沈阳农业大学工程学院现代物流学物流中心规划决策学习教案.pptx

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1、会计学1沈阳农业大学工程学院现代沈阳农业大学工程学院现代(xindi)物物流学流学 物流中心规划决策物流中心规划决策第一页，共89页。一个一个一个一个(y(y )实际的问题：实际的问题：实际的问题：实际的问题：n nSM公司(Superior Medical Equipment Company)是一个生产电子设备的公司，生产用在MRI、CAT扫描仪、PET扫描仪及其他医疗诊断设备中的零部件。该公司在亚利桑那州的菲尼克斯和墨西哥的蒙特雷设有生产厂。需要这些零部件的客户位于(wiy)美国和加拿大的某些地方。目前，位于(wiy)堪萨斯州堪萨斯城的一家仓库负责接收工厂生产出来的所有零部件，随后再分拨给

2、客户。第1页/共89页第二页，共89页。第2页/共89页第三页，共89页。n n问题1:由于竞争加剧、客户销售水平的变化，公司的销售量有所下降，公司管理层开始考虑仓库的选址问题。n n问题2:现有仓库的租赁期即将届满，管理层希望能够考察一下是对现有仓库再续租约还是另觅租赁地点。n n另外:仓库所有人已经允诺(ynnu)若再续租约租金将极其优惠，为每年每平方英尺2.75美元，仓库面积为20万平方英尺。据估计若在其他任何地点租同等规模的仓库，租金将为每年每平方英尺3.25美元。新租约或续租的期限均为5年。这种情况(qngkung)下,如何决定再续租还是另寻他处?第3页/共89页第四页，共89页。物

3、流网络物流网络(wnglu)示意图示意图第4页/共89页第五页，共89页。实物流动(lidng)网络结点(ji din)链零售店、仓库工厂、供货商配送(pi sn)中心不同运输形式、不同路线、不同产品信息流动网络物流网络系统数据采集点处理点传递信息：销售收入、库存水平、运输费率等供给者需求者第5页/共89页第六页，共89页。解决(jiju)三个主要问题1为什么物流配送无法为什么物流配送无法(wf)达到满意的客户服务水平？达到满意的客户服务水平？复杂的道路环境、大量分布在各处的提货点、送货点、以及各不相同收货时间的要求，使传统的人工路线调度方式难以同时满足上述所有要求。（快运行业）定单数量变化、

4、定单产品体积(tj)、重量变化使难以估计配送需要的车辆装备能力。第6页/共89页第七页，共89页。2为什么物流配送无法控制高昂为什么物流配送无法控制高昂(go ng)的运输成本？的运输成本？不透明的运输成本。由于运输操作的复杂，实际的运输成本难以从实际的里程数和工作时间中得到。因此(ync)，只能估计。缺乏动态管理手段。无法找到成本最低，最合理的排班计划，因此(ync)不能充分利用好资源，如车辆数量、人力数量、车辆运行时间以及合理安排车辆维护时间等。解决三个主要(zhyo)问题第7页/共89页第八页，共89页。3为什么无法为什么无法(wf)及时精确的进行资源配置决策？及时精确的进行资源配置决策

5、？缺乏(quf)运输历史关键指标（KPI），例如产品销售量和车辆数量的关系，门店与车辆数量的关系。缺乏(quf)对历史数据结合发展规划的仿真分析能力，无法进行正确的资源配置决策，例如在正确的时间增加、减少或外包车辆数量。解决三个主要(zhyo)问题第8页/共89页第九页，共89页。物流网络是指以多个物流中心统一布局、合理物流网络是指以多个物流中心统一布局、合理物流网络是指以多个物流中心统一布局、合理物流网络是指以多个物流中心统一布局、合理分工、相互衔接为节点，形成覆盖一定区域范分工、相互衔接为节点，形成覆盖一定区域范分工、相互衔接为节点，形成覆盖一定区域范分工、相互衔接为节点，形成覆盖一定区域

6、范围的网络。围的网络。围的网络。围的网络。建立建立建立建立(jinl)(jinl)物流网络，就是确定各个物流网络，就是确定各个物流网络，就是确定各个物流网络，就是确定各个*物流物流物流物流节点（物流中心）的布局及节点（物流中心）的布局及节点（物流中心）的布局及节点（物流中心）的布局及*物流节点（物流物流节点（物流物流节点（物流物流节点（物流中心）的任务和规模。中心）的任务和规模。中心）的任务和规模。中心）的任务和规模。德国某集团公司欲建立自己的物流配送网络系统，由德国亚琛工业大学为其进行系统优化设计。需要确定(qudng)因素：第9页/共89页第十页，共89页。第10页/共89页第十一页，共8

