T梁、箱梁、板梁预制梁场建设方案.pdf
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1、兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK1190+000至HDK1229+880段 页脚内容1 XX 工程第 XX 合同段 预制梁场建设方案 编制:审核:审批:XX项目经理部编制 XX 年 X 月 X 日兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK1190+000至HDK1229+880段 页脚内容2 目录 XX 项目预制梁场施工方案.错误!未指定书签。一、工程概况.错误!未指定书签。1、主要施工内容.错误!未指定书签。2、工程地质资料.错误!未指定书签。3、设计原则.错误!未指定书签。二、编制依据.错误!未指定书签。三、梁场总体规划.错误!未指定书签。1、梁场及拌合站选址.错误!未指定书
2、签。2、梁场地基加固措施.错误!未指定书签。3、梁场及拌合站平面布置.错误!未指定书签。四、功能区划分及布置.错误!未指定书签。1、生活办公区、工地试验室、拌合站.错误!未指定书签。2、梁场.错误!未指定书签。2.1 梁场功能区域划分及布置:.错误!未指定书签。2.2 制梁台座、存梁枕梁及龙门吊基础设计满足以下要求:错误!未指定书签。3、钢筋加工场.错误!未指定书签。五、地基处理方案.错误!未指定书签。1、施工准备.错误!未指定书签。2、主要施工工艺.错误!未指定书签。六、场外及场内排水方案.错误!未指定书签。1、排水方案.错误!未指定书签。2、给水方案.错误!未指定书签。兰新线铁路红柳河至烟
3、墩电气化改造工程 HDK1190+000至HDK1229+880段 页脚内容3 七、地基承载力验算.错误!未指定书签。1、制梁台座.错误!未指定书签。2、存梁枕梁.错误!未指定书签。3、龙门吊轨道.错误!未指定书签。八、安全施工措施.错误!未指定书签。1、安全管理.错误!未指定书签。2、大型机械施工安全卡控措施.错误!未指定书签。九、标识与标牌.错误!未指定书签。十、文明施工.错误!未指定书签。1、环保、水保.错误!未指定书签。2、环保、水保保证体系.错误!未指定书签。3、环境保护措施.错误!未指定书签。3.1 保持环境卫生.错误!未指定书签。3.2 噪声污染控制措施.错误!未指定书签。3.3
4、 大气污染控制措施.错误!未指定书签。3.4 水污染控制措施.错误!未指定书签。4、文明施工及职业健康保证措施.错误!未指定书签。4.1 文明施工保证措施.错误!未指定书签。4.2 健康保障措施.错误!未指定书签。十一、突发事件应急预案.错误!未指定书签。1、应急准备.错误!未指定书签。1.1 成立抢险领导小组,明确责任分工.错误!未指定书签。1.2 应急组织的职责.错误!未指定书签。1.3 应急资源.错误!未指定书签。兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK1190+000至HDK1229+880段 页脚内容4 1.4 组建抢险队,进行应急知识教育培训.错误!未指定书签。1.5 进行应急
5、演练,提高应急救援能力.错误!未指定书签。2、应急响应.错误!未指定书签。3、突发事件应急预案.错误!未指定书签。3.1 接警与通知:.错误!未指定书签。3.2 指挥与控制:.错误!未指定书签。3.3 通讯.错误!未指定书签。3.4 警戒与治安.错误!未指定书签。3.5 人群疏散与安置.错误!未指定书签。3.6 煤体机构、信息发布管理.错误!未指定书签。4、恢复生产及应急抢险总结.错误!未指定书签。5、预案管理与评审改进.错误!未指定书签。附件一:预制梁场平面布置图 附件二:预制梁场给排水布置图 附件三:预制梁场条形基础设计图 附件四:T 梁制梁台座设计图 附件五:T 梁制梁台座配筋图 附件六
6、:箱梁制梁台座设计图、配筋图 附件七:空心板制梁台座设计图、配筋图 附件八:主要工程数量表 附件九:主要机械设备数量表 附件十:预制梁场及制架梁工程施工计划横道图兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK1190+000至HDK1229+880段 页脚内容1 XX 项目预制梁场施工方案 一、工程概况 XX 工程第 XX 合同段,地处乐温州乐清市。线路长 XXkm。沿线中桥 XXm/XX 座,大桥 XXm/1 座。沿线挖方 XX 万方,填方 XX 万方。软基处理形式主要为塑料排水板和管桩两种形式。主要技术标准:线路双向 X 车道一级公路,设计速度:80kmh,路基宽 XXm。1、主要施工内容
