15-基本结构图-舷侧结构解析.ppt

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1、16 基本结构图-舷侧结构第一节第一节 横骨架式舷侧结构横骨架式舷侧结构第二节纵骨架式舷侧结构第二节纵骨架式舷侧结构第三节油船、散货船和集装箱船舷第三节油船、散货船和集装箱船舷侧结构特点侧结构特点概述概述作用在舷侧结构上的外力作用在舷侧结构上的外力舷侧外水压力、舱内货物的横向压力或液体压舷侧外水压力、舱内货物的横向压力或液体压舷侧外水压力、舱内货物的横向压力或液体压舷侧外水压力、舱内货物的横向压力或液体压力、总纵弯曲时的作用力，以及波浪冲击、碰力、总纵弯曲时的作用力，以及波浪冲击、碰力、总纵弯曲时的作用力，以及波浪冲击、碰力、总纵弯曲时的作用力，以及波浪冲击、碰撞、冰块撞击或挤压力等。撞、冰块

2、撞击或挤压力等。撞、冰块撞击或挤压力等。撞、冰块撞击或挤压力等。船舶舷部的壳结构：船舶舷部的壳结构：单层壳、双层壳或多层壳单层壳、双层壳或多层壳舷侧结构形式：纵骨架式、横骨架式舷侧结构形式：纵骨架式、横骨架式第一节横骨架式舷侧结构第一节横骨架式舷侧结构一、结构优点：制造方便，横向强度好，适一、结构优点：制造方便，横向强度好，适用于内河船和一般货船。用于内河船和一般货船。二、横骨架式舷侧的结构形式二、横骨架式舷侧的结构形式:单层舷侧结构单层舷侧结构1.1.单一肋骨的形式单一肋骨的形式单一肋骨的形式单一肋骨的形式 为了避免高腹板的舷侧构件占去过多的舱容，在为了避免高腹板的舷侧构件占去过多的舱容，在

3、为了避免高腹板的舷侧构件占去过多的舱容，在为了避免高腹板的舷侧构件占去过多的舱容，在货舱区域的舷侧全部采用尺寸相同的肋骨，这种货舱区域的舷侧全部采用尺寸相同的肋骨，这种货舱区域的舷侧全部采用尺寸相同的肋骨，这种货舱区域的舷侧全部采用尺寸相同的肋骨，这种肋骨称为主肋骨；在货舱区域内只有一种肋骨，肋骨称为主肋骨；在货舱区域内只有一种肋骨，肋骨称为主肋骨；在货舱区域内只有一种肋骨，肋骨称为主肋骨；在货舱区域内只有一种肋骨，在舷侧没有在舷侧没有在舷侧没有在舷侧没有强肋骨也没有纵向构件。强肋骨也没有纵向构件。强肋骨也没有纵向构件。强肋骨也没有纵向构件。1、舭肘板、舭肘板 2、主肋骨、主肋骨 3、梁肘板、

4、梁肘板 4、横梁、横梁 5、甲板间肋板、甲板间肋板 6、强横梁、强横梁 7、强肋骨、强肋骨 8、舷侧纵桁、舷侧纵桁1、装置主肋骨、装置主肋骨2、每隔、每隔35档档肋距设加装强肋距设加装强肋骨肋骨3、设有舷侧纵、设有舷侧纵桁桁2.2.由强肋骨、舷侧纵桁和主肋由强肋骨、舷侧纵桁和主肋由强肋骨、舷侧纵桁和主肋由强肋骨、舷侧纵桁和主肋骨组成的形式骨组成的形式骨组成的形式骨组成的形式主要用于舷侧需要加强的部位主要用于舷侧需要加强的部位主要用于舷侧需要加强的部位主要用于舷侧需要加强的部位【如海如海如海如海船的机舱区域以及内河船的舷侧船的机舱区域以及内河船的舷侧船的机舱区域以及内河船的舷侧船的机舱区域以及内

5、河船的舷侧 】CAD当货舱口宽度相当货舱口宽度相当大时，会严重当大时，会严重地削弱船体的总地削弱船体的总强度，所以有些强度，所以有些船采用了双层舷船采用了双层舷侧结构。侧结构。右图为分节驳右图为分节驳双层舷侧结构双层舷侧结构形式形式3.双层舷侧结构双层舷侧结构横骨架式舷侧骨架横骨架式舷侧骨架的构件（的构件（1）1、普通肋骨：、普通肋骨：主肋骨：主肋骨：多层甲板中，最下层甲板以下的船舱肋骨多层甲板中，最下层甲板以下的船舱肋骨多层甲板中，最下层甲板以下的船舱肋骨多层甲板中，最下层甲板以下的船舱肋骨 制成制成制成制成：通常用不等边角钢制成：通常用不等边角钢制成：通常用不等边角钢制成：通常用不等边角钢

