预算定额路基工程.pptx

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1、预算定额的性质 预算定额的性质是属于计价定额的性质。它体现一个工程细项目在正常条件下，用货币形式描述的一定时期的工程造价。预算定额是一种具有广泛用途的计价定额。与施工定额的性质不同第1页/共88页1、预算是施工图设计文件的重要组成部分。2、预算是设计阶段控制工程造价的主要指标。3、预算是确定工程造价、签订工程合同、办理工程结算、考核工程成本、编制或调整固定资产投资计划的依据。2 2、公路工程预算定额的作用第2页/共88页4、以施工图设计进行施工招标的工程，经审定后的施工图预算是编制工程标底或造价控制值的依据。5、施工图预算是考核施工图设计经济合理性的依据。6、施工图设计应控制在批准的初步设计及

2、其概算范围之内。公路工程预算定额的作用第3页/共88页编制概预算的资格：概算、预算均由有资格的设计、工程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核人员必须持有公路工程造价人员执业资格证书，并对工程造价文件的其编制质量负责。第4页/共88页 预算定额中的消耗是以量的形式表现出来，即定额规定了工、料、机的消耗量，结合工、料、机的预算价格依据公路工程基本建设项目概算预算编制办法可以计算出人工费、材料费、机械使用费。第5页/共88页概预算编制的基本内容是：1、量：以定额的消耗量为依据，计算工、料、机的消耗量2、价：以工程所在地的工、料、机价格为基准，计算概预算价格3、费：以不同的工程费或费用组合为基数，计算

3、各种费用4、成果：所有的计算结果都要通过规定的表格反映。第6页/共88页 3 3、公路工程预算定额的内容 现行公路工程预算定额分为路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输等九章。主要内容包括总说明、9个章说明、28个节说明、定额表及表下附注和附录。第7页/共88页 本定额除潜水工作每工日6h，隧道工作每工日7h，其余均按每工日8h计算。本定额在使用时要注意：第8页/共88页本定额在使用时要注意 本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费得合计价值。基价中的人工费、材料费基本上是按北京市2007年的人工、材料预算价格计算的（详见附录）

4、，机械使用费是按2007年交通部公布的公路工程机械台班费用定额（JTG/T B06-03-2007）计算的。第9页/共88页本定额在使用时要注意 定额中的“工料机代号”系编制概预算采用电子计算机计算时作为对工、料、机械名称识别的符号，不应该随意变动。编制补充定额时，遇有新增材料或机械名称，可取相近品种材料或机械代号的空号。第10页/共88页本定额在使用时要注意 凡定额名称中带有“”号者，均为参考定额，使用定额时，可根据情况进行调整。第11页/共88页本定额在使用时要注意定额表中注明“XX以内”或“XX以下”者，均包括“XX本身”；而注明“XX以外”或“XX以上”者，则不包括“XX本身”。定额内

5、数量带“（）”者，则表示基价中未包括其价值。第12页/共88页本定额在使用时要注意 本定额遇有下列情况，可按公路工程基本建设项目概算预算编制办法（JTG B06-2007）中的有关规定办理：（一）冬、雨季施工的工程；（二）夜间施工的工程；（三）高原地区施工的工程；（四）边施工边维持通车的工程。第13页/共88页预算定额劳动定额数值表示形式 预算定额的定额表中的劳动定额数值，是以时间定额的形式表示的。当已知工程数量值，则可按下式计算定额所包含的各种资源（工、料、机、费用等）的数量：Mi=QSi （21）式中：Mi某种资源的数量（t、m3、）；Q工程数量（m2、m3、）；Si项目定额中某种资源（人

6、工、料、机、费用、）数量（kg、m3、）。第14页/共88页预算定额的总说明各章、节说明本章包括的内容；本章工程项目的统一规定；本章工程项目综合的内容及允许抽换的规定；本章工程项目的工程量计算规则。新预算定额在每章均有分节第15页/共88页（1 1）关于预算定额中总说明的运用 定额的总说明是涉及定额使用方面的全面性的规定和解释。预算定额的总说明共有22条。第16页/共88页 (一)路基工程章说明（1）路基工程章说明共有2条（节说明3节），本章定额包括路基土、石方，排水和软基处理工程等项目。第17页/共88页(一)路基工程章说明（1）1.土壤岩石类别划分 定额按开挖的难易程度将土壤、岩石分为六类

