桥墩专项施工方案.pdf

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1、 福州绕城公路东南段 A11 合同段 墩柱专项施工方案 中建路桥集团有限公司 福州绕城公路东南段 A11 合同段项目经理部 二一六年四月 墩柱专项安全施工方案 一、编制依据 1、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)；3、公路工程施工安全技术标准(JTJ076-95)；4、福州绕城公路东南段A11 合同段施工设计图。二、编制原则 1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。3、尽量采用先进

2、的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。三、工程概况 福州绕城公路东南段 A11 段位于长乐市鹤上镇境内，路线起点位于鹤上镇湖尾村（K48+786），终于鹤上镇青桥村（K55+100），全长 6.314Km。计划工期 730 日历天（24个月），缺陷责任期 24 个月，合同总造价 403741468 元。其主要工程量：1）、桥梁涵洞工程 桥梁共计/5 座（分别为：江朱特大桥 2#桥，4930mT 梁；鹤上互通跨线桥，325mT 梁；青桥分离立交，225m 现浇箱梁；青桥 1#大桥，1430mT 梁；鹤上互通匝道桥 313m 简支空心板）。墩柱

3、共计 288 节（1993.839 延米）四、主要人员、机械数量表 拟投入高墩施工的人员、机械设备见下表 表 1 主要管理人员 姓名 职务 年龄 职称 执业资格 王彦炜 项目经理 35 工程师 公路一级建造师 孟祥马 项目总工 37 高级工程师 交安 B 证 蒋明敏 项目副经理 29 工程师 交安 B 证 董树英 实验室主任 49 高级工程师 试验检测工程师 王迎军 试验工程师 43 工程师 试验检测工程师 冯永明 桥梁工程师 41 工程师 张利明 测量工程师 31 工程师 王丁丁 质检工程师 33 高级工程师 于国功 桥梁工程师 37 工程师 杜欣峰 计量工程师 36 工程师 刘立权 路基工

4、程师 38 工程师 付士海 安全员 39 政工师 交安 C 证 梁文生 安全员 38 经济师 交安 C 证 李铁民 安全员 42 经济师 交安 C 证 胡彦辉 安全员 42 助理工程师 交安 C 证 王亮亮 试验员 31 助理工程师 试验员 韩俊杰 试验员 31 助理工程师 试验员 郭英 试验员 30 助理工程师 试验员 表 2 主要施工机械表 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拌和站 HZS-120 2 2015-7-28 良好 砼运输车 8m3 8 2015-7-28 良好 钢筋弯曲机 GW40 1 2015-7-28 良好 钢筋切断机 GQ50 1 2015-7-28 良好

5、钢筋机械连接机 GL100 2 2015-7-28 良好 吊车 25t 4 2015-6-25 良好 装载机 50 1 2015-6-25 良好 发电机 250KW 4 2015-6-25 良好 电焊机 BX1-500 6 2015-6-25 良好 表 3 主要施工人员表 序号 工种 数量 备注 1 钢筋工 18 每班组 6 人 2 混凝土工 15 每班组 5 人 3 电工 3 每班组 1 人 4 木工 18 每班组 6 人 5 普工 30 每班组 10 人 五、墩柱施工工艺 本段工程桥墩均为圆柱墩，根据设计图纸最多为一道墩间系梁，在施工中以墩间系梁为界，分段施工。圆柱墩无墩间系梁的均采用一次

6、浇筑成型；存在一道墩间系梁的采用先浇筑墩间系梁下部第一节墩柱，然后施工墩间系梁，再施工第二节墩柱。墩柱钢筋笼位于桩系梁顶部，施工时与桩基钢筋笼整体对接，轴线位置严格控制。墩柱模板根据不同墩的设计尺寸分别制作定型钢模。无墩间系梁墩柱及有墩间系梁墩身系梁第一节墩柱模板均在墩柱骨架钢筋绑扎后由 25T 汽吊吊运安装；模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板，采用汽车吊进行安装；混凝土采用吊车配合串筒浇筑。墩间系梁以上墩身立柱的钢筋、模板及砼浇筑同样采用吊车(25t)进行吊装。具体施工步骤如下：5.1 圆柱高墩施工方案 桩间系梁顶墩柱轮廓范围内凿毛 施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部

7、凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。测量放样 由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。钢筋加工安装 钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、套筒等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，钢筋接头按规范要求错开布置，必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的 50%，接头错开间距不小于 35d(d 为钢筋直径)，且不得小于 50cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用单面焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合

