地方海事处2020年工作总结和2020年工作打算.doc

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1、地方海事处2020年工作总结和2020年工作打算-推荐通用稿地方海事处2020年工作总结和2020年工作打算-推荐通用稿 当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。地方海事处2021年工作总结和2021年工作打算一文将为您指导如何写总结，欢迎您继续阅读我们为难您准备的村委年工作总结和计划专题！ 地方海事处20xx年工作总结和20xx年工作打算 一年来，在市交通运输局的正确领导下，全处上下贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，围绕“通江达

2、海”总目标，以“三化” 海事建设为主线，深入开展党的群众路线教育实践活动，全面履职，狠抓落实，海事船检工作取得了较好成绩，政风行风取得了显著成效。一、20xx年重点工作（一）整治结合，水上交通安全形势持续稳定 一年来，辖区水上交通安全形势保持持续稳定。全市水上未发生一起上报交通事故，通航水域未发生一起因管理不善而造成的8小时以上堵塞事故及船舶污染水域责任事件。1、强化安全责任落实 年初，处与各科室、海事所签订了安全监管责任书，层层分解安全目标，全面落实安全责任。紧紧依靠政府，全面实施乡镇水上交通管理百分制考核，提请市政府与各乡镇签订了水上交通安全管理责任书，进一步落实水上交通安全主体责任。坚持

3、建立并落实现场检查违章信息即时通报制、隐患排查整改信息跟踪制，在第一时间将违章信息通知相关责任主体，确保隐患整改到位。落实水上风景旅游区主管单位、经营单位的安全主体责任，规范非通航水域水上风景旅游区备案工作。以政府办名义6次下发了关于加强水上安全监管的通知，督促有关部门（乡镇）落实安全责任，狠抓源头管理，消除安全隐患。2、强化现场安全监管 一年来，围绕“航行更安全、水域更清洁”的目标，切实履行水上安全监管职能。一是加强水上安全综合宣传。充分利用电视、报纸等宣传媒体播放通告，悬挂宣传横幅和标语，设立宣传咨询点，通过户外LED显示屏、短信平台等发布天气、水文预警信息及安全警示等多种形式广泛开展水上

4、安全宣传。6月份，开展了“水上交通安全”宣传咨询日、“水上安全知识”进校园活动。结合渡工证年审，不定期开展“安全知识到渡口”宣传活动。全年共发放各类水上安全宣传资料3万余份。二是加强重点水域和重点船舶的现场监管。做到“四个坚持”：坚持船艇巡航和电子监控相结合，坚持每日对重点航段、重点区域进行安全巡查，坚持每月召开一次安全例会，坚持乡镇渡口每月普查、重大节假日重点查，重点加强城区主航道、学生渡口的安全督查。强化了对物流园区水上建材市场的安全监管，每天专人专艇巡查、船舶签证、船舶进港管控。全年办理船舶签证16601艘次，共上航19360人次，出动海巡艇4950艘次，安全巡航114020公里；检查船

5、舶15304艘次，查处各类违章船舶1535艘次，实施船舶安检343艘次，“12395”水上搜救接警54起，救助船舶13艘次，挽回直接经济损失195.5万元；水上危险货物运输现场监管1562艘次，安全监装原油等危险货物计29.7万余吨。三是加强重大涉水活动的水上监管。圆满完成春运、菜花节、菊花节、会船节等重大涉水活动期间的交通管制任务。主动服务南水北调工程*河沿线大桥施工建设，自2月份起，处安排2艘海巡艇、10名海事人员专门对*河拓宽疏浚工程352公路大桥、*路大桥等一批重点建设项目施工水域实施安全监管，为重点工程建设保驾护航。3、强化整治和安全预控 一是积极开展水上专项整治活动。组织开展了以“

6、六打六治”为重点的“打非治违”专项行动和隐患排查治理，开展船舶标志标识、船舶超载、船队超拖等三项专项整治活动，同时组织开展危化品运输船舶GpS、AIS配合使用，船舶水污染防治，上海亚信会、南京青奥会水上安保等专项活动。组织海事人员开展了水上防火灾、防污染等应急演练。二是积极构建现代化水上立体监控体系。进一步完善辖区重点航道和渡口的现场视频监控系统，推进电子监控与船艇巡航相结合，实现行政执法、现场巡航与应急搜救一体化，全面提升监管效能。三是全力完成市政府交办的中心工作。积极参加了创建国家卫生城市活动，集中时间、人力、物力投入到包保责任区创卫、城区农杂船的清理工作，配合安监、环保、粮食等部门开展了

