网络科技 公司商业计划书.docx

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1、二手车互联网服务聚合平台项目商业计划书江苏某网络科技有限公司二O一六年二月关信息，等待消费者来主动联系，最后完成线下交易。无论从上述哪种平 台，尚无法从源头上完全解决车商/车源信息的完整性（详细）、客观性 （真实）、从业人员的真实性（实名）、销售的价格指导与价格发现、连 续性信息整合与应用等关键问题。“就要淘车”选择二手车商为服务对象，通过为车商提供优质精确的 信息化服务，有效推动整个二手车行业发展。传统的二手车行业生态已经不能满足高速发展的市场环境，而以大数 据为依托，与传统二手车行业相结合协同发展的新业态能促进传统产业转 型升级和新兴产业发展，同时也更符合互联网信息时代下消费者群体的精 确

2、需求。二、二手车互联网服务聚合平台本项目将二手车车经销商作为切入点，打通二手车行业各板块壁垒， 实现一站式链接。车商是一个刚需团体，分高中低单个层次，本项目根据 不同层次车商的需求，提供个性化服务。面对低等层次的小户经销商，我们提供细致化服务，包括车辆宣传、信息查询、维修保养、保险购置等；面对中等层次的门店车商，我们提供 信息化商家服务，包括打造实体店名录、通过口碑点评引导消费者前来消 费等；面对高等层次的市场龙头车商，提供定制化互联网技术服务，共同 补充和完善二手车行业市场。秉承上述理念，以及对市场需求的探索，我们将二手车行业各环节的 细节抽象成多个小模式，即本项目力推的服务项目。单一服务项

3、目毫无竞 争力可言，而“就要淘车”的服务项目形成一个完整的商业生态环，在商 业价值链上更多开放，具有极高的产品服务生命力。1、就要淘车通过建立车商信息发布平台，帮助车商利用互联网方便快捷地上传车 辆信息，并由系统提供的个性化发布模板及一键发布功能，实现信息快速 推广、共享；而消费者可以通过系统全面了解市场行情及所选车辆的完善 信息及卖家的相关情况（包括车况及车主基本信息）。由此建立完善的二 手车发布及共享信息网。2、玖伍金融针对二手车行业推出的互联网汽车金融产品，其针对有实际购车需求 的个人、经销商提供精准、高效、便捷的金融服务。业务范围涵盖分期购 车、融资租赁、车商信用贷等，客户只需登录网站

4、在线申请，最快1小时 获得审批结果，真正降低消费者购车门槛，助力经销商业务发展。3、无限拍提供专业的二手车拍卖服务，建立公开透明的二手车线上拍卖系统， 以“0元起拍”的方式吸引消费者和经销商竞价，不仅可以增加经销商曝 光率，也可以快速交易库存车辆，实现资金高效周转。4、车圈口碑由于现在的二手车行业鱼龙混杂，虽然有浑水摸鱼欺骗消费者的，也有真正诚信脚踏实地服务二手车交易的，即使是小型二手车经销商也有靠谱优质的商家，但是苦于没有人脉没有四通八达的传播渠道没有建立起一定的口碑而不被消费者所青睐。对于想买二手车的消费者来说，如何在众 多二手车经销商中鉴别出优质商家，费时费力四处打听，确实是个难题， 更

5、何况找到了靠谱经销商却不一定能找到心仪的品牌款式。为了帮助消费者快速找到可靠的经销商和心仪二手车，同时也为了解 决二手车商的曝光率及口碑问题，“车圈口碑”为正规合法经营的二手车 经销商建立可自行维护且被公开评论的车商名录，车商也可以编辑自己的 主营内容信息和特色供消费者参考，而消费者也可以根据自己的购买经历 在对方商户下方留言评论互动，分享消费心得，其他消费者则可以通过这 些有价值的参考信息有选择性的咨询、选购，不用再因为二手车行业的相 关信息缺失而迷茫无措。5、新车车源项目为消费者展示的信息资源，不仅仅局限于单一的二手车源，在项 目推进过程中，已与多家品牌商达成合作，引入新车车源的线上展示销

