转速反馈控制直流调速系统电力拖动自动控制系统第阮毅陈伯时.pptx
《转速反馈控制直流调速系统电力拖动自动控制系统第阮毅陈伯时.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《转速反馈控制直流调速系统电力拖动自动控制系统第阮毅陈伯时.pptx(191页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、直流电动机的稳态转速 式中 n转速(r/min);U电枢电压(V);I电枢电流(A);R电枢回路总电阻();励磁磁通(Wb);Ke 由电机结构决定的电动势常数。第1页/共191页调节直流电动机转速的方法 (1)调节电枢供电电压;(2)减弱励磁磁通;(3)改变电枢回路电阻。自动控制的直流调速系统往往以变压调速为主。第2页/共191页第2章 转速反馈控制的直流调速系统 电力拖动自动控制系统 运动控制系统第3页/共191页内 容 提 要直流调速系统用的可控直流电源 稳态调速性能指标和直流调速系统的机械特性 转速反馈控制的直流调速系统 直流调速系统的数字控制 转速反馈控制直流调速系统的限流保护 转速反
2、馈控制直流调速系统的仿真第4页/共191页2.1 直流调速系统用的可控直流电源晶闸管整流器-电动机系统 直流PWM变换器-电动机系统 第5页/共191页2.1.1 晶闸管整流器-电动机系统图21 晶闸管整流器-电动机调速系统(V-M系统)原理图第6页/共191页在理想情况下,Ud和Uc之间呈线性关系:(2-1)式中,Ud平均整流电压,Uc 控制电压,Ks晶闸管整流器放大系数。第7页/共191页1触发脉冲相位控制调节控制电压Uc,移动触发装置GT输出脉冲的相位,改变可控整流器VT输出瞬时电压ud的波形,以及输出平均电压Ud的数值。第8页/共191页(2-2)式中 E电动机反电动势(V);id整流
3、电流瞬时值(A);L主电路总电感(H);R主电路总电阻(),;第9页/共191页图2-2 V-M系统主电路的等效电路图 第10页/共191页对于一般的全控整流电路,当电流波形连续时,可用下式表示(2-3)式中,从自然换相点算起的触发脉冲控制角;Um=0时的整流电压波形峰值;m交流电源一周内的整流电压脉波数。第11页/共191页整流电路 单相全波 三相半波三相桥式(全波)m236表2-1不同整流电路的整流电压波峰值、脉冲数及平均整流电压第12页/共191页2电流脉动及其波形的连续与断续在整流变压器二次侧额定相电压u2的瞬时值大于反电动势E时,晶闸管才可能被触发导通。导通后如果u2降低到E以下,靠
4、电感作用可以维持电流id继续流通。由于电压波形的脉动,造成了电流波形的脉动。第13页/共191页图2-3 带负载单相全控桥式整流电路的输出电压和电流波形第14页/共191页在Id上升阶段,电感储能;在Id下降阶段,电感中的能量将释放出来维持电流连续。图24 V-M系统的电流波形(a)电流连续第15页/共191页图24 V-M系统的电流波形 (b)电流断续当负载电流较小时,电感中的储能较少,等到Id下降到零时,造成电流波形断续。第16页/共191页抑制电流脉动的措施(1)增加整流电路相数,或采用多重化技术;(2)设置电感量足够大的平波电抗器。第17页/共191页3晶闸管整流器-电动机系统的机械特
5、性当电流波形连续时,V-M系统的机械特性方程式为(2-7)式中,Ce电动机在额定磁通下的电动势 系数第18页/共191页图2-5 电流连续时V-M系统的机械特性第19页/共191页图26 V-M系统机械特性在电流连续区,显示出较硬的机械特性;在电流断续区,机械特性很软,理想空载转速翘得很高。第20页/共191页当电流断续时,由于非线性因素,机械特性方程要复杂得多。电流断续区与电流连续区的分界线是 的曲线,当 时,电流便开始连续了。一个电流脉波的导通角。第21页/共191页 4晶闸管触发和整流装置的放大系数 和传递函数晶闸管触发电路和整流电路的特性是非线性的。在设计调速系统时,只能在一定的工作范
6、围内近似地看成线性环节,得到了它的放大系数和传递函数后,用线性控制理论分析整个调速系统。第22页/共191页放大系数的计算图2-7 晶闸管触发与整流装置的输入输出特性和Ks的测定(2-12)第23页/共191页n晶闸管触发和整流装置的输入量是Uc,输出量是Ud,晶闸管触发和整流装置的放大系数Ks可由工作范围内的特性斜率决定。n如果没有得到实测特性,也可根据装置的参数估算。第24页/共191页失控时间和纯滞后环节 滞后作用是由晶闸管整流装置的失控时间引起的。失控时间是个随机值。最大失控时间是两个相邻自然换相点之间的时间,它与交流电源频率和晶闸管整流器的类型有关。第25页/共191页图28 晶闸管
