手动空调与自动空调系统学习教案.pptx

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1、手动空调与自动手动空调与自动(zdng)空调系统空调系统第一页，共84页。行动(xngdng)目标 通过本节的学习，通过本节的学习，使学生知道使学生知道(zh do)(zh do)手动空调控制面板手动空调控制面板各按建的作用及使用方法，理解并掌握真空控制系统的组成及工各按建的作用及使用方法，理解并掌握真空控制系统的组成及工作原理。作原理。6.16.1手动空调手动空调(kn dio)(kn dio)系系统统第1页/共84页第二页，共84页。行动(xngdng)任务 1、介绍手动空调控制面板的功能。2、介绍真空执行元件。（1）真空贮罐的结构(jigu)和作用原理。（2）真空驱动器的类型、结构(ji

2、gu)和作用原理。3、介绍真空控制系统。（1）真空系统和配气系统的组成。（2）真空控制系统的控制原理。第2页/共84页第三页，共84页。导 引(do yn)实例车型：捷达汽车车型：捷达汽车故障现象：开空调时，出风口风量小。故障现象：开空调时，出风口风量小。检查方法：首先检查空调内循环已经打开，风机调速检查方法：首先检查空调内循环已经打开，风机调速正常。经反复检查发现当内正常。经反复检查发现当内循环打开关闭时，空调翻板没有声音。打开前机舱盖，循环打开关闭时，空调翻板没有声音。打开前机舱盖，发现真空单向阀已经脱落。发现真空单向阀已经脱落。故障原因：此车的内外循环翻板靠真空罐拉动，故障原因：此车的内

3、外循环翻板靠真空罐拉动，真空单向阀由于长时间震动脱落造成此现象发生。真空单向阀由于长时间震动脱落造成此现象发生。排除方法：重新排除方法：重新(chngxn)连接好真空单向阀故连接好真空单向阀故障排除。障排除。第3页/共84页第四页，共84页。知 识(zh shi)内容6.1.1 6.1.1 手动空调手动空调(kn dio)(kn dio)的控制的控制面板面板6.1.2 6.1.2 手动空调手动空调(kn dio)(kn dio)的真空控的真空控制系统制系统第4页/共84页第五页，共84页。6.1.1手动空调(kn dio)的控制面板1、切诺基空调、切诺基空调(kn dio)面面板板6.1切诺基

4、空调(kn dio)控制面板第5页/共84页第六页，共84页。2、本田雅阁空调、本田雅阁空调(kn dio)面面板板 图6.2 本田雅阁空调(kn dio)面板第6页/共84页第七页，共84页。6.1.2手动空调的真空(zhnkng)控制系统1、真空执行、真空执行(zhxng)元件元件图6.3 真空(zhnkng)贮罐 图6.4 真空贮罐实物第7页/共84页第八页，共84页。（2）真空驱动器真空驱动器的作用是根据真空度的变化进行机械(jxi)动作，以控制风门和热水阀。目前，汽车空调系统中常采用的真空驱动器有两种：第8页/共84页第九页，共84页。单 膜 片 式 真 空(zhnkng)驱动器 a

5、)结构图 b)外形(wi xn)图 图6.5 单膜片式真空(zhnkng)驱动器第9页/共84页第十页，共84页。双膜片式真空(zhnkng)驱动器 a)结构图 b)外形(wi xn)图6.6 双膜片式真空(zhnkng)驱动器第10页/共84页第十一页，共84页。2、真空控制系统、真空控制系统空调器各种功能的真空回路空调器各种功能的真空回路(hul)控制如图控制如图6.7所示，它主所示，它主要由真空系统和配气系统组成。要由真空系统和配气系统组成。图6.7 真空(zhnkng)控制系统第11页/共84页第十二页，共84页。1、手动空调系统是依靠驾驶员拨动控制板上的各种功能键实现(shxin)对

6、温度、风向、风速等的控制。2、鼓风机为直流电动机，其转速的改变是通过调整串入鼓风机电路的电阻值来实现(shxin)的。它的调速电阻一般安装在通风较好的地方，与它串联的还有一个限温开关，当温度超过某一值时，开关断开。3、空调方式选择开关用于选择空调系统的各种功能，当驾驶员操纵空调方式选择开关时，真空控制开关随之联动，通过改变真空通路控制真空驱动器，调节各通风门的状态及热水阀的开度。小 结第12页/共84页第十三页，共84页。4、手动空调系统的风门及热水阀一般是以拉索、真空操纵机构来控制。5、真空控制系统主要由真空系统和配气系统组成。真空控制系统包括真空罐、真空选择器、真空执行器、真空管等。配气系

