风机公司绩效管理报告(参考).docx
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1、泓域/风机公司绩效管理报告风机公司风机公司绩效管理报告绩效管理报告xxxxxx 有限公司有限公司泓域/风机公司绩效管理报告目录目录一、产业环境分析.4二、行业各细分市场发展情况.4三、必要性分析.12四、宽带薪酬结构的设计.13五、宽带薪酬的局限性以及实施条件.18六、薪酬结构的概念及其构成.23七、影响薪酬结构的因素.25八、绩效评价的过程.30九、绩效评价的原则.32十、工作能力评价.35十一、工作态度评价.36十二、量表法.37十三、描述法.45十四、传统的薪酬战略.53十五、全面报酬战略.57十六、战略性薪酬管理的基本步骤.68十七、战略性薪酬管理对人力资源管理职能的新要求.70十八、
2、影响薪酬战略决策的因素.72十九、薪酬战略与企业战略的匹配.80二十、项目简介.86二十一、公司简介.90二十二、人力资源配置分析.91劳动定员一览表.92泓域/风机公司绩效管理报告二十三、SWOT 分析说明.94二十四、发展规划.100二十五、法人治理结构.104泓域/风机公司绩效管理报告一、产业环境分析产业环境分析综合分析,“十三五”期间,西安处于加快发展的战略机遇期、城市价值的集中兑现期、争先进位的追赶超越期和新常态的适应引领期。但同时也面临一些新问题和新挑战:一是经济总量还不够大,综合实力仍需进一步提高;二是发展结构还不够优,存在工业规模相对较小、非公经济发展不快、经济外向度不高等问题
3、;三是创新潜能释放不足,科教、人才、军工资源优势还未得到充分发挥;四是经济发展的外部条件趋紧,人口、土地等资源环境约束进一步加剧;五是社会治理和民生改善仍需持续提升,协调融合发展的能力有待进一步加强。对这些问题,我们要高度重视、认真研究,有的放矢、精准施策,切实加以解决。二、行业各细分市场发展情况行业各细分市场发展情况根据产品技术含量、成套性及其在大型工业流程中的重要性,风机产品可以划分为高端产品、中端产品和低端产品。中高端风机产品对设计、生产加工的要求较高,因此产品的附加值较高,对国民经济的发展有着重要的意义。1、轨道交通装备泓域/风机公司绩效管理报告铁路建设是我国基建投资的重要组成部分,城
4、际高铁和城际轨道交通更是我国“新基建”的七大领域之一,轨道交通装备行业预计将在未来保持良好发展趋势。城市轨道交通方面,随着我国城镇化不断推进,以地铁为代表的城市轨道交通成为了满足城市人群通勤及出行需求的重要手段。根据2020 年中国城市轨道交通年度统计分析报告显示,截至 2020 年底,全国轨道交通运营城市达 45 个,运营线路总里程 7,969.7 公里;截至 2020 年底,全国城轨交通累计配属车辆 8,342 列,比上年增加1,347 列,增长 19.3%。据统计数据显示,2016-2020 年间我国城轨车辆数量从 24,058 辆增长至 45,245 辆,复合增长率 17.11%,预计
5、 2021年我国城轨车辆数量或将达到 50,443 辆。未来,随着大中城市继续完善城市轨道交通路网系统、更多城市将建设轨道交通以缓解交通压力等因素,预计未来一段时间内,我国城市轨道交通及其配套产业仍将快速发展。城市轨道交通运营里程的增加必然带动城市轨道交通车辆配套装备市场的快速发展。近年来随着高速铁路装备产业快速发展,轨道交通铁路车辆数量显著增加,相关配套需求也随之扩大。国务院印发的国家综合立体交通网规划纲要中指出,在未来 15 年(2021 年2035 年),中国还将建设 5.37 万公里的铁路,其中高铁 3.21 万公里,平均年增长高泓域/风机公司绩效管理报告速铁路 2,140 公里。据统
6、计数据显示,2016-2020 年间我国动车组数量从 15,590 辆增长至 32,569 辆,复合增长率 20.22%,预计 2021 年我国动车组数量有望达到 36,723 辆。从更长一段时期看,中国高速动车组数量仍将以每年 200 组以上的增速快速增加。截止到 2020 年,中国动车组配置标准为 9.87 组/百公里,以此计算,未来 15 年,每年新造动车组需求在 211 组左右。至 2035 年,动车组增加总量在 3,165 组左右。2、新能源装备领域(1)风力发电相比于核电、水电等清洁能源,我国风电资源禀赋更加优良,且项目建设期更短,是更快速地提高清洁能源发电量的方式,因此 2030
