汽车空调原理与维护—制冷剂的加注与检漏学习教案.pptx
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1、会计学1汽车空调原理与维护汽车空调原理与维护制冷剂的加注与检制冷剂的加注与检漏漏第一页,编辑于星期二:一点 五十六分。汽车系电气教研室一、高压端加注制冷剂一、高压端加注制冷剂 1 1 1 1、高压端加注的特点:、高压端加注的特点:、高压端加注的特点:、高压端加注的特点:(1 1 1 1)适用于对制冷系统的第一次加注或对空调)适用于对制冷系统的第一次加注或对空调)适用于对制冷系统的第一次加注或对空调)适用于对制冷系统的第一次加注或对空调系统进行维修后经检漏、抽真空后的空调系系统进行维修后经检漏、抽真空后的空调系系统进行维修后经检漏、抽真空后的空调系系统进行维修后经检漏、抽真空后的空调系统进行加注
2、。统进行加注。统进行加注。统进行加注。(2 2 2 2)安全、快速。)安全、快速。)安全、快速。)安全、快速。(3 3 3 3)加入的制冷剂是液体状态。)加入的制冷剂是液体状态。)加入的制冷剂是液体状态。)加入的制冷剂是液体状态。(4 4 4 4)对于制冷剂的加注量是采取定量加注的)对于制冷剂的加注量是采取定量加注的)对于制冷剂的加注量是采取定量加注的)对于制冷剂的加注量是采取定量加注的方法。方法。方法。方法。第1页/共26页第二页,编辑于星期二:一点 五十六分。汽车系电气教研室高压端加注制冷剂高压端加注制冷剂 2 2 2 2、注意事项:、注意事项:、注意事项:、注意事项:(1 1 1 1)对
3、对对对系系系系统统统统进进进进行行行行制制制制冷冷冷冷剂剂剂剂加加加加注注注注时时时时,严严严严禁禁禁禁开开开开启启启启空空空空调调调调制制制制冷冷冷冷系系系系统统统统,压压压压缩缩缩缩机机机机处处处处于停止状态于停止状态于停止状态于停止状态(发动机停转发动机停转发动机停转发动机停转)。(2 2 2 2)制冷剂(瓶)罐要求处于倒立状态。)制冷剂(瓶)罐要求处于倒立状态。)制冷剂(瓶)罐要求处于倒立状态。)制冷剂(瓶)罐要求处于倒立状态。(3 3 3 3)对于歧管压力表组的低压手动阀,要求处于关闭状态。)对于歧管压力表组的低压手动阀,要求处于关闭状态。)对于歧管压力表组的低压手动阀,要求处于关闭
4、状态。)对于歧管压力表组的低压手动阀,要求处于关闭状态。第2页/共26页第三页,编辑于星期二:一点 五十六分。汽车系电气教研室高压端加注制冷剂高压端加注制冷剂 3 3 3 3、操作步骤:、操作步骤:、操作步骤:、操作步骤:(1 1 1 1)当当当当对对对对空空空空调调调调系系系系统统统统抽抽抽抽真真真真空空空空和和和和系系系系统统统统检检检检漏漏漏漏达达达达到到到到要要要要求求求求后。后。后。后。(2 2 2 2)将将将将中中中中间间间间软软软软管管管管的的的的一一一一端端端端与与与与制制制制冷冷冷冷剂剂剂剂(瓶瓶瓶瓶)罐罐罐罐阀阀阀阀的的的的接接接接头头头头连连连连接接接接,打打打打开开开开
