汽车空调系统PPTPPT学习教案.pptx

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1、会计学1汽车空调系统汽车空调系统(xtng)PPT第一页，共56页。章目录章目录(ml)第1页/共56页第二页，共56页。一一 汽车汽车(qch)为什么要装空调（为什么要装空调（5）-汽车空调的作用汽车空调的作用(zuyng)第一阶段第一阶段-单一供暖阶段（单一供暖阶段（1925年美国年美国(mi u)）；）；第二阶段第二阶段-单一制冷阶段（单一制冷阶段（1939年美国年美国(mi u)）；）；第三阶段第三阶段-冷暖一体化阶段（冷暖一体化阶段（1954年美国年美国(mi u)）；）；汽车如果没有空调将会是什汽车如果没有空调将会是什么情况（么情况（图片图片）2.回顾汽车空调的发展：回顾汽车空调的

2、发展：发展史上页上页下页下页返回返回 1.思考：思考：第2页/共56页第三页，共56页。2.回顾回顾(hug)汽车空调的发汽车空调的发展：展：第四阶段第四阶段-自动控制阶段（自动控制阶段（1964年美国通用）；年美国通用）；第五第五(d w)阶段阶段-微机控制阶段（微机控制阶段（1973年美年美国通用与日本五十铃联合研制出微机控制汽车空国通用与日本五十铃联合研制出微机控制汽车空调系统并于调系统并于1977年同时安装在各自生产的汽车上，年同时安装在各自生产的汽车上，从而将汽车空调技术推进到一个新阶段）。从而将汽车空调技术推进到一个新阶段）。发展史上页上页下页下页返回返回(fnhu)第3页/共56

3、页第四页，共56页。根据驾驶员和乘客的需要，调节汽车车厢内空气根据驾驶员和乘客的需要，调节汽车车厢内空气的温度的温度(wnd)(wnd)、清洁度、气流速度和方向等，从而使汽车、清洁度、气流速度和方向等，从而使汽车车厢内的空气处于比较理想的状态，让驾驶员和乘车厢内的空气处于比较理想的状态，让驾驶员和乘客感到舒服。客感到舒服。总结总结(zngji)：-汽车空调的作用就是：汽车空调的作用就是：上页上页下页下页返回返回(fnhu)第10页/共56页第十一页，共56页。二、汽车空调系统二、汽车空调系统(xtng)(xtng)的组成的组成（20 20）汽车空调系统包括制冷系统、采暖装置汽车空调系统包括制冷

4、系统、采暖装置汽车空调系统包括制冷系统、采暖装置汽车空调系统包括制冷系统、采暖装置 和通风换气装置三部分。和通风换气装置三部分。和通风换气装置三部分。和通风换气装置三部分。采暖装置主要采暖装置主要采暖装置主要采暖装置主要(zhyo)(zhyo)(zhyo)(zhyo)用于冬季车内的供暖。用于冬季车内的供暖。用于冬季车内的供暖。用于冬季车内的供暖。通风装置主要通风装置主要通风装置主要通风装置主要(zhyo)(zhyo)(zhyo)(zhyo)对车内进行强制性换气，保证对车内进行强制性换气，保证对车内进行强制性换气，保证对车内进行强制性换气，保证车内空气清洁和对流。车内空气清洁和对流。车内空气清洁

5、和对流。车内空气清洁和对流。制冷系统主要制冷系统主要制冷系统主要制冷系统主要(zhyo)(zhyo)(zhyo)(zhyo)用于夏季车内空气的降温与除用于夏季车内空气的降温与除用于夏季车内空气的降温与除用于夏季车内空气的降温与除湿。湿。湿。湿。上页上页下页下页返回返回(fnhu)第11页/共56页第十二页，共56页。三、汽车空调制冷系统组成三、汽车空调制冷系统组成三、汽车空调制冷系统组成三、汽车空调制冷系统组成(z chn)(z chn)(z chn)(z chn)及作用及作用及作用及作用 汽车制冷系统一般采用以汽车制冷系统一般采用以汽车制冷系统一般采用以汽车制冷系统一般采用以R134a(R1