7、预制 30mT 梁共计 150 片;16m 空心板梁 198 片,其中正交的 144 片,斜交 10的 54 片;斜交 40的 20m 小箱梁 60 片。2、工程地质资料 梁场选址处原为砂场,为海积平原,地势平坦,天然地质条件不佳,存在较厚的软弱土层,自上而下一次为:流塑状淤泥、淤泥质粘土,层厚 30.436.5m,具有高压缩性,地基承载力基本容许值为 4060kPa。3、设计原则(1)结构设计应贯彻执行国家的技术经济政策,按技术规范、标准的要求进行设计,使设计安全可靠、技术先进、经济合理、方便施工。(2)结构设计应从工程建设条件出发,根据本工程水文地质、环境条件(周围地面既有建筑、地下障碍物
8、等),经技术、经济、工期、施工方式、环境影响和使用效果综合比较,选择合理安全的结构型式和施工方案。(3)结构设计应满足施工、运营、城市规划、防火、防水、防灾等要求。(4)结构的净空尺寸应满足建筑、道路、管线、设备等专业的要求,并考虑施工误差、测量误差、结构变形及后期沉降的影响。(5)结构设计应分别按施工阶段和使用阶段,根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求,按可能出现的最不利荷载组合,进行承载力、稳定、变形、抗浮计算,并进行裂缝宽度验算,控制结构构件裂缝宽度。(6)根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)规定,公路钢筋混凝土构件在正常使用状态下的裂缝宽度,应
9、按作用短期效应组合并考虑长期效应影响进行验算。(7)本工程位于软弱地基时(地基承载力小于 230kPa)应进行地基承载力、地基变形和稳定性验算,采取合理的措施进行地基处理。二、编制依据(1)业主提供的招标文件、技术规范、合同文件、管理手册、设计图纸;(2)建筑结构荷载规范GB50009-2012;(3)混凝土结构设计规范GB50009-2002;(4)建筑地基基础设计规范GB50007-2002;(5)建筑地基处理规范JGJ79-2002;兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK1190+000至HDK1229+880段 页脚内容2(6)浙江省标准建筑地基基础设计规范J10252-2003
10、;(7)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004);(8)总体施工组织设计;(9)龙门吊生产厂家所提供的相关资料。三、梁场总体规划 1、梁场及拌合站选址 根据线路和现场调查情况,在项目驻地旁设置梁场及混凝土搅拌站。此处交通条件便利,远离爆破区及人口稠密区,施工干扰小,在处位于桥群重心位置,梁片运输距离合理。场地内拟建梁场、钢筋加工场,与项目驻地(含试验室)及 1#拌合站连成整体。临时征地总面积为 8040m2,钢筋加工场地占地面积为 2040m2,梁场占地面积为6000m2。2、梁场地基加固措施 地基所处位置为经宕渣填筑自然沉降后基础(原砂场),将其整平后填筑 1.0m
11、厚的宕渣碾压密实后,地基承载力不小于 200kpa,再进行制梁台座、存梁基础与龙门吊基础的施作。3、梁场及拌合站平面布置 梁场根据总体施工组织设计,结合现场施工生产需要,遵循少占耕地,便于施工的原则进行科学设计、合理布置。平面布置图见附件一:预制梁场平面布置图。四、功能区划分及布置 1、生活办公区、工地试验室、拌合站 采用 1#拌合站和项目驻地(含试验室)。2、梁场 梁场占地面积 8040m2,分钢筋加工区、板梁预制区、箱梁预制区(后期改建T 梁预制区)及梁板存放区。本预制梁场共计预制 408 片梁,其中 30mT 梁共 150 片;16m 空心板梁 198 片,其中正交的 144 片,斜交
12、10的 54 片;斜交 40的 20m 小箱梁 60 片。设置 16.2m 板梁台座 18 个,21m 箱梁台座 10 个,箱梁预制完成后,将其台座改建为 30mT 梁台座。模板配置:30mT 梁模板 2 套,16m 板梁模板 2 套,20m 箱梁模板 2 套。存梁区设 C30 砼存梁枕梁,存梁枕梁长 51m。板梁可存放 3 层,间隔 1.5m,可存梁 102 片。箱梁双层存放,间隔 3m,可存梁 34 片。T 梁双层存放,间隔 2.5m,可存梁 40 片。台座及模板配置满足施工计划要求,详见附件十:预制梁场及制架梁工程施工计划横道图。兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK1190+00
