汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析.docx
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1、泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析汽车芯片项目汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析生产服务设施选址与布置分析目录目录一、设施的布置.2二、设施选址.4三、生产运作流程绩效的衡量.6四、生产运作流程的类型.9五、准时生产.11六、物料需求计划.16七、服务性生产.24八、生产运作管理的目标和基本内容.26九、项目概况.28十、公司简介.31十一、投资估算及资金筹措.32建设投资估算表.34建设期利息估算表.35流动资金估算表.36总投资及构成一览表.38项目投资计划与资金筹措一览表.39十二、进度实施计划.40项目实施进度计划一览表.40泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析一
2、、设施的布置设施的布置(一)设施布置的类型设施布置一般有四种类型:工艺原则布置、产品原则布置、成组技术和固定布置。1.工艺原则布置这是指将相似的设备或功能集中放在一起,完成相同工艺加工任务。例如,将所有的车床放在一个地方,将所有的铁床放在另一个地方,等等。同样地,医院一般也是采用工艺原则布置的典型,医院每个科室能完成特定的医疗服务,如产房和加护病房,等等。2.产品原则布置这是一种根据产品制造的步骤来安排设备或工作过程的方式,最常见的如流水线或者产品装配线。一般地,鞋、化工设备和汽车清洗剂等的生产均按照产品原则布置。3.成组技术按工艺原则布置生产和服务设施,被加工对象在生产单元之间交叉往返运输,
3、导致生产周期的延长。为此,在实践中创造了成组技术布置,将不同的机器组成加工中心(或工作单,元)来对形状和工艺要求相似的零件进行加工。4.固定布置泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析这是指由于产品的体积庞大或重量太重,不得不将产品位置固定,生产工人和设备都随产品所在的某一位置而移动。这种布置形式适用于大型产品的装配过程。如大型船舶和飞机等的装配以及医院的手术室(病人固定在手术台上,医生、护士以及手术器材都需要围绕病人布置)一般采用这种布置方式。(二)设施布置的考虑因素选择设施布置类型之后,接着必须系统地布置设施。如企业管理部门一般按工艺原则布置,但具体地,在一栋楼中企业管理部门中的计划部
4、、财务部等部门又应该如何布置?系统布置设施的方法既有定性的方法如相关图法,也有定量的方法如“从至表”法。不论采用怎样的方法,设施布置必须考虑以下的因素:1.环境条件环境条件指运营组织的周围特征,如噪声水平、照明、温度等。特别是对于服务型企业,为顾客提供服务的部门应尽可能地布置在环境条件好的位置。2.空间布置及其功能性对于制造型企业,设施布置设计的目标是使两地之间物流成本最小化。对于服务型企业;设施布置设计的目标不仅要考虑工作人员的行走方便,而且更重要的是必须考虑顾客在服务前台的行走时间最小泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析化。设施布置应该尽可能地向顾客提供服务机会吸引顾客消费。如有的
5、大商场设施布置设计得像单通道迷宫,顾客在进入之后,必须要走完整个商场才能走出来。3.徽牌、标志和装饰品这些是服务型企业具有重要意义的标志物。例如,餐厅中穿着白衬衣、戴着白帽子、系着白围裙的服务员传递给顾客的信号是“我能满足您的服务要求”。二、设施选址设施选址设施选址在企业运作管理中具有十分重要的地位。设施选址直接关系到设施建设的投资和建设的速度,同时在很大程度上也决定了所提供的产品和服务的成本,从而影响整个企业的经济效益。错误的选址决策无论对制造型企业还是服务型企业都意味着高昂的代价,因为在错误时间、错误地点选址决策会进一步导致错误的能力规划或者错误的流程选择,从而给企业带来无法弥补的损失。(
6、一)设施选址的影响因素影响选址的因素很多,这些因素主要包括:政治因素、经济因素、社会因素和自然环境。1.政治因素泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析政治因素是选址首要关注的因素。政治局面的稳定、法律是否健全等直接关系到企业投资的资本权益能否得到保障。2.经济因素在经济因素中,原材料的可供应性、交通的便利程度、能源供应的可靠性、与终端市场的接近程度、人力资源的可获得性以及周围商业环境的氛围等都是必须考虑的因素。3.社会因素在社会因素中,必须考虑当地居民的宗教文化信仰和风俗习惯。除此之外,还应该考虑当地的社区环境、环境保护以及科学技术环境等。4.自然环境在自然环境中,不仅要考虑温度、湿度等