7、统则由气源门、蒸发器、加热器、调温门、上下(shngxi)风门等组成。6、真空罐的作用是向真空系统提供稳定的真空压力，另外还可以储存真空，使真空系统在发动机停转时，仍以保持一定的真空度。7、真空源由发动机进气歧管引进来，在真空罐中储存，然后通过真空管、真空接头和空调真空选择器相连，并由真空选择器分别控制各个真空驱动器的工作。8、真空执行器包括气源门真空驱动器、热水阀真空驱动器、上风口和中风口真空驱动器、下风口真空驱动器。第13页/共84页第十四页，共84页。行动(xngdng)目标 通过本节的学习，通过本节的学习，使学生了解自动空调的特点、分类，理解使学生了解自动空调的特点、分类，理解并掌握半

8、自动空调和全自动空调的结构组成、工作原理及全自动并掌握半自动空调和全自动空调的结构组成、工作原理及全自动空调的检修空调的检修(jinxi)(jinxi)方法。方法。6.26.2自动自动(zdng)(zdng)空调系统空调系统第14页/共84页第十五页，共84页。行动(xngdng)任务 1、介绍自动空调系统优点、分类。2、介绍半自动空调基本组成(z chn)。3、分析半自动空调控制原理。（1）真空控制系统组成(z chn)、控制元件的结构和作用原理。（2）放大器控制系统电路分析。4、讲述全自动空调控制面板的功能。5、讲述全自动空调控制系统的组成(z chn)。（1）控制和显示单元。（2）传感器

9、G17、G89、G56、G191、G192、G107、G263及压力开关F129。（3）执行器J126、V71、V68、V70、V85。第15页/共84页第十六页，共84页。6、讲述全自动空调制冷循环系统的组成。7、介绍全自动空调系统主要部件在车内的布置。8、讲述全自动空调系统的自诊断方法(fngf)。（1）自诊断功能。（2）查询控制单元编码。（3）查询和清除故障代码。（4）执行元件诊断。（5）基本设定。（6）控制单元编码。（7）读取数据流。第16页/共84页第十七页，共84页。导 引(do yn)实例车型：帕萨特轿车车型：帕萨特轿车 故障现象：空调时好时坏，一会儿吹冷风，一会故障现象：空调时

10、好时坏，一会儿吹冷风，一会儿吹热风。在打开点火开关后，空调的控制面板会有儿吹热风。在打开点火开关后，空调的控制面板会有规律地闪烁规律地闪烁15s15s，显示空调系统有故障存在，显示空调系统有故障存在 检查方法：连接故障诊断仪检测，发现检查方法：连接故障诊断仪检测，发现(fxin)00792(fxin)00792号故障码，含义是：空调装置的压力号故障码，含义是：空调装置的压力开关开关F129F129及其线路故障。清除故障码，起动车，起初及其线路故障。清除故障码，起动车，起初空调效果很好，但很快故障重现。再次读码，依然存空调效果很好，但很快故障重现。再次读码，依然存在在0079200792号故障码

11、，更换号故障码，更换F129F129后试车，故障依旧。后试车，故障依旧。第17页/共84页第十八页，共84页。怀疑空调制冷系统散热不良，打开发动机舱盖，发现空调电子扇没有随着开空调而转动。故障原因：电子扇的连接器导电接触的部位已经严重烧蚀。排除方法：对该插头进行处理后，打开空调，电子扇立即运行(ynxng)，制冷系统工作正常，连接故障诊断仪检测，未发现故障码，故障排除。第18页/共84页第十九页，共84页。知 识(zh shi)内容6.2.1 6.2.1 自动空调自动空调(kn dio)(kn dio)系统概述系统概述6.2.2 6.2.2 半自动空调半自动空调(kn dio)(kn dio)

12、系统系统6.2.3 6.2.3 全自动空调系统全自动空调系统第19页/共84页第二十页，共84页。6.2.1自动(zdng)空调系统概述1、自动、自动(zdng)空调系统的优空调系统的优点点自动自动(zdng)空调系统采用一般空调系统采用一般空调系统的基础部件。它与手空调系统的基础部件。它与手动空调的主要差别在于能保持动空调的主要差别在于能保持驾驶员预先设置的舒适程度，驾驶员预先设置的舒适程度，因此它具有以下优点：因此它具有以下优点：(1)它利用传感器确定当前的温它利用传感器确定当前的温度，通过冷风或暖风自动度，通过冷风或暖风自动(zdng)调节来获得预先设置的调节来获得预先设置的舒适温度。舒

13、适温度。(2)自动自动(zdng)空调装置的操空调装置的操作采用按键或触摸屏控制而不作采用按键或触摸屏控制而不采用旋钮或拨杆，操作方便快采用旋钮或拨杆，操作方便快捷。捷。(3)通过数字显示，实现电子控通过数字显示，实现电子控制和调节，并可完成故障的自制和调节，并可完成故障的自诊断功能。诊断功能。(4)当自动当自动(zdng)空调控制系空调控制系统出现故障时，可通过显示器统出现故障时，可通过显示器的闪亮报警。的闪亮报警。第20页/共84页第二十一页，共84页。2、自动控制空调的分类、自动控制空调的分类自动空调系统分为两类：半自自动空调系统分为两类：半自动空调系统和全自动空调系统。动空调系统和全自

