运输规划与管理.pptx

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1、2023/2/241第五章第五章 运输规划与管理运输规划与管理第一节 运输概述第二节 运输基础结构第三节 运输合理化第四节 货物运输管理第五节 运输费用的计算与核收第1页/共59页2023/2/242第一节 运输概述一、运输的基本概念二、运输的功能与原理三、运输服务组织第2页/共59页2023/2/243运输的基本概念运输：运输设备从一地点向另一地点运送。分类：货物运输和旅客运输；散货运输、件杂货运输和集装箱运输 铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输和管道运输 衡量标准：货物运输量和货物周转量第3页/共59页2023/2/244运输的特征1、公用性2、不可储存性3、配合性4、统一性：运输线路

2、，运输工具，通讯设备，运输站点第4页/共59页2023/2/245运输基础设施的构成1、运输线路，又指运输通路，是指运输工具从起始点，经过中间地段，到终点三者连接而成的。分为自然形成的和人工建设的；陆路、水路、空路2、运输工具：其功能是运送和保护运输的物品。包括动力设备和保护设备两部分。3、通信设备：列车无线通信、运行信息处理、自动控制的列车运行系统4、运输站点：车站、港口、机场第5页/共59页2023/2/246第6页/共59页2023/2/247运输的功能运输的功能：商品位置的转移和商品的临时储存1、商品位置转移功能是运输的主要功能。通过运输过程，使商品从一地转移到另一地。在组织商品运输时

3、，必须注意三个问题：一是运输时间；二是运输成本；是环境资源成本。2、商品的临时储存功能是运输的一项特殊功能。第7页/共59页2023/2/248运输的原理 指导运输管理和运输营运的两条基本原理是规模经济和距离经济。1、规模经济是指运输规模越大，单位重量商品的运输成本越低。一是在一种运输方式中；二是在不同运输方式中。2、距离经济是指商品每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。第8页/共59页2023/2/249运输服务组织1、公共承运组织：指运输基础设施、专门承担普通运输需求的运输组织-铁路、公路、水路、航空、管道2、联运组织：承担联运业务的运输服务组织。联合运输：一次委托，由使用两种或者两

4、种以一运输方式，或不同的运输企业将一批货物运送到目的地的运输。3、特殊运输服务组织：专门针对某一运输市场提供服务的运输组织。如联邦快递、荷兰的TNT4、货运代理组织：为运输组织和货主提供联系的中介组织。第9页/共59页2023/2/2410第二节 运输基础结构一、5种基本运输方式二、5种现代化运输方式的特征比较三、多式联运第10页/共59页2023/2/24115种基本运输方式第11页/共59页2023/2/24125种现代化运输方式的特征比较固定成本：是指购买运输工具、建设站点等基础设施的成本。固定成本的数值是不随运输量和运输距离的变化而变化的。变动成本：是指燃料消耗费、运输工具的维修成本、

5、人员的工资等。变动成本是与运输量和运输距离有关的成本。速度：是指单位时间内的运输距离。航空运输的速度是所有运输方式中最快的。灵活性：是指一种运输方式在任意给定的两个地点间服务的能力，公路运输的灵活性最大，因为它能直接行使到起点和终点。可靠性：是指在运输过程中受到外界干扰的程度，即运输的保证程度，管道运输在可靠性上是最好的。能力：是指一种运输方式能够满足如运输批量等的需求的能力，水路运输是最有能力第12页/共59页2023/2/2413如果将以上五种运输方式按照每种指标排序，井赋予特征值（权重），权重从15，权重越大指标性能越差，最后得出合计的权重数据，数值越小性能越好，这样，就可得出五种运输方

6、式的一般比较结果。将以上每种运输方式的特征值相加可以看出，公路运输的权重最低，说明公路运输的综合特征最好，其次是铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。第13页/共59页2023/2/2414多式联运多式联运，是在集装箱运输的基础上产生发展起来的现代运输方式。多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内的指定交付地点的运输方式。为了适应国际多式联运发展的需要，联合国于1980年通过了联合国国际货物多式联运公约。根据该公约的解释这种联合运输方式需具备下列条件：1、必须有一个多式联运合同；2、必须使用一份全程多式联运单据；3、必