7、气候条件,而且还要考虑水资源条件,特别是对于耗水量大的企业,如造纸厂、发电厂、钢铁厂等。(二)设施选址方案的评估方法影响设施选址的因素众多,关系也非常复杂,因此必须对拟订的选址方案进行综合评价分析。在常用的综合评价方法中,既有定性分析方法也有定量分析方法。一般最常用的是因素分析法和重心法。1.因素分析法泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析这是一种把非常复杂的问题转换为易于理解的问题的简单方法,在选址方案选择中应用相当广泛。因素分析法的使用一般采用如下步骤:列出与选址有关的各种因素;评价各因素之间的重要程度,赋权重;对各种备选地址的各种因素进行评分;将每个因素的评分值与其权重相乘,计算出
8、每个因素的加权分值;累计每个备选地址的所有因素的加权分值,计算出每个备选地址的总分;选择总分最高的备选地址作为最优方案。2.重心法重心法是一种定量方法,一般用于单个设施的最优位置决策。使用该方法的前提是现有设施的位置以及它们之间要运输的货物量(或者运输费用)能够定量表达。该方法常用于制造型企业的制造厂与配送设施的相对位置以及服务型企业的配送中心、零售店等选址决策。三、生产运作流程绩效的衡量生产运作流程绩效的衡量比较不同公司的指标(经常称为标杆)是一项重要的活动,指标可以表明公司是否向着不断改进的方向前进。与会计中的财务指标类似的是,运作流程性能指标给运作经理提供了一个衡量运作流程改进效果和不同
9、阶段生产率变化的标准。运作经理经常需要就运作流程的性能或者对运作流程改进提出方案。泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析利用率是使用最普遍的运作流程指标,我们经常用其测量资源的使用率,比如,直接劳动力的利用率或机器资源的利用率。区别利用率和生产率是很重要的。全局因素生产率通常用货币单位来衡量,我们以美元为单位,用输出物(如销售的商品和服务)的价值除以输入物(如原材料、劳动力和资本投入)的价值。相应地,部分因素生产率用单独的输入来衡量,劳动力就是最普通的单独输入量。部分因素生产率回答的是对于给定的输入能有多少输出的问题,比如,计算机生产厂的每位工人能生产多少计算机。利用率衡量的是资源的实际
10、活动率。效率是指运作流程的实际输出和标准输出的比值。效率还可以用来衡量运作流程的得失。加工时间是指生产一批零部件所用的时间,它由生产单个产品的时间乘以批量计算得到。设置时间是指调整机器使其能生产特定产品所需要的准备时间,又称为转换时间。设置时间如果较长,通常是以加大批量来分摊设置时间的浪费。设置时间对设备利用率是有很大的影响的,由于设置时间的存在,在不同的批次之间进行转换时,需要设备的调整和停顿时间,设置时间越长,对资源利用率的影响越大。泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析操作时间是指使用机器生产一定批量的产品所需的加工时间和设置时间的总和。周期是指相继的工作单元完成工作的时间间隔,在
11、装配线中称为节拍。总生产时间包括产品的实际加工时间、设置时间和产品在队列中的等待时间。通常情况下,在工艺中产品并非时时刻刻在加工。由于工艺的周期经常各不相同,缓冲区就因此而产生了,它使得各个活动能在某种程度上独立地进行。由于增加了缓冲区,虽然周期可以不改变,但由于缓冲区里时间的占用,总生产时间增长。产出率是指一定时间内工艺的期望输出率。装配生产线的产出效率是每小时 60 单位。在这里,产出率是周期的倒数。工序和工序之间由于各工序节拍的不同,作业之间可能出现阻塞和窝工现象,为了在工序与工序之间衔接,我们可以设置缓冲区以保持前道工序的连续生产,在缓冲区中停留将增加总生产时间,增加的这部分时间就是等
12、待时间。等待时间有长有短,如何衡量等待时间呢?我们用在缓冲区中平均在制品库存量的输出时间来衡量。缓冲区中的平均在制品量称为工艺使用库存量,在缓冲区中的在制品需要等待后道工序的加工。泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析四、生产运作流程的类型生产运作流程的类型在设计运作流程之前,我们有必要将运作流程进行归类。通过对运作流程的快速归类,我们能看出运作流程之间的相同点和不同点。1.单步流程与多步流程将运作流程归类的第一步是分清它是单步运作流程还是多步运作流程。多步运作流程则有多组和流程相关的活动。作业指某一工作单元或工作位置上的一项,或多项活动的组合。当存在多步流程的情况下,可能有阻塞、窝工等