6、售。汽 车一、二线品牌商定期为就要淘车提供低价折扣车型，同时结合金融方案 推出0利息、。月供的购车优惠，以最大程度满足就要淘车的客户群体和 消费市场。6、4S店合作车源为便于车商收购一手可靠车源，就要淘车与多家品牌4S店建立长期 合作关系，拥有固定的二手车置换资源，车商仅需保持关注就要淘车网站，即可实时获取车源信息。7、系列营销活动就要淘车与线下实体消费行业多方合作，布局长期的系列营销活动， 不仅促进线下商品销售，助推其消费率和市场占有率的提高，还能形成客 户资源的整合，为双方客户提供富有创意、充满乐趣的抽奖赢车活动，以 此共同扩大双方的品牌影响力，建立长期持久的合作关系。第四部分商业模式一、

7、运营模式1、二手车产业类大数据平台为行业的精细化管理打下基础大数据技术的战略意义不在于掌握庞大的数据信息，而在于对这些含 有意义的数据进行专业化的处理。换言之，如果把大数据比作一种产业， 那么这种产业实现盈利的关键，在于提高对数据的加工能力，通过“加 工”实现数据的“增值”。在如今的汽车产业中，充分利用智能与互联网平台进行平台技术发展 的企业并不在少数。例如比亚迪汽车公司，即是在自己所拥有的新能源与 智能化汽车技术平台的基础上，利用智能化战略与自身所开发拥有的各项 技术进行整合，借助互联网、智能手机以及大数据的方式提高了产品的用 户体验程度。在大数据时代，车辆上传的每一组数据都带有位置信息和时

8、间，并且 很容易形成海量数据。如果说大数据的特征是完整和混杂，但经过专业化 处理分析的大数据特征则是完整精准的。在大数据平台上，基于对车辆数据、车主数据、环境感知数据等海量 信息的处理、分析、汇总，二手车经销商可获得相关车主的车况、驾驶行 为、里程等行车、用车过程中的数据，从而可基于大数据挖掘对车主进行 精细化的管理和销售，这实际上是一条贯穿于每一辆车整个生命周期中的精准营销方案。2、二手车互联网服务聚合平台为经销商提供全方位的互联网服务（1）专属化后台系统提供便捷管理就要淘车提供专属化后台综合管理系统，将车商管理系统，汽车产品 的技术属性与为车主服务的所有环节与内容整合到一起。涵盖为车商服务

9、 的0A系统、CRM系统、社交系统；为二手车消费者提供的资源整合、信息 共享、增值服务、金融系统等。简而言之，在以车商为核心的平台模式下，二 手车行业中的车主、车商、消费者、服务商、机构、厂家及渠道商利益得 到了共赢。（2）诚信服务系统为车商建立口碑当前二手车市场仍存在规则混乱，鱼龙混杂的现象，大量虚假信息的 存在，使消费者对二手车商难以信任，给市场发展带来极大负面影响。消 费者难以区分选购，车商也难以销售，不利于二手车市场的良性发展。以 诚信服务为依托的平台可以提供相对客观真实且有效的信息，为二手车商 和消费者提供有力的安全保障及极大的选择便利，提高二手车交易市场运 转效率，促进二手车的消费

10、率，也使整个汽车相关行业能更加良性地发展。（3）互联网二手车金融助力行业发展随着互联网金融的快速兴起，各领域不断推出新兴金融业务，在这其 中，二手车金融产品虽然刚刚起步，却快速得到了市场认可。二手车是重 资本领域，但是由于不同于传统银行合作的新车金融，许多传统银行无法触及二手车金融，所以金融模式的创新是二手车金融产品破局的关键点。 就要淘车以二手车金融为切入点，业务范围涵盖了多数二手车金融产品， 其中二手车个人消费贷款与二手车商库存贷款为主打，已在初期试点市场 取得了良好的反响。(4)移动社交垂直化与互联网营销活动为二手车行业搭建对外桥梁移动互联网的核心本质是社交，在垂直社交趋势的推动下，一大

11、批垂直 社交产品涌现出来。但是，目前主流的二手车互联网平台对于二手车相关领域 的社交服务鲜有涉足，社交代表着信息的沟通，缺少社交就会成为信息的 孤岛。所以就要淘车开发二手车行业垂直社交系统，将拥有共同社会属性却 还没被移动互联网特殊照顾的人连结到一起，从而抢占这部分用户市 场， 率先为具有巨大市场容量的二手车行业中的相关人群提供垂直化社交服务。 与此同时，基于互联网的020营销活动，将本无关联的行业以共同的目标 跨界组合在一起，二手车这一大众还未能完全接受的消费品，将通 过活动 促销的方式在更大范围的群体中普及开来，也同时成为刺激其他实体消费 的因素。(5)用客户终生价值观念开辟新思路在手机互

