某现浇箱梁专项施工组织方案.pdf
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1、 目录 一、编制说明3 1.1、编制依据3 1.2、编制原则4 1.3、编制范围5 二、工程概况6 2.1、工程简介6 2.2、主要技术标准7 2.3、现浇箱梁设计概述7 2.4、现浇箱梁主要工程数量8 2.5、现浇箱梁支架、模板、方木、混凝土所需数量8 三、项目管理目标8 3.1、质量目标8 3.2、安全目标8 3.3、工期目标9 3.4、环保、水保及文明施工目标9 3.5、内业管理目标9 四、人力、材料、机械设备和现场施工保障措施10 4.1、施工组织机构设置10 4.2、主要材料供应计划10 4.3、主要机械设备安排11 4.4、现场施工保障措施12 五、工期安排13 六、施工方案13
2、6.1、施工工艺流程14 6.2、施工准备14 6.3、地基处理14 6.4、支架搭设15 6.5、模板安装18 6.6、支架预压19 6.7、支座安装22 6.8、钢筋的制作与安装23 6.9、梁体混凝土的浇筑24 6.10、预应力施工36 6.11、模板及支架的拆除49 6.12、施工线型控制措施51 七、质量保证体系及措施52 7.1、质量管理组织机构及自检制度52 7.2、保证质量管理措施53 7.3、保证质量技术措施55 八、安全保证体系及措施57 8.1、安全目标57 8.2、安全保证措施57 8.3、施工安全隐患辨识及预防措施62 8.4、应急预案 65 九、文明施工及环境保护措
3、施73 9.1、文明施工措施 73 9.2、环境保护措施 74 十、季节性施工措施77 10.1、雨季施工77 10.2、冬季施工施工79 十一、附件80 11.1、附件1:聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要工程数量表80 11.2、附件2:现浇箱梁所需支架、模板、木方、混凝土建材数量表80 11.3、附件3:聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要材料供应计划表80 11.4、附件 4:聊城北互通区主线桥现浇箱梁施工进度计划表、横道图及双代号网络图80 11.5、附件5:预应力现浇连续箱梁施工工艺流程图80 11.6、附件6:支架布置断面图80 11.7、附件7:支架预压沉落量计算及标高控制说明书80 1
4、1.8、附件8:安全保证体系框图80 11.9、附件9:环境保护保证体系框图80 11.10、附件10:聊城北互通区主线桥满堂支架设计验算书80 现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案 一、编制说明 1.1、编制依据 1、德商高速公路夏津至聊城段施工招标文件、施工设计图纸等资料;2、*设计的有关本工程的施工图纸;3、国家现行的技术标准、操作规程和工程质量检验评定标准;4、公路工程技术标准;5、公路桥涵施工技术规范;6、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范;7、国家的法律、法规及地方有关施工安全、人员健康、劳动保护、技术标准.8、本标段的现场调查报告;9、拟上场队伍的技术水平、专业化程度及现有可利
5、用的资源;10、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等及*地区的气候特征及相关资料.1.2、编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在确保万无一失的前提下组织施工.2、优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效.根据我们总体施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行质量体系标准,积极推广、使用四新技术,确保质量目标的实现.施工中强化标准化管理,过程化控制成本.3、方案优化的原则 科学组织,合理安排,优化方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对本工程施工进行多种施工方案的综合比
6、选,针对不同地质条件和施工条件,择优选用最佳方案.4、确保工期的原则 根据业主对本工程的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求.5、科学配置的原则 根据本工程的工程量及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场,投入高效、先进适用的施工设备,确保流动资金的周转使用,建设资金做到专款专用.选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置.6、合理布置的原则 根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征,在临时工程施工准备上,特别是对水、道路、拌和站等临
