沉管隧道工程前期汪传智学习教案.pptx

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1、会计学1沉管隧道沉管隧道(sudo)工程前期汪传智工程前期汪传智第一页，共37页。项目项目(xingm)(xingm)背景背景-工程地理位置工程地理位置洛溪岛洛溪岛大学城大学城向北承接广州中心区和东部地区，向南联系番禺区和南沙区。“南拓”的重要(zhngyo)联系通道。第1页/共36页第二页，共37页。项目背景项目背景-研究研究(ynji)(ynji)过程过程2006年10月接受委托，进行洛溪岛大学城隧道工程(gngchng)项目建议书的编制工作第2页/共36页第三页，共37页。项目项目(xingm)(xingm)背景背景-研究过程研究过程20082008年年4 4月月,洛溪岛洛溪岛 大学城隧

2、道工程大学城隧道工程项目建议书第一版评审，专家组意项目建议书第一版评审，专家组意见：方案见：方案(fng n)(fng n)基本可行，符合广基本可行，符合广州市城市规划要求，项目建设是必要州市城市规划要求，项目建设是必要的。的。第3页/共36页第四页，共37页。项目项目(xingm)(xingm)背景背景-研究过程研究过程第4页/共36页第五页，共37页。主主 要要 汇汇 报报 内内 容容项目项目(xingm)背景背景12建设建设(jinsh)必要性分析必要性分析交通交通(jiotng)分析与预测分析与预测工程工程建设条件建设条件建设方案及规模建设方案及规模投资估算、投资估算、经济评价经济评价

3、、节能评价、节能评价结论与建议结论与建议 34567第5页/共36页第六页，共37页。项目建设项目建设(jinsh)(jinsh)必要性分析必要性分析华南(Hunn)快速南沙港快速(kui s)生物岛隧道新光快速路广州大道南环城高速1.1.加快洛溪岛开发建设的需要加快洛溪岛开发建设的需要2.2.加强洛溪岛、大学城与周边联系的需要加强洛溪岛、大学城与周边联系的需要3.3.洛溪岛、大学城科研，教学及基础设洛溪岛、大学城科研，教学及基础设施共享的需要施共享的需要第6页/共36页第七页，共37页。主主 要要 汇汇 报报 内内 容容项目项目(xingm)背景背景12建设建设(jinsh)必要性分析必要性

4、分析交通交通(jiotng)分析与预分析与预测测工程工程建设条件建设条件建设方案及规模建设方案及规模投资估算、投资估算、经济评价经济评价、节能评价、节能评价结论与建议结论与建议 34567第7页/共36页第八页，共37页。交通分析交通分析(fnx)(fnx)与预测与预测预测预测(yc)(yc)年限：基准年限：基准年年20102010年，年，近期近期20202020年、年、远期远期20302030年年第8页/共36页第九页，共37页。交通交通(jiotng)(jiotng)分析与预测分析与预测近期2020年远期2030年2485231626832774第9页/共36页第十页，共37页。交通交通(

5、jiotng)(jiotng)分析与预测分析与预测年份洛溪岛至大学城（pcu）大学城至洛溪岛（pcu）合计（pcu）饱和度20202316248548010.5320302774268354570.61隧道建成后，隧道建成后，20202020年隧道路段年隧道路段(l dun)(l dun)服务水平处于服务水平处于B B级级的水平，的水平，20302030年道路平均路段年道路平均路段(l dun)(l dun)服务水平为服务水平为C C级，级，处于处于C C级的上限水平，均能满足交通需求。隧道采用六车级的上限水平，均能满足交通需求。隧道采用六车道的横断面布置合理，能满足远期的交通需求道的横断面布

6、置合理，能满足远期的交通需求 第10页/共36页第十一页，共37页。主主 要要 汇汇 报报 内内 容容项目项目(xingm)背景背景12建设建设(jinsh)必要性分析必要性分析交通分析交通分析(fnx)与预测与预测工程工程建设条件建设条件建设方案及规模建设方案及规模投资估算、投资估算、经济评价经济评价、节能评价、节能评价结论与建议结论与建议 34567第11页/共36页第十二页，共37页。工程建设条件工程建设条件-地形地形(dxng)(dxng)地貌地貌大学城侧地形地貌现状大学城侧地形地貌现状洛溪岛侧地形地貌现状洛溪岛侧地形地貌现状地势地势(dsh)(dsh)低平，属河漫滩地貌低平，属河漫滩

