《国际贸易术语》课件.ppt

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1、 CPT CPT 国贸国贸NIITNIIT 第五组第五组目录目录含义流程主要义务CPT与CFR的区别注意事项案例含义含义 CPT全文是全文是Carriage Paid To（named place of destination），即），即“运费付至（运费付至（指定目的地）指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的它是指卖方应向其指定的承运人承运人交货，支付将货物运至目交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。一切风险和其他费用。按照按照2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则规定，规定，

2、CPT术语适术语适用于各种运输方式，包括多式联运。用于各种运输方式，包括多式联运。双双方的权利和义务以及责任方的权利和义务以及责任 都有明确划分。都有明确划分。“承运人承运人”是指任何人，在运输合同中，是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、承诺通过铁路、公路、空运空运 、海运海运 、内河运输或上述运输的联合方式履行、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。风险自货物交给第一承运人时转移。出口方码头码头进口方承运人CPT+指定目的

3、地指定目的地:运费付至运费付至importerexporter出厂出厂-承运人：运费承运人：运费+保险保险+风险风险+出口清关出口清关承运人承运人-目的地：保险目的地：保险+风险风险+进口清关进口清关Carriage Paid To运费+承运人到目的地的运费买方主要义务买方主要义务（1）取得进口许可证或其他官方证件，办理进口报关手续）取得进口许可证或其他官方证件，办理进口报关手续和必要时经另一国的过境海关手续。和必要时经另一国的过境海关手续。（2）办理货物运输保险，支付保险费）办理货物运输保险，支付保险费（3）接受货运单据，支付货款，在目的地受领货物）接受货运单据，支付货款，在目的地受领货物（

4、4）货物在指定地点交给第一承运人后的一切费用和风险）货物在指定地点交给第一承运人后的一切费用和风险（从装运地到目的地的运费除外）。（从装运地到目的地的运费除外）。卖方主要义务卖方主要义务（1）取得出口许可证和官方证件，办理出口报关手续。）取得出口许可证和官方证件，办理出口报关手续。（2）订立货物运至指定目的地的运输合同，在指定地点按）订立货物运至指定目的地的运输合同，在指定地点按规定的日期或期限内，规定的日期或期限内，将货物交给第一承运人，并及时通将货物交给第一承运人，并及时通知买方。知买方。（3）提供商业发票和有关证明已交付货物的装运单据或相）提供商业发票和有关证明已交付货物的装运单据或相等

5、的电子信息。等的电子信息。（4）负担货物在指定地点交给第一承运人前的一切风险和）负担货物在指定地点交给第一承运人前的一切风险和费用。费用。（具体义务见（具体义务见wordword文档）文档）（1）风险划分的界限不同：）风险划分的界限不同：CFR：装运港货物越：装运港货物越过船舷；过船舷；CPT：货交第一承运：货交第一承运人。人。（2）适用的运输方式不同：）适用的运输方式不同：CFR：海运；：海运；CPT：任何运输方式。：任何运输方式。CPT与与CFR的的 区别区别注意事项注意事项1 1、买卖双方的责任和费用、买卖双方的责任和费用划分问题划分问题2 2、卖方一定要及时的发出、卖方一定要及时的发出

6、交货通知交货通知买卖双方的责任和费用划分问题买卖双方的责任和费用划分问题 CPT CPT术语下，卖方负责订立运输合同并将货物运术语下，卖方负责订立运输合同并将货物运至指定目的地。因此，从交货地点至指定目的地至指定目的地。因此，从交货地点至指定目的地的正常运费由卖方负担，而正常运费之外的有关的正常运费由卖方负担，而正常运费之外的有关费用由买方负担。比如货物在运输过程发生的交费用由买方负担。比如货物在运输过程发生的交通工具修理费，搁浅费等，均由买方负担。货物通工具修理费，搁浅费等，均由买方负担。货物的装卸费用可以包括在运费之中，统一由卖方负的装卸费用可以包括在运费之中，统一由卖方负担，也可以在合同

7、中另作具体规定。担，也可以在合同中另作具体规定。卖方一定要及时的发出交货通知卖方一定要及时的发出交货通知 与与CFRCFR术语相同，术语相同，CPTCPT术语下由卖方负责订立运输术语下由卖方负责订立运输合同并将货物运至指定目的地，但当货物交由承合同并将货物运至指定目的地，但当货物交由承运人接管后风险即转移至买方，同时自交货地点运人接管后风险即转移至买方，同时自交货地点至指定目的地的保险合同由买方负责订立。所以，至指定目的地的保险合同由买方负责订立。所以，卖方在将货物交给第一承运人接管之后，必须及卖方在将货物交给第一承运人接管之后，必须及时地向买方发出交货通知，以便买方及时为货物时地向买方发出交

