雅安新能源汽车项目投资计划书（模板范本）.docx

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1、泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书雅安新能源汽车项目雅安新能源汽车项目投资计划书投资计划书xxxxxx（集团）有限公司（集团）有限公司泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书目录目录第一章第一章 公司基本情况公司基本情况.8一、公司基本信息.8二、公司简介.8三、公司竞争优势.9四、公司主要财务数据.10公司合并资产负债表主要数据.10公司合并利润表主要数据.11五、核心人员介绍.11六、经营宗旨.13七、公司发展规划.13第二章第二章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性.15一、国内：“政策+市场”双轮驱动，新能源汽车销量持续刷新记录，渗透率持续上行.15二、电动化浪潮势不可挡.16

2、三、电池：竞争激烈积极扩张，成本压力缓解盈利有望改善.21四、规划建设川藏铁路陆港新区.22第三章第三章 行业发展分析行业发展分析.24一、磷酸铁锂风头正劲，高镍三元未来可期.24二、上游锂：供需高度紧张，锂价中枢维持高位.26三、海外：欧洲市场销量增速均维持高位，美国市场厚积薄发.27第四章第四章 绪论绪论.29泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书一、项目名称及建设性质.29二、项目承办单位.29三、项目定位及建设理由.31四、报告编制说明.32五、项目建设选址.34六、项目生产规模.34七、建筑物建设规模.34八、环境影响.34九、项目总投资及资金构成.35十、资金筹措方案.35十一、项

3、目预期经济效益规划目标.35十二、项目建设进度规划.36主要经济指标一览表.36第五章第五章 产品规划与建设内容产品规划与建设内容.39一、建设规模及主要建设内容.39二、产品规划方案及生产纲领.39产品规划方案一览表.39第六章第六章 建筑技术分析建筑技术分析.42一、项目工程设计总体要求.42二、建设方案.42三、建筑工程建设指标.43建筑工程投资一览表.44泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书第七章第七章 SWOT 分析说明分析说明.46一、优势分析（S）.46二、劣势分析（W）.47三、机会分析（O）.48四、威胁分析（T）.48第八章第八章 发展规划发展规划.56一、公司发展规划.

4、56二、保障措施.57第九章第九章 劳动安全评价劳动安全评价.60一、编制依据.60二、防范措施.63三、预期效果评价.68第十章第十章 技术方案技术方案.69一、企业技术研发分析.69二、项目技术工艺分析.71三、质量管理.72四、设备选型方案.73主要设备购置一览表.74第十一章第十一章 组织机构及人力资源配置组织机构及人力资源配置.75一、人力资源配置.75劳动定员一览表.75泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书二、员工技能培训.75第十二章第十二章 原辅材料供应原辅材料供应.78一、项目建设期原辅材料供应情况.78二、项目运营期原辅材料供应及质量管理.78第十三章第十三章 项目投资计

5、划项目投资计划.80一、投资估算的依据和说明.80二、建设投资估算.81建设投资估算表.83三、建设期利息.83建设期利息估算表.83四、流动资金.85流动资金估算表.85五、总投资.86总投资及构成一览表.86六、资金筹措与投资计划.87项目投资计划与资金筹措一览表.88第十四章第十四章 项目经济效益项目经济效益.89一、经济评价财务测算.89营业收入、税金及附加和增值税估算表.89综合总成本费用估算表.90固定资产折旧费估算表.91无形资产和其他资产摊销估算表.92泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书利润及利润分配表.94二、项目盈利能力分析.94项目投资现金流量表.96三、偿债能力分析

6、.97借款还本付息计划表.98第十五章第十五章 项目风险评估项目风险评估.100一、项目风险分析.100二、项目风险对策.102第十六章第十六章 招投标方案招投标方案.104一、项目招标依据.104二、项目招标范围.104三、招标要求.105四、招标组织方式.107五、招标信息发布.109第十七章第十七章 项目综合评价说明项目综合评价说明.110第十八章第十八章 附表附件附表附件.113营业收入、税金及附加和增值税估算表.113综合总成本费用估算表.113固定资产折旧费估算表.114无形资产和其他资产摊销估算表.115利润及利润分配表.116项目投资现金流量表.117泓域咨询/雅安新能源汽车项

7、目投资计划书借款还本付息计划表.118建设投资估算表.119建设投资估算表.119建设期利息估算表.120固定资产投资估算表.121流动资金估算表.122总投资及构成一览表.123项目投资计划与资金筹措一览表.124泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书第一章第一章 公司基本情况公司基本情况一、公司基本信息公司基本信息1、公司名称：xxx（集团）有限公司2、法定代表人：邓 xx3、注册资本：1200 万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx 市场监督管理局6、成立日期：2014-9-117、营业期限：2014-9-11 至无固定期限8、注册地址：xx 市 xx

8、区 xx9、经营范围：从事新能源汽车相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、公司简介公司简介公司坚持提升企业素质，即“企业管理水平进一步提高，人力资源结构进一步优化，人员素质进一步提升，安全生产意识和社会责任泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书意识进一步增强，诚信经营水平进一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素质企业员工，企业品牌影响力不断提升。企业履行社会责任，既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋

9、势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。三、公司竞争优势公司竞争优势（一）公司具有技术研发优势，创新能力突出公司在研发方面投入较高，持续进行研究开发与技术成果转化，形成企业核心

10、的自主知识产权。公司产品在行业中的始终保持良好的技术与质量优势。此外，公司目前主要生产线为使用自有技术开发而成。（二）公司拥有技术研发、产品应用与市场开拓并进的核心团队泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书公司的核心团队由多名具备行业多年研发、经营管理与市场经验的资深人士组成，与公司利益捆绑一致。公司稳定的核心团队促使公司形成了高效务实、团结协作的企业文化和稳定的干部队伍，为公司保持持续技术创新和不断扩张提供了必要的人力资源保障。（三）公司具有优质的行业头部客户群体公司凭借出色的技术创新、产品质量和服务，树立了良好的品牌形象，获得了较高的客户认可度。公司通过与优质客户保持稳定的合作关系，对于行

11、业的核心需求、产品变化趋势、最新技术要求的理解更为深刻，有利于研发生产更符合市场需求产品，提高公司的核心竞争力。（四）公司在行业中占据较为有利的竞争地位公司经过多年深耕，已在技术、品牌、运营效率等多方面形成竞争优势；同时随着行业的深度整合，行业集中度提升，下游客户为保障其自身原材料供应的安全与稳定，在现有竞争格局下对于公司产品的需求亦不断提升。公司较为有利的竞争地位是长期可持续发展的有力支撑。四、公司主要财务数据公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书项目项目20202020 年年 1212 月月20192019 年年 1212

12、 月月20182018 年年 1212 月月资产总额3631.942905.552723.95负债总额1656.741325.391242.56股东权益合计1975.201580.161481.40公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要数据项目项目20202020 年度年度20192019 年度年度20182018 年度年度营业收入8907.707126.166680.78营业利润1770.791416.631328.09利润总额1618.001294.401213.50净利润1213.50946.53873.72归属于母公司所有者的净利润1213.50946.53873.72五、核心人员介

13、绍核心人员介绍1、邓 xx，中国国籍，1978 年出生，本科学历，中国注册会计师。2015 年 9 月至今任 xxx 有限公司董事、2015 年 9 月至今任 xxx 有限公司董事。2019 年 1 月至今任公司独立董事。2、卢 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1958 年出生，本科学历，高级经济师职称。1994 年 6 月至 2002 年 6 月任 xxx 有限公司董事泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书长；2002 年 6 月至 2011 年 4 月任 xxx 有限责任公司董事长；2016 年11 月至今任 xxx 有限公司董事、经理；2019 年 3 月至今任公司董事。3、高 xx，

14、中国国籍，无永久境外居留权，1959 年出生，大专学历，高级工程师职称。2003 年 2 月至 2004 年 7 月在 xxx 股份有限公司兼任技术顾问；2004 年 8 月至 2011 年 3 月任 xxx 有限责任公司总工程师。2018 年 3 月至今任公司董事、副总经理、总工程师。4、汪 xx，1957 年出生，大专学历。1994 年 5 月至 2002 年 6 月就职于 xxx 有限公司；2002 年 6 月至 2011 年 4 月任 xxx 有限责任公司董事。2018 年 3 月至今任公司董事。5、向 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970 年出生，硕士研究生学历。2012 年

15、4 月至今任 xxx 有限公司监事。2018 年 8 月至今任公司独立董事。6、郭 xx，中国国籍，1976 年出生，本科学历。2003 年 5 月至2011 年 9 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理；2003 年 11 月至2011 年 3 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理；2004 年 4 月至2011 年 9 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理。2018 年 3 月起至今任公司董事长、总经理。7、石 xx，1974 年出生，研究生学历。2002 年 6 月至 2006 年 8 月就职于 xxx 有限责任公司；2006 年 8 月至 2011 年 3 月，任 x