8、要求。钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于 5d，定位钢筋要按规范设置，有墩间系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。在搭设好脚手架及支撑系统后，即可开始钢筋安装。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆或塑料垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作或购置。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。钢筋安装检查实测项目见表 4：表 4 钢筋安装检查实测项目.1 测量放线 由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线及墩顶中心点，据此确定墩柱的轮廓边线。.2 模板安装 (1)根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在加工厂家

9、订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板面板厚度不小于 6mm，平面及圆弧模板单节长度，并配置及的短模板，以便于根据实际需要配置实际需要的模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 两排以上排距 5 尺量：每构件检查 2 个断面 3 同排 梁、板、拱肋 10 基础、锚碇、墩台、柱 20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10 尺量：每构件检查 510 个间距 2 3 钢筋骨架尺寸（mm）长 10 尺量：按骨架总数 30%抽查 1 宽、高或直径 5 4 弯起钢

10、筋位置（mm）20 尺量：每骨架抽查 30%2 5 保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋 5 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 3 基础、锚碇、墩台 10 板 3 变形。(2)模型拼装：本工程墩柱最多节段为 2 节，第一节墩柱模板可按照节段墩柱高度预拼 2 个半圆型模板，用 25T 吊车进行吊装，第二节墩柱以上可但根据实际情况用 25T吊车；模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于 2mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模

11、板安装前需检验模板底口地面平整度是否满足要求，若存在不平整现象，需采用高强砂浆进行调平，四周紧靠模板外侧设置 46 个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾斜度用全站仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板安装完成后用 4 根缆风绳固定，缆风绳上设手拉葫芦进行调节固定。(3)模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装 4 根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，预埋钢筋采用直径 28 的螺纹钢制作，打入地下 2m，每根钢丝绳上设置手拉葫芦以紧固钢丝绳，调整模板垂直度。先采用吊锤球法进行模板

12、调整，然后利用全站仪进行精确放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的手拉葫芦使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。墩柱模板安装、加固形式如图所示。(4)墩间系梁模板安装：墩间系梁模板安装均采用搭设好施工平台后，现场拼装；待墩身混凝土浇筑后强度达到 2.5MPa 时，安装墩间系梁模板，墩间系梁模板采用定型组合钢模板，模板安装完毕检验合格进行墩间系梁砼浇筑。(5)模板检测及报验：模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于 3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。模板加工、安装允许偏差见表 5。表 5 柱模板

13、安装允许偏差 项 目 允许偏差（mm）模板标高 基础 15 柱、墙和梁 10 墩台 10 拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。模板拆除以后，及时养护。用塑料膜包裹养护，柱顶覆盖土工布，采用滴桶装满水后，缓慢渗漏进行养生。砼养护不少于 7 天。墩柱施工注意事项 钢筋接头按必须错开布置，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的 50%，接头错开间距不小于 35d(d 为钢筋直径)，且不得小于 50cm。钢筋按照结构要求，在周围绑扎塑料(或混凝土)垫块，保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。模板采

14、用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。采用缆风绳固定模板，模板间采用高强螺栓连接，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。结构混凝土采取分层灌注，层高为 0.3m，当混凝土灌注落差2m 时，使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。混凝土灌注完毕拆模后，必须采用塑料薄膜包裹并防止滴桶进行保湿养生，时刻注意滴桶内水位，及时补水，养生期不小于 7 天。六、墩间系梁施工方法 墩间系梁混凝土模板全部采用定型钢模板，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，模板支撑采取抱箍法施工，主梁采用 I40b 工字钢支撑底模，次梁采用方钢支撑。墩间系梁施工构造图 6.1 墩间系梁施工工艺流程 测量放样搭设施工

15、脚手架支撑系统安装安装底模安装墩间系梁钢筋安装侧模浇筑混凝土混凝土养护拆模混凝土覆盖养护。6.2 墩间系梁施工方法 测量放样 测量工程师对图纸桩位坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出墩顶中心和墩顶标高。测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。搭设施工脚手架 钢管采用48钢管，没有出厂合格证的钢管不得使用，不同外径的钢管不得混用。脚手架采用双排架，着地位置必须在坚实的地面上并且垫上方木，在离架底位置不大于 10cm 处安设平地横杆。杆与杆之间为扣件连接，纵杆与纵杆、横杆与横杆间距均不得超过。脚手架距墩柱 30cm，环绕布置，排与排间距为 50cm，在每面的纵杆外侧

