船舶公司企业文化管理_参考.docx
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1、泓域/船舶公司企业文化管理船舶公司船舶公司企业文化管理企业文化管理目录目录一、项目基本情况.3二、产业环境分析.5三、推动船舶智能制造发展.6四、必要性分析.7五、企业文化理论潮源.8六、企业文化方格理论.26七、建设新型的企业伦理道德.32八、伦理道德一一企业文化的无形规则.35九、CI 的延伸.41十、CI 的基本内容.46十一、CS 的基本内容.57十二、CS 与企业文化的关系.67十三、跨文化管理.71十四、资本流动与文化流动.78十五、公司简介.80十六、人力资源配置分析.81劳动定员一览表.82十七、SWOT 分析说明.84十八、发展规划分析.94泓域/船舶公司企业文化管理泓域/船
2、舶公司企业文化管理一、项目基本情况项目基本情况(一)项目投资人xx 有限公司(二)建设地点本期项目选址位于 xxx(以最终选址方案为准)。(三)项目选址本期项目选址位于 xxx(以最终选址方案为准),占地面积约21.00 亩。(四)项目实施进度本期项目建设期限规划 12 个月。(五)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资 11475.45 万元,其中:建设投资 9376.50 万元,占项目总投资的 81.71%;建设期利息 131.36 万元,占项目总投资的 1.14%;流动资金 1967.59 万元,占项目总投资的 17.15%。(六)资金筹措
3、项目总投资 11475.45 万元,根据资金筹措方案,xx 有限公司计划自筹资金(资本金)6113.68 万元。泓域/船舶公司企业文化管理根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额 5361.77 万元。(七)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):19200.00 万元。2、年综合总成本费用(TC):15993.33 万元。3、项目达产年净利润(NP):2337.02 万元。4、财务内部收益率(FIRR):14.74%。5、全部投资回收期(Pt):6.37 年(含建设期 12 个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):9281.49 万元(产值)。(八)主要经济技术指标主要经济指标一览
4、表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积14000.00约 21.00 亩1.1总建筑面积26906.00容积率 1.921.2基底面积8680.00建筑系数 62.00%1.3投资强度万元/亩439.382总投资万元11475.452.1建设投资万元9376.502.1.1工程费用万元8391.532.1.2工程建设其他费用万元708.052.1.3预备费万元276.92泓域/船舶公司企业文化管理2.2建设期利息万元131.362.3流动资金万元1967.593资金筹措万元11475.453.1自筹资金万元6113.683.2银行贷款万元5361.774营业收入
5、万元19200.00正常运营年份5总成本费用万元15993.336利润总额万元3116.037净利润万元2337.028所得税万元779.019增值税万元755.2610税金及附加万元90.6411纳税总额万元1624.9112工业增加值万元5737.4913盈亏平衡点万元9281.49产值14回收期年6.37含建设期 12 个月15财务内部收益率14.74%所得税后16财务净现值万元1882.68所得税后二、产业环境分析产业环境分析当前时期经济社会发展必须坚持的基本理念:实现当前时期发展目标,破解发展难题,厚植发展优势,必须牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,把创新作为引领发展的
6、第一动力,把协调作为持续健康发展的内在要求,把绿色作为永续发展的必要条件,泓域/船舶公司企业文化管理把开放作为繁荣发展的必由之路,把共享作为和谐发展的本质要求,将五大发展理念贯穿于全面建成小康社会的全过程。三、推动船舶智能制造发展推动船舶智能制造发展(一)加强智能技术研究根据企业智能改造需求,整合优势资源,推进协同创新,开展“智能+应用场景”项目研究,加强船用电池、LNG 燃料罐等绿色清洁能源技术研究,加大物联网、大数据、虚拟仿真、系统协同、人工智能等技术在船舶行业应用。重点研究:船舶车间、船舶配套车间、船舶典型中间产品生产线等智能制造总体技术;船体构件、中小组立、管子法兰等智能化工艺设计技术