7、地貌 第12页/共36页第十三页，共37页。工程建设条件工程建设条件-水文水文(shuwn)(shuwn)概况概况隧道所在区域，主要为汾水头航道，通行隧道所在区域，主要为汾水头航道，通行20002000吨级吨级(dn j)(dn j)的海轮，主航道宽度的海轮，主航道宽度185m185m，航道设计深度，航道设计深度6.0m6.0m航道等级二级。航道等级二级。珠江珠江(zh(zh jin)jin)汾水头水道汾水头水道第13页/共36页第十四页，共37页。工程建设条件工程建设条件-地质地质(dzh)(dzh)概况概况断裂断裂(dun li)(dun li)：近场地区域性断裂：近场地区域性断裂(dun

8、 li)(dun li)有广三断有广三断裂裂(dun li)(dun li)，汾水头断裂，汾水头断裂(dun li)(dun li)，北亭断裂，北亭断裂(dun(dun li)li)、大郎断裂、大郎断裂(dun li)(dun li)等构造。等构造。地层地层(dcng)(dcng)岩性：浅层主要以沉积层，洪积层，冲积层岩性：浅层主要以沉积层，洪积层，冲积层为主，深层主要为沉积岩，可分全、强、中、微四个风化为主，深层主要为沉积岩，可分全、强、中、微四个风化带。带。地震地震：场区地震基本烈度属：场区地震基本烈度属VIIVII度区度区，场区处于，场区处于构造稳定构造稳定状态状态第14页/共36页第十

9、五页，共37页。工程建设条件工程建设条件-行洪影响行洪影响(yngxing)(yngxing)、河势演变、河势演变行洪影响：隧道顶距离行洪影响：隧道顶距离(jl)(jl)河床底河床底2m2m深，深，运营期间无影响，施工期间有一定影响，运营期间无影响，施工期间有一定影响，但影响是短暂的，有限的但影响是短暂的，有限的河势演变：河床有下切的趋势，但是河势演变：河床有下切的趋势，但是(dnsh)(dnsh)下切量很小，基本处于平衡下切量很小，基本处于平衡状态。隧道的顶面标高必须在河床面状态。隧道的顶面标高必须在河床面以下，且应该有一定保护层厚度。以下，且应该有一定保护层厚度。第15页/共36页第十六页

10、，共37页。主主 要要 汇汇 报报 内内 容容项目项目(xingm)背景背景12建设建设(jinsh)必要性分析必要性分析交通分析交通分析(fnx)与预测与预测工程工程建设条件建设条件建设方案及规模建设方案及规模投资估算、投资估算、经济评价经济评价、节能评价、节能评价结论与建议结论与建议 34567第16页/共36页第十七页，共37页。建设方案建设方案建设方案建设方案(fng n)(fng n)(fng n)(fng n)及规模及规模及规模及规模-线位比选线位比选线位比选线位比选线位线位1 1线位线位2 2海珠路海珠路外环西路外环西路外环西路外环西路第17页/共36页第十八页，共37页。建设方

11、案建设方案建设方案建设方案(fng n)(fng n)(fng n)(fng n)及规模及规模及规模及规模-线位比选线位比选线位比选线位比选比较比较项目项目线位线位1 1线位线位2 2项目全长2.75km2.45 km规划情况城市主干道，规划红线宽度城市主干道，规划红线宽度60m60m城市主干道，规划红线宽度城市主干道，规划红线宽度60m60m现状情况已通车已通车用地情况现状道路，大学城用地大学城湾咀头湿地公园大学城湾咀头湿地公园；现状道路，大学城用地隧址线型最小曲线半径最小曲线半径1500m1500m，线型较好最小曲线半径最小曲线半径600m600m，线型相对较差社会影响影响较小穿过大学城湾

12、咀头湿地公园，影响较大结论结论推荐推荐不推荐不推荐第18页/共36页第十九页，共37页。建设建设建设建设(jinsh)(jinsh)(jinsh)(jinsh)方案及规模方案及规模方案及规模方案及规模-主要技术标准主要技术标准主要技术标准主要技术标准道路道路(dol)(dol)等级：城市主干道等级：城市主干道设计行车设计行车(hngch)(hngch)速度：速度：50km/h50km/h机动车道宽度：机动车道宽度：双向六车道双向六车道荷载等级：城级荷载等级：城级抗震烈度：按抗震烈度：按度设防度设防排水设计重现期：排水设计重现期：5050年年防水标准：防水标准：级级设计净高：设计净高：5m5m第

