天桥预应力现浇箱梁专项工程施工设计方案.pdf
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1、神河高速公路路基第二合同段 预应力现浇箱梁专项施工方案 中国交通建设 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 编制 _ 岗位名称 _ 复核 _ 岗位名称 _ 审核 _ 岗位名称 _ 编制单位:中交一公局海威工程建设 编制日期:2011年6月8日下载可编辑.专业.整理.预应力现浇箱梁专项施工方案 一、工程概况 灵河高速公路(神河段)建设项目是省高速公路网规划“三纵十一横十一环”第三横的重要组成部分。全长 99.0km,路线起于神池县东湖乡西北,途径神池、五 寨、偏关、河曲四县,终点位于河曲县科村。我部承建神河段路基第二标段,起讫桩号为 K16+900K27+70(全长
2、 10.8km。其 中有天桥 7 个。我部共有天桥 7 座,桩号分别为:K17+000 K17+900 K18+750 K22+180 K23+175 K25+685 K27+315 结构形式均为 20+32+20 预应力砼连续箱梁,桩柱式桥台。现浇 主梁为C50 砼,方量为 207.3 方。箱梁横断面图如下:L 55C0 丄 T:1 P1J)O.肿 -11-1 二 二 I -n 厂斥 亠 厂一-一 0 200X/C3 -、.二、方案编制依据 公路桥涵钢结构及木结构设计规 JTJ025-86 公路桥涵地基与基础设计规 JTJ024-85 建筑结构荷载规 GB50009-2001 建筑施工扣件式
3、钢管脚手架安全技术规 JGJ130-2001 公路工程质量检验评定标准 JTG F080/1-2004 公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95 公路桥涵施工技术规 JTJ041-2000 省神池至河曲高速公路两阶段施工图设计 下载可编辑.专业.整理.其他有关的法律法规。三、总体施工方案 天桥现浇箱梁均采用满堂式碗扣支架。箱梁底模板及侧模板采用厚1.8cm 的竹胶 板,箱室模采用 1.5cm 的竹胶板;钢筋在加工场集中加工后运到现场,在模板上直接 安装;箱梁砼采用拌合站集中拌合,砼罐车运输至现场,吊车或汽车泵输送入模,砼浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板;预
4、 应力箱梁待砼强度达到 90%寸进行预应力拉,并及时压浆,待浆体达到 90%t,方可 进行支架拆除。四、支架设计 1、地基处理 用挖掘机清除地表,并将地表整平,压路机碾压密实,压实度达到 93以上。在 处理的地基上夯压 20cml 厚砂砾垫层,砂砾垫层上加铺 10cmC2 混凝土。其硬化围每边 超出支架投影线 30cm 在压实过的地基围四周挖设 30 x 30cm 勺临时排水沟,排水沟 与周边自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,避免产生不均匀 沉降。2、支架设计 支架采用 WD 碗扣式支架,距桥墩中心各 1.8m 和跨中横梁中心 1.5m 围立杆纵向间 距为0.6 m 其它位置
5、均为 0.9 m 立杆横向间距均为 0.6m;横杆步距均为 1.2m。考虑到高空作业危险性,支架在支设时两侧各留出 90cm 勺工作平台,外侧采用防护 网进行防护。为增强支架的整体稳定性,应对支架进行适当的加固,纵向每 4 排立杆 设一排纵向剪刀撑,支架外围剪刀撑全部贯通。在箱梁两侧腹板下方,设置一定数 量的水平和斜向钢管加固支架,以抵抗腹板浇筑时对支架的水平力。3、支架搭设(1)测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁轮廓在砼基础上的投影线,并用墨线标出;现场 技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线、腹板边线、翼板边线、跨中横梁中心线 及墩顶横梁中心线,然后再根据支架设计方案定出纵横向立杆的位置。
