市政工程施工技术交底(DOC31页).pdf

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1、1/31 施 工 技 术 交 底 2/31 施工技术交底记录 2009 年 8 月 1 日施管表 5 工程名称 巧家县小河镇广场工程 分部工程 机动车道 分项工程名称 路基 交底内容：1、施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。2、当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。3、施工前，应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。4、施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试验，

2、必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。5、施工前，应根据工地规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。6、城镇道路施工 X 围内的新建地下管线，人行地道等地下构筑物宜先行施工。对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。7、施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到场处理。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 3/31 施工技术交底记录.年.月 .日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期

3、二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 施工测量 交底内容：1、施工前，建设单位组织有关单位进行现场交桩，施工单位对所交桩 进行复核测量；原测桩有遗失或变位时，应及时补钉桩校正。2、临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测、不易被扰动且必须牢固，并采取保护措施；开槽铺设管道的沿线临时水准点，每 200米不易少于一个。3、临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，必须经过复核方可使用，并经常校核。4、对既有管道、构筑物与拟建工程衔接的平面位置和高程，开工前必须校测。5、施工测量允许偏差 项目 允许偏差 水准测量高程闭合差 平地 20L（）山地 6n（）导线测量方位角闭合差 40n（”）导线测量相对闭

4、合差 开槽施工管道 1/1000 其它方法施工管道 1/3000 直接丈量测距的两次较差 1/5000 注：1 L 为水准测量闭合线路的长度（km）；2 n 为水准或导线测量的测站数。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 4/31 施工技术交底记录 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 土方路基 交底内容：1、路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面整平。2、路基X围内遇有软土地层或土质不良、边坡易被雨水冲刷的地段，当设计未做处理规定时，应按合同规定的、经过审批的有效设计文件办

5、理变更设计，并据以制定专项施工方案。3、人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走X围内。配合人员在机械走行X围内作业时，机械必须停止作业。4、路基填、挖接近完成时，应恢复道路中线、路基边线，进行整形，并碾压成活。压实度应符合表11.2的有关规定。5、当遇有翻浆时，必须采取处理措施。6、路堑、边坡开挖应根据地势、环境状况、路堑尺寸及土壤种类确定。7、路堑边坡的坡度应符合设计规定，如地质情况与原设计不符或地层中夹有易塌方土壤时，应及时办理设计变更。8、土方开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。9、挖方施

6、工应符合下列规定：挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1mX围内采用人工开挖：在距直埋缆线2mX围内必须采用人工开挖。严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。10、弃土、暂存土均不得妨碍各类地下管线等构筑物的正常使用与维护，且应避开建筑物、围墙、架空线等。严禁占压、损坏、掩埋各种检查井、消火栓等设施。11、填方施工应符合下列规定：填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 5/31 施工技术交底记录 2011 年 10 月 29 日施管表 5 工

7、程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 交底内容：填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度值应符合下表的规定。不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于 50%、塑性指数大于 26、可溶盐含量大于 5%、700有机质烧失量大于 8%的土，未经处理不得用作路基填料。表11.2 路基填料强度（CBR）的最小值 填方类型 路床顶面以下深度（cm）最小强度（%）城市快速路、主干路 其他等级道路 路床 030 8.0 6.0 路基 3080 5.0 4.0 路基 80150 4.0 3.0 路基 150 3.0 2

8、.0 路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位监理工程师、设计单位共同商定确认。不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于 10cm 的土块应打碎或剔除。填土应分层进行。下层土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽 50cm。路基填筑中宜做成双向横破，一般土质填筑横坡宜为 2%3%，透水性小的土类填筑横坡宜为 4%。透水性较大的土壤边坡不易被透水性较小的土壤所覆盖。受潮湿及冻融影响较小的土壤应填在路基的上部。在路基宽度内，每层虚铺厚度应视压实机具的功能确定。人工夯实虚铺厚度应小于 20cm。路基填

9、土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 6/31 施工技术交底记录 2011 年 10 月 29 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 交底内容：原地面横向坡度在 1：101：5 时，应先翻松表土再进行填土；原地面横向坡度陡与 1：5 时应做成台阶型，每级台阶宽度不得小于 1m，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表面土。压实度应符合下列要求：路基压实度应符合下表的规定。表 11.12-1 路基压实度标准 填挖类型 路床顶面以下深度（cm）道路类别 压实度 （%）（重型击实）

