17593-城市轨道交通车辆电气系统检修-刘敏-教案任务3-5：牵引电动机检修.doc

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1、教 案课 程 名 称城市轨道交通车辆电气系统检修序 号授 课 教 师授 课 时 数4学时执 行 情 况授 课 班 级授 课 周 次基 本 课 题任务3-5：牵引电动机检修课 堂 类 别讲练教 学 目 标知识目标1.掌握牵引电动机的结构、作用及检修要求。2.熟悉牵引电动机的各级检修程序。能力目标1.会对牵引电动机的主要部件进行拆卸安装和调试。素质目标培养学生学习的兴趣、理解能力和学习能力。教学重点描 述牵引电动机的作用、结构和工作原理。解决措施讲授+案例+视频展示+练习教学难点描 述对牵引电动机进行日常检查维护。解决措施讲授+案例+视频展示+练习教学设备设施电客车实物或模拟检修软件、多媒体教学设

2、备教学方法和手段讲练、PPT课件 教学环节教学设计时间分配（分钟）组织教学清点学生人数、准备上课材料、简单介绍课程5复习旧课无新课教学（可加页）知识点一：牵引电动机的设备概述及组成、原理1.定子的组成定子由铁芯(电工硅钢片叠成)、定子绕组和机座组成。定子铁芯内缘有许多形状相同的槽,用于嵌放定子绕组,机座用于固定和支撑定子铁芯,要求有足够的机械强度和刚度。定子外部固定有端盖。图3-5-1牵引电动机转子2.转子的组成转子由转子铁芯(硅钢片叠成)、转子绕组和转轴组成。转子铁芯安装在转轴上,表面开有槽,用于放置或浇筑转子绕组。在转子的一端安装有风扇,用于转子高速转动时的降温散热。如图3-5-1所示。3

3、.气隙 气隙大小对异步电动机性能有很大的影响。气隙大,则磁阻大,励磁电流(滞后的无功电流)大,功率因数降低;气隙过小,则装配困难,运行不可靠,高次谐波磁场增强,从而使附加损耗增加,起动性能变差。如图3-5-2所示为3相4极交流异步牵引电动机,在车辆上横向安装,D端为输出端。 此自通风型电机的冷却由安装在N端的内部风扇完成。进气口位于D端前部、进气口盖(3)的上部;出气口网罩(5)位于N端。图3-5-2牵引电动机结构1-轴;2-电机侧半联轴器;3-进气口盖;4-接线盒;5-出气口网罩;6-轴承保护罩;7-圆柱滚子轴承(N端);8-定子外壳;9-定子;10-转子;11-深沟球轴承(D端);12-电

4、缆密封接头(10Nm);13-盖板;14-六角头螺钉(8Nm);15-张力垫圈;16-盖板;17-六角头螺钉(8Nm);18-油脂喷嘴盖;19-锥形油脂喷嘴;20-油脂喷嘴盖;21-锥形油脂喷嘴;22-连接线;23-接线盒盖;24-六角头螺钉(8Nm);25-张力垫圈定子结构是由绝缘薄钢片叠层组成的定子(9)铁芯总成通过热套方法安装在定子外壳内,从而形成了一个固定的定子单元。定子铁芯总成和定子外壳内有轴向通风风道。定子绕组被嵌入定子铁芯总成的槽内。槽上有盖子进行密封。线圈的绕组端部、定子线圈接头和接线条用铜焊连接。接线盒(4)铸造在定子外壳上,上面用接线盒盖盖住。连接线通过电缆接线片和接线条用