12、联的时代，车主如果能随时随地实现“短消费”，则可能意 味着移动互联时代的真正到来。例如，消费者的验车，洗车或估值服务， 即可在APP上查找附近商家或直接一键预约。在线完成预约过程，然后直 接到店内享受服务。在大数据时代，对一辆汽车安全性能的云端监测，照样可通过胎压监 测、故障预警、碰撞报警、安全气囊弹出报警、紧急救援等数据的及时上 传与分析，从主、被动安全两个方面对车辆进行跟踪与维护。例如，对于 保险增值服务而言，通过对驾驶者总行驶里程、日行驶时间等数据，以及 急刹车次数、急加速次数等驾驶行为在云端的分析，就可有效帮助保险公 司全面了解驾驶者的驾驶习惯和驾驶行为，从而有利于保险公司发展优质 客

13、户，提供不同类型的保险产品。二、盈利模式如今互联网二手车平台的商业模式主要立足于车辆交易，往往忽视二 手车行业的附加产值，因此商业模式较为单一，盈利点有限。本项目着眼 于多方资源的整合与共享，通过平台将现有的行业服务予以聚合，实现各 类资源提供方的合作共赢。本项目通过以下商业模式实现盈利：1、金融服务：通过提供优质有利的互联网二手车金融产品保持客户 的粘性及市场占有率，以此收取相应的金融手续费；2、销售收入：根据与品牌商合作的新车资源销售情况，获得新车销 售收入。3、广告收入：利用站内广告位资源，为有宣传需求的车商提供品牌 推广、商品推广、增加曝光率的机会，广告收费将以流量数据为依据；4、竞价

14、排名：前期以车商活跃度作为商品排名的依据，后期车源较多的情况下，开放竞价排名系统，以此帮助优质车商提高商品在页面中的排名，提升其流量和交易量5、信息服务：就要淘车将开发大量基于信息数据的附加服务，帮助 车商查询汽车历史车况，保险及维修、保养历史等，以此收取一定的信息 服务费；6、活动佣金：就要淘车不收取二手车常规交易的差价，以最大限度 保障车商收益和消费者购买价格。就要淘车仅通过定期组织各类线上线下 活动，以帮助车商销售车辆为目的，收取一定比例活动佣金；7、会员制度：车商可根据发展需求选择成为就要淘车的年费会员， 获取包括认证标识、优先排序、站内推广等几十项专属特权，提高车商的 可信度和专业度

15、。三、SWOT分析1、优势(S)(1)大数据研发及运营优势(2)另辟蹊径的市场切入点(3)创新的商业运营模式(4)全国范围的推广资源优势(5)经验丰富的管理团队2、劣势(W)(1)营销团队构建迫在眉睫 (2)专业人才仍需补充3、机会(0)(1)中国二手车行业发展潜力巨大(2)二手车行业信息孤岛广泛存在(3)充分契合政府扶持的产业领域和积极推进方向4、挑战(T)(1)互联网行业后来者的追逐竞争(2)营销推广的精准度和执行力(3)二手车行业的不确定因素四、市场竞争力分析1、宏观环境分析(STEP模型)(1) S社会因素：中国是全球最大的潜在汽车消费国，私人汽车保有量已突破1.7亿， 但二手车交易量

16、2015年仍未达到千万辆级别，总体远低于发达国家新车 与二手车保有量之比。可见，中国二手车市场存在巨大的发展空间。二手车交易是汽车市场中不可或缺的重点行业，二手车经销商是该行业的主体，据统计，全国二手车经销商近50万，绝大部分受教育程度较第一部分市场背景一、二手车行业发展现状1、二手车流通规模不断扩大，交易量总体规模将达千万辆。二手车流通一直是新车市场和汽车工业发展的伴生物，我国的二手车市 场起步于上世纪90年代，仅仅用了很短的时间，就实现了跨越式的发展。 尤其近年来，我国汽车工业迅猛发展，国内汽车产销市场连续三年均为世 界第一。伴随着我国1.72亿辆汽车保有量和近几年井喷式的增长，消费者 换

17、车需求彰显，二手车流通规模不断扩大，逐渐向发达国家靠拢。在发达国家汽车市场中，二手车与新车交易同属市场主流业务，据中 国汽车流通协会统计，2000-2012年，我国二手车交易量由25. 17万辆上 升到近480万辆，增长了近20倍，2015年二手车交易量总体规模达到 940万辆左右，突破千万辆交易量仅一步之遥。业内普遍预测，随着互联 网在二手车领域的应用增多，未来五年内二手车交易量有望挑战与新车交易 比例达到1:1的规模。图：20112015年二手车市场整体表现2、二手车电商疯狂烧钱，试图抢占市场份额随着二手车市场峰值年的到来，新兴的二手车电商受到投资者的热 捧。根据中汽协发布的数据显示，20