6、制成 布置布置布置布置：型钢腹板垂直于中线面，型钢凸缘朝向船中：型钢腹板垂直于中线面，型钢凸缘朝向船中：型钢腹板垂直于中线面，型钢凸缘朝向船中：型钢腹板垂直于中线面，型钢凸缘朝向船中横剖面，肋骨间距一般为横剖面，肋骨间距一般为横剖面，肋骨间距一般为横剖面，肋骨间距一般为500mm900mm.500mm900mm.作用作用作用作用：支持舷侧外板，保证舷侧的强度和刚性。：支持舷侧外板，保证舷侧的强度和刚性。：支持舷侧外板，保证舷侧的强度和刚性。：支持舷侧外板，保证舷侧的强度和刚性。两端的连接两端的连接两端的连接两端的连接：与甲板上的横梁用与甲板上的横梁用与甲板上的横梁用与甲板上的横梁用梁肘板梁肘板

7、梁肘板梁肘板连接、连接、连接、连接、与底部的肋板用与底部的肋板用与底部的肋板用与底部的肋板用舭肘板舭肘板舭肘板舭肘板连接连接连接连接 形成坚固的横向框架，保证船体横向强度。形成坚固的横向框架，保证船体横向强度。形成坚固的横向框架，保证船体横向强度。形成坚固的横向框架，保证船体横向强度。主肋骨与舭肘板连接形式主肋骨与舭肘板连接形式主肋骨与舭肘板连接形式主肋骨与舭肘板连接形式三种三种三种三种a.肋骨端部肋骨端部削斜，与舭削斜，与舭肘板搭接肘板搭接b.舭肘板开切口，舭肘板开切口，肋骨不削斜肋骨不削斜c.当肋骨腹板高当肋骨腹板高度大于度大于200mm时时采用对接连接采用对接连接a.肋骨端部削斜，肋骨端

8、部削斜，与舭肘板搭接与舭肘板搭接a.肋骨端部削斜，与肋骨端部削斜，与舭肘板搭接舭肘板搭接b.舭肘板开切口，舭肘板开切口，肋骨不削斜肋骨不削斜b.舭肘板开切口，舭肘板开切口，肋骨不削斜肋骨不削斜b.舭肘板开切口，舭肘板开切口，肋骨不削斜肋骨不削斜b.舭肘板开切口，舭肘板开切口，肋骨不削斜肋骨不削斜c.当肋骨腹板高度当肋骨腹板高度大于大于200mm时采用时采用对接连接对接连接c.当肋骨腹板高度当肋骨腹板高度大于大于200mm时采用时采用对接连接对接连接c.当肋骨腹板高度当肋骨腹板高度大于大于200mm时采用时采用对接连接对接连接横骨架式舷侧骨架的构件（续）横骨架式舷侧骨架的构件（续）甲板间肋骨甲板

9、间肋骨定义：指两层甲板之间的肋骨，由不定义：指两层甲板之间的肋骨，由不等边角钢制成。等边角钢制成。实际上是主肋骨的向上延伸，注意与主实际上是主肋骨的向上延伸，注意与主实际上是主肋骨的向上延伸，注意与主实际上是主肋骨的向上延伸，注意与主肋骨间的可靠连接（两种连接形式）肋骨间的可靠连接（两种连接形式）肋骨间的可靠连接（两种连接形式）肋骨间的可靠连接（两种连接形式）主要特点：跨距小、剖面尺寸小主要特点：跨距小、剖面尺寸小主要特点：跨距小、剖面尺寸小主要特点：跨距小、剖面尺寸小中间肋骨中间肋骨：主要用于冰区加强：主要用于冰区加强横骨架式舷侧结构横骨架式舷侧结构下甲板处上下下甲板处上下肋骨的连接肋骨的连

