专项施工方案(大型挡土墙)_1.pdf

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1、专项施工方案报审表 施工 单位*合同段项目部 监理 单位*监理部 致：*建设有限公司 :现报上*合同段大型挡土墙专项方案,请予审查和批准。附件：专项方案 项目部负责人：年 月 日 审查意见：公司工程技术部：年 月 日 审查意见：公司安全分管领导:年 月 日 审核意见：公司技术负责人:年 月 日*工程（路基 K1324+316。9331330+456。838，长 6。14KM)大型挡土墙专项施工方案*合同段项目部 二一六年九月 目 录 一 编制依据001 二、工程特点001 三、施工组织计划002 四、施工准备003 五、施工方案004 1、施工工艺004 2、施工方法005 3、施工中安全注意

2、事项008 六、质量保证体系及控制措施009 1、质量保证体系009 2、质量控制措施009 七、安全保证体系及控制措施010 1、安全保证体系010 2、安全控制措施011 八、文明施工和环境保护措施012国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-1-大型挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1.公路路基施工技术规范JTGF10-2006 2.公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 3。两阶段施工图设计中片石混凝土挡墙标准图纸。4。现场踏勘调查资料。二、工程特点 我合同段路基填方占用了原有河道，为尽量减少填方路段对原河道的占用面积，保持流水的通畅，并确保路基的整

3、体稳定性，对填方路段设计片石挡土墙进行防护。墙身高、段落长、浇注量大、参与队伍多，施工现场的机械人员交叉作业点多是本工程的主要特点,控制质量和现场安全由为重要。1、工程概况 我合同段片石混凝土挡土墙共计约 11。2 万 m3，其中大型挡土墙段落共7 段，具体情况如下表:序号 桩号及位置 墙高（m）工程量（m3）1 K1324+353-K1324+582。18 左侧 11 9104 2 K1324+685K1324+931。01 右侧 12-15 12288 3 K1325+073-K1325+438 左侧 913 18442 4 K1325+522。920K1325+697 右侧 1112 3

4、987 5 K1328+031.5-K1328+391 右侧 12-14 25330 6 K1328+836K1328+915 左侧 18 15037 7 K1329+614K1329+714 左侧 14 11919 合 计 96107 其余段落片石混凝土挡土墙共计约 1。6 万 m3.2、地形、地貌 本项目地处山西泽州县南部、太行山脉南端，受区域构造控制，在长期国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-2-强烈的蚀剥侵蚀切割作用下，形成了山脉纵横、蜂起峦连、沟谷深切的复杂地貌形态。3、水文、气候条件 本项目地区大多为碳酸岩盐山区，地表水大量下渗，水位埋深在 250m 以下

5、,属极贫水区。项目区属温暖带半湿润大陆性季风气候区,气候总特点为：四季分明，冬长夏短,春季少雨多风，干旱时有发生；夏季炎热多雨,降雨量年际变化大；秋季温和凉爽，多阴雨天气；冬季寒冷干燥,雨雪稀少。三、施工组织计划 根据本项目的工程特点（见上）和工程数量，我部本分项工程的总体组织计划情况如下：1、工期计划:2016 年 8 月 20 日至 2017 年 8 月 20 日,共计 12 个月。具体情况为：2016 年 11 月底（即上冻之前）除特殊地段因地形限制,无法开工外，完成 95段落挡墙基础，确保明年路基填筑的顺利进行。同时随着路基的填筑完成挡墙的墙身。2、劳务组织计划：三个施工组 7 家劳务

6、工队,其中施工一组 3 家，施工二组 1 家，施工三组 3 家。每家劳务队配备工人 20-30 个,其中分支模板、浇注混凝土、摆放片石三个班组，每班组 510 人,预计高峰期工人人数达到 200人以上。目前已经进场劳务工队 4 家，其中施工一组 3 家，施工三组 1 家。工人 50 多人，施工一组的两家劳务工队已经正常开始施工。3、机械设备组织计划：每家劳务工队要求配备挖掘机 1 台，发电机 1 台，拉杆制作设备 1 套，10m 长挡墙模板 2 套，约 100m2。目前本分项已进场挖机2 台，发电机 3 台，拉杆制作设备 3 套，10m 长挡墙模板 6 套，约 300m2。4、材料组织计划：本