7、时设施的设置,本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则,合理布置,满足施工需要.1.3、编制范围 聊城北互通式立交 MRK82+835.15 主线桥长 518.2m,其中左幅第三四联,右幅第四五联采用现浇箱梁,为使此段支架现浇预应力混凝土连续梁施工过程处于受控状态,确保施工质量和安全,特制定本施工方案.二、工程概况 2.1、工程简介 聊城北互通立交主线桥中心桩号为MRK82+835.15,桥址区地貌类型属于鲁西北平原,地表开阔平坦,地面标高一般在 32.1034.10m之间,相对高差约 2.0m.大桥主体第四、五跨跨越省道 S258,4 号墩位于省道中间位置,两侧桥台均位于农田内.跨径
8、组合为左幅:2330+2325+2330m;右幅:3230+2325+2330m,桥长 518.2m.本桥平面位于半径 R=6500m 的右偏圆曲线上,墩台径向布置,纵面位于R=29000m,T=420.5,E=3.049m的凸型竖曲线内.除0号台、16号墩轴线与路线中心交角135,69 号墩采用斜转正的形式过渡外,其他墩台轴线与路线中心线交角均为90.右幅6号墩处与 D匝道桥相接,D匝道桥桥宽 10m,上部采用 425m 现浇预应力混凝土连续箱梁,平面位于 A=155 缓和曲线和 R=320m 的右偏圆曲线上.本桥左幅第三四联以及右幅第四五联上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁,其中右幅第四
9、五联等宽,桥宽13.25m,采用单箱双室截面.左幅第三四联为变宽,桥宽从 13.75m 变化到 17.75m,变化起点桩号为 K82+820,终点桩号为 K82+910,其中左幅第三联采用单箱双室截面,左幅第四联采用单箱三室截面.桥梁其余各联均采用装配式预应力混凝土连续箱梁,采用简支转连续施工.下部结构采用柱式墩,肋式台;基础为钻孔灌注桩基础.2.2、主要技术标准 环境类别:类 汽车荷载:公路级 地震动峰值加速度:0.10g 2.3、现浇箱梁设计概述 本桥左幅第三四联以及右幅第四五联上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁,其中右幅第四五联等宽,桥宽13.25m,采用单箱双室截面.左幅第三四联为变
10、宽,桥宽从 13.75m 变化到 17.75m,变化起点桩号为 K82+820,终点桩号为 K82+910,其中左幅第三联采用单箱双室截面,左幅第四联采用单箱三室截面.现浇箱梁梁高为140cm,顶板厚度从横隔板位置到跨中位置按 45cm-25cm 依次过渡,底板厚度除梁端加厚段外其余部位从横隔板位置到跨中位置按65cm-40cm-22cm 依次过渡,腹板厚度从横隔板位置到跨中位置按60cm-45cm 依次过渡,具体情况见两阶段施工图设计第四册第四、五分册.现浇箱梁均采用满堂支架整体现浇施工,腹板预应力束在梁端进行两端张拉.预应力束张拉完毕后方可浇筑梁端二次现浇段,预制箱梁与现浇梁相邻的,为保证
11、现浇梁的张拉空间,先施工现浇箱梁,待现浇梁预应力张拉、压浆、封锚完成后方可吊装预制组合箱梁.2.4、现浇箱梁主要工程数量 详见附件 1:聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要工程数量表.2.5、现浇箱梁支架、模板、方木、混凝土所需数量 详见附件 2:聊城北互通区主线桥现浇箱梁施工材料及数量计划表.三、项目管理目标 3.1、质量目标 本合同段质量目标为优良,本工程确保达到国内高速公路建设一流水平;原材料合格率 100%;分项工程检查合格率 100%,优良率 95%以上,保证分部工程优良率达到 95%,确保单位工程优良率达到95%以上.整个建设项目优良率达到 90%以上.杜绝重大、大质量事故,消除隐患,严
12、格控制各类事故发生.3.2、安全目标 1、四无:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故.2、一杜绝:杜绝人身安全的重大、大事故的发生.3、一达标:安全生产达国标.4、安全方针:安全第一、预防为主.3.3、工期目标 满足合同工期要求,拟开工日期为 2014.6.05,完工日期为2014.10.11.3.4、环保、水保及文明施工目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度,确保沿线景观不受破坏,地表水和地下水水质不受污染,有效保护植被,对临时占用土地全部进行复耕,避免噪声扰民,做到环保设施与工程建设三同时,争取环保问题零投诉.3.5、内业管理目标 1、应有完整