10、接甲板肋骨与主肋骨在甲甲板肋骨与主肋骨在甲板中断，用肘板连接板中断，用肘板连接留有留有20mm间隙间隙,便于便于施工施工甲板开口让甲甲板开口让甲板肋板伸入与板肋板伸入与主肋骨焊接主肋骨焊接用衬板封用衬板封补切口补切口下甲板处上下肋骨的连接下甲板处上下肋骨的连接舷侧外板舷侧外板下甲板下甲板甲板间甲板间肋骨肋骨主肋骨主肋骨上肘板上肘板横梁横梁下肘板下肘板1-横梁横梁 2-梁肘板梁肘板 3-中间肋板中间肋板 4-主肋骨主肋骨 5-舭肘板舭肘板 中间肋板中间肋板中间肋板，中间肋板，舷侧的防冰舷侧的防冰加强加强 作用：加强舷侧外板作用：加强舷侧外板以抵抗浮冰的撞击和冰块以抵抗浮冰的撞击和冰块的挤压。的挤

11、压。比主肋骨小的型钢制成，比主肋骨小的型钢制成，两端削斜，不与甲和船底两端削斜，不与甲和船底板连接。板连接。横骨架式舷侧骨架构件(续)2 2、强肋骨强肋骨强肋骨强肋骨制作：采用由剖面尺寸较大的组合制作：采用由剖面尺寸较大的组合制作：采用由剖面尺寸较大的组合制作：采用由剖面尺寸较大的组合T T型材制成型材制成型材制成型材制成作用：局部加强，支撑舷侧纵桁，保证舷侧的横作用：局部加强，支撑舷侧纵桁，保证舷侧的横作用：局部加强，支撑舷侧纵桁，保证舷侧的横作用：局部加强，支撑舷侧纵桁，保证舷侧的横向强度。向强度。向强度。向强度。强肋骨、强横梁及底部的肋板组成横向框架。强肋骨、强横梁及底部的肋板组成横向框

12、架。强肋骨、强横梁及底部的肋板组成横向框架。强肋骨、强横梁及底部的肋板组成横向框架。3 3、舷侧纵桁、舷侧纵桁、舷侧纵桁、舷侧纵桁制作：大多是焊接制作：大多是焊接制作：大多是焊接制作：大多是焊接T T型材，腹板高度与强肋骨腹板型材，腹板高度与强肋骨腹板型材，腹板高度与强肋骨腹板型材，腹板高度与强肋骨腹板高度相同，是舷侧结构中沿船长方向设置的纵高度相同，是舷侧结构中沿船长方向设置的纵高度相同，是舷侧结构中沿船长方向设置的纵高度相同，是舷侧结构中沿船长方向设置的纵向构件。向构件。向构件。向构件。作用：作为主肋骨的支点，可减小主肋骨的剖面作用：作为主肋骨的支点，可减小主肋骨的剖面作用：作为主肋骨的支

13、点，可减小主肋骨的剖面作用：作为主肋骨的支点，可减小主肋骨的剖面尺寸，可将部分载荷传递给强肋骨及横舱壁。尺寸，可将部分载荷传递给强肋骨及横舱壁。尺寸，可将部分载荷传递给强肋骨及横舱壁。尺寸，可将部分载荷传递给强肋骨及横舱壁。由强肋骨、舷侧纵桁和主由强肋骨、舷侧纵桁和主由强肋骨、舷侧纵桁和主由强肋骨、舷侧纵桁和主肋骨组成的形式肋骨组成的形式肋骨组成的形式肋骨组成的形式4 4、构件的间断形式、构件的间断形式、构件的间断形式、构件的间断形式 （1）舷侧纵桁舷侧纵桁与与强肋强肋骨骨相遇相遇:舷侧纵桁舷侧纵桁中断中断，与主肋骨相遇时，开口让与主肋骨相遇时，开口让主肋骨穿过主肋骨穿过 （2）舷侧纵桁与横舱

14、舷侧纵桁与横舱壁相遇壁相遇 舷侧纵桁中断时，必须舷侧纵桁中断时，必须用用肘板延伸肘板延伸两档肋距两档肋距1、舭肘板、舭肘板 2、主肋骨、主肋骨 3、梁肘板、梁肘板 4、横梁、横梁 5、甲板间肋板、甲板间肋板 6、强横梁、强横梁 7、强肋骨、强肋骨 8、舷侧纵桁、舷侧纵桁第二节第二节 纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构(1)常用于军舰和油船常用于军舰和油船两种结构形式两种结构形式1 1、纵骨和强肋骨结构形式：、纵骨和强肋骨结构形式：、纵骨和强肋骨结构形式：、纵骨和强肋骨结构形式：只有舷侧纵骨和强肋骨，没有舷侧纵桁只有舷侧纵骨和强肋骨，没有舷侧纵桁只有舷侧纵骨和强肋骨