7、分项工程的材料主要有混凝土和片石，混凝土采用商品混凝土，片石由路基开挖提供.混凝土已经与商砼站签订合同,供应量完国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-3-全满足施工要求，并根据实际地形情况和施工数量随时采用泵车进行泵送混凝土施工.片石的供应由路基开炸提供，沿线路基全部为石方路基,片石供应满足施工要求.5、施工总体组织注意事项：挡土墙基础的开挖，为确保基础的稳定，采用跳槽开挖，分段分层施工.分段长度 10-15m，分层高度 12m,施工过程中严格控制混凝土的浇注时间,确保在初凝之前完成，分层高度的控制,确保了模板支设的安全稳定。随着工程的进展及施工作业面的展开,我部会及时

8、增加施工队伍和施工人数。在挡墙段落路基开炸前,先进行挡墙基础的施工，减少人为增加挡墙基础开挖的难度；年前完成 95%的挡墙基础，确保路基开炸石方可以逐步利用,并确保不会因开开炸造成基础填埋，为明年路基大面积施工创造条件；每施工队配备 1 台挖机,确保了本施工队所施工挡墙基础能及时开挖清理基坑，施工过程中确保了片石的挖装摆放和填放数量。四、施工准备 1、测量放样:已完成导线联测和导线、水准点的复核工作，能够满足挡土墙施工控制测量的要求.2、施工场地及临时设施 修筑临时施工便道及平整施工场地，以便于机械设备进入，以及河道涨水时可及时引往安全区域.3、施工安全准备 3.1 做好地面排水,部分段落待过

9、水隧洞完工后开始施工，或错开雨季进行施工；3.2 基坑开挖前对地下管线管道等进行探测，防止施工造成破坏；3.3 专职安全员全程监控，如有安全状况，及时通知人员及机械撤至安全区域。国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-4-4、机械、人员准备 开挖机械、模板已全部就位；配备具有同种工程施工经验的技术管理人员进行质量控制和管理，安排挑选具有同种施工经验班组施作。挡墙施工组组长：各施工组负责人 技术员：测量员：质检试验员：安全员：劳务人员：80 人，可根据施工进度增加人员 已对所有施工人员进行了施工技术交底及安全技术交底。四、片石混凝土挡土墙施工方案 1、施工工艺 片石砼挡墙施

10、工工艺如下图：合格 合格 合格 1.1 片石混凝土挡墙采用分段跳槽式施工，分段长度为 10m，两段间设沉降缝，缝宽 2cm，缝内、外、顶三侧填塞沥青麻絮,深度不小于 15cm。1.2 片石混凝土挡土墙采用分段分层进行施工，分层高度控制在 12m。2、施工方法 2。1、基坑开挖 片石混凝土挡土墙采用 10m 左右间隔跳槽开挖，由中间向两侧逐段施工，即开挖一段施工一段，待前一段浇注完成后，方可开挖下一段.严禁大拉槽开挖施工。片石混凝土挡土墙基坑由挖掘机开挖，人工配合清理、整平基底。填土较高的临河路堤段，挡墙基底埋入凿除风化层嵌入岩层不小于 50cm；基坑开挖后及时做地基承载力试验,当地基承载力不满

11、足设计要求基坑开挖 支立模板 混凝土浇筑 摆放片石 拆 模 养 生 验 收 监理检验 基底处理 监理检验 监理检验 国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-5-时，需通知设计方，并由设计方提出变更设计后方可施工。开挖深度小于等于 5 米的基坑 当开挖深度小于等于 5 米时，采用一次开挖到位的方式进行施工，基坑开挖边坡按 1:0。75 放坡。为保证基底不受水浸泡，基坑在开挖前需在沟顶设置截水沟,基底一侧设置一条排水边沟，每间隔 60 米设一处集水坑，通过水泵对基坑内积水进行抽排。开挖深度大于 5 米的基坑 对于开挖深度大于 5 米，小于或等于 10 米的基坑,采用分层开挖，