16、架设剪刀撑，剪刀撑与纵杆成 4560 度角设置，每道剪刀撑()每与纵杆连接一次。脚手架高度超过时，需加设缆风绳或与已灌注过的结构物用平杆支撑。脚手架工作层面需加防护网、防漏网。木板需用铁丝绑扎牢固。纵杆须高于工作层面。脚手架纵杆连接头处必须结合牢固，纵杆必须顺直。支撑系统安装 钢抱箍支撑系统 根据墩顶标高、墩间系梁底部标高，方钢尺寸规格，反算出抱箍顶面的安装高度，并在墩柱上做好相应的记号。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，安装抱箍前，在预安装部位采用土工布或 1cm 厚橡胶垫对墩柱进行包裹，同时对墩柱砼面保护，土工布或橡胶垫应

17、以贯通整个抱箍的长度为宜。抱箍高 75cm(或 50cm)，采用两块半圆弧型钢板(板厚t=12mm)制成，两片抱箍用18 根 M30 高强螺栓连接。承重横梁采用2 根 12m 长 I40b工字钢安装在承重抱箍的牛腿上面。为防止工字钢倾覆，两侧工字钢之间用4 根16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺杆穿过钢管。工字钢上面放一排 4m 长方钢，方钢间距不大于30cm,并与工字钢绑扎牢固。安装底模 待方木固定好位后，再在承重横梁梁上组拼底模，安装底模时，应防止模板移动和凹凸。然后对模板进行标高调整、平整度调整，使其符合规范要求。安装钢筋 (1)墩间系梁钢筋在钢筋场下料成型，现场绑

18、扎，亦可在钢筋场地绑扎成型后整体吊装；钢筋骨架在钢筋加工场利用胎具制作成型，主筋在制作前必须整直，并没有局部的弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，尽量减少接头数量，钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的 50%，接头错开间距不小于 35d(d 为钢筋直径)，且不得小于 50cm，机械连接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于 10 倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。(2)钢筋骨架按设计图纸制作，钢筋加工及安装实测项目见下表：表 6 钢筋加工及安装实测项目 (3)钢筋绑扎必须牢固,要有足够的刚度以保证钢筋骨架起吊时无明显变形并能够入模，在必要时可以采用点焊的形式加固。(4)应在

19、钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用钢筋定位，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。(5)钢筋骨架下放至设计位置后，要严格控制钢筋骨架轴线的中心偏差，使之满足规范要求。(6)钢筋骨架所用钢筋之规格、材质及各项性能指标均应符合设计和规范要求，并有出厂证明和检验单，并按批次数量进行检测。(7)钢筋骨架安装完毕后，现场技术人员应先检查，检查内容及误差控制按上表要求，只有检查合格后，再请监理工程师检查，局部进行整改，确保满足施工规范要求。安装侧模 墩间系梁模板如下图所示（以墩柱直径150cm 为例）待墩间系梁钢筋固定好后安装侧模，侧模与底模

20、采用螺栓连接，侧模间采用对拉杆加固。墩间系梁模板达到稳定后，再对其轴线位置、垂直度以及纵横向稳定性进行全面检查，特别是轴线位置和垂直度要严格控制。模板安装好后，再全面检查模板尺寸、钢筋位置、钢筋保护层以及墩柱钢筋位置，一切检查无误后报监理工程师验收，待监理签认后方可浇筑砼。浇筑时，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时采取措施纠正。表 7 模板安装允许偏差表 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 两排以上排距 5 尺量：每构件检查 2 个断面 3 同排 梁、板、拱肋 10 基础、锚碇、墩台、柱 20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10 尺量：每构件检查

21、 510 个间距 2 3 钢筋骨架尺寸（mm）长 10 尺量：按骨架总数 30%抽查 1 宽、高或直径 5 4 弯起钢筋位置（mm）20 尺量：每骨架抽查 30%2 5 保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋 5 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 3 基础、锚碇、墩台 10 板 3 项 目 允许偏差（mm）模板标高 基础 15 柱、墙和梁 10 墩台 10 模板内部尺寸 上部构造的所有构件+5，0 基础 30 墩台 20 轴线偏位 基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 浇注混凝土(1)混凝土输送管泵