7、触发与整流装置的失控时间 第26页/共191页最大失控时间(2-13)平均失控时间 式中,f 交流电源频率(Hz),m 一周内整流电压的脉 波数。第27页/共191页整流电路形式最大失控时间 Tsmax(ms)平均失控时间 Ts(ms)单相半波单相桥式(全波)三相半波三相桥式20106.673.331053.331.67表2-2 晶闸管整流器的失控时间(f=50Hz)第28页/共191页晶闸管触发电路与整流装置的传递函数 滞后环节的输入为阶跃信号1(t),输出要隔一定时间后才出现响应1(t-Ts)。输入输出关系为:n 传递函数为(214)第29页/共191页传递函数的近似处理按泰勒级数展开,可
8、得 n 依据工程近似处理的原则,可忽略高次项,把整流装置近似看作一阶惯性环节(2-16)第30页/共191页图29 晶闸管触发与整流装置动态结构图准确的近似的第31页/共191页5.晶闸管整流器运行中存在的问题(1)晶闸管是单向导电的。(2)晶闸管对过电压、过电流和过高的du/dt与di/dt都十分敏感。(3)晶闸管的导通角变小时会使得系统的功率因数也随之减少,称之为“电力公害”。第32页/共191页2.1.2 直流PWM变换器-电动机系统全控型电力电子器件问世以后,就出现了采用脉冲宽度调制的高频开关控制方式,形成了脉宽调制变换器-直流电动机调速系统,简称直流脉宽调速系统,或直流PWM调速系统
9、。与V-M系统相比,PWM调速系统在很多方面有较大的优越性。直流PWM调速系统的应用日益广泛,特别在中、小容量的高动态性能系统中,已经完全取代了V-M系统。第33页/共191页1PWM变换器的工作状态和电压、电流波形脉宽调制变换器的作用是:用脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、宽度可变的脉冲电压序列,从而可以改变平均输出电压的大小,以调节电动机转速。PWM变换器电路有多种形式,总体上可分为不可逆与可逆两大类。第34页/共191页图2-10 简单的不可逆PWM变换器-直流电动机系统电路原理图 第35页/共191页图2-10 简单的不可逆PWM变换器-直流电动机系统电压和电流波
10、形 第36页/共191页在一个开关周期T内,当 时,Ug为正,VT饱和导通,电源电压Us通过VT加到直流电动机电枢两端。当 时,Ug为负,VT关断,电枢电路中的电流通过续流二极管VD续流,直流电动机电枢电压近似等于零。第37页/共191页直流电动机电枢两端的平均电压为 (2-17)改变占空比 ,即可实现直流电动机的调压调速。令 为PWM电压系数,则在不可逆PWM变换器中 (2-18)第38页/共191页不可逆PWM变换器-直流电动机系统不允许电流反向,续流二极管VD的作用只是为id提供一个续流的通道。如果要实现电动机的制动,必须为其提供反向电流通道。第39页/共191页图2-11有制动电流通路
11、的不可逆PWM变换器-直流电动机系统电路原理图 第40页/共191页图2-11有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统一般电动状态的电压、电流波形 第41页/共191页一般电动状态在一般电动状态中,id始终为正值(其正方向示于图2-11(a)中)。在0tton期间,VT1导通,VT2关断。电流id沿图中的回路1流通。在tontT期间,VT1关断,id沿回路2经二极管VD2续流。VT1和VD2交替导通,VT2和VD1始终关断。第42页/共191页图2-11有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统的正脉冲比负脉冲窄,始终为负。制动状态的电压、电流波形 第43页/共191页制动状
12、态 在tontT期间,Vg2为正,VT2导通,在感应电动势E的作用下,反向电流沿回路3能耗制动。在TtT+ton(即下一周期的0tton)期间,Vg2为负,VT2关断,-id沿回路4经VD1续流,向电源回馈能量。VT2和VD1交替导通,VT1和VD2始终关断。第44页/共191页图2-11有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统(d)轻载电动状态的电流波形 VT1、VD2、VT2和VD1四个管子轮流导通。第45页/共191页轻载电动状态 在VT1关断后,id经VD2续流。还没有到达周期T,电流已经衰减到零,在t=t2时刻,VT2导通,使电流反向,产生局部时间的制动作用。轻载时,电流可