18、15年上半年，国内二手车电商平台总 投资额达4.4亿美元。而在获得资金支持后，二手车电商开始通过大肆宣传以及烧钱补贴用户来抢占市场。一些二手车电商平台为了吸引用户自己低，对于现代服务业的经营、管理、销售等业务知识普遍欠缺。(2) T科技方面因素：二手车行业广泛存在“信息孤岛”，从业主体绝大部分仍旧采取传统、 低效的方式执行经营管理，成为互联网时代的产业荒漠，互联网的发展将 加速甚至直接推动二手车行业的用户渗透率。目前，二手车电子商务平台 采用的商业模式趋同化严重，只实现了业务的电子化，未考虑挖掘新的需 求，对于营销、金融、社交、大数据等的综合商业模式基本缺失，亟需重 大革新。(3) E经济方面

19、因素：由于中国的汽车市场容量巨大，且已经进入二手车更新迭代的需求高 峰期，预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，二手车的交易 量将很快突破千万级别。二手车行业利润丰厚，远高于传统汽车市场，势 必成为快速发展的增长点。产业规模增长，对于改善流通效率、提升客户体验存在客观强烈需求。(4) P政治方面因素：二手车市场及大数据产业是国家重点扶持的产业领域；在政府报告中，二手车市场的激活被作为增强消费、拉动经济增长的措施提 及。正也是基于二手车行业在我国的发展潜力，在房地产市场波动的背景 下，政府正在将汽车作为“稳增长”的重要手段。而“互联网+”是互联网发展的新业态，也是政府为推动移动互联网、至

20、1L 裳、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网 金融(ITFIN)健康发展而积极推进的行动计划，2015年7月4日，经李克强总 理签批，国务院印发关于积极推进“互联网+”行动的指导意见，这是推动互 联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平，增强各行业创新能力， 构筑经济社会发展新优势和新动能的重要举措。小结：宏观市场表明，以二手车为主体的产业大数据信息共享平台存在巨大 的市场客观需求，某种程度上，将决定二手车行业未来发展的速度与产业 规模。2、微观环境分析(波特五力模型)(1)新进入者壁垒：中等壁垒。存在跨界融合的客观要求，包括：互联网基因为代表的互联网

21、运营模 式+线下地推为代表的线下运营模式十二手车行业的熟悉程度+社交平台运 营经验+大数据采集清洗技术+金融等增值业务运营。多种不同形态的业务模式聚合在一起，事实上给进入者带来了诸多认 知和实践壁垒。并且，由于车商主体的较低学历，从实践经验上看，越低 学历的受众拥有越高的产品忠诚度。(2)行业内竞争因素：从目前市场定位看，“就要淘车”基于产业生态的构建提供信息支撑，和市场上的车商主体、后市场服务商主体、以及各类二手车电商平台形成 的是互补的关系，“就要淘车”的存在即是为产业生态角色提供各类聚合 服务和数据产品支撑，从这一点上看，“就要淘车”是一个独立的第三方 数据、信息、金融、营销等服务的运营

22、商，合作远大于竞争。(3)替代品的威胁：从微观上，“就要淘车”做的是在信息孤岛和服务荒漠中，去架起桥 梁和高速公路，目前的替代品更多是人力、脑力，但不具备威胁性。小结：微观市场表明，“就要淘车”的切入点存在较大的产业机会和可操作 性。五、营销策略1、总体策略公司目标于三年内，在长三角地区的南京，西南地区的成都，华北地 区的武汉，通过开立子公司的方式进行区域布局，重点辐射东北、华北、 西南、长三角等地区的二手车车商。适时可实行区域代理并行的矩阵式销 售模式。核心地区的分公司建立，针对地方市场的需求特点，制定符合各地区 不同市场特性的业务方案，建立更加符合各地区的服务平台。平台与国内知名的企划公司

