汽车坡道施工方案.pdf

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1、.1/5#大学建筑科技研究中心 2 号 汽 车 坡 道 专 项 施 工 方 案#七建工程集团#2016 年 4 月 6 日星期三 目录 1、工程概况 3 2、施工任务 3 3、施工顺序 3 1、工程概况 地下室2#汽车坡道位于主楼东南角,地下防水等级二级.本工程.2/5 0.000相当于绝对标高95.20米,为半弧形坡道东西长11轴-15轴16.5米南北0B轴-B轴13.9米；坡道宽7.5米.汽车坡道底板为筏板式,梁截面积为400*1050800mm；板厚为300 mm；标高为-0.6米-6.9米.-6.0米-3.4米为室内斜角回填土.2、施工任务 根据工程图纸设计,地下车库坡道施工具体包括土

2、方开挖与回填、钢筋、混凝土、墙面抹灰、地面等分项工程.3、施工顺序 定位放线土方开挖素土回填地基加固浇筑垫层底板与侧模安装底板钢筋绑扎底板混凝土浇筑坡道底板面层施工 坡道底外侧土方回填 3.1 土方开挖 3.1.1 准备工作 1汽车坡道室外部位土方开挖前应查明地下的管线等设施 现场有电缆沟,做好保护措施,地面上的障碍物清除和处理完毕.2土方开挖前,应完成坡道的定位控制线桩、标准水平桩与开挖灰线尺寸工作,经过复核合格,并办完验收手续.坡道四周做好排水措施,防止雨水流入地下室.开挖流程 确定开挖的深度和放坡坡度分层开挖修边和清底 3.1.3 工艺要求 1因坡道施工时间较短、开挖深度较深,故采用临时

3、放坡,坡度.3/5 为 1:0.6.开挖时根据坡道的坡度由内向外开挖.2 在开挖过程中,应随时检查边坡的状态,以防坍陷.3 修帮和清底,至基础底设计标高 5cm 处停止开挖,抄出坡道标高线,钉上小木橛,然后用人工清除浮土.边开挖边打锚杆与喷锚,待护坡面层达到强度以后方可进行结构施工.3.1.4 注意事项 土方开挖时,应防止邻近建筑物,道路、管线等发生下沉和变形.必要时应与设计单位或建设单位协商,采取防护措施,以防损坏管线,造成严重事故.根据相关资料,室外地下部位有一横穿坡道的电缆,在土方开挖距电缆沟位置 1 米位置停止开挖,采用人工进行开挖,以保护电缆不被破坏.3.2 素土回填 汽车坡道室内部

4、位采用素土回填,回填土前应先检验回填土的质量,素土内应无杂物,粒径、含水量应符合规定要求.素土回填时,应分层铺摊,每层铺土厚度为200250mm,每层铺摊后,随之耙平,采用蛙式打夯机进行夯实,回填上每层至少夯打三遍.打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉.填土全部完成后,按照坡道坡度标高进行表面拉线找平,凡超过标准标高的地方,与时依线铲平；凡低于标准标高的地方,应补土夯实.3.3 地基加固 因现场汽车坡道底板为悬挑梁板式,梁截面积为300*7005395.4/5 mm；板厚为 300 mm；基底土层为回填土,为保证坡道模板支撑地基有足够的承载力,现场采用人工平整地基夯实400厚.长24

5、.3米、宽7.05米模板支撑部位现浇 100 厚 C20 混凝土垫层.3.4 模板工程 详见模板工程专项方案 3.5 钢筋绑扎 3.5.1钢筋应有出厂合格证,按规定作力学性能复试,钢筋表面应无老锈与油污.3.5.2 下料前要熟悉图纸,钢筋的级别,加工形状、尺寸与数量应符合设计图纸要求.下料过程中,要满足设计和规 X 的各项要求,注意钢筋的弯折长度、弯折角度、搭接长度、平直长度,防止下料中尺寸出现偏差.3.5.3 施工工艺 1工艺流程：布置短向底板下筋布置长向底板下筋板筋下铁绑扎摆放马凳布置短向底板上筋布置长向底板上筋板筋上铁绑扎 2底板上层钢筋网下设钢筋马凳,马凳采用12 钢筋,间距 1m,梅

6、花型布置.底板下铁保护层为40mm,采用水泥砂浆垫块,垫块间距为600mm.3底板板筋两根钢筋交叉点需全部绑扎,不得跳扣.绑丝应朝向砼中部.3.6 砼浇筑.5/5 3.6.1 施工准备 1清理钢筋网片内的杂物、垃圾,检查垫块是否垫好,侧模是否封严,加固牢靠.2坡道底板厚 300mm,砼标号为 C35,采用商品砼,浇筑时塌落度不大于 140mm,3.6.2 操作工艺 1 底板砼浇筑时,应自下而上进行浇捣,不断连续向上推进,振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实,确保砼密实度.护筋人员随时整修变形的钢筋,保证保护层符合设计规 X 要求.2混凝土浇筑完毕后,应在 12h 以内加以覆盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态,养护期不少于 7 天.3.6.3 质量标准 1混凝土所用的原料与配合比必须符合设计规 X 要求.2混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验应符合规 X 要求规定.3混凝土应振捣密实,不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷.