汽车发动机原理与汽车理论学习教案.pptx
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1、会计学1汽车发动机原理汽车发动机原理(yunl)与汽车理论与汽车理论第一页,共154页。05AA1第十六章汽车第十六章汽车(qch)(qch)的操纵稳定性的操纵稳定性348348第十七章汽车第十七章汽车(qch)(qch)的平顺性及通过性的平顺性及通过性373373第一章第一章第二章第二章第1页/共154页第二页,共154页。05AA1第一章工程(gngchng)热力学基础2第2页/共154页第三页,共154页。05AA1第一章工程第一章工程第一章工程第一章工程(gngchng)(gngchng)热力学基础热力学基础热力学基础热力学基础2 2第一节热功转换的基础知识第一节热功转换的基础知识2
2、2第二节热力学第一定律第二节热力学第一定律7 7第三节热力过程分析第三节热力过程分析(fnx)12(fnx)12第四节热力学第二定律第四节热力学第二定律1818第3页/共154页第四页,共154页。05AA1第二章发动机的性能指标24第4页/共154页第五页,共154页。05AA1第二章发动机的性能指标第二章发动机的性能指标第二章发动机的性能指标第二章发动机的性能指标2424第一节发动机的理论循环第一节发动机的理论循环2424第二节四冲程发动机的实际循环第二节四冲程发动机的实际循环2828第三节发动机的指示第三节发动机的指示(zhsh)(zhsh)指标、有效指标和指标、有效指标和第四节发动机的
3、热平衡第四节发动机的热平衡3434第五节发动机技术的现状与发展第五节发动机技术的现状与发展3535第5页/共154页第六页,共154页。05AA1第三章发动机的换气(hun q)过程38第6页/共154页第七页,共154页。05AA1第三章发动机的换气第三章发动机的换气第三章发动机的换气第三章发动机的换气(hun q)(hun q)过程过程过程过程3838第一节四冲程发动机的换气过程第一节四冲程发动机的换气过程3838第二节四冲程发动机的充气效率第二节四冲程发动机的充气效率4242第三节提高第三节提高(t go)(t go)发动机充气效率的措施发动机充气效率的措施4444第四节二冲程发动机的换
4、气过程第四节二冲程发动机的换气过程4949第五节工程应用实例第五节工程应用实例(文摘文摘)53)53第7页/共154页第八页,共154页。05AA1第四章发动机废气(fiq)涡轮增压59第8页/共154页第九页,共154页。05AA1第四章发动机废气第四章发动机废气第四章发动机废气第四章发动机废气(fiq)(fiq)涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压5959第一节概述第一节概述5959第二节废气涡轮增压器的基本结构第二节废气涡轮增压器的基本结构(jigu)(jigu)第三节废气能量的利用第三节废气能量的利用6666第四节涡轮增压器与柴油机的匹配第四节涡轮增压器与柴油机的匹配6969第五节工程应用
5、实例第五节工程应用实例(文摘文摘)74)74第9页/共154页第十页,共154页。05AA1第五章燃料(rnlio)与燃烧热化学77第10页/共154页第十一页,共154页。05AA1第五章燃料第五章燃料第五章燃料第五章燃料(rnlio)(rnlio)与燃烧热化学与燃烧热化学与燃烧热化学与燃烧热化学7777第一节发动机的燃料及使用特性第一节发动机的燃料及使用特性(txng)77(txng)77第二节燃烧热化学第二节燃烧热化学8181第三节燃烧的基础知识第三节燃烧的基础知识8484第11页/共154页第十二页,共154页。05AA1第六章柴油机混合气的形成(xngchng)与燃烧87第12页/共
6、154页第十三页,共154页。05AA1第六章柴油机混合气的形成第六章柴油机混合气的形成第六章柴油机混合气的形成第六章柴油机混合气的形成(xngchng)(xngchng)与燃烧与燃烧与燃烧与燃烧8787第一节燃料喷射与雾化第一节燃料喷射与雾化(w hu)87(w hu)87第二节柴油机的燃烧过程第二节柴油机的燃烧过程9595第三节可燃混合气的形成与燃烧室第三节可燃混合气的形成与燃烧室9898第四节影响燃烧过程的运转因素分析第四节影响燃烧过程的运转因素分析106106第五节影响燃烧过程的结构因素第五节影响燃烧过程的结构因素107107第六节工程应用实例第六节工程应用实例(文摘文摘)112)11
