基于智能手机的干线公路养护数据采集系统的设计与实现.pdf
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1、第 45 卷第 4 期河 南 农 业 大 学 学 报Vol 45No 42011 年8 月Journal of Henan Agricultural UniversityAug2011收稿日期:2011 05 20基金项目:国家 863 课题(2008AA10Z220)作者简介:冯志慧,1977 年生,女,河南许昌人,博士研究生,从事交通规划及计算机应用技术研究通讯作者:陈红,1963 年生,女,湖南湘潭人,教授,博士生导师文章编号:1000 2340(2011)04 0455 04基于智能手机的干线公路养护数据采集系统的设计与实现冯志慧1,2,张慧2,薛鹏涛3,陈红1(1 长安大学公路学院,
2、陕西 西安 710064;2 河南农业大学信息与管理科学学院,河南 郑州 450002;3 河南省公路管理局,河南 郑州 450000)摘要:采用新 1 代智能手机为应用平台,以 JAVA 为开发语言,以 SQL Server 2005 为数据库,集合 ASP,GPRS 等技术研制了适合养护道班工人使用的智能手机干线公路养护数据采集系统 结果表明,本系统可实现无线实时数据的采集和上传,从而为道路信息系统提供数据基础,有助于加快养护管理部门制订养护方案和决策支持关键词:公路养护;智能手机;数据采集;JAVA中图分类号:TP319文献标志码:ADesign and implementation o
3、f trunk roadsmaintenance and datacollection system based on smart mobile phonesFENG Zhi-hui1,2,ZHANG Hui2,XUE Peng-tao3,CHEN Hong1(1 School of Highway,Chang an University,Xi an 710064,China;2 School of Information and Management,Henan Agricultural University,Zhengzhou 450002,China;3 Highway Manageme
4、nt Bureau of Henan Province,Zhengzhou 450000,China)Abstract:A trunk roadsmaintenance data collection system based on smart phones was developed,based on of Java,SQL Server,ASP and GPRS It turned out that the system enabled us to input andunload maintaining data conveniently,thus providing a data bas
5、is for road information system,basedon which we can make maintenance schemes and relative decisions quicklyKey words:highway maintenance;smart phone;data collection;JAVA公路是国家经济发展和现代化建设的重要基础设施,是为汽车运输服务的线形工程结构物,因承受车轮的磨损和冲击,受暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低 因此,必须采取正确的技术措施加强公路保
6、养、维修改善,保障行车安全、舒适、畅通,提高养护工作质量,以延长公路的使用年限 许多国家都把加强养护作为公路工作的重要技术政策,而养护投资占全部公路投资的比重也迅速增加,有些已大大超过修建时的投资 随着国家主干公路网的逐渐形成,新建公路的里程将逐年减少,而路面的养护维修将成为公路工作者关注的热点1 因此,如何更有效地利用现有资金、使公路路面处于最佳服务水平或产生最大的经济效益,是公路管理工作中急需解决的问题 河南省干线公路路面量验数据的采集还停留在人工方式,需道班工人定期上路将测量数据手工记录于纸质表格,后由专门人员456河南农业大学学报第 45 卷录入计算机汇总存档,道班汇总后的数据再经由县
7、、市多级单位层层上报,其过程工作量大、耗时长且易出现错误和漏报数据 因此,作者研制了能在手机上运行、易于操作、可靠的公路养护数据采集系统,该系统借助 GPRS 无线网络通信技术能将采集到的各类数据及时、高效地传输至数据库服务器,为公路养护人员提供了便捷的数据采集方案1干线公路养护数据采集系统分析1 1干线公路养护数据采集系统开发模式C/S(Client/Server)模式是客户机/服务器模式,是 20 世纪 80 年代随着网络数据库和桌面图形交互窗口及开发技术的发展而逐渐成长起来的一种模式 在 C/S 结构中,所有客户机与数据库服务器相连,服务器负责数据处理,客户端负责与用户交互,向后台服务器
8、发出请求 对于用户请求,如果客户机能够满足就直接给出结果,否则就交给服务器来处理,因此,这种模式可以合理均衡事务处理,充分保证数据的完整性和一致性 其特点主要包括:可以有机结合分布的处理与集中的数据操作;服务器对用户是透明的;交互性强,能够处理大量的、适时的数据流;实现安全的数据存取;所提供的软件都是以客户端和服务器方式成套出现,是一种配对的、点对点的、框架式的结构模式;与 B/S 模式相比,处理速度较快;另外 C/S 结构的开发工具所支持的功能要高于 B/S 结构的开发工具2 传统的 2 层 C/S 结构存在以下几个局限:(1)它是单一服务器且以局域网为中心,所以难以扩展至大型企业广域网或
9、Internet;(2)受限于供应商;(3)软、硬件的组合及集成能力有限;(4)难以管理大量的客户机 3 层 C/S 结构是将应用功能分成表示层、功能层和数据层 3 部分 其解决方案是对这3 层进行明确分割,并在逻辑上使其独立3 典型的 3 层 C/S 结构如图 1 所示 本系统采用 3 层 C/S结构实现开发图 13 层 C/S 结构Fig 1Three-layer C/S structure1 2手机选取的原则1 2 1方便所开发的系统能通过与 PC 机相连将程序安装到手机,也可以直接拷入手机扩展存储卡后安装12 2具备上网功能系统登录后基础路段数据的下载、采集数据的上传及后期的更新程序均
10、需由手机连网实现,因此所选手机需随时随地具备网络功能1 2 3支持 JAVA 程序数据采集系统拟采用可移植性强的 JAVA 程序编写,因此手机需支持 JA-VA 程序本研究可选用的手机范围较广,如多普达、三星等能支持 JAVA 程序和具有 GPRS 上网功能的手机均可2干线公路养护数据采集系统设计2 1干线公路养护数据采集系统设计原则21 1实用性原则系统开发前应充分了解各级工作人员的需求,及时采纳省级管理部门的意见,不断地进行系统测试和修改2 1 2稳定性原则系统运行可靠稳定,各市、县、道班等不同级别用户仅可对各自所辖区域内道路基础数据进行操作2 1 3扩充性原则系统在存储能力与结构上留有可
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