《2023建筑设计规范大全》GBT50833-2023 城市轨道交通工程基本术语标准.pdf

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1、UDC中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准P GB/T 50833-2012城市轨道交通工程基本术语标准Standard for basic terminology of urban rail transit engineering2012-10-11 发布 2012-12-01 实施中 华 人 民 共 和 国 住 房 和 城 乡 建 设 部 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准城市轨道交通工程基本术语标准Standard for basic terminology of urban rail transit engineeringGB/T 5 0833-2012

2、主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部 批 准 部 门：中华人民共和国住房和城乡建设部 施 行 日 期：2 0 1 2年1 2月1日中国建筑工业出版社2 0 1 2北 京中华人民共和国国家标准 城市轨道交通工程基本术语标准Standard for basic terminology of urban rail transit engineering GB/T 50833-2012*中国建筑工业出版社出 版、发 行（北京西郊百万庄）各地新华书店、建筑书店经销 北京红光制版公司制版 北京同文印刷有限责任公司印刷*开本：850X1168毫 米 1/3 2 印张：3 K 字数：82千字 2012年

3、12月第一版 2012年 12月第一次印刷 定价:17.00元 统 一 书 号：15112 23592 版权所有翻印必究 如 有 印 装 质 量 问 题，可寄本社退换(邮政编码100037)本社网址：http：/ 网上书店：http：/www.china-building,中华人民共和国住房和城乡建设部 公 告第1492号住房城乡建设部关于发布国家标准 城市轨道交通工程基本术语标准的公告现 批 准 城市轨道交通工程基本术语标准为国家标准，编 号 为GB/T 5 0833-2012，自2012年12月1日起实施。本标准由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发 行。中华人民共和国住房和城乡

4、建设部2012年10月11日根 据 住 房 和 城 乡 建 设 部 关 于 印 发 2008年 工 程 建 设 标 准 规 范 制 订、修 订 计 划（第 一 批）通 知 （建 标2008 102号）的 要 求，由住房和城乡建设部标准定额研究所和北京交通大学会 同有关单位共同编制完成。本标准编制过程中，编制组经广泛调 查 研 究，认 真 总 结 实 践 经 验，广 泛 吸 取 全 国 有 关 单 位 和 专 家 意 见，并参考国内外有关标准，编制本标准。本标准的主要技术内容是：总 则，一 般 术 语，客 流，行车组 织，车辆与车辆基地，线 路、限界、轨 道，建 筑 与 结 构，机电设 备，客运

5、 服 务，技术经济指标等。本标准由住房和城乡建设部负责管理，由住房和城乡建设部 标准定额研究所负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见 和 建 议，请 寄 送 住 房 和 城 乡 建 设 部 标 准 定 额 研 究 所（地 址：北京 市 三 里 河 路9号；邮政编码：100835)，供今后修订时参考。本 标 准 主 编 单 位：住房和城乡建设部标准定额研究所 北京交通大学 本 标 准 参 加 单 位：中国城市规划设计研究院中国中铁二院工程集团有限责任公司 北京全路通信信号研究设计院 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 北京城建设计研究总院有限责任公司 广州地铁设计院有限公司 中国中铁电气化局集

6、团有限公司 国家磁浮交通工程技术研究中心 上海市城市交通运输管理处4本标准主要起草人员:本标准主要审查人员:深圳市地铁三号线投资公司同济大学 黄 卫 王 志 宏 宁 滨 秦 国 栋 史 海 欧 申 大 川 倪 永 军 韩 冰 杨 大 忠 刘 卡 丁 胡 维 撷 叶 为 民 施 仲 衡 常 文 森 黄 桂 兴 李 耀 宗 范 金 富 蔡 波曾 少 华 雷 丽 英 张 海 波 于 松 伟 周 国 甫 王 元 丰 刘 万 明 熊 学 玉 周 志 宇 申 伟 强 张德贯王 振 信 战 明 辉 蒋 玉 琨 王 永 宁 周 华 杰 孙 峻 岭次mi.i一 般 术 语.2客 流.4行 车 组 织.7车辆与车