6、(2)布设立杆垫块及底托安装 根据立杆位置布设立杆垫块,均采用 320*10*10cm 方木。使立杆底托处于垫块中 心,垫板放置平整、牢固,底部无悬空现象。底托布设完成后统一调整高度。底托 顶面支承位置高度下载可编辑.专业.整理.调解时,可采用水准仪结合带线的方法。(3)碗扣支架安装 根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保 证立杆处于垫块中心,一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层 往上安装,同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后,安装斜撑杆,保证支架的 稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。(4)顶托安装 为便于在支架上高
7、空作业,可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安 装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距,顺桥向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。最后再用拉线 插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在 30cm 以为宜。(5)纵横梁安装 顶托标高调整完毕后,在其上安放工字钢纵梁,采用 110 工字钢。在纵梁上安放 10X 10cm 的方木横梁,除跨中横梁和墩顶横梁中心线向两侧各 1.5m 围间距为 25cm 外,其余均为 30cm 横梁长度随桥梁宽度而定,比外缘一边各宽出 50cm 为宜,以方 便模板加固及检查时人员行走。安装纵横方木时,应
8、注意横向方木的接头位置与纵 向工字钢的接头错开,且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。所有纵向 工字钢接头必须在顶托上,不能悬空。3.6 支架预压 为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响,在纵横梁安装完毕后进行 支架预压施工。预压采用砂袋,预压围为箱梁底部,重量不小于相应重量的 1.2 倍,(1)加载顺序:分三级加载,第一、二、三次分别加载总重的 30%35 唏口 35%(2)预压观测:支架预压前,沿桥梁纵向每 5m 布设一个横断面,注用红油漆记 上桩号,每个横断面上布设三个观测点(两侧和跨中),测量标高点并记录每点的 初始标高值 H1,采用正立尺法测量相关标高,记入台帐,然后进行
9、加载预压。加载 从中间向两端,分层逐级加载。第一次加载后,每 2 个小时观测一次,连续两次观 测沉降量不超过 2mm 进行第二次加载,按此步骤,直至第三次加载完毕。模拟荷载全部加载后,立即进行观测各测量点的标高值 H2,并做好相应的记录。布载后下载可编辑.专业.整理.不可立即卸载,需持续施压24 小时由专业测量人员采用精密水准仪每天定时 对沉降观测点进行周期性观测,测量过程中,必须定人、定点、定仪器,第一天每 8 小时测一次;以后每天观测一次,确保预压时间在 7 天以上,当最后 3 天累计沉降 量在3mm 以后,通知监理工程师核实,在确认稳定后,由监理工程师通知施工单位 卸载。卸载前测量各测量
