汽车制造工艺全解学习教案.pptx

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1、会计学1汽车制造汽车制造(zhzo)工艺全解工艺全解第一页，共52页。第一节第一节 汽车汽车(qch)(qch)制造业的特点制造业的特点 汽车制造业的特点：大批大量生产于汽车制造业的特点：大批大量生产于19081908年率先在美国福年率先在美国福特汽车公司实现，而且迅速在全球得到了广泛推广。特汽车公司实现，而且迅速在全球得到了广泛推广。大批大量生产方式大大节省了制造汽车的工作时间，大幅大批大量生产方式大大节省了制造汽车的工作时间，大幅降低了汽车的生产成本，极大降低了汽车的生产成本，极大(j d)(j d)地刺激了汽车消费市场，地刺激了汽车消费市场，带来了汽车产业的高度繁荣。但大批大量生产也给汽

2、车产业带来了汽车产业的高度繁荣。但大批大量生产也给汽车产业的管理带来了极大的管理带来了极大(j d)(j d)的挑战，如：工艺流程的合理规划、的挑战，如：工艺流程的合理规划、工位工作量的均衡配置、生产工艺过程的有序进行、物流供工位工作量的均衡配置、生产工艺过程的有序进行、物流供应的及时配送、配套件库存的有效控制、流动资金的快速回应的及时配送、配套件库存的有效控制、流动资金的快速回笼等。解决问题的方法：笼等。解决问题的方法：改造生产模式改造生产模式第1页/共52页第二页，共52页。精益生产精益生产(shngchn)(shngchn)为了解决好因为了解决好因“大批大量生产方式大批大量生产方式”所带

3、来的上述诸多问题，上个所带来的上述诸多问题，上个世纪世纪5050年代中期，日本汽车产业在政府的严格保护和支持下，以丰年代中期，日本汽车产业在政府的严格保护和支持下，以丰田汽车公司为代表，在对美国汽车产业管理和生产模式进行深入研田汽车公司为代表，在对美国汽车产业管理和生产模式进行深入研究的基础上，于究的基础上，于19611961年成功地创立年成功地创立(chungl)(chungl)了旨在了旨在“以最少的投入，以最少的投入，产出尽可能多的和最好的产品产出尽可能多的和最好的产品”的独特管理模式的独特管理模式精益生产方式，精益生产方式，并于上个世纪并于上个世纪8080年代掀起了世界汽车工业的第三个高

4、潮。年代掀起了世界汽车工业的第三个高潮。19801980年，年，日本以日本以11041104万辆的年产量将一直占据世界汽车工业霸主地位的美国万辆的年产量将一直占据世界汽车工业霸主地位的美国拉下了台。拉下了台。第2页/共52页第三页，共52页。现代现代(xindi)(xindi)生产生产 美国为了重拾世界汽车霸主地位，积极吸取丰田精益生产方式的美国为了重拾世界汽车霸主地位，积极吸取丰田精益生产方式的精华，结合自身的特点，更多地引入计算机服务于汽车产业的管理，精华，结合自身的特点，更多地引入计算机服务于汽车产业的管理，演绎出演绎出“拉式流拉式流”的生产管理模式，创立了称之为的生产管理模式，创立了称

5、之为“现代生产方式现代生产方式”的的MRPII(Manufacturing Resources Planning)“MRPII(Manufacturing Resources Planning)“制造资源计划制造资源计划”的和的和ERPERP（Enterprise Resource PlanEnterprise Resource Plan）“企业资源计划企业资源计划”的管理模式。即一的管理模式。即一种种(y zh(y zh n n)将计算机技术、现代制造技术有机融于一体的计算机辅将计算机技术、现代制造技术有机融于一体的计算机辅助企业管理系统，在合理利用资源与优化内部管理、有效控制库存助企业管理

6、系统，在合理利用资源与优化内部管理、有效控制库存与流动资金占用、缩短生产周期和降低成本、灵活快速地响应市场与流动资金占用、缩短生产周期和降低成本、灵活快速地响应市场变化、显著提高企业竞争力与获得最大利润等方面表现出卓越的效变化、显著提高企业竞争力与获得最大利润等方面表现出卓越的效果。果。第3页/共52页第四页，共52页。我国的汽车生产我国的汽车生产(shngchn)(shngchn)模式模式 目前，我国汽车产业处在目前，我国汽车产业处在“大量生产、精益生产、现代生产大量生产、精益生产、现代生产”三种生产三种生产方式共存的特殊方式共存的特殊(tsh)(tsh)时代。对于单纯的民族汽车产业，尚停留