7、打击小炼油船、饮用水源保护、夏粮收购等专项整治行动，四是强化*油田监管，安排专门人员，实行危化品船实船签证，消除30多起安全隐患。五是扎实开展航运公司安全管理工作。加强对全市辖区27家航运公司安全监督检查，对不合要求的7家公司提出限期纠正意见，跟踪复查到位。（二）规范管理，海事船检业务稳步推进 今年以来，船检部门切实履行海事船检法定业务职责，优化服务方式，提高服务水平，增强海事船检管理能力。一是加强营运检验管理。继续实施营运检验跟踪上门服务，不断优化和完善外出检验工作模式，全处船检人员分成四个外检工作组，精心设置检验点，合理编排年度、月度流动检验计划，每个月分4次20多天，派验船师跟踪上门服务

8、，提高营运检验效率。二是加强船厂管理。积极落实省局船舶修造企业建造能力评估机制，全面实施船厂分级管理，从严开展船舶建造能力评估，鼓励辖区内各船厂加大投入，购置生产设备，提高生产能力和生产条件，促进造船企业转型升级。目前有13家船厂通过*船检局B级险收，有20家船厂通过C级验收。三是加强船舶吨位丈量工作。重点推进营运船舶的吨位复核，加快换发长期、有效的吨位证书。严格程序，按图施工，按图检验，严把质量关，不断提高新建船舶吨位丈量合规率，从源头杜绝“大船小证”现象。四是全力配合运管处搞好船舶拆解核档、现场监管等工作。今年，共完成各类船舶营运检验3634艘，697403总吨。同时受*市船检局委托，完成

9、建造检验船舶180艘，45598总吨。按规定换发、补发船舶所有权证书、船舶国籍证书78本，船舶签证簿1398本，签发、补发船舶安检簿160本，最低配员证书95本，考试发证、审验渡工证19本。（三）依法征管，规费征收基本持平 一年来，我处面对种种不利因素，采取有效措施，严格依法行政，加大查征力度，规范征收行为，做到应收尽收、应征不漏。同时认真完成项目预算编制，接受了*市局的年度财务内部审计。严格执行省、市八项规定及有关财经政策，全面控制经费支出。全年，累计征收海事规费1132万元，与去年同比上升7%。（四）建强队伍，海事行政效能明显提高 今年以来，我处以开展党的群众路线教育实践活动和“双提”主题

10、实践活动为抓手，切实开展海事“三化”建设，加强海事队伍的教育、管理和监督，进一步推进创先争优，不断提高海事执法队伍的综合素质和行政效能。一是深入开展党的群众路线教育实践活动。坚持把教育实践活动与海事日常管理工作紧密结合，广泛动员部署，组织民主测评，认真查摆处领导班子、中层正职在“四风”等方面存在的突出问题。组织学习教育，先后组织党员干部认真学习党的十八大、十八届三中、四中全会精神、习近平总书记系列重要讲话和上级指定的文章，观看了专题片，组织开展了“为了谁、依靠谁、我是谁”大讨论和“解放思想再发力、科学发展勇攀登”大讨论大落实活动。广泛征求意见，先后7次组织召开船厂、船公司负责人座谈会，直接听取

11、群众意见，认真排查梳理，开展批评与自我批评，严格整改落实，集中专项整治，建立长效机制，达到了预期的效果。二是深入开展“学习型队伍”活动。大兴学习之风，做到“四个坚持”，坚持每月学习一次，坚持每人有学习笔记并交流一次，坚持每人通读1-3本书，坚持每季度上一堂政治理论、业务技能辅导课。年初向全体人员赠发书籍165本，组织开展了12次读书学习交流活动。三是扎实推进机关作风建设。全面贯彻落实中央八项规定以及省市十项规定。推出海事特色服务，继续打造海事办证窗口服务品牌、“12395”水上应急处置服务品牌、船检跟踪服务品牌。进一步完善并落实作风建设“四项制度”，认真贯彻落实*海事行政服务手册，想船民所想，