7、9页。通过数据通过数据通过数据通过数据(shj)(shj)调研及数学分析，多方案评比，确定了仓库的调研及数学分析，多方案评比，确定了仓库的调研及数学分析，多方案评比，确定了仓库的调研及数学分析，多方案评比，确定了仓库的设计层次：设计层次：设计层次：设计层次：第11页/共89页第十二页，共89页。优化分析设计结果：该公司优化分析设计结果：该公司优化分析设计结果：该公司优化分析设计结果：该公司(n s)(n s)(n s)(n s)年度配送成本下降年度配送成本下降年度配送成本下降年度配送成本下降13.9%13.9%13.9%13.9%第12页/共89页第十三页，共89页。物流网络构建物流网络构建(

8、u jin)的原则的原则n n按经济(jngj)区域建立网络。n n以城市为中心布局网络n n在商物分离基础上形成网络：商业交易中心与物流中心分离。n n同时考虑物流信息系统网络市区繁华场所，利于联系客户谈判(tnpn)交易城市范围内不宜繁华运输方便交通便利区域，能借助物流中心将企业密切联系起来城市是物资集中生产地和集中消费地城市周围地区受城市经济影响和辐射的区域物流水平很大程度取决于信息水平，物流中心应是网络终端系统第13页/共89页第十四页，共89页。第二节第二节 物流中心功能物流中心功能(gngnng)与类型与类型（一）衔接的功能：通过转换运输方式衔接不同运输手段；通过流通加工，创造加工

9、价值。衔接干线物流及配送物流通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流通过集装箱、托盘(tupn)等集装处理衔接“门到门”运输第14页/共89页第十五页，共89页。二二.信息信息(xnx)功能功能物流信息系统物流信息中心信息点信息点信息点信息点信息点信息点结点(ji din)结点(ji din)结点结点结点传递收集处理发送指挥管理调度物流系统第15页/共89页第十六页，共89页。三三.管理管理(gunl)功能功能物流结点中枢(zhngsh)、枢纽管理(gunl)设施指挥机构管理职能指挥调度信息衔接货物处理物流系统运转有序化正常化物流系统效率水平物流职能指挥调度信息传递处理第16页/共89页第十七

10、页，共89页。随物流系统目标不同，物流结点(ji din)（物流中心）在网络中地位和主要作用不同。根据物流中心主要作用分类第17页/共89页第十八页，共89页。二二.物流中心物流中心(zhngxn)的种类的种类n n物流集货中心n n物流分货中心n n配送(pi sn)中心n n物流转运中心n n物流仓储中心n n物流加工中心第18页/共89页第十九页，共89页。物流集货中心物流集货中心(zhngxn)n n将零星货物集中(jzhng)成批量货物的物流中心包装程度低、甚至(shnzh)不包装小批量货物零星货物大包装、集装箱、托盘形式简单加工批量包装初级产品大包装或储存分级分选加工除杂精制加工切

11、裁加工使分散的小批量、规格质量混杂不易进行批量运输和销售货物实现大批量高效率、低成本运输，有利于配送销售进货计量检查设备，加工设备，分类设备，储存设备包装捆扎设备第19页/共89页第二十页，共89页。物流分货中心物流分货中心(zhngxn)n n专门或主要(zhyo)从事分货业务的物流中心轮船、铁路(til)整列整车方式大批量大规模包装集装散装 货物较小包装货物按销售批量加工大批量货物小批量货物专用铁路、站台大型卸车设备库房、分货、分装设备、包装、捆扎设备主要功能第20页/共89页第二十一页，共89页。配送配送(pi sn)中心中心n n专门从事配送业务(yw)的物流结点集货储存(chcn)分

12、货配货配装送货根据用户订货要求，采用大批量、低成本运输手段，将所需货物集中起来，从差额中获得效益保持足够储备量，防止缺货，造成低库存、零库存企业生产中断按发货要求进行分拣，此过程又叫分拣理货按配送要求装车送货主要设施设备：装卸机械，储存设施，传输装置，货物识别装置，装运设施，配送车辆等第21页/共89页第二十二页，共89页。物流转运物流转运物流转运物流转运(zhu(zhu n yn)n yn)中心中心中心中心n n承担货物中转(zhngzhun)运输的物流中心，“转运中心”、“转运终端”、“转运站”、“货运站”。货运站不同运输方式(fngsh)之间的转运任务两种或多种运输方式的转运组织形式称为