15、，没有舷侧纵桁只有舷侧纵骨和强肋骨，没有舷侧纵桁2 2、纵骨、强肋骨和舷侧纵桁结构形式：、纵骨、强肋骨和舷侧纵桁结构形式：、纵骨、强肋骨和舷侧纵桁结构形式：、纵骨、强肋骨和舷侧纵桁结构形式：比上述结构多设比上述结构多设比上述结构多设比上述结构多设1212道舷侧纵桁道舷侧纵桁道舷侧纵桁道舷侧纵桁横向强度由强肋骨保证横向强度由强肋骨保证第二节第二节 纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构制作：制作：舷侧纵骨：球扁钢舷侧纵骨：球扁钢舷侧纵桁：舷侧纵桁：T型材型材强肋骨：强肋骨：T型材型材连接：连接：1、强肋骨下开口，让纵骨穿、强肋骨下开口，让纵骨穿过；过；2、舷侧纵桁的腹板高于强肋、舷侧纵桁的腹板高于强肋

16、骨，强肋骨开口让舷侧纵桁穿骨，强肋骨开口让舷侧纵桁穿过。过。3、舷侧纵骨连续、舷侧纵骨连续4、纵桁与横、纵桁与横舱壁边连接：舱壁边连接：加高纵桁腹板，加高纵桁腹板，代替肘板代替肘板返回返回一、纵骨架式舷侧结构的应用一、纵骨架式舷侧结构的应用纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构（1）纵骨和强肋）纵骨和强肋骨结构形式：没有骨结构形式：没有舷侧纵桁，主要用舷侧纵桁，主要用于中小型舰艇。于中小型舰艇。（2）纵骨、舷侧纵）纵骨、舷侧纵桁和强肋骨结构形式：桁和强肋骨结构形式：布置：布置：舷侧纵桁舷侧纵桁设有设有12道，道，作用：能提高船体的作用：能提高船体的总纵强度，主要用于总纵强度，主要用于机舱舷侧区域。机

17、舱舷侧区域。1 1、舷侧纵骨、舷侧纵骨、舷侧纵骨、舷侧纵骨：纵向连续构件：纵向连续构件：纵向连续构件：纵向连续构件布置：水平方向布置布置：水平方向布置布置：水平方向布置布置：水平方向布置制作与安装：一般用制作与安装：一般用制作与安装：一般用制作与安装：一般用球扁钢球扁钢球扁钢球扁钢制成，型钢腹板垂直于外板，凸缘制成，型钢腹板垂直于外板，凸缘制成，型钢腹板垂直于外板，凸缘制成，型钢腹板垂直于外板，凸缘一般都向下，一般为一般都向下，一般为一般都向下，一般为一般都向下，一般为300600mm300600mm的间隔。的间隔。的间隔。的间隔。作用：支撑外板并承受舷侧水压力，参与总纵弯曲；作用：支撑外板并

18、承受舷侧水压力，参与总纵弯曲；作用：支撑外板并承受舷侧水压力，参与总纵弯曲；作用：支撑外板并承受舷侧水压力，参与总纵弯曲；连接：与船底结构基本相同。连接：与船底结构基本相同。连接：与船底结构基本相同。连接：与船底结构基本相同。2 2、强肋骨：、强肋骨：、强肋骨：、强肋骨：横向构件横向构件横向构件横向构件作用：保证横向强度，作为纵骨的支点。作用：保证横向强度，作为纵骨的支点。作用：保证横向强度，作为纵骨的支点。作用：保证横向强度，作为纵骨的支点。连接与安装：与纵骨相遇时，在强肋骨的腹板开口让纵骨穿过，连接与安装：与纵骨相遇时，在强肋骨的腹板开口让纵骨穿过，连接与安装：与纵骨相遇时，在强肋骨的腹板