7、在时代。对于单纯的民族汽车产业，尚停留在“大大量生产方式量生产方式”阶段；多数合资汽车制造业基本实现了阶段；多数合资汽车制造业基本实现了“精益生产方式精益生产方式”；部分合资或独资的汽车整车与零部件生产企业已引入了部分合资或独资的汽车整车与零部件生产企业已引入了“现代生产方式现代生产方式”。无论是无论是“大量生产阶段大量生产阶段”、“精益生产阶段精益生产阶段”还是还是“现代生产阶段现代生产阶段”，汽车，汽车产业产业“流水线流水线”、“大批大量生产大批大量生产”的模式始终没有变，而且随着产业的的模式始终没有变，而且随着产业的升级，自动流水生产线的比例日益增加。升级，自动流水生产线的比例日益增加。

8、第4页/共52页第五页，共52页。一、汽车一、汽车(qch)(qch)整车生产整车生产 对于现代化的汽车整车生产企业(qy)，通常只建有四大工厂，分别对应四大典型生产工艺，即：冲压焊装涂装总装。第5页/共52页第六页，共52页。1 1、冲压、冲压(chngy)(chngy)工艺工艺 冲压工艺是汽车车身制造的第一个工艺环节，它建立在金属冲压工艺是汽车车身制造的第一个工艺环节，它建立在金属(jnsh(jnsh)塑性变形的基础上，在常温条件下利用磨具和冲压设备对板塑性变形的基础上，在常温条件下利用磨具和冲压设备对板料施压加工，使其产生塑性变形，以获得形状、尺寸和性能均符合料施压加工，使其产生塑性变形

9、，以获得形状、尺寸和性能均符合设计要求的结构件或覆盖件。设计要求的结构件或覆盖件。冲压工艺的生产设备主要有开卷剪切自动线、冲压生产线、垛料冲压工艺的生产设备主要有开卷剪切自动线、冲压生产线、垛料翻转机、模具研配机及适当的其它修模设备，可以完成卷料存放、翻转机、模具研配机及适当的其它修模设备，可以完成卷料存放、开卷、校平、剪切，落料、堆垛，冲压件的拉延、成形、整形、修开卷、校平、剪切，落料、堆垛，冲压件的拉延、成形、整形、修边、冲孔、翻边等工艺，以及冲压件的存放及发送的整套工艺过程。边、冲孔、翻边等工艺，以及冲压件的存放及发送的整套工艺过程。第6页/共52页第七页，共52页。开卷开卷(kijun

10、)平整平整冲压冲压(chngy)生产线生产线第7页/共52页第八页，共52页。2 2、焊装工艺、焊装工艺(gngy)(gngy)焊装工艺是汽车制造中应用范围最广的工艺之一，但谈到焊装工艺是汽车制造中应用范围最广的工艺之一，但谈到汽车制造四大工艺中的焊接工艺，则通常是特指在汽车车身汽车制造四大工艺中的焊接工艺，则通常是特指在汽车车身制造过程中将经冲压成型制造过程中将经冲压成型(chngxng)(chngxng)的汽车车身结构件和覆盖的汽车车身结构件和覆盖件，用焊接加工的方式将其组合成不可拆卸的具有完整功能件，用焊接加工的方式将其组合成不可拆卸的具有完整功能的结构件或汽车白车身的加工工艺过程。的结

11、构件或汽车白车身的加工工艺过程。在当今汽车制造公司的焊装车间，焊装生产线大多为柔性在当今汽车制造公司的焊装车间，焊装生产线大多为柔性设计，且机械化、自动化程度通常都很高。设计，且机械化、自动化程度通常都很高。第8页/共52页第九页，共52页。焊焊装装生生产产线线第9页/共52页第十页，共52页。3 3、涂装工艺、涂装工艺(gngy)(gngy)对于轿车生产企业来说，涂装车间通常是自动化程度最高、生产环境对于轿车生产企业来说，涂装车间通常是自动化程度最高、生产环境要求最严格的场所。涂装生产设备多采用轻钢结构、全面封闭、强制性要求最严格的场所。涂装生产设备多采用轻钢结构、全面封闭、强制性通风换气、

12、自然光照及局部人工照明的采光方式。通风换气、自然光照及局部人工照明的采光方式。涂装工艺主要由前处理、电泳线、密封底涂线、中涂线、面涂线、精涂装工艺主要由前处理、电泳线、密封底涂线、中涂线、面涂线、精修线及其烘干系统等组成。全线工件修线及其烘干系统等组成。全线工件(gngjin)(gngjin)输送系统多采用空中悬挂输送系统多采用空中悬挂和地面滑橇相结合的机械化输送方式。和地面滑橇相结合的机械化输送方式。第10页/共52页第十一页，共52页。电泳电泳(din yn)输送输送(sh sn)喷防震喷防震(fngzhn)隔热胶隔热胶喷面漆喷面漆第11页/共52页第十二页，共52页。4 4、总装、总装(