13、联运或多式联运，相应的物流中心称为货运站第22页/共89页第二十三页，共89页。物流仓储物流仓储(cngch)中心中心n n从事储存业务的物流中心，实际就是仓库，主要对生产、销售、供给等活动进行保障(bozhng)。以储存为主，但具有集货、储存、分货、送货功能。第23页/共89页第二十四页，共89页。物流加工物流加工(ji gng)中中心心n n以流通加工为主要功能(gngnng)的物流结点以实现物流为主要目的(md)的加工中心以促进销售、强化服务为主要目的的加工中心 食物冷冻加工中心、木材制浆加工中心玻璃开片套裁加工中心钢板剪板及下料加工中心适应用户具体要求，有利于销售可以顺利地、低成本进入

14、运输、储存等物流环节第24页/共89页第二十五页，共89页。第三节第三节.物流中心物流中心(zhngxn)的规划的规划一.物流中心(zhngxn)的理解第25页/共89页第二十六页，共89页。物流中心是组织、衔接、调节、管理(gunl)物流活动的据点广义(gungy)物流中心狭义(xiy)物流中心集货中心分货中心配送中心转运中心仓储中心加工中心对物流中心的理解：1.物流据点都以仓库为基础，将涉及到仓库动态管理的新型物流据点称为 物流中心。2.以物品储存、运输、包装、装卸等综合性物流服务及基础设施为依托。3.是为实现物流系统化、效率化，满足用户要求完成配货、送货等服务。4.物流中心与配送中心功能

15、相似，但物流中心 辐射范围大。其上游是工 厂，下游是配送中心或批发商。而配送中心上游是物流中心或工厂，下游是零售商或消费者第26页/共89页第二十七页，共89页。物流中心物流中心(zhngxn)的的布局布局物流中心(zhngxn)用户(yngh)用户用户用户用户用户用户辐射型物流中心物流中心设置在许多用户的居中位置，货物由到用户的运送路线呈辐射状设置原则：物流中心的位置应是中心至用户距离之和的最低值适用类型：物流中心附近是用户相对集中的区域物流中心是运输主干线上的一个转运中心，通过主干线运送到中心的货物，采用终端运输或配送形式将货物分送至各个用户。第27页/共89页第二十八页，共89页。物流中

16、心(zhngxn)吸收(xshu)型物流中心物流中心设置(shzh)在许多货主的某一居中位置货物从各个产点向中心运送，形成吸收设置原则：物流中心的位置应是中心至货主位置距离之和的最低值适用类型：1.众多小型企业群中，以解决小企业产品外运 问题。2.农村及集镇中，将农民分散的农副产品集中起来组织运输。货主货主货主货主货主货主货主第28页/共89页第二十九页，共89页。用户(yngh)物流中心(zhngxn)物流中心(zhngxn)物流中心物流中心物流中心物流中心聚集型物流中心类似吸收型，但处于中心位置的不是物流中心，而是生产企业密集的经济区域设置原则：1.经济区域生产企业十分密集，不可能设置若干

17、物流中心。2.交通条件限制，无法再在企业密集的区域设置物流中心3.尽可能靠近生产企业密集的区域。第29页/共89页第三十页，共89页。物流中心用户(yngh)用户(yngh)用户(yngh)用户用户扇型物流中心产品从物流中心向某一扇型区域运送，线路呈扇型辐射状设置原则：1.货物有一定的流向。2.物流中心位于干线中途或终端，其辐射方向与货物流向一致。3.在运输主干线上，物流中心距离较近，当下一物流中心恰好是上一物流中心合理运送区域时，适合采用这种布局。第30页/共89页第三十一页，共89页。物流中心物流中心(zhngxn)的功能定位的功能定位经营主体自用型物流中心公用型物流中心企业根据(gnj)

18、自己物流的需求而构建原材料供应商物流中心(zhngxn)客户（工厂）原材料零部件配送原材料配套储存、分拣、及时配送、加工、预处理制造商物流分货中心直接建立分销网络，市场覆盖面广，分销能力强信息收集传递及时，对需求预测及订单处理功能完善分销商仓储中心批量采购、大量储存、大量运输，应具有大型仓储、运输设施和快捷高效的信息网络零售商配送中心订单处理、采购、分拣拣选、配送、包装、加工、退货等全方位服务第三方物流业者单一功能或综合功能的物流中心高度专业化物流服务第31页/共89页第三十二页，共89页。山姆.沃尔顿唯一使公司获得可靠供货保证及提高效率的途径就是建立自己的配送组织，配送中心的好处不仅可使公司