19、开口让纵骨穿过，连接与安装：与纵骨相遇时，在强肋骨的腹板开口让纵骨穿过，两强肋骨间距最大不超过两强肋骨间距最大不超过两强肋骨间距最大不超过两强肋骨间距最大不超过3.6m3.6m。3 3、舷侧纵桁：、舷侧纵桁：、舷侧纵桁：、舷侧纵桁：纵向连续构件纵向连续构件纵向连续构件纵向连续构件制作：一般用制作：一般用制作：一般用制作：一般用T T型材制成，其腹板高度大于强肋板，两者相遇型材制成，其腹板高度大于强肋板，两者相遇型材制成，其腹板高度大于强肋板，两者相遇型材制成，其腹板高度大于强肋板，两者相遇时，强肋骨间断。时，强肋骨间断。时，强肋骨间断。时，强肋骨间断。作用：作为强肋骨的支点作用：作为强肋骨的支

20、点作用：作为强肋骨的支点作用：作为强肋骨的支点二、纵骨架式舷侧结构的构件二、纵骨架式舷侧结构的构件返回轴测图返回轴测图第三节油船、散货船和集装箱船舷侧结构特点第三节油船、散货船和集装箱船舷侧结构特点1.1.油船舷侧结构特点油船舷侧结构特点油船舷侧结构特点油船舷侧结构特点横骨架式舷侧结构横骨架式舷侧结构横骨架式舷侧结构横骨架式舷侧结构 中小型油船中小型油船中小型油船中小型油船 舷侧骨架由主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成舷侧骨架由主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成舷侧骨架由主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成舷侧骨架由主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成 1000t1000t油船舷侧结构油船舷侧结构油船舷侧结构油船舷侧结构

21、 舷侧纵桁的设置舷侧纵桁的设置舷侧纵桁的设置舷侧纵桁的设置纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构 船长大于船长大于船长大于船长大于150m150m的油船舷侧采用纵骨架式结构的油船舷侧采用纵骨架式结构的油船舷侧采用纵骨架式结构的油船舷侧采用纵骨架式结构 离船底和甲板离船底和甲板离船底和甲板离船底和甲板0.1D0.1D以内的舷侧纵骨应连续穿过横舱壁以内的舷侧纵骨应连续穿过横舱壁以内的舷侧纵骨应连续穿过横舱壁以内的舷侧纵骨应连续穿过横舱壁（D D为船深）为船深）为船深）为船深）具有两道纵舱壁的油船，具有两道纵舱壁的油船，具有两道纵舱壁的油船，具有两道纵舱壁的油船，边油舱内边

22、油舱内边油舱内边油舱内应设置水平撑杆支应设置水平撑杆支应设置水平撑杆支应设置水平撑杆支撑强肋骨和竖桁。撑强肋骨和竖桁。撑强肋骨和竖桁。撑强肋骨和竖桁。2.油船双层壳舷侧结构油船双层壳舷侧结构双层壳的作用双层壳的作用:增大船舶的安全性增大船舶的安全性增大船舶的安全性增大船舶的安全性,减小海洋污染减小海洋污染减小海洋污染减小海洋污染光滑的油舱内表面更便于清舱光滑的油舱内表面更便于清舱光滑的油舱内表面更便于清舱光滑的油舱内表面更便于清舱 双层壳舷侧结构：内、外壳板、舷侧纵骨、双层壳舷侧结构：内、外壳板、舷侧纵骨、内壳板纵骨、平台及其纵骨、横隔板等组内壳板纵骨、平台及其纵骨、横隔板等组成。成。散货船双

23、层舷侧结构散货船双层舷侧结构散货船双层舷侧结构散货船双层舷侧结构1-舷侧外板舷侧外板 2-内壳纵壁内壳纵壁 3-平台平台 4-强肋骨（开孔横隔板）强肋骨（开孔横隔板）5-加强筋加强筋 6-舷侧纵骨舷侧纵骨 7-斜斜底纵骨底纵骨 8-斜底板斜底板 9-甲板甲板 10-甲板纵骨甲板纵骨 11-横框架横框架散货船散货船横骨架横骨架式式双层底舷侧双层底舷侧结构结构1、设置适当的、设置适当的平台平台，即通道，即通道（3）2、上、下端分、上、下端分别与顶边舱与别与顶边舱与底边舱有斜顶底边舱有斜顶板（板（7）3、每隔、每隔36个个肋位设一道横肋位设一道横隔板（隔板（4、11）双层壳油船舷双层壳油船舷双层壳油