23、合作，对公司的整体形象进行宣传，主要借助广播电台、各大门户网站、汽车流动广告及自建网站、微信及微博等 平台方式进行大规模品牌宣传，以具有核心竞争力的形象迅速融入到二手 车行业中。2、价格策略由于国内二手车网上信息发布日益盛行且信息量非常大，网上信息更 新快，而我国二手车的数据库建设滞后，远远跟不上当前市场发布需求， 要想解决这个问题，就要推进我国二手车数库建设。网络能产生聚合作用， 把这些散落的资源集中到一个点上，建立起一个类似于集市的平台，也就 是项目存在的价值。由于项目产品是将为二手车商建立互联网聚合服务作 为根本目标，其利润来自于会员的服务费与二手车服务的附加值为核心竞争力，我们不会收取

24、二手车买卖中的差价或佣金来提高买卖双方间的成 本。3、市场渗透与开拓计划以单个城市为开发目标、递进方式开拓新区域。考虑到早期人员有限、销 售力量薄弱，在平台的业务推广上以汽车金融为切入点，并分两个阶段进 行，第一个阶段以苏州、南京、南通、盐城、合肥等市场为主要开发目标, 辐射江苏省、安徽省、江西省等其他城市；进行业务合作、广告宣传与市 场布点，使大部分客户认识到平台项目的好处与效益；第二个阶段联合各 城市的二手商会进行大规模的二手车商的签约工作，层层铺开市场。4、联合开发、服务车商联合金融机构为购车消费者和二手车经销商解决资金问题，提供全方 位金融支持；平台同时将根据每个车商的库存数据库以及历

25、史交易数据, 为他们做信用评级，并以此作为车商的征信，以自身信用做担保，向银行或 P2P平台替车商申请信用贷款。而平台能够获得来自金融机构的佣金。以 金融支持加固与车商之间的粘度，实现利益共享。六、未来发展以“就要淘车”为核心的汽车后市场产业生态从上图可以看出，以此平台为核心的汽车后市场产业生态将依托大数据 产生一个良性发展循环，每个参与个体都可以从中获得有利的信息资源。 比如电商可以获得由二手车商所提供并经“就要淘车”核实的真实有 效的 车源信息；C端消费者通过浏览电商发布的可靠车源信息，并结合“就要淘 车”提供的针对汽车市场及消费者本身的大数据分析，可以更快捷更安全 地选购称心如意的二手车

26、；汽车后市场产业中的直接参与者，如汽配零部 件、维护养护、金融保险等服务行业也可以方便有效地获取“就要淘 车” 的大数据分析结果，增加客户流量；而对于核心参与者的二手车商来说， “就要淘车”提供了一个安全可靠，并且不损害其利益反而可以促进销售 的服务平台，帮助二手车商实现智能化的管理，信息资源的发布、共享和 有效分析，并利用大数据实现精准快速的销售。在此流程中，每个个 体既 是数据接收者，同时也是数据提供者，即在各自获取所需数据资源的 同时, 也能为产业生态链中的其他参与者提供有利价值。第五部分企业发展一、定位市场就要淘车专注于二手车行业服务层面，以二手车金融服务为切入点， 不涉及二手车的经营

27、。为二手车买卖双方提供公开透明的信息发布、交流、评 估、撮合等服务，同时合作线下实体消费经济，给予完善的营销服务。做 中国最为诚信、最为权威、最为创新的二手车行业线上服务商。二、定位目标客户“就要淘车”建立的二手车服务平台目的在于为二手车行业提供信息 支撑、管理支撑、营销支撑、服务支撑以及社交支撑。包括以下类型平台 合作伙伴：(1)二手车商：这是“就要淘车”互联网服务平台的切入点和核心 合作伙伴，通过调研，仅苏州就存在近2000家大小不等的二手车商，遍 及苏州13个大型专业市场和数十个小型市场。覆盖全国将超过30万车商 群体。“就要淘车”向二手车商提供CRM社交、征信、后市场服务、营 销工具、

28、金融支撑等多个业务产品。(2)金融合作伙伴：包括商业银行、保险、融资、第三方支付等金 融合作伙伴，“就要淘车”提供信息平台，向金融合作伙伴推送必要车商、消 费者等资料信息，同时，也向车商、消费者提供直接的金融服务。(3)其他实体经销商：就要淘车以互联网为桥梁，连接二手车行业与其他实体经销商，共同布局系列营销活动，促进双方互利共赢。(4)终端消费者：“就要淘车”作为各类合作伙伴信息、数据、服 务的支撑、处理平台，直接向消费者提供已征信验证，并初步进行数据标 签化的产品服务。(5)二手车行业电商合作伙伴：包括各类互联网二手车销售、二手 车资讯等电商网站，“就要淘车”向各类电商网站提供可信车商及二手