14、动空调系统。它两者的主要差别它两者的主要差别(chbi)在于在于是否有自诊断功能。半自动空是否有自诊断功能。半自动空调系统没有提供故障码存储器，调系统没有提供故障码存储器，全自动空调系统具有监控系统，全自动空调系统具有监控系统，监控系统的随机存取存储器监控系统的随机存取存储器（RAM）存储诊断码。其次的）存储诊断码。其次的差别差别(chbi)是所用的执行机构是所用的执行机构型式和传感器数量。型式和传感器数量。虽然两类系统的工作方式有所虽然两类系统的工作方式有所不同，但它们都设计成按预先不同，但它们都设计成按预先设置的舒适程度控制车内的温设置的舒适程度控制车内的温度与湿度，车内保持的温度与度与湿

15、度，车内保持的温度与湿度与车外的气候条件无关。湿度与车外的气候条件无关。车内的湿度保持在车内的湿度保持在45至至55。第21页/共84页第二十二页，共84页。6.2.2半自动空调(kn dio)系统1、半自动空调系统的基本、半自动空调系统的基本(jbn)组成组成（1）控制器总成）控制器总成控制器总成是驾驶员向空调系控制器总成是驾驶员向空调系统的计算机芯片输入控制数据统的计算机芯片输入控制数据的设备，它也称为控制面板，的设备，它也称为控制面板，如图如图6.8所示。所示。图6.8上海大众途安2C轿车(jioch)半自动空调控制面板第22页/共84页第二十三页，共84页。（2）伺服总成它控制半自动空

16、调系统的鼓风机转速、气流控制风门、真空执行机构。伺服总成根据控制器总成和传感器的输入数据，控制制冷压缩机电磁离合器的离、合，暖气加热器供水阀的启、闭，以及把各个风门放到适当工作模式位置等。（3）传感器半自动空调常用的传感器有：车内温度传感器、外界温度传感器、日照强度(qingd)传感器（阳光传感器）等。第23页/共84页第二十四页，共84页。2、半自动空调系统的控制原理、半自动空调系统的控制原理半自动空调内部控制系统半自动空调内部控制系统(kn zh x tn)主要由真空自动控主要由真空自动控制系统制系统(kn zh x tn)和放和放大器控制系统大器控制系统(kn zh x tn)两部分组成

17、。如图两部分组成。如图6.9所示。所示。图6.9 半自动空调(kn dio)工作原理第24页/共84页第二十五页，共84页。（1）真空自动控制系统半自动空调系统的真空控制系统主要有真空罐、真空控制器、真空驱动器、真空换能器、真空保持器和真空伺服驱动器等组成(z chn)。与手动空调不同的是增加了真空换能器、真空保持器和真空伺服驱动器。真空(zhnkng)换能器 图6.10 真空(zhnkng)换能器第25页/共84页第二十六页，共84页。真空(zhnkng)保持器图6.11 真空(zhnkng)保持器 第26页/共84页第二十七页，共84页。真 空(zhnkng)伺服驱动器 它它的的结结构构、

18、原原理理与与真真空空电电机机一一样样，它它与与换换能能器器配配合合使使用用，根根据据真真空空度度的的大大小小(dxio)，其其拉拉杆可控制在活动范围的任一个位置。杆可控制在活动范围的任一个位置。第27页/共84页第二十八页，共84页。（2）放大器控制系统电路(dinl)分析图6.12 电流(dinli)信号放大器工作原理第28页/共84页第二十九页，共84页。6.2.3全自动空调(kn dio)系统 1、全自动空调系统的结构原理(yunl)（1）自动空调系统控制面板图6.13 帕萨特自动空调(kn dio)操纵及显示装置第29页/共84页第三十页，共84页。（2）自动空调控制系统(kn zh

19、x tn)的组成如图6.1所示，全自动空调系统的操纵控制部分由传感器、电脑控制器及执行器组成。图6.14 自动(zdng)空调电控系统的组成第30页/共84页第三十一页，共84页。1）控制和显示单元功能：帕萨特轿车空调电脑控制器J225位于操纵和显示单元E87之后，两部件制成一体，不可分解，控制单元还集成有带仪表板温度传感器及鼓风机V42。电脑控制器J225将电子传感器信号(xnho)理想值对比，得出一个控制信号(xnho)输出给执行单元，控制空调系统正常工作，当控制器检测到系统传感器或其他部件发生故障时，便将故障存储到故障存储器。空调操纵和显示单元，能自动调节输入车内的空气温度，鼓风机转速（