13、zn zhun)(zn zhun)工艺工艺 总装是汽车制造过程中最后的一个工艺环节，对于当今的轿总装是汽车制造过程中最后的一个工艺环节，对于当今的轿车生产车生产(shngch(shngch n)n)厂家，总装线的采用柔性生产厂家，总装线的采用柔性生产(shngch(shngch n)n)方式，以适应多车型、多品种的混流生产方式，以适应多车型、多品种的混流生产(shngch(shngch n)n)。汽车总装工艺包括物流、输送、装配、下线检测。汽车总装工艺包括物流、输送、装配、下线检测等多个生产等多个生产(shngch(shngch n)n)环节。环节。第12页/共52页第十三页，共52页。机械机

14、械(jxi)件装配件装配内饰件装配内饰件装配(zhungpi)总装总装(zn zhun)输送输送下线检测下线检测第13页/共52页第十四页，共52页。二、总成二、总成(zn chn)(zn chn)部件生产部件生产 汽车总成部件的生产所涉及的工艺内容多而复杂，为了便于阅汽车总成部件的生产所涉及的工艺内容多而复杂，为了便于阅读理解，常按照读理解，常按照(nzho)(nzho)工艺特点将其分为毛坯制造、机械切削工艺特点将其分为毛坯制造、机械切削加工、少无切削加工、表面强化处理、复合材料加工等。加工、少无切削加工、表面强化处理、复合材料加工等。第14页/共52页第十五页，共52页。1 1、毛坯、毛坯

15、(mop)(mop)制造制造 毛坯制造中的铸、锻、焊三大工艺在机械制造行业常将其毛坯制造中的铸、锻、焊三大工艺在机械制造行业常将其统称为金属材料的热加工，其工艺特点是通过统称为金属材料的热加工，其工艺特点是通过(tnggu)(tnggu)加热的加热的工艺手段将各种不同的金属材料转换成形状、尺寸符合后继工艺手段将各种不同的金属材料转换成形状、尺寸符合后继工艺过程要求的零件毛坯。工艺过程要求的零件毛坯。第15页/共52页第十六页，共52页。锻造锻造(dunzo)铸造铸造(zhzo)焊接焊接(hnji)第16页/共52页第十七页，共52页。2 2、机械切削、机械切削(qixio)(qixio)加工加

16、工 汽车中有大量高精度的功能件和运动部件，其中绝大多数需要汽车中有大量高精度的功能件和运动部件，其中绝大多数需要通过机械切削加工的方法达到形状和尺寸的精度要求通过机械切削加工的方法达到形状和尺寸的精度要求(yoqi)(yoqi)。汽。汽车发动机和变速器零部件的加工是机械切削加工中最典型的代表。车发动机和变速器零部件的加工是机械切削加工中最典型的代表。第17页/共52页第十八页，共52页。发发动动机机生生产产线线第18页/共52页第十九页，共52页。变速器生产线变速器生产线第19页/共52页第二十页，共52页。3 3、少无切削、少无切削(qixio)(qixio)加工加工 少无切削加工：机械制造

17、过程中用精确成形方法制造零件少无切削加工：机械制造过程中用精确成形方法制造零件的工艺。传统的机械制造工艺最终大多采用切削加工方法制的工艺。传统的机械制造工艺最终大多采用切削加工方法制造有尺寸、形状与位置精度要求的零件，生产过程中坯料质造有尺寸、形状与位置精度要求的零件，生产过程中坯料质量的量的3030左右变成了切屑。这不仅浪费大量的材料和能源，左右变成了切屑。这不仅浪费大量的材料和能源，而且占用大量的机床和人力。采用精密成形工艺，工件不需而且占用大量的机床和人力。采用精密成形工艺，工件不需要或只需要少量切削加工即可成为高精度的汽车零件，可大要或只需要少量切削加工即可成为高精度的汽车零件，可大大

18、节约材料、设备和人力。少无切削加工工艺包括精密锻造、大节约材料、设备和人力。少无切削加工工艺包括精密锻造、冲压、精密铸造、粉末冶金冲压、精密铸造、粉末冶金(fn m y jn)(fn m y jn)、工程塑料的压塑、工程塑料的压塑和注塑等，其中注塑成型在汽车零部件制造中占有十分重要和注塑等，其中注塑成型在汽车零部件制造中占有十分重要的地位。为了减轻汽车的重量、减低汽车整车成本，汽车上的地位。为了减轻汽车的重量、减低汽车整车成本，汽车上用到了大量的塑料件，如仪表台、车身内饰、汽车保险杠等。用到了大量的塑料件，如仪表台、车身内饰、汽车保险杠等。事实上，汽车上还有相当数量的总成部件（如储油罐、汽车事

19、实上，汽车上还有相当数量的总成部件（如储油罐、汽车空调系统等）主要由塑料制成。空调系统等）主要由塑料制成。第20页/共52页第二十一页，共52页。注塑生产线注塑生产线第21页/共52页第二十二页，共52页。4 4、表面强化、表面强化(qinghu)(qinghu)处理处理 表面强化处理有表面机械强化和热处理强化二种不同的类型，为了表面强化处理有表面机械强化和热处理强化二种不同的类型，为了(wi le)(wi le)提高汽车零部件的使用寿命、实现汽车的轻量化，几乎所有的提高汽车零部件的使用寿命、实现汽车的轻量化，几乎所有的汽车零部件都需进行表面强化处理。汽车零部件都需进行表面强化处理。第22页/

