Surface模块的应用.pdf

《Surface模块的应用.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《Surface模块的应用.pdf（4页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、系统模块的应用孙国金叶灼梅厂一船国际技术中心摘要本又介绍了下内匕。系统模块在船体生产设计中的应用关键词下匕。系统以模块船体曲面咨日 月 舀系 统,五。模块 属于的一初步设计的内容,一主要有以下几个模块船型设计、型线光顺、曲而、分舱 设计、。、性能计算,各模块产生的数据、信息是共享的,有的还可以相互调用,初步设计各模块之间的关 系见图。,模块和模块都能生成曲面,模块一般用来生成主船体的曲面,。模块则一般用来生成一些变化有规律的曲面系统模块的应用。可以建立各种、,一一月、,非 均 匀有理样条曲面 和实 体,在 实际 应 用中,常用,、来生成船 体一些附体的曲面,如侧推的喇叭口及导流槽、尾轴出口、舵

2、叶、导流罩、甲板等,因为这些部位的曲面假如山,模 块 来生成的话,是卜分 繁琐和 困难的,但在。模块中做,则要简单得 多某些 型线变化有规律的船型的船体曲面也 可以用凡呷来建立由此 可见,虽然角。模块属于,】。的,。,但是其建立的曲面,却是我们生产 设计中所需要的船体曲面最终确定下来后,需要从曲面提取型值,并反馈到型线图卜,这项工作一般也利用,。模块来完成下面逐一探讨模块在船体生产设一汁中一些典型的应用。用建立侧推 曲面目前,用侧向推进器提高船舶回转机动性 的做法日益增多,有的船甚至设多个侧推为了减少侧推管开口引起 的阻力增值,一般在侧推管两端设置喇叭日,后方开设导流槽。做侧推曲面之前,一定要

3、先搞清楚曲面的空间形状,以及曲面的一些特征,然后找到生成曲而最简捷的方 法如图为某船侧推型线的 主视图,经过仔细分析图纸后 可以发现,侧推的喇叭口实际是一个圆锥体与船体相贯而成,而导流槽则是一个圆柱体与船体相贯而成找 到了侧推 曲面的这 两个特征,在盯中建立侧推曲面就轻而易举了具体的做法是分别作出侧推筒体、喇叭口圆锥、导流槽圆柱体的曲面,然后将这些曲面与船体曲面进行适当的布尔操作运算,最终生成带侧推曲面 的船体曲面图为在盯中生成的侧推曲面当然,并非所有侧推的形状都如上面例子一样,有的侧推要求导 流槽 与船体的相贯线在 主视 图中投影是直线,有的侧推喇叭板是双曲面,有的侧推甚至给出喇叭日与筒体及

4、船体的相 贯线后要求按其做侧推 曲面急之,在船体生产设计生成侧推曲面时,一定广船科技年第 期位、第期要仔细分析详细设计的侧推图纸,如有不合理或者不方便施工的地方要向设计单位及时反馈。件的放样,需要生成舵叶的曲面。舵剖面形状种类繁多,最常用的系列。做舵叶曲面的方法十分简单,按舵叶的型线图分别做出舵叶上下端面的曲 线后,直 接用命令就可以将上 下端的曲线构成曲面。这里简单介绍一下如何在盯中生成曲线,剖面分对称剖面 和不对称剖面两种,剖面的编号由四个数字组成,其 编 号 与 剖面形 式有关,如的四位数字 中,前面两位表示对称剖面,后两位数字表示厚度比,即数字表示厚度比为。中命令对话 窗中的“”文本

5、框 内填的就 是剖面的编号,“”文本框填的是剖面的长度,“,文本框填的是曲线上的点 数。图为 某 船的剖面舵叶。用生成尾轴出口曲面做过型线光顺 的人都知道,双桨型船尾轴出口处的型线是非常难光顺的,特别是轴包板与船体的连接圆弧、轴包与船体的相贯线很难控制。假如尾轴出口的型线在横剖面变化是有规律的,就可以在盯中做尾轴出口的曲面,而用做型线光顺 时不考虑尾轴出口的型线。做法是在中先按尾轴出口型线生成尾轴出口各站的型线,然后将各站的型线构成曲面,再将轴包曲面与船体曲面合并到一起,最后用“扩命令对轴包与船体 的连接处 进行倒圆角即可。图为某船盯中生成的尾轴出口。用生成舵叶曲面为了舵叶结构的建模,及舵叶内

6、相关铸有些船的舵叶为了增大舵叶面积,舵叶设计成矩形加梯形的组合型舵叶,其上边缘靠近船 体,如 我 公 司开发设计的化学品成品油轮就是组合型舵叶。这种舵叶一般只提供舵叶下部矩形舵叶剖面的型值和上部梯形舵叶某一位置处舵叶剖面的型值,见 图,也就是说梯形舵叶上边缘靠近船体的部分,要用梯形舵叶下部的曲面 通过已提供的曲线构成光顺延伸上去来求得的。目前中并不能对曲面进行延伸,遇到这种情况,本人的做法是先将舵叶梯形部位上下端已知的曲线作出来,然后将上 下曲线相 对应 的多点 分别连成直线如上曲线位于其 自身剖面长度的处 的点与下曲线位于其自身剖面长度的处的点连成一线,再将这些直线 向上延伸至同一水平面该水

7、平面的高度位置可以设在船体外板里面,把所有直线与水平面 的交点孙国金叶灼梅系统模块的应用连成曲线,用这条曲线和己提供的两条曲线构成舵叶梯形部分曲面,最后将舵叶梯形部分的曲面与矩形部分的曲面缝合到一起就组成了整个舵叶的曲面。这时候舵叶曲面的上部是穿进船体里面 的,但对结构建模和放样工作影响不大,一般无需再作处理图为某船的组合型舵叶用生成导流罩曲面为了改善船舶的 回转性和提高螺旋桨的推进效率,转动导管导流罩在内河 及沿海港作业拖船、破冰船乃 至内河油船、货船上得到广泛应用导管的翼形主要有 种荷兰的号导管、前苏联推荐的导管和 原德意 志民主共和国造船研究 所推荐导管。做导管曲面首先要作出导管翼剖面的