13、现象出现,同时某个作业因为能力限制而成为瓶颈,下面分别讨论这几种现象。阻塞:发生在因为无处存放刚完成的项目而使得活动必须停止时。窝工:发生在因无工作可做而使得这步的活动必须停止时。瓶颈:发生在工序能力小于其他工序能力时。一般来说是该道工序的能力不能满足后道工序的生产而造成后道工序的窝工,该道工序则成为瓶颈。瓶颈限制了整个流程的产出。缓冲区:是指两步之间的存储区域,其中存储的上一步的输出物被优先用于下一步,从而使得各步可以独立工作。如果上一步的输出物直接进入下一步而没有中间缓冲,那么我们就认为这两步是直接联系的。如果这样设计运作流程,最常见的问题就是阻塞和窝工。泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址
14、与布置分析理论上,平行地运作两个同类的活动将会使生产能力加倍。换句话说,两套不同活动也许可以同时在同一工作单位上进行。在分析具有平行的活动或步骤的系统时,理解上下步之间的关系是很重要的。在平行运作流程可供选择的情况下,比如说流程图中的菱形图案,从它里面出来的不同的运作流程应按多大比例向不同的方向运行。有时两条或两条以上不同的运作流程可能终结于一个共同的库存缓冲区。这通常表示两条运作流程生产同类的产品,这些产品归于一个库存缓冲区。如果平行运作流程的输出物不同,我们在流程图中应使用分离的库存缓冲区。2.根据存货生产的流程与根据订单生产的流程对运作流程进行分类的另一种有用的方法是把运作流程分为根据存
15、货进行生产和根据订单进行生产。根据存货进行生产的特点是,生产成品放入仓库中,然后根据顾客的订单从库存中出货。基于现实的和预期的成品库存量来控制这种生产流程,例如,我们可以设定目标库存量,并且周期性地进行生产以维持目标库存量。根据存货进行生产的工艺也被用于那些存在季节性需求的商品。在这种情况下,库存量可在淡季时增加而在旺季时减少,那么工艺就可以在全年中保持稳定的运行。泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析根据订单进行生产的工艺只在收到订单时才生效,库存(在制作过程中的和已制作完成的)被限定在最小范围内。从理论上来说,这种定制式流程不可能在顾客提交订单时马上收到产品和服务,因为所有的制作活动
16、必须一步步完成。其优点是满足顾客特殊需要,而不是所有顾客只能接受一样的产品和服务,当然,其周期要限定在顾客可接受的等待时间的范围内。有特定属性的服务通常采用根据订单进行生产的工艺。五、准时生产准时生产准时生产是一种不同于 MRP 的生产方式,也称无库存生产方式、零库存或一个流。尽管 JIT 生产的理念最早可以追溯到福特创造的流水线生产,但使 JIT 理念得以重视并得到推广的原因是日本丰田汽车公司 JIT 方法的成功应用。一般地,JIT 适用于订货型生产 MTO。(一)JIT 的哲理JIT 是一种生产管理的哲理。按其概念,不仅生产过程中的物料而且供应商供应的原材料和外购件都要求准时地离开和到达指
17、定的地点,没有任何等待加工的工件,也没有等待加工任务的工人和设备。JIT 的最终目标是一个平衡系统,一个贯穿整个系统的平滑、迅速的物料流。在该方式下,生产过程将在尽可能短的时间内,以尽可能最佳的方式利用资源,杜绝浪费。泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析在 JIT 理念中,浪费包括:过量生产、等候时间、不必要运输、存货、加工废品、低效工作方法和产品缺陷。特别地,JIT 认为库存是万恶之源,因为它不仅占用大量的资金,造成修建或租赁仓库等一系列不增加价值的活动,造成浪费,而且还将许多管理不善的问题掩盖起来,如机器经常出故障、设备调整时间太长、设备能力不平衡、缺勤率高、备件供应不及时等问题,
18、使问题得不到及时解决。JIT 就是要通过不断减少各种库存来暴露管理中的问题,以不断消除浪费,进行不断地改进。尽管 JIT 的基本思想简单,容易理解,但是,实现 JIT 却不容易。JIT 设置了一个最高标准,一种极限一“零”。实际生产只能无限地接近这个极限,但却永远不可能达到。日本丰田汽车公司从看到美国的超级市场开始,就有了准时生产的思想,但还是经过了 20 多年坚持不懈的努力,才达到比较完善的地步,但离极限“零”也还存在差距。因此,JIT 需要不断改进。(二)看板控制系统在生产计划与控制方面,JIT 不同于物料需求计划 MRP,前者称为拉动式系统,后者称为推动式系统。在拉动式系统下,由市场需求
19、信息拉动产品装配需求,再由产品装配拉动零件加工。每道工序和每个车间按照当时的需要向前一道工泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析序和上游车间发出需求指令,上游工序和车间则完全按这些需求指令进行生产,形成物流和信息的统一。在推动式系统下,计划部门根据市场需求,按零部件展开,计算出每种零部件的需要量,和需要时间,形成每个零部件的投入产出计划,然后将计划发给每一个工作地和生产车间。每一工作地和生产车间都按计划制造零部件,将实际完成情况反馈到计划部门,并将加工完的零部件送到后一道工序和下游生产车间,不管后一道工序和下游生产车间当时是否需要。看板,是传递生产计划与控制信息的工具,可以直接使用装载零
