17593-城市轨道交通车辆电气系统检修-刘敏-教案任务2-2：集电靴的检修.doc

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1、教 案课 程 名 称城市轨道交通车辆电气系统检修序 号1授 课 教 师授 课 时 数6学时执 行 情 况授 课 班 级授 课 周 次第4、5周基 本 课 题任务2-2：集电靴的检修课 堂 类 别理论讲授+一体化实训教 学 目 标知识目标1.学习受电弓结构、作用和工作过程。2.熟悉受电弓的日检、周检、月检和年检的操作程序。能力目标1.能够对受电弓进行日常检查维护。2.熟悉根据检修操作规程要求的受电弓的日检、周检、月检和年检的操作程序。素质目标培养学生学习的兴趣、理解能力和学习能力。教学重点描 述集电靴概述、受流器结构、受流器的日常维护、受流器定期检修、受流器检修提示。解决措施讲授+案例+视频展示

2、教学难点描 述受流器的日常维护、受流器定期检修、受流器检修提示。解决措施讲授+案例+视频展示+实训教学设备设施校园网、多媒体教学设备教学方法和手段理论讲授、PPT课件教学环节教学设计时间分配（分钟）组织教学清点学生人数、准备上课材料、简单介绍课程5复习旧课无新课教学（可加页）知识点一：集电靴概述（知识引入）（一）概述集电靴又名三轨受流器,是指安装在列车转向架上,为列车从刚性供电轨(第三轨)进行动态取流(采集电流),满足列车电力需求的受流设备。以北京昌平线为例,每列车配备16个动车受流器,4个拖车受流器。受流器可以伸缩和锁定位置,每个受流器都装有两个500A的熔断器,所有的受流器都有相同的特征及

3、作用,但受流器之间不能互换使用。受流器在转向架上的安装位置如图2-2-1所示。图2-2-1受流器安装位置（二）受流器参数(1)碳滑靴在轨道上的作用力:120N24N。(2)碳滑靴的自由延伸位置:66.5mm2mm,高于正常位置。(3)碳滑靴的锁定位置:45.5mm2mm,低于正常位置。(4)熔断器(每个):750V,500A。(5)质量:36.5kg。知识点二：受流器结构受流器安装在转向架上,受流器的结构组成如图2-2-2所示。图2-2-2受流器结构组成1-碳滑靴;2-摆杆;3-内连电缆;4-安装底板;5-绝缘底座;6-熔断器盒;7-熔断器视窗;8-绝缘盖;9-受流组件金属基座;10-弹簧;1

4、1-芯座;12-与转向架;13-安装孔;14-手动脱靴装置;15-受流臂绝缘盖上装有熔断器视窗,用于检查熔断器的工作状态,受流器通过绝缘底座固定在转向架上,保证绝缘性。受流臂安装在芯座上,芯座通过两个弹性轴承与受流器的方轴相连,再通过受流组件金属基座与绝缘底座相连。这个机构能够保证碳滑靴与第三轨之间的接触压力。正常运作时,整列车由20个受流器同时供电。受流器由主体和一套机械装置组成,机械装置能够保证碳滑靴与导电轨之间始终保持接触。整个机构由两个扭簧和两个弹性轴承调整,保证正常工作时,碳滑靴接触压力保持为120N24N。碳滑靴与熔断器之间用两根95mm2的电缆连接,用以输送电流。手动脱靴装置能够

5、确保有缺陷的受流器被锁定。知识点三：受流器检修（一）受流器的日常维护(1)外观清洁,无异物,无裂纹。受流器及附近部位无电击痕迹。(2)受流器安装状态良好,转动灵活。以走行轨上平面为基准,到达主轴中心高度为201.5mm2mm;以走行轨上平面为基准,到达碳滑靴磨耗线高度为103.mm。(3)碳滑靴的厚度及接触压力符合要求,无偏磨。碳滑靴磨耗距磨耗线2mm更换。以走行轨上平面为基准,到达碳滑靴下平面高度为140mm时,压力值为96160N。(4)编织铜导线端头无损坏,安装状态良好。(5)高压电缆无磨损、无烧伤。接线端子处无异状,弹簧无裂纹,线卡无松动。(6)起复装置转动灵活,状态正常。(7)熔断器

