钢筋笼起重吊装专项技术方案设计.pdf

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1、.三环线汤逊湖排水通道工程 钻孔灌注桩 钢 筋 笼 起 重 吊 装 施 工 方 案 编制人：审核人：审批人：2017 年 4 月 目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、施工计划 3 1、施工进度计划.3 2、施工材料计划.3 四、施工工艺技术 4 4.1 施工方案 4 4.2 施工工艺流程 4.4.3 吊装配置参数 4 4.4 钢筋笼起吊方法 4 五、施工安全保证措施 6 5.1 组织保障.6 5.2 技术措施.6 5.3 应急预案.8 5.4 危险源识别与监控.8 六、劳动力计划 9 七、钢筋笼起吊作业计算书错误!未定义书签。7.1 钢丝绳受力及强度计算.10 7.2 起重量计算.

2、10 7.3 起重高度计算.11 .钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案 一、编制依据 1、建质200987 号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知.2、现有的施工设计图及初步设计图纸.3、建筑施工手册第四版.4、汽车起重机技术及安全操作规程.二、工程概况 建设单位：*地铁集团*勘察单位：*市政工程设计研究院*公司 设计单位：*市政工程设计研究院*公司 监理单位：磐石建设监理*公司 施工单位：*市汉阳市政建设集团*三环线汤逊湖排水通道工程,本次工程新建排水通道,承接野芷湖车辆段南侧生活区的雨水以及上游南李东路的雨水通过雨水过街箱涵排入规划雨水滞留塘,并最终汇入汤逊湖.工程起点为南李东路,

3、工程止点至文化大道,工程范围全长约 1295m.另外,为了配合地铁车辆段的建设,三环线下两条地面辅道也纳入本工程范围,地面辅道西起南李东路,东接文化大道地面道路,其中三环线北侧辅道长 1348m；南侧长 1258m.K0+000 K0+056.5、K0+077.5K0+262.5、K0+290.9K0+320、K0+515K0+558.段基坑支护采用钻孔灌注桩,孔径为8001100,桩长为 1519m,共 999 根.三、施工计划 1、施工进度计划 本标段桩基计划于 2017 年 4 月 26 日开工,2017 年 6 月 20 日完成钻孔桩的施工.2、施工材料计划 施工材料计划表.序号 工程

4、项目 单位 数量 备注 1 钢筋 T 730 2 C30 水下砼 方 9000 3、施工机械、设备投入情况 序号 机械、设备名称 规格型号 数量 使用部位 备注 1 汽车吊 JQZ25 1 台 吊装 2 汽车吊 JQZ20B 2 台 吊装 2 履带吊 三一 50T 1 台 吊装 四、施工工艺技术 4.1 施工方案 钢筋笼按 9 米一节分节制作和吊装,经验收合格后,钢筋笼起吊采用两点吊方式.主吊点采用汽车吊将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端,副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2 至 1/3 中间部位,空中翻转,副吊松钩,汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔,用槽钢支承于孔口.0.

5、8m 桩径的桩钢筋笼吊装选用 JQZ25V 型汽车吊.4.2 施工工艺流程 施工工艺流程图 4.3 吊装配置参数 1）选用汽车吊规格型号为 QY25A,最大额定起重重量为 25T,最大起升高度为 31.5m,参考建筑施工手册第四版.选用工作幅度 6m,主臂长 17.6m,起重量10.4t,起升高度 16.84m.2）选用履带吊规格型号为三一 50T,最大额定起重重量为 25T,最大起升高度为 33m.4.4 钢筋笼起吊方法 1、起吊准备 钢筋笼经验收合格后,起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备,明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技.术与安全交底、掌握吊

6、装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度.吊车停放位置地面平整坚硬,吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积,确保起吊作业过程中吊车的稳定.在夜晚作业时,应准备足够的照明条件.2、吊点位置 钢筋笼起吊时,在顶部设置 2 个吊点用于垂直吊装,在每节钢筋笼中部设置 1 个吊点用于翻身起吊.在吊点位置多 1 根20 加强筋.钢筋笼具体吊点见下图：3、钢筋笼起吊步骤 1）起吊前准备好各项工作,指挥吊机转移到起吊位置,司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环,挂上汽车吊主吊钩及副吊钩.2）检查吊机钢丝的安装情况及受力重心后,开始同时平吊.3）钢筋笼

7、吊至离地面 0.3m0.5m 后,应检查钢筋笼是否平稳,后主吊慢慢起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副吊配合起钩.4）钢筋笼吊起后,主钩慢慢起钩提升,副吊配合,保持钢筋笼距地面距离,最终使钢筋笼垂直于地面.5）指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩,然后远离起吊作业范围.6）指挥吊机吊笼入孔、定位,吊机旋转应平稳,在钢筋笼上拉牵引绳.下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况,要吊出检查孔位情况后再吊放,不得强行入孔.7）当钢筋笼下到 B 吊点时,暂停放下,拆下 B 吊点的钢丝绳、卡环.8）当钢筋笼继续往下插入,到 A 吊点时暂停放下,并且插入槽钢,把钢筋笼固定在护筒顶,然后拆下 A 吊点的钢丝绳、卡环.9