6、34a(R134a(R134a(早期采用氟早期采用氟早期采用氟早期采用氟 里昂里昂里昂里昂R12)R12)R12)R12)为制冷剂的蒸气为制冷剂的蒸气为制冷剂的蒸气为制冷剂的蒸气(zhn q)(zhn q)(zhn q)(zhn q)压缩式封闭循环压缩式封闭循环压缩式封闭循环压缩式封闭循环系统。系统。系统。系统。它主要由压缩机、冷凝器、集液器、节流孔管、蒸它主要由压缩机、冷凝器、集液器、节流孔管、蒸它主要由压缩机、冷凝器、集液器、节流孔管、蒸它主要由压缩机、冷凝器、集液器、节流孔管、蒸发器等组成的循环部分和电控部分等组成。发器等组成的循环部分和电控部分等组成。发器等组成的循环部分和电控部分等组

7、成。发器等组成的循环部分和电控部分等组成。循环部分各部件由耐压金属管路或橡胶软管依次连循环部分各部件由耐压金属管路或橡胶软管依次连循环部分各部件由耐压金属管路或橡胶软管依次连循环部分各部件由耐压金属管路或橡胶软管依次连接而成。接而成。接而成。接而成。在汽车上的位置如何呢在汽车上的位置如何呢在汽车上的位置如何呢在汽车上的位置如何呢上页上页下页下页返回返回(fnhu)我讲解我讲解视频视频第16页/共56页第十七页，共56页。制冷系统是利用制冷剂由液态转化制冷系统是利用制冷剂由液态转化为气态需要为气态需要(xyo)(xyo)吸收热量和由气态吸收热量和由气态转化为液态对外放出热量的原理来降转化为液态对

8、外放出热量的原理来降低车厢内的温度的。低车厢内的温度的。四、汽车四、汽车(qch)制冷系统工作原制冷系统工作原理（理（10）上页上页下页下页返回返回(fnhu)工作原理7分钟第20页/共56页第二十一页，共56页。四、四、制冷制冷系统系统工作工作(gngzu)原理原理图图返回返回(fnhu)上页上页下页下页第21页/共56页第二十二页，共56页。五、五、五、五、汽车空调使用汽车空调使用汽车空调使用汽车空调使用(sh(sh yng)yng)维护和注意维护和注意维护和注意维护和注意事项（事项（事项（事项（5 5）n n1.1.汽车空调的使用汽车空调的使用(shyng)(shyng)和和注意事项注意

9、事项上页上页下页下页返回返回(fnhu)第22页/共56页第二十三页，共56页。（一）汽车空调的正确（一）汽车空调的正确（一）汽车空调的正确（一）汽车空调的正确(zhngqu)(zhngqu)使用使用使用使用方法方法方法方法1.1.人们都知道要在全封闭状态下使用空调。人们都知道要在全封闭状态下使用空调。人们都知道要在全封闭状态下使用空调。人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭车窗关闭车窗关闭车窗关闭(gunb)(gunb)不严，将

10、使制冷效果不佳，不严，将使制冷效果不佳，不严，将使制冷效果不佳，不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。而且还浪费燃油。而且还浪费燃油。而且还浪费燃油。上页上页下页下页返回返回(fnhu)第23页/共56页第二十四页，共56页。2.2.空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根

11、据冷空气下沉、热空气上升的原理，最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该正确的做法应该正确的做法应该正确的做法应该(ynggi)(ynggi)是，开冷气时将出风口向是，开冷气时将出风口向是，开冷气时将出风口向是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。上，开暖气时将出风口向下。上，开暖气时将出风口向下。上，开暖气时将出风口向下。上页上页下页下页返回返回(fnhu)（一）汽车空调的正确（一）汽车空调的正确(zhngqu)使用方使用方法法第24页/共56页第二十五页，共56页。3.3.长时

12、间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在沉重负担，而发

13、动机本身就是一个发热体，更何况在沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气高温天气高温天气高温天气(tinq)(tinq)下。一些小排量汽车在这种情况下下。一些小排量汽车在这种情况下下。一些小排量汽车在这种情况下下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经因此每次使用空调时间不宜

14、过久，如果车内温度已经因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。（瑞鹰（瑞鹰（瑞鹰（瑞鹰4 4驱怠速空调停案例）驱怠速空调停案例）驱怠速空调停案例）驱怠速空调停案例）上页上页下页下页返回返回(fnhu)（一）汽车空调的正确使用（一）汽车空调的正确使用(shyng)方法方法第25页/共56页第二十六页，共56页。4.4.选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人