6、安装良好,状态正常,无熔断弹出提示。(8)受流器杆臂无损坏、无裂纹。(9)更换受流器集电靴,需涂抹导电脂并更换防松螺母。（二）受流器定期检修受流器的计划检修项目和技术要求如表2-2-1所示。受流器计划检修项目及技术要求表2-2-1序号检修项目方法技术要求周期1熔断器目视检查熔断器上的红色指示灯亮,表示正常;如果熄灭,更换熔断器每天碳滑靴的位置碳滑板:1个碳滑板,4个M8螺母和4个垫圈,如果发现零件丢失,按步骤更换2清理整个受流器用喷枪喷水清洗受流器,用水清洗,用压缩空气干燥每月3检查碳滑靴的状态检查碳滑靴的磨损标记,检查碳滑靴的磨损程度是否一致,更换有缺陷的碳滑靴每月4更换碳滑靴50000km

7、5绝缘底座和绝缘上盖目视检查检查部件的整体状态:缝隙、破损、孔隙或在底座和盒盖上的其他可使熔断器受到损伤的缺陷50000km6整个受流器的状态目视检查检查部件的整体状态:缝隙、破损、孔隙或在底座和盒盖上的其他可使熔断器受到损伤的缺陷;检查碳滑靴的位置每6个月或100000km电缆检查电缆确保整体完好无损,在护套上无切口、缝隙或其他危及绝缘的缺陷限位螺钉检查限位螺钉的位置及是否磨损,更换不合格的限位螺钉续上表序号检修项目方法技术要求周期7清洁绝缘大修检查首先清洗和干燥设施,将兆欧表的一端接在受流臂上,另一端接在转向架上;兆欧表的最低量程设置为500V;测量电阻的读数应不小于100;否则,检查绝缘

8、底座和绝缘盖每2年或250000 km锁紧力矩用扭矩扳手按检查锁紧力矩接触压力将测力计置于碳滑靴的接触线上,轻轻放下碳滑靴,测量压力,测量的压力值必须为120 N 24 N;否则,检查弹簧和弹性轴承8限位螺钉电缆弹性轴承弹簧盒盖上的密封条更换每5年或500000km（三）受流器检修提示(1)在对受流器进行检修时,必须首先断开车辆电路与地面电路,并放置警示标牌。(2)戴好安全帽,穿好绝缘鞋,在车辆上挂好禁动牌。(3)不戴项链、手镯和其他饰物,以防触电。(4)在用溶剂清洗时,避免将溶液误入眼中和口内。(5)使用压缩空气时,保护好眼睛和皮肤,不要将压缩空气喷向他人。(6)手动回退装置收回碳滑靴时的防

9、护措施。第三轨通电情况下,不可收回碳滑靴。所有的集电器同时连接,所以收回碳滑靴的集电器仍可能带电。所有在轨道上的集电器的维护工作必须在断电情况下进行。即使在断电的情况下,所有电器元件必须远离第三轨(断电的电容仍存在致命的危险)。靠近第三轨时,致命的电弧放电仍可能出现。(7)维修人员的必要防护措施。负责人必须做到确保手下人员受过训练,尤其是相关安全指示。所有维护人均必须使用个人及公用的保护工具,这样可以有效而严格地考虑安全措施。去掉安全装置或安全装置无效是严重的违规行为。(8)保护工具及设备的安全。为防止意外事故,每个维修人员必须保证所使用的工具和设备都处于良好的状态。严禁操作人员独自维护属于专业人员应该维护的设备。没有车间负责人的允许,严禁维修人员开动桥式起动机、滑车及吊车等任何设备。165课堂小结在与学生交流的基础上，根据本节课的主要知识点、教学重难点，帮助学生理清教学目标。5布置作业1.简述受流器的结构组成。2简述受流器的日检和月检程序。5教学反思（授课教师结合教学实际课后填写）