20、空气流量）及气流分配状况，驾驶员也可按需要改变空调的自动控制程序。在点火开关接通之后，如果所有的标志在自动空调操纵与显示单元E87的显示区中闪烁，就说明该装置中存在故障。第31页/共84页第三十二页，共84页。更换：如图更换：如图6.15和和6.16所示，用旋具和垫块所示，用旋具和垫块撬出操纵和显示单元，并从面板上拧出箭头撬出操纵和显示单元，并从面板上拧出箭头所指螺丝，将操纵和显示单元连同控制单元所指螺丝，将操纵和显示单元连同控制单元向前向前(xin qin)拉动，拆下连接器的熔丝，拉动，拆下连接器的熔丝，并将其拔下，将操纵和显示单元连同控制单并将其拔下，将操纵和显示单元连同控制单元拆卸下来。

21、安装顺序与拆卸时相反，并用元拆卸下来。安装顺序与拆卸时相反，并用W1552或或V.A.G1551“控制单元控制单元”编码功能，编码功能，再进行基本设定，完成操作和显示单元的调再进行基本设定，完成操作和显示单元的调整。整。第32页/共84页第三十三页，共84页。图6.15拆卸操作(cozu)和显示单元 图6.16拔出操作(cozu)和显示单元 第33页/共84页第三十四页，共84页。2)传感器外界温度传感器G17功能：为负温度系数传感器，供电电压为5V，车在行驶时，它能提供更为准确的外部温度信号。外部温度通过它的扫描，并通过操纵及显示单元按一定滞后时间显示出来。同时G17还把这个信号送给控制器，

22、作为控制温度风门和新鲜空气鼓风机的参考。更换：它包在一个注塑料树脂壳内（以免对环境温度的突然变化做出反映），安装于汽车前部(qin b)保险杠后部左侧，散热水箱冷凝器前面，取下护栅就可接触到。外界(wiji)温度传感器G17第34页/共84页第三十五页，共84页。功能：为负温度系数传感器，供电电压为5V，在停车或低速行驶时，它能提供更为准确的外部(wib)温度信号。操纵及显示单元E87同时记录新鲜空气吸气道温度传感器G89和外界温度传感器G17检测值，并选用较低的温度值，以保证车在静止和运动时，车内均可获得最佳空气调节。当G89或G17有一个传感器损坏时，就由另一个接过检测任务；如果两个温度传

23、感器都损坏，就控制和显示单元就假设外界温度为10继续运行下去，此时循环空气运行就停止，在操纵和显示单元E87上的显示为“”。更换：它位于新鲜空气进行道上，安装在蒸发器后的新鲜空气风板的旁边。更换时，拆卸杂物箱，在分配箱和蒸发器后从下面用手抓住温度传感器，将温度传感器扭转90后拔出，在安装橡胶密封圈时应涂上机油。新鲜空气吸气(x q)道温度传感器G89第35页/共84页第三十六页，共84页。功能：为负温度系数传感器，供电电压为5V，它自身带有微型电动机V42。电动机V42可以保证(bozhng)传感器周围空气的流通，使测量值更为准确，电动机V42由操纵及显示单元E87控制。G56检测室内温度，将

24、温度信号送给控制与显示单元，作为控制温度风门和新鲜空气鼓风机的参考。当G56失灵时，控制与显示单元会假设室内温度为24而应急运行。更换：它与操纵与显示单元E87集成在一起。更换后应重新编码并作基本设定。仪表板温度传感器G56第36页/共84页第三十七页，共84页。功能：为负温度系数(xsh)传感器，供电电压为5V，它检测中央出风温度，将温度信号送给控制与显示单元，用以控制中央的空气分配和新鲜空气鼓风机的驱动功率。更换：如图6.17所示，拆卸收音机，拆卸控制单元J255，拆卸中央饰板。拔下中央出风口温度传感器G191上的插头。将中央出风口温度传感器1旋转90（见箭头），并从壳体中拔出。中央(zh

25、ngyng)出风温度传感器G191第37页/共84页第三十八页，共84页。1中央(zhngyng)出风口温度传感器温GM1 2连接器 3壳体 图6.17 拆卸中央(zhngyng)出风口温度传感器第38页/共84页第三十九页，共84页。功能：为负温度系数功能：为负温度系数(xsh)传传感器，供电电压为感器，供电电压为5V，它检测，它检测脚部出风温度，将温度信号送脚部出风温度，将温度信号送给控制与显示单元，用以控制给控制与显示单元，用以控制除霜器和脚部空间的空气分配除霜器和脚部空间的空气分配和新鲜空气鼓风机的驱动功率。和新鲜空气鼓风机的驱动功率。如果此传感器失灵，则假设温如果此传感器失灵，则假设

26、温度度80以下继续运行。以下继续运行。更换：如图更换：如图6.18所示，拆卸驾驶所示，拆卸驾驶员侧杂物箱，拔去脚部空间出员侧杂物箱，拔去脚部空间出风温度传感器风温度传感器G192的插头。将的插头。将脚部空间出风温度传感器脚部空间出风温度传感器2扭转扭转90后从壳体后从壳体1中拔出来。安装中拔出来。安装时应在橡胶密封圈上涂机油。时应在橡胶密封圈上涂机油。脚部空间(kngjin)出风温度传感器G192第39页/共84页第四十页，共84页。1壳体 2温度传感器G192 图6.18 拆装脚部空间(kngjin)出风温度传感器第40页/共84页第四十一页，共84页。功能：为光敏二极管，安装在汽车前档风玻

