兰州新能源锂电池项目投资计划书_模板范文.docx
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1、泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书目录目录第一章第一章 背景、必要性分析背景、必要性分析.7一、磷酸铁锂风头正劲,高镍三元未来可期.7二、国内:“政策+市场”双轮驱动,新能源汽车销量持续刷新记录,渗透率持续上行.9三、电动化浪潮势不可挡.11四、加快建设创新平台.16五、项目实施的必要性.16第二章第二章 项目总论项目总论.18一、项目概述.18二、项目提出的理由.19三、项目总投资及资金构成.21四、资金筹措方案.21五、项目预期经济效益规划目标.22六、项目建设进度规划.22七、环境影响.22八、报告编制依据和原则.22九、研究范围.23十、研究结论.24十一、主要经济指标一览表.2
2、4主要经济指标一览表.24第三章第三章 行业、市场分析行业、市场分析.27泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书一、铝塑膜:软包驱动铝塑膜需求,国产替代进行时.27二、新能源车:国内高景气度持续,海外蓄势待发.29三、电池:竞争激烈积极扩张,成本压力缓解盈利有望改善.29第四章第四章 建筑工程方案建筑工程方案.31一、项目工程设计总体要求.31二、建设方案.32三、建筑工程建设指标.33建筑工程投资一览表.33第五章第五章 建设方案与产品规划建设方案与产品规划.35一、建设规模及主要建设内容.35二、产品规划方案及生产纲领.35产品规划方案一览表.35第六章第六章 SWOT 分析说明分析说明
3、.37一、优势分析(S).37二、劣势分析(W).39三、机会分析(O).39四、威胁分析(T).40第七章第七章 发展规划发展规划.48一、公司发展规划.48二、保障措施.52第八章第八章 法人治理法人治理.55泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书一、股东权利及义务.55二、董事.59三、高级管理人员.64四、监事.66第九章第九章 组织机构及人力资源配置组织机构及人力资源配置.68一、人力资源配置.68劳动定员一览表.68二、员工技能培训.68第十章第十章 原辅材料分析原辅材料分析.71一、项目建设期原辅材料供应情况.71二、项目运营期原辅材料供应及质量管理.71第十一章第十一章 项目
4、环境影响分析项目环境影响分析.73一、编制依据.73二、环境影响合理性分析.73三、建设期大气环境影响分析.75四、建设期水环境影响分析.78五、建设期固体废弃物环境影响分析.78六、建设期声环境影响分析.79七、建设期生态环境影响分析.80八、清洁生产.80九、环境管理分析.82十、环境影响结论.83泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书十一、环境影响建议.83第十二章第十二章 节能方案说明节能方案说明.85一、项目节能概述.85二、能源消费种类和数量分析.86能耗分析一览表.87三、项目节能措施.87四、节能综合评价.88第十三章第十三章 投资估算投资估算.90一、投资估算的编制说明.9
5、0二、建设投资估算.90建设投资估算表.92三、建设期利息.92建设期利息估算表.93四、流动资金.94流动资金估算表.94五、项目总投资.95总投资及构成一览表.95六、资金筹措与投资计划.96项目投资计划与资金筹措一览表.97第十四章第十四章 经济效益及财务分析经济效益及财务分析.99一、经济评价财务测算.99营业收入、税金及附加和增值税估算表.99泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书综合总成本费用估算表.100固定资产折旧费估算表.101无形资产和其他资产摊销估算表.102利润及利润分配表.104二、项目盈利能力分析.104项目投资现金流量表.106三、偿债能力分析.107借款还本付
6、息计划表.108第十五章第十五章 项目风险防范分析项目风险防范分析.110一、项目风险分析.110二、项目风险对策.113第十六章第十六章 项目招标及投标分析项目招标及投标分析.115一、项目招标依据.115二、项目招标范围.115三、招标要求.115四、招标组织方式.116五、招标信息发布.117第十七章第十七章 总结总结.118第十八章第十八章 附表附件附表附件.119主要经济指标一览表.119建设投资估算表.120建设期利息估算表.121泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书固定资产投资估算表.122流动资金估算表.123总投资及构成一览表.124项目投资计划与资金筹措一览表.125营