20、共52页第二十三页，共52页。喷喷丸丸与与喷喷砂砂处处理理热热处处理理第23页/共52页第二十四页，共52页。5 5、复合材料、复合材料(f h ci lio)(f h ci lio)加加工工 为保证汽车有良好的乘坐为保证汽车有良好的乘坐(chn(chn zu)zu)舒适性，车内用到了大量的消音隔热件，舒适性，车内用到了大量的消音隔热件，如排气管隔热板、车顶隔热层、发动机隔音隔热层等。汽车上几乎所有的隔如排气管隔热板、车顶隔热层、发动机隔音隔热层等。汽车上几乎所有的隔热隔音件都是用的复合材料，图热隔音件都是用的复合材料，图1-151-15是某汽车隔热隔音件的压制生产线。是某汽车隔热隔音件的压制

21、生产线。图图1-15 1-15 车用复合材料部件的生产线车用复合材料部件的生产线第24页/共52页第二十五页，共52页。第二节第二节 汽车产业结构的演变汽车产业结构的演变(ynbin)(ynbin)与发展与发展 汽车产业在汽车产业在100100多年的发展历程中，已经历了手工生产、大量生产、多年的发展历程中，已经历了手工生产、大量生产、精益生产和现代生产等四个阶段。每一次生产阶段的更替，不仅带来精益生产和现代生产等四个阶段。每一次生产阶段的更替，不仅带来了生产方式及生产工艺的大变革了生产方式及生产工艺的大变革(bing)(bing)，而且还带来了产业结构的大，而且还带来了产业结构的大调整。下面简

22、要介绍汽车产业结构的演变过程。调整。下面简要介绍汽车产业结构的演变过程。第25页/共52页第二十六页，共52页。一、手工生产一、手工生产(shngchn)(shngchn)阶段的汽阶段的汽车产业结构车产业结构 在早期的手工生产阶段，由于汽车产品自身的不完善，且人在早期的手工生产阶段，由于汽车产品自身的不完善，且人们们(rn men)(rn men)缺少制造汽车的成熟技术和生产经验，汽车的产量低、缺少制造汽车的成熟技术和生产经验，汽车的产量低、价格十分昂贵。因此那时的汽车只是富足家庭享用的奢侈品，价格十分昂贵。因此那时的汽车只是富足家庭享用的奢侈品，普通老百姓无力问津。这便决定了汽车整车的制造只

23、能是利用普通老百姓无力问津。这便决定了汽车整车的制造只能是利用一些简陋的设备和工具，由少数具有机械加工技能的技术工人一些简陋的设备和工具，由少数具有机械加工技能的技术工人来完成全部零部件的加工和整车的装配。如来完成全部零部件的加工和整车的装配。如19031903年，在亨利年，在亨利 福福特创立的福特汽车公司里只有十余种简单的车床和钻床，公司特创立的福特汽车公司里只有十余种简单的车床和钻床，公司的全部员工不足的全部员工不足2020人。人。尽管当时能够买得起汽车的家庭很少，而且汽车的各项性能尽管当时能够买得起汽车的家庭很少，而且汽车的各项性能都远不如现代的汽车好（噪声大、速度低、舒适性、安全性、都

24、远不如现代的汽车好（噪声大、速度低、舒适性、安全性、操控性均较差），但人们操控性均较差），但人们(rn men)(rn men)普遍渴求拥有比传统交通工具普遍渴求拥有比传统交通工具的性能更优的汽车产品。这是促使汽车产业向大量生产方式转的性能更优的汽车产品。这是促使汽车产业向大量生产方式转变的原动力。变的原动力。第26页/共52页第二十七页，共52页。二、大量生产阶段二、大量生产阶段(jidun)(jidun)的汽车的汽车产业结构产业结构 二十世纪初，福特在伊利二十世纪初，福特在伊利 惠特尼发明汽车惠特尼发明汽车“标准化部件标准化部件”的基础上发明的的基础上发明的“汽车流水汽车流水生产线生产线”

25、的建成，宣告汽车大批量生产阶段的开始。的建成，宣告汽车大批量生产阶段的开始。大量生产方式最重要的特点是单一车型的产量非常之大，福特的大量生产方式最重要的特点是单一车型的产量非常之大，福特的“T“T型车型车”、大众的、大众的“甲壳虫甲壳虫”，其累计产销量远超过了，其累计产销量远超过了10001000万辆。在汽车大量生产时代，国际性大型汽车万辆。在汽车大量生产时代，国际性大型汽车制造公司（通常将其称为主机厂或整车厂）都下设若干多个汽车总成部件的专业制造公司（通常将其称为主机厂或整车厂）都下设若干多个汽车总成部件的专业(zhuny)(zhuny)配套厂。汽车整车及所有总成部件的设计开发、专业配套厂。