27、功能：为光敏二极管，安装在汽车前档风玻璃下面，阳光照射最强的地方，利用光电效璃下面，阳光照射最强的地方，利用光电效应，传感器将阳光辐射程序转变成电信号，应，传感器将阳光辐射程序转变成电信号，并输送给控制与显示单元，以修正控制温度并输送给控制与显示单元，以修正控制温度(wnd)风门的位置和新鲜空气鼓风机的转风门的位置和新鲜空气鼓风机的转速。当它失灵时，控制单元以假设固定值应速。当它失灵时，控制单元以假设固定值应急运行。急运行。它的供电电压为它的供电电压为5V。一般在强阳光下测量，。一般在强阳光下测量，它的电压小于它的电压小于1V，阻值为，阻值为4K；用布遮住；用布遮住阳光传感器，它的电压大于阳光

28、传感器，它的电压大于4V，阻值为无，阻值为无穷大。穷大。更换：如图更换：如图6.19所示，用螺丝刀从侧面所示，用螺丝刀从侧面将阳光照度传感器撬出来。将阳光照度传感器撬出来。阳光(ynggung)照度传感器G107第41页/共84页第四十二页，共84页。图6.19 拆卸阳光(ynggung)照度传感器第42页/共84页第四十三页，共84页。功能：它安装在蒸发器出口的空气道中，为功能：它安装在蒸发器出口的空气道中，为控制单元提供蒸发器出口处空气温度连续的控制单元提供蒸发器出口处空气温度连续的数据，从而进一步修正温度风门的位置，更数据，从而进一步修正温度风门的位置，更精确的控制压缩机，减少风窗玻璃的

29、结霜现精确的控制压缩机，减少风窗玻璃的结霜现象。象。更换：拆卸副驾驶侧的杂物更换：拆卸副驾驶侧的杂物(z w)盒，在盒，在暖风空调总成部拔下插头，旋转暖风空调总成部拔下插头，旋转90拆下拆下G263。注：有些车有两个蒸发器温度传感器，一个注：有些车有两个蒸发器温度传感器，一个用来修正温度风门位置，另一个用来防止蒸用来修正温度风门位置，另一个用来防止蒸发器表面结霜。发器表面结霜。蒸发器出口(ch ku)温度传感器G263第43页/共84页第四十四页，共84页。功能：如图功能：如图6.21所示，当制冷剂循环中压力所示，当制冷剂循环中压力升高时，空调压力开关升高时，空调压力开关F129的的3和和4之

30、间的之间的开关接通，使制冷剂风扇开关接通，使制冷剂风扇V7的转速提高到的转速提高到第二档。系统压力低于第二档。系统压力低于12,5bar，F129断开；断开；高于高于16bar，F129接通。接通。当制冷压力过高时或过低时，当制冷压力过高时或过低时，F129的的1和和2之间开关件断开，从而切断压缩机电磁离合之间开关件断开，从而切断压缩机电磁离合器电路。过低压时，低于器电路。过低压时，低于1.2bar，F129断断开；高于开；高于2.4bar，F129接通。过高压时，接通。过高压时，高于高于32bar，F129断开；低于断开；低于24bar，F129接通。接通。更换：将压力开关拆下来时，并非一定

31、更换：将压力开关拆下来时，并非一定(ydng)要把制冷剂从制冷剂循环中抽吸出要把制冷剂从制冷剂循环中抽吸出来。目视检验：来。目视检验：O形密封圈形密封圈10.8mm1.8mm应处在槽中。应处在槽中。空调压力(yl)开关F129第44页/共84页第四十五页，共84页。图6.21 空调(kn dio)压力开关第45页/共84页第四十六页，共84页。3)执行器 功能：控制及显示单元向鼓风机控制单元J126输出26V的电压，J126向鼓风机V2输出不同的工作电压，以控制鼓风机以不同的转速运转，鼓风机的转速控制为无级的。为防止(fngzh)鼓风机控制单元过热，设有过热保护装置，配有大面积的散热片，为更好

32、地散热，将其设置在蒸发器罩内，并且设有保护电路；如果超出所限温度，保护电路就关闭鼓风机。当发动机及外界温度都很低时，为防止(fngzh)冷空气进入车室内，除在除霜运行状况鼓风机以高速运转外，鼓风机都为低速运转。空调鼓风机控制装置应防止(fngzh)鼓风机在冷却水温度低于50时运转。鼓风机控制单元J126各接线端如图6.22所示。鼓风机控制(kngzh)单元J126和新鲜空气鼓风机V2第46页/共84页第四十七页，共84页。B1：12V，由卸荷继电器经17路保险供给；A：动力输出，供给鼓风机工作电压信号(xnho)反馈给E87；C：接地；B：输入信号(xnho)，来自E87接线端15。26V时，