24、船舷双层壳油船舷侧结构（纵骨侧结构（纵骨侧结构（纵骨侧结构（纵骨架式）架式）架式）架式）1-非水密横隔板非水密横隔板 2-平平台台 3-纵骨纵骨 4-甲板纵骨甲板纵骨 5-强横梁强横梁 6-上甲板上甲板 7-加强筋加强筋 8-内壳板内壳板 9-舷侧外板舷侧外板 10-舷侧舷侧纵骨纵骨 11-水密横隔板水密横隔板10舷侧纵舷侧纵骨：球扁骨：球扁钢、不等钢、不等边钢或边钢或T型材制成型材制成船长船长方向方向12351189舷侧纵骨舷侧纵骨47横隔板横隔板11、强横、强横梁梁5、双层底的、双层底的肋板、撑杆等形肋板、撑杆等形成横向框架。成横向框架。油船双层壳舷侧结构的构件油船双层壳舷侧结构的构件（1

25、）舷侧纵骨）舷侧纵骨 制作：一般采用球扁钢、不等边角钢或制作：一般采用球扁钢、不等边角钢或T型材制成，型材制成，布置：沿船长布置。沿船深方向等间距均匀布置布置：沿船长布置。沿船深方向等间距均匀布置连接：连接：与水密隔板（与水密隔板（11）相遇时，纵骨间断，应用肘板与）相遇时，纵骨间断，应用肘板与之相连接。之相连接。与非水密隔板（与非水密隔板（1）相遇时，纵骨连续，非水密隔板）相遇时，纵骨连续，非水密隔板开口。开口。（2）内壳板及其上的纵骨内壳板的布置：内壳板应伸展到舷侧全深内壳板的布置：内壳板应伸展到舷侧全深或从双层底顶端到最上层甲板或从双层底顶端到最上层甲板内壳板的纵骨：间距与舷侧纵骨间距相

26、同，内壳板的纵骨：间距与舷侧纵骨间距相同，遇横隔板的连接方式同舷侧纵骨。遇横隔板的连接方式同舷侧纵骨。（3）平台及其上的纵骨平台的布置：平台的布置：平台的布置：平台的布置：1 1、与货油舱壁的水平桁同一高度处，纵向连续。与货油舱壁的水平桁同一高度处，纵向连续。与货油舱壁的水平桁同一高度处，纵向连续。与货油舱壁的水平桁同一高度处，纵向连续。2 2、散货船在底边舱顶部高度处必须设平台，该平散货船在底边舱顶部高度处必须设平台，该平散货船在底边舱顶部高度处必须设平台，该平散货船在底边舱顶部高度处必须设平台，该平台根据稳性要求也可不开人孔。在平台下设置台根据稳性要求也可不开人孔。在平台下设置台根据稳性要

27、求也可不开人孔。在平台下设置台根据稳性要求也可不开人孔。在平台下设置2323道纵骨。道纵骨。道纵骨。道纵骨。（4）横隔板布置：布置：横隔板、甲板强横梁、纵舱壁的垂直桁材、横隔板、甲板强横梁、纵舱壁的垂直桁材、横向撑杆、肋板等形成横向强框架结构。横向撑杆、肋板等形成横向强框架结构。横隔板上舷侧纵骨和内壳纵骨之间应设置横隔板上舷侧纵骨和内壳纵骨之间应设置加强筋。加强筋。31液体化学品船的双层壳结构液体化学品船的双层壳结构液体化学品船的双层壳结构液体化学品船的双层壳结构1-肋板肋板 2-内底内底 3-内底下内底下纵桁纵桁 4-舷侧纵骨舷侧纵骨 5-舷侧舷侧 6-纵桁纵桁 7-货舱货舱 8-纵舱壁纵舱

28、壁（内壳板）（内壳板）9-双层甲板双层甲板 10-甲板隔离舱甲板隔离舱 11-上甲上甲板板 12-边舱边舱 13-舷侧舷侧 14-甲板甲板 15-扶强材扶强材 16舱壁舱壁下的纵桁下的纵桁内层壳舷侧（纵舱壁）内层壳舷侧（纵舱壁）与甲板、底板的连接与甲板、底板的连接省掉了梁肘板和舭肘省掉了梁肘板和舭肘板，使液货舱内，没板，使液货舱内，没有骨架的光滑的货舱有骨架的光滑的货舱结构结构散货船散货船和和集装箱船舷侧结构集装箱船舷侧结构特点特点集装箱船：集装箱船：集装箱船：集装箱船：具有双壳的舷边舱具有双壳的舷边舱具有双壳的舷边舱具有双壳的舷边舱舷边舱内装设平台甲板，增加横向强度和刚舷边舱内装设平台甲板，

