r石灰土路基施工技术交底.pdf

《r石灰土路基施工技术交底.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《r石灰土路基施工技术交底.pdf（11页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 r 石灰土路基施工技术交底 施工技术交底记录 施管表 5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程 F 标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 交底内容：石灰稳定土技术交底书 一、编制依据 公路路基施工技术规范（JTG F102006），公路路面基层施工技术规范（JTJ 0342000，）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004），城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008），公路工程土工试验规程（JTG E40-2007），地基处理技术规范（DBJ08-40-94),公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95

2、），江海大道东段快速化改造工程 F 标施工设计图，施工合同、招投标文件及业主、设计院施工技术交底，江海大道东段快速化改造工程 F 标实施性施工组织设计，江海大道东段快速化改造工程 F 标道路施工方案。二、石灰土的具体施工步骤 1、施工设备 主要施工设备有：推土机、平地机、路拌机、自卸汽车、洒水车、压路机、装载机。2、原材料准备 选择适宜做灰土的土场或者现场取土，土的塑指在 15-20 范围，如土料过湿，需掺灰闷处理；土中单个颗粒的最大粒径不应超过 15mm，土的均匀系数应大于 10。石灰质量 3 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表 5 2013 年 7 月 12 日

3、工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程 F 标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 应符合公路路面基层施工技术规范JTJ 0342000.2.2 规定的级消石灰或生石灰的技术指标，并尽量缩短石灰存放时间。石灰应在使用前710 天进行充分消解，消解用水量控制在 500800kg/t，消解后的石灰应保持一定的湿度，以不扬灰不接团为原则，消石灰应过孔径 10mm 的筛，消解后的石灰存放时间宜控制在 2 个月以内。根据路段宽度、厚度及预定的压实度计算干混合料重量，再依据混合料配合比、材料的含水量以及所用运料车的吨位计算好各种材料的堆放距离和数量。3、试验段试验 设 100 米的

4、试验段，做好石灰土的试验工作，以确定不同土场的土与石灰的含量，以及最佳含水量、最大干密度，并在正式实施前做好试验段工作，以确定施工工艺、人员组织、机械组合、碾压组合、松铺系数、压实遍数等。4、准备下承层 采用 1215T 三轮压路机对下承层进行碾压检查（34 遍），使之达到规定的压实标准。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，采用挖掘机挖开晾晒、换土等措施进行处理。同时对下承层的平整度、宽度、高程、横坡度进行检查，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，采取措施，使之达到设计要求的标准。5、施工放样 4 引测施工现场附近控制点，恢复路中线，每隔 10m 设一

5、中桩，并放出边线外 0.3m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数标注出实施层顶标高，有明显标记。交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表 5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程 F 标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 6、备料 在取土区取土前，先将表层树木、草皮和杂土清除干净。土中的超大尺寸颗粒（粒径大于 15mm）予以剔除。施工前根据施工段宽度、厚度及松铺系数计算所需要的土料方量。根据运料车辆的单车方量，计算每车料的堆放距离。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层厚度。在预定堆料的下承层上，在堆料前先洒水，使其表

6、面湿润。取土区运土装车时，尽量控制每车料的数量基本相等。卸料距离严格掌握，避免有的路段料不够或过多。堆料每隔一定距离留一缺口。7、摊铺土 摊铺土在布灰前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。雨季施工时，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。根据放样标高将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并起 2%的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。如土中有较多土块，应进行粉碎。5 铺土后，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致且符合松铺厚度要求。除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。8、洒水闷料 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工

7、技术交底记录 施管表 5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程 F 标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 对已平整的土，若含水量过小，在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。细粒土闷料一夜。9、布灰 土料闷好后，用压路机对铺开的松土碾压 1-2 遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。在灰土的边沿打出格子标线，然后人工将石灰均匀铺洒在标线范围内

8、。10、拌和 采用路拌法，先调整好拌和机拌和深度，由两侧向路中心推进拌和，每次拌和应有重叠，不得漏拌，拌和深度达到灰土层底。设专人跟机挖验，每间隔 5-10 米挖验一处，检查拌和是否到底，对于拌和不到底的工作段，要及时提醒司机返回重新拌和。6 拌和机前进时，斗齿完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌和机翻拌 3遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。灰土拌和时，考虑拌合、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及施工时间长短确定），并随时检查含水率和石灰剂量：土的含水量过大，可用铧犁进行翻拌晾晒，含水量不足时洒水补拌。11、整形 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表

9、5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程 F 标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，以消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。然后用振动压路机稳压 1-2 遍，利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。对于局部低洼处，用齿耙将其表层 5cm 以上耙松，并用新拌的灰土进行找平。根据石灰粉标记，用平地机进行精平工作，必要时多次整平。直线段时，平地机应由两侧向路中心进行刮平；平曲线段时，平地机由内侧向外侧进行刮平。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，