16、xx 有限责泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书任公司销售部副经理。2011 年 3 月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019 年 8 月至今任公司监事会主席。8、黎 xx，中国国籍，1977 年出生，本科学历。2018 年 9 月至今历任公司办公室主任，2017 年 8 月至今任公司监事。六、经营宗旨经营宗旨自主创新，诚实守信，让世界分享中国创造的魅力。七、公司发展规划公司发展规划（一）战略目标与发展规划公司致力于为多产业的多领域客户提供高质量产品、技术服务与整体解决方案，为成为百亿级产业领军企业而努力奋斗。（二）措施及实施效果公司立足于本行业，以先进的技术和高品质的产品满足产品日

17、益提升的质量标准和技术进步要求，为国内外生产商率先提供多种产品，为提升转换率和品质保证以及成本降低持续做出贡献，同时通过与产业链优质客户紧密合作，为公司带来稳定的业务增长和持续的收益。公司通过产品和商业模式的不断创新以及与产业链企业深度融合，建立创新引领、合作共赢的模式，再造行业新格局。（三）未来规划采取的措施泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书公司始终秉持提供性价比最优的产品和技术服务的理念，充分发挥公司在技术以及膜工艺技术的扎实基础及创新能力，为成为百亿级产业领军企业而努力奋斗。在近期的三至五年，公司聚焦于产业的研发、智能制造和销售，在消费升级带来的产业结构调整所需的领域积极布局。致力于

18、为多产业的多领域客户提供中高端技术服务与整体解决方案。在未来的五至十年，以蓬勃发展的中国市场为核心，利用中国“一带一路”发展机遇，利用独立创新、联合开发、并购和收购等多种方法，掌握国际领先的技术，使得公司真正成为国际领先的创新型企业。泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书第二章第二章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性一、国内：国内：“政策政策+市场市场”双轮驱动，新能源汽车销量持续刷新记录，双轮驱动，新能源汽车销量持续刷新记录，渗透率持续上行渗透率持续上行疫情恢复过程中，不断丰富的车型供给以及电动化智能化体验持续拉动需求，新能源车消费逐步由牌照路权需求扩展到自发需求，我国新能源汽车产销

19、持续刷新记录，渗透率加速上行频超市场预期。2021 年，在原材料涨价、汽车芯片短缺的背景下，我国新能源汽车依然产销两旺，1-11 月产量 302.3 万辆，同比增长 167.4%；终端需求持续火爆，销量达到 299.0 万辆，同比增长 166.8%。从渗透率角度来看，2020 年新能源汽车渗透率在 5%左右，2021 年 11 月就达到17.8%，1-11 月达到 12.7%，全年有望突破 13%，消费者对新能源汽车消费意愿持续高涨或将驱动渗透率持续向上打开空间。政策端：补贴逐步退坡影响消退，新能源车产业链持续提速发展，渗透率持续上行。在国务院 2030 年实现“碳达峰”、2060 年实现“碳

20、中和”的大背景下，2025 年新能源车渗透率目标 20%，2030 年前碳达峰行动方案指出 2030 年新能源车比例目标 40%，新能源汽车补贴政策延续至 2022 年，相较于 2021 年下降了 30%，补贴逐步退坡，对于市场影响逐步消退，车企不断推出市场针对性竞争性车型，新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书段。2021 年中国新能源汽车渗透率或将达到 13%，长期电动化趋势向好。市场端：“优质市场供给+终端消费需求”成为新能源车新驱动能量。市场供给方面，新能源车领跑者比亚迪秦/汉、特斯拉 Model3/Y、宏光 MINIEV

21、爆款效应明显，小鹏、蔚来、理想等造车新势力入场搅局，传统整车厂上汽、长城、广汽加速发展电动车业务，车企有极强动力开发优质明星车型，率先抢占新能源车市场份额。终端消费方面，新能源车充电桩等配套设施逐渐完善，新能源车产业链规模化平摊成本使终端整车价格平民化，智能化出行体验升级等便利、经济、体验化优势带动终端消费。二、电动化浪潮势不可挡电动化浪潮势不可挡在芯片影响背景下全球新能源车显示出其韧性与趋势，政策鼓励、优质车型供给拉动、内生市场需求共振，预计 2022 年中国新能源汽车销量将突破 500 万辆，全球新能源汽车有望实现 1000 万辆销量。政策方面：我国补贴逐步退坡，德国、英国维持新能源汽车补

22、贴，法国、意大利等补贴退坡，美国刺激提案将拉动新一轮增长，各国对于新能源车的支撑力度不减，补贴退坡市场影响逐步消退，车企不断推出市场针对性竞争性车型，新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。市场方面：造车新势力销量屡创新泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书高，传统车企纷纷制定电动化战略，新能源车市场抢夺战愈发激烈，22 年诸多车企将密集推出优质车型，一方面优质车型供给将有效拉动需求，另一方面新能源车市场化驱动或将成为下阶段主导力量。新能源车销量高增拉动电池放量，国内外动力电池装机量同比大增。预计全球 2021 年装机量将达到 290GWh，2022 年达到 450G