26、汽车整车及所有总成部件的设计开发、专业(zhuny)(zhuny)配套厂的生产配套厂的生产装备及工艺设计统一掌握在汽车制造公司手里。汽车整车厂和各专业装备及工艺设计统一掌握在汽车制造公司手里。汽车整车厂和各专业(zhuny)(zhuny)配套配套厂的生产线都是厂的生产线都是“刚性刚性”的，一条生产线生产一种车型，每当要对汽车产品进行更新的，一条生产线生产一种车型，每当要对汽车产品进行更新换代，都需要停产相当长的时间以对生产线进行改造。换代，都需要停产相当长的时间以对生产线进行改造。大量生产方式的突出优点是：在一个相对封闭的汽车生产环境下，各生产单元在大量生产方式的突出优点是：在一个相对封闭的汽

27、车生产环境下，各生产单元在一个相对较长的时期内只生产同一种或少数几种车型及与之配套的总成、部件。由一个相对较长的时期内只生产同一种或少数几种车型及与之配套的总成、部件。由于生产高度专业于生产高度专业(zhuny)(zhuny)化，因此生产工艺在一定的时期内相对固定，生产组织比化，因此生产工艺在一定的时期内相对固定，生产组织比较简单，产品质量稳定且易于控制。汽车制造公司的主流生产设备是各种不同类型较简单，产品质量稳定且易于控制。汽车制造公司的主流生产设备是各种不同类型的组合机床。这种产业结构和生产模式在美国的汽车公司持续了近的组合机床。这种产业结构和生产模式在美国的汽车公司持续了近6060年。年

28、。第27页/共52页第二十八页，共52页。三、精益生产三、精益生产(shngchn)(shngchn)阶段的汽阶段的汽车产业结构车产业结构 精益生产方式是日本丰田汽车公司精益生产方式是日本丰田汽车公司(nn s)s)于上个世纪于上个世纪5050年代开年代开始研究并逐步创立，于始研究并逐步创立，于19611961年在该公司年在该公司(nn s)s)全面推行。但全面推行。但“精益精益生产方式生产方式”的称谓却是美国学者的称谓却是美国学者DD鲁斯在鲁斯在19901990年发表的改变世界年发表的改变世界的机器一书中首次提出。的机器一书中首次提出。精益生产方的支柱是准时化生产（精益生产方的支柱是准时化生

29、产（Just in TimeJust in Time，简称，简称“JIT”“JIT”）和自）和自动化（动化（JidokaJidoka）。）。“杜绝一切形式的浪费杜绝一切形式的浪费”是精益生产方是的核心。是精益生产方是的核心。第28页/共52页第二十九页，共52页。1 1 1 1、准时、准时、准时、准时(zhn sh)(zhn sh)(zhn sh)(zhn sh)化生产化生产化生产化生产 准时化生产是指仅在需要的时候准时化生产是指仅在需要的时候(sh hou)(sh hou)，才为所需的地方按所需的数，才为所需的地方按所需的数量和质量生产所需的产品。准时化生产大大缩短了生产周期，避免了各量和质

30、量生产所需的产品。准时化生产大大缩短了生产周期，避免了各种浪费，消除了大量的库存，从而降低了财务和仓储费用。同时还避免种浪费，消除了大量的库存，从而降低了财务和仓储费用。同时还避免了因需求变化所带来的大量旧型号产品的积压和贬值。了因需求变化所带来的大量旧型号产品的积压和贬值。准时化生产将销售商、制造商、供应商看成一个有机整体，采用看板准时化生产将销售商、制造商、供应商看成一个有机整体，采用看板管理方式作为联结三者的纽带。管理方式作为联结三者的纽带。第29页/共52页第三十页，共52页。2 2、自动化、自动化、自动化、自动化 精益生产方式中的自动化是指一种自动异常检测控制系统精益生产方式中的自动

31、化是指一种自动异常检测控制系统(kn(kn zh x t zh x t n n)，即：生产系统能够自动检测出不良品，即：生产系统能够自动检测出不良品，一旦出现不良品便立即停止工作，从而阻止不良品的盲目生一旦出现不良品便立即停止工作，从而阻止不良品的盲目生产。产。第30页/共52页第三十一页，共52页。3 3 3 3、杜绝、杜绝、杜绝、杜绝(dju)(dju)(dju)(dju)一切浪费一切浪费一切浪费一切浪费 杜绝一切浪费是提高生产率最简单、最迅速，且不花钱的杜绝一切浪费是提高生产率最简单、最迅速，且不花钱的方法。精益生产方式方法。精益生产方式(shngch(shngch nfngsh)nfn