7、。土壤分为三类：松土、普通土、硬土 岩石分为三类：软石、次坚石、坚石 该章说明第1条中列有土石六类分类与十六级土、石分类的对照表。第18页/共88页(一)路基工程章说明（2）2.定额工程内容除注明者外，均包括：(1)各种机械1km内由停车场至工作地点的往返空驶;(2)工具小修;(3)钢钎淬火。第19页/共88页第一节 路基土、石方工程说明路基土、石方工程共包含节说明8条：1、“人工挖运土方”、“人工开炸石方”、“机械打眼开炸石方”、“抛坍爆破石方”等定额中，已包括开挖边沟消耗的人工、材料和机械台班数量，因此开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算。2、各种开炸石方定额中，均已包括清理边坡工

8、作。第20页/共88页路基土、石方工程说明3、机械施工土、石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中人工操作部分，按相应定额乘以1.15的系数。抛坍爆破石方定额按地面横坡坡度划分，地面横坡变化复杂，为简化计算，凡变化长度在20m以内，以及零星变化长度累计不超过设计长度的10%时，可并入附近路段计算。第21页/共88页路基土、石方工程说明自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目，仅适用于平均运距在15km以内的土、石方或水的运输。路基加宽填筑部分如需清除时，按刷坡定额中普通土子目1-1-21-2计算;清除的土方需远运时，按土方运输定额计算。第22页/共88

9、页各种土石方量套用何种定额、计量单位及计价内容？（1）挖方：按土质分类分别套用相应的定额，定额单位为天然密实方。（2）填方：套用相应的压实定额，定额单位为压实方（3）本桩利用：这一数量不参与费用的计算，其挖已在“挖方”内计算，其填已在“填方”内计算。（4）远运利用：只计算其调配运输费用。其挖已在其他断面的“挖方”内计算，其填已在“填方”内计算。（5）借方：计算其挖、装、运的费用，其填已在“填方”内计算。（6）弃方：只计算其运输费用，其挖己在“挖方”内计。第23页/共88页土方量一般采用的计算方法及影响因素有哪些？（l）在填筑路堤前需要清除的表土厚度。（2）为了给路面或路堤提供一个稳定的基础而必

10、须清除的材料数量。（3）压实系数。土方量一般采用平均断面积法计算。（4）不适宜修筑路堤的材料。（5）为了安全和养护需要，超出边坡稳定要求而设置的平缓堤边坡。（6）摄影测量误差。第24页/共88页应由施工组织设计提出并计入填方数量内的几种土石方数量（a）清除表土或零填地段的基底压实，耕地填前夯(压)实后，回填至原地面标高所需的土石方数量。第25页/共88页有哪几种土石方数量应由施工组织设计提出，并计人填方数量内？第26页/共88页 先计算天然土因压实而产生的沉降量 h h=p/c 式中：h天然土因压实而产生的沉降量(cm)p有效作用力(Ncm2)，一般按1215t压路机的有效作用力 p=66kN

11、 cm2。c土的抗沉陷系数(Ncm3)，其值见表2-7(b)因路基沉陷需增加填筑的土石方数量第27页/共88页什么是路基沉陷？它分为哪几种情况？路基沉陷是路基表面在垂直方向上有较大落沉。路基的沉陷可以有两种情况：一是路基的沉缩，二是由于路基下部天然地面承载力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。路基的沉缩是指因路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在路基堤身部形成过湿的夹层，在荷载和水温综合作用下，引起路基沉缩。路基的沉陷是指原天然地面为新近填土、软土、泥沼等，承载能力不足，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。第28页/共88页各种原

12、状土的C值参考表27原状土的名称原状土的名称c（N/cm3）原状土的名称原状土的名称c（N/cm3）沼 泽 土 11.5大块胶结的砂潮湿的粘土 3.56.0 凝 滞 土、细 粒 砂 1.82.5坚实的粘土10.012.5 松砂、松湿 粘土、耕土 2.53.5 泥灰石13.018.0第29页/共88页碾压天然土地面的面积乘以沉降量就是需增加的填方数量。即Q=F h式中：Q增加的填方数量(m3)；F填前压(夯)实的天然土的地面面积(m2)。h沉降量(m)。计算出的Q值应计入设计填方数量。（b）因路基沉陷需增加的土石方数量第30页/共88页(c)路基因加宽所应增加土石方数量 填筑路堤时，为保证路基边