7、须采用两种或两种以上的运输方式；4、必须是运输全程单一运费率；5、必须是多式联运经营人对货物联运全程负责。多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，可以是实际承运人，也可是“无船承运人”。第14页/共59页2023/2/2415多式联运的特点1、手续简便。多式联运是由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同，实行运输全程一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔、全程负责的运输组织形式。是一种方便托运人和货主的运输组织形式。2、便于实现“门到门”运输。多式联运能够发挥各种运输方式的优势，实现商品的“门到门”运输。3、运费低廉。多式联运采用一单到底，单一运费率，比分段运输的运费低廉

8、。4、多式联运必须与集装箱运输结合起来才能真正发挥其优越性。第15页/共59页2023/2/2416 多式联运的形式国内多式联运的主要形式：国际多式联运的主要形式水陆联运，一般指船舶和铁路，如上海-大连-东北三省水水联运，如秦皇岛-上海-汉口陆陆联运，铁路与公路陆空联运，公路与飞机远东-欧洲的多式联运：海陆联运和大陆桥运输亚洲-欧美的海空联运：亚洲-欧洲，北美洲、澳洲第16页/共59页2023/2/2417第17页/共59页2023/2/2418第18页/共59页2023/2/2419第19页/共59页2023/2/2420第三节 运输合理化一、商品合理运输的基本概念二、组织商品合理运输的途径

9、三、运输方式选择的方法第20页/共59页2023/2/2421商品合理运输的含义定义：商品合理运输是指按照商品流通的客观规律，在提高综合经济效益的前提下，根据电子商务的要求，遵循合理使用运力的原则，运用科学的方法，选择经济合理的运输路线、运输工具和运输形式，力争以最短的里程、最少的环节、最快的速度和最小的劳动消耗，安全优质地完成商品运输任务。首先，在组织商品运输时，要从满足电子商务的需要出发，主要体现在运输速度和运输质量两个方面。其次，在组织商品运输时，要考虑多方面的影响因素，提高综合经济效益。第21页/共59页2023/2/2422商品不合理运输的表现形式1、属于运距方面的不合理运输。（1）

10、迂回运输。（2）过远运输。2、属于流向方面的不合理运输。（1）对流运输：对流运输又分为明显对流和隐蔽对流。（2）倒流运输：是指商品由消费地向生产地运输的不合理运输现象。3、属于浪费运力方面的不合理运输。（1）亏吨运输。（2）重复运输。（3）无效运输。是指运输的商品当地不适销，或商品质量次、杂质多，从而造成运力浪费的不合理运输现象。第22页/共59页2023/2/2423组织商品整理运输的途径1按照商品的自然流向组织商品运输 商品的自然流向是指商品由产地向消费地内在的、必然的流动方向。商品的自然流动方向，是由商品的产销联系决定的。按照商品的自然流向组织商品运输是由商品生产的目的决定的。2减少运输

11、环节，缩短运输路线 直达运输是指在组织商品运输时，应尽量越过中间不必要的环节，使商品从产地直接运到销地。直线运输是指在组织商品运输时，应按照商品的合理流向，选择最短的运输路线，尽量使运输路线直线化。一般合称为直达直线运输第23页/共59页2023/2/24243、选择经济合理的运输方式（1）运输商品的情况。（2）交通运输情况。（3）商品运输费用。（4）商品交货时间。（5）商品损耗。（6）银行利息。4提高运输工具的使用效率（1）提高整车（船）发运比重。（2）提高车船的技术装载量。一是实行轻重配装。二是实行商品解体装载。三是改进商品的堆码方法。（3）组织双程运输。第24页/共59页2023/2/2

