原地面处理及换填施工作业指导书.pdf

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1、 原地面处理及换填施工 编 制：工程技术部 编制时间：二o 三年三月二十日 中国建筑股份有限公司郑徐铁路客运专线工程指挥部 审批意见:审批人：年 月 日 一、适用范围.1 二、采用的相关规范及标准.1 三、材质要求.1 四、原地面处理及换填施工工艺及技术要求.1 五、原地面处理及换填施工质量控制及检验.4 六、施工安全控制措施.51、适用范围 适用于新建铁路郑徐客运专线 DK51+639.33DK53+891.27段路基原地面处理及地基加 固。2、采用的相关规范及标准 高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10751-2010/J 1147-2011）高速铁路铁路路基工程施工技术指南（铁建设

2、【2010】241 号）新建铁路郑州至徐州客运专线施工图路基设计图 新建铁路郑州至徐州客运专线施工图开封北站路基设计图 铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）（TB10302-2009）铁路建设工程质量管理规定（铁道部令第 25号）铁路站场工程施工质量验收标准 TB 10423-2003 铁路工程（GPS卫星定位测量规范TB10054-2010 铁路路基工程施工安全技术规程 TB10302-2009 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 铁路建设项目现场管理规范（铁建设 2008198 号）铁路建设项目现场安全文明标志（建技 200944 号）铁路工程建设

3、项目环境影响评价技术标准 TB10502-93 铁路工程建设项目水土保持方案技术标准 TB10503-2005 铁路建设项目工程试验室管理标准 TB 10442-2009 建设工程质量管理条例 铁路建设项目现场安全文明标志挂图 铁路建设项目现场安全文明标志 铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程 TB10108-2011 铁路工程土工试验规程 TB10102-2011 3、材质要求 原地面处理换填主要材料为粉土及水泥，应对需改良的土料种类进行核实，水泥的质 量进行检验，符合设计要求后方可使用。4、原地面处理施工工艺及技术要求 一）施工准备 改良土采用场拌法施工，稳定土拌和站建设完成并经过检测机构

4、的检测认可；配合比 设计完成并经过监理单位的确认；挖掘机、推土机、平地机、压路机、强夯机等施工机械 已进场且完成保养。核查地基的地质资料、地基条件与设计文件是否相符，不相符时及时反馈。（二）施工方法及工艺 1、施工方法 用挖掘机挖除路堤点段表层植被，挖除树根，推土机整平，压路机碾压；。路堤基底采 用改良土回填：拌和站场拌改良土，大吨位自卸车运输至施工现场，推土机摊铺，平地机 整平，压路机碾压；两侧地面凹坑采用夯填土回填并夯实。2、施工工艺（1）原地面处理 处理前，按照设计要求放样出处理宽度，并用石灰洒出处理范围；用挖掘机挖除路堤 地段表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，排干原地面积水。地基范

5、围内的地下水出 露处应按设计要求处理，并做好地下水出露位置和处理前、后出水情况的记录。原地面横向坡度陡于 1：10 时，应顺原地面开挖台阶，并碾压密实；台阶宽度不小于 2m高不大于0.6m。基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再开挖台阶。原地面表层为松散土层时，应将松土翻挖并整平碾压密实，质量符合设计要求。原地面处理厚度不小于30cm清除的弃土及杂物运至指定位置存放。路堤基底采用改良土回填，其压实标准达到路基基床以下部位的压实标准；两侧地面 凹坑采用夯填土回填并夯实。（2）挖除换填 局部如水塘等地表有水段落，采用换填细粒改良土处理。开挖前，按照设计要求对需换填部位进行测量放样，用石灰洒出开挖范

6、围。根据气候 条件做好临时排水沟，防止积水。采用人工配合挖掘机挖除换填深度内的土层进行底部整 平，设置台阶或缓坡，按照先深后浅的顺序进行换填施工，开挖宽度不小于路堤宽度加放 坡宽度。换填土层采用机械挖除时，预留 3050cm保护层人工清理。换填部位应分层填筑，分层压实。换填弃土运至指定位置存放。达到设计标高后由上级单位确认地质，确认合格后采用合格填料进行回填。填料采用 集中加工、拌和，自卸汽车运输至现场，后倾法卸料，推土机摊平，平地机精平，震动压 路机碾压密实，各种检测指标合格后进行下层施工。分层填筑达到设计高程后进行下道工序的施工。(3)工艺流程图 放样 1 修筑地面防排水设施 地表、坑穴处