13、在正负方向之间脉动,平均电流等于负载电流,一个周期分成四个阶段。第46页/共191页有制动电流通路的不可逆PWM-直流电动机系统 图2-11(a)所示电路之所以为不可逆是因为平均电压Ud始终大于零,电流虽然能够反向,而电压和转速仍不能反向。如果要求转速反向,需要再增加VT和VD,构成可逆的PWM变换器-直流电动机系统,在第4章中将进一步讨论。第47页/共191页2.直流PWM调速系统的机械特性对于带制动电流通路的不可逆电路,其电压平衡方程式分两个阶段:(2-19)(2-20)式中R、L分别为电枢电路的电阻和电感。第48页/共191页电压平均值方程 平均电压 平均电流 电枢电感压降的均值 转速(
14、2-21)第49页/共191页机械特性 机械特性方程式为 (2-22)或用转矩表示,(2-23)式中,电动机在额定磁通下的转矩系数;理想空载转速,与电压系数成正比。第50页/共191页图2-12直流PWM调速系统(电流连续)的机械特性第51页/共191页3PWM控制器与变换器的动态数学模型图2-13 PWM控制器与变换器框图 第52页/共191页传递函数 传递函数为 (2-24)式中:KsPWM装置的放大系数 TsPWM装置的延迟时间,近似的传递函数 (2-25)第53页/共191页4直流PWM调速系统的电能回馈和泵升电压PWM变换器的直流电源通常由交流电网经不可控的二极管整流器产生,并采用大
15、电容C滤波,以获得恒定的直流电压。当电动机工作在回馈制动状态时,电能不可能通过整流装置送回交流电网,只能向滤波电容充电,形成直流PWM变换器-电动机系统特有的电能回馈问题。第54页/共191页对滤波电容充电的结果造成直流侧电压升高,称作“泵升电压”。系统在制动时释放的动能将表现为电容储能的增加,要适当地选择电容的电容量,或采取其它措施,以保护电力电子开关器件不被泵升电压击穿。第55页/共191页2.2 稳态调速性能指标和 直流调速系统的机械特性对于调速系统转速控制的要求:(1)调速在一定的最高转速和最低转速范围内调节转速;(2)稳速以一定的精度在所需转速上稳定运行,在各种干扰下不允许有过大的转
16、速波动;(3)加、减速频繁起、制动的设备要求加、减速尽量快;不宜经受剧烈速度变化的机械则要求起、制动尽量平稳。第56页/共191页2.2.1转速控制的要求和稳态调速性能指标1、调速范围生产机械要求电动机提供的最高转速nmax和最低转速nmin之比称为调速范围,用字母D表示,即(2-27)nmax和nmin是电动机在额定负载时的最高和最低转速,对于少数负载很轻的机械,也可用实际负载时的最高和最低转速。第57页/共191页2、静差率s当系统在某一转速下运行时,负载由理想空载增加到额定值所对应的转速降落nN与理想空载转速n0之比:(2-28)用百分数表示(2-29)第58页/共191页图2-14 不
17、同转速下的静差率特性a和b的硬度相同,特性a和b额定速降相同,特性a和b的静差率不相同。第59页/共191页3.调速范围、静差率和额定速降之间的关系(2-30)对于同一个调速系统,nN值是定值。要求s值越小时,系统能够允许的调速范围D也越小。一个调速系统的调速范围,是指在最低速时还能满足所需静差率的转速可调范围。第60页/共191页例题2-1 某直流调速系统电动机额定转速为nN=1430r/min,额定速降nN=115r/min,当要求静差率s30%时,允许多大的调速范围?如果要求静差率s 20%,则调速范围是多少?如果希望调速范围达到10,所能满足的静差率是多少?第61页/共191页解 在要
18、求s 30%时,允许的调速范围为 若要求s 20%,则允许的调速范围只有 若调速范围达到10,则静差率只能是第62页/共191页2.2.2 直流调速系统的机械特性开环调速系统,即无反馈控制的直流调速系统。调节控制电压Uc就可以改变电动机的转速。晶闸管整流器和PWM变换器都是可控的直流电源,用UPE来统一表示可控直流电源,第63页/共191页图215 开环调速系统的原理图第64页/共191页机械特性 开环调速系统中各环节的稳态关系如下:电力电子变换器直流电动机 开环调速系统的机械特性为(2-31)第65页/共191页图2-16 开环调速系统稳态结构图第66页/共191页图2-17 开环直流调速系
19、统的机械特性第67页/共191页例题2-2 某龙门刨床工作台拖动采用直流电动机,其额定数据如下:60kW,220V,305A,1000r/min,采用V-M系统,主电路总电阻R=0.18,电动机电动势系数Ce=0.2Vmin/r。如果要求调速范围D=20,静差率s5%,采用开环调速能否满足?若要满足这个要求,系统的额定速降nN最多能有多少?第68页/共191页解:当电流连续时,V-M系统的额定速降为开环系统在额定转速时的静差率为如要求 ,即要求第69页/共191页2.3 转速反馈控制的直流调速系统根据自动控制原理,将系统的被调节量作为反馈量引入系统,与给定量进行比较,用比较后的偏差值对系统进行
