水稳层施工方案(最终版).pdf

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1、贵州省国省道改造项目 1 水泥稳定碎石层施工方案 1、概况：新城大道位于鄂州市红莲湖旅游新城北，是新城南北走向的城市主干道，道路全长8042.543m，红线宽 40m。新城大道（延伸段）工程，北接高新四路，南至红莲大道，道路全长 7446.412m。道路全线共分为三个标段进行设计和施工。本工程为第二标段K2+400.133 至 K5+400 止 2、水泥稳定碎石基层施工 2.1 材料要求：2.1.1 水泥使用华新水泥（鄂州）有限公司生产的复合硅酸盐水泥，水泥标号为P.C32.5R。2.1.2 级配碎石集料最大粒径不超过 37.5mm，压碎值30，其颗粒级配应符合规范的要求，且碎石石中不应含有黏

2、土块、植物等有害物质。2.2、混合料组成设计：2.2.1 在对原材料进行过各项标准试验之后，进行水稳层拌和料的配合比试验。水泥掺量控制在：底基 4%，上、下基层 5%。2.2.2 根据规定的强度标准，通过试验，确定水稳层拌和料最佳含水量和最大干密度等指标，将试验结果上报监理工程师批准后用于施工。2.3、试验路段：2.3.1：为了检验水稳层拌和料配合比的合理性，检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理性。首先要做水泥稳定碎石层试验，试验段结合生产进行，位置选择在 K3+200-K3+540 右幅侧，试验段长 320 米。试验段经检验合格后，作为底基层的一部分，如检验不合格，全部清除，重新进

3、行试验。由合格试验路段确定贵州省国省道改造项目 2 的摊铺压实方法、机械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据，所有试验结果，均报监理人审批。2.4、试验工艺流程：2.4.1：水稳层底基层、基层施工前，首先及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理，保证路面底基层、基层的顺利开工。2.4.2：水泥稳定级配碎石底基层、基层的每层厚度为 18cm，依据设计要求，压实度（重型击实）：底基层为 97%，上、下基层为 98%；平整度：10mm；厚度允许偏差：10mm；横坡度：0.3%且不反坡，宽度：23 米且不小于设计宽度。7 天龄期的无侧限抗压强度：底基层 R2.5Mpa，

4、上、下基层 R3.5Mpa.2.4.3：水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图 1-1。水泥稳定碎石基层工艺流程图 图 1-1 取样检验、确定配合比 底基层验收 拌合站拌合出料 拌合站准备就绪 路床表面洒水湿润 运输机械运输至施工现机械摊铺 挂 线 找 平 测量放线，路中线侧立模干燥时用小型洒水车均匀洒振动碾振压四遍 静压一二遍 洒水养护 静压一遍 贵州省国省道改造项目 3 2.5、主要试验工序：2.5.1：下承层表面应平整坚实，具有合格的高程、宽度、横坡度、平整度，没有松散材料和软弱地点。2.5.2：施工放样在两侧边缘设指示桩，标出水稳层设计高度。2.5.3：拌和运输水泥稳定碎石混合料采用拌合楼集

5、中拌制，拌和楼距工作面较远，采用自卸汽车运输至施工现场。2.5.4 摊铺：a、混合料由自卸车直接入仓，摊铺机摊铺整型，在摊铺整型过程中，严禁任何车辆通行，并清除粗细集料窝。控制好摊铺厚度。b、整个道路水泥稳定碎石基层设计厚度 18cm，水稳层宽度为 23 米，浇筑路段沿中线一侧先浇筑，另一侧保持施工。c、用多辆 20t 自卸车运送混合料到现场，装车时控制每车料的数量基本相同。混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在 34h，延迟时间不得超过水泥终凝时间。因此，采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。一般情况下，每一流水作业段长度控制在 50m100m。2.5.5