22、或吊车吊装砼灰斗送至浇筑墩位。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确。(2)混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土拌和物的坍落度应在满足泵送要求的情况下尽量偏小。(3)混凝土的灌注：在灌注砼前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，重点应检查模板接缝是否严密确保不漏浆、模板支撑是否牢固。现场应根据实际情况采用汽车吊(必要时可采用混凝土泵车)进行混凝土灌注。由于墩间系梁较长，浇注时应从两头向中间分层浇注，分层厚度不宜大于 30cm。墩间系梁应一次连续灌注，否则施工接缝要按设计

23、文件或规范要求办理。(4)砼的振捣：采用插入式振捣棒振捣密实，插入点均匀分布，移动半径不得超过振动半径 1.5 倍，与模板保持 510cm 的距离，插入下层 510cm，直到砼表面不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。混凝土应派有经验和责任心强的混凝土工负责振捣，确保混凝土的内在质量和外观质量。拆除模板、覆盖养生 (1)墩间系梁模板拆除必须在上部墩柱施工完毕后拆除完墩柱模板后再拆除墩间系梁模板，拆除墩间系梁底模前必须进行墩间系梁实体砼回弹试验，达到设计强度的 75%后方可拆除底模；模版的拆除遵循后装先拆，先装后拆的原则进行。拆模过程中注意对砼成品的保护，防止模板与结构物碰撞产生结构物刮伤、掉角等现

24、象。(2)钢抱箍支撑系统底模拆除顺序为：松铁楔子拆底模拆方木拆工字钢装倒链或吊车固定钢抱箍松抱箍拆抱箍。松抱箍时应用倒链提前固定，锁住抱箍，然后松开抱箍螺栓，但严禁拆掉螺栓，通过倒链或吊车让抱箍缓慢由下移至地面，下移时应注意注意不要刮伤墩柱。最后用吊机拆除抱箍。(3)砼的养护：浇筑完成后应根据气候条件，非冬季施工时段，新浇砼收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护，以防止出现收缩裂纹。混凝土的洒水养护时间一般为 7d。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。七、脚手架施工方案(1)钢管采用力学性能适中的 Q235A(3 号)钢，其力学性能符合国家现行标准 碳素结构钢(GB700-89)中

25、Q235A 钢的规定。每批钢材进场时有材质检验合格证。(2)钢管选用外径 48mm，壁厚的无缝钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为，小横杆长度。(3)根据可铸铁分类及技术条件(GB978-67)的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330-08 的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。(4)扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于 5mm。(5)扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于 1mm。(6)扣件表面应进行防锈处理。(7)钢管及扣件报废标准：钢管弯曲、压扁、

26、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。(8)外架钢管采用金黄色，防护栏杆采用红白相间色，扣件刷暗红色防锈漆。地基处理(1)地基必须夯实，做 80mm 厚 C10 混凝土地坪(或承台上)，保证地基不变形、不沉陷。(2)立杆支承在 15150.8(cm)的钢板上或有足够强度和承载面积的木板上；木 垫板厚度不小于 50 ，将木垫板与墩台身垂直放置，然后在木垫板上设置钢管底座、再设置立杆。(3)场地平整不得积水。外架搭设(1)必须采用双排落地式脚手架。立杆垂直度偏差不得大于架高的 1200。(2)立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合下要求：立杆上的对

27、接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于 500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的 13，同一步内不允许有二个接头。(3)立杆顶端应高出桥墩顶面。(4)脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于 200mm 处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。(5)大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于 3 跨，并不小于 6m。(6)大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于

28、500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。(7)架子四周大横杆的纵向水平高差不超过 500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于 1300。(8)小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。(9)每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于 150mm，靠墩台面一侧的外伸长度不应大于 250mm，外架立面外伸长度以 10Omm 为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的 12，施工层小横杆间距为 1m。(10)脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于 2m 时，可采

29、用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，拐角要交圈，不得有探头板。(11)搭设中墩身四周要同步，并相互连接牢固，随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，拧紧扣件，以保证搭设过程中的安全。(12)脚手架四面要设置抛撑，高桥墩脚手架还应四周设揽风绳。(13)脚手架的外立面的要设置剪刀撑，由底至顶连续设置。(14)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于 150mm。(15)用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。(16)脚手架的

