砂石路施工方案.pdf

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1、砂石路施工方案 一、施工准备 1、图纸复核、恢复定线及放样 根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收，必要时做永久保护。复测结果符合要求后并经监理工程师认可进行加密放样。根据现场情况布设加密控制点、水准点。根据主线中桩坐标，从控制点用全站仪在直线段每 20 米放出中桩，在曲线段每 10 米放出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。同时根据路面设计高程，已绘出路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地已放出路线边桩。2、试验准备 各种原材料进行取样试验，路基土工试验(包括沿线路基和取

2、土场的土的液限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒分析、CBR 值等)；集料类（包括集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料压碎值、集料含泥量等试验）石料：要求质地坚硬、级配良好。采用地产材料，要求山皮石含量大于 80%；呈自然级配状态，且压实度为密实结构，山皮石不得含有草根腐木或腐殖较多的山土；应具有足够的强度和耐磨性能。其颗粒形状应具有菱角，近似立方体，碎石中的扁平细长颗料不宜超过 20%。石屑或砂子：石屑或砂子可选用机械轧制而成或天然砂砾，最大颗粒宜小于 37.5mm，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。水：水应清洁无污染，并按施工规范规定

3、控制硫酸盐含量、含盐量以及 PH 值。二、路基施工 1、填方路面施工：施工顺序：测量放线清理杂草、测量原地表标高（经监理、业主认可）挖掘机挖山皮石自卸汽车运输挖掘机路面翻松洒水车撒水挖掘机摊铺山皮石压路机压实自检填报质量验收检验监理工程师验收测量压实后的地表标高（经业主、监理、地方政府认可）进入下一道工序（1）放样：根据设计给定的主线中桩坐标，用全站仪放出中桩位置，起伏较大的段落 20 米设一中桩，较平坦的段落 40 米设一中桩。然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程。全站仪测定横断面，在米格纸上描绘地面线及路基断面，计算出左侧及右侧的边桩位置，并在实地放出边桩。（2）清表：用人工或机械的办法清理

4、施工范围内的杂草、树根、有机杂质及垃圾等物，所有清除的废物均应运送到指定地点，不允许把垃圾随处乱弃，用挖掘机翻松 15-25，然后用整平。表土和草皮的清理应与土方工程进度相适应。在斜坡部位清表时还应挖土台（若坡度大于 12%），具体要求见设计图。（3）填前碾压：填方段内地面应事先找平，随即用振动压路机碾压一遍，防止土中的水分散发，再用洒水车全幅洒水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，适合碾压时采用振动压路机碾压。当地面坡度陡于 1:5 时，应修成台阶形，每层台阶高 20-30cm 左右，宽度不小于 1m。填土摊铺长度够一碾压段后（一般 50m 左右）检查摊铺宽度与厚度，合格后即可开始碾

5、压。碾压采用 18T 轮式震动压进行碾压。（4）分层填筑：原地面处理达到要求后进行分层填筑。填料先用挖掘机摊平，然后先用振动压路机静压，再用振动压路机反复碾压，防止水分过量散失。如一次碾压达不到密实度，则洒水后再次碾压，直到达到要求的密实度，每填筑三层后，恢复一次中桩，并检查路基宽度，适当收坡。（5）边坡整形：按设计给定坡率对填方路基的边坡进行修整，达到坡率一致，外观整齐的目的，并对刷坡土进行清理。2、挖方路段施工：（1）挖方清表 挖方如为利用方，开挖作业开始前应清除用地范围内的种植物、树根、灌木表层种植土以及构筑物等。（2）挖方路段的排水 开挖土方前根据现场实际情况做好排水系统清理，清理排水

6、沟内淤泥，防止施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证排水畅通。（3）开挖撤土路段 a 路基土方横挖法 当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。b 路基土方纵挖法 路堑较长、较深，两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。c 路基土方混合式开挖法 当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。3