13、19页/共36页第二十页，共37页。建设方案及规模建设方案及规模(gum)-(gum)-施工工法比选施工工法比选围堰围堰(wi(wi yn)yn)明挖明挖法法矿山矿山(kungshn(kungshn)法法TBMTBM法法沉管法沉管法盾构法盾构法本工程处于繁忙航道，全封闭或半封闭本工程处于繁忙航道，全封闭或半封闭影响航运影响航运及泄洪，不推荐及泄洪，不推荐本工程处于航道下，埋深较深，本工程处于航道下，埋深较深，长度加大，不利于排水，同时若漏水结长度加大，不利于排水，同时若漏水结构承受巨大水压，水源连通将淹没隧道构承受巨大水压，水源连通将淹没隧道(青函隧道青函隧道)，不推荐，不推荐本工程地质条件复

14、杂本工程地质条件复杂，过江段短，不经济，不推荐，过江段短，不经济，不推荐本工程埋深较浅本工程埋深较浅，纵面线型较好，多工作面同时作业，可采用，纵面线型较好，多工作面同时作业，可采用对航运及周边环境影响较小，不受河道，季节，气候等影响对航运及周边环境影响较小，不受河道，季节，气候等影响，可采用可采用第20页/共36页第二十一页，共37页。建设建设建设建设(jinsh)(jinsh)(jinsh)(jinsh)方案及规模方案及规模方案及规模方案及规模-沉管方案沉管方案沉管方案沉管方案R=1500R=1500R=2030R=2030-4%-4%-0.3%-0.3%3%3%0.5%0.5%3%3%敞开

15、敞开(chngki)(chngki)段段559.5m559.5m，暗埋段暗埋段760m760m，沉管段沉管段600m600m，分，分5 5段管节，每节段管节，每节120m120m第21页/共36页第二十二页，共37页。建设方案建设方案建设方案建设方案(fng n)(fng n)(fng n)(fng n)及规模及规模及规模及规模-沉管方案沉管方案沉管方案沉管方案(fng n)(fng n)(fng n)(fng n)1.4m1.4m5m5m8.9m8.9m30.4m30.4m1.3m1.3m1.3m1.3m2m2m1.1m1.1m1.1m1.1m第22页/共36页第二十三页，共37页。建设建设

16、(jinsh)(jinsh)方案及规模方案及规模-沉管方案沉管方案第23页/共36页第二十四页，共37页。建设建设建设建设(jinsh)(jinsh)(jinsh)(jinsh)方案及规模方案及规模方案及规模方案及规模-沉管方案沉管方案沉管方案沉管方案 施工(sh gng)准备 2个月干坞施工(sh gng)及坞门安装 6个月设备安装与调试 4个月沉管管节制作及清理 15个月结构岸上段施工 10个月管节沉放及基础处理 3个月最后接头 2个月道路恢复 2个月总施工工期预计32个月第24页/共36页第二十五页，共37页。建设建设建设建设(jinsh)(jinsh)(jinsh)(jinsh)方案及

17、规模方案及规模方案及规模方案及规模-盾构方案盾构方案盾构方案盾构方案敞开敞开(chngki)(chngki)段段555m555m，暗埋段暗埋段830m830m，盾构段盾构段820m820mR=1500R=1500R=2030R=2030-4.4%-4.4%-0.3%-0.3%4.4%4.4%3%3%始发井始发井吊出井吊出井调头调头(dio(dio tu)tu)井井第25页/共36页第二十六页，共37页。建设方案建设方案建设方案建设方案(fng n)(fng n)(fng n)(fng n)及规模及规模及规模及规模-盾构方案盾构方案盾构方案盾构方案(fng n)(fng n)(fng n)(fn

18、g n)5m5m1D1D1D1DD=15mD=15mD=15mD=15m1D1D第26页/共36页第二十七页，共37页。建设方案建设方案建设方案建设方案(fng n)(fng n)(fng n)(fng n)及规模及规模及规模及规模-盾构方案盾构方案盾构方案盾构方案(fng n)(fng n)(fng n)(fng n)盾构始发井及吊出井施工(sh gng)7个月北线盾构井安装(nzhung)调试 4个月设备安装与调试 4个月北线盾构施工 5个月南线盾构施工 5个月南线盾构拆除 4个月结构岸上段施工 3个月道路恢复 2个月总施工工期预计32个月第27页/共36页第二十八页，共37页。建设方案建

