车削加工与车床概要.pptx

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1、第一节车削加工的范围和特点一、车削加工的范围车削加工的范围很广，下面将车削加工的一些主要方法作简要介绍。车外圆（见图15-1）车端面（见图15-2）图15-1 车外圆图15-2 车端面第1页/共30页 车环槽和切断（见图15-3）图15-3车环槽和切断a)车环槽b)切断第2页/共30页4钻孔、扩孔和铰孔（见图15-4）镗孔（见图15-5）图15-4 钻孔、扩孔和铰孔a)钻孔 b)扩孔 c)铰孔 图15-5 镗孔第3页/共30页 车锥体车锥体的方法有几种，这里仅介绍两种:（）采用宽刃刀（见图15-6a）（）转动小溜板（见图15-6b）图15-6 车锥体 a)用宽刃刀车短锥 b)转动小溜板车锥体第

2、4页/共30页图15-7 车螺纹车螺纹（见图15-7）车特形面（见图15-8）图15-8 用成形车刀车特形面第5页/共30页二、车削加工的特点）主要用于各种内、外旋转表面及其端面的加工。）加工时，主运动是工件的旋转运动，进给运动是刀具的纵向和横向移动。）一般情况下，车削过程是连续的切削，切削力比较稳定，加工比较平稳。）车削加工中，由于切屑和刀具之间的剧烈挤压和摩擦，以及刀具与工件之间的摩擦，产生了大量的切削热，但大部分热量被切屑带走，所以一般车削加工可以不使用切削液。）车削加工多用于粗加工和半精加工。第6页/共30页 第二节CA6140型卧式车床 一、机床的组成和主要技术规格 机床的组成（见图

3、15-9）图15-9 CA6140型卧式车床1主轴箱2刀架3尾座4床身5右床腿6溜板箱7左床腿8进给箱第7页/共30页 2机床的主要技术规格 CA6140型卧式车床的主要技术规格可阅教材。二、机床的传动系统 图15-10所示为卧式车床的传动框图。图15-11所示为CA6140型卧式车床的传动系统图。图15-10 卧式车床传动框图第8页/共30页图15-11 CA6140型卧式车床的传动系统第9页/共30页 主运动 （）主运动传动链 车床的主运动是主轴的旋转运动，传动链两端件是电动机主轴。主运动的传动路线表达式为电动机主轴第10页/共30页（）主主轴轴转转速速的的级级数数 当当M M1 1向向左

4、左压压紧紧时时，主主轴轴正正转转。若若M M2 2接接合合，主主轴轴获获得得2424级级正正转转转转速速；若若M M2 2打打开开，运运动动经经齿齿轮轮副副直直接接把把轴轴的的 级级转转速速传传给给主主轴轴，又又使使主主轴轴得得到到级级正正转转转转速速。这这样样主主轴轴一一共共可可获获得得24243030级正转转速。级正转转速。但是，由于运动由轴但是，由于运动由轴传给轴传给轴的传动比分别为的传动比分别为 u u11=(20/80)=(20/80)(20/80)=1/16(20/80)=1/16u u22=(20/80)=(20/80)(51/50)=1.02/4(51/50)=1.02/4u

5、u3 3=(50/50)=(50/50)(20/80)=1/4(20/80)=1/4 u u4 4=(50/50)=(50/50)(51/50)=1.02(51/50)=1.02 其中u2与u3的数值相近，本机床由轴到轴实际上只有三种传动比，因而当M2接合时主轴实际上只获得18级正转转速，所以主轴应获得186=24级正转转速。同样道理，当M1向右压紧时，主轴共获得12级反转转速。第11页/共30页（）主运动传动链的运动平衡式 n n电u带u齿式中 n主轴的转速（r/min）；n电电动机的转速（r/min）；u带带传动的传动比，u带=D1/D2；u齿齿轮传动部分的总传动比，u齿各主动轮齿数的乘积

6、/各从动轮齿数的乘积u1u2u3uK。根据主运动传动链的平衡式，即可以计算出主轴的各级转速。其最低及最高的正转转速分别为 nmin=1450(130/230)(51/43)(22/58)(20/80)(26/58)(20/80)r/min10 r/min nmax=1450(130/230)(56/38)(39/41)(63/50)r/min 1400r/min 第12页/共30页 2进给运动 进给运动传动链包括车螺纹、一般进给和快速移动三组传动链，而车螺纹传动链又包含车米制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹四条传动路线。为简化文字叙述，对于车螺纹传动链只介绍常用的车米制螺纹传动链。（）车制米