10、应由人工完成清理、平整工作。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝必须顺适平整。最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补。整平时多余的的灰土不准废弃于边坡上。7 备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。12、碾压 碾压时灰土表面要潮湿，如表面过干，及时补充水分，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，要及时翻开重新拌和晾晒，使其达到质量要求。碾压应遵循由路边缘向路中心碾压（超高段自内侧向外侧碾压）、先静压后震动再静压的操作程序压实，碾压过程中应重叠 1/2 轮进行压实，全宽为一遍，压路机行驶速度控制在1.5km/h 以内，碾压分初压、复压和终压。初压（即静压）采用 20t 振动压

11、路机，关闭震动装置，先静压两遍，起到整平和稳定灰土混合料的作用。交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表 5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程 F 标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 复压时开起振动装置，先弱振两遍，再强振（2-3 遍），当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。终压时改用三轮压路机低速 1/2 错伦碾压 2-3 遍，清除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直的效果。碾压时，区段交接处重叠压实，纵向搭接长度不得小于 3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于 0.3m。路肩要同路面一起碾压，碾压必须连

12、续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型的时间，合理配备为振动压路机 1-2 台，三轮压路机 2-3 台，碾压过程中 8 应行走顺直，低速行驶。试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检查压实度（要及时拿出试验结果），压实度不足要立即补压，直到满足压实度要求为止。13、接缝处理 两工作段的衔接处，采用搭接。前一段拌和整形、碾压后，做好成型段标志线，后一段施工时，布石灰要超过标志线 0.51.0m，前段留下 0.20.5m 未碾压部分，与后一段一起碾压。若先填地段不只高出一层，则应分层预留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度大于 1.5 米。14、养护及检验 路段碾压成形后立

13、即洒水养生，每天洒水次数视气候条件而定，7d 内保持其表面湿润。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施予以处理。交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表 5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程 F 标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 养生期间，禁止重型车辆通过。施工车辆控制在灰土允许承受荷载范围内，且行车速度不超过 15km/h，并不得急刹车。三、注意事项 1、路基施工前应认真调查现场并彻底清表，若发现路基基底有暗沟、暗塘或软弱层时，需彻底清除沟、塘淤泥及软弱层，并在地下

14、水位以下用 4%水泥土回填压实，地下水位以上用 6%石灰土回填压实至路基处理层底面。9 2、土质应符合设计要求，土块要经粉碎，土中不得有杂物。3、石灰质量应符合设计要求，块灰应经充分消解后才能使用。4、施工中灰土混合料配比应准确，不得含有灰团和生石灰块。5、路基填筑宽度应符合要求，严格按超宽填筑标准施工。6、必须分层填筑分层碾压，严禁多层一起碾压，保证每层厚度为 20cm。7、路拌深度要达到层底，严禁夹层。8、碾压时选取土的最佳含水量时刻进行，防止因含水量过大而出现“弹簧”现象；对已产生“弹簧”的部位，必须将过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的灰土重新碾压。9、严格控制碾压质

15、量，保证碾压遍数符合要求，碾压要均匀、到边、不漏压。10、保湿养生，养生期符合规范要求。四、安全文明环保施工 1、安全生产 所有机械工必须持证上岗，并遵守各自机械工种的安全操作规程。现场设标志牌、指示牌、警示牌。交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表 5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程 F 标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 在电杆附近推土和碾压时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，留出土台，并应视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。挖掘机、装载机等大型机械在高压线下作业时安全距离必须满足要求。1 0 机

16、械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警号标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥，以免造成翻机或其他交通事故的发生。驾驶人员持证上岗，施工时只能接受指挥人员发出的规定信号。自卸车卸料后，及时放回车斗，方可行驶。机械在边坡、边沟作业时，与边缘保持足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行，机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。施工中遇到异常情况立即停止，采取保护措施并上报。消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。消灰人员应认

17、真佩戴防护用品，如长筒胶鞋、包脚布、眼镜、口罩等。在石灰上消解时，脚下应垫木，往石灰内插放水管时，脸部不得正对水，以防灰块爆发溅伤。装卸、摊铺及翻动灰土时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。稳定土拌和机作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒挡进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。拌和机在作业过程中，必须采用低速，保持匀速。交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表 5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程 F 标段 分部工程 道路路基与底

18、基层 分项工程名称 石灰稳定土 1 1 2、文明施工 处理好与当地群众的关系，尊重他们的民俗、民风，关心群众利益，为施工创造一个文明、和谐、宽松的外部环境。施工期间，洒水车应对施工范围及沿线道路进行洒水，确保施工区域内无扬尘。清理的表土等堆放整齐，生产垃圾及时清除。机械设备在规定的范围内停放有序。施工期间，随时保持现场整洁，施工装备和材料、设备妥善存放和贮存,废料等从现场清除并运走，保持整个现场及工程整洁。3、环境保护 减少声音污染，降低施工噪音 在居民区附近，夜间不安排噪音大的机械施工。施工中，对施工机械进行噪音控制，在噪音大的机械设备和车辆上安装有效的消音器。施工中，减少灰尘对周围环境的污染；装卸粉尘材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。在施工区设置临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流和排灌系统中。工地生活区内的生活垃圾集中运至当地环保部门指定的地点堆放，不准倒入河流、湖泊等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。遵照国家水土保护法要求，严格执行水土保护的各项规定。施工中坚持节约用地，土石方借、弃合理。交底单位 接收单位 交底人 接收人