12、单层高度为 5 米，基坑开挖边坡按 1：0。75 放坡。沟顶及分层台阶位置设置截水沟，基底一侧设置排水边沟，每间隔 60 米设一处集水坑,通过水泵对沟槽内积水进行抽排。2.2、模板安装、加固 片石混凝土挡墙模板采用 1*1。5 定型钢模板拼装，安装模板前由测量班放出挡墙位置边线桩。安装模板时要严格按测量放线操作，以保证挡墙的设计形状、几何尺寸及位置准确。模板内表面要平整光洁，并涂刷脱模剂。接缝严密防止漏浆，如有部分接缝不严密,可用腻子抹平后用砂轮机打磨平整。挡墙模板安装前，首先在墙体内搭设钢管架，管架垂直墙面，沿墙方向每 1.5 米断面设置 1 道，起到内骨架的作用.骨架搭设时，横向钢管安装高

13、度由两侧端头模板平分点挂线控制。挡墙墙面模板加固时，每 0。3m 间距布置一道竖向钢管，钢管用 3m和 6m 钢管间隔布置。每 0。6m 横向布置一道双钢管，横竖钢管安装时均由挂平分线控制安装方向。模板外采用打地锚斜顶方式加固,并用拉线斜拉，以保证模板的稳定性。模板加固完成后,挂线检查模板大面是否顺直，保证横竖钢管无弯曲国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-6-变形。模板之间在同一平面上采用 14 对拉螺杆连接加固,为保证混凝土浇注时不漏浆,成型美观，在模板连接处帖双面密封胶带.为加强模板刚度和稳定性，保证片石混凝土挡土墙不跑模，并为操作人员提供方便,模板背 10cm1

14、5cm 方木或 10槽钢，其间距均不得大于 50cm。拉杆均设置在 10cm15cm方木或 10#槽钢上。拉杆水平方向的间距为 60cm，两端第一根拉杆应设置在距边 30cm 的位置。拉杆采用穿 PVC 管的直径 16mm 的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及配套的垫圈,以保证模板在片石混凝土浇注过程中不会发生移动.模板加固完成后将模板内钢管骨架立杆拆除。横杆随着片石混凝土面上升将支撑钢管逐层拆除。2.3、片石混凝土 混凝土拌合、运输 我合同段挡墙混凝土全部采用商品混凝土进行施工，其和易性满足施工要求,塌落度符合 140-180mm。混凝土浇筑 混凝土灌车送至施工作业点，使用混凝土输送泵或者溜槽及

15、窜筒垂直输送至作业面,在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过 1m，混凝土应分层浇筑,其厚度不得超过 50cm,用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍,插入下层混凝土 5-10cm，振动棒要做到快插慢提,对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆.片石混凝土施工 片石砼施工时，要控制片石掺量,片石掺量不得超过混凝土总量的 25%，片石进场后先用破碎锤将大粒径片石破碎，其粒径不得超过 30cm，浇筑前冲洗干净，在浇筑的过程中，分层浇筑，先铺 2030cm 厚混凝土，然后使用挖国道 207 新房洼至省

16、界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-7-掘机把合格片石放到模板内，再由工人均匀摆放片石,靠近模板 15cm 范围不得加片石，片石之间间距不得小于 10cm，然后再上 2030cm 厚混凝土,振动捣实.浇筑混凝土要连续进行，中间因故间断时间不能超过前层混 凝土的初凝时间，当同一结构物分多次浇筑时，须预埋连接石或连接钢筋。混凝土浇筑到顶面,按要求收浆、修整、抹平。最上层石块的表面上，覆盖的混凝土厚度不得小于 10cm。浇筑高度超过施工操作面 1.2m 以上时应搭设脚手架。脚手架 上堆放材料不得超过规定荷载值，同一块脚手板上操作人员不得超过两人。不准用放不稳固的工具或物品在脚手板上垫高操作,更不准