12、急船民所急，努力为水运企业和广大船民提供优质服务。深入开展领导干部下基层“三解三促”活动，先后深入*镇*村、*镇*村、*镇*社区、*社区开展结对共建、扶贫帮困。教育实践活动中，积极响应市委关于开展帮扶软弱涣散基层党支部活动的号召，对*镇*村党支部进行了结对帮扶。六一前夕，开展了进社区关爱儿童活动，全处人员积极参加“慈善一日捐”活动，共捐资7300元。同时，积极组织开展了志愿者服务和义务献血及冬季渡工送温暖等活动。全年未出现作风建设被通报和被媒体曝光事件。四是进一步强化廉政建设。开展廉政警示教育，严格执行处廉政风险防控手册，进一步完善廉政风险防控机制，完善了办公用房、公务用车管理和公务接待等相关

13、制度。加强对重点岗位的督查，结合教育实践活动的排查整改，实施行风建设工作督查考评，不断完善明查暗访和执法督查机制，主动接受社会监督，构建反腐倡廉防线。二、存在的问题和矛盾 一是随着船舶的大型化发展，我市境内现有部分航道、桥梁已不能适应现有船舶通航条件，撞桥、堵档的事故隐患依然存在。二是渡运安全风险仍然存在。目前的乡镇渡口都处在等级航道上，现有运输船舶吨位大、航速快，安全风险较大。加上*特殊的水域环境，小农船、小渔船很多，随意进入主航道，安全形势依然严峻。三是无主沉船引起的次生事故时有发生。由于辖区小农船较多，价格又不高，一旦发生沉船就遗弃在航道中，也不报告，难以发现，极易发生次生事故。四是现有

14、的海事监管力量已不能完全满足安全监管的需要。海事船检人员的数量不足和年龄结构老化的矛盾已日益显现。管理上的压力、矛盾的“瓶颈”已经凸显。五是在队伍建设、作风建设上仍需加强，廉政建设上风险仍很大。三、20xx年工作思路 我处将以“双提促一创”主题实践活动为抓手，围绕“三化”海事建设，突出管理创新、服务创新、改革创新，不断提升海事队伍的有效履职能力、科学执法能力和管理服务能力，全力打造人民满意的海事船检队伍，促进交通事业科学和谐发展。（一）进一步完善水上安全管理网络 依靠政府行政推动，督促乡镇（部门）建立水上交通安全管理网络，建立健全责任链，形成乡镇抓源头、海事抓现场的齐抓共管局面。充分发挥政府、

15、部门和友邻海事的力量，形成齐抓共管的合力。（二）进一步构建安全可靠的水上监管新格局（1）加快构建现代化监控体系。推动水上交通安全监管向市场、船舶和船员三个源头延伸，进一步强化对水运公司源头安全监管。（2）提升监管效能。实现行政执法、现场巡航与应急搜救一体化。（3）进一步完善安全隐患排查机制。组织开展辖区水上交通专项整治和隐患排查治理等活动，开展危化品运输船舶、造（拆）船行业安全生产专项检查。扎实开展夏季和汛期水上安全监管、平安水域创建等专项活动。（4）进一步加强乡镇渡口、农用船、小渔船的监督管理。严格实施渡口分级监管。规范乡镇渡船船员证照管理工作。发挥渡口视频监控作用，配合市局推进撤渡建桥。全

16、面实施乡镇水上交通管理百分制考核。严厉打击农用船、小渔船非法载客。（5）完善水上应急搜救体系建设。建立集安全管理决策、应急处置、实施监控、动态监管为一体的水上应急搜救体系，进一步修订完善应急预案，开展应急演练，逐步实现海事安全管理由事后救援型向超前服务型的重大转变，提高实际应急处置能力。（三）进一步提升船舶检验质量（1）提高船舶建造检验质量。进一步强化船检质量管理体系运行，确保检验项目到位，执行程序到位。从严开展船舶建造能力评估工作，鼓励船厂建立并运行质量管理体系，提高建造船舶质量和船厂竞争力。（2）提升营运检验效率。强化实船检验，确保实船检验率100%。继续实施营运检验跟踪上门服务，优化外检