7、2第13页/共154页第十四页,共154页。05AA1第七章汽油机混合气的形成(xngchng)与燃烧116第14页/共154页第十五页,共154页。05AA1第七章汽油机混合气的形成第七章汽油机混合气的形成第七章汽油机混合气的形成第七章汽油机混合气的形成(xngchng)(xngchng)与燃烧与燃烧与燃烧与燃烧116116第一节化油器的工作原理第一节化油器的工作原理116116第二节汽油机的燃烧过程第二节汽油机的燃烧过程122122第三节汽油机的燃烧室第三节汽油机的燃烧室128128第四节工程应用实例第四节工程应用实例(shl)(shl)(文摘文摘)131)131第15页/共154页第十六
8、页,共154页。05AA1第八章发动机的特性(txng)136第16页/共154页第十七页,共154页。05AA1第八章发动机的特性第八章发动机的特性第八章发动机的特性第八章发动机的特性(txng)136(txng)136第一节发动机工况、性能指标与工作过程第一节发动机工况、性能指标与工作过程第二节发动机的负荷特性第二节发动机的负荷特性138138第三节发动机的速度特性第三节发动机的速度特性140140第四节柴油机的调速特性第四节柴油机的调速特性145145第五节发动机的万有特性第五节发动机的万有特性148148第六节发动机有效第六节发动机有效(yuxio)(yuxio)功率和燃油消耗率功率和
9、燃油消耗率第七节发动机与动力装置的匹配第七节发动机与动力装置的匹配153153第17页/共154页第十八页,共154页。05AA1第九章发动机的排放(pi fn)与噪声156第18页/共154页第十九页,共154页。05AA1第九章发动机的排放第九章发动机的排放第九章发动机的排放第九章发动机的排放(pi fn)(pi fn)与噪声与噪声与噪声与噪声156156第一节排放物及危害第一节排放物及危害156156第二节排放污染物的机内、机外第二节排放污染物的机内、机外第三节排放法规及测试方法第三节排放法规及测试方法171171第四节柴油机的噪声第四节柴油机的噪声182182第五节工程应用实例第五节工
10、程应用实例(shl)(shl)(文摘文摘)187)187第19页/共154页第二十页,共154页。05AA1第十章汽车(qch)发动机新技术189第20页/共154页第二十一页,共154页。05AA1第十章汽车第十章汽车第十章汽车第十章汽车(qch)(qch)发动机新技术发动机新技术发动机新技术发动机新技术189189第一节汽油机的新型燃烧室第一节汽油机的新型燃烧室189189第二节电控汽油喷射系统第二节电控汽油喷射系统197197第三节电控电子点火第三节电控电子点火(din hu)(din hu)系统系统210210第四节柴油机的电子控制第四节柴油机的电子控制214214第五节可变配气机构与
11、可变进气管第五节可变配气机构与可变进气管219219第六节工程应用实例一第六节工程应用实例一(文摘文摘)222)222第七节电控气体燃料喷射系统第七节电控气体燃料喷射系统226226第八节工程应用实例二第八节工程应用实例二(文摘文摘)233)233第21页/共154页第二十二页,共154页。05AA1第十一章发动机试验(shyn)238第22页/共154页第二十三页,共154页。05AA1第十一章发动机试验第十一章发动机试验第十一章发动机试验第十一章发动机试验(shyn)238(shyn)238第一节发动机试验的种类及有关第一节发动机试验的种类及有关(yugun)(yugun)标准标准2382
12、38第二节功率与燃油消耗率的测量第二节功率与燃油消耗率的测量239239第三节发动机其他参数的测量第三节发动机其他参数的测量251251第四节发动机台架试验第四节发动机台架试验255255第23页/共154页第二十四页,共154页。05AA1第十二章汽车(qch)的动力性260第24页/共154页第二十五页,共154页。05AA1第十二章汽车第十二章汽车第十二章汽车第十二章汽车(qch)(qch)的动力性的动力性的动力性的动力性260260第一节汽车的动力性指标第一节汽车的动力性指标260260第二节汽车的驱动力第二节汽车的驱动力261261第三节汽车的行驶阻力第三节汽车的行驶阻力266266
13、第四节汽车的动力方程第四节汽车的动力方程273273第五节汽车行驶的驱动第五节汽车行驶的驱动附着条件附着条件277277第六节汽车的驱动力第六节汽车的驱动力行驶阻力平衡图行驶阻力平衡图第七节汽车的功率平衡第七节汽车的功率平衡285285第八节装有液力变矩器的动力特性第八节装有液力变矩器的动力特性286286第九节影响汽车动力性的主要因素第九节影响汽车动力性的主要因素(yn s)291(yn s)291第十节汽车的驾驶性能第十节汽车的驾驶性能294294第十一节汽车动力性试验第十一节汽车动力性试验297297第25页/共154页第二十六页,共154页。05AA1第十三章汽车(qch)的燃油经济性