13、缘有足够的压实度，一般在施工时需超出设计宽度填筑，为使路基边缘达到压实标准，设计时应根据具体情况予以增加。公路路基施工技术规范（JTJ0332004）明确规定：“整修用机械填筑的路堤表面时，应将其两侧超填的宽度切除超填宽度的允许值为：砂性土0.20m0.30m，粉性土0.15m0.20m，粘性土0.10m0.20m”。第31页/共88页(c)路基因加宽所应增加土石方数量 采用机械碾压时，路基每边加宽的填筑宽度视路堤填筑高度而定，通常在20-50cm之间，路基加宽填筑部分如需清除时，按土方运输定额计算。需填宽的土方量一般可用下列公式计算：宽填土方量：填方区边缘全长边坡平均坡长宽填厚度路基因沉降而

14、增加的土方量。随着高等级公路的修建，路堤高度一般较高，由路基沉降而引起土方量增加的因素愈加明显，对于软弱地基处的路基尤为如此。土方增加数量由设计者根据沉降理论计算或根据地区经验而定。第32页/共88页例2-14（1）某高速公路路基工程，全长20km，按设计断面计算的填缺为600000m3，无利用方，平均填土高度为5.0m，平均边坡长度为10.5m，宽填厚度0.2m，路基平均占地宽45m，路基占地及取土坑均为耕地，土质为类土，填前以12t压路机压实耕地。试计算：填前压实增加土方量为多少?路基宽填增加土方量多少?总计计价方量(压实方)?第33页/共88页例2-14（2）解：(1)填前压实耕地增加的

15、土方量由表6-7查得c=3.5N/cm3，p=66N/cm2。由公式算得：h=66/3.5=18.86cm Q=4520000 0.189=170100m3 (2)路基宽填增加土方量 由公式算得：宽填土方量=10.520000 0.2 2=84000m3(3)总计计价方量(压实方)600000+170100+84000=854100m3第34页/共88页【例】某高速公路路基工程，全长28k。按设计断面计算的填缺为672000m3，无利用方，平均填土高度为7.0m，平均边坡长度为10.5m，宽填厚度0.2m，路基平均占地宽45m，路基占地及取土坑均为耕地，土质为类土。采用0.6m3以内单斗挖掘机

16、装土方，平均挖深2.0m，填前以12t压路机压实耕地。试问：填前压实增加土方量为多少？路基宽填增加土方量为多少？总计计价土方量（压实方）为多少？挖装借方作业所需总基价为多少元？第35页/共88页【解】（l）借方用土土质分类由预算定额第一章说明1可知类上属于定额土质分类的普通土。（2）因宽填路基面增加的土方量 宽填天然密实方28000 10.50.22(侧)11760m3 查表得普通土的换算系数为1.16则 宽填所需借方（压实方）=117601.16m3=101379m3（3）因填前压实耕地增加的土方量 查表得：c=35kPa.12t光轮压路机的P660kPa 算得h=663.5=13.86cm

17、 平均路基底面积45 28000m3126000m3第36页/共88页填前压实所增加方量（压实方）=12600011.86=237636m3（借方）(4）总计计价土方量（压实方）总计价方量（压实方）=(6720000101379+237636）m3=7059015m3 (5）挖装借方总基价定额 由预算定额中查得0.6时以内容量挖掘机挖装土方基价为。天然密度土。因此借方为压实方，而定额单位为天然密实方，故定额值应乘以1.16的换算系数，即 总基价金额=（7059015100 基价）=元第37页/共88页 例】已知路基填方区边缘长度为1000m，路基边坡平均长度为9m，边坡系数为1:1.5，填宽宽

18、度两侧各为0.2m，计算填宽部分的路基土方数量。第38页/共88页【解路基宽填部分的高度为：9/1.5=6m，填宽数量为：1000620.2m32400m3而不是 1000 9 2 0.23600，两者相差（3600一2400）m31200 m3。即相差50%第39页/共88页第一节 路基土、石方工程工程量计算规则（1）土石方体积计算 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。第40页/共88页压实方与天然密实方间的换算