17、上门跟踪服务模式，更好地方便船民。（3）推进船舶节能减排。积极配合运管处加快新一轮船舶拆解工作，配合政府相关部门推进船型标准化、LNG燃料动力船改造试点工作，实现绿色发展。（四）进一步增强服务经济建设的能力（1）服务全市经济社会建设物资水路运输。提高汛期、枯水季节等极端气候防堵保畅应急准备。（2）服务辖区造船工业发展。全面推行船厂分级动态管理，提档升级，开展船厂焊接工艺认可，举办船厂质检员、电焊工等关键工种的专业技术培训。（3）服务重点工程施工。继续做好公路建桥、港口建设等重大涉水工程的施工作业维护工作。（4）服务市中心工作。配合相关部门，全力开展城区农杂船清理、水环境整治、水污染防治等工作。

18、（五）进一步打造人民满意海事（1）强化党建工作，打造学习型海事。制定学习计划，组织集中学习交流不少于12次，营造浓厚学习氛围，提升干部职工的精气神。同时，组织人员参加上级部门举办的各种培训、考试，切实提高海事人员创新发展、依法管理的能力。（2）深入开展“三化”海事队伍建设。完善队伍培训机制、绩效考核机制、责任追究机制等。调整人员结构和优化资源配置，加强领导班子建设，优化专业技术人员结构，充分发挥干部职工的潜能和主动性。（3）继续实施海事服务品牌建设。围绕海事工作特点，落实惠民措施，全力打造“流动船检”、窗口服务、水上应急搜救服务品牌，提升服务群众的能力和水平。（4）深入推进作风廉政建设。继续开

19、展“双提促一创”活动，做到转作风、正行风、树新风。坚守廉洁自律底线，严格执行中央、省、市、市局出台的各项规定，突出“四风”整治，进一步完善公务用车管理和公务接待等制度。全面推进廉政风险惩防体系建设，提高行政效能，进一步树好海事形象。 工作总结推荐 县地方海事处2021年工作总结及2021年工作打算 县地方海事处20xx年工作总结及20xx年工作打算 20xx年度我县水上交通安全生产工作在上级主管部门和县交通运输局的正确领导下，认真贯彻落实部、省、市海事局的安全生产工作会议和全省交通系统安全生产会议精神，始终坚持安全第一，预防为主，综合治理为工作方针。以船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优

20、质服务为工作中心，安全运输18万人次；以创建平安交通为工作抓手，以春运安全、汛期安全为工作重心；以建设安全海事为工作目标，再次实现了全年无一例安全责任事故的发生。强化安全监管，狠抓责任落实，认真履职，主动作为。确保了全年各项工作任务圆满完成。现将主要工作汇报如下： 一、20xx年水上交通安全工作总结 （一）、强化安全生产责任落实 根据上级下达的安全目标管理责任，结合实际制定下发了关于我县20xx年内河交通安全管理工作实施方案的通知。严格落实一岗双责规定，进一步明确安全监管职责，落实安全管理责任。真正把安全生产责任落实到企业和每个环节、每个岗位、每个人员。要求各涉水单位要坚持安全第一原则，严把资

21、质、船舶技术状况和从业人员持证上岗管理关，加强船舶运营源头管理。同时加强现场监督检查、及时消除安全隐患，避免重特大安全事故发生。并结合客渡船安全专项整顿、深化打非治违等专项活动开展有效打击非法营运船舶，船舶超限、超载航行等违法行为，禁止船舶超航区航行，禁止人货混装，禁止客渡船、旅游船非法装载危险品货物和旅客携带危险品上船，坚决取缔三无船舶。加强现场安全监督管理，切实做好日常性安全工作，对存在的隐患发现一起，查处一起，不留死角。 （二）组织领导，切实抓好水上安全监管 1、认真做好春运安全保障工作。一是成立了春运工作领导小组，制定并印发了*县地方海事处关于做好春运、春节期间水上交通运输安全生产工作

22、的通知（*海事1号）。在全县范围内开展运输船舶安全检验，对所有参与营运的船舶进行安全检验。经检验合格，才准许其参与运输，从源头上确保群众生命财产安全。二是根据上级精神和规章制度要求，我处与每一艘营运船舶签订了安全渡运承诺书。三是为提高广大水运从业人员及群众安全意识，我处在客运码头、渡口及客渡船醒目位置张贴宣传标语20余张，分发春运安全宣传单和 汛期安全宣传单400余份，大力营造出安全良好氛围。四是通过海事短信平台及时将天气、水文信息、预警消息告知每一位船员、驾长及各乡（镇）渡口管理人员。五是不定期组织人员深入辖区一线开展安全检查，针对春运期间民俗活动较多、群众集中出行这一特点，及时派出人员对重