19、大量进货，而且通过要求(yoqi)供应商将商品集中大量送到配送中心，再由公司统一接收、检验、配货、送货，比让供应商将商品分散送到各个分店更为经济。*要构建物流中心首先要考虑其在供应链中的位置，要满足的客户要求(yoqi)是什么，再决定需要配套哪些功能*1969，处理公司40%商品(shngpn)的第一个配送中心成立1975第二个配送中心成立20世纪90年代配送中心20个85%商品由配送中心统一供应2002年，1600万美元投入到专门配送中心建设第32页/共89页第三十三页，共89页。公共公共(gnggng)型物流型物流中心中心经营(jngyng)管理复杂性1.面对客户广泛供应链中任何(rnh)

20、成员都可成为客户2.不同供应链成员物流服务需求不一样3.物流服务要具有专业水准物流设施应有一定规模功能综合性、配套性可以提供一种或几种具有明显竞争优势的主要物流服务也可以提供综合性配套物流服务建设经营模式项目开发商专家总体策划专业设计公司可行性论证功能作业流程、管理制度设计工程设计及编制总体设计方案招标基础设施建设物业公司设施设备管理第33页/共89页第三十四页，共89页。三三.物流中心物流中心(zhngxn)的功能的功能n n物流中心的功能与经营主体有关，还与商品的特性有关：服装物流中心、电器物流中心、食品物流中心、图书(tsh)物流中心等。n n不同的物流中心所需的物流设施设备不同，一个物

21、流中心不可能配备能处理所有商品的设施和设备。n n设施设备的配置除考虑需要外，还应考虑物流作业的规模和作业批量等因素。n n物流中心应具备一些基本功能：第34页/共89页第三十五页，共89页。物流中心物流中心(zhngxn)的一些基本的一些基本功能功能n n运输(ynsh)功能：n n储存功能n n装卸搬运功能n n包装功能n n流通加工功能n n物流信息处理功能物流中心不是一个点，而是一个覆盖全国的网络。在规定时间内将客户(k h)商品送达目的地，必须很好组织网络内部运输作业。客户降低库存，减少资金占压，同时保证分销或生产活动正常进行。要求中心有高效率的分拣、传送、拣选设备。加快商品流通速度

22、的必备功能。要求有专业化装卸载、运送、码垛设备形成适于物流和配送的包装单元（对销售包装组合、拼配、加固等职业）目的主要是方便生产和销售，可能产生一定的加工价值（卷板剪裁、钢材集中下料等），物流信息实时采集、分析、传递并向货主提供咨询信息物流信息处理在现代社会更为重要。第35页/共89页第三十六页，共89页。微软客户群微软客户群西雅图微软公司(n s)北实现产品生产和配销，地处西北，对客户需求反应(fnyng)很慢，产品很长时间才能到达较大市场库存周转问题印第安那配销中心(zhngxn)中西部东海岸处理微软公司70%的产品装运，2天内到达其80%的市场。（过去要花费7-10天）第36页/共89页

23、第三十七页，共89页。物流中心物流中心物流中心物流中心(zhngxn)(zhngxn)增值性功能增值性功能增值性功能增值性功能n n结算(ji sun)功能n n需求预测功能n n物流系统设计咨询功能n n物流教育与培训功能物流功能(gngnng)的延伸，不仅对物流费用进行计算，还要替货主向收货人结算货款根据中心进货、出货信息预测市场对商品的需求情况，预测进出库货物量公共型物流中心充当货主的物流专家，为货主设计物流系统。货主出于物流方面知识贫乏也需要这样的咨询服务中心需要货主支持与理解，通过培训，可提高货主物流管理水平，建立货主对中心的认同感，同时提高物流作业标准。物流中心功能设计时，要充分考

24、虑其核心功能和辅助功能，并注意功能的创新。第37页/共89页第三十八页，共89页。日本日本日本日本(r bn)(r bn)大和运输的宅急便大和运输的宅急便大和运输的宅急便大和运输的宅急便大和运输株式会社1919年日本(r bn)第二古老货车运输公司。1973年陷入第一次石油危机企业委托货物非常少，对依赖大宗货物运输的大和运输公司是一个巨大打击。小仓社长提出小宗化经营(jngyng)方向1976年2月开办宅急便业务1976年，受理170万件货物，邮局17880万件。1988年，34877万件，超过邮局23500万件。市场占有率40%。日本运输第一位：日本通运“信天翁便”占28%。到1995年，5