32、gsh)告诉我们，过去在汽告诉我们，过去在汽车制造公司的那些车制造公司的那些“正常的、必要的、不可避免的、甚至是正常的、必要的、不可避免的、甚至是看不出来看不出来”的浪费，其实是最可怕的和最大的浪费。在生产的浪费，其实是最可怕的和最大的浪费。在生产过程中，将前述所有的浪费都找出来，并逐步采取措施坚决过程中，将前述所有的浪费都找出来，并逐步采取措施坚决地予以消除。地予以消除。精益生产方式精益生产方式(shngch(shngch nfngsh)nfngsh)的突出特点：的突出特点：柔性生产，柔性生产，实现高质量、多品种、多批次、高效率、高效益的生产；实现高质量、多品种、多批次、高效率、高效益的生产

33、；建立市场调查、产品开发、工艺设计、质量管理、生产协作、建立市场调查、产品开发、工艺设计、质量管理、生产协作、销售服务、人才培养等整套生产管理体系；销售服务、人才培养等整套生产管理体系；充分利用精益充分利用精益生产方式生产方式(shngch(shngch nfngsh)“nfngsh)“反应灵、变化快反应灵、变化快”的优势，鼓励的优势，鼓励全员参与技术革新和发明创造，及时将新技术的成果用于产全员参与技术革新和发明创造，及时将新技术的成果用于产品设计和生产工艺的改造。品设计和生产工艺的改造。精益生产阶段，汽车产业结构的突出特点是逐步推行柔性精益生产阶段，汽车产业结构的突出特点是逐步推行柔性生产线

34、，以满足消费者个性化的要求。生产线，以满足消费者个性化的要求。第31页/共52页第三十二页，共52页。四、现代四、现代(xindi)(xindi)生产方式生产方式 自上个世纪自上个世纪8080年代，追求年代，追求“个性化个性化”的消费者越来越多，汽车产业靠的消费者越来越多，汽车产业靠“单一产品打天下单一产品打天下”的时代已成为历史。单一汽车产品的累计产销量的时代已成为历史。单一汽车产品的累计产销量能够达到能够达到100100万辆者已是一种奇迹。汽车消费市场的这一重要变化使万辆者已是一种奇迹。汽车消费市场的这一重要变化使得得“大量生产方式大量生产方式”所特有的所特有的“大而全大而全”式的公司内部

35、高度专业化协作式的公司内部高度专业化协作生产的众多优点逐渐变成劣势。为了分散风险，激发汽车配件生产生产的众多优点逐渐变成劣势。为了分散风险，激发汽车配件生产企业在产品研发方面的积极性和主动性，在企业在产品研发方面的积极性和主动性，在“单一汽车产品单一汽车产品”的产销的产销量因大幅下降所带来的同一规格的汽车总成量因大幅下降所带来的同一规格的汽车总成(z(z n n chn chn)部件产量无部件产量无法达到经济生产规模的情况下，仍能实现汽车产业链上所有生产环法达到经济生产规模的情况下，仍能实现汽车产业链上所有生产环节的大规模生产。国际性跨国汽车公司开始全面采用能适应多车型节的大规模生产。国际性跨

36、国汽车公司开始全面采用能适应多车型的柔性生产线，同时开始剥离附属于汽车公司的总成的柔性生产线，同时开始剥离附属于汽车公司的总成(z(z n n chn chn)部部件专业配套生产厂家，这种变化使得称之为件专业配套生产厂家，这种变化使得称之为“现代生产方式现代生产方式”的一种的一种新的汽车生产与管理模式应运而生，其特点是：新的汽车生产与管理模式应运而生，其特点是：第32页/共52页第三十三页，共52页。1 1、按需准时、按需准时(zhn sh)(zhn sh)生产生产 在需要的时间在需要的时间(shjin)(shjin)，把所需的物品，按规定的数量，完好无损地，把所需的物品，按规定的数量，完好无

37、损地送到规定的地点。送到规定的地点。第33页/共52页第三十四页，共52页。2 2、计划、计划(jhu)(jhu)主导型的管理模式主导型的管理模式 将以往多级分散的计划统一成将以往多级分散的计划统一成“一个滚动计划一个滚动计划”。计划集中编制，。计划集中编制，分解执行，计划分解后便一贯到底。保证计划的一贯性和严肃性是分解执行，计划分解后便一贯到底。保证计划的一贯性和严肃性是现代生产方式的重要原则，杜绝个人意志与随意发号施令。按零件现代生产方式的重要原则，杜绝个人意志与随意发号施令。按零件组织生产而不是按产品台套组织生产，从根本上打破了原有按产品组织生产而不是按产品台套组织生产，从根本上打破了原