19、系数公路等级公路等级 土土 方方石石 方方松松 土土普通土普通土硬硬 土土二级及二级以上等二级及二级以上等 级级 公路公路1.231.161.09 0.92三、四级公路三、四级公路1.111.05 1.00 0.84其中：推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算即1.16;人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在本表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗即1.19，但弃方运输不应计算运输损耗。第41页/共88页路基土、石方工程说明工程量计算规则（2）零填及挖方地段基底压实面积等于路槽底面宽度（m）和长度（m）的乘积（3）抛坍爆破的工程量

20、，按抛坍爆破设计计算。（4）整修边坡的工程量，按公路路基长度计算。第42页/共88页 其指标单位为1000m3，工程量按设计断面计价方数量计算，亦即：计价方数量填方数量挖方数量一利用方数量 如果在使用本指标时，设计仅提供断面方数量时，则请注意：（1）对于平原微丘区的项目以断面方乘以0.85的系数折成计价方。（2）对于山岭重丘区的项日以断面方乘以0.75的系数折成计价方。（3）如断面方绝大部分是借土填方时，则不乘折减系数。路基土方量有哪些计算规则 第43页/共88页路基土方量有哪些计算规则（4）使用本指标对于机械施工不分机械种类，当平均运距超过指标规定的运距时，其超过部分可按远运指标计算。（5）

21、本指标己综合了耕地填前压实、清除表土和压实、软土地段填土下沉及路基边缘压实加宽所需增加的土方量和洒水用量。（6）远运指标运距的计算：不足第一个指标运距单位的均按第一个指标运距单位计算，超过第一个指标运距单位的，其运距尾数不足一个指标单位的，均按一个指标单位计算。第44页/共88页小结 为了准确地确定土、石方预算定额值，必须理解压实与天然密实方换算系数的含义并掌握其在土、石方数量计算与调配中的应用方法第45页/共88页例2-15（1）某一二级公路路段挖1000m3 (其中松200m3，普通土600m3，硬土200m3)，填方数量为1200m3。本断面挖方可利用方量为900m3（松土100m3、普

22、通土600m3、硬土200m3），远运利用方量为普通土200 m3（天然方）。第46页/共88页例2-15（2）解：本桩利用方（压实方）为：100/1.23+600/1.16+200/1.09=782 m3 远运利用方（压实方）为：200/1.16=172 m3借方（压实方）为：1200-782-172=246m3 弃方（天然方）为：100m3 上例的挖方、填方、本桩利用方、远运利用方、借方、弃方均引自施工图设计“路基土石方数量计算表”。第47页/共88页 某路基工程，路槽宽度为8.5m，零填方地段累计全长5.0km，试计算零填地段基底压实面积为多少?例216第48页/共88页答案n解：基底压

23、实面积；8.55000=42500m2第49页/共88页课堂练习某路基工程，路槽宽度为7.5m，零填方地段累计全长3.8km，路基加宽填筑部分需清除，土质为松土。试计算零填方段基底实面积为多少？清除宽填应采用的定额是哪个。第50页/共88页答案（1）根据该节说明8的规定，其基底压实面积为7.53800=28500m2（2）根据该节说明6的规定，清除加宽填筑土方应按刷坡定额中普通土子目的值计算，即采用预算定额“1-1-21-2”。第51页/共88页什么是抛坍爆破？抛坍爆破是根据斜坡地形、公路横断面的特点和快速施工的要求充分利用岩石体本身所具有的性能，在药包的崩塌和坍滑作用下建立起来的。适用于自然

24、地面坡度大于30度的半填半挖断面。在陡坡地段，岩石被炸碎以后，就可以利用岩石本身的自重坍滑出路基，以提高爆破效果。抛坍率一般为45一85%，单位耗药量0.1一0.42km/m3，炸药费用不到总造价的40，工效可达6一15m3,工日，比小炮工效高2一4倍。爆破后路堑边坡稳定，是一种有效的爆破方法。第52页/共88页什么是抛坍率？如何确定抛坍率？抛坍率又称抛掷率，是爆破设计时的主要参数，也是检验爆破效果的主要指标，应根据地形、地质条件，结合工程具体要求来确定。(l)在平坦地形，根据实际抛掷每立方米土石所用药量最小的经验，土的最佳抛掷率(E）为80一95%，岩石的最佳抛掷率（E）为70-75。(2)