10、点标高值 H3,卸载后由监理工程师与项目部测量人员共同 测量观测点高程 H4,此时就可以计算出各观测点的变形如下:非弹性变形 i=H1-H4 通过试压后,可认为支架、模板、方木、地基等的非弹 性变形已经消除。弹性变形 2=H4-H3 另外,根据 H2 和 H3 的差值,可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的影响 程度。对于已进行预压区段,根据如下公式调整底模标高:底模顶面标高=梁底设计标高+2的平均值。支架必须全程预压和监测,不能以预压一孔支架取得“经验数据”推概全桥。在支架预压结束、模板调整完成后,再次检查支架和模板的扣件是否牢固,松动的 要重新上紧。预压结束后根据现场实际情况适当延长预压时
11、间。(4)预压注意事项 砂袋加载过程中应注意防雨,防止砂袋因雨水浸泡后重量加大。砂袋应每袋称重,并详细记录。由于砂袋自重较大,指挥人员要时刻注意吊车摆放砂袋的准确性,减少砂袋在 支架上的挪动次数,保证整个支架受力均匀。砂袋采用对称加载的方式进行堆放,防止支架偏心受压。加载过程中应在预压围做好安全防护工作,设置好工作平台,挂设安全网,平 台上挂设醒目的标志标牌,在加载过程中一切非施工人员严禁进入施工现场,施工 区域设置警戒线进行隔离,保证整个加载过程安全、顺利、无干扰。测量监控应选取在一天中的同一时段,确保测量结果的真实性和准确性。加载过程中要有专人负责检查混凝土基础、支架的变形情况,发现变形过
12、大,应 立即停止加载,并通知相关人员,进行检查分析,确保安全的前提下进行加载预压。吊车在吊装前,应全部伸出支腿,并在支撑板下垫方木,由吊车司机检查确认支 撑稳固后方可进行吊装作业。用吊车在吊装的过程中安排有经验的装吊工指挥吊车,不得违章作业。由于支架只考虑承受静载,没有考虑冲击荷载,所以重物放到支架上时必须缓慢 降落,下载可编辑.专业.整理.对支架不能造成冲击。吊装用的钢丝绳由现场施工员负责检查其质量,确认合格后才可进行吊装作业。吊车起重臂下严禁站人,对吊装作业人员在吊装作业前进行安全培训。进入施工 现场的人员必须佩戴安全帽,穿防滑鞋,登高作业穿安全带。卸载时砂袋必须统一排放,不得对基础及支架
13、产生影响。所有的特种施工人员如架子工、焊工、起重工、电工等需持证上岗,并建立特种 工备案制度。3.7 支架拆除(1)技术要求 模板、支架的拆除时间,应根据模板部位混凝土所达到的强度而定,箱室顶模 在同步养生的试块强度达到设计强度的70%寸,即可拆除;对于箱梁底板、翼板及支 架,必须在混凝土强度达到设计强度的 90%寸,且预应力拉及压浆完成后,压浆 强度达到 90%t,方可拆模和拆除支架。(2)拆除程序及方法 由跨中向墩侧方向对称逐段松开顶托支撑;拆除纵、横木并逐块拆除模板;拆除顶托;自上而下拆除每根构件;拆除方法:人工配合吊车先拆侧模及模。后拆底模及支架。用人工将侧模拆 除,吊车吊到地面码放整
14、齐备用。待箱梁混凝土拉完毕达到设计强度后,方可拆除 支架。先用人工将支架顶托下调 10cm 人工配合吊车先将底模拆除,然后将方木及 工字钢拆除运走备用。人工拆除碗扣支架,拆除应遵循先支的后拆,后支的先拆的 原则,严格按施工安全操作规程中有关规定执行,要有安全技术交底。五、箱梁施工 1、施工准备(1)组织施工人员学习图纸和招标文件,进行图纸会审并对现场人员进行全面 技术交底。对施工现场地质进行勘察,充分了解情况,如遇不良地质应及时挖出换 填,结合设计文件和施工相关情况,发现问题及时上报(2)设专人负责混凝土稠度,以保证混凝土供应。混凝土使用 C50 泵送砼,塌 落度下载可编辑.专业.整理.为 1