38、有按产品各自分工管理的界限，改变了计划员和有关部门各自分工管理的界限，改变了计划员和有关部门(bmn)(bmn)的工作范围、的工作范围、内容、考虑问题的角度与相互关系。内容、考虑问题的角度与相互关系。第34页/共52页第三十五页，共52页。3 3、对资源、对资源(zyun)(zyun)进行全方位整合进行全方位整合 将客户需求将客户需求(xqi)(xqi)和企业内部的制造活动、以及供应商的制造和企业内部的制造活动、以及供应商的制造资源整合在一起，形成一个完整的供应链（资源整合在一起，形成一个完整的供应链（Supply ChainSupply Chain），对），对供应链上的所有环节进行有效管理。

39、这些环节包括订单、采购、供应链上的所有环节进行有效管理。这些环节包括订单、采购、库存、计划、生产制造、质量控制、运输、分销、服务与维护、库存、计划、生产制造、质量控制、运输、分销、服务与维护、财务管理、人事管理、实验室管理、项目管理、配方管理等。财务管理、人事管理、实验室管理、项目管理、配方管理等。第35页/共52页第三十六页，共52页。4 4、支持、支持(zhch)(zhch)混合方式的制造环境混合方式的制造环境 支持混合方式的制造环境包括既可支持离散又可支持流程支持混合方式的制造环境包括既可支持离散又可支持流程(lichng)(lichng)的制造环境；按照面向对象的业务模型组合业务过程的

40、能的制造环境；按照面向对象的业务模型组合业务过程的能力和国际范围内的应用。力和国际范围内的应用。第36页/共52页第三十七页，共52页。5 5、体现、体现(txin)(txin)精益生产、同步工程精益生产、同步工程 和敏捷制造的思想和敏捷制造的思想 支持对混合型生产方式的管理，其管理思想表现在两个方支持对混合型生产方式的管理，其管理思想表现在两个方面：面：精益生产精益生产LPLP（Lean ProductionLean Production），企业按大批量生产），企业按大批量生产方式组织生产时，把客户、销售代理商、供应商、协作单位方式组织生产时，把客户、销售代理商、供应商、协作单位纳入生产体系

41、，企业同其销售代理、客户和供应商的关系，纳入生产体系，企业同其销售代理、客户和供应商的关系，已不再简单地是业务往来关系，而是利益共享的合作伙伴，已不再简单地是业务往来关系，而是利益共享的合作伙伴，这种合作伙伴关系组成了一个企业的供应链。这种合作伙伴关系组成了一个企业的供应链。敏捷制造敏捷制造（Agile ManufacturingAgile Manufacturing），当市场发生变化，企业遇有特定的），当市场发生变化，企业遇有特定的市场和产品需求时，企业的基本合作伙伴不一定能满足新产市场和产品需求时，企业的基本合作伙伴不一定能满足新产品开发生产的要求，这时，企业会组织一个由特定的供应商品开发

42、生产的要求，这时，企业会组织一个由特定的供应商和销售渠道组成的短期或一次性供应链，形成和销售渠道组成的短期或一次性供应链，形成“虚拟工厂虚拟工厂”，把供应和协作单位看成是企业的一个组成部分，运用把供应和协作单位看成是企业的一个组成部分，运用“同步同步工程（工程（SESE）”组织生产。用最短的时间组织生产。用最短的时间(shjin)(shjin)将新产品打入将新产品打入市场，时刻保持产品的高质量、多样化和灵活性。市场，时刻保持产品的高质量、多样化和灵活性。第37页/共52页第三十八页，共52页。第三节第三节第三节第三节 汽车制造汽车制造汽车制造汽车制造(zhzo)(zhzo)(zhzo)(zhz

43、o)的新技术新工艺的新技术新工艺的新技术新工艺的新技术新工艺 近二十年来，是汽车近二十年来，是汽车(qch)(qch)产业技术高速发展的时期，汽产业技术高速发展的时期，汽车车(qch)(qch)制造技术和制造工艺已有了显著的进步。在此不可制造技术和制造工艺已有了显著的进步。在此不可能涉及汽车能涉及汽车(qch)(qch)制造新技术新工艺的全部，只举几个典型制造新技术新工艺的全部，只举几个典型的示例。的示例。第38页/共52页第三十九页，共52页。一、高速一、高速(o s)(o s)干式切削加工工艺干式切削加工工艺 高速干式切削加工是在无冷却、无润滑油剂的作用下，采用很高的切高速干式切削加工是在

44、无冷却、无润滑油剂的作用下，采用很高的切削速度进行切削加工。采用压缩空气或其他类似的方法移去切屑，以控削速度进行切削加工。采用压缩空气或其他类似的方法移去切屑，以控制工作区域的温度。实践证明，当切削参数设置正确时，切削所产生热制工作区域的温度。实践证明，当切削参数设置正确时，切削所产生热量量(rling)(rling)的的80%80%可被切屑带走。可被切屑带走。高速干式切削加工已成为各类齿轮制造工艺发展的新趋势。只要工艺高速干式切削加工已成为各类齿轮制造工艺发展的新趋势。只要工艺参数选择合理，并采用新型的硬质合金刀具高速切削，可使加工时间大参数选择合理，并采用新型的硬质合金刀具高速切削，可使加

