中国龙GTR价格策划书.doc

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1、报告对象：中国龙集团 编号：14060922 页数：5 中国龙GTR价格策划方案策划人：垚城国际有限公司项目负责人：顾海城 前言在过去的十年里，中国经济迅速发展，经济实力快速增强，已超越日本成为全球第二大经济体。相关专家指出，中国将在五年内完成经济上超越美国成为全球第一大经济的宏伟目标。因此人民的个人财富也是与日俱增快速积累，数据显示2013年，福布斯财富排行榜，华人净资产超过10亿美元的由2012年的47人上升至245人。净资产合计增加了1627.1亿美元至7184.6亿美元，增速分别为224%和229%，显示财富增长略快于人数增长，也就是说财富有加快集中于更富有的人的趋势。因此更加符合身份

2、，彰显个性的需求增加，而目前市场上所拥有的尚不能满足各种需求，由此我们将推出我们的新系列车款来吸引这些高端消费的注意力，同时我们也有自信依托我们强势的硬件配置和软件升级能给予客户更高的满意度。而本案系统的分析中国龙GTR的定价方案策略以及定价的依据，从而达到快速销售获取利润的目标同时提升品牌的知名度。目录定价销售背景概述11 定价策划对象12 市场分析13 本企业的优势与差距1确定定价目标和依据21 定价目标22 定价依据2定价方法2定价策略3总结3定价销售背景概述1 定价策划对象 受中国龙集团有限公司委托，为中国龙集团即将推出的中国龙GTR做定价策划2 市场分析 中国龙GTR经过与（法拉利、

3、保时捷、布加迪、devel sixteen、兰博基尼）做比较，在销量上不及这几个品牌,，市场占有率也不大，品牌影响力不够.经过前面我们的市场定位分析，我们也可以了解到中国龙GTR是有很大的发展空间的（1）法拉利是老牌超跑厂商，名声在外，作为2013年超跑成交量最大的厂商，地位稳固。(2) 保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛，但是该公司近些年来不断创新，进行跨界产品研发，保证了其新鲜的活力。(3)布加迪，以其优越的性能，优雅的外形为闻名，在动力以及空气动力方面不断进行深入研究，本款车型采用的W16发动机正是该品牌威龙系列的改进版。（4）Devel sixteen ，2013年12月份于迪拜发布

4、样品车型，目标是成为量产超跑中速度NO 1的车型。（5）兰博基尼，无疑是时年世界上最优秀的汽车品牌之一。如今，兰博基尼仍旧秉持一贯的传统，奉献出世界上杰出的高性能超级汽车。3 本企业的优势与差距(1) 优势：先进的空气动力学基础造就的完美车身，极速的速度体验，更加人性化的人体工学设计座椅以及现代科技的融合，都足够让我们在市场上立于不败之地。(2) 劣势：我们并不是量产车中速度最快的车型，同时品牌知名度不够，市场认可度不明显，还需要大量的市场调研。确定定价目标和依据1 定价目标以获取最大利润为定价目标，能够让顾客接受的价格，将本车型的300辆圆满销售以此获得高额利润。2 定价依据2.1企业成本：

5、全车采用航空碳纤材料而制造的车身，中国古典风格的内饰以及W16发动机，全部材料以及人工费用等等，总计约为530万人民币。 2.2 市场需求：全球限量300辆，在devel sixteen尚未上市的情况下，作为市面上速度最快的量产超级跑车，且公司产能不足的情况下，必然供不应求。2.3 竞争因素：市场上能与之竞争的只有布加迪威龙和devel sixteen ，但是布加迪威龙已经销售长达两年之久，消费者已对其失去新鲜感，而devel sixteen 则尚未上市，因此竞争压力较小。市场环境较好。定价方法采用成本加成定价法（cost-plus pricing），即按产品单位成本加上一定比例的毛利定出销售

6、价。其计算公式为：P=c(1+r)P商品的单价c商品的单位总成本r商品的加成率530万*（1+400%）=2650万定价策略中国龙集团这款中国龙GTR作为公司的新产品上市，且作为限量发行车款，完全符合撇脂定价的条件市场有足够的购买者，他们的需求缺乏弹性，即使把价格定得很高，市场需求也不会减少。高价使需求减少，但不致抵消高价所带来的利益。在高价情况下，使人们产生这种产品是高档产品的印象总结通过对市场分析，产品状况分析，等一些影响价格的其他因素的综合分析，我们得出以下结论：我们以按成本加成定价思想为指导，以获取最大利润为目标，采取成本加成定价和撇脂定价相结合的策略，使用以成本为导向的成本加成定价法来制定中国龙GTR进入市场的定价方法，以期最终实现快速销售获取最大利润的目标。2