8、曲线,然后将曲线沿导管中心线旋转。构成曲面即成。图为某船的导流罩。船体型线经过模块光顺最终确定船体曲面后,还需要从船体曲面中提取相应位置的型值,并反馈 到型线图中。由于,模块 中生成 的船体曲面是在型线的基础上经过一系列优化运算后求得 的,曲面和型线不一定是完全吻合的,也就是说,在模块中提 取型线的型值,与船体曲面是有出人的。因此,为了确保提取的型值的准确性,一般在。模块中直接提取曲面的型值。要在中提取船体曲面型值,首先要利用船体曲面生成一系列需要提取型值的两维曲线和三维曲线,如站线、水线、纵剖线、轮廓线、边界线等。站线、水线、纵剖线一般用“。命令生成,而边界线则一般用“”命令在船体曲面中提取

9、出来。但甲板边线例外,型线图中的甲板边线仅作型线光顺时的参考,甲板曲面与船体曲面的相贯线才是真实的甲板边线。只能提取三维曲线的型值,所以提取型值前还需要将二维的曲线转换为三维的曲线。所有需要提取型值的曲线根据型线图确定生成之后,就可以通过盯模块工具栏 中的“。”命令生成型值表。用生成甲板曲面用模块也 可以做甲板曲面,但相对而言,在模块中做甲板曲面 则要简单得多。具体做法是 先作出梁拱曲线 和 甲板中心线,然 后 用。命令将梁 拱 曲线 沿甲板中心线“扫”一个曲面 即可。只有曲面的甲板梁拱 为曲线才需要 在系统中生成曲面,平面 的 甲板梁拱 为折角线或直线直接用平面建模建平面板架即可。在中提取船

10、体型值广船科技年第期总第期应用模块需注意的事项由于在盯模块中作图功能远远没有专业作图软件如强大,为了求得某根曲线,可能要经过多个步骤才能完成。生成曲面也是如此,需要经过很多的辅助工作方能求得最终的曲面。假如曲面需要修改,而前面所有步骤都没有存盘,这样只能重 新 开始 做曲面 了。故推荐在应 用模 块过 程中,要 经常使用“。”命令,将各步骤 的操作做为副本保存起来,需要时再调用这些 副本。船体曲面一般都是左右对称 的,左右对称的曲面只做左舷的曲面 即可。曲面释放出来后放到系统 的曲面服务器上,系统默认右舷的曲面与左舷是对称的。模块要 和模块结合起来用,模块 某些 功能可以借助模下转第页电动机主

11、要参数表号一一功率表转速转动惯量转子绕电阻开路电赣黑镖到联 吊的距离要求另外也重新调整小车的缓冲装置 和车挡限位的位置,这样使抬 吊重物时主梁及路轨能承受均匀的负荷,使吊机能正常工作重新合理布置 电柜起重机自建成以来长期承受重载负荷,梁内电柜经 历多次调整修理,显得凌乱复杂,利用本次对其进行 更换小车改造 的机会,对梁内电柜重新进行调整布置,使其布置合理化,各线路走线更清晰直观以下为调整工艺流程原车边 梁内、车控制柜更换 为新电柜增加两个制动电阻两梁 内原、车主钩 起 升控制柜拆除,原制动电阻拆除万新增新小车小车主钩起 升控制柜及制动电阻、原小车起升控制柜作为小车钩起升控制柜,原小车钩制动电阻

12、转作、车钩起升制动二原“车副钩起升控制柜仍作调整后小车副钩升降梁 内线路作调整后位置增加设量梁上滑触线作调换原、车使用 滑触线全部调装南端,重新架设新滑触线作新、车使用。原梁面接线箱交换位置。对线。调试验收年月,各改造项目均宣告完并进行总体试车,测试项 目有行走机构的变速测试、行程测试、单车抬 吊负荷递增测试、双车联吊负荷递增测试等,现场的试车项 目均 为合格在随后的技监 局审查组的验 收中,也是一次通过,至此历时近半年的龙门起重机改造正式宣告成功结束语龙门起重机已经改造成功,改造至今,从使用的情况来看,确实大大提高了船坞的起重能力,改造取得可喜成果,为公司船坞造大船提供了有利的条件,提高了公

13、司的经济效益收稿期一一吕上接第页块来完成,如仙、模块 不能直接生成三维样 条曲线,就 可以在模 块中生成二维样条曲线后供,。、模块 调用结束语应 用盯模块能大 大 地 提高设计 效率,同时也有利丁提高结构建模的完整性在应 用模块 之前,某些型线复杂的部位 是很难用模 块生成曲面 的,如 侧推、尾轴出口等,给建模和放样都带来一定的麻烦,有的 即使能用、模块 生成 曲面,也 颇费周折,月效果不理想,而应 用。模块生成 这 些部 位的曲面则变得简广船科技年第缪口、第期单,而且很精确。用。模块生成相关曲面还能检验船体型线是否有问题,如前文讲到的导流罩,生成曲面后发现导流罩已经碰到船体外板 了,将情况反馈给设计院,设计院才及时修正 了船体的型线以是模块在生产设计 中一此比较典型的应用,由于水平有限,这缎旨在抛砖引玉,希望大家指正参考资料【。川丁、,二诵 卜。,、。,奋,、【亥 船舶设计实用手册总体分册玫稿期阴一一