15、喜欢把温选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是2020至至至至2525，超过，超过，超过，超过2828，人就会觉得，人就会觉得，人就会觉得，人就会觉得(ju de

16、)(ju de)闷热。而低闷热。而低闷热。而低闷热。而低于于于于1414，人就会觉得，人就会觉得，人就会觉得，人就会觉得(ju de)(ju de)冷。因此，空调应将车内温冷。因此，空调应将车内温冷。因此，空调应将车内温冷。因此，空调应将车内温度控制在度控制在度控制在度控制在1818至至至至2525之间，温度过低容易使人生病。之间，温度过低容易使人生病。之间，温度过低容易使人生病。之间，温度过低容易使人生病。上页上页下页下页返回返回(fnhu)（一）汽车空调的正确使用（一）汽车空调的正确使用(shyng)方法方法第26页/共56页第二十七页，共56页。5.5.夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日

17、下停放的时间较长夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为环，认为环，认为环，认为(rnwi)(rnwi)这样可以让车厢内温度下降得快一点。但这样可以让车厢内温度下降得快一点。但这样可以让车厢内温度下降得快一点。但这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这

18、样反而效果不好。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。上页上页下页下页返回返回(fnhu

19、)（一）汽车空调的正确使用（一）汽车空调的正确使用(shyng)方法方法第27页/共56页第二十八页，共56页。6.6.不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整烟，应将空调通风控制调整烟，应将空调通风控制调整烟，应将空调通风控制调整

20、(tiozhng)(tiozhng)到到到到“排出排出排出排出”位位位位置，使车厢内烟雾排出车外。置，使车厢内烟雾排出车外。置，使车厢内烟雾排出车外。置，使车厢内烟雾排出车外。7.7.7.7.不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的着

21、空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的COCO气体漏气体漏气体漏气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。入车内引起人员中毒，甚至死亡。入车内引起人员中毒，甚至死亡。入车内引起人员中毒，甚至死亡。上页上页下页下页返回返回(fnhu)（一）汽车空调的正确使用（一）汽车空调的正确使用(shyng)方法方法第28页/共56页第二十九页，共56页。8.8.低速行驶时尽量不使用低速行驶时尽量不使用低速行驶时尽量不使用低速行驶时尽量不使用(sh(sh yng)yng)空调。行车中遇到交通空调。行车中遇到交通空调。行车中遇到交通空调。行车中

22、遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用(sh(sh yng)yng)寿命都有不利影响。寿命都有不利影响。寿命都有不利影响。寿命都有不利影响。上页上页下页下页返回返回(fnhu)（一）汽车空调的正确（一）汽车空调的正确(zhngqu)使用方使用方法法第29页/共56页第三十页，共

23、56页。9.9.先熄火再关空调先熄火再关空调先熄火再关空调先熄火再关空调(kn(kn dio)dio)。有的车主常常在熄火。有的车主常常在熄火。有的车主常常在熄火。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调之后才想起关闭空调之后才想起关闭空调之后才想起关闭空调(kn(kn dio)dio)，这对发动机是有害，这对发动机是有害，这对发动机是有害，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调(kn(kn dio)dio)的负荷启动，这样的高负荷会损伤

24、发动机。的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调因此每次停车后应先关闭空调因此每次停车后应先关闭空调因此每次停车后应先关闭空调(kn(kn dio)dio)再熄火，而再熄火，而再熄火，而再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调再打开空调再打开空调再打开空调(kn(kn dio)dio)。上页上页下页下页返回返回(fnhu)（一）汽车空

25、调的正确使用（一）汽车空调的正确使用(shyng)方法方法第30页/共56页第三十一页，共56页。（二）汽车空调使用（二）汽车空调使用（二）汽车空调使用（二）汽车空调使用(sh(sh yng)yng)注意事项注意事项注意事项注意事项 注意注意注意注意1 1：空调改装要慎重：空调改装要慎重：空调改装要慎重：空调改装要慎重 不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影与汽车的发动机都是相匹配的，如