25、7000万件，营业额6000亿日元，人数30057797，车辆2000-25000辆。旅客乘飞机行李在登机前送到机场；乡下长者寄送昆虫、金鱼等小动物。长崎水灾寄送饮用水。情人节、母亲节礼物，鲜花、巧克力。日本人去打高尔夫球，已经很少有人亲自背高尔夫球杆，多数用宅急便运送球具，空手前往，空手而归。1983年12月，滑雪宅急便登场，日本长野滑雪胜地，每年从外县涌入1100万滑雪客，运送滑雪撬和随身货物，很受身单力薄女性喜爱。第38页/共89页第三十九页，共89页。提供增值服务是现代物流中心赢得(yngd)竞争优势的必要条件美国凯利伯公共(gnggng)物流中心JIT物流计划(jhu)合同制仓储服务

26、全面运输管理生产支持服务业务过程重组专业化合同制运输回程集装箱管理先进的信息系统，为供应商提供培训服务及管理经验，优化运输线路和方式，降低库存成本，提供信息支持等简单组装，合并、加固、包装、JIT配送、贴标签等服务第39页/共89页第四十页，共89页。三三.物流中心的规划物流中心的规划(guhu)与与建设建设物流中心(zhngxn)系统规划内容物流系统(xtng)规划信息系统规划运营系统规划设施布置设计物流设备规划设计作业方法设计物流中心功能规划中心作业流程规划中心信息管理与支持系统规划组织机构人员配备作业标准与规范设计物流中心系统规划是实现高效化信息化标准化制度化的保证第40页/共89页第四

27、十一页，共89页。四四.物流中心的选址应分析考虑物流中心的选址应分析考虑(kol)的因素的因素经济(jngj)环境因素自然(zrn)环境因素政策环境因素1.货流量的大小：降低物流成本应以足够的货流量为条件。2.货物的流向：货物的流向决定物流中心工作内容和设施设备配备。3.城市扩张与发展：考虑城市扩张速度和方向。4.交通便利：一般选择两种以上运输方式的交汇地。5.规模应达到经济规模要求：规模过大和过小都不符合经济性要求。1.地理因素：与市镇规模相适应，地形坡度小（1-4%）水位 影响；远离闹市和居民区；远离有污染和易发生 火灾单位。2.气候因素：湿度、盐分、降雨量等自然气候环境条件考虑是否有政府

28、政策支持：企业优惠措施（许多城市 有为现代物流园区提供土地，减免税赋等政策）。考虑城市规划（土地开发、道路建设计划）考虑地区产业政策等竞争对手因素知己知彼，百战不殆，考虑竞争对手布局情况，根据产品或服务的自身特征，来决定靠近对手还是远离对手。第41页/共89页第四十二页，共89页。第四节第四节.物流中心选址物流中心选址(xun zh)决策决策一一.选址问题的分类选址问题的分类按设施数量划分：按设施数量划分：1.1.单一设施的选址，无须考虑竞争力、设施之间需求单一设施的选址，无须考虑竞争力、设施之间需求(xqi)(xqi)分配、集中库存的效果、设施成本与数量之间关分配、集中库存的效果、设施成本与

29、数量之间关系，主要考虑运输成本系，主要考虑运输成本2.2.多个设施的选址多个设施的选址第42页/共89页第四十三页，共89页。n n按选择的离散程度划分：按选择的离散程度划分：n n1.1.连续选址：待选区域是连续空间，可选址连续选址：待选区域是连续空间，可选址位置位置(wi zhi)(wi zhi)的数量是无限的，选择其中最的数量是无限的，选择其中最优的一个。选址模型是连续的。优的一个。选址模型是连续的。n n2.2.离散选址：待选位置离散选址：待选位置(wi zhi)(wi zhi)已经过合理已经过合理性分析，在众多可能方案中选择最优方案。性分析，在众多可能方案中选择最优方案。在实践中更切

30、合实际，但相关计算和数据收在实践中更切合实际，但相关计算和数据收集成本较高。（国内企业配送中心的详细选集成本较高。（国内企业配送中心的详细选址就属于这一类选址问题。址就属于这一类选址问题。第43页/共89页第四十四页，共89页。单设施选址单设施选址(xun zh)模型及实例模型及实例n n单设施选址模型又叫做：精确重心法、网格法、重心法，可用来为工厂、车站、仓库或零售服务设施选址。选址因素简单：运输费率和该点货物运输量。n n例如：有一系列点分别代表不同的供给者和需求者（生产地和需求地），货物需要以一定(ydng)费率运到仓库或从仓库运出，确定仓库位置，使运输总运费（运输总成本）最低。第44页