8、）在第一节钢筋笼吊放完成后,起吊第二节笼至孔口,进行主筋焊接,全部主筋焊接完成,缠绕箍筋并点焊,经验收合格后方可匀速下放.依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成.10）最上节钢筋笼下到孔口位置时,用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口,用水准仪测此时护筒顶标高,根据钢筋笼顶标高,算出吊筋长度,焊拉吊筋在钢筋笼主筋上,然后将吊钩挂在吊筋上,缓缓下至设计位置,在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢,槽钢横放在枕木上,将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上,确保钢.筋笼位置、高度准确.4、钢筋笼拼接 在钢筋笼入孔前,先清除钢筋笼上的泥土等杂物,修复变形或移动的箍筋,重焊或绑扎已开焊的焊点.钢筋笼焊接时上下

9、两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上,主筋搭接采用单面搭接焊.焊接前,用钢筋板手绞紧,点焊使两主筋密贴,并焊立缝.吊放钢筋笼时,现场设置两台焊机同时进行焊接,以缩短吊放钢筋笼时间,上下节钢筋笼主筋采用搭接焊接,单面焊接长度不小于10d.5.操作要点 钢筋焊接质量应符合设计要求,吊点加强处须满焊,主筋与箍筋采用点焊连接.在钢筋笼下放到位后,由于吊点位置与测点不完全一致,吊筋会拉长等,会影响钢筋笼的标高,为确保钢筋笼的标高,应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高,根据实际情况进行调整,将笼顶标高调整至设计标高.钢筋笼吊放入孔时,应匀速慢速入孔,不允许强行冲击入孔.当钢筋笼刚吊离地面后,应停止起吊,注意观察

10、是否有异常现象发生,若有则可立即予以点焊加固.4.5 检查验收 钢筋笼起吊前,检查钢筋笼各个焊点的焊接情况,确认对吊点位置进行了加强焊接处理.最上一节钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求.对吊车须检查钢丝绳的完好情况,挂钩要有卡扣.通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊.五、施工安全保证措施 5.1 组织保障 建立健全安全生产管理机构,在项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组并领导本项目的安全生产工作,主管安全生产的项目安全总监为安全生产的直接责任人,项目总工程师为安全生产的技术负责人.项目经理部设安全质量部,配有专职安全检查工程师,各作业区施工队成立设安全生产领

11、导小组并配备专职安全员.5.2 技术措施.1、吊装程序的检查 1）吊装前,应对钢筋笼焊接质量作全面检查,钢筋焊接质量符合相关规范要求.2）钢筋吊点布置必须对称布设,防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜.3）钢筋笼入孔前应吊直扶稳,钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉,不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔.2、吊装前重点检查项目 1各安全防护装置及各指示仪表齐全完好.2钢丝绳及连接部位符合规定.3应对起吊设备进行安全检查,各连接件应无松动.4吊车司机、司索工、指挥工应有操作证及上岗证,严禁无证人员操作起吊设备.5钢筋笼吊装需要有专人统一指挥,动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内.6吊装时,现场所有人员

12、必须偑戴安全帽.7在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起吊作业.3、吊车操作安全措施 1经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作,操作必须严格遵守有关安全、交接班制度.2吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面,对强度不足的地面应事先进行场地硬化.并应与沟渠、基坑边保持安全距离.3吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好,并须经过试运转确认安全可靠后才能工作.4吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆,在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作,更不得行走或降臂杆.5吊车头尾回转范围 1 米以内应无障碍物.6吊车行驶时,回转盘、动臂杆、吊钩都应制动.7指挥吊车信号要明

13、了.司机与信号指挥人员要密切配合,信号清楚后方可开始操作.各机构动作前应按电铃,发现信号不清楚要立即停止操作.8作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动.货物超重时不能起吊.9钢丝绳应符合规定,按规定进行润滑.并经常检查,发现断丝数大于等于12 个丝时,应停止作业,立即更换钢丝绳.10光线明暗,看不清吊物时不能起吊.11雨、雷、强风天气不能起吊.12工作后应检查清扫设备,做好日常保养工作,并将各种柄置于空档位置,锁闭门窗,做到整齐、清洁、安全.5.3 应急预案 钢筋笼起吊前,对现场做好必要的清理工作,保证现场道路通畅,以便发生事故时,作业人员能

