2023年一建《市政公用工程管理与实务》名师预测卷(一)附详解.docx
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1、2023年一建市政公用工程管理与实务名师预测卷(一)附详解一、单选题.因不可抗力事件导致承包人的施工机械设备的损坏及停工损失,应由()承担。A、发包人B、保险公司C、承包人D、双方答案:C解析:2020/2019 (8)因不可抗力事件导致的费用,发、承包双方应按以下原则 分担并调整工程价款:3)承包人施工机具设备的损坏及停工损失,由承包人承 担。1 .关于水泥土,以下说法不正确的是()。A、水泥土有良好的板体性B、水稳定性比石灰土好C、低温时不会冷缩D、抗冻性比石灰土好答案:C解析:2020/2019 -) (1)水泥稳定土有良好的板体性,其水稳性和抗冻性都 比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强
2、度高,其强度随龄期增长。水泥稳定土在 暴露条件下容易干缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。 解析:2020/2019 - (1)使用轮式起重机向工作井内吊放或从工作井内吊出盾 构机前,要仔细确认起重机支腿处支撑点的承载能力满足最大起重量要求,并确 认起重机吊装时工作井的围护结构安全。(2)起重机吊装过程中,要随时监测 工作井围护结构的变形情况,若超过预测值,立即停止吊装作业,采取可靠措施。(3)采取措施严防重物、操作人员坠落。(4)使用电、气焊作业时,严防火灾 发生。4 .拆除桥梁施工不得垂直交叉作业,应采取()等方法进行,以确保结构安全稳 定。A、从上至下B、逐层拆除G上下同时D、逐层分段E、先拆
3、除非承重结构,再拆除承重结构答案:ABDE解析:2020/20191. (2)当采用机械拆除桥梁时,应从上至下,逐层分段进行;应先拆除非承重结构,再拆除承重结构。5 .下面选项中,对土围堰的施工要求正确的是()。A、围堰填筑应自上游开始至下游合拢B、筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂夹黏土C、打木桩固定D、围堰底下河床底上的淤泥、石块、杂物应清净E、要分层夯实答案:ABD 解析:本题考查的是各类围堰施工要求。筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质 黏土。填出水面之后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙。必须将筑堰部 位河床之上的杂物、石块及树根等清除干净。68o6 .关于箱涵顶进施工技术的说法,错
4、误的有()。A、箱涵顶进启动时,现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥B、箱涵顶进时不得欠挖C、列车通过时可继续挖土,但应作出有效防护D、顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况E、箱涵顶进应尽可能避开雨期答案:BC解析:202020192)两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进。列车通过时严禁继续挖 ,人员应撤离开挖面。7 . (2019年真题)无机结合料稳定基层的质量检验的主控项目有()oA、原材料B、纵断高程C、厚度D、横坡E、7d无侧限抗压强度 答案:AE 解析:P353o石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定 基层质量检验项目主要有:原材料质量、含水率、压实度、7d无侧
5、限抗压强度、 弯沉值、平整度、厚度等。8 .轨道结构应具有足够的()和适量弹性,以确保列车安全、平稳,、快速运行和 乘客舒适等组成的构筑物。A、强度B、稳定性C、耐久性D、刚度E、安全性答案:ABCD解析:2020/2019轨道结构应具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性和适量弹 性,并满足轨面几何平顺度,以保证列车运行平稳、安全、快速运行和乘客舒适, 并应满足减振、降噪要求。9 .燃气管道做通球扫线的前提应该是燃气管道及其附件()oA、回填完毕B、与干线连接P 方空一生D、甲方验收合格E、强度试验前试压前进行 答案:CE 解析:2020/2019 -x管道吹扫管道及其附件组装完成并在试压前,应
6、按设计要 求进行气体吹扫或清管球清扫。气体吹扫每次吹扫管道长度不宜超过500m,管道 超过500nl时宜分段吹扫。吹扫球应按介质流动方向进行,以避免补偿器内套筒 被破坏。吹扫结果可用贴有纸或白漆的木靶板置于吹扫口检查,5min内靶上无 铁锈脏物则认为合格。10 . (2017年真题)关于地下连续墙的导墙作用的说法,正确的有()o A.控制 挖槽精度B承受水土压力C.承受施工机具设备的荷载D.提高墙体的刚度E.保证 墙壁的稳定A、AB、BC、CD、DE、E答案:ABC解析:地下连续墙的导墙是控制挖槽精度的主要构筑物,导墙结构应建于坚实的 地基之上,并能承受水土压力和施工机械设备等附加荷载,不得移
7、位和变形。简答题(总共5题)1 .某公司承包了一条单跨城市隧道,隧道长度为800m,跨度为15m,地质条件复 杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工,其中支护结构由建设单位直接分包给一家专 业施工单位。施工准备阶段,某公司项目部建立了现场管理体系,设置了组织机 构,确定了项目经理的岗位职责和工作程序;在暗挖加固支护材料的选用上,通 过不同掺量的喷射混凝土试验来定最佳掺量。施工阶段项目部根据工程的特点对 施工现场采取了一系列职业病防治措施,安设了通风换气装量和照明设施。工程 预验收阶段总承包单位与专业分包单位分别向城建档案馆提交了施工验收资料, 专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。【问题】1.根
8、据背景介绍, 该隧道可选择哪些浅埋挖法?2.现场管理体系中还缺少哪些人员的岗位职责和工 作程序?3.最佳掺量的试验要确定喷射混凝土哪两项指标?4.现场职业病防治措 施还应该增加哪些内容?5.城建档案馆预验收是否会接收总包、分包分别递交的 资料?总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么?答案:1.可以选择双侧壁导坑法、CD(中隔壁法)、CRD(交叉中隔壁法)。2.项 目副经理、技术负责人(项目总工)、技术人员(施工、测量、试验)、材料人员、 安全管理人员、财务人员、质检人员等。3.强度、凝结时间。4. (1)为消除粉 尘危害和有毒物质而设置的除尘设备和消毒设施;(2)防治辐射、热危害的装置