13、0至HDK1229+880段 页脚内容3 2.1 梁场功能区域划分及布置:梁场布置符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周砖砌围墙。预制场的所有场地进行 C20 混凝土硬化处理:运输道路 20cm 厚,钢筋存放场地 15cm厚,预制场 10cm 厚。场地硬化按照四周低、中心高的原则,面层排水坡度 1,场地四周设置排水沟,排水沟面采用 M7.5 砂浆抹面。变压器设置的安全距离符合相关规范规定。所有的电器设备按安全生产的要求进行标准化安装,所有穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。场地内根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设备,喷淋水压加压泵应能保
14、证提供足够的水压,确保梁片的每个部位均能养护到位,尤其是翼缘板底面及横隔板。养护用水需过滤,避免出现喷嘴堵塞现象,并且管道宜埋入地下。2.2 制梁台座、存梁枕梁及龙门吊基础设计满足以下要求:预制梁的台座强度满足要求,采用 C30 混凝土;台座顶面预埋 6mm 厚钢板,采用 L505mm 角钢包边,在角钢内侧填塞泡沫垫,防止漏浆产生毛边现象。台座内每间隔 0.5m 垂直于梁体方向埋设 5cmPVC 管作为20 圆钢对拉杆预留孔,预留位置根据进场模板确定,以加固模板用。T 梁预制台座端头设置 2.03.00.3m 承台,在场地硬化之前先行施工。T梁横隔梁的支撑选用固定底座,底座与 T 梁台座同步管
15、理建设。预制梁台座两侧每隔 10m 植入20 圆钢作为台座沉降观测点,以露出硬化面2cm 为宜,表面打磨抛光平整,每个台座在预制一片梁前、后进行沉降观测,沉降要求累计不大于 2cm,若大于 2cm 应立即停止制梁并进行加固措施,达标后再制梁,观测数据设专人采集、分析、处理。反拱设置 预制梁台座反拱按二次抛物线设置,按设计要求在跨中设置向下的反拱,30mT梁设置 2.0cm,20m 箱梁设置 1.0cm,16m 板梁设置 0.78cm。反拱按抛物线分配(端头反拱为 0):x=4*x*(L-x)/L2。L-跨长;X-任意点距端头的距离;-跨中反拱值;x-距端头 x 的反拱值。存梁枕梁及龙门吊基础采
16、用 C30 砼。钢筋在标准台座上采用胎架加工成成品,吊装至预制台座。制梁台座及存梁枕梁设计详见:附件三:预制梁场条形基础设计图 附件四:T 梁制梁台座设计图 附件五:T 梁制梁台座配筋图 附件六:箱梁制梁台座设计图、配筋图 附件七:空心板制梁台座设计图、配筋图 兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK1190+000至HDK1229+880段 页脚内容4 3、钢筋加工场 钢筋加工场占地 2040m2,钢筋加工场主要负责桩基、系梁、墩身、帽梁等下部结构钢筋制作,按照“工厂化、集约化、专业化”的要求进行规划、建设。钢筋加工场根据工程实际情况集中布置,采用封闭式管理,材料堆放区、成品区、废料区、
17、作业区分开或隔离,不同品种、规格的钢筋、钢绞线等原材分类存放,并做好标识。钢筋加工场应做硬化处理并做好排水措施。15cm 厚的 C20 混凝土作为面层。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度为 1,场地四周设排水沟,并采用 M7.5 砂浆抹面。堆料场用于加工场内原材料及成品、半成品的堆放。(1)钢筋应垫高堆放,离地 50cm 以上,下部支点采用现浇砼条形基础,条形基础间距 3m/道,以保证钢筋不变形为原则。(2)钢绞线的存放应保持干燥,防止被雨水淋湿。(3)应严格按照规定对现场材料进行标识,标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用
18、单位等,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌标识。五、地基处理方案 地基所处位置为经宕渣填筑自然沉降后基础(原砂场),将其整平后填筑 1.0m厚的宕渣碾压密实后,地基承载力不小于 300kpa,再进行制梁台座、存梁基础与龙门吊基础的施作。1、施工准备 在施工前完成如下准备工作:(1)搞好场地的三通(路通、水通、电通)一平(清除施工现场的障碍物),查清地下管线的位置。(2)放线:按设计图纸放线,准确定填筑位置。2、主要施工工艺 宕渣填筑遵循“三阶段、四区段、八流程”工艺流程。宕渣填筑工艺流程图 填料及压实满足下表要求:宕渣最小强度(CBR)(%)宕渣最大粒径(cm)压实度(%)固体体积
19、率(%)兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK1190+000至HDK1229+880段 页脚内容5 5 15 96 86 六、场外及场内排水方案 1、排水方案 梁场外部四周设置 3040cm 排水沟、300300cm 沉淀池 2 个。场地内部,分别在制梁台座和存梁枕梁之间设置排水沟,排水沟尺寸为 2010cm,与场外排水沟连通,汇集积水排出场外。场内外排水沟采用砖砌,并用 M10 水泥砂浆摸面。垂直于排水沟方向的场地硬化采用 1%的排水坡度,将积水汇集到排水沟。2、给水方案 梁体在预制完成后需要进行养护,养护用水利用50PPR 供水主管从循环池中取水,沿预制场两侧布置,再从供水主管上接