7、业收入、税金及附加和增值税估算表.126综合总成本费用估算表.126利润及利润分配表.127项目投资现金流量表.128借款还本付息计划表.130泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书第一章第一章 背景、必要性分析背景、必要性分析一、磷酸铁锂风头正劲,高镍三元未来可期磷酸铁锂风头正劲,高镍三元未来可期新能源车销量高增拉动电池放量,国内外动力电池装机量同比大增。2021 年 1-11 月全球动力电池装机量达到 250.8GWh,同比增长112.1%,预计全年装机量将达到 290GWh,2022 年全年装机量达到450GWh,继续保持增长态势;国内层面,截止到 11 月底,我国动力电池装机量达到
8、128.3GWh,占据全球近一半的电池装机量,同比增长153.1%,超过全球平均增速,步入年末,受下游需求拉动,装机量增速进一步提升,预计全年装机量有望达到 155GWh,明年各类车型陆续上市,增长趋势不减,预计 2022 年国内动力电池装机量有望达到230GWh。磷酸铁锂保持高增速,产量及装机量均超越三元。在 2018-2020年间,国内由于补贴政策的倾向性,三元电池产量一直高于磷酸铁锂电池,而今年以来,受益于技术迭代以及成本优势,且补贴退坡,车企及电池企业给予不同定位车型配备不同动力电池,再者储能、两轮车等非动力电池需求逐步爆发,磷酸铁锂电池开始加速。从产量来看,三元电池 5 月份开始被磷
9、酸铁锂反超,当月磷酸铁锂电池产量占比达到 63.6%,随后一直保持领先优势。泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书装机量较产量表现略有滞后,磷酸铁锂电池装机量于 7 月份成功超过三元电池,并于 8 月 9 月拉大差距。为满足下游高增的需求,动力电池厂商加大对磷酸铁锂产能的布局,除了传统磷酸铁锂正极材料企业德方纳米、裕能、龙蟠科技等加速产能扩张,化工企业龙佰集团等也跨界布局磷酸铁锂产线。磷酸铁锂将凭借自身的成本优势叠加能量密度改善的情况下,2022 年将在产量以及装机量继续保持 60%以上的市场占比。磷酸铁锂优势明显,抢占中镍三元市场份额。磷酸铁锂凭借着其高安全性、低成本优势及高循环寿命,在国
10、内补贴退潮的背景下,在储能、低续航车等领域持续焕发活力。而随着 CTP、刀片电池的技术突破,铁锂电池的能力密度得到提高,使其在中高续航乘用车占有一定市场份额,众多厂商相继推出铁锂版本车型。今年以来,磷酸铁锂不断提升市场占比,就正极材料产量来看,截至年末,磷酸铁锂正极产量市场占比提升的份额与以 5 系为代表的的中镍材料减少的市场份额接近,在磷酸铁锂市场竞争优势逐步显现的情况下,将进一步向中镍三元应用领域渗透。高镍三元向上趋势不减,未来可期。从技术迭代和规模优势的角度考虑,高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线。一方面,动力电池需解决续航里程的痛点,解决方式则是提高电池能力密度,相泓域咨询/兰州
11、新能源锂电池项目投资计划书对于 CTP 和刀片电池从物理层面进行技术迭代,电化学材料体系的升级则是未来技术进步的关键,目前三元电池这一技术指标的提升空间优于磷酸铁锂电池,通过增加电池正极材料镍的占比可使得正极材料活性与放电比容量增强,从而有效提高电池能量密度。另一方面技术更迭是不可逆的,尽管在技术迭代的初期,新技术面临着成本较高、产品性能不够稳定、消费者惯性和信任成本等诸多问题,但随着技术工艺逐步成熟,产能不断释放,上述问题将逐步完善。目前,在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中,车企针对车型定位选择高镍的布局下,高镍电池占比也稳步提升。2021 年 1-10 月,国内三元高镍材料产量(NCA 型
12、和 811 型)达到 11.8 万吨,同比增长 258%,而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出,预计高镍电池需求将超过行业平均增速。二、国内:国内:“政策政策+市场市场”双轮驱动,新能源汽车销量持续刷新记录,双轮驱动,新能源汽车销量持续刷新记录,渗透率持续上行渗透率持续上行疫情恢复过程中,不断丰富的车型供给以及电动化智能化体验持续拉动需求,新能源车消费逐步由牌照路权需求扩展到自发需求,我国新能源汽车产销持续刷新记录,渗透率加速上行频超市场预期。2021 年,在原材料涨价、汽车芯片短缺的背景下,我国新能源汽车依然产销两旺,1-11 月产量 302.3 万辆,同比增长 167.4%;终端需求持续火爆
13、,销量达到 299.0 万辆,同比增长 166.8%。从渗透率角度来泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书看,2020 年新能源汽车渗透率在 5%左右,2021 年 11 月就达到17.8%,1-11 月达到 12.7%,全年有望突破 13%,消费者对新能源汽车消费意愿持续高涨或将驱动渗透率持续向上打开空间。政策端:补贴逐步退坡影响消退,新能源车产业链持续提速发展,渗透率持续上行。在国务院 2030 年实现“碳达峰”、2060 年实现“碳中和”的大背景下,2025 年新能源车渗透率目标 20%,2030 年前碳达峰行动方案指出 2030 年新能源车比例目标 40%,新能源汽车补贴政策延续至
