食用醋公司建设工程造价构成(范文).docx
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1、CMC泓域/建设工程造价构成食用醋公司建设工程造价构成目录第一章 宏观环境分析2第二章 行业背景分析3第三章 建设工程造价构成5一、 设备及工器具购置费5二、 工程建设其他费用9第四章 公司概况14一、 公司基本信息14二、 公司主要财务数据14第五章 项目简介16一、 项目名称及项目单位16二、 项目建设地点16三、 建设规模16四、 项目建设进度16五、 建设投资估算16六、 项目主要技术经济指标17第一章 宏观环境分析2019年,坚持稳中求进工作总基调,深入贯彻新发展理念,落实高质量发展要求,深化供给侧结构性改革,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定,全力建设“高质量产
2、业之区、高品质宜居之城”,经济高质量发展动能持续增强,社会大局保持和谐稳定,人民群众获得感、幸福感、安全感显著提升。2020年,是“十三五”规划的收官之年,是全面建成小康社会的决胜之年。当前,世界经济格局复杂多变,但中国稳中向好、长期向好的基本态势没有改变,坚持从全局谋划一域、以一域服务全局,对标对表抓落实,沉心静气谋发展,努力推动经济社会各项事业再上台阶。第二章 行业背景分析中国自古以来都有食醋的习惯,醋已经成为人们日常饮食中不可缺少的调味品之一。但是经过长期的发展,中国食醋行业发展中长期积累下来的问题也越来越突出。目前,我国目前共有6000多家食醋生产企业,食醋年总产量达400多万吨,但这
3、其中,正规品牌企业的产量仅占约30%,其他区域性、作坊式小企业约占70%左右。恒顺、水塔、紫林是现阶段我国仅有的三家年均食醋产量超过10万吨的企业,而全国年产量达到5吨以上的食醋生产企业,目前也只有7家。中国食醋行业多且杂的竞争主体使得市场竞争较为激烈,常年陷入恶性低价竞争局面,整个产业鱼龙混杂,极度分散,低成本的低端产品醋横行市场,将食醋产业的整体价值拉低。在这种形势下,食醋行业急需一个兼具规模、渠道与品牌优势的大企业来改变这一现状,同时还急需几款高端醋产品刺激当前的食醋市场加速产品升级。高端醋产品近几年发展态势较好,价位一般在20元/瓶以上,在宣传点上会主打保健作用。当下大众消费的主流食醋
4、产品价格还普遍在10元以下,部分中端产品在10-20元之间。高价醋的出现,将有利于推动“配置醋”向“酿造醋”方向发展,推动食醋行业的升级。酿造醋的各项生产成本本身就比较高,相应地,其产品价格会有所提升,但这种由产品品质提升带动的产品升级,将对食醋产业升级起到至关重要的推动作用。同时这种升级也会进一步推进中国食醋产业的整合,提升大型企业的市场份额,而小型、作坊式的生产企业将会逐渐被市场淘汰。现阶段中国食醋产品逐渐高端阵地转移主要由两个主要因素引起。一方面是由于目前食醋行业的产品价格整体偏低,长期以来激烈的市场竞争压低价格的局面使生产企业盈利能力一直以来处于低水平,这是食醋生产企业常年打“价格战”
5、造成的,也是食醋产业升级难的关键所在。长期处于价格低压槽的食醋急需一次价格抬升的契机,而高端醋的发展也恰好提供了这样的契机。第三章 建设工程造价构成一、 设备及工器具购置费(一)设备及工器具购置费的基本构成设备及工器具购置费是指按照建设工程设计文件的要求,建设单位(或其委托单位)购置或自制达到固定资产标准的设备和新、扩建项目配置的首套工器具及生产家具所需的费用。设备及工器具购置费由设备购置费和工器具及生产家具购置费组成。(1)设备购置费。设备购置费设备购置费=设备原价+设备运杂费公式中,设备原价是指国产设备原价或进口设备原价(即抵岸价格)设备运杂费是指设备原价中未包括的包装和包装材料费、运输费