12、425运输方式选择的方法一、根据物流成本的高低，选择合适的运输方式 P199二、依据获取利润的高低，选择合适的运输方式第25页/共59页2023/2/2426第四节 货物运输管理一、货物运输业务二、集装箱运输三、货物运输安全管理四、货物运输保险第26页/共59页2023/2/2427一、货物运输业务-铁路运输铁路运输根据运输商品的数量、体积、性能等，可分为：整车运输、零担运输和集装箱运输三种。整车运输：是指一批商品的重量、体积或形状需要以一辆30吨或30吨以上的货车运输的铁路运输方式。A、单一整车；B、合装整车；C、合装整车中转分运；D整车分卸等。第27页/共59页2023/2/2428零担运

13、输：是指一批商品的重量、体积或形状不够整车运输条件的，不需要单独使用一辆货车的零星商品发运方式。按零担发运的商品，一件体积最小不得小于002立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。分为直达零担、中转零担和沿途零担等形式日历承运 随到随承运集中审批第28页/共59页2023/2/2429集装箱运输：是指将商品装人铁路或自备的集装箱内，以箱为单位办理托运手续的商品发运形式。采用集装箱发运商品有两种方法：一是发货单位根据铁路运输部门的要求，按照商品的数量和流向，组配好箱数，填好运单，将商品送往车站办理托运手续。另一种是发货单位自行装箱封好，填好运单，然后送往车站办理托运手续。在

14、办理集装箱发运时，应遵照具体规定。第29页/共59页2023/2/2430公路运输 公路运输根据运输商品的数量、体积等，可分为整车运输、零担运输和集装箱运输三种形式。整车运输。是指一次运输的商品在3吨或3吨以上，或者虽不足3吨，但商品的性质、体积、形状等需一辆3吨及以上的汽车运输，都按整车发运。零担运输。是指一次托运的商品:不超过3吨；或1.5米3单位体积0.01米3（单件重量在10公斤以上的除外），；或单件重量200公斤；或商品的长、宽、高分别3.5米、1.5米和1.3米的，都按零担发运。集装箱运输：是指把运输的商品装人集装箱内，以箱为单位进行运输的形式。第30页/共59页2023/2/24

15、31水路运输水路运输分为国内水路货物运输和国际海上货物运输。1、国内水路货物运输根据所运输商品的数量、体积等，可分为整批运输、零星运输和集装箱运输三种形式。整批运输是指一张运单的商品达30吨或体积达34米3的，都按整批发运。否则按零星运输。使用集装箱运输的商品，每张运单至少一箱，但按“港到港方式办理的集装箱运输，可以办理两个以上收货人的拼箱货运输”。对于危险货、易污染、损坏箱体的商品，不能使用通用集装箱运输。第31页/共59页2023/2/24322、国际海上货物运输 班轮运输：在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先我公布的船期表航行的水上运输方式 服务对象是非特定的、分散的众多货主，班轮

16、公司具有公共承运这人的性质。租船运输：货主或其代理人租赁其他人的船舶、将货物送达到目的地的货物运输经营方式。适用于大宗货物运输第32页/共59页2023/2/2433航空运输为了保证飞机的安全和方便作业，航空发运的商品的重量和体积必须符合以下要求：除了新闻稿件外，一般商品的最小体积长、宽、高合计不得小于40厘米，最小一面不得小于5厘米；机载运的每件商品的重量一般不超过80公斤，体积不能超过4060100厘米；货机载运的每件商品的重量不能超过250公斤，体积不能超过 100 10040厘米；如果超过以上规定的商品，航空部门将按超大超重商品的运输规定办理。航空货物运输方式主要包括：班机运输、包机运