29、增加横向强度和刚舷边舱内装设平台甲板，增加横向强度和刚舷边舱内装设平台甲板，增加横向强度和刚性性性性抗扭箱：提高抗扭强度和总纵弯曲强度。抗扭箱：提高抗扭强度和总纵弯曲强度。抗扭箱：提高抗扭强度和总纵弯曲强度。抗扭箱：提高抗扭强度和总纵弯曲强度。甲板、上层平台甲板、以及它们之间的舷侧、甲板、上层平台甲板、以及它们之间的舷侧、甲板、上层平台甲板、以及它们之间的舷侧、甲板、上层平台甲板、以及它们之间的舷侧、纵舱壁均采用纵骨架式，以下部分采用横骨纵舱壁均采用纵骨架式，以下部分采用横骨纵舱壁均采用纵骨架式，以下部分采用横骨纵舱壁均采用纵骨架式，以下部分采用横骨架式。上层平台和上甲板间的箱形结构称为架式。

30、上层平台和上甲板间的箱形结构称为架式。上层平台和上甲板间的箱形结构称为架式。上层平台和上甲板间的箱形结构称为抗扭箱。抗扭箱。抗扭箱。抗扭箱。抗扭箱上的甲板、外板和纵舱壁板都须加厚。抗扭箱上的甲板、外板和纵舱壁板都须加厚。抗扭箱上的甲板、外板和纵舱壁板都须加厚。抗扭箱上的甲板、外板和纵舱壁板都须加厚。作业作业货油舱横骨架式舷侧结构货油舱横骨架式舷侧结构主要由主肋骨、主要由主肋骨、强肋骨和舷侧强肋骨和舷侧纵桁组成纵桁组成舷侧纵桁位置舷侧纵桁位置舷侧纵桁往下偏一些布置舷侧纵桁往下偏一些布置（考虑水压力不同）（考虑水压力不同）1000t油船舷侧结构油船舷侧结构肘板伸到甲肘板伸到甲板纵骨焊接板纵骨焊接舭

31、肘板伸到底舭肘板伸到底板纵骨焊接板纵骨焊接舷侧纵桁舷侧纵桁的腹板上的腹板上设置有加设置有加强筋强筋强肋板两端强肋板两端做成圆弧作做成圆弧作为肘板与舭为肘板与舭肘板肘板舷侧纵桁在舷侧纵桁在强肋骨处间强肋骨处间断并与强肋断并与强肋骨焊接骨焊接24000t24000t油船边舱结构油船边舱结构油船边舱结构油船边舱结构1-肋板肋板 2-加强筋加强筋 3-强肋骨强肋骨 4-撑杆撑杆 5-舷侧纵骨舷侧纵骨 6-强横梁强横梁 7-水平扶强板水平扶强板 8-竖桁竖桁 9-肘板肘板 10-纵舱壁纵舱壁3强肋骨强肋骨4撑杆撑杆5舷侧舷侧纵桁纵桁6强横梁强横梁撑杆的剖撑杆的剖面形状面形状351肋板肋板8竖桁竖桁散货船

32、舷侧结构散货船舷侧结构散货船都是单甲板，散货船都是单甲板，并在舷侧顶部和舭并在舷侧顶部和舭部设置有边水舱。部设置有边水舱。舷侧采用单一的肋舷侧采用单一的肋骨。主肋板的上下骨。主肋板的上下端用肘板与顶部及端用肘板与顶部及底部边水舱连接。底部边水舱连接。其连接方式：对接其连接方式：对接或搭接（搭接长度或搭接（搭接长度大于或等于肋骨的大于或等于肋骨的高度的高度的1.25倍）倍）集装箱船及多用途货船集装箱船及多用途货船舷边舱内装设舷边舱内装设舷边舱内装设舷边舱内装设平台甲板，增平台甲板，增平台甲板，增平台甲板，增加横向强度和加横向强度和加横向强度和加横向强度和刚性刚性刚性刚性上层平台和上甲上层平台和上