6、 碾压和整形：a 混合料摊铺后测其含水量等于或略大于最佳含水量时立即进行碾压，施工按先轻后重、由低向高顺序进行（曲线段由内侧向外侧），采用 20t 振动碾碾压，密实度达贵州省国省道改造项目 4 到要求后静压成型，其压实度必须达到 98%以上。b、初步整平后，用压路机快速碾压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个经验丰富的 3 人小组，用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形，包括铲高填洼、消除砂窝（细集料集中）和碎石集中现象。c、对局部低洼处，用齿耙将表层 5cm 耙松，撒新拌的混合料进行找补、整平碾压。d、整型过程中，严禁任何车辆通过。e、整型后，立即用振动碾碾压，碾压时车速控制在

7、每分钟 15m 左右，由边向中、由低向高碾压，碾压遍数至少 6 遍，至表面无明显轮迹，边沿处加强碾压。f、在碾压过程中，基层表面始终保持湿润。如果失水太快，就补洒少量的水，若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位，及时翻开重新拌和（加适量水泥），或换填新料。3、接缝处理：3.1 接缝处理：3.1.1：水泥稳定碎石基层，采用单侧全幅幅施工时，消除形成垂直纵缝。对于工作缝的处理，在已压实段的接缝处，挖一条垂直于路中线的横贯全铺宽的槽，要求槽宽约30cm，槽深达到下层顶面，槽内放两根与压实厚度等厚的方木，方木另一侧用碎石回填稳定。下次施工时，除去方木及碎石，用混合料回填，然后进行整型、碾压，并刮平接缝

8、处。3.1.2 严禁振动碾在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，保护基层表面不受破坏。3.1.3 在摊铺另一幅前，将方木除去，清扫原路面顶面，继续摊铺混合料，并整型、碾压。4、初拟配合比：由检测单位通过多次试验给出的配合比，作为初拟配合比。贵州省国省道改造项目 5 5、养护：碾压完成后立即进行保湿养护，视具体情况采用洒水、覆盖厚草帘等措施。养护期间封闭交通，直接喷透层沥青（撒砂）处理。6、资源配置 序号 工种 人数 持证情况 备注 1 管理人员 10 持证 2 场内驾驶 10 持证 3 机修工 2 持证 4 施工员 5 持证 5 测量员 5 持证 6 劳工 35 无 合计 67 6.1

9、设备配置 施工机械设备情况 序号 机 械 名 称 规 格 数 量 状 态 1 挖掘机 小松 PC240 4 正常 2 推土机 山推 160 2 正常 3 压路机 徐工 25 吨 2 正常 4 摊铺机 徐工 1 正常 5 平地机 Py180 1 正常 6 洒水车 15 吨 2 正常 贵州省国省道改造项目 6 7 自卸车 后八轮 8 正常 8 装载车 Z50 2 正常 测量仪器投入情况 序号 名 称 型号 数量 精度 1 全站仪 拓普康 1 2 2 水准仪 DS3 3 3mm 3 GPS 中海达 1 3mm 7、质量保证措施：7.1 路面底基层、基层：7.1.1：路基工程施工前，先在选定好的试验段

10、施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。7.1.2：水泥稳定碎石料配比设计控制：通过试验检查确认石料级配和胶凝材料剂量，确认最大干密度和最佳含水量。7.1.3：通过试拌和试铺，核查、确认拌制和摊铺工艺，包括所有摊铺整平和压实机械的规格和操作工艺的合理性。7.1.4：现场检验石料质量、拌和料均匀性、结合料剂量、含水量是否符合要求；抽验拌和料强度。7.1.5：现场检验摊铺层厚、压实效果、压实层密实度和平整度。8、安全文明施工保证措施：8.1：在进行摊铺施工时，由于施工作业面与现通车公路相邻，车流量很大，必须做好人员的安全教育，注意过往车辆。作业面设置安全警示标志。8.2：加强供电线路和用电设备检查、维修、保养，防止发生触电事故。贵州省国省道改造项目 7 8.3：施工所用机械设备、材料的停放，不得占用公路路面，且不得影响交通。8.4：场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。8.5：机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。