45、工时间大大缩短，刀具寿命更长。大缩短，刀具寿命更长。日本三菱公司推出了世界上第一套干式滚切系统。其切削速度是传统日本三菱公司推出了世界上第一套干式滚切系统。其切削速度是传统滚切速度的若干倍，达滚切速度的若干倍，达200m/min200m/min。干式滚切对滚刀有特殊的要求，三菱。干式滚切对滚刀有特殊的要求，三菱公司设计的专用干式滚刀，采用公司设计的专用干式滚刀，采用MACH7MACH7高速钢，表面涂有专用涂层，有高速钢，表面涂有专用涂层，有助于散热并减少刀具损耗，其寿命可延长到一般湿切方式的助于散热并减少刀具损耗，其寿命可延长到一般湿切方式的5 5倍，生产成倍，生产成本至少降低本至少降低40%

46、40%。第39页/共52页第四十页，共52页。一、高速干式切削加工一、高速干式切削加工(ji gng)(ji gng)工艺工艺(续续)美国格里森公司用硬质合金滚刀在美国格里森公司用硬质合金滚刀在PhoenixPhoenix机床上用干式切削法加机床上用干式切削法加工锥齿轮，与传统工锥齿轮，与传统(chunt(chunt ng)ng)的高速钢刀具湿式切削法相比，降低的高速钢刀具湿式切削法相比，降低切削时间切削时间50%50%，而且齿轮的表面粗糙度显著降低，几何精度大大提，而且齿轮的表面粗糙度显著降低，几何精度大大提高。床身内部循环冷却，以利于维持热平衡。此外，机床还配有一高。床身内部循环冷却，以利

47、于维持热平衡。此外，机床还配有一套真空除屑除尘系统。这一系列滚齿机，滚切转速可达套真空除屑除尘系统。这一系列滚齿机，滚切转速可达3000r/min3000r/min。高速干式切削法有如下优点：首先，由于它省去了油屑分离过程，高速干式切削法有如下优点：首先，由于它省去了油屑分离过程，无冷却润滑油箱和油屑分离装置以及相应的电气设备，因此，机床无冷却润滑油箱和油屑分离装置以及相应的电气设备，因此，机床结构紧凑。其次，这种方法极大地改善了加工环境；加工费用大大结构紧凑。其次，这种方法极大地改善了加工环境；加工费用大大降低。为进一步延长刀具寿命、提高工件质量，可在齿轮干式切削降低。为进一步延长刀具寿命、

48、提高工件质量，可在齿轮干式切削过程中，每小时使用过程中，每小时使用10101000ml1000ml润滑油进行微量润滑。这种方法产润滑油进行微量润滑。这种方法产生的切屑可以认为是干切屑，工件的精度、表面质量和内应力不受生的切屑可以认为是干切屑，工件的精度、表面质量和内应力不受微量润滑油的负面影响。微量润滑油的负面影响。第40页/共52页第四十一页，共52页。一、高速干式一、高速干式(n(n sh)sh)切削加工工艺切削加工工艺(续续)美国费特公司美国费特公司(LMT-Fette)(LMT-Fette)用硬质合金刀具干式滚切齿轮，使齿轮单件加用硬质合金刀具干式滚切齿轮，使齿轮单件加工时间和成本明显

49、降低。日本坚藤铁工所开发的工时间和成本明显降低。日本坚藤铁工所开发的KC250HKC250H型干式滚齿机，型干式滚齿机，采用采用(c(c iyng)iyng)硬质合金滚刀、冷风冷却、微量润滑，进行高速滚齿，由硬质合金滚刀、冷风冷却、微量润滑，进行高速滚齿，由于供给的是温度稳定的冷风，工件的热变形极小。于供给的是温度稳定的冷风，工件的热变形极小。干式切削与湿式切削相比，不但极大地提高了机床生产效率，降低了干式切削与湿式切削相比，不但极大地提高了机床生产效率，降低了工件加工成本，而且有利于保护环境，节约自然资源。在国外，干式切工件加工成本，而且有利于保护环境，节约自然资源。在国外，干式切削的研究和

50、应用已比较广泛，据有关部门统计，目前在西欧已有近一半削的研究和应用已比较广泛，据有关部门统计，目前在西欧已有近一半企业采用企业采用(c(c iyng)iyng)干式切削加工。国内虽有部分机构在从事这方面的研干式切削加工。国内虽有部分机构在从事这方面的研究，但在齿轮加工领域的应用还是空白。究，但在齿轮加工领域的应用还是空白。第41页/共52页第四十二页，共52页。二、无切削加工二、无切削加工(ji gng)(ji gng)工艺工艺 无切削加工在汽车业产业的应用范围呈现出逐渐扩大的趋势。典型的案例是摆动辗压成型无切削加工在汽车业产业的应用范围呈现出逐渐扩大的趋势。典型的案例是摆动辗压成型工艺加工汽