7、辆基地.105.1 车辆.105.2车辆设施.105.3车辆基地.13线 路、限界、轨道.146.1 线 路.146.2 限 界.156.3轨 道.16建筑与结构.197.1地 质.197.2建 筑.207.3地下结构.227.4 地上结构.247.5施工监测.25机电设备.278.1供电与照明.278.2 通 信.308.3 辟.328.4综合监控.348.5自动 售 检 票 系 统.358.6空调、通 风 与 采 暖.368.7给 排 水 与 消防.388.8火 灾 自 动 报 警 系 统.398.9站合屏蔽门.408.1 0自动扶梯、电梯.419客运服务.429.1客运服务.429.2运

8、营安全.431 0 技 术 经 济 指 标.46附 录 A 中 文 术 语 索 引.49附 录 B英 文 术 语 索 引.69本 标 准 用 词 说 明.897Contents1 General Provisions.12 General Terms.23 Passenger Flow.44 Operation Organization.75 Vehicle and Vehicle Base.105.1 Vehicle.105.2 Vehicle Facility.105.3 Vehicle Base.136 Line、Gauge、Track.146.1 Line.146.2 Gauge.15

9、6.3 Track.167 Building and Structure.197.1 Geology.197.2 Building.207.3 Underground Structure.227.4 Overground Structure.247.5 Monitoring During Construction.258 Machinery and E lectrical E quipment.278.1 Power Supply and Lighting.278.2 Communication.308.3 Signal.328.4 Integrated Supervisory and Con

10、trol System.348.5 Automatic Fare Collection System.358.6 Heating,Ventilation and Air Conditioning.3688.7 Water Supply and Drainage and Fire Protection.388.8 Fire Alarm System.398.9 Platform Screen Door.408.10 Lifts and Escalators.419 Passenger Services.429.1 Passenger Services.429.2 Operation Safety

11、.4310 Technical E conomical Index.46AppendixA Chinese Terms Index.49AppendixB E nglish Terms Index.69E xplanation of Wording in This Standard.8991.0.1为适应我国城市轨道交通事业发展的需要，规范城市轨 道交通工程术语，便于国内外合作与交流，制定本标准。1.0.2本标准适用于城市轨道交通规划、建 设、运营等工程技 术领 域。1.0.3城市轨道交通工程术语除应符合本标准外，尚应符合国 家现行有关标准的规定。2 一 般 术 语2.0.1 城市轨道交通 u

12、rban rail transit采 用 专 用 轨 道 导 向 运 行 的 城 市 公 共 客 运 交 通 系 统，包括地 铁、轻 轨、单 轨、有 轨 电 车、磁 浮、自动导向轨道、市域快速轨 道 系 统。2.0.2 城市轨道交通标志 urban rail transit sign用于公众和专业人员识别、代表城市轨道交通系统的文字标 识与专用图形符号。2.0.3 低 运 量 城 市 轨 道 交 通 urban rail transit with low transport capacity单 向 客 运 能 力 小 于 每 小 时1万人次的轨道交通方式。2.0.4 中 运 量 城 市 轨 道

13、 交 通 urban rail transit with medium transport capacity单 向 客 运 能 力 为 每 小 时（13)万人次的轨道交通方式。2.0.5 大运量城市轨道交通 urban rail transit with large transport capacity单 向 客 运 能 力 为 每 小 时（2.55.0)万 人 次 的 轨 道 交 通 方 式。2.0.6 高运量城市轨道交通 urban rail transit with high transport capacity单 向 客 运 能 力 不 小 于 每 小 时（4.57.0)万人次的轨道交

14、通 方 式。2.0.7 单向客运倉巨力 monotonous passenger transport capacity 单位时间内单方向通过线路断面的客位数上限，即列车额定载客量与行车频率上限值的乘积。2.0.8 地铁 metro/underground railway/subway2在全封闭线路上运行的大运量或高运量城市轨道交通方式，线路通常设于地下结构内，也可延伸至地面或高架桥上。2.0.9 轻轨交通 light rail transit在 全 封 闭 或部 分 封 闭线 路 上 运 行 的 中 运 量 城 市 轨 道 交 通 方 式，线路通常设于地面或高架桥上，也可延伸至地下结构内。2.

