桥梁混凝土施工技术交底卡.pdf

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1、 1/6 新建贵阳至广州铁路二标第八项目部 施工技术交底卡 编号：HD004 项目名称 项目部位 施工位置 梁 部 交底内容 混凝土施工 交底人 审核人 日 期 日 期 一、工程概述:新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段 GGT2 标巫虾河双线中桥位于贵州省三都县打鱼乡境内，桥梁横跨巫虾河，本桥连接羊甲隧道进口与同开坡隧道出口，此段水流流量较小，水深较浅,属于典型的山间溪流。下为粉质粘土,砂质板岩。本桥设计为双线桥,位于曲线上，中心里程163+0，台台尾里程 DK681。76,#台台尾里程 DK13+955。4，全长 10.8m梁部采用预应力混凝土 T 构（45m+45m)悬臂施工。基础设计

2、行车速度 250kmh（预留提速条件）,线间距 4.8m 二、交底内容:混凝土浇注及养护 三、混凝土浇筑及养护 本桥构造复杂,为了避免水平施工接缝及加快施工进度,砼采用一次浇筑成型。但梁段浇筑必须在砼终凝前完成，底模、侧模、挂篮必须牢固,决不能发生因挂篮不均匀变形而造成梁体开裂梁体内预应力管道、钢筋稠密，给捣固带 2/6 来困难.振捣以插入式震动为主,附着式震动为辅砼由天窗经减速串筒至底板,腹板、浇筑中由专门技术人员负责监督。混凝土的浇筑及养护除符合下列规定外,尚应符合铁道部现行 铁路混凝土工程施工技术指南的相关规定。（1)混凝土配制拌合前的准备 混凝土配制拌合之前,应对所有机械设备、工具、使

3、用材料进行认真检查,确保混凝土的拌制和浇筑正常连续进行。开盘前应按工地试验室提供的配合比调整配料系统，并做好记录。()混凝土的配料和拌制 混凝土配合比应考虑强度、弹模、初凝时间、工作度等因素并通过试验来确定。混凝土拌合物配料应采用自动计量装置,粗、细骨料中的含水量应及时测定,并按实际测定值调整用水量、粗、细骨料用量;禁止拌合物出机后加水。混凝土在拌合时，应按选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料量。水、水泥、外加剂的用量应准确到1%,粗细骨料的用量应准确到2%（均以质量计）减水剂采用溶剂型.为充分发挥减水剂的作用，在拌合时其溶液宜用后添法。当采用溶剂型减水剂时,其含

4、水量应计入拌合总用水量。混凝土拌合物中不得掺用加气剂和各种氯盐。(3)混凝土的运输和浇筑:混凝土应随拌随用,混凝土运输应采用泵送。泵送时,输送管路的起始水平段长度不应小于 15m,除出口处采用软管外，输送管路其它部分不得采用软管或锥形管。输送管路应固定牢固，且不得与模板或钢筋直接接触。泵送过程中，混凝土拌合物应始终连续输送。高温或低温环境下输送管路应分别采用湿帘或保温 3/6 材料覆盖。其它要求还应符合国家现行 混凝土泵送施工技术规程(JG/T3064）的规定.现浇梁混凝土拌合物入模前含气量应控制在 34,混凝土拌合物坍落度5min 损失不宜大于 10；混凝土灌筑时，模板温度宜在 55，混凝土

5、拌合物入模温度宜在 100。当昼夜平均气温低于 5或最低气温低于-3时,应采取保温措施，并按冬季施工处理.浇筑时两侧采用对称浇注,平衡进行施工,不平衡偏差不得大于 10T。两侧浇注时采用斜向分段，水平分层的方法浇筑.其工艺斜度视混凝土坍落度而定,当坍落度大于 12c时，工艺斜度宜不大于 5。水平分层厚度不得大于0cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。浇筑梁体混凝土时,应防止混凝土离析,混凝土下落距离不超过 2m。并应保持预埋管道不发生挠曲或移位,禁止管道口直对腹板槽倾倒混凝土。试生产前应对所选用水泥、砂、碎石、掺合料、外加剂等原材料制作试件进行试验,具体试验内容及方法应符合铁道部现行