17、在未经计算和加固的情况下,在脚手板上再随意叠搭一层脚手板。应按规定搭设安全网。钢筋预埋 衡重式路肩墙施工时，衡重台附近纵向每 0.5m 左右埋22 钢筋，并浇筑C30 混凝土，钢筋单根长 1.5m，两端设 90o弯钩,加强连接。待片石混凝土挡土墙顶层浇筑完成后，及时埋设防撞护栏预埋钢筋，护栏预埋筋根据设计要求提前备料并加工成型。防撞护栏尺寸同桥梁防撞护栏尺寸，防撞护栏沉降缝应与挡土墙沉降缝保持一致。泄水孔设置 挡土墙立面设置10cmPVC 泄水孔,间距为 2.53m，上下交错布置，入水孔周围设置碎石滤层,最下排泄水孔出水口至少高出地面 30cm,泄水孔横坡采用 4。模板拆除 混凝土强度达到规范

18、要求时拆除模板，拆模应防止碰伤各部位边角.混凝土养护 混凝土浇筑完成及模板拆除后立即用黑棉布覆盖。浇筑完毕 816 小时内（具体时间视气温及混凝土凝固状况,洒水时间不宜过早）开始洒水养护。洒国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-8-水养生每天不少于 3 次，具体次数视天气情况而定，要确保混凝土表面始终保持湿润状态，养护时间不宜少于 7 天。注意事项 a、选用无裂缝,无夹层的,非条片状的石料，抗压极限强度不小于 30MP及混凝土的强度。使用前，要冲洗干净.石块的粒径应在 15-30cm 为宜。b、填充第一层石块前，应先浇筑 20-30cm 厚的混凝土.c、填入的石块应大面

19、向下，石块之间距离不小于 10cm，以不影响振动棒振捣为宜。石块与模板间距不小于 15cm 为宜。d、最上层石块的表面上，覆盖的混凝土厚度不得小于 10cm。e、水平接缝处的石块应露出 1/2，以保证层间较好的连接。3、施工中安全注意事项 3.1 基坑开挖时，要分段施工，及时开挖及时施工，如不能及时施工,必须在基坑周围设置围档,夜间要加警示灯。3。2 基坑开挖处于对周围建筑物影响区内时，必须对周围建筑物采取防护措施，并对其进行测量监控。3。3 挡墙施工时，设置专人防护,上下卸料务必提醒下部作业人员。3.4 当地下水丰富时,要采用及时抽水或坑外降水的方法，降低地下水位，同时应有防止临近建筑物危险

20、沉降的措施。3。5 挡墙施工机械必须安全装置齐全，施工人员须配备安全防护用品。3。6 挡墙施工的堆载材料应严格按照要求堆放,不得堆放于基坑周边，避免坍落伤人。3.7 当出现有塌方倾向或对周围建筑物造成影响的必须及时报告,采取必要的防护措施（可采取做片石护坡或打桩维护）.3。8 当遇雨、雪等不良气候环境时,要提前做好覆盖防护工作.同时避免对当地的环境造成污染。国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-9-3。9 挡墙外脚手架的钢管、扣件、连接件、脚手板、安全网使用前进行外观检查。无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹;扣件无脆裂、变形、滑丝。3.10 脚手架的操作面必须满铺脚手板，脚手

21、板搭接必须顺向搭接，小横杆设置于大横杆的下部，横距不得大于 1.5 米,纵距不得大于 2.2 米,步距不得大于 1。8 米，同时要求脚手板中不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板要平整，错台要符合规范要求。操作面外侧设护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆和立挂安全网.下口封严，防护高度应为 1。2m。3.11 脚手架拆除，应先清除脚手架上的材料和杂物，设置警戒范围并设专人监护.脚手架的拆除应按规定的拆除程序进行，接点应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除.在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走,避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆除作业中有需要加固的部位,应先加固再拆除，防止架体倒塌