29、车 数据来源和加工信息呈现，如：273、58同城、汽车之家、汽车超人等。三、发展计划1、战略目标(企业愿景)(1)迅速扩大中国市场，成为中国二手车互联网服务平台的领军企 业(2)打破二手车行业的无标准状态，成为业内价格行情的风向标2、短期发展计划(1)2015年：完成公司注册。完成二手车大数据平台一期开发投产。 完成初期试点5个车商，并试运营。完成初期试点5个市场合作伙伴，并 试运营。(2) 2016年：实现苏州市场50%以上有效车商覆盖。实现苏州以外, 20个城市的布点。实现加入车商规模10000个，拓展6个月以上的城市平均车商覆盖率不低于30%o实现大数据指数产品、车商CRM云平台、车商

30、社交平台、后市场服务平台、增值业务平台的全面商业投产。实现收入460 万元，利润T100万元，市场估值超过1亿元人民币。(3) 2017年：实现100个城市布局，覆盖30000个车商，支撑50万 台以上二手车销售。平台服务次数超过50万次。实现收入1500万元，利 润一200万，市场估值超过6亿元人民币。(4) 2018年：成为行业领军企业，实现超过200个城市布局，覆盖 全国大部分一级、二级、三级城市10万家以上车商、同时拓展后市场服 务合作伙伴，支撑每年3000万台二手车销售，完整构建基于“就要淘车” 的汽车后市场生态。实现收入1亿元以上，利润1000万以上，市场估值 超过30亿元人民币。

31、3、中期发展计划未来五年内，“就要淘车”将成为国内二手车行业信息资源交换整合 中心，在大数据领域成为领军企业，以国内最广泛的车商群体作为切入点，遍 及全国的市场合作伙伴为依托，有步骤地拓展终端用户市场，力图打造完 整的二手车线上市场生态圈，成为中国二手车行业最重要的大数据平台支 撑方。与此同时，“就要淘车”通过战略融资，将进一步发展创新互联网金 融、征信等关键配套业务，获取第三方支付、征信等金融许可，进一步为 建设、完善大数据生态圈进行多层次、多领域布局。4、长期发展计划五年以后，“就要淘车”在国内已具有相当大的影响力，在稳固国内 二手车行业大数据市场地位同时，将深入切入未来汽车后市场的智能设

32、备 大数据（虚拟现实）、新技术社交、无柜银行等领域，成为基于产业大数 据平台的综合创新服务集团平台。在此基础上，“就要淘车”将持续扩 大品牌效应，提升平台知名度，积累无形资产，成为一家公众公司。第六部分企业管理一、核心价值观诚信、创新、执着。二、基本制度1、公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决 定。2、公司倡导树立“一个家”思想，禁止任何部门、个人做有 损公司利 益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。3、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、 管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任 制，不断壮大公司实力和提高经济效益。4、公司提倡

33、全体员工刻苦学习科学技术和文化知识，为员工提供学 习、深造的条件和机会，努力提高员工的整体素质和水平，造就一支思 想新、作风硬、业务强、技术精的员工队伍。5、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智， 提出合理化建议。6、公司实行“岗薪制”的分配制度，为员工提供收入和福利保证，并随 着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇；公司为员工提供平等的竞争环 境和晋升机会；公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，评先树优,出钱补贴消费者的交易费用。有业内人士指出，二手车电商宣传以及补贴 用户主要为了抢占市场、扩大影响力，事实上，目前大多二手车电商都是 在亏本经营。不仅如此，在业内看来，烧钱

34、模式下的电商平台难成二手车销售主力。对 于消费者而言，由于汽车本身的购买置换低频性与高价值属性，加之二手 车市场是一个非常重视市场和线下体验的领域，线下有形市场也将长期占 据二手车市场的主体地位。数据证实，2015年上半年二手车市场整体交易 量为460.9万辆，电商平台整体交易规模为47.8万辆。国内二手车有形市 场约占65%的市场份额，国内二手车电商仅占5%-10%o图：2012-2017年中国二手车销量及二手车电商销量（含预测）3、互联网不只局限于电商，更多应用的普及将带动二手车行业发展二手车行业是汽车流通业不可缺少的重要环节。随着互联网在该领域 中的应用增多，二手车市场正进入新的规模量级