7、;船体构件切割成形、复杂构建焊接、管子装配焊接、舾装件安装等智能制造工艺技术;物料统一编码及管理、生产现场信息传输/存储/处理、车间作业计划排产与自适应调整等制造过程智能管控技术;焊接机器人自适应控制等制造环节智能决策技术。(二)展智能装备研制针对船舶分段制造过程中船体零件切割、成形、焊接、涂装等脏险难与简单重复的作业过程,以及检测与装配、物流与仓储等环节,加强造船专用智能制造装备研究。依托省内外智能装备企业、高等院校和科研院所,重点研究:型材、船体零件、平板与曲板等智能化划泓域/船舶公司企业文化管理线喷码、测量、切割、成形装备;中小组立、管子法兰等智能化焊接装备;船体零件自动识别与分拣等智能
8、化物流和仓储装备;船舶配套件智能化加工装备。(三)构建智能制造单元优化和改进生产工艺流程,对企业生产过程中产生的数据进行研究分析,改进船舶制造及配套加工过程中急需优化的生产工艺环节,逐步突破型材加工、板材加工、分段喷砂除锈、分段涂装以及 VOC 处理等关键环节智能化,优先在型材板材切割、坡口、倒角、焊接、打磨等工位以及批量化生产的零部件中,推广应用智能制造单元,引进与生产工位功能相匹配的专用工装和自动化、智能化装备,提升关键环节产品质量、效率和效益。四、必要性分析必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,
9、降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。泓域/船舶公司企业文化管理五、企业文化理论潮源企业文化理论潮源企业文化学说在形成过程中,吸收了不少相关理论的思想精华。如人学理论、社会动力理论、领导理论、学习理论与学习型组织理论等,这些理论从不同角度奠定了企业文化学说的基础,丰富了企业文化学说的内涵。(一)人学理论人学理论是探讨、研究人性的生成、发展规律,解释为什么要用教育的方法帮助人们树立正确的价值观,以及为什么能够通过教育的方法提高人对组织的忠诚度,增强组织凝聚力的学说。1、中国古
10、代的人学思想中国古代人学思想博大精深,对企业文化影响较大的是人性理论和仁学理论。(1)人性理论。淮南子修务训论证了人的品质和才能是后天环境磨练的产物,它批判先秦道家“人性各有所修短”的观点,举马为例说:“故其形之为马,马不可化;其可驾驭,教之所为也。马,聋虫也,而可以通气志,犹待教而成,又况人乎!”这是说,马的形状是不可改变的,但马的性格是可以驯服的,人性也可以因教而改变。泓域/船舶公司企业文化管理孟子认为,人性的趋向善良“犹水流而就下”,尽管利用其他的力量,如拍打、堵挡,也可以使水跳起来,或是从山下流到山上,但这只是改变了水的“行为”,并没有改变水的“本性”。同样,人周围的环境尽管也可以使其
11、变为不善良,但他的本性还是善良的。儒家的性善主要是指仁、义、礼、智、信等。为了恢复和保持人们善良的本性,孔子主张先格物、知至、意诚、心正,而后方能修身、齐家、治国、平天下。但主张人性恶的荀子却说:“饥而欲食,寒而欲暖,劳而欲息,好利而恶害,是人之所生而有也。”因此,“人之性恶,其善者伪也”。荀子的思想中具有朴素唯物主义因素,他主张性恶,其实是指人的基本生理需要,这种基本生理需要若得不到满足,便会出现争夺,天下于是混乱。如果充分调动人力,努力生产,丰衣足食之后,人们的需要得到满足,天下也就太平了。这实际上与管子的“衣食足则知荣辱,仓廪实则知礼节”别无二致。“性善论”与“性恶论”对于研究调动企业员
12、工的积极性具有同样重要的价值。一方面,要求企业必须大力发展生产,满足人们的基本生理需要;另一方面,随着人们生活水,平的提高,人们越来越强烈地追求精神生活,追求人自身价值的实现。企业文化管理就必须从泓域/船舶公司企业文化管理这一根本需要出发,始终坚持以人为本的管理思想,满足员工高层次的精神文化需要,加强教育,为员工的发展创造条件。(2)仁学理论。在中国传统的人学思想中,起核心指导作用的是儒家的“仁学”理论。“仁”是孔子道德哲学的最高范畴,也是整个儒家思想的内核。“仁”最为基本的含义是“爱人”。个体的人总是和周围的其他人联系在一起而处于一个系统中,以自己为中心,由近及远,由亲至疏,形成一个贵贱亲疏