7、制螺纹的传动链 对于螺纹加工，必须严格保证以下关系：主轴带动工件转一周，刀架移动一个导程（单线螺纹的导程等于螺距）。在车制单线螺纹时，要求主轴转一周，刀架应移动一个螺距P。从传动系统图15-11中可以看出，其传动路线表达式为第13页/共30页主轴 M5合上丝杠（P12mm，单线）开合螺母溜板、刀架第14页/共30页基本组齿轮变速可获得如下8种传动比：u基1 26/28 6.5/7（不用）u基2 28/28 7/7 u基3 32/28 8/7 u基4 36/28 9/7 u基5 19/14 9.5/7（不用）u基6 20/14 10/7 u基7 33/21 11/7 u基8 36/21 12/7

8、 实际应用的是6种：7/7，8/7，9/7，10/7，11/7，12/7，这一组传动比是螺距值变化的基础。第15页/共30页基本组的螺距范围还要通过增倍机构加以扩大，增倍机构的传动比分别为：u倍1(28/35)(35/28)1 u倍2(18/45)(35/28)1/2 u倍3(28/35)(15/48)1/4 u倍4(18/45)(15/48)1/8 将车米制螺纹的传动路线表达式加以整理，可列出其运动平衡式为 P工1(58/58)(33/33)(63/100)(100/75)(25/36)u基(25/36)(36/25)u倍 P式中 P工工件的螺距（mm）；P机床丝杠螺距，为12mm。将上式化

9、简后可得 P工7u基u倍 选用不同的u基和u倍，可以获得不同的螺距值。第16页/共30页 （）一般进给传动链 一般进给运动是由光杠经溜板箱传给刀架的。进给运动的传动路线表达式为主轴 进给箱 M5打开 光杠（）第17页/共30页当进给箱中按车制米制螺纹的传动路线传动时，其纵向进给运动平衡式为 f纵1(58/58)(33/33)(63/100)(100/75)(25/36)u基(25/36)(36/25)u倍(28/56)(36/32)(32/56)(4/29)(40/30)(30/48)(28/80)mz式中 m=2.5mm，z=12。将上式化简得 f纵=0.71u基u倍 mm/r 第18页/共

10、30页横向进给运动平衡式为f横1(58/58)(33/33)(63/100)(100/75)(25/36)u基(25/36)(36/25)u倍(28/56)(36/32)(32/56)(4/29)(40/48)(48/48)(59/18)P式中 P=5mm。将上式化简得 f横=0.354u基u倍 mm/r 选用不同的u基和u倍，就可以获得不同的纵向进给量和横向进给量。第19页/共30页 （）快速移动传动链刀架快速移动传动路线表达式为 快速电动机 齿轮 齿条刀架纵向快进 齿轮 齿条刀架纵向快退 丝杠（P=5mm）螺母刀架横向快进 丝杠（P=5mm）螺母刀架横向快退 第20页/共30页 刀架快速移

11、动平衡式为 v纵快n快电(13/29)(4/29)(40/30)(30/48)(28/80)mz v横快n快电(13/29)(4/29)(40/48)(48/48)(59/18)P式中，m=2.5mm；z=12；P=5mm；n快电=2800r/min。所以刀架纵向、横向快速移动速度为 v纵快2800(13/29)(4/29)(40/30)(30/48)(28/80)3.142.512 mm/min 4757 mm/min 0.08m/s v横快2800(13/29)(4/29)(40/48)(48/48)(59/18)5 mm/min 2364 mm/min 0.04m/s 第21页/共30页

12、图15-12 单手柄操纵机构 1手柄 2操纵杆 3操纵轴 4、8凸轮 5、6杠杆 7连杆 9、12杆 10、11拨叉 13点动开关 三、单手柄操纵机构工作原理如图15-12所示。第22页/共30页图15-13 立式车床 1底座 2工作台 3垂直刀架 4横梁 5立柱 6侧刀架 第三节 其它车床 一、立式车床图15-13是立式车床的外观图。立式车床可以加工大型圆盘类零件，一般用于单件、小批量生产的工厂及维修间。第23页/共30页图15-14 转塔车床床身溜板箱进给箱主轴箱前刀架转塔刀架二、回轮、转塔车床图15-14为转塔车床的外观图。第24页/共30页图15-15 回轮车床（局部）图15-15所示

13、是回轮车床的局部外观结构。第25页/共30页图15-16 转塔车床上加工的典型零件图15-16所示为转塔车床可以加工的典型零件。第26页/共30页图15-17 半自动转塔车床1床身 2主轴箱 3前刀架 4后刀架 5转塔刀架 6液压装置 7电气装置三、多刀半自动车床图15-17是一种液压半自动转塔车床的外观图。第27页/共30页 半自动转塔车床用插销板和行程开关作为发布指令器官。指令由电路、油路和一些机构传递给被控制的工作部件，控制它们的速度、方向和行程长度，使机床完成规定加工程序的工作循环。这种机床主要用于形状较复杂的盘套类零件的粗加工和半精加工，适用于成批和大量生产。第28页/共30页本 章 结 束第29页/共30页谢谢您的观看！第30页/共30页