14、2022 年,相较于 2021 年下降了 30%,补贴逐步退坡,对于市场影响逐步消退,车企不断推出市场针对性竞争性车型,新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。2021 年中国新能源汽车渗透率或将达到 13%,长期电动化趋势向好。市场端:“优质市场供给+终端消费需求”成为新能源车新驱动能量。市场供给方面,新能源车领跑者比亚迪秦/汉、特斯拉 Model3/Y、宏光 MINIEV 爆款效应明显,小鹏、蔚来、理想等造车新势力入场搅局,传统整车厂上汽、长城、广汽加速发展电动车业务,车企有极强动力开发优质明星车型,率先抢占新能源车市场份额。终端消费方面,新能源车充电桩等配套设施
15、逐渐完善,新能源车产业链规模化平泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书摊成本使终端整车价格平民化,智能化出行体验升级等便利、经济、体验化优势带动终端消费。三、电动化浪潮势不可挡电动化浪潮势不可挡在芯片影响背景下全球新能源车显示出其韧性与趋势,政策鼓励、优质车型供给拉动、内生市场需求共振,预计 2022 年中国新能源汽车销量将突破 500 万辆,全球新能源汽车有望实现 1000 万辆销量。政策方面:我国补贴逐步退坡,德国、英国维持新能源汽车补贴,法国、意大利等补贴退坡,美国刺激提案将拉动新一轮增长,各国对于新能源车的支撑力度不减,补贴退坡市场影响逐步消退,车企不断推出市场针对性竞争性车型,新能
16、源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。市场方面:造车新势力销量屡创新高,传统车企纷纷制定电动化战略,新能源车市场抢夺战愈发激烈,22 年诸多车企将密集推出优质车型,一方面优质车型供给将有效拉动需求,另一方面新能源车市场化驱动或将成为下阶段主导力量。新能源车销量高增拉动电池放量,国内外动力电池装机量同比大增。预计全球 2021 年装机量将达到 290GWh,2022 年达到 450GWh;国内 2021 年装机量达到 155GWh,2022 年达到 230GWh。从电池厂市场格局来看,国际上中日韩企业牢牢占据出货量前十名,宁德时代与 LG 共同分享全球动力电池近一半的市场
17、份额;国内层面宁德时代市占率 50%泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书以上,比亚迪紧随其后,国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、中航锂电积极扩产布局,二线厂商竞争尤为激烈。随着动力及非动力锂电池需求持续提升,上游及中游各环节不同程度的涨价给以电池厂及整车厂成本压力巨大,2021 年动力电池厂商毛利普遍下降,但长期锂电成本曲线下降以及产业链稳步发展才能持续推动新能源车渗透率提升及各环节利润合理化,所以短期高昂成本传导以及有效合理的金属联动定价机制都对于产业是进步有利的方向。整车厂来说,资源倾向新能源车,车型与市场布局优先级更高,对电池厂来说,成本传导更致力于长期技术进步及成本下降提升全球竞争力。
18、2022 年随着中游材料部分环节产能逐步释放,高企的材料价格有望得到缓解;此外,电池厂与整车厂商协商价格且逐步建立金属联动机制,可有效缓解电池厂成本压力,毛利得以修复;同时,下游高需求趋势下,电池厂商前期产能扩张得以释放,出货量将大比例提升,有望迎来量价齐升的良好局面。受益于新能源产业链景气度持续超预期,以及持续高速发展,上游锂资源成长性显现,锂需求结构优化、增长刚性,而供给释放有限、节奏错配,锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级,供需支撑下锂价有望持续维持高位,带来产业链利润上移。从锂需求结构上看,新能源相关领域不仅在占比方面大幅增长,且增泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计
19、划书量需求方面持续超市场预期,锂资源的需求结构优化和主导需求增量放大导致其周期性淡化,成长性逐步显现及验证;根据测算,2021-2023 年全球锂需求量为 54.4/72.8/92.0 万吨 LCE,三年复合增速超过30%。从锂资源供给端来看,南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球锂资源供给,同时国内开发提速、供给占比提升,预计 2021-2023 年全球锂供给量为 52.8/71.5/91.4 万吨 LCE,但是大多数优质矿山与盐湖已经被开发,锂资源新开发与复产项目谨慎进行,且难度加大、周期拉长,造成锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级。在锂电需求持续高涨且迫切、装机与排产均逐月抬