14、303第26页/共154页第二十七页,共154页。05AA1第十三章汽车第十三章汽车第十三章汽车第十三章汽车(qch)(qch)的燃油经济性的燃油经济性的燃油经济性的燃油经济性303303第一节汽车燃油经济性的评价指标第一节汽车燃油经济性的评价指标303303第二节汽车在各工况下的燃油消耗第二节汽车在各工况下的燃油消耗304304第三节影响第三节影响(yngxing)(yngxing)汽车燃油经济性的因素汽车燃油经济性的因素309309第27页/共154页第二十八页,共154页。05AA1第十四章汽车动力装置参数(cnsh)的确定314第28页/共154页第二十九页,共154页。05AA1第十
15、四章汽车第十四章汽车第十四章汽车第十四章汽车(qch)(qch)动力装置参数的确定动力装置参数的确定动力装置参数的确定动力装置参数的确定314314第一节发动机功率的选择第一节发动机功率的选择(xunz)314(xunz)314第二节传动比的选择第二节传动比的选择(xunz)315(xunz)315第三节利用燃油经济性第三节利用燃油经济性加速时间曲线加速时间曲线第29页/共154页第三十页,共154页。05AA1第十五章汽车(qch)的制动性321第30页/共154页第三十一页,共154页。05AA1第十五章汽车第十五章汽车第十五章汽车第十五章汽车(qch)(qch)的制动性的制动性的制动性的
16、制动性321321第一节制动性的评价指标第一节制动性的评价指标321321第二节制动时车轮第二节制动时车轮(ch ln)(ch ln)的受力分析的受力分析322322第三节汽车的制动效能及其恒定性第三节汽车的制动效能及其恒定性326326第四节制动时汽车的方向稳定性第四节制动时汽车的方向稳定性332332第五节前后制动器制动力的比例关系第五节前后制动器制动力的比例关系335335第六节自动防抱死系统第六节自动防抱死系统342342第七节制动能量的回收第七节制动能量的回收343343第八节汽车行驶安全性发展动向第八节汽车行驶安全性发展动向345345第31页/共154页第三十二页,共154页。0
17、5AA1第十六章汽车(qch)的操纵稳定性348第32页/共154页第三十三页,共154页。05AA1第十六章汽车第十六章汽车第十六章汽车第十六章汽车(qch)(qch)的操纵稳定性的操纵稳定性的操纵稳定性的操纵稳定性348348第一节概述第一节概述348348第二节轮胎第二节轮胎(lnti)(lnti)侧偏特性侧偏特性351351第三节线性二自由度汽车模型对前轮角第三节线性二自由度汽车模型对前轮角第四节汽车操纵稳定性与悬架、转向系第四节汽车操纵稳定性与悬架、转向系第五节汽车操纵稳定性的道路试验第五节汽车操纵稳定性的道路试验365365第六节操纵稳定性的主动控制第六节操纵稳定性的主动控制369
18、369第33页/共154页第三十四页,共154页。05AA1第十七章汽车的平顺(pngshn)性及通过性373第34页/共154页第三十五页,共154页。05AA1第十七章汽车第十七章汽车第十七章汽车第十七章汽车(qch)(qch)的平顺性及通过性的平顺性及通过性的平顺性及通过性的平顺性及通过性373373第一节汽车的平顺第一节汽车的平顺(pngshn)(pngshn)性性373373第二节汽车的通过性第二节汽车的通过性377377第35页/共154页第三十六页,共154页。05AA1第一章第36页/共154页第三十七页,共154页。05AA1第一章第一章第一章第一章第一节热功转换的基础知识第
19、一节热功转换的基础知识第二节热力学第一定律第二节热力学第一定律(dngl)(dngl)第三节热力过程分析第三节热力过程分析第四节热力学第二定律第四节热力学第二定律(dngl)(dngl)第37页/共154页第三十八页,共154页。05AA1第一节热功转换第一节热功转换第一节热功转换第一节热功转换(zhunhun)(zhunhun)的基础知识的基础知识的基础知识的基础知识一、能量与能源一、能量与能源二、工质的热力状态二、工质的热力状态(zhungti)(zhungti)及其基本状态及其基本状态(zhun(zhungti)gti)参数参数三、理想气体状态三、理想气体状态(zhungti)(zhun