10、检验频率 检验方法 X 围 点数 挖方 030 城市快速路、主干路 95 1000m2 每层 3 点 环刀法、灌水法或灌砂法 次干路 96 支路及其他小路 90 填方 080 城市快速路、主干路 95 次干路 93 支路及其他小路 90 80150 城市快速路、主干路 93 次干路 90 支路及其他小路 90 150 城市快速路、主干路 90 次干路 90 支路及其他小路 87 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 7/31 施工技术交底记录 2009 年 8 月 10 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 交底内容：压实应先轻后重

11、、先慢后快、均匀一致。压路机最快速度不宜超过4km/h。填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。其含水量偏差幅度经试验确定。12、旧路加宽时，填土宜选用与原路基土壤相同的土壤或透水性较好的土壤。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 8/31 施工技术交底记录 2009 年 8 月 25 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项

12、工程名称 石方路基 交底内容：1、施工前应根据地质条件、工程作业环境，选定施工机具。2、石方填筑路基应符合下列规定：修筑填石路基应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。施工前应先修筑试验段，以确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合，及相应的压实遍数、沉降差等施工参数。填石路堤宜选用 12t 以上的振动压路机、25t 以上的轮胎压路机或 2.5t以上的夯锤压（夯）实。路基 X 围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 9/31 施工技术交底记录 2009 年 8 月 25 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第

13、一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 构筑物处理 交底内容：1、路基 X 围内存在既有地下管线等构筑物时，施工应符合下列规定：施工前，应根据管线等构筑物顶部与路床的高差，结合构筑物结构状况，分析、评估其受施工影响程度，采取相应的保护措施。构筑物拆改或加固保护处理措施完成后，应由建设单位、管理单位参加进行隐蔽验收，确认符合要求、形成文件后，方可进行下一工序施工。施工中，应保持构筑物的临时加固设施处于有效工作状态。对构筑物的永久性加固，应在达到规定强度后，方可承受施工荷载。2、新建管线等构筑物间或新建管线与既有管线、构筑物间有矛盾时，应报请建设单位，由管线管理单位、设计单位确定处理措施，并形

14、成文件，据以施工。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 10/31 施工技术交底记录 2009 年 8 月 20 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 软土路基 交底内容：1、软土路基施工应列入地基固结期。应按设计要求进行预压，预压期内除补填因加固沉降引起的补填土方外，严禁其他作业。2、施工前应修筑路基处理试验路段，以获取各种施工参数。3、置换土施工应符合下列要求：填筑前，应排除地表水，清除腐殖土、淤泥。填料宜采用透水性土。处于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤。填土应由路中心向两侧按要求分层填筑并压实，层厚宜为15cm。分

15、段填筑时，接茬应按分层做成台阶形状，台阶宽不宜小于 2m。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 11/31 施工技术交底记录 2009 年 8 月 28 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 级配碎石 交底内容：1、级配碎石及级配碎砾石材料应符合下列规定：轧制碎石的材料可为各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的 3 倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。碎石中针片状颗粒的总含量不应超过 20%。碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于 5%；扁平细长碎石含量应小于 20%。

16、2、碾压应符合下列规定：碾压前和碾压中应适量洒水。碾压中对有过碾现象的部位，应进行换填处理。3、成活应符合下列规定：碎石压实后及成活中应适量洒水。视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。宜采用 12t 以上的压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于 5mm。未铺装上层前，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开放交通。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 12/31 施工技术交底记录 2009 年 8 月 29 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 挡土墙 交底内容：1、砌筑材料应符合下列要求：预制砌块强度、规格应符合

17、设计规定。砌筑应采用水泥砂浆。宜采用 32.542.5 级硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥或火山灰水泥和质地坚硬、含泥量小于 5%的粗砂、中砂及饮用水拌制砂浆。2、墙体砌筑应符合下列规定：施工中宜采用立杆、挂线法控制砌体的位置、高程与垂直度。砌筑砂浆的强度应符合设计要求。稠度正常条件下为 57，加入塑化剂时砌体强度降低不得大于 10%。墙体每日连续砌筑高度不宜超过 1.2m。分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝部位。相邻砌筑段高差不宜超过 1.2m。沉降缝嵌缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料符合设计规定。砌块应上下错缝，丁顺排列、内外搭接，砂浆应饱满。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收