23、点渡口、码头进行现场监控，确保了春运期间我市水上交通持续平稳。 2、认真按照达州市地方海事局关于开展水上交通安全生产大检查和重点整治百日行动的方案精神开展专项整治。我处集中力量开展打击违法生产经营的非法船舶，治理纠正违规违章行为，严厉整治内河水上交通安全。针对辖区水域采砂工程船及其他船舶进行重点排查及时告知各乡镇，对存在着水上交通安全隐患的三无船舶，依照国家有关规定予以坚决打击。 3、精心部署防汛抗旱安全工作。一是及时印发*县地方海事处关于做好20xx年防汛抗旱工作的通知（*海事20xx12号）文件，要求各涉水单位进一步强化责任意识，建立健全以主要领导负责制为核心的各项防汛安全责任制，要求按照

24、属地管理、分级负责的原则，进一步细化船舶管理所、乡（镇）管船站和业主的具体防汛责任，层层签订责任书；二是在认真总结历年防汛工作经验的基础上，结合我县实际，从完整性、可操作性和流程的合理性等方面对防汛预案进行了重新疏理、完善，重点做好主要应急措施落实工作，特别是细化超标准洪水、重大险情的应对措施，提高了防汛预案的针对性和可操作性；三是重点检查各类船舶，渡口码头设施的系泊设施、缆绳以及应急备用缆绳、救生设备等到位情况，确保汛期安全。 （三）、三项举措取得实效 着力提升水上交通安全监管能力 一是落实承运人责任险制度。为抵御事故风险，维护社会稳定，根据文件要求，我处于4月30日前积极配合中国太平洋财产

25、保险股份有限公司做好投保工作，切实把这一惠民措施做好做实具体落实，督促辖区所有在用的客渡船舶（36艘）及时参保，坚决做到应保尽保，不漏一船。更新了*水库三艘人力船、*水库两艘机动船。 二是完善水上安全救生设备。结合安全生产月活动，积极在全县开展救生衣-生命衣专项活动。全部配发到位，确保我县客渡船按乘客定额100%配备救生设备，并严格要求救生衣100%穿戴制度落实到位。 三是积极推进gps 视频定位监控系统建设。海事处积极配合移动公司，为进一步强化渡运现场安全监管，实时监控客渡船渡运情况，及时发现和制止违章渡运行为，有效防范恶劣天气或突发灾害事件，在*、*、*码头安装监控系统，并将在*、*水库为

26、12 艘客渡机动船上安装船载定位监控系统，监控系统由数据传送的方式服务监控，实时监管，进一步强化水上交通运输安全生产管理。 （四）、存在的问题与不足 1、重点时段现场监管不到位，平时行政村很少派人到渡口渡船现场监管，签单发航人员由于工资低，乡村两级财力困难，投入少经常脱岗兼顾他职。 2、海事处工作人员大部分未经过专业知识培训，无法正常开展通航水域的安全监督、行政执法、行政审批等工作。 二、二零一六年工作安排 （一）、20xx年将对新建的海事监控平台进行标准化形象建设，对办公室职责进行设置并上墙，并派两名工作人员到市海事局进行海事巡逻执法艇驾驶学习。 （二）、认真落实水上交通安全生产大检查，进一

27、步加大水上安全监管力度，每周至少一次对各水库定期巡航一次。认真履职、主动作为，努力提升应急处置能力，全力开展平安交通创建活动，全面建设四型海事确保辖区水域安全有序。 （三）、进一步加强对客运船舶的静动态监控力度，完善渡口安全管理网络体系，提升码头监控视频系统的使用率。积极推动船载视频系统的筹建进度。 2021年地方海事处工作总结 一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的十七大和科学发展观为指导，树立安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管

28、理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔三无船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕杜绝重特大事故，控制一般事故为目标，突出重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段的安全监控，定期开展了春运、六月安全月、汛期、十一黄金周水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐*再创新功。现将一年来的工作总结如下： 一、 基本情况 金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营