5、螺栓连接在绝缘子上,并穿过电缆密封接头(12)通向外部。它们被固定在定子外壳的接线条上。带有绕组的定子铁芯总成采用真空浸漆。 转子结构是一个由绝缘薄钢片叠层组成的铁芯总成热套在高强度热处理钢材制成的转子轴上,左右侧均装有止推环。转子(10)内有轴向通风风道。 转子铜条镶嵌于铁心总成的槽内。这些转子铜条和 D 端、N 端的铜焊短路环一同构成了转子绕组。 用于电机冷却的内部风扇安装在轴的 N 端。内部风扇(N端)和转子压环(D端)上都有一个圆周槽,用于安装平衡块,用这些平衡块可对转子进行动态平衡的调整。转子由D端深沟球轴承(11)和N端圆柱滚子轴承(7)支撑。轴承采用油脂润滑,并配备了重新润滑装置

6、。使用过的油脂存放在尺寸足够大的空间内。轴承盒采用无接触迷宫密封环密封。轴承可通过锥形油脂喷嘴(19)和(21)进行重新润滑。知识点二：制动电阻箱检修1.电动机的主要检修内容 1)吹扫 在分解前,应用高压空气对牵引电动机外表面进行吹扫,吹扫应在带有吸尘装置的专用吹扫间内进行。 2)分解 用工具拆下电动机端盖螺钉,抽出转子。 3)清洗 对电动机内部进行吹扫、清洗、擦拭。 4)检查检修 (1)检查电动机转子、定子和绕组有无烧灼、碰擦痕迹。对于有擦伤情况的,应检查轴承或轴承安装室是否有问题,轴承安装室一般位于电动机的端盖上,检修时应测轴承安装室的直径,对于有磨损的安装室可采用喷涂的方法修复,对于磨损

7、严重的,应更换端盖;对于有烧灼情况的,应测量阻值是否符合规定并检查匝间有无短路现象,如有应更换绕组。 (2)检查轴承状态是否良好,并根据轴承使用寿命对其进行更换油脂或更换轴承。 5)测量 (1)测量三相绕组的阻值是否一致,检测绕组状态是否正常。 (2)测试绕组对地绝缘电阻,检测绕组是否对地击穿。 6)组装 按规定的顺序组装定子、转子和端盖。7)试验 (1)温升测试,应按照有关的技术要求检测电动机各部发热是否正常。 (2)热态复测绕组对地绝缘,检测绝缘是否因发热而损伤。 (3)测试并记录电动机的特性曲线。检查电动机的运行情况。 (4)振动测试。 (5)超速试验,检查电动机装配等是否完好。 (6)

8、交流耐压测试,检查电动机各绕组及刷架等是否对地击穿或爬电。 (7)如有负载试验台,还应进行堵转试验。 2.主要部位的检查测试 1)绕组线圈的检修 (1)使用干燥的压缩空气吹扫绕组线圈与连接线以及线圈与线框之间的缝隙里的灰尘。如有污垢可用棉纱擦拭,不得使用可能伤及金属或镀层表面的器具。 (2)检查绕组线圈和连接线有无损伤,引线的接点有无损伤。 (3)测定绝缘电阻。测定并记录接线端子与线框等接地之间的绝缘电阻。 (4)绕组线圈、连接线等表面镀层出现剥落时,应使用绝缘涂料进行修补。 2)铁芯的检修 (1)铁芯底面、顶面的涂装出现剥落时,应进行涂装修补。 (2)铁芯底面不应有变形或者与异物的接触损伤。 (3)铁芯顶面不应有积水或锈蚀。积水应擦干,锈蚀处应用砂纸等除锈后进行绝缘涂装修补。 3)引线的检查 (1)引线与线圈的连接部不应有绝缘剥落、污垢或损伤等异常。 (2)引线的外皮不应有龟裂或老化。 (3)接线端子表面不应有污垢或损伤,如有污垢应擦拭干净。端子绝缘台不应有裂纹或缺损。165课堂小结在与学生交流的基础上，根据本节课的主要知识点、教学重难点，帮助学生理清教学目标。5布置作业1牵引电动机由那几部分组成？2牵引电动机有什么作用？3牵引电动机检修内容及要求有哪些？4如何进行牵引电动机的日常检修？5教学反思（授课教师结合教学实际课后填写）