17、输、集中托运、多式联运。第33页/共59页2023/2/2434运输业务操作程序1、商品的托运和承运2、商品的装车和卸车3、商品的到达与交付第34页/共59页2023/2/2435商品的托运和承运1、托运：发货人要求运输商品称为托运。2、受理：承运人接受托运人的托运要求称为受理。承运人在受理托运人提交的运单时，必须严格审查商品运单上的各项内容是否符合运输的有关规定。3、承运：运输企业接受发货人的委托，提供货物运输服务，并承担双方所签订的货物运输合同中中指明的责任。承运是承运人负责运输的开始。货票，商品运单第35页/共59页2023/2/2436商品的装车和卸车托运人办完承运中规定的各项规定手续

18、后，应承运人指定的日期将托运的商品运到承运人的公共装卸场所。承运人接收商品时，应对商品的品名、件数、运输包装、标记等进行检查。检查合格后，承运人应及时指定装车。商品的装车和卸车工作，在承运人的公共装卸场所以内由承运人负责；在其他场所，由发货人负责。第36页/共59页2023/2/2437商品的到达与交付到达：商品到达后，如果由承运人组织卸车时，卸车后承运人用电话、书信等方法通知收货人。交付：收货人在到站领取商品时，必须持领货凭证，并在货票丁联上盖章或签字、如果领货凭证未到或者丢失时，可提交单位的证明文件。到站在收货人办完领取手续和支付完费用后，应将商品和商品运单一起交给收货人。第37页/共59

19、页2023/2/2438集装箱运输集装箱是一种运输设备：具有足够强度，能长期反复使用；中途转运无须移动箱内货物，可直接换装；可进行快速装卸，并可以从一种运输工具方便地换装到另一种运输工具；便于货物的装满或卸空；内容积为1m3或1m3以上。第38页/共59页2023/2/2439集装箱的特点（1）运输效率高。（2）运输质量高。（3）有利于多式联运的开展。（4）人员的素质要求较高。第39页/共59页2023/2/2440为了推动集装箱在国际货物运输中的使用，在西方国家的强烈倡导和越来越多国家的响应下，国际标准化组织终于就国际运输中使用的标准集装箱达成了方案。目前，国际标准化组织技术委员会规定的集装

20、箱国际标准为：（ISO第104条）第一系列共13种，宽度均为2438mm；长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm），高度有四种（2896 mm、2591mm、2438mm、2438mm）。国际标准集装箱长度关系如下：第40页/共59页2023/2/2441第41页/共59页2023/2/2442第42页/共59页2023/2/2443第43页/共59页2023/2/2444第44页/共59页2023/2/2445集装箱标箱单位：TEUTEU 是 twentyfoot equivalent unit的缩写，意思是：集装箱的标准箱单位，即集装箱运量统计单位,以长20

21、英尺的集装箱为一个标准箱单位。40的就是2TEU。例如：集装箱船的大小一般以能装载多少20呎标准箱(TEU,Twenty-foot Equivalent Units)计算。能装载5,000个标准箱的船，便称为拥有5,000TEU的运载力。目前世界上最大的集装箱船可以装载9000TEU。它也可以应用在港口统计，国际贸易统计中。第45页/共59页2023/2/2446集装箱的分类1第一，根据集装箱内所装的货物，一般把集装箱分为以下五类：（1）通用于货集装箱：（2）保温集装箱：（3）罐式集装箱（4）干散货集装箱：（5）台架和平台集装箱第46页/共59页2023/2/2447集装箱的分类2第二，根据集

22、装箱所用的材料，集装箱可分为以下几类：（1）铝合金集装箱（2）钢质集装箱（3）玻璃钢集装箱（4）不锈钢集装箱第47页/共59页2023/2/2448集装箱的分类3第三、根据集装箱的结构，集装箱可分为三类：（1）内柱式集装箱和外柱式集装箱（2）折叠式集装箱和固定式集装箱（3）预制骨架式集装箱和薄壳式集装箱第48页/共59页2023/2/2449集装箱运输的货物装箱方式整箱货（Full Container Load，简称 FCL）拼箱货（Less Than Container Load，简称 LCI）因此，集装箱运输货物的交接可以是在装运港和目的港之间进行，即“港到港”（Port to Port）