20、gti)方程式方程式四、工质的比热容四、工质的比热容五、热力过程五、热力过程第38页/共154页第三十九页,共154页。05AA1一、能量(nngling)与能源世界由物质构成。一切物质都处于运动状态,能量世界由物质构成。一切物质都处于运动状态,能量是物质运动的度量。一切物质都具有能量,如果没是物质运动的度量。一切物质都具有能量,如果没有能量,世界就会永远处于静止状态,也就不会有有能量,世界就会永远处于静止状态,也就不会有生命。能量也是人类社会生命。能量也是人类社会(shhu)(shhu)进步的动力。人进步的动力。人类在日常生活和生产过程中需要各种形式的能量。类在日常生活和生产过程中需要各种形
21、式的能量。随着人类社会随着人类社会(shhu)(shhu)的发展,人们对能量的认识的发展,人们对能量的认识和利用水平不断提高。到目前为止,人类所认识的和利用水平不断提高。到目前为止,人类所认识的能量主要有机械能、热能、电能、化学能、核能、能量主要有机械能、热能、电能、化学能、核能、辐射能等几种形式。能源是指能够直接或间接提供辐射能等几种形式。能源是指能够直接或间接提供能量的物质资源能量的物质资源第39页/共154页第四十页,共154页。05AA1二、工质的热力状态(zhungti)及其基本状态(zhungti)参数1.1.热力系统热力系统(xtng)(xtng)2.2.基本状态参数基本状态参数
22、3.3.压力压力4.4.温度温度.比体积比体积.工质的平衡态工质的平衡态第40页/共154页第四十一页,共154页。05AA11.热力(rl)系统在热力学中,把某一宏观尺寸范围内的工质作为研究在热力学中,把某一宏观尺寸范围内的工质作为研究的具体对象,称为热力系统,简称系统。与该系统有的具体对象,称为热力系统,简称系统。与该系统有相互作用的其他系统称为外界。包围系统的封闭表面相互作用的其他系统称为外界。包围系统的封闭表面就是系统与外界的分界面,称为边界就是系统与外界的分界面,称为边界(或界面或界面)。边界。边界可以是真实的,也可以是假想的。根据可以是真实的,也可以是假想的。根据(gnj)(gnj
23、)边界上边界上物质和能量交换情况,热力系统分为下述几类:物质和能量交换情况,热力系统分为下述几类:开口开口系统,指与外界有物质交换的系统;系统,指与外界有物质交换的系统;封闭系统,指与封闭系统,指与外界无物质交换的系统;外界无物质交换的系统;绝热系统,指与外界无热交绝热系统,指与外界无热交换的系统;换的系统;孤立系统,指与外界既无物质交换,也无孤立系统,指与外界既无物质交换,也无能量交换的系统。能量交换的系统。第41页/共154页第四十二页,共154页。05AA12.基本(jbn)状态参数标志气体热力状态的各个物理量叫做气体的状态参数。标志气体热力状态的各个物理量叫做气体的状态参数。常用的状态
24、参数主要有六个,即压力、温度、比常用的状态参数主要有六个,即压力、温度、比体积、内能、焓体积、内能、焓HH、熵、熵S S。其中、可以直。其中、可以直接用仪表测量,且其物理意义易被理解,所以成为接用仪表测量,且其物理意义易被理解,所以成为(ch(chngwi)ngwi)描述工质状态最常用的基本状态参数。描述工质状态最常用的基本状态参数。第42页/共154页第四十三页,共154页。05AA13.压力(yl)气体气体(qt(qt)对单位面积容器壁所施加的垂直作用力称为压对单位面积容器壁所施加的垂直作用力称为压力。按分子运动论,气体力。按分子运动论,气体(qt(qt)的压力是大量分子向容的压力是大量分
25、子向容器壁面撞击的统计量。压力单位为,被记做器壁面撞击的统计量。压力单位为,被记做,工程上亦常用和。容器内压力的大小有两,工程上亦常用和。容器内压力的大小有两种不同的表示方法。一种是指明气体种不同的表示方法。一种是指明气体(qt(qt)施于器壁上压施于器壁上压力的实际数值,叫绝对压力,记做;另一种是测量时压力的实际数值,叫绝对压力,记做;另一种是测量时压力计的读数压力,叫表压力,记做。力计的读数压力,叫表压力,记做。第43页/共154页第四十四页,共154页。05AA14.温度(wnd)温度表示气体的冷热程度。按照分子运动论,气体的温度表示气体的冷热程度。按照分子运动论,气体的温度是气体内部温
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- 汽车发动机 原理 汽车 理论学习 教案
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