29、运船舶11艘：其中有客渡船10艘，滚装船1艘。 总吨位337；主机功率362.2千瓦；138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡车量1300辆。 二、落实组织领导机构 今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海字20xx1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。 三、强化管理，落实责任 今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会

30、议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运安全四级责任制，我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书，截止三月底已完成乡（镇）对村民委员会责任书9份，村对渡口的责任书11份，签订率100%。 四、突出重点，强化水上交通安全监督 （一）、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实渡口渡船安全管理责任。二是加强教育培训，对签单发航人员进行专业培训，提高安全监管

31、能力；对渡口实施渡运安全知识的强制培训；对乡镇船管员进行水上交通安全管理知识宣传，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度，对渡口渡船实施了强制维修保养，打击和取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通安全。 （二）、开展隐患排查治理专项行动。根据交通部今年在全国范围内开展水上交通安全隐患治理年活动。按照市海事局印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知（昭市海电【20xx】3号）文件安排，我处印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知（永海字【20xx】4号）文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、

32、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隐患，认真解决存在的问题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理，严格控制隐患转化为事故；三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患6起，打击取缔三无船舶1艘。 （三）、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视抓好春运、六月安全月、汛期、十一黄金周期间的水上安全监管工作，落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持提前介入，制定监管计划，抽调人力，集中力量实施现场检查，同时，督促各渡口船舶签单员认真履行签

33、单发航职能职责，确保船舶安全渡运。针对汛期水位高涨的情况下，我处及时发布封航封渡令，确保了水运安全。 全年共出动检查210天，出动车辆40次，查船113艘，整改隐患6起，打击取缔三无船舶1艘，发放宣传画册25份，发放宣传资料300多份。 五、大力推进海事行政执法工作 我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，从严管理，连续多年未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即三乱现象的发生，错位、移位执法得到有效遏制，打击和惩处了一些违法、违章船舶。20xx年共办理行政执法案件3起，行政警告2起，强制销毁三无船舶1起。 六、配合上级业务管理部门认真开展运输船舶年度核查和船员审验培训学习

34、工作 为了确保我县水上交通安全，进一步提高船员安全生产意识，使船舶经营合法化。6月23日至29日，市航务处、海事局派人到我县组织全县船舶所有人、经营人、持证船员开展运输船舶的核查和持证船员的审验学习工作。我处积极配合，参加核查的11艘船舶也全部过关，参与培训学习的船舶驾驶员和司机员28人全部合格，有6人参加五等船舶驾驶员升四等船舶驾驶员的考试培训学习。学习期间，我处还督促船舶经营人办理过期保险手续，确保我县水上营运船舶证照手续齐全有效，合法经营。 七、 认真开展全国水路运输量专项调查 今年六月为全国水路运输量专项调查和第三次港口普查调查月。我处在市航务管理处的业务指导帮助下，于6月1日至6月3

35、0日对全县11艘渡船进行了运输量祥查。我处调查人员顶烈日、抗酷暑不辞辛劳深入渡口船舶开展调查，获得了第一手资料，为水路运输调查做了大量工作。通过一个月的不协努力，顺利完成了该项任务。 八、 努力抓好移民工作 为做好包户移民的思想和维稳工作，我处工作人员曾多次深入移民家里了解移民生产生活状况，帮助移民群众讲解移民补助的相关政策，使移民群众的思想上、认识上得到进一步提高，保障了我处的包户移民政治思想稳定。 九、存在的问题 （一）、我县渡口大多数分布在山沟谷深的金沙江上，监管难度大； （二）船员文化素质普遍偏低，存在重效益、轻安全的思想。 （三）我处包干经费严重不足，财政划拨的专项整治经费不足，致使

36、工作难以开展。 （四）个别乡镇签单人员工作不到位，监督不力，未切实履行职责。 （五）、我处人少事多，现有在职人员4人(在岗3人)，许多工作难以正常开展。 十、 20xx年工作打算 （一）、完成我县青胜乡六马厂渡船的更新改造和务基乡大糖房渡口小码头建设的改造工作； （二）、按照上级要求，继续抓好渡口渡船专项整治工作； （三）、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段和重点人群的安全监理。认真研究分析辖区内水上安全管理的特点，组织调研，全面排查，寻找规律，科学监管。 （四）、狠抓制度建设，进一步规范内部管理。在修改、完善现有制度的基础上，紧紧围绕现有工作实际，制定一套责任明确，考核定量、管理科学、