35、，这在一定程度上带动了 行业的整体发展。二手车电子商务通过互联网或其他数字化媒介渠道，进行二手车资源 的传播与交易。它充分利用现代信息技术提供的条件，打破时间和空间的 限制，借助丰富的二手车资源，形成在线的二手车资源交互机制，实现了有 别 于传统二手车销售的全新方式。二手车电商处于发展初期，它的贡献在于 使用户的渗透率逐步提升。但是，互联网应用不只局限于电子商务一种经营模式，目前很多二手 车电商平台都面临着线上有余、线下不足的窘境，在客户数量增长之后,对做出贡献者予以表彰、奖励。7、公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约， 反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作

36、和集体创 造精神，增强团体的凝聚力和向心力。8、员工必须维护公司纪律，对任何违反公司章程和各项规章制度的 行为，都要予以追究。三、运营管理制度运营管理制度公司的运营流程包括产品管理、运营管理、团队管理、 广告管理、会员管理、安全管理、内容管理和营销管理。从工作角度流程来看，先由产品设计-内容建设。产品推广，产品营 销。数据分析。产品优化。运营策划。其中，产品管理对应产品设计、运营管理对应运营策划、对应产品优 化对应数据分析、团队管理对应团队优化、安全管理对应产品优化的结构、内 容管理对应内容建设、营销管理对应产品推广和产品营销。公司在各阶段会有不同的运营架构策略，当还处于开发阶段时，会是下图的

37、项目管理流程：四、财务管理制度第一章总则第一条为加强财务管理，规范财务工作，促进公司经营业务的发展，提 高公司经济效益，根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定， 结合公司实际情况，特制定本制度。公司财务管理制度第二条公司会计核算遵循权责发生制原则。第三条财务管理的基本任务和方法：（一）筹集资金和有效使用资金，监督资金正常运行，维护资金安全， 努力提高公司经济效益。（二）做好财务管理基础工作，建立健全财务管理制度，认真做好财务 收支的计划、控制、核算、分析和考核工作。（三）加强财务核算的管理，以提高会计资讯的及时性和准确性。（四）监督公司财产的购建、保管和使用，配合综合管理部定期进行财

38、产清查。（五）按期编制各类会计报表和财务说明书，做好分析、考核工作。第四条财会人员要认真执行会计法，坚决按财务制度办事，并严守 公司秘密。第二章做好财务管理的基础工作第五条加强原始凭证管理，做到制度化、规范化。第六条公司应根据审核无误的原始凭证编制记账凭证 第七条健全会计核算，按照国家统一会计制度的规定和会计业务的需要 设置会计账簿。第八条做好会计审核工作，经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、 真实性、手续完整性和资料的准确性。第九条 会计人员根据不同的账务内容采用定期对会计账簿记录的有关数 位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对， 保证账证相符、账实相符、账表相符

39、。第十条建立会计档案，包括对会计凭证、会计账簿、会计报表和其他会 计资料都应建立档案，妥善保管。按会计档案管理办法的规定进行保 管和销毁。第十一条会计人员因工作变动或离职，必须将本人所经管的会计工作全 部移交给接替人员。会计人员办理交接手续，必须有监交人负责监交，交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字后，移交人员方可调离或离 职。第三章资本金和负债管理第十二条资本金是公司经营的核心资本，必须加强资本金管理。公司筹 集的资本金必须聘请中国注册会计师验资，根据验资报告向投资者开具出 资证明，并据此入账。第十三条经公司董事会提议，股东会批准，可以按章程规定增加资本。财务部门应及时调整实收资本。 第

40、十四条 公司股东之间可相互转让其全部或部分出资，股东应按公司章 程规定，向股东以外的人转让出资和购买其他股东转让的出资。财务部门 应据实调整。第十五条公司以负债形式筹集资金，须努力降低筹资成本，同时应按月 计提利息支出，并计入成本。第十六条加强应付账款和其他应付款的管理，及时核对馀额，保证负债 的真实性和准确性。凡一年以上应付而未付的款项应查找原因，对确实无 法付出的应付款项报公司总经理批准后处理。第十七条 公司对外担保业务，按公司规定的审批程式报批后，由财务管 理中心登记后才能正式对外签发，财务管理中心据此纳入公司或有负债管 理，在担保期满后及时督促有关业务部门撤销担保。第四章流动资产管理第