31、/共89页第四十五页，共89页。物流中心物流中心(zhngxn)位置数学位置数学模型模型n n目标函数：目标函数：n n TC TC总运输总运输(ynsh)(ynsh)成本成本n n Vi i Vi i点的运输点的运输(ynsh)(ynsh)量量n n Ri Ri 到到i i点的运输点的运输(ynsh)(ynsh)费率费率n n di di从待定的物流中心到从待定的物流中心到i i点的距离点的距离第45页/共89页第四十六页，共89页。xixjyiyj起点(qdin)i终点(zhngdin)jx折线(zhxin)距离dij直线距离dij直线距离（欧几里德距离）:折线距离（城市距离）：城市间配送

32、问题中实际路线距离通过将欧几里得距离乘以一个适当系数K得到。折线距离用于道路规则城市内配送问题和具有直线通道得工厂及仓库内布置、物料搬运顺序移动等问题第46页/共89页第四十七页，共89页。目标目标(mbio)函数变为：函数变为：n n这是一个双变量系统，分别对这是一个双变量系统，分别对xj xj和和yj yj求偏微分，求偏微分，并令其为零，这样可以得到两个微分等式。应并令其为零，这样可以得到两个微分等式。应用用(yngyng)(yngyng)这个方程组分别对这个方程组分别对xj xj和和yj yj求解，求解，可得到物流中心坐标值：可得到物流中心坐标值：第47页/共89页第四十八页，共89页。

33、具体求解方程具体求解方程(fngchng)的步的步骤骤1.1.确定需求者位置坐标值确定需求者位置坐标值xixi和和yiyi，各，各点货物点货物(huw)(huw)运输量运输量ViVi和直线运输和直线运输费率费率RiRi。2.2.不考虑距离因素，用重心公式估算不考虑距离因素，用重心公式估算选址点选址点3.3.用计算得到的结果计算用计算得到的结果计算dijdij4.4.将将dijdij代入中心坐标值公式，解出修代入中心坐标值公式，解出修正的正的XjXj和和YjYj5.5.根据修正的根据修正的XjXj和和YjYj再重新计算再重新计算dijdij6.6.重复步骤重复步骤4 4和和5 5直至直至XjXj

34、和和YjYj坐标值不坐标值不再变化或变化很小。再变化或变化很小。7.7.计算最优选址的总成本计算最优选址的总成本minTCminTC第48页/共89页第四十九页，共89页。书中实例：两个工厂书中实例：两个工厂P1和和P2向仓库供货，再由仓向仓库供货，再由仓库供应库供应(gngyng)三个分销中心三个分销中心M1、M2和和M3。寻找使运输成本最小的仓库位置寻找使运输成本最小的仓库位置第49页/共89页第五十页，共89页。各分销中心坐标各分销中心坐标(zubio)、货物运输量和运输费、货物运输量和运输费率率地点产品总运输量V（吨）运输费率（美元/吨公里）X坐标Y坐标1-PA20000.050382

35、-PB30000.050823-M1A-B25000.075254-M2A-B10000.075645-M3A-B15000.07588第50页/共89页第五十一页，共89页。仓库仓库(cngk)位置计算位置计算IXYViRiViRiViRiXiViRiYi13820000.050100.00300.00800.0028230000.050150.001200.00300.0032525000.075187.00375.00937.5046410000.07575.50450.00300.0058815000.075112.50900.00900.00625.003225.003237.50第

36、51页/共89页第五十二页，共89页。求得的求得的求得的求得的X=3225.00/625.00=5.16X=3225.00/625.00=5.16X=3225.00/625.00=5.16X=3225.00/625.00=5.16和和和和Y=3237.50/625.00=5.18Y=3237.50/625.00=5.18Y=3237.50/625.00=5.18Y=3237.50/625.00=5.18与该位置与该位置与该位置与该位置(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)相关的总运输成本如表相关的总运输成本如表相关的总运输成本如表相关的总运输成本如表IiXiYiViR

37、iDi(公里）TC（美元）13820000.050 35.52355228230000.050 42.63639532525000.075 31.65593546410000.075 14.48108658815000.075 40.024503 总 运 输 成 本21471第52页/共89页第五十三页，共89页。当各个结点的坐标当各个结点的坐标当各个结点的坐标当各个结点的坐标(zubio)(zubio)和运输总量分布均匀，运输费率线性情况下，和运输总量分布均匀，运输费率线性情况下，和运输总量分布均匀，运输费率线性情况下，和运输总量分布均匀，运输费率线性情况下，迭代一次就可以得到满意解了。对于