7、年碳达峰和 2060 年碳中和目标的提出将加速风电的发展受产业政策及抢装潮等因素推动,风电行业迎来井喷式增长,2020 年新增装机容量达到 71.67GW,其中陆上风电新增 68.61GW,海上风电新增 3.06GW。根据国际可再生能源署(IRENA)发布的2021 年年度可再生能源统计(RenewableCapacityStatistics2021)显示,截至 2020 年末,全球海上风电装机总容量为 34.57GW,同期全球风电装机总容量为 733.28GW,海上风电是全球可再生能源发电的重要战略增长点。泓域/风机公司绩效管理报告根据中国“十四五”电力规划发展研究中的内容,我国将大力发展陆
8、上风电,稳步推进海上风电。“十四五”期间,我国计划新增陆上风电装机 289GW,新增海上风电 24GW。按照目前我国陆上风电常见机型 3-4MW/台,海上风电常见机型 8MW/台测算,“十四五”期间我国计划新增陆上风电主机 7.23 万台,新增海上风电主机 3,000 台。按照陆上风电主机配备 1 台通风机、1 台通风冷却系统,海上风电主机配备 3 台通风冷却系统测算,“十四五”期间,我国风电领域通风机需求量为 7.23 万台,通风冷却系统需求量为 8.13 万台。具备广阔的市场空间。伴随全省、全国乃至全球风力发电行业的快速发展,作为风电整机配套的通风冷却设备市场空间将快速增大,未来市场空间广
9、阔。(2)燃气轮机燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备,是典型的高新技术密集型产品。目前全球燃气轮机市场规模呈现增长形势,并且将在电力、能源等行业的发展以及环保政策的带动下长期保持。燃气轮机广泛应用于燃气发电、船舰和机车动力、管道增压等能源、国防、交通领域,是关系国家安全和国家经济发展的高技术核心装备。21 世纪以来,我国加快天然气勘查开发、西气东输和液化天然气(LNG)进口等,启动了燃气轮机国内市场需求。与煤炭、石油等能源泓域/风机公司绩效管理报告相比,天然气是一种洁净环保的优质能源,几乎不含硫、粉尘和其他有害物质,燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料,造成温室效应较低,因此对于环境的影
10、响相对温和。2019 年,我国天然气发电量占据全国火力发电量的比重为 3.17%,与全球约 24%的比 1-1-101 重相比,仍有非常大的差距,未来发展潜力较大。在碳减排的背景下,全球燃气轮机快速的技术进步和对分布式发电技术的日益关注推动全球行业的增长。2015-2020 年全球燃气轮机市场规模呈现逐年上涨趋势。2020 年全球燃气轮机市场规模为 225.4 亿美元,同比增长 3.47%,预计到 2023 年,全球燃气轮机市场的规模将达到 251 亿美元。燃气轮机能够取代运行在煤炭或石油上的热力设施的旧技术,并且由于天然气的碳密度低于其他传统燃料类型,对环境友好度较高,随着我国“双碳目标”及
11、相关政策的实施,预计将加速燃气轮机市场的增长,应用于燃气轮机行业的通风冷却产品市场空间广阔。(3)核电随着华龙一号全球首个核反应堆福清核电站 5 号机组于 2021 年 1月 30 日正式投入商业运行,我国在运核电机组数量达到 49 台,总装机容量 5,105.816 万千瓦,仅次于美国的 94 台 9,655.3 万千瓦和法国的 56 台 6,137 万千瓦,位居世界第三位。泓域/风机公司绩效管理报告2030 碳排放达峰、2060 碳中和的中远期目标下,核电作为清洁能源将是未来主要电力能源之一。核电在全球发电总量中的占比自核事故第二年后基本就稳定在 10%左右,2019 年全球核电发电量占比
12、9.9%,我国占比为 4.8%,低于全球整体水平。我国近年来核电发电量持续上升,未来还有较大增长空间。按照单个核电站每期 2 台机组约 250 万千瓦以及三代机组约 1.8万元/千瓦的单位造价预估,每一期工程将拉动约 450 亿元的项目投资额。风机系核电机组建设的组成部分之一,按照每台核电机组风机投入额 2,000-3000 万元投资额计算,仅上述 99 台在建、规划核电机组将为核电风机提供 19.80-29.70 亿元的市场空间。而按照每个核电厂址 4-6 台机组的可承纳容量以及 2 台机组的扩建裕量,国内核电发展潜力巨大。3、海洋工程装备和高技术船舶领域近年来,全球新船订单结构由传统三大主