15、42cm 施工前将砼标号、塌落度等有关技术数据,并按规定的检测频率制 作砼试块,作为箱梁强度的认证以及拆模、养护、拉、落架等工序的依据。(3)钢筋采用普通 I I 级钢筋和 I 级钢筋,拉采用高强度低松弛钢绞线,所有 进场钢材均执行三证制,并进行抽样试件试验,试件合格后方可进行钢筋加工、绑 扎。使用前应清除材料表面的油渍、污垢、铁屑、腐锈等,以保证钢材应用效果。(4)钢筋、钢绞线进场并检验合格后,应按厂名、级别、规格、批号等条件分 批堆置在料棚,露天放置时注意雨天要准备塑料布覆盖,所有钢材下垫方木架空地 面 20cm 以上,避免锈蚀及污染。2、测量放样 为保证箱梁的平面位置、高程,使其完全满足
16、箱梁线形的设计要求,首先应根 据在所建立的平面高程控制网,依据箱梁放线的要求对其进行复核或加密。测量放 样分以下几步:(1)根据设计文件提供的结构控制点坐标,计算出便于现场操作的各点与相近 控制点的距离、位置及高程,主要应包括箱梁底板外边线,翼板外边线以及中心线,点间距离不应超过 3m(2)利用全站仪采用坐标法,将箱梁中心线放出于地面上、作为支架搭设的依 据,将提供支架搭设的控制高度。(3)待底模铺设好后,将箱梁中心线放出于底模上,并调整底模高程使其满足 要求。(4)复核放出点的坐标,直观检查直线是否直顺,如有必要,可在征得监理工 程师同意后、对个别点进行适当调整,以保证曲线平顺。(5)侧模安
17、装好后,可依据(3)、(4)办法放出翼板的控制线及高程。3、支座安装 支架搭设完成后,按设计要求安装支座,特别是活动支座,安装时应充分考虑 温度影响,留出适当的位移量。(1)安装前检查 安装前全面检查,看零件有无丢失、损坏。梁底支座安装部位的混凝土要密实、平整干净。(2)支座安装 现浇梁的安装,一般将支座整体吊装,固定在设计位置,就位后同上下结构 连接。对于活动支座上、下坐板横桥向的中心线应根据温度计算其错开的距离,错 开后,上、下座板下载可编辑.专业.整理.的中心线应平行。支座安装标高必须符合设计要求,保证支座两面两个方向的水平,支座支承 面四角高差不得大于 2mm 支座位置确定后,在将其同
18、桥梁上、下部连接。支座安装时应特别注意支座的安装方向,切记放错支座方向。支座安装后至混凝土浇筑期间要采集保护,防止支座的损坏。4、模板制作与安装 采用厚度 18mr 竹胶板,模板与横竖肋采用螺钉连接,螺钉从模板正面穿过,钉 帽布调在模板正面,其比模板面低 3mr 左右。模板尽可能采用一整竹胶板,竹胶板之 间接缝固定在同一横肋上,钉帽顶及模板缝隙采用玻璃胶充填平整,制作成的模板 要求板面光洁、平整,接缝严密,不漏浆,无错台。(1)底模安装 曲线外的纵向底板按直线控制,底板横坡按设计图纸规定的横坡,调整纵向方 木的标高,纵、横标高调好后,横向宽度应根据梁体底板平面线型布置,并应考虑 外侧模的支撑点
19、宽度。竹胶板与方木用螺钉联结,板缝用玻璃胶封死,以防漏浆。底板面板铺设完毕后,进行平面放样,全面测量底板纵横向标高,并调整至设计要 求。箱梁底模铺设按照设计抛物线状设置预拱度。压载及卸装时注意保持底板面清 洁,卸载后及时清扫冲冼。(2)腹模安装 腹模竹胶板背后以方木联结。面板接缝用玻璃胶封死,以防漏浆。模板用斜撑 及挡块固定,斜撑顶端与腹模背条牢固联结,腹模外侧底部用固定于横木方上的木 方限位,防止腹模底部外移。(3)侧模安装 设计模板的面板采用厚度为 18m 的竹胶板;贴面板竖肋用 5*10 方木,间距 150mm 背楞为 100X100X 3mr 方钢,拉杆为20 对拉螺栓,拉杆纵向间距每
20、 0.9m 设一道,竖 向间距每0.6m 设一道。(4)翼缘板模板底板安装与箱室底模雷同。翼缘板的标高一定严格控制,以免 影响翼缘板线型美观。(5)箱室横板的安装与固定 箱室横截面为多边形,模均采用厚度 15mm 竹胶板制成,支撑固定,采用钢管 和 5*10cm 方木。腹板之间应设置钢管对撑,各对剪刀撑间用通长钢管连接,以增加 剪刀斜撑下载可编辑.专业.整理.的刚度和稳定性。同时为确保腹板模板的稳定性,每两道竖肋设一排对拉 螺杆,对拉螺杆分别位于腹板下倒角处和上到角下 30cm 混凝土浇筑时,在顶板预 留人洞,模由人洞中取出。为了保证腹板与顶板两次浇筑连接处线型顺直,在第一次浇筑前,应在翼板与
