期货行业新闻.pdf

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1、一、农产品一、农产品 1.8 月份第三周美国大豆产区降雨量仅有正常水平的 64%进入 8 月份第三周之后，美国大豆主产区降雨量明显降低，仅有正常降雨量（美国主产区 30 年同期降雨量的均值）64%，低于前一周的 112%。美国前两大大豆主产州衣阿华州和伊利诺伊州进入8月份后的降雨量只有正常降雨量（该州30年同期降雨量的均值）的43%、47%和 51%以及 44%、74%和 25%。如果后期降雨量依然保持较低水平，该州的大豆产量将受到严重影响。2.今年美国大豆单产可能降低至 2.7 吨/公顷之下 如果在未来的两周之内，美国大豆主产区仍未获得足够的降雨，我们判断美国今年大豆产量将降低至 2.7 吨

2、/公顷以下（即 40 蒲式耳/英亩）。这将是继 2003 和 2008 年之后美国近年来单产第三次大幅度减产。按此测算，美国今年大豆产量预计为 8000 万吨左右。3.芝加哥大豆期价走势仍将受到世界供需状况压制 虽然美国大豆产量受到了近期干燥天气的影响，芝加哥大豆期价也出现了上涨。但值得注意的是，今年南美地区大豆结转库存增大（比上年度增长 800 万吨左右），加之后期中国对美国大豆进口需求预计减弱，可能会减缓未来芝加哥大豆期货价格上涨空间。4.预计下年度中国大豆进口需求仅增长 200 万吨 2010/11 年度预计我国进口大豆到港数量为 5250 万吨，比上年度增长 215 万吨。由于下年度我

3、国国产大豆供应数量增长，以及国内进口大豆库存数量较多。预计 2011/12 年度我国大豆进口量为 5450 万吨，比 2010/11 年度增长 200 万吨。低于上 5 年的平均增长量 483万吨。二、白糖二、白糖 1.湛江海关快速验收 5 万吨原糖顺利上岸 近日，一艘装载 5.16 万吨从巴西进口的原糖货轮驶抵湛江港。据了解，随着中秋、国庆临近，国内食糖价格持续高涨。为平抑糖价、稳定市场，国家决定从中央储备糖项目下进口该批原糖。湛江海关隶属霞山海关特事特办，采取原糖船边验放手续，经过现场关员连续加班加点作业，以确保这批关系国计民生的货物顺利通关。据悉，今年以来，湛江口岸进口原糖共计 1080

4、50 吨，同比增长 27%，总价约 7831 万美元，同比增长 60.7%。2.ICE：投机者四周首次增持原糖期货期权净多头头寸 道琼斯消息 据美国商品期货交易委员会CFTC周五公布数据显示，截至8月23日当周，投机客增持洲际交易所 ICE 原糖期货期权净多头头寸 19.62%，为四周以来首见。因市场在本周晚期抛售前一度跳升至 31 美分/磅上方的高位，原糖投机性净多头头寸增加 17403 手，至 106,088 手。三、棉花三、棉花 1.印度：新花长势稳定 产量预期乐观 全球棉花在线专讯：据外电 8 月 26 日的报道，由于季风雨活动正逐渐减少，近日印度大部分棉产区现旱情，而南部部分地区则因

5、持续多日降雨而现洪灾隐患，好在均未对棉田构成威胁，目前全国棉花整体长势正常，预计北部地区的新花收获将从 9 月中旬开始。业内人士预测，2011/12 年度印度植棉面积将达到 1.76 亿亩，产量将增至 612 万吨。据悉，该国棉花咨询委员会将于 8 月 30 日召开纺织专员会议，因此届时棉花供需前景可能会进一步明朗。另外，近日该国棉花市场较为平静，国内棉价保持平稳。南部地区纺织厂的原料库存已基本耗尽，预计后期对棉花的需求将逐渐增多，或对该国棉价起一定支撑作用。2.巴西：采摘进度推迟 产量预期下调 全球棉花在线专讯：据外电 8 月 26 日的报道，近日巴西马托格罗索州持续低温，导致棉花采摘进度推

6、迟。据了解，该国本年度新花采摘进度已基本完成 75%。近日，该国棉花委员会预测 2010/11 年度全国棉花产量仅为 195 万吨，较前期预测调减10 万吨。更有私人机构预测上年度棉花产量仅为 170 万吨。另外，近期该国棉商对新年度棉花履行合同增多，2010/11 年度棉花交易相对较少 3.纱线市场：价格渐趋稳定 销售略有好转 中国棉花网专讯：近日，国内棉价出现企稳迹象，全棉纱销售价格也渐趋稳定，销售情况较前期略有好转，其中全棉纱 32S 销售量小幅上升，主要用于生产富贵纺面料；纯涤纱价格平稳，其中纯涤纱 45S 销售情况好于其他规格产品，市场价格为 18200 元/吨；人棉纱系列产品成交量

7、不大，价格继续盘整；涤纶短纤价格暂稳，市场均价在 13300 元/吨；粘胶短纤价格盘整，市场均价在 18850 元/吨，预计近期纱线产品将以平稳盘整为主。据了解，目前纺织企业并没有因为棉价的稳定而大量补充原料库存，为保证生产，仍采取少量采购的策略。四、橡胶四、橡胶 1.日系汽车生产破2300万 震后复产效率惊人 东日本大地震曾重挫日系汽车厂家今年前几个月的产销量，但随着生产恢复，2011财年(2011年4月-2011年3月)日本汽车厂家产量反而可能创造历史最好水平。记者上周获悉，东日本大地震后因零部件短缺造成的日本汽车减产，今年夏季起普遍恢复正常，预计全年生产可以挽回上半年减产100万辆的损失

