汽车结构车架.pptx
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1、会计学1汽车结构车架汽车结构车架2023/2/26第2页 第十九章第十九章 车车 架架 vv 车架的功用是支承连接汽车的各零部件,并承受来自汽车内外的各种载荷。对车架的要求:1、车架的结构形式首先应满足汽车总布置的要求。汽车在复杂多变的行驶过程中,固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。2、车架还应具有足够的强度和适当的刚度。3、要求车架质量尽可能小。4、车架应布置的离地面近一些,以使汽车重心位置降低,有利于提高汽车的形式稳定性。第1页/共15页2023/2/26第3页 目前,汽车车架的结构形式基本上有三种:边梁式车架、中梁式车架(或称脊骨式车架)和综合式车架。其中,以边梁式车架应用最广。
2、目前,汽车车架的结构形式基本上有三种:边梁式车架、中梁式车架(或称脊骨式车架)和综合式车架。其中,以边梁式车架应用最广。第一节第一节第一节第一节 边梁式车架边梁式车架边梁式车架边梁式车架 第二节第二节第二节第二节 中梁式车架中梁式车架中梁式车架中梁式车架第三节第三节第三节第三节 综合式车架和承载式车身综合式车架和承载式车身综合式车架和承载式车身综合式车架和承载式车身第2页/共15页2023/2/26第4页第一节第一节 边梁式车架边梁式车架 边梁式车架有两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽形,也有的做
3、成Z字形或箱形断面。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支承汽车上的主要部件。第3页/共15页2023/2/26第5页第4页/共15页2023/2/26第6页 有的汽车车架采用了z形断面纵梁,其优点是使车架前后等宽,并保证车架前部容下柴油机飞轮壳及装在壳上的起动机。采用前后车架等宽的机构形式,可以提高车架的使用寿命。采用Z形断面纵梁的缺点是纵梁和横梁连接时,须在纵梁上翼面上增加一块垫板,使在纵梁腹板上装置有关总成不太方便。第5页/共15页2023/2/26第7页装有柴油机的解放型汽车车架是前窄后宽的,前部宽度缩小是为了给转向轮和转向拉杆让出空间,从而保证最大的车轮偏转角度。
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