26、随意改装，会影与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。响汽车的性能。响汽车的性能。响汽车的性能。注意注意注意注意2 2：空调温度不要太低：空调温度不要太低：空调温度不要太低：空调温度不要太低 选择合适的空调温度，是空调保养的首要步选择合适的空调温度，是空调保养的首要步选择合适的空调温度，是空调保养的首要步选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多骤。由于天气炎热，许多骤。由于天气炎热，许多骤。由于天气炎热，许多(x(x du)du)车主喜欢把温度车主喜欢把温度车主喜欢把温度车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，车厢调得过低，这会影响身体健康。

27、正常情况下，车厢调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，车厢调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差内温度与外界温度应相差内温度与外界温度应相差内温度与外界温度应相差5 5至至至至6 6，即空调的最佳，即空调的最佳，即空调的最佳，即空调的最佳温度为温度为温度为温度为1818至至至至2525。上页上页下页下页返回返回(fnhu)第31页/共56页第三十二页，共56页。注意注意注意注意3 3：控制出风口方向：控制出风口方向：控制出风口方向：控制出风口方向(fngxing)(fngxing)自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下沉、自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空

28、气下沉、自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下沉、自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽车空调出热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽车空调出热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽车空调出热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。向下。向下。向下。注意注意注意注意4 4：开启时间别太长：开启时间别太长：开启时间别太长：开启时间别太长 我们

29、知道你我们知道你我们知道你我们知道你“不差钱不差钱不差钱不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当，但还是鼓励你在行驶中适当，但还是鼓励你在行驶中适当，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一

30、然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。会儿。会儿。会儿。上页上页下页下页返回返回(fnhu)（二）汽车空调使用（二）汽车空调使用(shyng)注意事项注意事项第32页/共56页第三十三页，共56页。注意注意注意注意5 5：适当开启大风量：适当开启大风量：适当开启大风量：适当开启大风量 害怕噪音的你，已经有多久只在小风量中享受和害怕噪音的你，已经有多久只在小风量中享受和害怕噪音的你，已经有多久只在小风量中享受和害怕噪音的你，已经有多久只在小风量中享受和风细雨？适当地也让它高歌一曲大江东

31、去吧！空调使风细雨？适当地也让它高歌一曲大江东去吧！空调使风细雨？适当地也让它高歌一曲大江东去吧！空调使风细雨？适当地也让它高歌一曲大江东去吧！空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。浮尘吹出来，最简单的方法最有效。浮尘吹出来，最简单的方法最有效。浮尘吹出来，最简单的方法最有效。注意注意注意注意6 6：低速行驶：低速行驶：低速行驶：低速行驶(xngsh(xngsh)关空调关空调关空调关空调 低速行驶低速行驶低速行驶

32、低速行驶(xngsh(xngsh)时尽量关闭空调，堵车时不要时尽量关闭空调，堵车时不要时尽量关闭空调，堵车时不要时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。上页上页下页下页返回返回(fnhu)（二）汽车空调使用（二）汽车空调使用(shyng)注意事项注意事项第33页/共56页第三十四页，共56页。

33、注意注意注意注意7 7：开关程序要牢记：开关程序要牢记：开关程序要牢记：开关程序要牢记 先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动；反之，没有完全关掉的空调会随着发动的发动机启动；反之，没有完全关掉的空调会随着发动的发动机启动；反之，没有完全关掉的空调会随着发动的发动机启动；反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少

34、机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少车主车主车主车主(ch zh(ch zh)常常是在熄火之后才想起关闭空调。因此，常常是在熄火之后才想起关闭空调。因此，常常是在熄火之后才想起关闭空调。因此，常常是在熄火之后才想起关闭空调。因此，每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。（二）汽车空调使用（二

35、）汽车空调使用(shyng)注意事项注意事项第34页/共56页第三十五页，共56页。注意注意注意注意8 8：烈日下久放缓用空调：烈日下久放缓用空调：烈日下久放缓用空调：烈日下久放缓用空调 长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内

36、温度有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统启和关闭空调，以防损坏空调系统启和关闭空调，以防损坏空调系统启和关闭空调，以防损坏空调系统(xt(xt ng)ng)。尤其是对。尤其是对。尤其是对。尤其是对于载货皮卡车型来说，在短时间装运货物时更应该避免于载货皮卡车型来说，在短时