13、的施工原始记录、分项工程自查数据等质量保证资料;2、提交真实、完整、及时、齐全和系统的施工资料;3、编制内容要真实、准确,填写数据符合规范要求,严禁伪编、涂改,保持文件整洁;4、确保顺利地进行交竣工验收,保证在完成合同段建设项目工程实体后 30 天内,编制出合格的竣工文件.5、内业资料的收集、整理、归档和移交应按建设工程文件归 档整理规范的有关规定进行.四、人力、材料、机械设备和现场施工保障措施 4.1、施工组织机构设置 1、项目部成立一个现浇箱梁施工队,全部由有施工经验的骨干人员组成:经理 1 人、副经理 1 人、技术负责人 1 人、技术人员及现场管理人员 8 人、主要负责现浇连续箱梁的施工
14、,现浇箱梁施工队下设:支架班组、模板班组、钢筋班组、混凝土班组、预应力班组、杂项班组,对人员进行分班组管理,按工序进行流水作业,责任到人.2、劳动力安排及使用计划 本桥连续梁现浇支架法施工高峰期共需劳动力 72 名,各阶段劳动力使用计划详见劳动力配备表.序号 工种 工作内容 人数 1 钢筋工 钢筋制作、绑扎 15 2 模板工 模板支、拆 20 3 混凝土工 混凝土浇筑 12 4 张拉、压浆 预应力张拉 10 5 其他工种 15 合计 72 4.2、主要材料供应计划 根据工程进度计划及施工组织安排,本着合理组织、满足施工、减少库存的原则,充分考虑满堂支架施工时雨季、大风季节等可能延误供货的因素,
15、做好材料供应计划.按照满堂支架的施工周期,按照计划组织材料进场,确保满堂支架材料的供应.雨季、大风季节提前做好施工安排,精心组织,合理安排,保证连续梁的施工进度.主要材料供应计划,详见附件 3:聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要材料供应计划表.所用锚具、支座按一次性进场考虑,及在 2014 年 06 月 20 日前进场.4.3、主要机械设备安排 施工机械配置 工程名称 聊城北主线桥预应力现浇砼箱梁 机械设备名称 型 号 台数 工作状态 备 注 压路机 YZ18 1 良好 装载机 ZL50 1 良好 吊车 25T 2 良好 电焊机 315A 6 良好 弯曲机 400 型 2 良好 切割机 400 型
16、 2 良好 发电机 200kw 2 良好 砼运输罐车 10m3 6 良好 泵车 48m 2 良好 插入式振捣器 50 型 10 良好 插入式振捣器 30 型 10 良好 混凝土拌和站 120 型 1 良好 千斤顶 150t 4 良好 千斤顶 30t 4 良好 压浆机 2 良好 4.4、现场施工保障措施 1、场地布置 本着满足施工、节约投资的原则,进行临时工程的规划及设置,做到临时建筑搭建有序、材料机具设备堆放整齐、生活污水处理后排放、生活垃圾袋装化、消防设施齐备.施工驻地设于 S258 线右侧,按照文明标准工地建设,达到与周围环境相协调,并保持安全整洁.钢筋存放、加工区设在施工驻地内.2、施工
17、便道 运输道路主要利用新建既有便道,进场后为便于施工车辆通行,场内施工主便道沿线路左侧布设,在与既有公路接口处按规定设置明显标志,并派专人指挥交通,确保交通安全及畅通.3、施工供电 施工用电计划在S258线左侧安放变压器1台,并备两台 200kw发电机,以供应施工需要.施工驻地用电直接从该变压器接入.4、施工用水 施工用水可自钻水井,作为施工生产用水.5、临时通讯 施工通讯利用当地通讯系统,主要人员配备移动以便联系.6、混凝土供应 本桥混凝土由项目部自建 2 号拌和站集中拌和,由砼运输车运至施工用地.五、工期安排 本工程共有现浇梁 300 延米,根据合同段的总体施工组织设计的要求,结合本分项工
18、程的施工特点和我部的人力、设备等资源的配备,主体计划开工日期:2014 年 06 月 05 日,完工日期:2014 年10 月 11 日,历时合计 140 天.施工安排及工期进度计划,详见附件 4:聊城北互通区主线桥现浇预应力砼箱梁施工进度计划表、施工进度计划横道图及双代号网络图.六、施工方案 根据设计及施工工艺要求,左幅先施工第三联预应力砼连续箱梁,双端张拉,再施工第四梁联预应力砼连续箱梁,单端张拉;右幅先施工第四联预应力砼连续箱梁,双端张拉,再施工第五梁联预应力砼连续箱梁,单端张拉.按照工期要求结合本工程结构形式特点,计划投入满堂支架 1 联、底模 1 联、外侧模板 1 联.施工全桥,采用
19、满堂支架一次浇注完成,支架在本联预应力施工完成后一次拆除.6.1、施工工艺流程 本桥本桥左幅第 3、4 联以及右幅第 4、5 联按设计要求均采用满堂支架整体现浇施工,施工工艺流程按施工图给出的施工概略流程图进行,详细步骤见附件 5:预应力现浇连续箱梁施工工艺流程图.6.2、施工准备 1、钢筋采用钢筋加工厂集中加工然后运至施工现场进行绑扎成型.2、现场布置了三个导线点,三个水准点作为控制桥梁平面位置和空间位置的基准.测设时必须保证三点联测,数据相互复核,以确保数据的准确.3、施工现场已经做到路通、电通;通往施工现场的施工便道宽约 4米,临时用水现场打井抽水.4、各种必备的施工机械、工具、材料备齐