21、 腹板交界处倒角上口,顺着侧模钉上 1X 2cm木条,第一次浇筑砼时,砼浇筑面应 与木条上口相平,木条能起到挡砼浆的作用,第二次浇筑前,拆除木条,这样第二 次浇筑的砼包住了第一次,可以确保连接缝的顺直流畅,砼的接缝处外观效果较好。(6)模板安装总体要求 竹胶板的钉装应该以先底板、腹板、后翼板的顺序进行,尽量减少对面层模 板的踩踏,避免影响外观质量。为保证混凝土外观质量,应尽量减少模板接缝,用砂纸修整接缝处的不平处。模板应设专门的清理扣,在钢筋安装,绑扎前对模板。支撑等进行一次检查,并对 模板的杂物,污垢进行清理。(7)模板清理 要随时清除在钢筋绑扎过程中出现的对模板的污染,同时限制人员进出工作
22、 区,进入时应先将鞋底清理干净。在工作区工作人员严禁将烟头、烟壳、垃圾等随意丢弃在模。不准在现浇箱 梁顶面锯、刨加工模板。钢筋焊接时要注意保护底板,在必须焊接处垫铁皮,焊接 完成后将焊渣清理干净。混凝土浇筑前对模板进行一次全面的清理。具体清理方法:用清水冲洗一遍,同时也起到润湿模板的作用,将污垢由模板上设的清理口排出。清理时间应选择天 气晴好,无风时进行,完成后应马上做好浇筑砼的准备,避免再次污染。5、底板钢筋、波纹管制作与安装 钢筋全部在钢筋加工场地下料加工成型,然后再运至现场进行绑扎。绑扎时先 铺设底板底层钢筋,然后依次绑扎横梁,腹板钢筋,整体骨架绑扎成型后,绑扎底 板顶层钢筋,同时进行预
23、应力孔道定位。钢筋加工及绑扎之前,事先拟定钢筋绑扎顺序及钢筋预拼图。绑扎腹板、横梁 钢筋时,采用碗扣架做支架,将钢筋骨架支起。先将箍筋按设计位置放好,再穿主 筋,骨架绑扎成型后落架。并控制好保护层厚度。预应力孔道采用波纹管。穿管前,事先以 50cm 为一断面,根据钢束坐标精确定出孔道位置,并将定位网与梁体钢筋焊 接牢固。穿管时,如与箱梁钢筋有矛下载可编辑.专业.整理.盾,钢筋可做适当调整。波纹管采用直径稍大 的同型号波纹管连接,并用密封胶布封住接口。波纹管就位后,将波纹管与定位网 钢筋绑扎结实,防止波纹管上下左右移动。穿波纹管结束后,安装箱梁模。最后 安装锚垫板,安装时锚垫板与孔道严格对中,并
24、与孔道端部垂直,不得错位。锚垫 板上的灌浆孔均采用棉纱封堵。箱梁、腹板、横梁钢筋绑扎完毕,经检验合格后,进行砼浇筑。砼浇至腹板与 翼板相交处,浇筑完成表面凿毛、清洗干净,绑扎箱梁顶板钢筋。钢筋安装应注意一下几点:钢筋表面应洁净。铁锈、油渍、浮皮、漆污、泥浆等应在使用前清除干净,另外在钢筋焊接前,焊点处的水锈应清除干净。对钢筋做原材料试验及焊接试件的试验。待试件符合要求后方可进行箱梁钢 筋的制作。施工中作到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距 等均符合设计及规要求。每断面接头数量不应大于 50%接头错开距离应大于 35d 钢筋安装后应保证保护层厚度,塑料垫块与钢筋扎紧,并互相错开
25、;在侧 模及侧向钢筋间设垫块,间距不大于 50cm 横梁处垫块间距不大于 40cm。6 浇筑第一次混凝土 混凝土采用拌和站集中生产,砼罐车运输,砼汽车泵直接进行浇筑,保证砼施 工的连续性。为减轻支架及地基负荷,减少梁体施工挠度,梁体砼浇筑采用两次成 型的浇注方式,具体作法是第一次先浇注底板和腹板的砼,即第一次浇注到腹板与 翼板的交角处,第二次再浇注顶板和翼板砼,第一次浇筑和第二次浇筑的施工缝应 凿毛处理。(1)、混凝土浇注前,对模板进行最终检查,采用高压水枪冲洗及大功率吸尘 器清洗底模。(2)、浇筑时混凝土的落度,控制在 142cm 一般为 14-16cm。(3)浇注时采用分层分段施工,每层分
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