38、结点数量较少，运输量差异较大且运输迭代一次就可以得到满意解了。对于结点数量较少，运输量差异较大且运输迭代一次就可以得到满意解了。对于结点数量较少，运输量差异较大且运输迭代一次就可以得到满意解了。对于结点数量较少，运输量差异较大且运输费率非线性时，应进行适当次数的迭代。费率非线性时，应进行适当次数的迭代。费率非线性时，应进行适当次数的迭代。费率非线性时，应进行适当次数的迭代。迭代次数XjYj总成本15.1605.1802147125.0385.05621431.2234.9905.03121427.1144.9665.03221426.1454.9515.03721425.6964.9405.0

39、4221425.4474.9325.04621425.3第53页/共89页第五十四页，共89页。在实际应用中，如果迭代过程在实际应用中，如果迭代过程具有收敛性，当迭代次数越多，所具有收敛性，当迭代次数越多，所得到的结果最优。实际上迭代次数得到的结果最优。实际上迭代次数是有限的。可以确定迭代终止是有限的。可以确定迭代终止(zhngzh)(zhngzh)准则。准则。1.1.根据经验设定根据经验设定迭代次数；迭代次数；2.2.当两次迭代结果之差当两次迭代结果之差小于限定值时，可以终止小于限定值时，可以终止(zhngzh)(zhngzh)迭代。迭代。第54页/共89页第五十五页，共89页。在实际应用中

40、，各方面条件不可能象本例那样简单。因此单设施选址在实际应用中，各方面条件不可能象本例那样简单。因此单设施选址在实际应用中，各方面条件不可能象本例那样简单。因此单设施选址在实际应用中，各方面条件不可能象本例那样简单。因此单设施选址(xun zh)(xun zh)(xun zh)(xun zh)模型有一些简化的假设条件。模型有一些简化的假设条件。模型有一些简化的假设条件。模型有一些简化的假设条件。n n模型常常假设需求量集中于一点，但实际需求分散在一个广阔区域内的多个消费点，在计算中运输成本是到需求聚集地而不是到各个消费点，因此产生计算误差。n n模型没有区分在不同地点设立仓库所需资金(zjn)成

41、本及其他成本的区别。如劳动力成本等。n n总运输成本通常假设运价随运距成比例增加，而实际并非如此。如最低运费，运价分段统计等。n n模型中应用的是直线距离，引入比例因子把直线距离化为近似公路、铁路或其他运输网络里程。第55页/共89页第五十六页，共89页。SM公司仓库公司仓库(cngk)选址问题选址问题n n经过预算:转移库存、主要人员的搬迁费用以及其他选址(xun zh)费用将导致一次性支出30万美元。n n各地的仓库运营成本估计基本相同。n n最近一年(2002年)，该公司的销售额达到近7000万美元。从各工厂到堪萨斯城仓库的运输费用为2162535美元，从仓库到客户的运输费用为48195

42、69美元。仓库租赁费为每年100万美元。第56页/共89页第五十七页，共89页。第57页/共89页第五十八页，共89页。为研究仓库选址为研究仓库选址(xun zh)问题而问题而搜集的数据搜集的数据 第58页/共89页第五十九页，共89页。第59页/共89页第六十页，共89页。n n用运输费率乘以距离进行累加,可以算出每年(minin)的总运输成本为4819569美元，加权平均运距为1128mile，年运量为182100担，可估计出以仓库为起点的外向运输平均费率为0.0235美元担mile。第60页/共89页第六十一页，共89页。IXYViRiViRiViRiXiViRiYi10.909.101

43、70000.0235100.00300.00800.0021.954.20320000.0235150.001200.00300.0035.606.10125000.0235187.00375.00937.5047.803.6095000.023575.50450.00300.00510.206.90295000.0235112.50900.00900.00611.303.95210000.0235714.006.55413000.0235812.707.8086000.0235914.308.25107000.0235625.003225.003237.50第61页/共89页第六十二页，共8

44、9页。参考参考(cnko)题题n n1.1.根据根据20022002年的信息，堪萨斯城是否是仓库的最佳选址点年的信息，堪萨斯城是否是仓库的最佳选址点?若不是，更若不是，更好选址点的坐标值是什么好选址点的坐标值是什么?新选址可以带来哪些成本节约新选址可以带来哪些成本节约?n n2.2.管理层预期在未来五年西雅图、洛杉矶和丹佛的市场将增长管理层预期在未来五年西雅图、洛杉矶和丹佛的市场将增长5 5，而，而其他市场会减少其他市场会减少1010，运输成本保持不变，菲尼克斯的产量将增加，运输成本保持不变，菲尼克斯的产量将增加5 5，蒙特雷的产量将下降，蒙特雷的产量将下降1010。你会改变仓库选址决策吗。你

