优秀PPT.ppt
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1、汽车检测与诊断第四汽车检测与诊断第四讲安全性讲安全性你现在浏览的是第一页,共51页第四讲第四讲安全性安全性你现在浏览的是第二页,共51页制制动动系系转转向向系系灯灯光光车车速速表表你现在浏览的是第三页,共51页制动系的检测与诊断你现在浏览的是第四页,共51页危害:行驶安全性、运输生产率检测方法:路试减速度仪、五轮仪台试测力式、惯性式试验台你现在浏览的是第五页,共51页一、制动性能的评价:制动效能、制动效能的恒定性制动时方向的稳定性1、制动效能:汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力评价指标:制动减速度、制动距离、制动时间、制动力2、制动效能的恒定性:指汽车在高速下或下长坡行驶时,经连续或频繁制动后
2、,制动效能的保持程度。热衰退、水衰退3、制动时方向的稳定性:汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力制动跑偏、制动侧滑你现在浏览的是第六页,共51页二、制动效能的检测评价指标:制动力、制动力的平衡车辆的阻滞力、制动协调时间1、实验台检测试验台分类:测试原理:反力式、惯性式支承车轮形式:滚筒式、跑板式检测参数:测制动力、制动距离、多功能综合式信号传递方法:液压式、电气式测车轴数:单轴式、多轴式你现在浏览的是第七页,共51页反力滚筒式工作原理:制动力作用在滚筒上扭力箱外壳旋转测力你现在浏览的是第八页,共51页测量参数:制动力制动力和、差值车轮阻滞力制动协调时间制动释放时间其他:第三滚筒防
3、抱死你现在浏览的是第九页,共51页平板式制动试验台单轮式、单轴式、双轴式组成:你现在浏览的是第十页,共51页路试法检测路试法检测二、路试法轮胎磨损大、不安全、不易控制测试参数:制动距离、制动减速度1、制动距离要求:平坦、干燥、清洁硬路面仪器:第五轮仪机械式、电子式、微机式接触式、非接触式制动距离、制动时间、制动初速度你现在浏览的是第十一页,共51页检测时各方面的条件检测时各方面的条件路面平坦(坡度不大于1%)、干燥、清洁,还要求是硬地面(轮胎与地面间的附着系数不小于0.7),具有一定的宽度一定的初始速度return你现在浏览的是第十二页,共51页检测采用的仪器检测采用的仪器第五轮仪机械式、电子
4、式、微机式目前,微机式第五轮仪运用较广,它分为传感和记录两部分CTM-4汽车制动性能测试仪FMDD-1return你现在浏览的是第十三页,共51页检测的参数检测的参数制动距离、制动时间、制动初速度、制动减速度制动距离、制动时间、制动初速度的测定制动减速度的检测return你现在浏览的是第十四页,共51页制动距离、制动时间、制动距离、制动时间、制动初速度的测定制动初速度的测定第五轮仪的传感器发出与轮子滚动距离相对应的电信号,送给记录部分。记录部分根据电信号、自身的时间信号以及设定的制动初速度测量出制动距离和制动时间及制动初速度你现在浏览的是第十五页,共51页制动减速度的检测制动减速度的检测参数:
5、车辆充分发出的平均减速度FMDD汽车速度在单位时间降低的程度仪器:制动减速度仪(仪器传感器滑块式、摆锤式)测量:制动减速度、制动时间你现在浏览的是第十六页,共51页制动性能的检验标准制动性能的检验标准行车制动性能检测制动距离、充分发出的平均减速度、制动协调时间驻车制动性能检测在空载的状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应该不小于5min。return你现在浏览的是第十七页,共51页三、检测结果分析1、检测标准:台试标准:行车制动制动力制动平衡要求制动协调时间车轮
6、阻滞力驻车制动性能20路试标准:行车制动制动距离制动稳定性MFDD制动协调时间驻车制动制动力、制动距离、减速度你现在浏览的是第十八页,共51页2、结果分析故障:制动力不足同轴制动力差大制动协调时间长车轮阻滞力大调整检查:踏板自由行程制动器、制动回路你现在浏览的是第十九页,共51页转向系检测与诊断转向系检测与诊断你现在浏览的是第二十页,共51页转向盘转向力的检测转向盘转向力的检测操纵稳定性良好的汽车,必须有适度的转向轻便性。如果转向沉重,不仅增加驾驶员的劳动强度,而且因不能及时正确转向而影响行车安全。如果转向太轻,又可能导致驾驶员路感太弱或方向发飘等现象,同样不利于行车安全。你现在浏览的是第二十