15、0.10 单轨交通 monorail transit采用电力牵引列车在一条轨道梁上运行的中低运量城市轨道 交通系 统，根据车辆与轨道梁之间的位置关系，单轨交通分为跨 座式单轨交通和悬挂式单轨交通两种类型。2.0.11 有 轨 电 车tram与 道 路 上 其 他 交 通 方 式 共 享 路 权 的 低 运 量 城 市 轨道 交 通 方 式，线路通常设在地面。2.0.12 磁浮交通 maglev transit通过磁力实现列车与轨道的非接触支承、导向和驱动的轨道 交 通。2.0.13 中低速磁浮交通 medium and low speed maglev transit 采用直线异步电机驱动，定

16、子设在车辆上的磁浮交通。2.0.14 高速磁浮交通 high-speed maglev transit采用直线同步电机驱动，定子设在轨道上的磁浮交通。2.0.15 自动导向轨道系统 automated guideway transit system 在混凝土轨道上，采用橡胶轮胎，并通过导向装置，自动导 引车辆运行方向的轨道交通系统。2.0.16 市域快速轨道系统 urban rail rapid transit system 服务范围覆盖城市市域范围内的城市轨道交通系统。2.0.17 工程筹划 engineering scheme对项目建设全过程的工程计划及可实施性的统筹安排。3.0.1 出行

17、 trip从出发地到目的地的交通行为。3.0.2 出行量 trip volume单 位 时 间 内，居民出行的总人次数。3.0.3 出行分担率 mode share rate某 种 交 通 方 式 的 出 行 量 与 出 行 总 量 之 比，通 常 用 百 分 比 表 示。3.0.4 乘降 getting on/off乘客上车和下车行为的统称。3.0.5 乘降量 capacity volume of getting on/off passengers单 位 时 间 内，上下车人次数之和。3.0.6 出行距离 trip distance在 一次出 行中，乘客从出发地到目的地的行程。3.0.7 乘

18、距 riding distance在 一 次 出 行 中，乘客从上车站到下车站的里程。3.0.8 平均乘距 average riding distance在 统 计 期 内，所有乘客出行距离的平均值。3.0.9 出行日寸耗 traveling time/travel time/trip time在 一 次 出 行 中，乘客从出发地到目的地所花费的时间。3.0.10 候乘时间 waiting time/wait time 乘客在车站等候乘车的时间。3.0.11 乘行时间 riding time/ride time在 一 次乘 行 中，乘客从上车到下车所花费的时间。3.0.12 换乘 transf

19、er乘客在出行过程中转换车次、线 路、交通方式的行为。3.0.13 换乘距离 transfer distance 乘客在一次换乘中的步行距离。3.0.14 换乘时间 transfer time 乘客在换乘过程中所用的时间。3.0.15 停车换乘 park-and-ride在出行途中将自用车辆存放后，改乘公共交通工具的行为。3.0.16 客流 passenger flow/ridership在一定时间内乘客的流量、流向和旅行距离信息的总称。包 含时间、地 点、方向和流量四个要素。3.0.17 断面客流量 ridership volume在一定时间内，沿某方向通过某线路断面的乘客数量。3.0.18

20、 高峰时间 peak time 一 天 中，客流量最大的时段。3.0.19 高峰小时 peak hour一 天 中，客流量最大的一小 时。3.0.20 线 路 高 峰 小 时 系 数 peak hour flow rate/peak hour factor在一条线路上，高峰小时客流量与全日客流量之比。3.0.21 客 流 断 面 cross-section flow/traffic section/passenger flow section为预测或调查统计客流量而选取的同一线路上某相邻两站间 路段的断面。3.0.22 客流图 passenger flow diagram 描述客流量、流向随时

21、间变化的图表。3.0.23 客 流 方 向 不 均 衡 系 数 directional disequilibrium factor for passenger flow在一条线路上，高峰小时时段内，客流量较大方向的最大客 流断面客流量与较小方向的最大客流断面客流量之比。3.0.24 客流断面不均衡系数 sectional disequilibrium factor for passenger flow在一 条线路的同一方向，最大客流断面的客流量与所有断面 客流量的平均值之比。3.0.25 站间断面客流 passenger volume between stations在 单 位 时 间 内 线

22、 路 上 某 相 邻 两 站 之 间 单 程 或 往 返 的 乘 客 人 数。3.0.26 突发客流 outburst passenger flow在特殊情况下或某一时段内，发生的超常规的客流。3.0.27 客流调查 ridership survey 为掌握客流规律所进行的调查。3.0.28 客流预测 ridership prediction根据客流调查数据，对未来客流的变化趋势作出科学的估计 与测 算。3.0.29 线路客流量 line ridership线路在单位时间内单程或往返的乘客人数。3.0.30 换乘客流量 transfer passenger volume在单位时间内各轨道交通线