19、设方案(fng n)(fng n)及规模及规模-方案方案(fng n)(fng n)比选比选比较项目沉管法盾构法工程规模 隧道(sudo)总长1919.5m，沉管600m 隧道(sudo)总长2205m，盾构段820m工程造价 187235.51187235.51万元万元 190663.28190663.28万元万元技术(jsh)成熟度 相对较成熟 15m以上复合式盾构，少，费用高地质适应性 洪积层，适应性较好 残积层，全强风化，适应性差围岩变化 影响较小 软硬交界处，掘进难度大运营管理费用 射流通风，费用低 不宜采用射流通风常年电耗较大 隧洞数量 一个断面容纳全部线路 双线容纳全部线路 工程

20、经验 广州，已建在建多座，国内仅上海长江隧道、钱江隧 有丰富工程经验 道有类似工程实例 结论 推荐推荐 不推荐不推荐第28页/共36页第二十九页，共37页。主主 要要 汇汇 报报 内内 容容项目项目(xingm)背景背景12建设建设(jinsh)必要性分析必要性分析交通交通(jiotng)分析与预测分析与预测工程工程建设条件建设条件建设方案及规模建设方案及规模投资估算、投资估算、经济评价经济评价、节能评价、节能评价结论与建议结论与建议 34567第29页/共36页第三十页，共37页。投资投资投资投资(tu z)(tu z)(tu z)(tu z)估算估算估算估算序号序号项目或费用名称项目或费用

21、名称沉管方案沉管方案(万元万元)盾构方案盾构方案(万元万元)1 1第一部分工程费用第一部分工程费用146008.79146008.79149243.83149243.832 2第二部分工程建设其他费用第二部分工程建设其他费用24205.3124205.3124086.4224086.423 3预备费预备费17021.4117021.4117333.0317333.03合计合计187235.51187235.51190663.28190663.28沉管方案沉管方案(fng n)(fng n)：总投资：总投资187235.51187235.51万元；盾构方案万元；盾构方案(fng n)(fng n

22、)：总投资：总投资190663.28190663.28万元，沉管方案万元，沉管方案(fng n)(fng n)省省3235.043235.04万元。万元。第30页/共36页第三十一页，共37页。经济评价经济评价经济评价经济评价本项目本项目(xingm)(xingm)经济评价：经济内部收益率为经济评价：经济内部收益率为12.04%12.04%，大于社会折现率（大于社会折现率（8%8%）社会社会(shhu)(shhu)折现率下经济净现值为折现率下经济净现值为8653986539万元，大于零，万元，大于零，上述上述(shngsh)(shngsh)两指标均满足两指标均满足从敏感性分析结果可以得出从敏感

23、性分析结果可以得出本项目有较强的抗风险能力本项目有较强的抗风险能力，故从国民经济评价角度来看，故从国民经济评价角度来看，该项目是可行的该项目是可行的。第31页/共36页第三十二页，共37页。节能节能(ji nn)(ji nn)评价评价隧道通风，考虑到隧道内有车辆行驶活塞风可以利用，可采隧道通风，考虑到隧道内有车辆行驶活塞风可以利用，可采用全纵向通风方式用全纵向通风方式(fngsh)(fngsh)，在正常运营阶段，不需开启射，在正常运营阶段，不需开启射流风机，以节省能耗。流风机，以节省能耗。隧道出入口照明选用天然光过渡与人工隧道出入口照明选用天然光过渡与人工(rngng)光过渡相结光过渡相结合的

24、照明方式，可合理用能。合的照明方式，可合理用能。第32页/共36页第三十三页，共37页。主主 要要 汇汇 报报 内内 容容项目项目(xingm)背景背景12建设建设(jinsh)必要性分析必要性分析交通分析交通分析(fnx)与预测与预测工程工程建设条件建设条件建设方案及规模建设方案及规模投资估算、投资估算、经济评价经济评价、节能评价、节能评价结论与建议结论与建议 34567第33页/共36页第三十四页，共37页。问题问题(wnt)(wnt)与建议与建议两端控制标高：规划要点两端控制标高：规划要点(yodin)(yodin)未提供控制标高未提供控制标高河床演变：河床演变资料河床演变：河床演变资料(zlio)(zlio)只截止到只截止到20042004年，建议年，建议专项研究专项研究关于征地费用问题：关于征地费用问题：现状与地形有出入，建议委托调查现状与地形有出入，建议委托调查隧道两端的道路改造：隧道两端的道路改造：建议纳入本工程范围建议纳入本工程范围第34页/共36页第三十五页，共37页。汇报汇报(hubo)(hubo)完毕，完毕，谢谢！谢谢！第35页/共36页第三十六页，共37页。感谢您的观看感谢您的观看(gunkn)。第36页/共36页第三十七页，共37页。