13、的阶梯,因而对他们的爱也有所区别。故儒家的仁爱,不是主张对一切人都同样地爱,而是要先爱、厚爱贵者、亲者。但儒家的仁爱又不主张把任何人(包括贱者、疏者)排除在外,也强调“泛爱众”,即依据由近及远,由亲到疏的原则,把仁爱原则应用于一切管理对象。儒家之所以主张以仁爱来对待一切管理对象,因为他们认为只有这样才有利于缓和管理者与被管理者之间的矛盾,有利于在二者之间建立和保持一种比较和谐的关系,在组织内部各成员之间形成亲密的情感联系,产生强大的内聚力、整体力,从而有助于实现管理目标。儒家“仁”学在管理中的具体运用就是行“忠恕”之道。“忠”强调在处理人与人、人与事的关系中,应有尽心尽力、诚实无欺的忠诚态度。
14、为了忠诚,可以放弃自己的利益乃至生命。在今天的管理中,儒家的“忠”仍有着积极作用,那就是在管理中,应强调忠于员泓域/船舶公司企业文化管理工、忠于企业、忠于顾客、忠于社会。“恕”则是以自己的仁爱之心,去推度别人的心,从而正确地处理人际关系,谅解别人的不周不妥之处,己所不欲,勿施于人。可见儒家“恕”道的基本内容就是不愿意加在自己身上的,也就不要去加在别人身上。在管理中,存在着管理者与被管理者、各级管理人员之间、员工与员工之间的矛盾,如果每个人能够从“恕”道出发,检查自己,多为对方考虑,以达到相互间求得共识,相互理解、宽容,那么人与人之间的关系也就趋于和谐和融洽。儒家“仁”学思想还主张“和”与“信”
15、。“和”直接来自于中国传统文化中的“和同”之辨。古人认为“和”与“同”是两个内涵不同的概念,应加以严格区别,“和”是指把不同的事物结合到一起,达到平稳、和谐、统一,这样就能产生新的事物。而“同”是指无差别地绝对等同,是相同事物的叠加,这不可能产生新的事物。只有用不同的乐器,彼此配合得当,才能形成悦耳动听的音乐,这是“和”,如只用一种乐器,这就是“同”。儒家继承发展了传统的“和同”之辨,主张“和”,反对“同”,认为“君子和而不同,小人同而不和”,并把“和”的思想与“信”、“忠”、“恕”等思想连接在一起,共同构成了其“仁”学思想的内核。其“和为贵”的思想在管理中有着积极地促进协调、融合、合作的作用
16、。“信”也就是泓域/船舶公司企业文化管理诚实不欺。具体包含两方面的内容:一是强调组织内部各成员之间应相互信任,内部各成员自身,尤其是管理者自己要信实。儒家所宣扬的“信”在今天已成为组织内部人与人之间进行协作与交往,各种管理得以顺利进行的一项基本准则。二是企业对外部的信用,如对顾客的信用、对公众的信用、对协作单位的信用等,这是企业立足于市场并兴旺发达的前提。2、西方的人学理论在西方,人学中某些理论围绕对人的假设展开,对人的假设不同,其主张的管理方法也不同。(1)XY 理论。美国社会心理学家道格拉斯麦格雷戈教授在1957 年 11 月美国的管理评论上发表了企业的人性方面一文,把人性恶的行为理论称为
17、 X 理论,而把人性善的行为理论称为 Y 理论。X 理论认为,人生来就是懒惰的,只要有可能就会逃避工,作;由于人生来不喜欢工作,对绝大多数人必须加以强迫、控制、指挥,以惩罚相威胁,使他们为实现组织目标而付出适当的努力;人生来就以自我为中心,漠视组织的需要;人习惯于守旧,反对变革,把个人安全看得高于一切;只有极少数人,才具有解决组织问题所需要的想象力和创造力;人缺乏理性,容易受外界或他人的影响,做出一些不适宜的行为。由科学管理之父泰罗开创的科学管理理论,将人看成是经泓域/船舶公司企业文化管理济人,管理上强调严密监督、控制和物质刺激,无疑是典型的 X 理论。Y 理论则认为,人并非生来就是懒惰的,要
18、求工作是人的本能;在适当的条件下,人们不但愿意而且能够主动承担责任;人们有追求满足欲望的需要,与组织需要没有矛盾,只要管理适当,人们就会把个人目标与组织目标统一起来;人并非必然会对组织目标产生抵触和采取消极态度,形成这种情况的原因,主要是由组织的压力造成的;人对于自己所参与的工作目标,能实行自我指挥与自我控制,人对企业目标的参与程度,同获得成就的报酬直接相关;大多数人都具有解决组织问题的想象力和创造力,在现代工业社会里,人的智力还没有得到充分发挥。由梅奥的“霍桑试验”所开创的行为科学学派,将人看成是“社会人”、“自我实现人”,管理上更加强调参与、调动和激励,无疑是典型的 Y 理论。(2)超 Y
19、 理论。1970 年,美国管理学家洛希在权变管理思想的基础上提出了“超 Y 理论”。他认为,现实生活中既没有绝对的 X 理论,也没有绝对的 Y 理论,应根据组织的目标、工作的性质、员工的素质等决定是采用 X 理论的管理方式,还是采用 Y 理论的管理方式。他的观点是:人们是抱着各种各样的愿望和需要加入企业组织的,这种愿望和需要可以分成不同的类型。有的人愿意在正规化的、有严格规章制度的组织中工作,但不想参与决策和承担责任。而有的人却愿泓域/船舶公司企业文化管理意有更多的自治权和充分发挥个人创造性的机会。不同的人对管理方式的要求是不一样的。同时,组织目标、工作性质、员工素质等对组织结构和管理方式有很