23、路之间的换乘乘客人数之和。3.0.31 负荷强度 load intensity线路日客运量与线路长度之比，即单位线路长度所承担的曰 客 运 量。3.0.32 客流密度 passenger flow density线路日客运周转量与线路长度之比，即单位线路长度所承担 的日客运周转量。3.0.33 线网换乘系数 transfer coefficient线网所有线路日客流量之和与线网日进站客流量之比值。3.0.34 高 峰 小 时 单 向 最 大 断 面 客 流unidirectional peak hour maximum passenger volume高 峰 小 时 时 段 线 路 某 一 个

24、 方 向 客 流 最 大 区 间 对 应 的 断 面 客流 量。4行 车 组 织4.0.1 行车组织 operation organization根据列车运行计划，利 用 车辆、设 备、线路及车站设施组织 并指挥列车运行的过程。4.0.2 运营控制中心 operation control center 对轨道交通运营实施集中监控和管理的场所。4.0.3 首班列车 first train每天开始运营的第一班载客列车。4.0.4 末班列车 last train每天结束运营的最后一班载客列车。4.0.5 起点、站 origin station列车按调度指令开始单程载客运行的车站。也称始发站。4.0.

25、6 终点站 terminal station列车按调度指令结束单程载客运行的车站。4.0.7 中间站 intermediate station 起点站和终点站之间的车站。4.0.8 折返站 turn-back station按列车交路进行列车折返作业的车站。4.0.9 换乘站 transfer station设 在 两 条（及以上）线路交汇处，可供乘客换乘的车站。4.0.10 行车间距 headway distance先行列车与跟踪列车车头前端之间的距离。4.0.11 安 全 行 车 间 距safe headway为避免前行列车与后续列车首尾相撞而必须保持的最小行车 间距。4.0.12 行车调

26、度 train dispatching7行车调度员监控和指挥列车运行的作业。4.0.13 列车运行图 train operation plan/train diagram列车运行的时间和空间关系的图解，表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。4.0.14 列车发出时刻 departure time of train列车从车站或车辆基地按规定发车位置启动的时刻。4.0.15 列车到达时刻 arriving time of train列车到车站或停车场规定停车位置停稳的时刻。4.0.16 列车通过时刻 passing time of train 列车前端通过规定位置的时刻。4.0

27、.17 折返 turn-back列车改变行驶线路和行驶方向的返回运行作业。4.0.18 站前折返 turn-back ahead of station 列车在运行区间内的折返作业。4.0.19 站后折返 turn-back behind of station 列车在运行区间外的折返作业。4.0.20 列车交路 train routing根据运营组织和运营条件的变化，调度指挥列车按规定区间运 行、折返 的运营模式。4.0.21 运营日寸间 operating time/serving time首班车驶离运营起点至末班车到达运营终点的时间。4.0.22 单程 single travel/singl

28、e trip列车沿线路的一个方向，从运营起点至终点的行程。4.0.23 站停时间 dwell time列车到站开门至关门离站的时间。4.0.24 首末站停车时间 dwell time at terminal station运营列车在相邻两个单程运行之间，在首末站停留的时段。4.0.25 运行周期 round trip time/operation cycle time 列车沿运营线路往返循环运行一次的时间。4.0.26 首班列车时间 departure time of first train首班列车驶离某车站的时刻。4.0.27 末班列车时间 departure time of last tr

29、ain 末班列车驶离某车站的时刻。4.0.28 收 车时间 time of last train arriving terminal station/time of end operation末班列车到达运营终点，结束运营的时刻。4.0.29 发车间隔 departing time interval同一线路的相邻两列同向列车驶离起点站的时间间隔。4.0.30 行车密度 operation frequency/train frequency同 一 线 路 在 单 位 时 间（小 时）内，驶离某车站的车次数。4.0.31 最高运行速度 maximum operating speed 车辆所允许的能

30、够实际载客安全运行的最高速度。95车辆与车辆基地5.1车 辆5.1.1 车辆 vehicle在线路上可编入列车运行的单节车。5.1.2 动车 motor vehicle 具备牵引动力装置的车辆。5.1.3 拖车 trailer vehicle 无牵引动力装置的车辆。5.1.4 列车单元 train unit至少包括一台动车的车组，从列车中解列后可独立行驶的最 小行 车 单 元。5.1.5 列车 train若干列车单元连挂而成的车列。5.1.6 列车长度 train length列车前后端车钩连接面间的距离。5.1.7 列车编组 train formation 组成一列车的车辆数。5.1.8 中