22、。拆下的零部件、杆件,应按规格分批运到地面,严禁抛掷，并按规格、品种码放整齐。作业人员应相互呼应，动作协调，中间不换人，必须换人时应将拆除情况做详细交底，禁止单人进行拆除较重杆件等危险作业。3。12 高处作业，严禁投掷物料。临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物安全.3.13 施工人员上下时，必须从梯子上下，（梯子必须满足承重要求、底部不得垫砖）严禁人员从脚手架上爬上爬下，作业人员必须系好安全带。4、雨季防洪措施 4.1 雨期施工要有专人负责收听天气预报，通报全体施工人员，做好准备工作。4.2 做好现场排水工程，将地面和基坑的雨水有时排出场外，确保施工道路的畅通。4.

23、3 现场应购置一定数量的减水剂，砼浇捣期间随时注意天气预报，尽国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-10-量避开雨天施工。当无法避开时，可根据试验室担供资料给砼中加入适量地减水剂，以确保施工正常进行。4.4 现场购臵足够的防雨布、绳索等，以防雨天浇筑过程中砼被冲刷.4。5 现场机电设备要做好防雷防漏电措施.四、质量保证体系及控制措施 1、建立完善有效的质量保证体系，如下图 2、质量控制措施 2。1 加强岗前培训工作，详细讲解片石混凝土施工工艺及注意事项。2.2 建立施工日志制度，收集好试验资料、技术资料、放样记录、各工序检查记录。2.3 施工中严格按照技术规范要求进行，

24、各工序严格控制，实行“三检制度”,杜绝不合格产品进入下一道工序。2。4 加强对施工人员质量教育，做好书面技术交底工作，明确施工工艺和控制参数使每个参加施工的人员心中有数.2。5 认真接受业主、监理、质量监督部门的技术指导和监督.2。6 建立“质量例会制度”,定期检查分析施工中的技术质量状况，采取有效改进措施，确保施工始终处于有效控制之下。五、安全保证体系及措施 1、建立完善有效的安全保证体系，如下图 2、安全生产措施 为了确保施工中的安全，在片石混凝土挡土墙施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主。确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责的原则.确实做好

25、安全施工，制订如下项目经理：项目总工：施工生产 材料供应 质量检测 施工组长：材料负责人：质检试验负责人：施工班组 各种材料 质检员 项目经理：项目总工：安全副经理：瑞 一组负责人：二组负责人：三组负责人：安全部长：国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-11-措施:1、项目部设专职安全员张刘波、王 鹏、韩国胜,施工队设兼职安全员，由各施工队伍代班担任。项目部与各施工队伍签订安全生产目标责任书。建立严格的安全生产责任制。实施安全生产例会和安全技术交底等制度。2、加强全员的安全教育和技术培训考核，使认识到安全生产的重要性、必要性。3、进入施工现场必须遵守施工现场的安全规定和

26、有关安全操作规程,进入施工现场必须戴安全帽，高空作业时必须带安全带。4、加强安全检查：通过安全检查增强广大职工的安全意识，检查采取定期检查和非定期检查。5、施工人员必须佩戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。6、现场照明设施齐全，配置合理。7、设置防护架、防护网、登高爬梯等安全防护设施。8、高处作业人员在各项安全技术措施和人身防护用品未解决和落实之前不得进行施工，对各种用于高处作业的设施和设备，在投入使用前，要一一加以检查,经确认完好后，才能投入使用.9、高处作业中所用的物料应该堆放平稳，不可置放在临边附近，也不可妨碍通行和装卸，对作业中的走道、通道板和登高用具等,都应随时加台清扫干净.六、文明施工及环境保护措施 1、文明施工保证措施 把文明施工责任落实到实处,提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心.采用有效措施处理施工中产生的废水，不得排放入河道.现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。国道 207 新房洼至省界瓶颈路段改造工程 GZ01 合同段-12-创建美好环境。在工地现场设置足够的临时设施.2、环境保护措施 成立以项目经理任组长的环境领导小组，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。采取各种有效措施,避免建筑垃圾，机械废油、废水流入地方河道，污染环境及地方河道.