45、会改变仓库选址决策吗?如果如果(rgu(rgu)改变，将如何改变改变，将如何改变?n n3.3.若到第五年，仓库外向运输费率上升若到第五年，仓库外向运输费率上升2525，仓库的内向运输费率上，仓库的内向运输费率上升升1515。你会改变仓库选址决策吗。你会改变仓库选址决策吗?第62页/共89页第六十三页，共89页。三三.多设施多设施(shsh)选址选址n n对大多数企业来说，物流系统中都需要有多个对大多数企业来说，物流系统中都需要有多个仓库，而众多仓库中经济上不是独立的，选址仓库，而众多仓库中经济上不是独立的，选址方案也相当多，因而方案也相当多，因而(yn r)(yn r)问题也比单设施选问题也

46、比单设施选址更为复杂。一般可以归纳为以下几个规划问址更为复杂。一般可以归纳为以下几个规划问题：题：n n物流网络中应有多少个仓库？仓库规模应多大物流网络中应有多少个仓库？仓库规模应多大？应位于什么位置？应位于什么位置？n n哪些客户指定由仓库负责供应？各个工厂、供哪些客户指定由仓库负责供应？各个工厂、供应商和港口应指定由哪些仓库负责？应商和港口应指定由哪些仓库负责？n n各个仓库应该存放哪些产品？哪些产品应从工各个仓库应该存放哪些产品？哪些产品应从工厂、供应商或港口直接运送到客户手中。厂、供应商或港口直接运送到客户手中。第63页/共89页第六十四页，共89页。多设施选址多设施选址(xun zh

47、)数学方法数学方法n n精确法n n多重心法n n混合整数(zhngsh)线性规划法n n模拟法n n启发法第64页/共89页第六十五页，共89页。（一）精确（一）精确(jngqu)法法n n指一些方法能够保证得到选址问题的数学最优解或者是精度已知条件下的解。精确法在许多方面堪称解决选址问题的理想方法。但该方法会使计算机长时间运行，要求的 内存空间巨大，在实际(shj)问题中有些问题的定义似是而非。第65页/共89页第六十六页，共89页。（二）多重心法（二）多重心法(xn f)n n精确重心法是用来选址一个物流中心的位置。如精确重心法是用来选址一个物流中心的位置。如果要选址多个点（一次建立多个

48、物流中心）就会果要选址多个点（一次建立多个物流中心）就会有数个待选址地点，这就形成了选址点群落。有数个待选址地点，这就形成了选址点群落。n n把相互间距离最近的点组合起来形成群落，找出把相互间距离最近的点组合起来形成群落，找出各个群落的重心位置，然后将各点重新分配到这各个群落的重心位置，然后将各点重新分配到这些位置已知的仓库，找出修正些位置已知的仓库，找出修正(xizhng)(xizhng)后的各后的各个群落新的重心位置，继续这个过程直到不再有个群落新的重心位置，继续这个过程直到不再有任何变化，就完成了待定数量仓库选址问题。任何变化，就完成了待定数量仓库选址问题。n n这种方法的目标函数：随着

49、仓库数量增加，运输这种方法的目标函数：随着仓库数量增加，运输成本会下降，但系统中总固定成本和库存持有成成本会下降，但系统中总固定成本和库存持有成本会上升，因此其目标函数是使所有这些成本和本会上升，因此其目标函数是使所有这些成本和最小。最小。第66页/共89页第六十七页，共89页。（三）混合（三）混合(hnh)-整数线性规整数线性规划划n n主要优点：能够把固定成本以最优的方式(fngsh)考虑进去。缺点也是计算机运行时间长，需要内存空间大。应用的条件(tiojin)和范围1.几家工厂生产数种产品，工厂生产能力已知；2.消费区对每种产品的需求量已知；.每一个消费区由某一指定仓库独家供货。目标函数

50、每个仓库年吞吐量有上限和下限的要求；每个仓库使用哪个地点使总分拨成本最低；总分拨成本为仓库固定成本（实际用地所承担费用）+仓库线性可变成本）+运输成本（线性）问题转化每个仓库设置在哪个选址点；仓库的位置每个选定位置，仓库规模有多大；仓库的规模各个仓库服务于哪些消费区；仓库的任务各种产品运输流模式如何；物流网络运作模式第67页/共89页第六十八页，共89页。第68页/共89页第六十九页，共89页。整数(zhngsh)线性规划约束条件1.不能超过每个工厂供货能力；2.所有产品(chnpn)的需求必须得到满足；3.各仓库吞吐量不能超过其吞吐能力；4.必须达到仓库最低吞吐量才可运营；5.同一消费者需要