31、间车 middle vehicle在列车首尾车辆之间的车辆。5.1.9 绞接式车辆 articulated vehicle毗邻车辆的相邻端部由铰接装置支撑并连接的车辆。5.1.1 0低地板车辆 low-floor vehicle车 内地板面与轨顶面的高差 不大于35 0mm的车辆。5.2车 辆 设 施5.2.1 车体 vehicle body10在车辆上容纳乘客、安装各种车载设备的厢形承载结构。5.2.2 牵引系统 traction system从牵引网获取电流，并提供列车牵引、制动及车载设备用电 的设备及控制系统的总称。5.2.3 制动系统 braking system为列车提供制动力的车载

32、设备及其控制系统的总称。5.2.4 转向架 bogie与车体底架相连，承载并缓冲车体载荷，引导车辆沿轨道行 驶的部件组合体。5.2.5 客室 carriage在车辆上，容纳乘客并设有门窗的厢形结构。也称车厢。5.2.6 乘客门 passenger door在 车 辆上，供乘客进出车厢的门。5.2.7 车内通道 corridor in vehicle 在 车厢 内，供乘客通行的过道。5.2.8 列车广播系统 broadcasting system in carriage向车内乘客播放乘车信息、列车运行信息及其他相关信息的 设 备总称。5.2.9 列车信息显示系统 information disp

33、lay system in carriage 向车内乘客显示乘车信息、列车运行信息及其他相关信息的 设 备总称。5.2.10 车内乘客报警系统 alarm system for passengers in carriage在紧急情况下，乘客与驾乘人员联络的设备总称。5.2.11 列车视频监视系统 video monitoring system in carriage 监视并记录车厢内乘客动态的闭路电视设备总称。5.2.12 车厢换气系统 air-exchange system in carriage 以强制进出风保持车内空气清新的设备总称。5.2.13 车厢空调 air-conditioner

34、 in carriage车厢内的温度、湿度调节和换气装置的总称。115.2.14 车门防夹装置 clamp-prevention device of door在 关闭车门过程中，当关门阻力大于给定值后，能使车门重 复开启动作的安全装置。5.2.15 车内净高 clear height in vehicle 车厢地板面至车厢顶棚的最大高度。5.2.16 地板面高度 height of floor in vehicle 空 车 时，车厢地板面与轨面的高差。5.2.17 车门宽度 opening width of door 车门开启后的最大宽度。5.2.18 有效站立面积 standing area

35、 in carriage 车厢内可供乘客站立的总面积。5.2.19 额定站立密度 rating standing density在额定定员工况 时，客室内单位有效站立面积上允许站立的 人 数。5.2.20 额定站位数 rating standing volume根 据 客 室 有 效 站 立 面 积 和 额 定 站 立 密 度，计 算 出 的 站 立 人 数。也 称站席 数。5.2.21 额定载客量 rating carrying amount车厢内座席数与额定站位数之和。也 称定员。5.2.22 测速定位 location and velocity detecting system 检 测列

36、车位置、运行方向和速度的裣测系统。5.2.23 悬浮架 levitation bogie通过磁力及机械结构支承车体，借助机械解耦适应轨道曲线 与不平顺公 差，配合悬浮控制系统与驱动控制系统，实现无接触 和平稳运行的装置。5.2.24 悬浮导向 levitation and guidance通 过 磁 力 控 制，使 车 辆 与 轨 道 保 持 额 定 间 隙 的 无 接 触 状 态。125.3车 辆 基 地5.3.1 车辆基地 vehicle base以车辆停放、检 修 和 日 常 维 修 为 主 体，集 中 车 辆 段（停车 场）、综合维修中心、物 资 总 库、培训中心及相关的生活设施等 组

37、成的综合性生产单位。5.3.2 车辆段 depot承担车辆停放、运 用 管 理、整备保养、检查和较高或高级别 的车辆检修的基本生产单位。5.3.3 停车场 stabling yard承担所辖车辆停放和日常维护的基本生产单位。5.3.4 检修修程 examine and repair program根据车辆技术状况和寿命周期所确定的车辆检查、修理的等 级，分为 厂修、架 修、定 修、月 检、周检和列检等。5.3.5 检修周期 examine and repair period相邻两次同等级检修的运用里程或时间间隔。136线路、限界、轨道6.1线 路6.1.1 正线 main line 列车载客运