23、的交接或“场到场”（CY to CY）的交接;也可以是在内陆货运站、集装箱货运站之间进行，即“站到站”（CFS to CFS）的交接；还可以是在发货人和收货人的工厂或仓库之间进行，即“门到门”(Door to Door)的交接。第49页/共59页2023/2/2450商品运输安全管理安全管理是商品运输的重要组成部分。商品运输安全管理包括两项基本内容：一是防止商品运输事故的发生。二是降低商品在运输过程中由于其理化和生物性能的变化而造成的商品变质。商品运输的安全管理要贯彻“以防为主”的方针。第50页/共59页2023/2/2451商品运输事故的处理（1）商品运输事故责任划分的原则（2）商品运输事故

24、的记录。商品运输事故记录是分析事故原因和处理事故的依据，包括货运记录和普通记录（3）商品运输事故的处理 尽量把损失降到最低之外，还应当认真仔细地分析造成差错事故的原因，分清责任，进行处理第51页/共59页2023/2/2452商品运输保险商品运输保险的分类 商品的运输保险属于财产保险性质：基本险和综合险商品运输保险的投保程序（1）填写保险单（2）审查投保单（3）签发保险单（4）结算保险费（5）变动第52页/共59页2023/2/2453第五节 运输费用的计算与核收一、运费率种类二、铁路运输运杂费的计算三、公路运输运杂费的计算四、水路货物运输运杂费的计算五、航空货物运输运杂费的计算第53页/共5

25、9页2023/2/2454运输费率种类在实际运输经营中，承运人确定费率时，会考虑货物特性、货物的包装、装运地点、运量等，依据一定标准（如定期公布的运价本或计费软件）确定货物所使用的费率。主要包括以下种类。1等级费率 承运人向托运人收取运费时，即按照所托运的货物等级确定其基本费率。货物的费率等级确定之后，就需要确定计费基础（如运距、运量、体积等）以计收运费。第54页/共59页2023/2/2455例以CFR价格条件出口加拿大温哥华一批罐头水果汁。重量为8公吨，尺码吨为10立方米，求该批货物总运价。解：（1）先查出水果汁准确译名为“Fruit Juice”。（2）从有关运价本中的“货物分级表”（C

26、lassification of Commodities）查找相应的货名。在此以相应运价本查到该货为8级，计 标 为M。（3）再查中国加拿大航线等级费率表（Scale of Cass Rates for Chin，Canada Service），得 8级货物相应之基本费 率为每吨219元。（4）另查得燃油附加费率为20。（5）计算：F=FbS f*Q(S1+S2+S3+Sn)f*Q =（1 Si）f*Q=（10.2）21910F 运费 =262.810=2628（元）Fb 基本运费 Fb=f*Qf 基本费率Q 货运量 Si附加费率S附加费之和，S=(S1+S2+S3+Si)f*Q第55页/共5

27、9页2023/2/2456第56页/共59页2023/2/2457第57页/共59页2023/2/24582 例外费率（Exception Rate）例外费率，或称等级例外，是一种特殊的费率。该费率通常低于等级费率。在某些情况下，例如，在竞争性运输市场或者大批量托运时，承运人对特定地区、特定线路或特定的货物提供特定的优惠费率。3、综合（FAK）费率 指承运人对所运输的不同货物按单一计费方法收取运费，如集装箱运输中针对不同规格集装箱制定的费率。综合费率是一种平均费率，简化了货物运费的计算，这种形式在产品供应链的配送环节上具有特殊的重要意义4、特殊服务费率 随着各种运输技术的发展，以及货主需求的多样化，承运人所提供的运输服务种类也越来越多样化，并对应货主要求而特别提供的服务，收取特殊服务费率，其中包括：转运服务费率、变更卸货地或收货人的特别费率、分批交付费率，承运人对托运货物超期占用运输工具，还要向托运人或收货人收取滞期费或延误费。第58页/共59页2023/2/2459感谢您的观看！第59页/共59页