25、在斜坡地形和多面临空地形，一般最佳抛掷率（E）为65一75。(3)在斜坡地形半路堑，按抛坍爆破经验，最佳抛坍率可按下式计算：E坍=0.014(a一30)248式中a-自然地面坡度。第53页/共88页抛坍爆破时药包的布置分哪三个步骤？(1)研究分析路基的纵、横断面图，划分爆破区段，确定主药包和控制药包的大致位置。必要时，设计人员应到现场勘察核对图纸。(2)在横断面上布置药包，其目的是命名药包的破坏范围尽可能炸除全部拟开挖的路基部分，井且不致伤及边坡和路基的有效宽度。(3)沿路线方向布置药包，其主要目的是求出各药包间合理的间距，以保证炮群构成一个整体，一次爆破即形成路基雏形，得到顺直稳定的边坡。第

26、54页/共88页练习某段路基石方工程，采用抛坍爆破法施工，已知条件如下表所示。试确定各种“定额地面横坡度”的路段长度及其相应工程量。地面横坡度地面横坡度 30 2027 604050路段长度（路段长度（m）12387018 工程数量（工程数量（m3）3009001500400第55页/共88页答案 解：根据该节说明4的规定并按“1-1-17抛坍爆破”预算定额，确定各种“定额地面横坡度”的合并路段长度及相应工程量为：30以下，路段长度=12+38=50m、工程量=300+900=1200m350以上，路段长度=70+18=88m、工程量 =1500+400=1900m3。第56页/共88页 机械

27、施工土石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由什么来确定？有何要求？机械施工土，石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中人工操作部分按相应系数乘以1.15系数。第57页/共88页例217 某路基工程采用挖掘机挖装土方，机械无法操作之处需采用人工挖装土方，其工程量6500m3，并查得其定额表的定额值为151.1工日1000m3天然密实土，试问实际采用的计算定额值为多少?其所需劳动量为多少?第58页/共88页答 案解：（1）根据该节说明3的规定可知，人工挖装土方的工程量6500m3是由施工组织设计提供的。（2）实际采用的计算定额值为相应定额值乘以1.15系数，即1

28、51.11.15=173.77工日/1000m3 天然密实土。（3）所需总劳6500173.771000=1129.51工日第59页/共88页（二）路基工程定额表 关于乘系数及增减定额值调整部分见表28。其他需要说明的部分(1)洒水汽车洒水定额中的水不计费用，若用水需计水费时，应按相应的水价另行计算。(2)凡工作内容中未包括运输，而又需要有运输配合时，运输按有关的定额另行计算。第60页/共88页路基工程定额表 路基碾压定额中编制了推土机推平土方及平地机摊平土方两种方式，推土机的台班数量列于括号内。推土机及平地机不可同时选用，定额基价是按平地机计算的。对零填及挖方路段路基，只考虑铺设高等级路面的

29、情况。如三、四级公路铺设高等级路面，按二级公路取定，对铺设低等级路面的公路，不考虑压实。第61页/共88页表2-8 2-8 路基工程定额表（1 1）需调整定额表号需调整定额表号 调整条件及调整内容调整条件及调整内容 系数及增减量值系数及增减量值1-1-1-10挖芦苇根按挖竹根定额时乘0.73 1-1-6当采用人工挖、装，机动翻斗车运输时其挖、装所需的人工按第一个20m挖运定额减去30.0工日计算 1-1-9挖掘机挖装土方，不需装车时乘0.87 1-1-10装载机装土方如需推土机配合推松、集土时其人工、推土机台班的数量按定额1-1-12“推土机推土”第一个20m定额乘以0.8第62页/共88页表

30、2-8 2-8 路基工程定额表（2 2）需调整定额表号调整条件及调整内容系数及增减量值1-1-13采用自行式铲运机铲运土方时铲运机台班数量应乘以0.71-1-14当采用人工开炸、装车、机动翻斗车运输时，开炸、装车所需的工料消耗按第一个20m开炸定额减去50个工日计算。1-3-1袋装砂井处理软土地基定额按砂井直径7cm编制，如砂井直径不同时可按砂井截面积的比例关系调整中（粗）砂的用量，其他消耗量不作调整。第63页/共88页表2-8 2-8 路基工程定额表（3 3）需调整 定额表号 调整条件及调整内容 系数及增减量值 1-3-6粉体喷射搅拌桩处理软土 地 基 定 额 是 按 桩 径50cm编制的，