20、控制,可以有效地抑制甚至消除扰动造成的影响,而维持被调节量很少变化或不变,这就是反馈控制的基本作用。第70页/共191页2.3.1 转速反馈控制直流调速系统的 数学模型在负反馈基础上的“检测误差,用以纠正误差”这一原理组成的系统,其输出量反馈的传递途径构成一个闭合的环路,因此被称作闭环控制系统。在直流调速系统中,被调节量是转速,所构成的是转速反馈控制的直流调速系统。第71页/共191页1转速反馈控制直流调速系统的静特性图2-18 带转速负反馈的闭环直流调速系统原理框图 第72页/共191页n电压比较环节n比例调节器n测速反馈环节 n电力电子变换器 n直流电动机 Kp比例调节器的比例系数转速反馈
21、系数(Vmin/r)第73页/共191页静特性方程式(2-32)式中:闭环系统的开环 放大系数 闭环调速系统的静特性表示闭环系统电动机转速与负载电流(或转矩)间的稳态关系。第74页/共191页图2-19转速负反馈闭环直流调速系统稳态结构框图(b)只考虑给定作用时的闭环系统 第75页/共191页图2-19转速负反馈闭环直流调速系统稳态结构框图(c)只考虑扰动作用时的闭环系统第76页/共191页图2-19转速负反馈闭环直流调速系统稳态结构框图(a)闭环调速系统 第77页/共191页2转速反馈控制直流调速系统的动态数学模型一个带有储能环节的线性物理系统的动态过程可以用线性微分方程描述,微分方程的解即
22、系统的动态过程,它包括两部分:动态响应和稳态解。在动态过程中,从施加给定输入值的时刻开始,到输出达到稳态值以前,是系统的动态响应;系统达到稳态后,可用稳态解来描述系统的稳态特性。第78页/共191页比例放大器的传递函数 电力电子变换器的传递函数测速反馈的传递函数(2-33)(2-42)(2-43)第79页/共191页图2-20 他励直流电动机在额定励磁下的等效电路假定主电路电流连续,动态电压方程为(2-34)忽略粘性摩擦及弹性转矩,电动机轴上的动力学方程为(2-35)第80页/共191页额定励磁下的感应电动势和电磁转矩分别为 (2-36)(2-37)包括电动机空载转矩在内的负载转矩,(Nm)电
23、力拖动装置折算到电动机轴上的飞轮惯量,(Nm2)电动机额定励磁下的转矩系数,(Nm/A)再定义下列时间常数:电枢回路电磁时间常数(s)电力拖动系统机电时间常数(s)第81页/共191页整理后得 (2-38)(2-39)式中,负载电流(A)。第82页/共191页在零初始条件下,取拉氏变换,得电压与电流间的传递函数 (2-40)电流与电动势间的传递函数 (2-41)第83页/共191页图2-21 额定励磁下直流电动机的动态结构框图(a)电压电流间的结构框图 (b)电流电动势间的结构框图 (c)直流电动机的动态结构框图第84页/共191页直流电动机有两个输入量,一个是施加在电枢上的理想空载电压Ud0
24、,是控制输入量,另一个是负载电流IdL。扰动输入量。如果不需要在结构图中显现出电流,可将扰动量的综合点移前,再进行等效变换,得图2-22。第85页/共191页额定励磁下的直流电动机是一个二阶线性环节,时间常数Tm表示机电惯性时间常数Tl表示电磁惯性。图2-22 直流电动机动态结构框图的变换 第86页/共191页图2-23 转速反馈控制直流调速系统的动态结构框图第87页/共191页转速反馈控制的直流调速系统的开环传递函数(2-44)式中 第88页/共191页转速反馈控制直流调速系统的闭环传递函数(2-45)第89页/共191页2.3.2 比例控制的直流调速系统1开环系统机械特性和比例控制闭环系统
25、静特性的关系开环机械特性为 (2-46)式中,表示开环系统的理想空载转速,表示开环系统的稳态速降。比例控制闭环系统的静特性为 (2-47)式中,表示闭环系统的理想空载转速,表示闭环系统的稳态速降。第90页/共191页(1)闭环系统静特性可以比开环系统 机械特性硬得多在同样的负载扰动下,开环系统的转速降落 闭环系统的转速降落它们的关系是 (2-48)第91页/共191页(2)闭环系统的静差率要比开环系统 小得多闭环系统的静差率为开环系统的静差率为当 时,(2-49)第92页/共191页(3)如果所要求的静差率一定,则 闭环系统可以大大提高调速范围如果电动机的最高转速都是nN,最低速静差率都是s,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 转速 反馈 控制 直流 调速 系统 电力 拖动 自动控制系统 第阮毅陈伯时
限制150内