30、作业面的脚手板必须铺满并绑扎牢固，不得留有空隙和探头板。操作层防护栏杆上(内侧)立挂安全网，网的下口挂搭封严(即形成兜网)或立网底部压在作业面脚手板下，再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。安全网可采用密目式安全网，也可采用安全绳网。(17)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成 4560夹角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。(18)脚手架的立杆、大小横杆的间距根据脚手架的使用情况具体确定，但不得超过以下值 架子搭设工艺流程 在牢固的地基弹线、立杆定位摆放扫地杆竖立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步小横杆安第

31、二步大横杆安第二步小横杆加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)安第三、四步大横杆和小横杆接立杆加设剪力撑铺设脚手板，绑扎防护及挡脚板、立挂安全网。安全网(1)挂设要求：安全网应挂设严密，用塑料蔑绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。安全网要挂设在立杆内侧。(2)脚手架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网，防止杂物下跌。为防止高空坠物造成的伤害，水平网距离地面高度不小于 3m。7.3 架子的验收、使用及管理(1)把好验收关。搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、

32、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经技术负责人同意，由架子工操作。(2)工程的施工负责人，必须按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。(3)基础、卸荷措施和架子分段完成后，应分层由制定架子方案及安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续搭设使用。(4)使用按 3kNm2 考虑，因此架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。(5)外架第一步开始拉设兜网和立网，以后每隔 4 步架子拉设一道兜网，施工层脚手板和施工层临边必须设兜网和立网，以保证高处作

33、业人员的安全。(6)架子搭好后要派专人管理，未经架子队安质人员同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。(7)架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。(8)雨后要检查架子的下沉情况，发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。(9)在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。(10)外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。(11)作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。(1)外架拆除前应由单体工程负责人召集

34、有关人员对支架工程进行全面检查与签证确认，构筑物施工完毕，且不需要使用时，支架方可拆除。(2)拆除支架应设置警戒，张挂醒目的安全警示标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员穿行，并有专人负责警戒。(3)长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。(4)拆除外架前应将平台上的存留材料杂物清除干净，按自上而下的顺序采用先架设的后拆除，后架设的先拆除的顺序。(5)拆除顺序为安全网踢脚杆防护栏杆剪刀撑脚手板格栅杆连接杆大横杆小横杆立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。(6)如遇大风超过五风、雨、雪等天气时不能

35、进行外架拆除。(7)拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。(8)拆下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。(1)立杆采用对接，水平杆可采用搭接。(2)立杆竖直，横杆水平，扣件要紧固。(3)脚手架搭设立杆和横杆间距要按照墩身高度及承载力进行验算(间距不宜大于)；施工时若方案图尺寸与实际不符，必须要调整，但立杆、横杆间距不得超出规定要求。(4)支架搭设质量应符合国家有关施工技术标准。(5)工作平台外侧应设置栏杆和安全防护网。(6)上下人应设置马道，两侧设置扶手栏杆。(7)严禁上架人员在架面上奔跑、退行；(8)严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；(9)严禁攀援脚手架上下，发现异常

36、情况时，架上人员应立即撤离；(10)脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重。(11)脚手架使用中应定期检查下列项目：扣件螺栓是否松动；立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；安全防护措施是否符合要求；是否超载。八、安全爬梯施工方案 为了方便上下墩柱采用搭设安全爬梯方式，安全爬梯采用满足国家标准、具有安全生产许可证的产品，质量合格。安全爬梯脚手架主要由立杆、横杆、斜杆、横撑、顶杆、底座、可调 U 托、脚踏板、梯子、踢脚板及其他配套构件组成。安全爬梯为半成品，在现场进行安装。（1）可调底座插于立杆底部，用作支承系统的水平,高度垂直调节及扩大承压面,传力给基础,由螺杆及底板焊接而成，可调底座不可调得太高，

37、以免从立杆中脱出造成安全事故。（2）立杆是承受垂直方向载荷的主要构件。在立杆的管件上每隔一定距离焊有一排销扣，用来安装横杆、横撑、或斜杆。插销直接焊接在立杆顶部，确保无丢失。（3）横杆是框架水平承力构件。它通过销库与立杆连接，由于销库带有锲铁，使两者的连接具有极好的力学强度和极高的自锁性能。（4）横撑是框架水平承力及用来安放梯子和脚踏板构件。它通过销库与立杆连接。（5）梯子安放在横撑上，用于施工人员上下的通道。（6）脚踏板是安放在横撑上，用于施工通道,操作平台的桥板。（7）斜杆是用于加强整个框架的构件。它是由特制的斜接头连接在立杆的销扣上。（8）为保证施工人员安全，立杆上每隔一定距离需安装横杆