41、十八条现金的管理：严格执行人民银行颁布的现金管理暂行条例， 根据本公司实际需要，合理核实现金的库存限额，超出限额部分要及时送 存银行。第十九条严禁白条抵库和任意挪用现金，出纳人员必须每日结出现金日 记账的账面馀额，并与库存现金相核对，发现不符要及时查明原因。财务管理中心经理对库存现金进行定期或不定期检查，以保证现金的安全和完 整。公司的一切现金收付都必须有合法的原始凭证。第二十条 银行存款的管理：加强对银行账户及其他账户的保密工作，非 因业务需要不准外泄，银行账户印签实行分管、并用制，不得一人统一保管使用。严禁在任何空白合同上加盖银行账户印签。第二十一条出纳人员要随时掌握银行存款馀额，不准签发

42、空头支票，不 准将银行账户出借给任何单位和个人办理结算或套取现金。在每月末要做 好与银行的对账工作，并编制银行存款馀额调节表，对未达账项进行分析，查 找原因，并报财务部门负责人。第二十二条应收账款的管理：对应收账款，每季末做一次账龄和清收情 况的分析，并报有关领导和分管业务部门，督促业务部门积极催收，避免 形成坏账。第二十三条其他应收款的管理：应按户分页记账，要严格个人借款审批 程式，借款的审批程式是：借款人一部门负责人-财务负责人一总经理。借用现金，必须用于现金结算范围内的各种费用专案的支付。第二十四条短期投资的管理：短期投资是指一年内能够并准备变现的投 资，短期投资必须在公司授权范围内进行

43、，按现行财务制度规定记账、核 算收入成本和损益。第七部分财务分析一、2016年财务报表项目行次年末余额期初余额流动资产：1货币资金270, 000. 00交易性金融资产3短期投资4应收票据5应收股利6应收利息7应收账款8其他应收款9预付款项10存货11其中：原材料12库存商品（产成品）13一年内到期的非流动资产14其他流动资产15流动资产合计1670, 000. 00非流动资产：17A可供出售金融资产18持有至到期投资19桧期债权投资20A长期应收款21长期股权投资22股权分置流通权23投资性房地产24固定资产原价25300, 000. 00减：累计折旧26固定资产净值27减：固定资产减值准备

44、28固定资产净额29在建工程30工程物资31固定资产清理32生产性生物资产33油气资产34无形资产35其中：土地使用权36开发支出37商誉38#行并价差39长期待摊费用（递延资产）40递延所得税资产41递延税款借项42其他非流动资产（其他长期资产）43其中：特准储备物资44非流动资产合计45300, 000. 00资产总计46370, 000. 00项目行次年末余额期初余额流动负债：47短期借款48交易性金融负债49应付权证50应付票据51应付账款52预收款项53应付职工薪酬54其中：应付工资55应付福利费56应交税费57其中：应交税金58应付利息59由于平台没有自己的线下经营模式和长期服务机

45、制，出现直接将客户倒给 车商的情况，难以获得高利润，平台运营成本反而大幅提升，随着二手车 市场的发展，这将成为二手车电商最大的软肋。因此，互联网在二手车行 业的应用，应重视线上线下结合，以市场服务为核心、互联网产品技术平 台为支撑，不能简单地只重视互联网概念。应付股利60其他应付款613, 000, 000. 00一年内到期的非流动负债62其他流动负债63流动负债合计643, 000, 000. 00非流动负债：65长期借款66应付债券67长期应付款68专项应付款69预计负债70递延所得税负债71递延税款贷项72其他非流动负债73其中：特准储备基金74非流动负债合计754、二手车经销商是行业发

46、展的重要力量通过对包括苏州在内的多个主要城市的调研发现，二手车交易在单个 二线城市有超过3000个经营主体，数万从业人员。可见，线下有形市场 依旧是二手车交易的主流，二手车经销商则是行业的重要线下实体与主体, 不仅无法被电商C2C模式取代，还将长期在以线下体验为核心的二手车行 业占据重要地位。但二手车经销商中，绝大部分仍旧是基于人工、人 脑管理 经营，也造成了二手车行业仍充斥着大量的信息孤岛。在互联网时代，线 上信息是沟通二手车商与消费者的重要桥梁，互联网服务是这个传统线下 行业的需求所在。由此，就要淘车选择二手车商作为项目的重要服务对象, 通过整合二手某息、汽车金融、实体消费、会展活动等各行业的主体资源, 为车商提供精准的信息化服务、金融服务及其他增值业务，降低车商在各 环节中所花费的时间及金钱成本，同时通过诚信口碑引流消费 者，有效推 动二手车市场健康良性地发展。5、互联网是二手车行业的桥梁，资源整合成为必然