31、当设计桩径不同时桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。1-3-6粉体喷射搅拌桩处理软土地基定额中的固化材料 的 掺 入 比 是 按 水 泥15%、石灰25%计算的，当掺入比不同或桩径不同时，按下式调整固化材料的消耗：Q=（D2m）/（D02 m0）Q0式中：Q和 Q0分别为设计和定额固化材料消耗;D和D0分别为设计和定额桩径;m和m0分别为设计和定额固化材料掺入比第64页/共88页表2-8 2-8 路基工程定额表（4 4）需调整 定额表号 调整条件 及调整内容 系数及增减量值 1-3-7 高压旋喷桩处理软土地基定额中的水泥的消耗量应根据设计确定的有关参数计算，水泥浆按下列公式计算：Mc=（

32、w d c）/（1+dc）H/v q (1+)式中：Mc 水泥用量kg;w 水的密度kg/m3;d c 水泥的相对密度，可取3.0;H喷射长度m;v 提升速度m/min;q 单位时间喷浆量;水灰比;损失系数，一般取0.10.2。第65页/共88页路基工程定额运用例题2-18例2-18 某公路用袋装砂井法处理软土地基，使用带门架的袋装砂井机，砂井直径9cm,试求1500m砂井的人工、铁件、中(粗)砂及袋装砂井机(带门架)的消耗量。第66页/共88页答 案解：查定额1-3-1-1，由附注知本题需对中(粗)砂消耗量进行调整，而其他不变。人工：11.3 15001000=16.95工日铁件：4.5 1

33、5001000=6.75kg中(粗)砂：4.56 15001000 9/7=8.79m3袋装砂井机（带门架)：2.11 15001000=3.165台班第67页/共88页2-19例 2-19 某平原微丘区二级公路，其中一段的路基工程全部采用借土填方，填方量计130000m3，借方平均运距为3km，试确定定额消耗量指标。第68页/共88页答案解：推土机集土 根据借方数量，拟采用105kW推土机进行集土。查定额表1-1-12-10(105kW以内推土机第一个20m普通土)，定额单位1000m3，则工程量为：1300001000：130个定额单位。人工：4.5130 1.16 0.8=542.88工

34、日105kW以内履带式推土机：2.08130 1.16 0.8=250.93台班第69页/共88页答案装载机装土 查定额1-1-10-2(2m3装载机装土方)：2m3 以内轮式装载机：1.42130 1.16=214.14台班第70页/共88页答案 载重汽车运输土方 根据定额建议的装载机与自卸载重汽车配备，可选用l0t以内的自卸载重汽车运输土方。查定额1-1-11-13(10t以内自卸汽车配合装载机运输土方第一个1km)、1-1-11-14(10t以内自卸汽车配合装载机运输土方每增运0.5km)。此时的增运距为2km，则20.5=4个定额单位，同时还应考虑土方运输时的换算系数1.19。l0t以

35、内自卸汽车：(7.58+1.02 4)130 1.19=1803.8台班第71页/共88页答案填方压实 查定额1-1-18-6(12-15t光轮压路机碾压二级公路路基)拟采用平地机推平土方：人工：3.0 130=390工日 120kW以内自行式平地机：1.63130=211.9台班 6-8t光轮压路机：1.24130=161.2台班 1215t光轮压路机：4.01130=521.3 台班 定额基价：3592 130=466960元第72页/共88页在土石方工程中施工机械如何选择与配合？第73页/共88页(2）对于挖掘装载机械，应根据土质条件及现场施工条件合理选用。对于松土、普通土，采用装载机挖

36、装比较适宜，但当挖土高度大于3m时应有推土机辅助。对于稍微固结的土质可用挖掘机挖装，也可使用装载机挖装，但需推十机辅助。对于固结紧密的土质，应在推土机挖松后采用装载机或挖掘机装载。(3）每种施工机械都有其比较经济的运距，在选择施工机械时，应予考虑。各种机械的经济运距依照不同的情况可能稍有不同，一般如下：推土机50m以内。拖式铲运机50一300m。自行式铲运机300一2000m。自卸汽车1500一2000以上。第74页/共88页挖掘机的使用范围及主要工作条件是什么？为了使挖掘机发挥最大效能，在使用挖掘机时应考虑最小工程量和最低工作而高度。在使用正铲挖掘机时，工作面的最低高度见表第75页/共88页