38、，梯子两边均安放扶手，另外安全爬梯的斜杆也要四面安放，以加强整架的稳定性。（9）安全爬梯每隔安放一张带踏步 Z 字形楼梯，每隔 45 米需安置扣墙件，最大搭设高度为 100 米。8.2 安装工艺（1）在墩柱旁边安装爬梯的位置，地基必须夯实，做 3m、厚 C20 混凝土地坪或在地基上铺设 2m3m 整块钢板。（2）在混凝土地坪或钢板上，4 个可调节底座按长 2438mm，宽 1268mm 摆放为长方形。调节螺母调至最低；使用水平仪抄标高，4 个调节螺母调至同一水平。（3）4 根 3135mm 立杆（也就是 3 米长的立杆）分别插到 4 个可调节底座，并用横杆和立杆连接，长度方向用 2438 的横

39、杆插到上下两层的上层销库。宽度方向用 1268的横杆插到上下两层的下层销库。注意宽度方向最下面一层不装横杆，安装角钢焊接成的 1268mm 横撑（横撑上放置楼梯）。（4）横撑以上三道不安装横杆，做为通道进口。其余部分横杆按 0.5m 一层顺序向上安装。（5）楼梯构件的垂直高度为 1.5m，放置楼梯的横撑安装以进口最低一层横撑为基准，最低一层横撑对面向上 1.5m 处安装一道横撑；之后向上每隔 1.5m 交错安装一道横撑（同一垂直面间隔 3m 一道横撑）。（6）为保证楼梯结构的整体稳定性，楼梯结构外侧安装斜拉杆。长度方向安装长3141mm 拉杆；宽度方向安装长 1953mm 拉杆。注意：斜拉杆安

40、装在两层楼梯踏步结构之间，使其与楼梯踏步结构共同增加结构稳定性。（7）楼梯安装随横撑安装同步进行，按照转角平台大的在下、转角平台小的在上的方式将楼梯放置在横撑上。（8）楼梯扶手安装：使用配套的螺丝、螺母将扶手固定在楼梯内面。（9）按照以上顺序，以此类推往上安装。每升高 3m 设置一道连墙杆件。利用墩身 拉杆孔通过25 钢筋与爬梯立杆连接;无法利用拉杆孔的，在墩身埋设预埋件（角钢、工字钢等）通过钢管与立杆进行连接。连墙杆件没做好不能继续往上安装；并且在每层（3 米）之间用配套螺丝、螺母将上、下层的立杆锁紧。（10）安装防护栏杆：爬梯结构安装到墩顶标高后，安装长 1650mm 的立杆作为护栏使用，

41、并用横杆连接、锁紧；出口方向（通向墩柱的方向）不安装横杆，以便施工人员进出。在安全爬梯的外围铺设安全绿网，增加安全防护作用。8.3 拆除要点（1）拆除爬梯结构时，周围设警戒标志，并设专人看管，禁止无关人员入内。拆除顺序是由上而下，一步一清，禁止上下同时作业。（2）所有杆件，登高措施必须随支架步层拆除同步进行下降，不准先行拆除。（3）所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。（4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；（5）拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。8.4 安全保证措施（1）新进场的作业人员，必须首先参

42、加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。（2）进入施工现场人员必须正确戴好安全帽，锁好带扣。（3）作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋进入施工现场。（4）依次楼梯上下，楼梯上同时不得超过四人，楼梯上禁止打闹。（5）严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。（6）在架上传递、放置杆件时，注意防止失衡闪失。（7）剪刀撑、连墙件及其他整体性拉结杆随架子高度上升及时装设确保整架稳定。（8）搭设中应统一指挥、协调作业。（9）每层连墙件拆除必须在其上全部可拆杆件已拆除后进行，严禁先松开连墙件。九、质量保证措施 我部推行全面质量管理

43、，建立三级质量保证体系，实行总工程师负责和一票否决权 制度。质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立工地试验室、测量和质检组成的质量检查小组，定期或不定期的进行日常试验、检测工作，形成自检、互检、抽检的质量检验模式。1、从组织机构上保证 建立、健全三级质量保证体系，项目经理部设置独立行使职权的质检部，质检部直接对总工程师负责，各施工组设专职质检工程师任该组质检组长，在施工班设质检员，形成一个有组织的相互监督、制约、帮助的整体，从而保证在每一道工序上对创优工作的贯彻。2、从制度上健全机制 由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业、各工序的各种规程和条例，加强对各岗位人员的专业技