33、鼓风机工作；接地时鼓风机不工作。图6.22 控制单元J126各接线端第47页/共84页第四十八页，共84页。更换：拆卸副驾驶员侧的杂物更换：拆卸副驾驶员侧的杂物盒。如图盒。如图6.23所示，拧出紧固所示，拧出紧固螺栓（箭头所指），将新鲜空螺栓（箭头所指），将新鲜空气鼓风机连同气鼓风机连同(lintng)鼓风鼓风机控制单元从壳体中取出。机控制单元从壳体中取出。将鼓风机控制单元将鼓风机控制单元J126从新鲜从新鲜空气鼓风机空气鼓风机V2上取下来。如图上取下来。如图6.24所示，抓紧控制单元所示，抓紧控制单元3并向并向前取出，箭头前取出，箭头B。拔下插接件。拔下插接件1。在安装鼓风机控制单元在安装鼓

34、风机控制单元J126时，时，请注意以下两点：请注意以下两点：为了保持为了保持新鲜空气鼓风机叶轮与壳体之新鲜空气鼓风机叶轮与壳体之间有一定空隙，沿图间有一定空隙，沿图6.24中箭中箭头头A的方向，将两个零件小心地的方向，将两个零件小心地拉开。拉开。将控制单元放到壳体将控制单元放到壳体中并将螺栓拧紧。中并将螺栓拧紧。第48页/共84页第四十九页，共84页。1-壳体 2-鼓风机控制(kngzh)单元 图6.23 取出新鲜空气鼓风机 1-插接件 2-叶轮 3-控制(kngzh)单元 4-壳体 图6.24 拆卸(chixi)鼓风机控制单元第49页/共84页第五十页，共84页。功能：它通过带两个导向槽的功

35、能：它通过带两个导向槽的驱动盘同时控制着风滞压力风驱动盘同时控制着风滞压力风门和新鲜空气门和新鲜空气/空气再循环风门。空气再循环风门。汽车行驶速度发生变化时，以汽车行驶速度发生变化时，以空气的分流能力有很大影响，空气的分流能力有很大影响，车内新鲜空气的流量车内新鲜空气的流量(liling)发生变化。速度越发生变化。速度越高时空气流量高时空气流量(liling)越大，越大，反之则减小。实现新鲜空气流反之则减小。实现新鲜空气流量量(liling)恒定是保证车内恒定是保证车内空气候调速均匀的一个重要先空气候调速均匀的一个重要先决条件。决条件。控制及显示单元根据汽车行驶控制及显示单元根据汽车行驶速度、

36、鼓风机转速和内部温度速度、鼓风机转速和内部温度来控制和调整来控制和调整V71，通过风滞压，通过风滞压力风门改变吸入管道流动截面力风门改变吸入管道流动截面积，保证新鲜空气流量积，保证新鲜空气流量(liling)的恒定。其调整范的恒定。其调整范围是从围是从“底部底部”终端位置（风终端位置（风滞压力风门关闭蒸发器一侧）滞压力风门关闭蒸发器一侧）到到“上部上部”终端位置（风滞压终端位置（风滞压力风门打开蒸发器一侧）。电力风门打开蒸发器一侧）。电机机V71带有电位计带有电位计G113，G113需要需要5V的供电，它通过反馈值的供电，它通过反馈值将风门的位置传给控制及显示将风门的位置传给控制及显示单元。电

37、机单元。电机V71的终端位置是自的终端位置是自适应的，可在自诊断基本调整适应的，可在自诊断基本调整程序中调整。程序中调整。空气(kngq)风门伺服电动机V71第50页/共84页第五十一页，共84页。按下空调控制面AUTO开关或内外循环状态，空调控制电脑即计算出系统所需要的车内出风口的温度，系统会根据电脑计算值，驱动伺服电机设定进气风板的开度。如图6.25所示（图a为安装位置）为风滞压力风门和新鲜空气再循环风门在三种工作模式下的状态：新鲜空气模式如图所示，当车速低于20Km/h时，两风门全开，新鲜空气进入车内不受阻碍。通风模式如图、所示，高速行驶时，鼓风机风门可阻止更多的新鲜空气进入车厢内，开启

38、和关闭的程度由车速决定。鼓风机风门位置也受车厢内标准温度和实际温度之间的温差影响。如果温差很大，进气口的面积快速增加，从而能较快地达到理想温度。当车速大于160Km/h时，鼓风机风门被关闭，此时仅有少量的新鲜空气通过鼓风机的狭窄开口流入车厢内。空气循环模式如图e所示，两个风门都处于(chy)上部位置，流入新鲜空气的通道被关闭，空调系统只吸入车厢内空气。第51页/共84页第五十二页，共84页。1新鲜空气2循环(xnhun)空气图6.25 风滞压力(yl)风门和新鲜空气再循环风门第52页/共84页第五十三页，共84页。更换：卸下仪表板。用螺丝刀更换：卸下仪表板。用螺丝刀小心地将风滞压力风门操纵杆小