38、营的线路。6.1.2 辅助线 auxiliary line为保证正线运营而设置的不载客列车运营的线路。6.1.3 渡线 transition line引导列车从一条线路转移到另一条线路的设施，一般由两组 单开道岔及一条连接轨道组成。6.1.4 出入线 inlet/outlet line车辆基地与正线的连接线路。也 称 出 入 段（场）线。6.1.5 试车线 test line对车辆进行动态性能检测的线路。6.1.6 检修线 maintenance line用于车辆检查、维修的专用线路。6.1.7 停车线 parking line用于正线运行中列车临时停放的线路。也 称存车 线。6.1.8 联络

39、线 connecting line连接两条独立运营线路的辅助线路。6.1.9 运营线 operation line列车沿固定路线和车站正常载客运行的线路。6.1.1 0站间距 station spacing两相邻车站计算站台中心之间的线路长度。6.1.11 线路长度 route length 线路从起点到终点的距离。6.1.1 2线网 rail transit network14在一定区域内，由全部线路组成的轨道交通网络。6.1.13 线网长度 length of line network在线网内各线路长度之和，共线部分只计一次。6.1.14 线网密度 network density在一定区域

40、内的线网长度与区域面积之比。6.1.15 线路设施 route facilities在轨道交通线路上设置的相关建筑物、构 筑 物、设备及标志 等的总称。6.1.16 内环线路 inner loop line在右侧行车方式下，沿顺时针方向运行的环行线路。6.1.17 外环线路 outer loop line在右侧行车方式下，沿逆时针方向运行的环行线路。6.1.18 全封闭线路 full closed line以护栏、隧 道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人在全线进 行物理隔离的线路。6.1.19 部分封闭线路 semi-closed line以护栏、隧 道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人在部分路

41、段进行物理隔离的线路。6.1.20 安全线 over run line防止车辆在未开通进路的情况下，越过警冲标进入其他线路 而设置的尽头式线路。6.2限 界6.2.1 限界 gauge保障城市轨道交通安全运行、限制车辆断面尺寸、限制沿线 设备安装尺寸及确定建筑结构有效净空尺寸的图形及相应定位坐 标参数称为限界。分为车辆限界、设备限界和建筑限界三类。6.2.2 车辆限界 dynamic vehicle envelope车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。6.2.3 设备限界 equipment gauge15基准 坐 标 系 中，在车辆限界外，考虑其未计及因素。包括一 系或二系悬挂故障状态

42、和安全间距的动态包络线，是限制轨旁设 备安装的控制线。6.2.4 建筑限界 construction gauge建筑限界是位于设备限界外考虑了沿线设备安装后的最小有 效 断 面。任何沿线永久性固定建筑物，包括施工误差值、测量误 差值及结构永久变形量在内，均不得向内侵人的控制线。6.2.5 限界坐标系 coordinate system of gauge在正交于轨道线路中心线的平面内，以两侧钢轨轨顶中心的 连线为水 平轴，以该连线的中垂线为垂直轴的直角坐标系。6.2.6 建筑限界宽度 width of construction gauge 轨行区内线路中心线至两侧建筑物的横向净距。6.2.7 建

43、筑限界高度 height of construction gauge 轨行区内轨顶面至建筑物的垂向净距。6.3轨 道6.3.1 轨道 track承受列车荷载和约束列车运行方向的设备或设施总称。6.3.2 轨道结构 track structure轨道设备或设施中用于车辆支承和导向并将列车载荷传向下 部结构的组合体。6.3.3 轨距 track gauge钢 轮钢 轨系统中，轨面以下规定距离处左右两股钢轨内侧之 间的距离。6.3.4 超高 superelevation/cant钢 轮钢 轨系统中，曲线段线路内外钢轨轨顶的高差。6.3.5 轨底坡 rail base slope/rail cant钢

44、轨底面与轨道平面之间形成的横向坡度。6.3.6 轨面 top of rail轨 道顶 面。钢 轮 钢 轨 系 统 中，一 般 指 两 股 钢 轨 顶 面 的 公 切16线；磁浮系统中，轨面指磁极面；跨座式单轨交通中，指轨道梁 走行面中心点的位置。6.3.7 钢轨 rail直接支承列车荷载和引导车轮行驶的型钢。6.3.8 扣件 track fastening将钢轨固定在轨枕或其他轨下基础的连接部件。6.3.9 轨枕 tie/cross tie/sleeper承受来自钢轨的压力，使之传布于道床，同时利用扣件有效 保持轨道的几何形态，保持轨距并将列车载荷弹性地传向下部结 构的构件。6.3.10 道床