7、、路槽整形 路槽整形的关键是掌握好标高，要随时进行高程、中线测量。在快到设计标高时，用布点法控制标高，由挖掘机配合、人工整形，最后要做到一次标准成型，验收合格。4、路基施工主要控制指标、检验频率和方法 土方路基实测项目 三、路面施工 1、整理路面：为了缩短工期，提高效率，尽可能使用机械与人工配合施工。用挖掘机挖平路面时，预留 5cm 预留量，然后用压路机碾压，人工挂米字线整形，洒水碾压、养护，直至验收合格。2、路面施工注意事项：（1）施工中彻底清除路幅范围内的杂草、淤泥、积水及腐植土，路床回填夯实，分层碾压。（2）要在路床外侧留好边沟，以便排出雨水，防止路床受水浸泡。（3）路床不得的有翻浆、弹

8、簧、起皮、波浪、积水现象。18T 压路机碾压后，轮迹深度不得大于 5mm，压实度不小于 0.96。（4）路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖和超挖。3、碎石土基层 施工顺序：摊铺找平碾压养护（1）摊铺：摊铺时要严格控制好设计标高，碎石材料运至基层上后，用挖掘机粗平，人工细平后，才用压路机碾压密实。压实后应进行洒水养护。摊铺前对土路基中线从断面高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物；按照计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；松铺厚度按设计厚度压实系数（人工摊铺为 1.3-1.4，机械摊铺 1.2-1.25），反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐整每层不宜超过松铺

9、厚度 20cm。（2）碾压：先用振动压路机自两侧向路中慢速静压两边，使碎石穿插紧密，初步形成平面，然后洒水，用水量 2-2.5kg/。碾压过程中随碾压随打水花，用水量约 1kg/。在静压后换震动压碾压，重叠轮宽 1/3，且由两侧向路中碾压，先压路边 2-3 遍，逐渐移向中心，一般碾压 6-10 遍，碾压全过程都要随压随打水花，总用水量应在 12-14kg/。碾压全过程中必须完全中断交通，以防止表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，达到压实度标准为止。如发现碎石呈圆形或形成过多石屑，即表明“过碾”，应将过碾部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料再进行碾压。碎石碾压好后，先洒水，再散布嵌缝

10、小碎石 0.5m/100，扫铺均匀，每碾压 2-3 遍，洒水一次，每次用量不大于 1kg/。碾压应及时检测，同时如发现石窝、梅花现象应将多余的石挖出，分别掺入适量的级配石子，翻拌均匀，并补充碾压。（3）养护：成活后应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护。禁止车辆通行，特别是履带车辆。4、泥结碎石路面（1）所用碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能，石料强度不低于 30Mpa，砾石轧制的碎石应有 90%以上的破碎颗粒，砾石包括天然砾石、破口砾石或天然砾石与破口砾石的混合料，砾石应坚硬、耐久、无杂质。（2）碎石层中的碎石应级配良好，最

11、大粒径不大于 8cm，加适量粘土搀和，并适当掺水，边铺筑边压实，应注意在最佳含水量下碾压，压实度不小于 93%。（3）摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为 1.21.3 左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。（4）初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过 24 遍(后轮压完路面全宽，即为 1 遍)，碾压至碎石无松动情况为度。（5）碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压

12、 12 遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。（6）质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。5、磨耗层 磨耗层是砂石路的表面部分，应具有足够的坚实度和稳定性，在均匀摊铺后压实，路面横向坡度 1%，一般磨耗层厚度必须达到 3cm，材料一般采用天然砂砾。四、施工要求及质量标准 1、施工要求 除应参照公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000 的有关规定办理外，尚须符合下列要求：（1）摊铺整型后碾压时，应控制混合料处于或略大于最佳（2）保持一定的湿度养生，养生期一般不少于 5 天，使稳定层表面干燥。取样和检验：每 100200m 长取样 23 个，按规定项目进行检验。压实泥结石路面应按 公路路基路面现场测试规程 JTJ059-95 要求的方法造孔取样。2、质量标准（1）实测项目：泥结碎石路面的允许偏差和检查方法见下表。（2）外观鉴定 表面平整坚实，无坑洼现象；施工接茬平整、稳定。