18、 人 13/31 施工技术交底记录 2009 年 8 月 30 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 土工材料 交底内容：1、土工材料应由耐高温、耐腐蚀、抗老化、不易断裂的聚合物材料制成。其抗拉强度、顶破强度、负荷延伸率等均应符合设计及有关产品质量标准的要求。2、土工材料铺设前，应对基面压实整平。宜在原地基上铺设一层 3050cm的砂垫层。铺设土工材料后，运、铺料等施工机具不得在其上直接行走。3、每压实层的压实度、平整度经检验合格后，方可于其上铺设土工材料。土工材料应完好，发生破损应及时修补或更换。4、铺设土工材料时，应将其沿垂直于路轴线

19、展开，并视填土层厚度选用符合要求的锚固钉固定、拉直，不得出现扭曲、折皱等现象。土工材料纵向搭接宽度不应小于 30cm，采用锚接时其搭接宽度不得小于 15cm；采用胶接时胶接宽度不得小于 5cm，其胶接强度不得低于土工材料的抗拉强度。相邻土工材料横向搭接宽度不应小于 30cm。5、路基边坡留置的回卷土工材料，其长度不应小于 2m。6、土工材料铺设完后，应立即铺筑上层填料，其间隔时间不超过 48h。7、双层土工材料上、下层接缝应错开，错缝距离不应小于 50cm。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 14/31 施工技术交底记录 2009 年 9 月 10 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖

20、路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 路缘石 交底内容：1、路缘石宜由加工厂生产，并应提供产品强度、规格尺寸等技术资料及产品合格证。2、路缘石宜采用石材或预制混凝土标准块。路口、隔离带端部等曲线段路缘石，宜按设计弧形加工预制，也可采用小标准块。3、预制混凝土路缘石应符合下列规定：混凝土强度等级应符合设计要求。路缘石吸水率不得大于 8%。有抗冻要求的路缘石经 50 次冻融试验（D50）后，质量损失率应小于 3%，抗盐冻性路缘石经 ND25 次试验后，质量损失应小于 0.5kg/m2。4、路缘石基础宜与相应的基层同步施工。5、安装路缘石的控制桩，直线段桩距宜为 1015m，曲线

21、段桩距宜为510m；路口处桩距宜为15m。6、路缘石应以干硬性砂浆铺设，砂浆应饱满、厚度均匀、路缘石砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；路缘石灌缝应密实，平缘石表面应平顺不阻水。7、路缘石背后宜浇注水泥混凝土支撑，并还土夯实。换土夯实宽度不宜小于 50cm，高度不宜小于 15cm，压实度不得小于 90%。8、路缘石宜采用 M10 水泥砂浆灌缝。灌缝后，常温期养护不应小于 3d。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 15/31 施工技术交底记录 2009 年 9 月 16 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 水泥稳定砂砾

22、交底内容：1、水泥应符合下列要求：应选用初凝时间大于 3h、终凝时间不小于 6h 的 32.5 级、42.5 级普通硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证及生产日期，复检合格后方可使用。水泥贮存期超过 3 个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。2、粒料应符合下列要求：级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和粒状矿渣等材料均可做粒料原材；当作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合规定；碎石、砾石等的压碎值：对城市快速路、主干路基层不应大于30%；集料中有机质含量不应超过 2%；集料中硫酸盐含量不应超过 0.25%；3、水应符合

23、国家现行标准混凝土用水标准JGJ63 的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH 值宜为 68。4、试配时水泥掺量宜按下表选取。土壤、粒料种类 结构部位 水泥掺量（%）1 2 3 4 5 中粒土、粗粒土 基层 3 4 5 6 7 底基层 3 4 5 6 7 注：当强度要求较高时，水泥用量可增加 1%。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 16/31 施工技术交底记录 2009 年 9 月 16 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 交底内容：5、当采用厂拌法生产时，水泥掺量应比试验计量增加 0.5%，水泥最小掺量对粗粒土

24、、中粒土应为 3%。6、水泥稳定土类材料 7d 抗压强度：对城市快速路、主干路基层为 34MPa。7、城镇道路中使用水泥稳定土类材料，宜采用搅拌厂集中拌制。8、集中搅拌水泥稳定土类材料应符合下列规定：集料应过筛，级配应符合设计要求。混合料配合比应符合要求，计量准确；含水量应符合施工要求，并搅拌均匀。搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、R7 强度标准值。水泥稳定土类材料运输时，应采取措施防止水分损失。9、摊铺应符合下列规定：施工前应通过实验确定压实系数。水泥稳定砂砾的压实系数宜为1.301.35.宜采用专业摊铺机械摊铺。水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，不应超过 3h