44、能和质量意识的培训教育，使每个职工责任分明。具体质量检查程序为：各分项工程施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，由质检工程师按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经核实后报技术负责人审查，技术负责人确认自检组的检查有效后签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。3、从试验检测设备上保证 为了保证质量，必须有一套完整的试验检测设备，具体做法是：在项目经理部设工地试验室，负责整个合同的材料检测和一些关键工程项目的试验检测工作，这些试验检测结果都是为开工作准备性指导，试验人员均有 5 年以上的实际工作经

45、验，通过试验工作来提高工程质量的检测水平。4、建立一套完整的奖罚制度 制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价”，奖罚分明，工程质量的好坏直接与每个施工人员的奖金挂钩。5、加强质量意识的教育，搞好技术交底 每道工序开工和各专业人员进场上岗前，都必须经岗前培训和进行专业技术交底，由专业工程师负责实施，使上岗前人人做到心中有数。施工期间定期培训，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。6、认真做好隐蔽工程检查验收和分项工程检查验收，绝不留隐患 积极配合监理工程师做好质量检测工作，隐蔽工程和分项工程的交接要及时通知监

46、理工程师进行检查，要虚心听取他们的意见，提出的问题迅速研究解决。重大的施工问题和关键的施工方案必须经监理工程师审批后方可施工。7、加强协调，避免干扰 认真及时协调好施工相互干扰问题，避免返工影响施工质量，由项目经理按照施工进度和网络图安排施工顺序。8、加强技术攻关，全面推行 TQC 小组活动 以项目总工程师为首组织攻关活动，全面推行 TQC 活动，把质量问题克服在苗头上。9、质量保证体系 为了确保实现“优良工程”，施工时认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，坚持“管施工必须管质量”和“谁主管谁负责”的原则，运用全面质量管理手段，加强质量保证工作的领导和管理，建立领导与群众专职与兼职相结合及党政

47、工团齐抓共管的全员管理、全过程管理、全面管理的质量保证体系（质量保证体系框图附后）。十、安全保证措施 安全生产是关系到职工生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于监控状态。本合同设立以项目经理为主的安全施工管理网络，加强安全管理，做到安全施工，坚持管生产必须管安全的原则，各施工组必须签订有安全保证指标和措施的安全生产责任状。实行安全目标管理，明确安全标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。1、我公司已于 2003 年通过 ISO18001 安全和职业健康体系认证，配合此项工作，结合国家有关法律、

48、法规和安全生产要求，在项目经理部建立健全“以人为本”的安全生产和职工健康保证体系；严格按照程序和规定施工，实行安全一票否决制，以确保安全管理目标的实现。2、除严格遵守公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）及公路筑养路机械操作规程的有关规定外，还要严格遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，并提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施。3、项目经理部在现场常设一名专职安全员，该专职安全员经过培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型。制定健康保护与事故预防措施，教育施工人员严格执行安全操作规程，并定期进行安全检查，堵塞漏洞，使全体施工人员思想重视，质量保证体系框

49、图 组织机构 质量保证目标 程质经理总工 人员体系 质量领导小组 质检工程师 专业工程师 质检员 施工队长 上一级检查制度 现 场 工 长 测 量 主 管 测量员 试 验 主 管 试验员 施工队 质 检 主 管 自 检 制 度 公路质量通病防治研究小组 试验工程师 工程部 材料部 人人注意安全生产，防止安全事故发生。4、施工前确认施工范围内（地上、地下）的各类设施，如：电线、电缆、管道及其它建筑物，按要求妥善处理。5、加强机械设施的安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员必须经过专门训练，要有主管部门颁发的特殊工种操作证方可独立操作。设备的安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不

50、吊”规定和安全操作规程。6、施工现场有健全的电器安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备按照国家规定的标准限定安全载流量，所有的电器设备的外壳做到具备良好的接地或接零保护。做到经常对现场的电器线路、设备进行安全检查。7、施工现场设置安全警示牌，进入施工现场的人员必须戴好安全帽。施工现场的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，夜间设有警示灯。8、施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临时设施，配备足够的消防器材，并设立明显的防火标记。9、事故处理、无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，除采取必要的抢救措施以外立即暂停此项目和与之有关的项目的施