45、 ballast bed/track-bed支承和固定轨枕，并将列车载荷传向路基面或桥梁、隧道等 其他下部建筑结构的轨道组成部分。6.3.11 轨排 track panel两根钢轨和若干轨枕用扣件连接成的整体结构件。6.3.12 轨枕间距 tie spacing/sleeper span沿线路方向上相邻两根轨枕中心线之间的距离。6.3.13 道床纵向阻力 longitudinal ballast resistance轨枕在道床中纵向位移时，道床对轨枕所产生的抵抗力。6.3.14 道床横向阻力 lateral ballast resistance轨枕在道床中横向位移时，道床对轨枕所产生的抵抗力。

46、6.3.15 道盆 turnout/switch车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道的线路连接设备。6.3.16 无缝线路 continuously welded rail track 钢轨连接方式采用连续焊接的轨道结构。6.3.17 轨温 rail temperature钢轨的温度。6.3.18 最高轨温 highest rail temperature根据当地历年一定年限范围 内的气象资 料，确 定 最 高 气 温，最 高 气 温 加20 C为最局轨温。176.3.19 最低轨温 lowest rail temperature根 据当 地 历年 一定年限范围 内的气象 资料，确 定 最 低

47、气 温，最低气温为最低轨温。6.3.20 无缝线路锁定轨温 stress-free rail temperature 无 缝 线 路 钢 轨 温 度 应 力 为“零”时的轨温。6.3.21 护轮轨 guard rail/check rail为防止车轮脱轨或向一侧偏移，在轨道上钢轨内侧加铺的不 承受车轮垂直荷载的钢轨。6.3.22 车挡 buffer stop/bumper post防止列车驶出线路末端的安全阻挡装置。6.3.23 铺轨基标 track laying benchmarks/track laying points 为 控 制、核 查 线 路 设 计 中 心 线 和 高 程 而 设

48、置 在 线 路 上 的 标 桩。6.3.24 警冲标 fouling point sign post/fouling point indicator 指示列车停 车位置，以防止停留在线的列车与相邻线上运行 的列车发生侧面冲突，而在两线路之间设置的一种警示标志。187建筑与结构7.1地 质7.1.1 地层 soil stratum地质历史上某一时代形成的层状岩土体。7.1.2 土体 soil mass与工程建筑的稳定、变形有关土层的组合体。7.1.3 岩体 rock mass在一定工程范围内，通常由岩石块和各种结构面共同组成的 自然地质体。7.1.4 工程地质勘察 engineering geo

49、logic investigation研 究、评价建设场地的工程地质条件所进行的地质测绘、勘 探、室内实验、原位测 试等 工作 的统称。它 为 工 程 建 设 的 规 划、设 计、施工提供必要的地质依据及参数。7.1.5 地质图 geological map将沉 积岩层、火成岩 体、地质构造等的形成时代和相关的各 种地质体、地质 现 象，用一定图例表示在某种比例尺地形图上的 一种图件。7.1.6 渗漏 leakage水沿土体或岩石的孔隙、裂 隙、断 层、溶洞等流失的现象。7.1.7 管涌 piping指在渗流作用下土体中的细土粒在粗土粒形成的孔隙通道中 发生移动被带出的现象。7.1.8 流沙

50、quicksand指在渗流作用下局部土体表面隆起或土粒同时启动而流失的 现 象。7.1.9 砂土液化 sand liquefaction19由于孔隙水压力上升，有效应力减小所导致的砂土从固态到 液 态的 变 化，饱 水 的疏 松粉、细砂土在振动作用下突然破坏而呈 现液态的现象。7.1.10 滑坡 landslide指斜坡土体或岩体在重力作用下失去原有稳定状态，沿着斜 坡 内 某 些 滑 动 面（或滑动带）作整体向下滑动的现象。7.1.11 崩塌 falling较fe斜坡上的岩、土体在重力作用下突然脱离山体崩落、滚动，堆 积 在 坡 脚（或沟谷）的 地 质 现 象（又称崩落、垮塌或塌方)。7.1