7、一页,共51页转向轻便性可用一定行驶条件下作用在转向盘上的转向力(即作用在转向盘外缘的圆周力)来表示。采用转向参数测量仪或转向测力仪等仪器,可以测得转向力及对应转角。转向轻便性试验方法,一般有原地转向力试验、低速大转角(8字行驶)转向力试验、弯道转向力试验等,可按有关国家标准的规定进行。按照国家标准GB725887机动车运行安全技术条件的规定,机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上,以10kmh的速度从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶,其施加于转向盘外缘的最大圆周力不得大于245N。你现在浏览的是第二十二页,共51页国产国产ZCZC2 2型转向参数测量仪型转向参数测量仪国产ZC2
8、型转向参数测量仪,是以微机为核心的智能化仪器,可测得转向盘自由行程和作用在方向盘上的转向力。该仪器由操纵盘、主机箱、联接叉和定位杆四部分组成。操纵盘由螺钉固定在于爪底板上,底板经力矩传感器与联接叉相接,每个联接叉上都有一只可伸缩长度的活动卡爪,以便与被测转向盘相联接。主机箱为一圆形结构,固定在底板中央,其内装有接口板、微机板、转角编码器、打印机和电池等,力矩传感器在其内。定位杆从底板下伸出,经磁力座吸附在驾驶室内的仪表盘上。定位杆的内端连接有光电装置,光电装置装在主机箱内的下部。你现在浏览的是第二十三页,共51页转向盘自由转动量的检测转向盘自由转动量的检测什么是转向盘自由转动量转向盘自由转动量
9、,是指汽车保持直线行驶位置不动时,左右晃动转向盘的自由转动量(游动角度)。转向盘自由转动量是一个综合诊断参数,当其超过规定值时,说明从转向盘至转向轮的传动链中有一处或几处的配合松旷。转向盘自由转动量过大时,将造成驾驶员工作紧张,并影响行车安全。你现在浏览的是第二十四页,共51页转向盘自由转动量可采用专用检测仪进行简易的转向盘自由转动量检测仪由刻度和指针两部分组成。刻度盘通过磁力座吸附在驾驶室仪表板或转向盘轴管上,指针则固定在转向盘的周缘上。也可以反过来,即指针通过磁力座固定在仪表板或转向盘轴管上,而刻度盘固定在转向盘周缘。使用该种检测仪时,应使汽车处于直线行驶位置不动,轻轻转动转向盘至空行程一
10、侧的极端位置,调整指针指向刻度盘零度,再轻轻转动转向盘至空行程另一侧极端位置,指针所示刻度即为转向盘自由转动量。新车或大修车转向盘自由转动量为1015,在用车转向盘自由转动量最大为30。转向参数测量仪或转向测力仪,一般都具有测量转向盘转角的功能,因此完全可以用来检测转向盘自由转动量你现在浏览的是第二十五页,共51页转向系检测与诊断标准转向系检测与诊断标准机动车的转向盘应转动灵活、操纵轻便、无阻滞现象。车轮转到极限位置时,不得与其他部件有干涉现象。机动车转向轮转向后应有自动回正能力,以保持机动车稳定的直线行驶。机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过15.机动车在平坦、硬实、干燥和
11、清洁的道路上行驶,其转向盘不得有摆振、路感不灵、跑偏或其他异常现象。机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上,以10km/h的速度从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶,其施加于转向盘外缘的最大圆周力不得大于245N。你现在浏览的是第二十六页,共51页机动车辆的最小转弯直径,以前外轮轨迹中心线为基线测量其值不得大于24m。当转弯直径为24m时,前转向轴和后轴的内轮差(以两内轮轨迹中心线计)不大于3.5m。机动车前轮定位值应符合该车整车有关技术条件的规定。用侧滑试验台检验前轮的侧滑量其值不得超过5mkm。转向节及臂、转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤,并且球销不得松旷。横、直拉杆不得拼焊。
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