20、升的背景下,锂盐供需矛盾加剧,现货期货价格、长单散单价格均持续上涨,预计2021-2023 年,锂供给需求差为-1.6/-1.3/-0.6 万吨 LCE,供需有力支持中长期高锂价。整车厂来说,资源倾向新能源车,车型与市场布局优先级更高,单一环节成本上升并不影响车型推出与整体市场需求,且部分锂电中游环节及汽车零部件仍有价格缓冲带。目前各环节锂盐及精矿库存均处低位,而不断增速的中下游产能扩张,年前备货及各环节对于锂供给的担忧,进一步放大了对上游锂资源的需求;由此纵泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书观产业链,上游锂资源的战略性不断加强,各方加大全球范围锂布局,锂盐供给成为中下游产能释放的决定因
21、素,利润上移。中游材料技术创新依旧,产能逐渐释放,关注格局清晰、优势明显、供需仍然紧张环节。2021 年动力电池需求持续超出市场预期,叠加储能锂电池需求释放,中游材料供需关系高度紧张,材料涨价成为常态,产业链成本压力显著。随着中游材料厂商积极扩张产能,2022年中游材料产能将逐步释放,但部分优质产能由于设备、技术等诸多因素供给增量仍然有限,这一部分中游材料供需关系维持紧平衡状态。正极环节,磷酸铁锂持续放量,高镍未来已来。受成本、安全性、储能需求等因素驱动磷酸铁锂保持高增速,电池产量端 2021 年 5月超三元,装机量 7 月超三元,随后一直保持领先优势,且进一步向中镍三元应用领域渗透;另一方面
22、,高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线,在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中,车企针对车型定位选择高镍的布局下,高镍电池占比也稳步提升。2021 年 1-10月,国内三元高镍材料产量(NCA 型和 811 型)达到 11.8 万吨,同比增长 258%,而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出,预计高镍电池需求将超过行业平均增速。长期来看磷酸铁锂和高镍三元市场将齐头发展,满足终端市场多样化需求,随着电池正极材料技术逐步成熟,具泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书备技术、资源、产能、客户优势的企业将脱颖而出,从而改善正极材料市场份额分散的局面。负极环节,供给紧张,石墨化价格攀升,一体化企业将受益。
23、人造石墨由于稳定性能、循环性能优越逐渐成为市场主流,但石墨化因高耗能产能落地进度或将收紧,供需关系紧平衡,拥有高自供率的负极企业有望显著提升企业盈利能力和市场占有率。隔膜环节,湿法隔膜市占率进一步上升,干法隔膜受磷酸铁锂电池需求增量支撑,“无机+有机”涂覆膜性价比凸显,代替基膜逐步进行中。2022 年隔膜环节受设备、技术壁垒影响,整体或将出现供不应求局面。电解液环节,厂商扩产提速,未来几年产能将逐步释放,头部厂商向上布局六氟磷酸锂、溶剂、添加剂环节,一体化进展顺利的龙头厂商将享受更多的市场份额。铜箔环节,铜箔极薄趋势明显,设备、生产工艺和应用技术壁垒造成了优质产能供给仍然紧张,同时关注 PET
24、 镀铜膜进展。铝塑膜环节,技术壁垒导致日韩长期占据产业链主要市场份额,国产厂商技术工艺逐渐成熟,软包动力电池、铁锂软包电池催生铝塑膜需求,国产化进程或将有效推进。泓域咨询/兰州新能源锂电池项目投资计划书四、加快建设创新平台加快建设创新平台建设重大科研平台载体,深化科技体制改革,全面激发科研人员创新活力,不断巩固高校、科研院所创新优势。提升创新基础平台能力。着力推动重大科技基础设施和创新平台建设,努力争创同位素国家实验室和西北生态环境资源国家技术创新中心。积极争取核产业研究院等一批国家重点实验室、国家技术创新中心等基础研究和应用研究平台布局兰州。突出核技术、寒旱农业、真空装备、电子信息、农作物育
25、种等技术优势,争取实施一批国家科技计划、大科学计划、大科学工程和国家合作项目。统筹科技孵化器平台建设。重点建设电子信息、生物医药、新材料、先进制造、航空航天等领域科技企业孵化器,支持省内高校、科研院所发挥学科优势,建设完善创新服务平台。引导和支持校校、校所、校企间组建一批专业孵化服务载体。争取建设综合性国家科学中心。加快国家级创新平台建设,支持兰州大学“双一流”建设,积极筹建同位素国家重点实验室、西北生态环境资源国家技术创新中心、中国科学院大学兰州分院、重离子加速器大科学工程,建设一批以科教融合为特色的创新型学院,打造区域性创新高地,争创兰州综合性国家科学中心。五、项目实施的必要性项目实施的必
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