5、制制制制冷冷冷冷剂剂剂剂(瓶瓶瓶瓶)罐罐罐罐开开开开启启启启阀阀阀阀,再再再再拧拧拧拧开开开开中中中中间间间间软软软软管管管管与与与与压压压压力力力力表表表表连连连连接接接接一一一一端端端端的的的的螺螺螺螺母母母母,让让让让气气气气体体体体溢溢溢溢出出出出几几几几分分分分钟钟钟钟,当当当当软软软软管管管管有有有有冷冷冷冷气气气气流流流流出出出出时时时时,迅迅迅迅速速速速拧拧拧拧紧紧紧紧螺螺螺螺母母母母(利利利利用用用用制制制制冷冷冷冷剂剂剂剂的的的的压压压压力力力力排排排排出出出出中中中中间间间间软软软软管内的空气)。管内的空气)。管内的空气)。管内的空气)。第3页/共26页第四页,编辑于星期
6、二:一点 五十六分。汽车系电气教研室高压端加注制冷剂高压端加注制冷剂(3 3 3 3)拧拧拧拧开开开开高高高高压压压压侧侧侧侧手手手手动动动动阀阀阀阀至至至至全全全全开开开开位位位位置置置置,将将将将制制制制冷冷冷冷剂剂剂剂罐罐罐罐(瓶瓶瓶瓶)倒倒倒倒置置置置(或或或或倾斜)于磅秤上,并记录起始质量。倾斜)于磅秤上,并记录起始质量。倾斜)于磅秤上,并记录起始质量。倾斜)于磅秤上,并记录起始质量。(4 4 4 4)打打打打开开开开制制制制冷冷冷冷剂剂剂剂罐罐罐罐(瓶瓶瓶瓶)上上上上的的的的阀阀阀阀门门门门,然然然然后后后后缓缓缓缓慢慢慢慢打打打打开开开开高高高高压压压压手手手手动动动动阀阀阀阀,
7、制制制制冷冷冷冷剂剂剂剂注注注注入入入入系系系系统统统统内内内内,当当当当磅磅磅磅秤秤秤秤指指指指示示示示达达达达到到到到规规规规定定定定值值值值,迅迅迅迅速速速速关关关关闭制冷剂阀门。闭制冷剂阀门。闭制冷剂阀门。闭制冷剂阀门。(5 5 5 5)关闭高压手动阀。充注结束。)关闭高压手动阀。充注结束。)关闭高压手动阀。充注结束。)关闭高压手动阀。充注结束。第4页/共26页第五页,编辑于星期二:一点 五十六分。汽车系电气教研室高压端加注制冷剂高压端加注制冷剂(6 6 6 6)将歧管压力表组)将歧管压力表组)将歧管压力表组)将歧管压力表组的高、低压软管的高、低压软管的高、低压软管的高、低压软管 ,迅
8、速从空调系统,迅速从空调系统,迅速从空调系统,迅速从空调系统的维修阀上取下。的维修阀上取下。的维修阀上取下。的维修阀上取下。(7 7 7 7)将中间软管从制)将中间软管从制)将中间软管从制)将中间软管从制冷剂(瓶)罐阀处冷剂(瓶)罐阀处冷剂(瓶)罐阀处冷剂(瓶)罐阀处取下,充注结束。取下,充注结束。取下,充注结束。取下,充注结束。第5页/共26页第六页,编辑于星期二:一点 五十六分。汽车系电气教研室高压端加注制冷剂示意图高压端加注制冷剂示意图第6页/共26页第七页,编辑于星期二:一点 五十六分。汽车系电气教研室二、低压端加注制冷剂二、低压端加注制冷剂 1 1 1 1、低压端加注的特点、低压端加
9、注的特点、低压端加注的特点、低压端加注的特点:(1 1 1 1)适用于空调系统内制冷剂量的缺乏,对空调系统内制冷剂的)适用于空调系统内制冷剂量的缺乏,对空调系统内制冷剂的)适用于空调系统内制冷剂量的缺乏,对空调系统内制冷剂的)适用于空调系统内制冷剂量的缺乏,对空调系统内制冷剂的量进行补充。量进行补充。量进行补充。量进行补充。(2 2 2 2)加注速度慢。)加注速度慢。)加注速度慢。)加注速度慢。(3 3 3 3)充入的是制冷剂气体。)充入的是制冷剂气体。)充入的是制冷剂气体。)充入的是制冷剂气体。第7页/共26页第八页,编辑于星期二:一点 五十六分。汽车系电气教研室低压端加注制冷剂低压端加注制