8、。专业机构上周预计，丰田、日产、本田、三菱、马自达、铃木和富士重工等日本8家汽车制造商本财年下半年(2011年10月-2012年3月)的全球产量将达1300万辆，同比增长20%，全年产量将达2300万辆，大致与产量最大的2007年度持平。东日本大地震后，由于日本厂家减产，日本汽车在全球份额有所降低。在美国，丰田退居第4位，本田退居第6位。据世界汽车专业调查公司FOURIN统计，2011年全球汽车产量将由7841万辆增至8000万辆，世界各家汽车公司纷纷看好中国、巴西和俄罗斯等新兴国家市场，急于恢复供给。据预计，丰田汽车下半年产量将达450万辆，同比增长23%。日产汽车下半年产量将达259万辆，

9、同比增长18%。本田汽车下半年产量将达220万辆，同比增长24%。铃木公司和富士重工的产量也将达到历史最高水平。日本8家汽车制造商全年的全球产量将达2300万辆，同比增长4%，与史上最高纪录的2007年度持平。2.78家汽车及零部件公司净利增长不到一成 截至8月28日，有78家汽车及零部件行业上市公司发布了2011年中期报告，这些公司总计实现净利润147亿，同比增长8%。国内汽车行业经过了连续两年的高增长之后，业绩增幅明显放缓。今年上半年，国内汽车行业遇到了市场、资源等方面预期之外的变化。随着国家金融货币政策收紧、通胀加剧、汽车鼓励政策退出、油价上涨、北京限购等因素的影响，国内乘用车市场增速大

10、幅下滑，自主产品受到较大冲击。另外，因价格下降，成本上涨及折旧增加等因素，不少汽车公司上半年盈利能力下降。业绩增幅靠前的汽车及零部件行业公司有亚星客车、青岛双星等，这些公司的业绩虽然看起来增幅很大，但都是由于去年基数较小所致，本身经营并无特别大的看点。此外，从公布的数据来看，该类公司的现金流也有趋紧现象。去年这些公司经营活动产生的现金流量净额总额为100亿元，而今年中期，这个数字缩减至53亿元。数字背后，是汽车销售景气度的下滑。3.库存量大幅度增加 4S店亟待转变盈利模式 尽管市场形势远低于预期，超过七成的厂商没有完成半年度销量目标，但这丝毫没有阻挡汽车厂商完成年初销量目标的决心，为完成销量，

11、车市价格战硝烟四起。这对一向以汽车销售利润作为主要盈利模式的汽车经销商来讲，带来了巨大的生存压力。相对去年下半年无车可卖，今年大部分经销商的仓库里都压满了库存。库存大幅增加，除了市场销售情况不佳，与汽车企业为冲下半年销量任务不无关系。尽管多数汽车企业对今年车市转冷有一定准备，但对市场的预估仍过高。据了解，自主品牌的库存积压较大，库销比(库存与单月销量比)普遍达到3：1，有的甚至接近4：1，一些经销商面临无处停车的尴尬，不得不四处租借停车的地方。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，即使是经销商集团也要面临转型，今年的中国汽车市场将不会出现前两年的爆发式增长，经销商集团的转型已经刻不容缓。服务在未来

12、是经销商集团业务的重点，如何拉长服务链，让销售收入的比例适度减少是今后经销商集团需要解决的问题。五、钢材五、钢材 1.力煤市场逐步企稳焦炭反弹值得期待 焦炭作为一种基本的能源和资源性产品，被喻为钢铁工业的“基本食粮”，其走势自然无法摆脱近期市场弱势格局的牵连。不过，伴随着系统性风险逐步降低，焦炭现货价格回暖预期增强，连焦反弹也如期而至。2.8 月中旬粗钢产量环比增 0.25%中国钢铁行业协会昨日公布的最新统计数据显示，8 月中旬，76 家重点企业粗钢日均产量为 163.3 吨，旬环比增 0.21%。据此估算，8 月中旬全国粗钢日均产量 194.7 万吨，旬环比增长 0.25%。当月累计日均产量

13、 194.5 吨，环比增 1.67%。目前部分品种如高线、焊管、热轧带钢、钢坯在 8 月中旬一度创下年内新高，以热轧为代表的工业用材也有所好转，价格呈上涨态势。粗钢日均产量创年内新低之后，进入 8 月份，随着部分钢厂检修的结束以及电力供应形势的缓解，粗钢日均产量开始出现小幅反弹。从市场价格与钢厂成本比较看，目前多数钢厂生产仍处于盈利状态，其中建筑钢材利润空间相对较大，钢厂生产积极性仍保持在较高水平。3.印度官员称可能继续上调铁矿石出口税率 据印度报业托拉斯 29 日报道，印度官方可能进一步上调铁矿石出口税率，以抑制出口从而保障国内市场供应。印度钢铁部长贝尼普拉萨德维尔马当日在印度议会下院表示：“我们已经把铁矿石出口关税税率从 5%提高到 20%，并可能进一步上调出口税率。”