20、大的影响。主张当一个目标达到以后,企业应激发员工的胜任感和满足,感,使之为达到更高的目标而努力。以中西方的人学、人性理论为基础,经过综合提炼和提升,便形成了现代人本管理理论。这种理论引入了社会学、组织行为学和心理学的某些基本原理,从人性的本质和人类的行为方式出发,为人类提供一个全面发展的空间,最大限度地发挥出人的积极性与创造性。现代人本管理理论强调:员工是企业的主体;有效管理的关键是确保员工的参与,并使人性得到最完善的发展。这些思想为企业文化学说的形成奠定了重要的理论基础。(二)团体动力理论团体动力理论是第二次世界大战后西方行为科学进一步发展的产物。科学管理之父泰罗在对企业进行实验的时候,曾隐
21、隐约约地感受到工人中非正式组织的存在。后来,梅奥在霍桑实验中,证实了工人中确实存在非正式组织。团体动力理论解释了处于集体生活中的个体是如何同他人进行联系的,也回答了通过怎样的方式才能使员工个体融于集体生活,从而形成集体合力的问题。1、团体要素论泓域/船舶公司企业文化管理美国心理学家霍曼斯在 20 世纪 50 年代提出了团体组成四要素理论。他认为,任何一个团体都是由活动、相互作用(信息沟通和行为响应)、思想情绪(团体成员的态度、感受、意见、信念、思维过程)和团体规范四种要素组成的系统,初步奠定了团体要素论的基础。此后,有些行为科学家还提出八要素理论,认为有八种要素影响到团体,包括成员的共同性一一
22、共同目标和共同利益、团体规模、团体与外部的关系、成员对团体的依赖性、团体的地位、目标的达成、信息的沟通、领导的要求与压力等。团体要素论的主要观点是分析影响团体合力的各种因素以及影响程度,探析通过改善某些要素或强化某些要素,达到提高组织凝聚力和组织效率的目的。2、团体动力论团体动力论是美籍德国人库尔特卢因提出的。他认为一个人的行为(B)是个体内在需要(P)和环境外力(E)相互作用的结果,可以用函数式 B=f(P,E)来表示。团体动力论的本质就是论述团体中的各种力量对个体的作用和影响。团体动力论的主要观点是:(1)团体的领导方式不同,其成员的行为表现也不同。卢因把团体的领导方式分为专制型、民主型、
23、自由放任型三种。他对若干名 10岁左右的男孩所做的实验表明:在专制型团体中,成员普遍表现出攻击性言行、引人注目的出风头行为、使用“我”而不是“我们”、推泓域/船舶公司企业文化管理卸责任、对团体活动缺乏满足感等人格特征。而在民主型团体中,成员的表现则正好相反。卢因的实验还表明,同一个成员一旦从专制型团体调入民主型团体,他的行为也将起变化。(2)团体的组织形式不同,其成员的行为表现也不同。卢因及其追随者发现,在欧洲战场上被德军俘虏的美国士兵,反抗情绪和逃跑率都很高;而在朝鲜战场上被中国人民志愿军俘虏的美国士兵,反抗情绪和逃跑率都很低。心理学家薛恩的研究表明,这种行为反差是由团体组织形式的不同造成的
24、。他发现在中国战俘营中,看守人员与战俘的伙食、医疗条件平等,战俘经常被调动而组成新的战俘群,有意识地让被俘士兵管理被俘军官,战俘被提审后不再回原来的战俘群。而在纳粹德国的战俘营中,组织管理方法与中国正好相反。战俘营的组织形式不同,导致了战俘行为的不同,这一现象对团体行为研究无疑有很大的借鉴意义。(3)团体结构性质不同,其成员的行为表现也不同。美国学者威尔逊等人将 36 名大学生分成两组进行实验,甲组成员都是安全需要较强、自尊需要较低的学生。乙组则是自尊需要较强、安全需要较低的学生。结果表明,甲组在平等型团体中的生产率较低,而在科层型团体中的生产率较高,乙组的表现则正好相反。可见,成员行为取决于
25、个人需要类型和团体领导方式如何搭配。泓域/船舶公司企业文化管理(4)团体规则不同,其成员的行为表现也不同。卢因在 20 世纪40 年代曾就团体规则对人们行为的影响做过一系列实验,如怎样改变美国家庭主妇不喜欢用动物内脏做菜的习惯等。实验结果表明,团体的规则比一般性的宣传说服更能改变团体成员的行为,这从另外一个方面再次说明了在企业管理领域进行价值观建设的极端重要性。(5)团体多数压力不同,其成员的行为表现也不同。社会心理学家阿奇于 20 世纪 50 年代通过多次实验证明:对于用来做实验的“问题”,如团体中只有一个成员故意给出错误回答,就会产生团体压力,被试者接受错误答案的次数达 13.6%;若有
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