13、流船型(油船、散货船、集装箱船)向五大主流船型(油船、散货船、集装箱船、液化气船、客船)均衡发展,LNG 船和客船(含豪华邮轮)未来市场空间较大。受疫情影响,航运市场出现集装箱船一船难求的现象,各大船东纷纷启动造船计划。自 2020 年开始,大型集装箱船市场迎来了新的造泓域/风机公司绩效管理报告船高潮。据统计数据显示,2021 年一至三季度,集装箱船新接订单约为去年同期 14 倍,迎来了井喷式增长。随着疫情逐步缓解,遭受沉重打击的邮轮旅游业逐步恢复,国内外邮轮公司逐步启动了邮轮的制造。邮轮因需保障其乘坐的舒适性,对通风产品的噪音要求极高。海洋工程装备方面,我国正在大力推进南海开发进程以及海上丝
14、绸之路建设,对海上基础设施建设、资源开发、空间开发等相关装备的需求更为急迫,也对我国高端海洋装备的发展提出了更高的要求,作为海洋工程装备配套设备的通风冷却产品将有广阔的发展空间。4、冷却塔和空冷器领域冷却塔是以水作为循环冷却剂,从某一系统中吸收热量排放至大气中,来降低温度的装置;基于蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理,利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽,蒸汽挥发带走热量来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置,以保证系统的正常运行。冷却塔分为工业冷却塔和民用冷却塔,其中工业冷却塔是现代工业企业循环冷却系统的重要装备,用于工业冷却水的冷却;民用冷却塔一般为大型中央空调的
15、循环水冷却装置。据统计数据显示:2016 年冷却塔市场规模为 99.3 亿元,2017 年冷却塔市场规模达到了 118.9 亿元,2018 年我国冷却塔市场规模约为泓域/风机公司绩效管理报告132.6 亿元。未来随着全球电力需求增长,电厂数量的增加以及发展中国家家用和商用领域建筑市场的活跃性大幅提高预计将会推动冷却塔产品的需求,根据 GrandViewResearch 调查机构的最新报告,到 2025年,全球冷却塔市场预计将达到 48.5 亿美元,冷却塔和空冷器行业应用产品将有广阔市场空间。5、制冷行业近年来,随着制冷行业的不断发展、涉及领域不断拓展、市场容量不断扩大,以农产品及食品冷冻冷藏用
16、制冷风机为代表的中高端制冷行业配套风机需求规模持续增长。除被广泛应用于农产品及食品的保存外,制冷风机还可应用于液体、化工、医药、科学实验等物品的恒温恒湿储藏,市场规模庞大。据国家统计局数据,2019 年全国规模以上冷冻冷藏食品工业企业10,850 家,完成营业收入 2.0 万亿元,同比增长 9.5%,增速高出全国食品工业营业收入 5.3 个百分点,实现较高速增长。冷冻冷藏食品工业营业收入占食品工业比重达到 24.9%,比 2018 年提高 0.5 个百分点,有力发挥出基础民生产业重要作用。根据华经产业研究院的统计数据,2020 年我国制冷风机市场的销售量为 14.2 万台,同比增长15.91%
17、,连续 6 年呈上升趋势。随着人民对食品安全的关注度越来越高,市场需求也将越来越大,将倒逼市场快速发展并走向成熟。除此泓域/风机公司绩效管理报告之外,受疫情影响,冷冻冷链食品安全要求日益提高,各地纷纷建立冷冻工厂以方便冷链物流运输,制冷领域的业务量出现较快增长。可以预计,未来在冷库、冷链物流领域需求增长等因素的带动下,制冷行业所需风机配套产品在行业内也具备较大的发展空间。三、必要性分析必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公
18、司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才泓域/风机公司绩效管理报告能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。四、宽带薪酬结构的设计
19、宽带薪酬结构的设计(一)宽带薪酬结构的设计流程(1)梳理企业战略,明确宽带薪酬设计的目标。薪酬体系设计的最终目标是未来推动企业的人力资源管理,从而服务于企业战略目标。因此,设计宽带薪酬结构体系首先应该系统梳理企业战略,分析企业的核心竞争能力,明晰企业的核心价值观,在此基础上确立宽带型薪酬结构体系设计的目标。(2)宽带薪酬体系的可行性分析。宽带薪酬体系是与不强调资历、提倡职业发展和成长的“扁平化”组织结构相匹配的,是建立在承认员工个人之间的能力差异、对个人能力和对组织的贡献充分尊重的企业文化基础上的。因此,人力资源部门应当根据本企业的竞争战略、目前的组织结构、工作性质、企业的文化背景、企业的发展