39、心地将风滞压力风门操纵杆从拉杆上取下，拔下插头并拧从拉杆上取下，拔下插头并拧下下V71的固定螺栓的固定螺栓(lushun)。因因V71位于空气分配箱和蒸发器位于空气分配箱和蒸发器箱内，为避免损坏，在拆卸时箱内，为避免损坏，在拆卸时应注意降低位置电机同时脱开应注意降低位置电机同时脱开新鲜空气新鲜空气/空气再循环风门轴。空气再循环风门轴。如图如图6.26所示。所示。1-伺服电机 2-风滞压力风门杠杆 3-循环(xnhun)空气风门杠杆图6.26拆装伺服电机 第53页/共84页第五十四页，共84页。1-风滞压力风门伺服电机V71 2-塑料(slio)杠杆的导轨 3-金属杠杆的导轨图6.27 插上插接

40、件第54页/共84页第五十五页，共84页。在安装伺服电机时，注意(zh y)杠杆与承装盘之间配合关系要正确。如图6.27所示，插上插接件。将伺服电机1装到箭头B所指的导轨中，如图6.26所示。根据伺服电机的位置状态，须用手动方式，使风滞压力风门和循环空气风门的杠杆到位。把活动的杠杆2和3装到承装盘的导轨中。然后用故障诊断仪进行基本设定（04功能）。第55页/共84页第五十六页，共84页。功能：温度风门用于改变冷热功能：温度风门用于改变冷热空气的混合，保证车内温度在空气的混合，保证车内温度在所有运行状态下保持大致的恒所有运行状态下保持大致的恒定。温度风门伺服电机定。温度风门伺服电机V68根据根据

41、控制及显示单元的指令来操纵控制及显示单元的指令来操纵温度风门，温度风门，V68带有电位计带有电位计G92（需（需5V供电），可将相应供电），可将相应的风门位置反馈给控制及显示的风门位置反馈给控制及显示单元。单元。V68的调整范围从的调整范围从“采暖采暖”终端（空气流通过加热器芯）终端（空气流通过加热器芯）到到“制冷制冷”终端位置（空气流终端位置（空气流不通过加热器芯），终端位置不通过加热器芯），终端位置可在自诊断基本调整程序中调可在自诊断基本调整程序中调整。整。更换：温度风门和操作杆为红更换：温度风门和操作杆为红色。拆卸仪表板，把（花粉和色。拆卸仪表板，把（花粉和灰尘）滤清器拆下，再拆下仪灰尘

42、）滤清器拆下，再拆下仪表板横架和脚部出风口。如图表板横架和脚部出风口。如图6.28所示，把中央风门伺服电所示，把中央风门伺服电动机的螺丝上拆下（箭头动机的螺丝上拆下（箭头A所指所指螺丝），用旋具将操纵杆（箭螺丝），用旋具将操纵杆（箭头头B）小心的从杠杆上撬下来。）小心的从杠杆上撬下来。（按箭头（按箭头C）旋转操纵杆将其从）旋转操纵杆将其从伺服电机拆下，取下连接器，伺服电机拆下，取下连接器，并取出伺服电机。安装与此步并取出伺服电机。安装与此步骤骤(bzhu)相反，需用故障诊相反，需用故障诊断仪进行基本设定（断仪进行基本设定（04功能）。功能）。温度(wnd)风门伺服电动机V68第56页/共84页

43、第五十七页，共84页。1-操纵杆 2-伺服电动机 图6.28拆卸温度(wnd)风门伺服电机第57页/共84页第五十八页，共84页。功能：中央风门用于控制流至仪表板、侧面或脚窝/除霜出风口的空气分配。中央风门伺服电机V70根据所选供风分布、控制及显示单元的指令来操纵中央风门，电机V70调整范围可以使空气分流从“底部”终端位置（空气流向脚窝/除霜风板）到“上部”终端位置（空气流向仪表板出风口）。当按下出风方式选择按键后，伺服电机将按照控制面板上的操作信号改变出风方式，控制风门的位置；若按下AUTO开关后，空调控制电脑就可根据温度控制开关信号，计算出车内所需的出风口温度，自动选择面风，脚风等各种出风

44、方式。不过，当外界温度较低或发动机冷车时，V70控制中央风门完全关闭(gunb)。可防止冷空气流入车厢。随着冷却温度的升高，风门被打开，但空气先到达侧面的空气出口，此后随温度升高，再由控制及显示单元通过V70控制风门的打开，使空气吹向面部或脚部。中央(zhngyng)风门伺服电动机V70第58页/共84页第五十九页，共84页。电机V70带有电位计G112（需5V供电），可将相应的风门位置传达给控制及显示单元。V70的终端位置可在自诊断基本调整程序中调整。更换(gnhun)：中央风门和操作杆为蓝色。拆卸时，先拆卸仪表板，后将分配器箱和蒸发器壳体抬起来。拆卸脚部空间出风口，如图6.29所示，拧出箭

