中日美德博弈电动汽车充电标准.pdf
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1、中日美德博弈电动汽车充电标准链接:w w w.c h i n a-n e n g y u a n.c o m/n e w s/34414.h t m l 来源:工人日报中日美德博弈电动汽车充电标准 充电系统统一标准对电动汽车国际化发展至关重要,但目前以中、日、美德为代表的三方,在充电标准方面存在不小的差异,谁最终能成为国际标准,将会在电动汽车发展中获得先机。电动汽车充电标准背后的利益之争5月30 日,日本2 0 12 智能电网展和下一代汽车产业展在东京举行。页面 1/4中日美德博弈电动汽车充电标准链接:w w w.c h i n a-n e n g y u a n.c o m/n e w s/
2、34414.h t m l 来源:工人日报图为展会中展出的下一代电动汽车和电动汽车蓄电站。纯电动汽车到目前为止,虽然还没有完全实现产业化,但是作为汽车工业发展的一个重要方向,以后很可能成为各国竞相争夺的一个重要市场。在这个市场上,欧、美、日、中国之间的争夺实际上已经悄然打响。尤其对中国来说,在传统汽车领域已经远远落后于西方国家,追赶起来颇为不易,如果能够在电动汽车领域实现超越,将大大推动中国汽车工业的发展。但在一些业内人士看来,中国电动汽车要想实现超越,绝对不能忽视标准的制定,而且还要将标准的制定放在非常重要的位置,其中,充电系统标准的制定显得尤为重要。从欧美一些汽车工业强国的做法来看,他们对
3、于标准的制定有着更敏锐的嗅觉。不久前,通用、大众等8 家德美汽车厂商联合公布一项新的电动汽车充电标准,新标准将在欧洲和美国范围内使用。德美八企统一标准 对于8 家德美汽车厂商的做法,中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师周荣认为,德美汽车厂商联合制 页面 2 /4中日美德博弈电动汽车充电标准链接:w w w.c h i n a-n e n g y u a n.c o m/n e w s/34414.h t m l 来源:工人日报定标准的目的很明显,就是希望通过联合的方式将这一标准推向全球,让全世界以后生产的电动汽车都采用这一标准,从而在整个电动车产业中占据领先优势。在全球能源供给不足、环
4、境污染严重的大背景下,电动汽车被认为是汽车工业未来的发展方向。对于电动汽车来说,除了电池等重要的部件,充电标准也一直未能得到有效的统一。上月初,在美国洛杉矶召开的电动车研讨会上,德美汽车联盟公布了名为“联合充电系统”的新标准。除了通用和大众外,美国的福特和克莱斯勒、德国的戴姆勒、宝马以及大众集团旗下的奥迪和保时捷均表示将采用这一标准。该联盟计划在今年夏季公布“联合充电系统”的详细技术信息,并在今年内实现充电设备的建设。为推动新标准的普及,通用和大众已经宣布在2 0 13年推出采用“联合充电系统”的小型电动汽车。欧洲汽车制造商协会也有规定,从2 0 17 年开始,所有在欧洲销售的新电动汽车都将采
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