6、铁路混凝土工程施工技术指南的相关规定。(4)梁体混凝土养护 砼接近初凝时(砼表面不粘手、不粘土工布为宜）桥面采用土工布覆盖,注意不得污染桥面,土工布之间需搭接 10cm；为保证砼充分润湿,设专人不间断养护,养护按规定不少于 14d;土工布要用铁件压住,防止风刮起;箱室内养护,梁端要封闭,避免形成穿堂风 砼初凝后，转动通风孔处的成孔器，并在终凝后拔出，成孔器拔出后立即用 4/6 湿润棉纱堵塞通风孔进行保温，防止在腹板通风孔处产生过大温差而产生温度裂纹;内模单块拆除后，立即在拆模部位喷水养护；箱梁外侧腹板养护：温度较高时洒水养护降温采用喷雾养护。错误!当环境温度低于 5时，现浇梁表面应喷涂养护剂，

7、采取保温措施;禁止对混凝土洒水.四、注意事项 1、在浇筑砼前，必须在振动棒上作出振动棒到底板的标记，且在每层砼浇筑完成后。重新作出标记，保证振动棒进入前一层砼cm；2、浇筑过程中不得用振动棒推移砼以免造成离析,腹板砼流动超过 1。5时必须使用汽车输送泵;3、浇筑腹板第一层砼时，振动棒必须振捣到底,浇筑分层厚度为 3050cm;、灌注底板砼时应充分让砼翻浆,从腹板翻出的砼基本是密实的砼，只有充分翻浆才能保证腹板下梗肋处的砼密实。下梗肋处的砼在没有灌满之前不应将翻浆堆积的砼摊平。当腹板下梗肋处的砼灌满堆高后，补充灌注底板中部的砼;底板灌注完成后，分别由梁端向跨中对称灌注腹板砼,防止两边砼面高低悬殊

8、，造成内模偏移 5、腹板砼应分层灌注，每层的接头应相互错开。灌注两腹板梗肋处,为保证底板交接部位及其附近区域砼密实，应将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。底板砼的捣固完全以振动棒为主。振捣下梗肋处的底板砼时应特别小心，不得将振动棒插入下梗肋下部,以免造成下梗肋上部行程空洞；当两腹板灌平后，开始灌注桥面板砼,灌注时分别从端头向跨中方向，梁端对称开始。分段灌注,每 5/6 段 1m,连续灌注。顶板灌注时应先从梁翼缘板外侧向内侧灌注；在灌注顶板砼时，振动棒严禁接触翼缘板及内模顶,防止拆模后出现斑点。6、腹板灌注砼采用水平分段斜向交叉的方式。每层砼厚度不超过0m，各层的间隔时间不得大于 1h,振动棒

9、不得紧靠模板,至少距离模板 51c;灌注底腹板砼时滴落在内模及翼板顶板上的砼应及时清除以免底部形成干灰或夹渣;7、在梁体砼灌注中,制定专人值班检查模板,如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧,漏浆应及时堵严,钢筋及预埋件如有位移,应及时调整保证位置准确；8、砼灌注入模时下料要均匀,注意与振捣配合，砼的振捣与下料交错进行;砼振捣时间,应以表面没有气泡溢出和砼表面不再下沉为宜。砼振捣设专人指挥、检查，振捣应定人定点分片包干、责任到人桥面砼应确保密实、平整、坡度顺畅,因此除应按规定振动外，还必须执行两次以上的收浆抹平,以防裂纹和不平整。桥面一经收浆抹面初凝前不得踩踏 9、箱体砼必须振动密实，表面抹平压光。

10、1、砼入模过程中,应随时保护管道不被压扁。砼振捣前,操作人员不得在砼面上走动,避免引起管道下垂;、浇筑砼时，封头模板应牢固，固定锚垫板的螺栓不得松动，以防锚垫板位移和倾斜；管道两侧宜对称下料和振捣，防止管道变形和位移,锚下砼要加强振捣和插捣，防止锚垫板下出现空洞;12、砼浇筑必须保证连续不间断进行;13、浇筑腹板时,砼易从下梗肋冒出底板,因此振捣要特别小心,必要时在内模下梗肋与底板交接处设置水平压板,防止砼大量冒出，超过底板。冒出的砼，亦不 6/6 宜过早铲除，待腹板砼稳定时在处理,避免底部扰动造成腹板区段出现空洞等质量问题;4、振捣是浇筑砼质量的关键工序，分工明确,定岗定职定责，必要时内侧模(含隔墙处）应开窗，既便于腹板处检查砼质量，又利于腹板区段砼用插棒振捣密实。振捣以表面泛浆,光洁及气泡消失为度,防漏振或过振，使砼外光内实。15、砼浇筑完的后续工作 找平箱梁底板砼,清理内侧模板下端水平端沿，用泥抹子刮出一条缝隙以利脱模;清除桥面的锚下支承垫板上的砼,以利张拉;检查压浆管，发现问题及时处理；抽出衬管，对波纹管进行清孔、通孔检查。