20、阶段等实际情况,进行可行性分析,以决定是否适合采用宽带型薪酬结构体系。(3)进行薪酬市场调查。泓域/风机公司绩效管理报告宽带薪酬要求企业既要关注自己内部的薪酬状况,更要跟踪企业外部的市场薪酬水平,体现外部竞争性。为此,在论证宽带薪酬体系的可行性分析之后,企业应该做好薪酬市场调查工作,薪酬市场调查内容主要包括:本行业的薪酬水平、本地区的薪酬水平、薪酬结构、发放时间、发放形式与范围、其他非货币性报酬等。(4)确定职位的相对价值。确定职位的相对价值主要通过职位评价来实现。职位评价是根据各职位对企业目标的贡献,通过专门的技术和程序,对企业中各个职位的价值进行综合比较,从而确定企业中各个职位的相对价值差
21、异,它是企业薪酬结构设计的基础。公正的职位评价也是保持内部公平性的重要前提,职位评价的基本程序是对每一个职位所包含的内容(如责任、工作难易度、环境、技能等)进行相互比较,进而反映出职位的价值。常用的职位评价方法包括排序法、分类法、要素计点法、因素比较法等,具体方法已在前面的章节中详细介绍。(5)把不同的职位归类并确定薪酬宽带数量。经过之前职位相对价值的确定之后,企业就可以根据薪酬市场调查的数据和对不同职位相对价值的评价结果确定相应等级的薪酬水平了。一个薪酬等级一般应包括操作复杂程度或重要性大致相同的职位。如果采用的是要素计点法进行职位评价,一个薪酬等级通常包括泓域/风机公司绩效管理报告的是点值
22、相同的职位;如果使用的是排序法,则包括两到三个等级的职位;如果使用的是分类法,则包括同一类或同一级的职位。在把不同的职位归入不同的薪酬等级之后,还需要把若干个薪酬等级进一步合并,使它们成为一个薪酬宽带。一个薪酬宽带内一般应包括几个甚至十几个薪酬等级。合并薪酬等级可以采用从低到高或从高到低依次排序合并的方法,合并时应当把那些工作性质大体类似的职位归入同一个薪酬宽带,通过合并薪酬等级最终确定宽带数量。(6)确定宽带内的薪酬浮动范围。在确定了薪酬宽带数量之后,还要确定每一个薪酬宽带的薪酬浮动范围。确定宽带内的薪酬浮动范围的一种可行的做法,是将宽带内最低薪酬等级的最低薪酬水平作为薪酬浮动的下限,将宽带
23、内最高薪酬等级的最高薪酬水平作为薪酬浮动的上限。(7)进行宽带薪酬体系的动态调整与反馈。设计好的宽带薪酬体系,还需要根据实施过程中遇到的问题以及企业内外部环境和条件的变化,及时进行动态调整和完善。通过控制与合理调整薪酬方案,充分发挥宽带薪酬自身灵活性的特点,从而增强企业宽带薪酬体系对内外环境变化的应对能力。(二)宽带薪酬结构设计的几个关键点泓域/风机公司绩效管理报告(1)薪酬宽带数量的确定。在一个企业的薪酬结构中,到底设计几个宽带比较合适并没有一个统一的标准。大多数企业设计个薪酬宽带,有些企业设计 15 个宽带,还有些企业甚至只设计两个宽带薪酬,一个宽带是针对管理人员的,另一个宽带则是针对技术
24、人员的。不过,薪酬宽带数量的决策依据还应当参照企业中能够带来附加价值的不同员工的贡献等级。宽带之间的分界线往往是在一些重要的“分水岭”处,即在工作或技能、能力要求存在较大差异的地方,比如,可以将某企业的薪酬宽带划分成助理级(初进企业者)、专业级(有经验的、知识丰富的团队成员)、专业主管级(团队或项目监督者)、专业指导级或教练级等。(2)宽带的定价。在薪酬宽带的设计中,很可能会出现在每一个宽带中都包括财务、采购、研发、市场营销等各类工作,而在不同的宽带中所要求的技能或能力层次会存在差异的情况,同时还会存在在同一宽带内的各种不同职能工作之间存在薪酬水平差异的问题。因此,在薪酬宽带设计过程中所遇到的
25、一个挑战就是,如何向处于同一宽带之中但职能却各不相同的员工支付薪酬。一个可行的做法是,参照市场薪酬水平和薪酬变动区间,在存在外部市场差异的情况下,对同一宽带之中的不同职能或职位族的薪酬要分别定价。泓域/风机公司绩效管理报告(3)将员工放入薪酬宽带中的特定位置。在薪酬宽带设计完成之后,企业需要解决的一个重要问题是如何将员工放入薪酬宽带中的不同位置上。对于这个问题,企业通常可以采取三种方法。对于那些希望着重强调绩效的企业来说,可能会根据员工个人的绩效,来将员工放入薪酬宽带中的某个位置上。而那些需要强调新技能获取的企业,则可能会严格按照员工的新技能获取情况来确定他们在薪酬宽带中的定位,员工是否具备企
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