37、操作性强的单位管理制度。 （五）、狠抓廉政和作风建设，切实保证海事队伍的健康发展。 （六）、进一步深化文明创建工作。以文明执法示范窗口建设为突破口，不断提升海事执法形象，把为民、利民、便民作为窗口建设的立足点，务实地推出一系列为民服务措施，创建质量优、满意度高、特色多的最佳服务环境。 海事处2021年工作总结 海事处20xx年工作总结 20xx年，在*海事局的正确领导下，*海事处以“抓队伍、保安全、促发展”为核心，围绕年初既定的目标考核任务要求，全处干部职工凝心聚力，迎难而上，较好地完成了本年度工作任务。现将20xx年的主要工作总结如下： 一、主要工作指标完成情况 截止10月底，我处受理水上交

38、通事故8件，一般等级及以上事故2起，小事故6起，死亡2人（工伤死亡1人），沉船1艘，直接经济损失约120万元。较前三年平均值分别下降25%、上升50%、下降25%、下降51.5%，四项指标三降一升，辖区安全形势基本稳定。截至到10月底，共接警11起，参与搜救行动11次，遇险人员116人，遇险人员获救113人，人命救助成功率达97.41%。 按照巡航计划和网格化监管要求，截止10月底，累计巡航海区58艘次、港区429艘次，内河65艘次，分别完成年度计划的116%、97.9%和144.4%；巡航时间1615.82小时，完成年度计划的115.4%；累计巡航里程15040.7海里，出动执法人员1643

39、人次，有效打击辖区船舶违法作业行为，确保辖区良好的通航环境和通航秩序。 110月份，共办理船舶进出港签证69747艘次，货物吞吐量合计2542.48万吨。辖区电子签证注册船舶74艘，注册率达到100%，进出港航次电子签证数量12787艘次，进出港航次签证数量13407艘次，电子签证有效办理率为97.77%。 110月份,我处沿海船舶单船到港1364艘，共安检海船255艘次，单船到港检查率为16.18%，检查河船20艘次，单船到港检查率为86.96%。其中船舶实操性检查船员339人次，船员记分66人次共66分；滞留船舶10艘，滞留率3.92%；船舶检验质量监督检查45艘次，检查率19.07%；发

40、现有船检缺陷的船舶8艘次，船检质量缺陷发现率达17.78%。 截止10月底，规费收入441.78万元,完成年度指标570万元的77.51%；港建费收入1049.08万，同比增长29.35%。查处逃缴港建费共10航次，追缴港建费近4万元。 二、20xx年亮点工作及成效 （一）突出重点，紧抓隐患，提升现场监管能力 1、借助平安建设平台，破解客渡船监管难题。 通过对“*湖6”重大节假日超载、翁垟浦码头“浙洞航103”端午节严重超载、非客船带客冒风航行等事件的处置，逐步形成客渡船监管新套路。一是制定*海事处客渡船监管内部操作细则,明确恶劣天气及节假日客运高峰时预警信息发布和现场监管的工作职责和操作流程

41、，强化现场监管；二是在做好临时性安全措施的情况下，及时将情况通报至港航、乡镇、客运公司等单位，借助平安建设平台，将*北段*安全隐患列入地方政府平安考核，引起地方政府高度重视，派员到我处进行专题走访调研；三是通过走访约谈客运企业、召开相关部门协调会,调整并落实旅客高峰期预备运力和相关安全措施。6月9日和9月23日，我处会同港航、边防、*街道等部门召开协调会，商讨“*湖6”轮节假日超载监管对策，要求“*湖6”轮船东协调储备运力、增派现场协调人员，建立节假日客运管理长效机制。目前已形成在重大节假日与相关部门开展联合监管的模式，并由*街道牵头，增设窗口售票点，严格执行购票上船，从源头上杜绝超载。 2、

42、创新办法，加强施工水域安全监管 为确保施工水域安全，我处加强辖区各重点工程施工水域的管控力度，督促落实各项安全措施，加大对不合格船舶参与作业的查处力度，严厉打击违法施工作业行为。今年共立案查处非法开展水工作业和违法施工船舶案件22起。其中对乐海围垦工程参与沿海运输违法行为的6艘内河船进行了扣押。 针对*大桥2号桥建设工程施工水域通航环境复杂的特点，我处提出并经上级同意后设立了大桥管理站，指派2名执法人员、4名协管员，对大桥施工水域进行24小时现场监控；通过调查摸底，建立并完善各类码头和船舶数据、企业联系电话等基础台账，编印*大桥2号桥宣传手册，召集相关码头、航运企业、休闲渔业公司等单位，召开通