45、头A所指的紧固螺栓，用一把螺丝刀小心地将操纵杆从杠杆上（箭头B）撬出来。旋转操纵杆（箭头C），并把它从伺服电机上取下，拔去插接件，取出伺服电机。安装与此步骤相反，需用故障诊断仪进行基本设定（04功能）。第59页/共84页第六十页，共84页。1-伺服电机 2-操纵杆图6.29 折卸中央(zhngyng)风门伺服电机第60页/共84页第六十一页，共84页。功能：脚部空间功能：脚部空间/除霜风门用于脚部空间或除霜风门用于脚部空间或车窗玻璃出风口除霜喷口的空气车窗玻璃出风口除霜喷口的空气(kngq)分分配，控制这个风门的电机配，控制这个风门的电机V85同样也带有一同样也带有一个电位计个电位计G114将

46、风门位置反馈给控制和显将风门位置反馈给控制和显示单元。电机示单元。电机V85的调整范围可以使空气的调整范围可以使空气(kngq)分流从分流从“底部底部”终端位置（空气终端位置（空气(kngq)分流到仪表除霜风口）到分流到仪表除霜风口）到“上部上部”终端位置（空气终端位置（空气(kngq)流向脚部空间出流向脚部空间出风口）。风口）。V85的终端位置也可在自诊断基本的终端位置也可在自诊断基本调整的程序中调整。调整的程序中调整。更换：拆卸仪表板，拆下仪表板横梁，并拆更换：拆卸仪表板，拆下仪表板横梁，并拆下箭头下箭头A所指螺丝如图所指螺丝如图6.30所示。从壳体上所示。从壳体上取下伺服电机，拔下连接器

47、。旋转操纵杆，取下伺服电机，拔下连接器。旋转操纵杆，取出伺服电机。安装顺序与拆卸时相反，并取出伺服电机。安装顺序与拆卸时相反，并用故障诊断仪进行基本设定（用故障诊断仪进行基本设定（04功能）。功能）。脚部空间(kngjin)/除霜风门伺服电动机V85第61页/共84页第六十二页，共84页。图6.30拆卸(chixi)脚部空间/除霜风门伺服电机第62页/共84页第六十三页，共84页。（3）自动空调制冷循环系统的组成帕萨特全自动空调的制冷循环系统主要(zhyo)由七缸单向斜盘变排量压缩机（压缩机型号：7V16）、冷凝器、节流阀、蒸发器、集液器等组成，如图6.31所示。第63页/共84页第六十四页，

48、共84页。1 1、制冷剂软管、制冷剂软管 2 2、螺纹，、螺纹，螺距螺距1.5mm 31.5mm 3、OO形密封圈形密封圈 4 4、制冷剂软管、制冷剂软管 5 5、螺纹，、螺纹，螺距螺距1.5mm 61.5mm 6、OO形密封圈形密封圈 7 7、节流阀、节流阀 8 8、OKOK形密封形密封圈圈 9 9、OO形密封圈形密封圈 10 10、抽、抽吸和充液阀吸和充液阀 11 11、护帽、护帽 12 12、OO形密封圈形密封圈 13 13、OO形密形密封圈封圈 14 14、蒸发器、蒸发器 15 15、内、内六角螺栓六角螺栓 16 16、护帽、护帽 17 17、抽吸和充液阀抽吸和充液阀 18 18、OO

49、形圈形圈 1919、制冷剂管路、制冷剂管路(un l)(un l)2020、圆柱螺栓、圆柱螺栓 21 21、OO形密形密封圈封圈 22 22、OO形密封圈形密封圈 23 23、压缩机、压缩机 24 24、过压放泄阀、过压放泄阀 2525、压缩机、压缩机 26 26、OO形密封形密封圈圈 27 27、OO形密封圈形密封圈 28 28、柱螺栓柱螺栓 29 29、电磁离合器、电磁离合器N25 30N25 30、冷凝器、冷凝器 31 31、螺、螺纹，螺距纹，螺距1.5mm 321.5mm 32、螺纹，、螺纹，螺距螺距1.5mm 331.5mm 33、OO形密封形密封圈圈 34 34、螺纹，螺距、螺纹，

50、螺距1.5mm1.5mm3535、OO形密封圈形密封圈 36 36、制冷、制冷剂软管剂软管 37 37、螺纹，螺距、螺纹，螺距1.5mm 381.5mm 38、OO形密封圈形密封圈 3939、空调装置的压力开关、空调装置的压力开关F129 40F129 40、集流容器、集流容器 41 41、螺纹，螺距螺纹，螺距1.5mm 421.5mm 42、OO形密封圈形密封圈 图6.31自动空调(kn dio)制冷循环系统的组成第64页/共84页第六十五页，共84页。（4）自动(zdng)空调系统主要部件在发动机仓内的布置图6.32自动空调(kn dio)系统主要部件在发动机仓内的布置1集液器 2制冷剂管