8、货通知，以便买方及时为货物办理保险。如果由于卖方未及时发出交货通知而办理保险。如果由于卖方未及时发出交货通知而使买方未能及时投保或漏保，所造成的损失应由使买方未能及时投保或漏保，所造成的损失应由卖方承担。卖方承担。我国某内陆出口公司于我国某内陆出口公司于2000年年2月向日本月向日本出口出口30吨甘草膏，每吨吨甘草膏，每吨40箱共箱共1200箱，箱，每吨售价每吨售价1800美元，美元，FOB新港，共新港，共54000美元，即期信用证，装运期为美元，即期信用证，装运期为2月月25日之日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在津设有办事处，于是

9、在2月上旬便将货物月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长信用证的效期和装运期各延长15天。问当天。问当初应该如何恰当处理才能避开不必要的损初应该如何恰当处理才能避开不

10、必要的损失？失？案例案例1 分析分析我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用报盘仍习惯用FOB、CFR和和CIF三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用FCA、CPT及及CIP三种三种贸易术语。该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中贸易术语。该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。远公司在该市都有集装

11、箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用假如当初采用CPT（该市名称）对外成交，出口公司在当地将（该市名称）对外成交，出口公司在当地将1200箱箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。了自身风险，而且推迟结汇。案例案例2加拿

12、大某出口商同时与一日本进口商和一韩国进口商分加拿大某出口商同时与一日本进口商和一韩国进口商分别签订了别签订了 3 000 3 000 公吨和公吨和2 000 2 000 公吨的小麦出口合同，公吨的小麦出口合同，合同中均规定采用合同中均规定采用CPT CPT 术语。由于两份合同的交货时间术语。由于两份合同的交货时间相近，且又在同一地点分别交付指定的承运人。因此，相近，且又在同一地点分别交付指定的承运人。因此，按照约定的时间，卖方将按照约定的时间，卖方将5 000 5 000 公吨小麦使用同一运输公吨小麦使用同一运输工具一同运往指定地点，并打算货到后再进行分拨。然工具一同运往指定地点，并打算货到后

13、再进行分拨。然而，货到后卖方并未来得及划分，遂将全部货物交付给而，货到后卖方并未来得及划分，遂将全部货物交付给两个承运人，请他们第二天自行划分。结果当天晚上突两个承运人，请他们第二天自行划分。结果当天晚上突降暴雨，由于存放小麦的仓库进水，小麦损失了降暴雨，由于存放小麦的仓库进水，小麦损失了2 500 2 500 公吨。对此，韩、日两进口商均以货物未特定化为由要公吨。对此，韩、日两进口商均以货物未特定化为由要求卖方赔偿，而卖方认为已经将货物交付承运人处置，求卖方赔偿，而卖方认为已经将货物交付承运人处置，风险已经转移，其不应承担损失责任。问：本案应如何风险已经转移，其不应承担损失责任。问：本案应如

14、何处理？处理？这笔交易双方均存在失误，卖方责任最大，因为在这笔交易双方均存在失误，卖方责任最大，因为在没交付清楚的清况下离开，所以交易本身等于没有没交付清楚的清况下离开，所以交易本身等于没有完成，因此可以确定为卖方未尽到相应职任。承运完成，因此可以确定为卖方未尽到相应职任。承运商由于在接到货物的情况下，虽没有交易成功，但商由于在接到货物的情况下，虽没有交易成功，但交付了货物，应该负保管物货的责任，应此双方应交付了货物，应该负保管物货的责任，应此双方应该负责的比例为该负责的比例为6:46:4。而本件事情还可以看出两件事：。而本件事情还可以看出两件事：第一、卖方经办人员失职，没有尽职。第二、双方第

15、一、卖方经办人员失职，没有尽职。第二、双方均没有做好危机管理工作。均没有做好危机管理工作。分析分析我方按我方按我方按我方按CPTCPTCPTCPT条件出口一批圣诞礼品到条件出口一批圣诞礼品到条件出口一批圣诞礼品到条件出口一批圣诞礼品到欧洲，我方定期定点把礼品交给承欧洲，我方定期定点把礼品交给承欧洲，我方定期定点把礼品交给承欧洲，我方定期定点把礼品交给承运人。但是在海上运输由于天气原运人。但是在海上运输由于天气原运人。但是在海上运输由于天气原运人。但是在海上运输由于天气原因，延期了半个月才到达目的地，因，延期了半个月才到达目的地，因，延期了半个月才到达目的地，因，延期了半个月才到达目的地，结果错

16、过了销售旺季，欧洲公司由结果错过了销售旺季，欧洲公司由结果错过了销售旺季，欧洲公司由结果错过了销售旺季，欧洲公司由此不肯付款并且要求降价，否则就此不肯付款并且要求降价，否则就此不肯付款并且要求降价，否则就此不肯付款并且要求降价，否则就向我方提出索赔，原因是我方没有向我方提出索赔，原因是我方没有向我方提出索赔，原因是我方没有向我方提出索赔，原因是我方没有选择最合理的运输路线。选择最合理的运输路线。选择最合理的运输路线。选择最合理的运输路线。CASE CASE DISCUSSIONDISCUSSIONQuestionQuestion ：欧洲公司行为是否合理欧洲公司行为是否合理？Thank you!