20、25PPR 供水支管至各排的台座端头位置,最后用软管从供水支管接水至各梁体位置,并每隔 1m 布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响梁体的预制,主管和支管采用地埋,线路简单、方便、适用。详见附件二:预制梁场给排水布置图。七、地基承载力验算 1、制梁台座 1.1 制梁台座地基承载力验算按最不利T 梁计算:一片 T 梁最大方量 C50:29m;钢筋混凝土容重按 26KN/m3;T 梁自重:N1=29*26=754KN。制梁台座 C20:5.88m;台座自重:N2=5.88*26=152.88KN。对地基作用面积:S1=0.49*30=14.7;安全系数取 1.2。制梁台座对地基的作用:P1=(N
21、1+N2)*1.2/S1=74KPa 该地基按路基标准填筑压实,并经过试验检测合格,故满足承载力要求。1.2T 梁张拉后制梁台座地基承载力验算:T 梁张拉后最不利工况为两端头受力,端头采用 2*3m 钢筋混凝土承台。对地基作用面积:S1=2*3*2=12;安全系数取 1.2;台座端头处由提梁孔断开。制梁台座对地基的作用:P1=N1*1.2/S1=75.4KPa。该地基按路基标准填筑压实,并经过试验检测合格,故满足承载力要求。防止梁体倾覆措施,顺梁长方向在翼板底每隔5m设置15的松木桩作为支撑。2、存梁枕梁 存梁枕梁地基承载力验算按最不利 T 梁计算:兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK
22、1190+000至HDK1229+880段 页脚内容6 1 条存梁枕梁 C30:37.95m;台座自重:N3=37.95*26=986.7KN。对地基作用面积:S2=1.5*50.6=75.9。T 梁存放按间距 2.5m,存放两层,可存 T 梁 40 片,安全系数取 1.2。存梁台座对地基的作用:P2=(N1*40/2+N3)*1.2/S2=253.4KPa 该地基按路基标准填筑压实,并经过试验检测合格,故满足承载力要求。防止梁体倾覆措施,顺梁长方向在翼板底每隔5m设置15的松木桩作为支撑。3、龙门吊轨道 根据厂家 120t 龙门吊自重 70t,现场实践情况最大负重为 78t,安全系数取1.2
23、。取计算轮压 P=(700+780)*1.2/8=222KN;龙门吊基础扩散至地基宽度按 1m 计算,则每个轮子底部沿轨道取值 1.5m 计算;则龙门吊轨道基础给地基的承载力为:P/(1*1.5)=148KPa 该地基按路基标准填筑压实,并经过试验检测合格,故满足承载力要求。八、安全施工措施 1、安全管理(1)所有配电箱,开关箱,电器线路,用电设备,保护设施要有电气专业人员检查合格方准使用。(2)夜间施工时各施工场地照明工作必须作好,要求光线明亮,用电安全。(3)施工安全交底采用两级交底,即项目部和施工员交底,施工员和工人交底,施工现场要建立吊装管理体系负责吊装的质量和安全方面的管理工作。(4
24、)在梁场及拌合站入口处设置消防器材架,配备消防斧、消防锹、消防钩、消防桶、水带箱、可配置灭火器等消防器材,设置消防安全牌落实责任与职责。2、大型机械施工安全卡控措施(1)所有提吊、运梁有关设备必须严格按照操作规程及细则进行操作。(2)提吊、运梁操作期间各监控人员必须到位,统一指挥。(3)加强作业人员岗前培训工作,增强作业人员的安全意识。(4)严格执行各个岗位安全操作规程,执行项目部的各项规章制度。(5)加强起重设备的检查维护,坚决杜绝带病作业。(6)严格遵守起重机“十不吊”:指挥信号不明或违章指挥不吊;超负荷不吊;工件紧固不牢不吊;吊物上面有人不吊;安全装置不灵不吊;埋在地下物件不吊;光线阴暗
25、视线不清不吊;斜拉工件不吊;棱刃物与钢丝绳直接接触没有防护措施不吊;六级以上强风不吊。(7)起重指挥人员必须经安全技术培训,劳动部门考核合格,并发给安全技兰新线铁路红柳河至烟墩电气化改造工程 HDK1190+000至HDK1229+880段 页脚内容7 术操作证后,方可从事指挥。(8)指挥人员对所指挥的设备必须熟悉性能方可指挥,并且发出的信号清晰明确。(9)在大风(超过六级)、大风、大雾等恶劣天气下严禁作业。(10)大型机械施工必须严格执行“一人一机”制度进行防护。(11)龙门吊轨道基础端头加装挡板,预留龙门吊自动限止装置。龙门吊安装避雷针,其他安全保证措施见龙门吊安装、拆卸施工安全专项方案。
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