6、、装卸费、采购费及仓库保管费之和。如果设备是由设备成套公司供应的,成套公司的服务费也应计入设备运杂费之中。(2)工器具及生产家具购置费。工器具及生产家具购置费是指初步设计规定所必须购置的达不到固定资产标准的设备、仪器、工卡模具、器具、生产家具和备品备件的费用。工器具及生产家具购置费工器具及生产家具购置费=设备购置费定额费率(二)国产设备原价国产设备原价分为国产标准设备原价和国产非标准设备原价两类。(1)国产标准设备原价。国产标准设备是指按照主管部门颁布的标准图纸和技术要求,由我国设备生产厂批量生产、符合国家质量检验标准的设备。国产标准设备原价一般是指设备制造厂的交货价,即出厂价。(2)国产非标
7、准设备原价。国产非标准设备是指国家尚无定型标准,各设备生产厂不可能批量生产,只能按一次订货,并根据具体设计图纸制造的设备。非标准设备原价计算方法有成本计算估价法、系列设备插入估价法、分部组合估价法、定额估价法等。(三)进口设备原价进口设备原价是指设备抵达买方边境港口或边境车站,且交完关税为止形成的价格,故也被称为进口设备抵岸价。1与进口设备有关的主要国际贸易术语进口设备原价的组成与进口设备的交货条件有着密切关系。而国际贸易术语是指在国防贸易中逐渐形成的、表明在不同交货条件下买卖双方交易中的费用、责任及风险划分等以英文缩写表示的专门用语。在国际贸易中使用最多的术语主要有FOB、CFR和CIF(1
8、)FOB(装运港船上交货)FOB是一种价格条款,是指卖方在指定的装运港将货物装到买方指定的船只上,这也就意味着一旦装船,买方将承担货物灭失或损坏造成的所有风险。FOB也被称为离岸价格。(2)CFR(成本加运费付至目的港)CFR是指卖方将货物装上船即完成交货,但卖方承担并支付将货物运至指定目的地港所需的运费及其他成本。CFR也被称为运费在内价。3)CIF(成本、保险费加运费付至目的地港)CIF俗称到岸价格,是指卖方将货物装上船即完成交货,但卖方需自行订立运输合同和保险合同,支付将货物装运至指定目的地港所需的运费和保险费。2、进口设备原价的构成进口设备采用离岸价格(FOB)交货时,进口设备原价进口
9、设备原价=货价(FOB)+国际运费+国际运输保险费+银行财务费+进口代理手续费+关税+进口增值税+消费税+车辆购置税若进口设备采用运费在内价(CFR)交货,则货价(CFR)为FOB价与国际运费之和。若进口设备采用到岸价格(CIF)交货,则货价(CIF)为FOB价、国际运费与国际运输保险费之和。(1)货价。这里指离岸价格(FOB)设备货价分为原币货价和人民币货价。原币货价-律折算为美元表示,人民币货价按原币货价乘以外汇市场美元兑换人民币中间价确定。进口设备货价按有关生产厂家询价、报价、订货合同价计算。(2)国际运输保险费。对外贸易货物运输保险是由保险人(保险公司)与被保险人(出口人或进口人)订立
10、保险契约,在被保险人交付协定的保险费后,保险人根据保险契约规定对货物在运输过程中发生的承保责任范围内的损失给予的经济补偿。这是一种财产保险。保险费率应按保险公司规定的进口货物保险费率进行计算。有时,设备在发生灭失或损坏后,被保险人已支付的各种经营杂费和本来可以获得的预期利润,不能从保险人那里获得补偿。因此,各国保险法和国际贸易惯例,一般都规定进出口货物运输保险金额可以在CIF货价的基础上适当加成。投保人或被保险人与保险人在约定保险金额时,可根据不同设备、不同地区进口价格与当地市价之间的差价,以及不同的经营费用和预期利润水平,约定不同的保险加成比率。一般情况下,保险加成率不能超过30%。如果采用
11、CIF加成投保,则有运输保险费=CIF价x(14保险加成率)x保险费率(3)银行财务费。银行财务费是指业主或进口代理公司与卖方在合同内规定的开证银行手续费。可按下式简化计算银行财务费=(FOB价+货价外需用外汇支付的款项)银行财务费率公式中,FOB价和货价外需用外汇支付的款项应按人民币金额计算。(4)进口代理手续费。进口代理手续费是指外贸企业采取代理方式进口商品时,向国内委托进口企业(单位)所收取的一种费用,它补偿了外贸企业经营进口代理业务中有关费用的支出,并含有一定利润。(5)关税。关税是指由海关对进出国境或关境的货物和物品征收的一种税收。(6)消费税。按照税法的规定,部分进口设备(如轿车、
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