37、间装运货物时更应该避免于载货皮卡车型来说，在短时间装运货物时更应该避免于载货皮卡车型来说，在短时间装运货物时更应该避免反复开关空调。反复开关空调。反复开关空调。反复开关空调。上页上页下页下页返回返回(fnhu)（二）汽车空调使用（二）汽车空调使用(shyng)注意事项注意事项第35页/共56页第三十六页，共56页。注意注意注意注意9 9：车内开空调尽量不要吸烟：车内开空调尽量不要吸烟：车内开空调尽量不要吸烟：车内开空调尽量不要吸烟 当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，当车内开空调时，乘员不要在车内吸

38、烟。若吸烟，请将空调的通风控制请将空调的通风控制请将空调的通风控制请将空调的通风控制(kngzh)(kngzh)调到外循环位置。另需注调到外循环位置。另需注调到外循环位置。另需注调到外循环位置。另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空

39、调休息或睡眠，很可能因发动机排出差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。上页上页下页下页返回返回(fnhu)（二）汽车空调使用（二）汽车空调使用(shyng)注意事项注意事项第36页/共56页第三十七页，共56页。（三）汽车空调的保养（三）汽车空调的保养（三）汽车空调的保养（三）汽车空调的保养(b(b

40、oyoy ng)ng)维护维护维护维护1.汽车空调的保养(boyng)常识上页上页下页下页返回返回(fnhu)第37页/共56页第三十八页，共56页。汽车空调保养汽车空调保养汽车空调保养汽车空调保养(b(b oyoy ng)ng)常识（一）常识（一）常识（一）常识（一）1.1.空调是夏季使用较频繁的部件，也比较容易发生故障，空调是夏季使用较频繁的部件，也比较容易发生故障，空调是夏季使用较频繁的部件，也比较容易发生故障，空调是夏季使用较频繁的部件，也比较容易发生故障，最常见故障是因为制冷剂不足。最常见故障是因为制冷剂不足。最常见故障是因为制冷剂不足。最常见故障是因为制冷剂不足。2.2.制冷剂是否

41、充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有经验制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有经验制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有经验制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有经验的修理工从气泡的流动情况的修理工从气泡的流动情况的修理工从气泡的流动情况的修理工从气泡的流动情况(qngkung)(qngkung)就能判断空调是否就能判断空调是否就能判断空调是否就能判断空调是否需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补充，应先检查是否有制冷

42、剂泄漏，因为空调系统的故障有充，应先检查是否有制冷剂泄漏，因为空调系统的故障有充，应先检查是否有制冷剂泄漏，因为空调系统的故障有充，应先检查是否有制冷剂泄漏，因为空调系统的故障有80%80%以上是由于制冷剂泄漏引起的。以上是由于制冷剂泄漏引起的。以上是由于制冷剂泄漏引起的。以上是由于制冷剂泄漏引起的。上页上页下页下页返回返回(fnhu)第38页/共56页第三十九页，共56页。汽车空调保养汽车空调保养汽车空调保养汽车空调保养(b(b oyoy ng)ng)常识（二）常识（二）常识（二）常识（二）3.而冷媒泄漏通常是由管路中的而冷媒泄漏通常是由管路中的密封胶圈老化、制冷密封胶圈老化、制冷(zhln

43、g)剂剂压力异常、系统部件损坏等造成压力异常、系统部件损坏等造成的。泄漏故障修复后有一个必要的。泄漏故障修复后有一个必要的程序就是补充冷冻机油，同时，的程序就是补充冷冻机油，同时，将系统内抽真空并充加制冷将系统内抽真空并充加制冷(zhlng)剂。在维修过程中一定剂。在维修过程中一定要保证制冷要保证制冷(zhlng)剂和冷冻机剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异同型号的冷媒，将导致压缩机异常、制冷常、制冷(zhlng)不良、管路腐不良、管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。损坏等。上页上页下页下页返回返回(

44、fnhu)第39页/共56页第四十页，共56页。汽车空调保养汽车空调保养汽车空调保养汽车空调保养(b(b oyoy ng)ng)常识（三）常识（三）常识（三）常识（三）4.4.空调故障最普遍也最简单的原因是散热不良。散热不空调故障最普遍也最简单的原因是散热不良。散热不空调故障最普遍也最简单的原因是散热不良。散热不空调故障最普遍也最简单的原因是散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环。汽车空调在正常系统管路中循环。汽