20、件的容器、循环通知单或指令卡代替,起传递指令信号的作用。在 JIT系统中,因为生产或零部件供应的指令信号均来自于下游工序,所以它们的生产或零部件的供应都必须根据看板来进行。看板一般分为两种,即生产看板和传送看板。生产看板用于指挥生产,规定了各工序应,该生产的零部件种类及其数量。生产看板一般是通过指挥放置零部件的容器的适时适量的补给来指挥:JIT 生产的。传送看板则用于指挥零部件在前后两道工序之间的传送,即适时适量地将容器内的在制品传送到下游工序,容器内所规定放置的零部件的数量一般是固定不变的。泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析当需要改变产出率时,只需要根据简单的计算公式,从 JIT
21、生产系统中增减容器的数量,即可调整生产率。当然,在计算公式中还需要考虑安全库存量,但通常限制在日需求的 10%以内。这一计算公式给出的实际上是理论上所需要的看板/容器的数量。在实践中,企业通常尽可能地减少生产循环中的看板/容器的数量,以保证在制品库存最小化。(三)JIT 生产方式实施的其他条件JIT 是一个拉动系统,其生产计划与控制可以通过看板控制系统来完成。但要使整个 JIT 生产方式能够顺利实施,仅仅通过看板控制系统还远远不够,必须关注流程设计、全面质量控制、均衡计划、与供应商建立合作关系、不断降低库存和改进产品设计。1.流程设计实施 JIT,要求工厂布局的设计应该能够保证均衡工作流,并具
22、有最小化的在制品库存,这就意味着无论实际的生产线是否存在,都要把每个工作站(或工作中心)看成是生产线的一部分。同一条生产线一般应该采用统一的原则进行能力平衡,并确保所有工作站的作业通过拉动系统联系到一起。因此,JIT 的设计必须把内部和外部的物流系统的各方面与工厂布局的联系清晰地显示出来。2.全面质量控制泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析制造工艺的每一步都要确保产品质量,而不是通过检验来确保质量;同时,所有员工必须对自己的工作质量完全负责,而不是推给质量检验部门。只有当员工对其工作质量完全负责时,才能保证系统中流动的全是高质量的产品,才能保证 JIT 的最有效运行。3.均衡计划为了实
23、现 JIT 的均衡生产,企业需要一个能够在较长时间跨度内保持稳定的均衡计划。均衡计划的条件是生产能力预留。在 JIT 环境下,通过预留生产能力,可以替代库存的缓冲作用。尽管预留生产能力必然会导致多余的劳动力和机器设备,从而导致该部分的成本上升,但这部分的成本仍会大大低于过量库存的成本,并且,通过在生产淡季让多余的劳动力从事工作站的日常维护工作,参加集体作业小组,以及思考工作改进措施,也会进一步提高生产质量和生产效率。4.供应商合作关系在 JIT 系统下,供应商愿意且能够按看板要求进行小批量供应高质量的零部件,从而保证 JIT 系统平滑的工作流运行。5.零库存JIT 的理念是追求零库存。为此,J
24、IT 方法是促进生产问题的充分暴露,在解决过程中逐步减少库存。随着生产问题越来越多地被发现泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析和解决,对库存的依赖性也就越来越小,由此产生的成本浪费将得到有效控制。6.改进产品设计标准部件、模块化设计以及质量是产品设计的三个重要因素,它们是 JIT 系统的关键。尽量在产品设计中使用标准部件意味着工人需要处理的部件种类更少,采购、处理与质量检查能够程序化,大大降低生产人力成本;尽量采用模块化设计,通过模块化设计,大大减少需要处理的部件数,简化装配、采购、处理和培训等;尽量将质量设计到产品与生产过程中,提高产品的质量,降低因产品质量造成的成本损失。六、物料需
25、求计划物料需求计划物料需求计划 20 世纪 60 年代初起源于美国,最初是针对当时制造企业生产管理中存在的普遍问题以及传统库存控制方法的不足而提出的一种生产组织管理技术。它是一种生产计划与控制技术,代表了一种新的生产管理思想,是一种新的组织生产的方式。(一)订货点法的缺陷订货点法是传统的库存计划与控制方法,其基本思想是根据过去的经验预测未来的需求,根据物料的需求情况来确定订货点和订货批量。泓域/汽车芯片项目生产服务设施选址与布置分析订货点法适合于需求比较稳定的物料库存控制与管理。然而,在实际生产中,随着市场环境发生变化,需求常常是不稳定的、不均匀的,在这种情况下使用订货点法便暴露出一些明显的缺
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