43、航安全管理协调会，将施工水域通航要素、航标位置、船舶航行注意事项、管理要求和联系方式等进行宣贯和宣传；组织水上安全知识培训，协助*2号桥项目部举行了防碰撞、水上救生及消防综合应急救援演习，提高管理及作业人员安全意识及突发事件的应急反应能力。指导并建立施工单位各类船舶的安全准入制，跟踪施工船舶的各类技术数据和安全状况，通过加强现场监管，杜绝内河船参与沿海运输。目前施工水域共通过各类船舶近1400艘次，未发生一起险情。 3、加强老旧船舶拆解管理，助推地方“五水共治”。 为进一步规范*船厂拆船管理，加强拆船现场防污染监管，助推地方政府“五水共治”取得实效，我处主动作为，实现了材料申报审查到位、船舶动

44、态监控到位、现场拆解监管到位、应急措施准备到位。设计制作拆船作业防污染检查清单，突出检查重点。加强与拆船企业的沟通联系，督促企业加大防污染设备配备和日常保养。截止10月份，辖区唯一一家船舶拆解企业“*实业有限公司”共拆解船舶4艘（*68、*1、*401、*），共计29372.44轻吨，没有发生因船舶拆解而引发污染周边环境的事故。 4、创新监管模式，强化危险品船舶现场监管和集装箱开箱检查。 吸取“812”天津滨海集装箱堆场爆炸事故教训，深入推进船舶载运危险品运输安全监管，我处创新监管模式，全方位加强船舶载运危险品及集装箱运输安全监管。一是加强危险品码头和作业单位及“两员”的监督管理。加强危险品码

45、头单位及“两员”安全意识教育，严格落实“两员”诚信管理，指导危险品码头开展船舶溢油和消防应急演习，认真开展季度危险品码头和作业单位的监督检查，及时更新和完善危险品码头监管台账。二是加强岛际间危险品非法运输管理。及时走访相关乡镇人民政府，通报非危险品船舶非法从事岛际间危险品运输存在的安全隐患，督促地方政府妥善处理岛屿居民使用油品和液化石油气运输安全。同时，开展岛际间非法载运危险品船舶调查，完善监管台账，加强重点时段和重点水域的巡航巡查力度，严厉打击岛际间非法载运危险品违章行为。三是强化船舶载运集装箱安全管理。加强与港航、海关等部门的信息互通和协作机制，尝试与海关部门联合开展集装箱开箱检查，与兄弟

46、海事处建立人才培养交流机制，有效提高监管队伍、从业人员的政策水平和综合素质。 1-10月份，我处共开展危险品船舶检查545艘次，发现并纠正缺陷239项。开展集装箱船舶检查12艘次，检查40TEU,未发现危险品瞒报谎报行为。开展集装箱开展检查3次共9 TEU，对不按要求申报的2家单位及2名申报人员分别实施扣8分和2分的诚信记分处理，查处涉危违章案件1起。 （二）常抓不懈，敢于碰硬，保持打击违法高压态势。 1、突出重点，消除安全隐患，深入开展各专项整治活动 以“两船”专项治理活动为主线，以“水上非法运输”专项整治、“小型船舶专项检查”等专项活动为契机，抓现场、抓重点、抓落实。一是及时召开各专项整治活动部署会议，制定计划、分解任务，落实职责。通过走访、约谈和日常检查等方式，督促航运企业、码头落实安全管理主体责任。二是以日常巡航巡查为基础，配合夜间和双休日突击检查，结合电子巡航，开展联合执法行动，强化现场监管，加大查处力度，严厉打击内河船参与海上运输作业和砂石运输船无证、超载和配员不足等违法行为。三是以“平安建设”为契机，通过走访当地政府和相关部门，通报发现的各类安全隐患，推动当地政府综合治理非法采砂等安全隐患，共同打击违法行为。截止10月底，共对到港小型货运船舶实施专项检查758艘次，查处不合格船舶