14、够及时疏散.钢筋笼起吊作业时,除吊装作业人员外,起吊位置周围 20m 范围内不能有无关人员走动.起吊钢筋笼时,必须先将钢筋笼整体拎高 30cm,观察有无变形或有电焊被迸开的现象,如果有,则立刻将钢筋笼放下,加固后方可继续起吊.当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起,必须马上疏散附近施工人员,同时将钢筋笼放到地上,对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊.若钢筋笼在孔口散架,先清理孔内的钢筋,再重新制作钢筋笼下放主.出现人员受伤情况时,在火酒员安全的情况下,立即清理开压在伤员身上的钢筋,送往医院救治.项目部成立应急救援领导小组,在出现险情时,及时启动应急预案.应急救援领导小组：组长：龚小龙

15、副组长：冯彪、范涛、高丽、李震修 组员：林光洪、周超、陈敬烽、张燕、郝元军、高丽、李震修 5.4 危险源识别与监控 钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控 序号 危险源名称 可能导致的事故 监控措施 1 钢筋笼整体焊接质量差 吊装过程中发生散架 按设计和规范要求对钢筋笼焊接.过程进行监督检查,不符合要求的必须及时整改 2 起吊钢丝绳有缺陷 断绳、钢筋笼倾倒 每次起吊前进行检查,不能满足安全使用规定的钢丝绳必须及时更换 3 吊具有缺陷 吊具断裂、钢筋笼倾倒 每次起吊前进行检查,不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换 4 钢筋笼提升和移动过程中有附着物 钢筋笼和吊机发生摆动 每次吊前进行检查,及时清

16、除钢筋笼上的障碍物 5 吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物 碰撞、摆动 每次吊前进行检查,及 时 清 除 吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物 六、劳动力计划 以下是劳动力投入计划表 序号 工种 投入劳动力 1 专职安全员 2 2 吊车司机 2 3 吊装指挥 2 4 司索工 4 5 杂工 12 七、钢筋笼起吊作业计算书.7.1 钢丝绳受力及强度计算 10.8m 类型钻孔桩 吊装钢筋笼的主吊钢丝绳,选用 6 股*19 丝的钢丝绳,钢丝绳直径 26.0mm,钢丝绳公称抗拉强度为 1400N/mm2,钢丝破断拉力总和不小于 362KN.受力最大时为钢筋笼上下对接完成后,钢丝绳两个点承受 9.1t+0.3t=9

17、.4t钢筋笼的重量,钢丝绳允许拉力按以下公式计算：Fg=aFg/K Fg-钢丝绳允许拉力 Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和 a-换算系数,0.85 K-钢丝绳的安全系数,6 Fg=aFg/K=0.85362/6=51.28KN 因为 5.13t4.7t,所以选用的钢丝绳满足要求.7.2 起重量计算 1、0.8m 桩径孔桩 钢筋笼主吊选用汽车吊规格型号为 QY25A,最大额定起重量为 25T,最大起升高度为 25m,参考 建筑施工手册 第四版.平吊选用工作幅度 14m,主臂长 17.6m,起重量 3.75t,起升高度 9.59m.最大受力工况选用工作幅度 6m,主臂长 17.6m,起重量 10.4

18、t,起升高度 16.84m.验算以0.8m桩径钢筋笼验算,0.8m桩径钻孔桩最长为19m,钢筋笼长21m,单桩钢筋笼重量约 4t.分二节制作吊放,标准节桩钢筋笼长 10m,最后一节桩钢筋笼长 9m.单节钢筋笼重量最大重 2.8t.1第一种工况：钢筋笼平吊时,主、副钩的实际起重量：当标准段钢筋笼同时平吊时,则钢筋笼总重为 2.8+0.7=3.5t第二种工况：钢筋笼翻转竖起后,主钩起重量为 2.8+0.6=3.4t；钢筋笼上下节拼接完成后,25t 吊机下放钢筋笼直至设计标高,此时钢筋笼拼接好后的重量 9.1t,则主钩起重量为 9.1+0.6=9.7t,即主钩最大吊装重量为 9.7t.则 9.70.

19、8m 桩径孔桩 钢筋笼采用分节吊装,当每节钢筋笼吊起翻转竖起时,即为吊机最大起重高度.根据主吊选用汽车吊规格型号为 QY25A,基本臂 10.2m,最大额定起重量为25T,工作幅度 3m,起升高度为 10m,则起重机主臂仰角为 720,参考建筑施工手册第四版.AC=BC*tg720=1.05*3.1=3.3m H3=AC-b=3.3-1.5=1.8m 故：H=h1+h2+h3=0.5+12+1.8=14.3m H-起重机的起重高度 h1-起吊的钢筋笼距地面高度 h2-钢筋笼长度 h3-绑扎点至吊钩的距离 b-起重滑轮组定滑轮到吊钩中心的距离,取 1.5m.吊物总高度=H+b=14.3+1.5=15.8m16.84m,符合要求.