9、及隔热、防暑、降温设施;(3)为职业卫生而设置的对原材料和加工材料消毒的 设施;(4)减轻或消除工作中的噪声及振动的设施。5. (1)城建档案馆预验收不 会接收总包、分包分别递交的资料。(2)总承包工程项目施工资料汇集、整理的 原则是:总承包工程项目,由总承包单位负责汇集,并整理所有有关施工资料; 分包单位应主动向总承包单位移交有关施工资料。特别是需总承包项目部注册建 造师执业签章的,必须履行总承包方责任,严格按有关法规规定签字、盖章。竣 工验收前,由总承包单位向建设单位和当地城建档案馆办理移交手续。2.某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5明 总长度33. 66m, 共分三节,
10、需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱 涵顶板位于地面以下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地 面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。项目部编制 了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶 进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原 进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严 重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。 项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直 接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体
11、,控制开挖面坡度为1:0. 65,钢刃脚进土 50mm, 根据土质确定挖土进尺为0. 5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接 近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍 塌,造成了安全事故。【问题】1 .本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资 料,在顶进作业时应做哪些降水工作? 2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护 方法? 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并 写出正确做法? 4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施? 5.指 出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患? 6.依据背景资料分析开 挖面坍塌的可能
12、原因有哪些?答案:1. (1)根据背景资科介绍箱涵工作坑属面状基坑,降水井宜在坑外缘呈封 闭状态布置,距坡线-2m。(2)顶进作业应在地下水位降至基底以下0.57.0m 进行,雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自来水管线时可采用 暴露管线和加强施工监测等保护法。3.项目部编制的轨道加固与测量监控方案及 实施过程存在的问题及正确做法具体如下:(1)问题:大型箱采用轨束梁加固。正 确做法:大型即跨径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板 脱壳法。(2)问题:仅对桥(涵)体各部位监控量测。正确做法:在顶进过程中,应 对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行量测
13、监控。(3)问题:方案批准手续不正确。正确做法:测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案 中,施工组织设计必须经上一级批准,有变更时要办变更审批。4.根据项目部进 度控制中的问题应采取的控制措施包括:(1)项目部应逐级落实施工进度计划,最 终通过施工任务书由班级实施;(2)应监督进度计划的实施,当发现进度计划执 行受到干扰时,采取调度措施;(3)实施进度计划中出现偏差时应及时调整。5. 加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患包括:(1)线路加固方案不满 足安全要求;(2)因加固方案中没限制列车速度;(3)施工中箱涵连续顶进。6.依 据背景资料开挖而坍塌的原因可能有:(1)开挖面坡度大于1
14、: 0. 75,放坡过陡; 采用铲车逆坡挖土;(3)钢刃脚进土小于100m,超前挖土;(4)雨水减小了开 挖面稳定性;(5)列车行驶增加了坡顶荷载。3.某公司承建一城市道路工程,道路全长3000叫穿过部分农田和水塘,需要借 土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减 少)幅度在15%以内时,执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时,超出部分 按原综合单价的0. 9倍计算;工程量减幅大于15%时,减少后剩余部分按原综 合单价的11倍计算。项目部在路基正式压实前选取了 200m作为试验段,通过 试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件:事件1: 项
15、目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低.先快后慢,先静后振, 由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误 要求改正。事件2:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生 纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20d,施工单位提出工期和费用索赔。事件3:工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见表2。分部分项工程统合单价(元/m )清单程ht (m )实际.程ht (rn)借土回填21250003伍20地石挤淤761600012800工程量变化情况表表2【问题】1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术 参数2.分别指出事件1
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