45、车空调在正常系统管路中循环。汽车空调在正常系统管路中循环。汽车空调在正常(zhngchng)(zhngchng)情况下情况下情况下情况下制冷剂（制冷剂（制冷剂（制冷剂（134A134A或或或或R12R12）不会消耗，需要保养的项目主要）不会消耗，需要保养的项目主要）不会消耗，需要保养的项目主要）不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。上页上页下页下页返回返回(fnhu)第40页/共56页第四十一页，共56页。（四）汽车空调维修（四）汽车空调维修(wixi)

46、及注意事项及注意事项1.基本维修操作基本维修操作(cozu)-现现场演示场演示检漏检漏抽真空抽真空加注制冷剂加注制冷剂上页上页下页下页返回返回(fnhu)第41页/共56页第四十二页，共56页。2.2.维修维修维修维修(wixi)(wixi)注意事项注意事项注意事项注意事项(l)(l)空调新装好进行第二次充填空调新装好进行第二次充填空调新装好进行第二次充填空调新装好进行第二次充填(chn(chn tin)tin)时时时时,先从高压先从高压先从高压先从高压侧进行时间在侧进行时间在侧进行时间在侧进行时间在5min5min以上的抽真空以上的抽真空以上的抽真空以上的抽真空,然后再从高、低两个然后再从高

47、、低两个然后再从高、低两个然后再从高、低两个方向抽真空。方向抽真空。方向抽真空。方向抽真空。(2)(2)填充制冷剂时填充制冷剂时填充制冷剂时填充制冷剂时,应从高压端充填应从高压端充填应从高压端充填应从高压端充填(chn(chn tin)tin)液态制冷液态制冷液态制冷液态制冷剂剂剂剂,严禁从低压端以液态充填严禁从低压端以液态充填严禁从低压端以液态充填严禁从低压端以液态充填(chn(chn tin)tin)和开动发动机和开动发动机和开动发动机和开动发动机;可以开动发动机从低压端填气态制冷剂可以开动发动机从低压端填气态制冷剂可以开动发动机从低压端填气态制冷剂可以开动发动机从低压端填气态制冷剂,但严

48、禁打开压力但严禁打开压力但严禁打开压力但严禁打开压力表组的高压阀。表组的高压阀。表组的高压阀。表组的高压阀。上页上页下页下页返回返回(fnhu)第42页/共56页第四十三页，共56页。2 2 维修维修维修维修(wixi)(wixi)注意事项注意事项注意事项注意事项(3)(3)在制冷剂填充过程中在制冷剂填充过程中在制冷剂填充过程中在制冷剂填充过程中,切勿摇摆制冷剂瓶。切勿摇摆制冷剂瓶。切勿摇摆制冷剂瓶。切勿摇摆制冷剂瓶。(4)(4)严禁将制冷剂瓶放在严禁将制冷剂瓶放在严禁将制冷剂瓶放在严禁将制冷剂瓶放在4040以上的水中加热以上的水中加热以上的水中加热以上的水中加热(ji r)(ji r)。(5

49、)(5)在填充制冷剂时在填充制冷剂时在填充制冷剂时在填充制冷剂时,应避免高温或火源应避免高温或火源应避免高温或火源应避免高温或火源,并在干燥、通风的并在干燥、通风的并在干燥、通风的并在干燥、通风的环境中进行。环境中进行。环境中进行。环境中进行。上页上页下页下页返回返回(fnhu)第43页/共56页第四十四页，共56页。(6)(6)严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道,严禁用嘴或严禁用嘴或严禁用嘴或严禁用嘴或压缩空气去吹制冷管道。压缩空气去吹制冷管道。压缩空气去吹制冷管道。压缩空气去吹制冷管道。(

50、7)(7)连接压力歧管表软管时连接压力歧管表软管时连接压力歧管表软管时连接压力歧管表软管时,应注意压力歧管表软管和压应注意压力歧管表软管和压应注意压力歧管表软管和压应注意压力歧管表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接力表组歧管阀的正确对应连接力表组歧管阀的正确对应连接力表组歧管阀的正确对应连接,以及高、低压力表所对应以及高、低压力表所对应以及高、低压力表所对应以及高、低压力表所对应的压缩机进出的压缩机进出的压缩机进出的压缩机进出(jnch)(jnch)阀接头的正确连接。阀接头的正确连接。阀接头的正确连接。阀接头的正确连接。(8)(8)连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