20、,并在使用前试运行,保证了其状态的良好,对大型搅拌站,进行重点检查.5、各种原材报驻地监理、中心实验室抽样检查合格后,方可用于施工,严禁不合格材料进场.6.3、地基处理 1、基础定位 首先,根据施工图纸放出拟建桥梁中线,根据箱梁支架体系方案中搭设支架平面长度、宽度确定基础处理尺寸范围,并用白灰洒出边线.然后根据基础尺寸范围对基础进行处理.2、基础处理 按通过后满堂支架的设计方案,要求地基承载力大于 160MPa,因此必须对地基作特殊处理.将原地面腐植地表层上耕植土清除 30cm,然后压实,再用砖渣回填,回填高度比原地面高出 20cm,用重型压路机或强夯分两层压实,第一层厚 30cm,第二层厚
21、20cm,顶层抗压强度达到 200MPa 以上.填筑时按 2%横向排水坡填筑.为了防止浇筑混凝土时,流水软化支架的地基,浇筑厚5cm 的C15细石混凝土封闭层.封层浇筑完毕后,支立基础砼模板,然后浇筑 C15 砼 20cm,支立模板时应控制标高.地基处理完后,在支架搭设范围地基基础四周 80160cm 范围内设顺桥向排水沟,排水沟根据现场情况设置好排水坡纵,确保地基基础不受雨水浸泡.详见附件 6:聊城北主线桥支架横断面布置图 6.4、支架搭设 支架基础处理完成后,进行支架搭设施工,现浇箱梁支架采用碗扣式满堂红脚手架.首先按照支架布置图,放出支架边线及底托标高,然后 根据情况摆放底托下枕板,并开
22、始搭设脚手架.支架设计时已考虑梁体荷载、施工荷载及地基承载力的要求,根据设计检算支架布置如下:1、本桥采用梁高 1.4m 的等高现浇箱梁.使用483.5mm 的钢管碗扣支架作为支撑结构,全桥立杆横、纵桥向间距均为 0.6m,水平步距都为1.2 米,支架顶层横杆步距宜比最大步距减少一个碗扣的距离,本工程为 0.6m;立杆顶端采用可调 U 形托撑,支撑于模板主肋底部,底部采用可调底座,支承在 5cm20cm 的枕板之上;底层纵、横向水平杆作为扫地杆,距地面高度等于 350mm.2、为使支架成为整体,支架的四周及中间纵、横向,由底至顶连续设置竖向剪刀撑,纵向剪刀撑间距为 4.2m,横向剪刀撑间距为
23、3.6m;支架顶部和底部均设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑的间距为 3.6m.3、为充分利用钢管的轴心受压能力,使用调节螺杆与钢管轴心连接.支撑的大横梁用1010cm的方木立向搁置在立杆的调节螺杆上,调节螺杆插入立杆保持轴心受力;大横梁上放 68cm 的方木作小横梁,间距20cm,作为横肋,其上铺设 15mm 的竹胶合板.4、支架采用满挂密目安全网进行安全防护,高度随支架搭设高度相应提升,离支架顶高度应保持在 2m 以内.在六号墩位置箱梁端部设置人行梯架,梯架采用之字型并附着于支架外侧搭设,并设置相应的栏杆、脚手板和挡脚板,搭设应符合相关规范标准要求.5、支架搭设完成后,对支架平面位置、顶面高程
24、、支架安装的牢固 性、整体性及安全性进行全面检查、验收,具体检查项目及内容为:、支架搭设的平面尺寸、杆件尺寸及其间距是否符合设计要求;、支架搭设前,钢管、配件及方木质量要严格检查,每一孔搭设前均要仔细检查,确保周转材料的规格和质量符合要求,并做好详细记录.、支架基础是否坚实、平稳、牢固,支架底座是否与基础联接密贴,以保证支架及各杆件受力的整体均匀性;、注意杆件的架设顺序,必要时采用临时支顶,以确保临时架设的安全,架设工人必须佩带安全带;、随时校正杆件的垂直和水平偏差,避免偏差过大,步距内偏差应小于 5mm 且小于或等于 0.4ooLL 为立杆长度.、没有完成的支架,每日收工时,一定要进行临时支
25、撑,以免发生意外.、支架各杆件数是否联接牢固,斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定;、支架顶部纵、横梁及模板之间密贴并连接为整体;、支架周围隔离、警戒措施是否齐备,施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全;、支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范,要确保夜间施工安全;、支架搭设完毕后,要对支架进行预压,以减少支架变形对箱梁浇注后整体线型的影响.、支架搭设中及搭设完成后,技术人员、质检人员必须认真检查,确认符合方案及有关规定后做好记录,上报公司组织联合验收,公司联合验收通过后,方可进行上部工程施工.6.5、模板安装 1、外模结构 模板结构是否合适将直接影响梁体的外观,外模面板均采用
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