7、理 表层植被、腐殖土清除 原地面翻挖及回填夯 不合格 合格 原地面碾压 原地面处理检验 不合格 压实检验 合格 结束 原地面处理施工工艺流程图 5、原地面处理及换填施工质量控制及检验（一）质量控制 1、改良土检验合格。2、基底应平整、干燥，回填压实质量符合设计要求。（二）检验 1、原地面处理前，对地基的地质资料进行检查。地基条件符合设计文件，检查的地质 资料与设计文件不符时，及时反馈。检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度 100m站场路基折合正线双线每100m 施工单位抽样检查 4 点，至少有 1 点在碾压范围边线上。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102规定的试验方法进行检验。

8、2、基底无草皮、树根等杂物，平整无积水。横坡应符合设计要求。检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每 100m站场路基折合正线双线每100m 施工单位抽样检验 4 点。检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。3、换填改良土应符合高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010 J2011）第 6.3.1 条的规定。4、换填深度应满足设计要求。检验数量：区间正线路基沿路线纵向连续长度每 100m站场路基折合正线双线每100m 施工单位抽样检验 5 处。检验方法：尺量、测量仪器测量。5、换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底按设计要求整平。检验数量：全部检验。施工方法：观察。6

9、、换填基底开挖处理后的基底压实质量符合设计要求。检验数量：区间正线路基沿路线纵向连续长度每 100m,、站场路基折合正线双向每100m 施工单位抽样检验3点，其中线路中间1点，两侧距换填边缘2m处各1点。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB 10102）规定的试验方法进行检验。7、换填填料分层压实质量符合路基相应部位的设计要求。8、换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50mm。检验数量：每换填基坑沿线路纵向及横向抽样检验 4处。检验方法：经纬仪测量。9、换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量、检验方法符合下表规定 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 顶面咼程 50mm 沿线

10、路纵向每 100m 抽样检验 5 处 测量仪器测 2 横坡 0.5%沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 个断面 坡度尺量 6、施工安全控制措施 1、电器系统设专人负责，配备电器保护装置并随时检查。2、设备定期检修，必须由专职人员按操作规程操作。3、所有进入施工现场的人员必须按规定配备和使用防护用品。4、施工前对施工人员进行专项交底。5、现场设专职安全员，负责现场安全施工。改良土施工主要伤害危险与控制对象为：触电伤害、机械伤害、雷雨天及冬季施工伤 害。（一）触电伤害控制措施 机上电源开关必须配置配电盘和箱柜，箱柜上锁，钥匙由司机专人负责。钻机维修或停机时必须切断电源，锁闭箱柜门。电器设备应有防

11、水措施，仪表齐全、有效。电器设备与供电线路绝缘性能应安全可靠。电缆线路接口必须牢固，确保不漏电、透水。设备要有可靠的接地措施，在雷雨时要停止工作避免发生雷击伤害事故。（二）机械伤害 机械操作手必须持证上岗。机械保养或检修时，除检查内燃机运行状态外，必须将内燃机熄火，并将液压系统卸 荷。挖掘机作业半径内不得站人，不得停放在高边坡附近，应将铲斗收回平放在地面上。推土机行驶时，履带或刀片的支架上严禁站人，作业完毕后开到安全地带，落下铲刀,有松土器的应将松土器落下。平地机刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜，必须在停机时进行。行驶速度不 得大于20km/h。不得用牵引法启动压路机，也不得用压路机拖拉其他任何机械。碾压时距路基边缘不 小于0.5m。作业后停放在平地上并制动。（三）雷雨天及冬季施工伤害 雷雨天工作人员不得在大树、机械、拌和站下停留，不得靠近电杆、铁塔等处。冬季施工前，应对机械进行检修，更换防冻剂及冬期用油，入冬前将停用设备内的放 尽。