33、甲上层平台和上甲上层平台和上甲板间的箱形结构板间的箱形结构板间的箱形结构板间的箱形结构称为抗扭箱称为抗扭箱称为抗扭箱称为抗扭箱纵骨纵骨纵骨纵骨架式架式架式架式横骨横骨横骨横骨架式架式架式架式甲板、外板甲板、外板甲板、外板甲板、外板和纵舱壁板和纵舱壁板和纵舱壁板和纵舱壁板都须加厚都须加厚都须加厚都须加厚作业作业 一、简答题一、简答题一、简答题一、简答题 1 1横骨架式舷侧结构形式有哪几种？分别用于什么情况？横骨架式舷侧结构形式有哪几种？分别用于什么情况？横骨架式舷侧结构形式有哪几种？分别用于什么情况？横骨架式舷侧结构形式有哪几种？分别用于什么情况？2 2什么是主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨？它们分别

34、采用哪什么是主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨？它们分别采用哪什么是主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨？它们分别采用哪什么是主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨？它们分别采用哪种形式的型材？种形式的型材？种形式的型材？种形式的型材？3 3简述油船、散货船及集装箱船舷侧结构特点。简述油船、散货船及集装箱船舷侧结构特点。简述油船、散货船及集装箱船舷侧结构特点。简述油船、散货船及集装箱船舷侧结构特点。二、选择题二、选择题二、选择题二、选择题 1 1肋骨间距指的是肋骨间距指的是肋骨间距指的是肋骨间距指的是 。.两档肋骨之间的距离两档肋骨之间的距离两档肋骨之间的距离两档肋骨之间的距离 .两档强肋骨之间两档强肋骨之间两档强肋骨之间

35、两档强肋骨之间的距离的距离的距离的距离.相邻两个肋位之间的距离相邻两个肋位之间的距离相邻两个肋位之间的距离相邻两个肋位之间的距离 .两横向构件之间两横向构件之间两横向构件之间两横向构件之间的距离的距离的距离的距离 2 2由主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成的舷侧结构形式主要由主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成的舷侧结构形式主要由主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成的舷侧结构形式主要由主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成的舷侧结构形式主要用于用于用于用于 。.海船货舱区海船货舱区海船货舱区海船货舱区 .内河船舷侧内河船舷侧内河船舷侧内河船舷侧.内河船货舱区内河船货舱区内河船货舱区内河船货舱区 .驳船舷侧驳船舷侧驳船舷侧驳船

36、舷侧 3 3为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有有有有 。.顶边舱顶边舱顶边舱顶边舱 .抗扭箱抗扭箱抗扭箱抗扭箱.内壳纵壁内壳纵壁内壳纵壁内壳纵壁 .平台平台平台平台 4 4大型油船通常采用大型油船通常采用大型油船通常采用大型油船通常采用 。.横骨架式舷侧横骨架式舷侧横骨架式舷侧横骨架式舷侧 .纵骨架式单层舷侧纵骨架式单层舷侧纵骨架式单层舷侧纵骨架式单层舷侧.纵骨架式双层舷侧纵骨架式双层舷侧纵骨架式双层舷侧纵骨架式双层舷侧 .横骨

37、架式双层舷侧横骨架式双层舷侧横骨架式双层舷侧横骨架式双层舷侧 三、判断题三、判断题三、判断题三、判断题 1 1撑杆主要用于油船舷边舱中。撑杆主要用于油船舷边舱中。撑杆主要用于油船舷边舱中。撑杆主要用于油船舷边舱中。2 2舷侧结构与上甲板和舷顶列板一般应牢固连接一起。舷侧结构与上甲板和舷顶列板一般应牢固连接一起。舷侧结构与上甲板和舷顶列板一般应牢固连接一起。舷侧结构与上甲板和舷顶列板一般应牢固连接一起。3 3舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。4 4护舷材的作用是保护舭部外板。护舷材的作用是保护舭部外板。护舷材的作用是保护舭部外板。护舷材的作用是保护舭部外板。5 5货油舱中撑杆通常采用圆型钢管。货油舱中撑杆通常采用圆型钢管。货油舱中撑杆通常采用圆型钢管。货油舱中撑杆通常采用圆型钢管。3 3判断题：舷侧纵骨判断题：舷侧纵骨判断题：舷侧纵骨判断题：舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。遇强肋骨和横舱壁通常都间断。遇强肋骨和横舱壁通常都间断。遇强肋骨和横舱壁通常都间断。