10、冷剂 2 2 2 2、注意事项:、注意事项:、注意事项:、注意事项:(1 1 1 1)低压端加注制冷剂时,制冷剂(瓶)罐)低压端加注制冷剂时,制冷剂(瓶)罐)低压端加注制冷剂时,制冷剂(瓶)罐)低压端加注制冷剂时,制冷剂(瓶)罐 应直立。应直立。应直立。应直立。(2 2 2 2)制冷剂加注时,需要开启空调系统,压缩机处于工作状)制冷剂加注时,需要开启空调系统,压缩机处于工作状)制冷剂加注时,需要开启空调系统,压缩机处于工作状)制冷剂加注时,需要开启空调系统,压缩机处于工作状态(发动机运转)。态(发动机运转)。态(发动机运转)。态(发动机运转)。(3 3 3 3)歧管压力表组的高压手动阀,要求处
11、于关闭位置。)歧管压力表组的高压手动阀,要求处于关闭位置。)歧管压力表组的高压手动阀,要求处于关闭位置。)歧管压力表组的高压手动阀,要求处于关闭位置。第8页/共26页第九页,编辑于星期二:一点 五十六分。汽车系电气教研室低压端加注制冷剂低压端加注制冷剂 3 3 3 3、操作步骤:、操作步骤:、操作步骤:、操作步骤:(1 1 1 1)将歧管压力表组的高、低软管与空调系统的将歧管压力表组的高、低软管与空调系统的将歧管压力表组的高、低软管与空调系统的将歧管压力表组的高、低软管与空调系统的高、低压维修阀连接好。高、低压维修阀连接好。高、低压维修阀连接好。高、低压维修阀连接好。(2 2)将压力表组的中间
12、软管与制冷剂(瓶)罐相)将压力表组的中间软管与制冷剂(瓶)罐相)将压力表组的中间软管与制冷剂(瓶)罐相)将压力表组的中间软管与制冷剂(瓶)罐相连,打开制冷剂(瓶)罐上的阀门,拧松中间连,打开制冷剂(瓶)罐上的阀门,拧松中间连,打开制冷剂(瓶)罐上的阀门,拧松中间连,打开制冷剂(瓶)罐上的阀门,拧松中间软管在歧管压力表上的螺母,直到有制冷剂冷软管在歧管压力表上的螺母,直到有制冷剂冷软管在歧管压力表上的螺母,直到有制冷剂冷软管在歧管压力表上的螺母,直到有制冷剂冷气流出,然后拧紧螺母。(利用制冷剂罐内的气流出,然后拧紧螺母。(利用制冷剂罐内的气流出,然后拧紧螺母。(利用制冷剂罐内的气流出,然后拧紧螺
13、母。(利用制冷剂罐内的压力,排出歧管压力表中间软管内的空气)。压力,排出歧管压力表中间软管内的空气)。压力,排出歧管压力表中间软管内的空气)。压力,排出歧管压力表中间软管内的空气)。第9页/共26页第十页,编辑于星期二:一点 五十六分。汽车系电气教研室低压端加注制冷剂低压端加注制冷剂(3 3 3 3)将制冷剂(瓶)罐直立,起动发动机,开启)将制冷剂(瓶)罐直立,起动发动机,开启)将制冷剂(瓶)罐直立,起动发动机,开启)将制冷剂(瓶)罐直立,起动发动机,开启(A A A ACCCC)空调制冷系统。空调制冷系统。空调制冷系统。空调制冷系统。(4 4 4 4)打开制冷剂(瓶)罐阀门,然后打开歧管压)
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