37、挖掘机与汽车配合作业时，怎样确定汽车数量？可通过预先的估算，得出概数，然后通过实践落实所需汽车数NT，其值可按以下公式进行估算：NT=T1/T2式中 T1=汽车一个工作循环所用时间（装车、载重行驶、卸土、空载行驶时间总和；T2挖掘机装满一汽车所用时间（汽车车厢和挖掘机铲斗斗容量之比乘以挖掘机一个工作循环所用时间）。为了使汽车能更合理经济的配合挖掘机工作，汽车车厢的容量应为挖掘机铲斗斗容量的倍数，一般不应低于 1:31:4。第76页/共88页 基坑开挖土石方工程数量按基坑容积计算，计算时一般可分为地槽和地坑采用不同的公式计算基坑容积。其中，地槽容积的计算公式是什么？第77页/共88页【例】湖 南

38、省某工程主干渠开挖中，有一段500m长，开挖深度6m。，底宽16m，边坡比1:3土质为类土；渠外6m处弃土最大弃土高度小于4m开挖主干渠中线到弃土堆的水平距离60-65m。某中标施工单位会同省工程指挥部和驻地监理，根据地质地貌、技术资料及上述条件，组织了T100型推土机、T600型推土机及2.5M3时铲运机进行联合开挖。各种机械的组成：第78页/共88页（l）各种机械作业量的划分 根据各机械的特性及最佳作业效果，在作业断面上适当安排。第79页/共88页（2）各种机械数量的确定 根据土类和运距查施工定额，算出各种机械的台班定额，T60型推土机为42m3，Tl00推土机型为74m3,2.5m3铲运

39、机为110m3。若采用翻松作业后开挖、T60型推土机铲刀加挡板后提高工效80%,T100推土机加挡板后提高工效为20。在分层定位联合开挖中，为使各种机械均衡作业，根据上述各种机械性能及施工经验：选用一台松土机松土、五台T60型推土机、三台Tl00型推土机、二台2.5m3铲运机组成联合开挖机群。这时联合机群中各种机械占总施工量的百分比分别为：44(T60）、33%(T100）、23%(2.5时铲运机），该值与单宽各层占全断面土方量的百分比基本一致。第80页/共88页施工机械的选择和配合（1）根据工程规模、工地条件选择施工机械。（2）对于挖掘、装载机械、应根据土质条件及现场施工条件合理选用。对于松

40、土、普通土，采用装载机挖装比较适宜。对于稍微固结的土质（硬土），可用挖掘机挖装，也可使用装载机挖装，但需推土机辅助。对于固结紧密的土质，应在推土机挖松后，采用装载机或挖掘机装载。（3）在选择施工机械时，应考虑施工机械的经济运距。第81页/共88页 用不同的填料填筑路基，填筑时必须注意哪几点？第82页/共88页1.挖土质台阶当地面横坡在1:51:2.5范围内，天然地基上应挖台阶，台阶宽度不应2m；当基岩面覆盖层较薄，宜先清除覆盖层再挖台阶。2.填挖交界处理当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，地基表层土需要进行超挖并分层回填压实。填挖交界处的挖方区路床00.8m范围内土体需要进行回填压实，并应在

41、填挖交界处路床范围内铺设土工格栅等予以处理。当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路堤。3.伐树挖根路基用地范围内的树木、灌木丛等均应砍伐或移植清理，并将树根全部挖除，将坑穴填土夯实。4.清除表土路段清除表土厚度一般按30cm计列。对于软基及鱼塘、水塘地段，应视路段高度，论证采用清淤，换填、土工材料补强等不同的处理方法，并作为特殊路基工程数量计列。第83页/共88页填方路基应进行填前压实，下沉厚度按10cm计列所增加的土方量，达到压实要求后再填土路堤。6.路堤两侧超填路堤两侧超填各50cm，保证路基边缘有足够的压实度，应在路基土石方工程数量中增加该部分土方量。形成路基达到要求后，超填的土方量应予以剥离。5.填前压实第84页/共88页本文观看结束！第85页/共88页谢 谢欣 赏！第86页/共88页祝各位身体健康！万事如意！第87页/共88页感谢您的观看！第88页/共88页