25、。应按当班施工长度计算用料量。分层摊铺时，应在下层养护 7d 后，方可摊铺上层材料。10、碾压应符合下列规定：应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 17/31 施工技术交底记录 2009 年 9 月 16 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 交底内容：宜采用 1218t 压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于 18t的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。水泥稳定土类材料，宜在水泥初

26、凝前碾压成活。当使用振动压路机时，应符合环境保护和周围建筑物及地下管线、构筑物的安全要求。11、纵、横接缝均应设直茬。接缝应符合下列规定：纵向接缝宜设在路中央处。接缝应做成阶梯形，梯形宽不应小于 1/2层厚。横向接缝应尽量减少。12、养护应符合下列规定：基层宜采用洒水养护，保持湿润。采用乳化沥青养护，应在其上撒布适量石屑。养护期间应封闭交通。常温下成活后应经 7d 养护，方可在其上铺筑面层。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 18/31 施工技术交底记录 2009 年 9 月 16 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 雨水支管与

27、雨水口 交底内容：1、雨水支管应与雨水口配合施工。2、雨水支管、雨水口位置应符合设计规定，且满足路面排水要求。当设计规定位置不能满足路面排水要求时，应在施工前办理变更设计。3、雨水支管、雨水口基底应坚实，现浇混凝土基础应振捣密实，强度符合设计要求。4、砌筑雨水口应符合下列规定：雨水管端面应露出井内壁，其露出长度不应大于2cm。雨水口井壁，应表面平整，砌筑砂浆应饱满，勾缝应平顺。雨水管穿井墙处，管顶应砌砖券。井底应采用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。5、雨水支管敷设应直顺，不应错口、反坡、凹兜。雨水口内的外露管端面应完好，不应将断管端置入雨水口。6、雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水

28、支管应做360混凝土包封，且在包封混凝土达至设计强度75%前不得放行交通。7、雨水支管与既有雨水干线连接时，宜避开雨期。8、雨水口内壁勾缝应直顺、坚实，无漏勾、脱落。井框应完整、配套，安装平稳、牢固。9、雨水支管安装应直顺，无错口、反坡、存水，管内清洁，接口处内壁无砂浆外露及破损现象。管端面应完整。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 19/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 沥青混合料面层 交底内容：1、施工中应根据面层厚度和沥青混合料的种类、组成、施工季节，确定铺筑层次及各分层厚度。2

29、、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5时施工。3、沥青应符合下列要求：宜优先采用 A 级沥青作为道路面层使用。B 级沥青可作为次干路及其以下道路面层使用。当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号沥青掺配，掺配比应经试验确定。在高温条件下宜采用黏度较大的乳化沥青，寒冷条件下宜使用黏度较小的乳化沥青。当使用改性沥青时，改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。4、粗集料应符合下列要求：粗集料应符合工程设计规定的级配 X 围。集料对沥青的粘附性，城市快速路、主干路应大于或等于 4 级；次干路及以下道路应大于或等于 3 级。集料具有一定的破碎面颗粒含量，具有 1 个破碎面宜大于 90%，

30、2 个以上的宜大于 80%。5、细集料应符合下列要求：细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的 20%，SMA 和 OGFC 不宜使用天然砂。6、不同料源、品种、规格的原材料应分别存放，不得混存。7、沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准公路沥青路面施工技术规 XJTG F40 的要求，并应遵守下列规定：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 20/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 交底内容：各地区应根据气候条件、道路等级、路面结构等情况，通

31、过试验，确定适宜的沥青混合料技术指标。开工前，应对当地同类道路的沥青混合料配合比及其使用情况进行调研，借鉴成功经验。各地区应结合当地自然条件，充分利用当地资源，选择合格的材料。8、基层施工透层油或下封层后，应及时铺筑面层。交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 21/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 22/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 机动车道 分项工程名

32、称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 23/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 分项工程名称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 24/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 分项工程名称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 25/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 分项工程名称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底

33、人 接 收 人 26/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 分项工程名称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 27/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 分项工程名称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 28/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 分项工程名称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 29/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 分项工程名称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 30/31 施工技术交底记录 2009 年 月 日施管表 5 工程名称 五家渠市青湖路改扩建工程第一期二标 分部工程 分项工程名称 交底内容：交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 31/31