23、Wh；国内 2021 年装机量达到 155GWh，2022 年达到 230GWh。从电池厂市场格局来看，国际上中日韩企业牢牢占据出货量前十名，宁德时代与 LG 共同分享全球动力电池近一半的市场份额；国内层面宁德时代市占率 50%以上，比亚迪紧随其后，国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、中航锂电积极扩产布局，二线厂商竞争尤为激烈。随着动力及非动力锂电池需求持续提升，上游及中游各环节不同程度的涨价给以电池厂及整车厂成本压力巨大，2021 年动力电池厂商毛利普遍下降，但长期锂电成本曲线下降以及产业链稳步发展才能持续推动新能源车渗透率提升及各环节利润合理化，所以短期高昂成本传导以及有效合理的金属联动定价机制

24、都对于产业是进步有利的方向。整车厂来说，资源倾向新能源车，车型与市场布局优先级更高，对电池厂来说，成本传导更致力于长期技术进步及成本下降提升全球竞争力。2022 年随着中游材料部分环节产能逐步释放，高企的材料价格有望得到缓解；此外，电池厂与整车厂商协商价格且逐步建立金属泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书联动机制，可有效缓解电池厂成本压力，毛利得以修复；同时，下游高需求趋势下，电池厂商前期产能扩张得以释放，出货量将大比例提升，有望迎来量价齐升的良好局面。受益于新能源产业链景气度持续超预期，以及持续高速发展，上游锂资源成长性显现，锂需求结构优化、增长刚性，而供给释放有限、节奏错配，锂资源开发难

25、度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级，供需支撑下锂价有望持续维持高位，带来产业链利润上移。从锂需求结构上看，新能源相关领域不仅在占比方面大幅增长，且增量需求方面持续超市场预期，锂资源的需求结构优化和主导需求增量放大导致其周期性淡化，成长性逐步显现及验证；根据测算，2021-2023 年全球锂需求量为 54.4/72.8/92.0 万吨 LCE，三年复合增速超过30%。从锂资源供给端来看，南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球锂资源供给，同时国内开发提速、供给占比提升，预计 2021-2023 年全球锂供给量为 52.8/71.5/91.4 万吨 LCE，但是大多数优质矿山与盐湖已经被开发，锂资源

26、新开发与复产项目谨慎进行，且难度加大、周期拉长，造成锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级。泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书在锂电需求持续高涨且迫切、装机与排产均逐月抬升的背景下，锂盐供需矛盾加剧，现货期货价格、长单散单价格均持续上涨，预计2021-2023 年，锂供给需求差为-1.6/-1.3/-0.6 万吨 LCE，供需有力支持中长期高锂价。整车厂来说，资源倾向新能源车，车型与市场布局优先级更高，单一环节成本上升并不影响车型推出与整体市场需求，且部分锂电中游环节及汽车零部件仍有价格缓冲带。目前各环节锂盐及精矿库存均处低位，而不断增速的中下游产能扩张，年前备货及各环节对于

27、锂供给的担忧，进一步放大了对上游锂资源的需求；由此纵观产业链，上游锂资源的战略性不断加强，各方加大全球范围锂布局，锂盐供给成为中下游产能释放的决定因素，利润上移。中游材料技术创新依旧，产能逐渐释放，关注格局清晰、优势明显、供需仍然紧张环节。2021 年动力电池需求持续超出市场预期，叠加储能锂电池需求释放，中游材料供需关系高度紧张，材料涨价成为常态，产业链成本压力显著。随着中游材料厂商积极扩张产能，2022年中游材料产能将逐步释放，但部分优质产能由于设备、技术等诸多因素供给增量仍然有限，这一部分中游材料供需关系维持紧平衡状态。正极环节，磷酸铁锂持续放量，高镍未来已来。受成本、安全性、储能需求等因

28、素驱动磷酸铁锂保持高增速，电池产量端 2021 年 5泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书月超三元，装机量 7 月超三元，随后一直保持领先优势，且进一步向中镍三元应用领域渗透；另一方面，高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线，在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中，车企针对车型定位选择高镍的布局下，高镍电池占比也稳步提升。2021 年 1-10月，国内三元高镍材料产量（NCA 型和 811 型）达到 11.8 万吨，同比增长 258%，而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出，预计高镍电池需求将超过行业平均增速。长期来看磷酸铁锂和高镍三元市场将齐头发展，满足终端市场多样化需求，随着电池正极材料技术逐

29、步成熟，具备技术、资源、产能、客户优势的企业将脱颖而出，从而改善正极材料市场份额分散的局面。负极环节，供给紧张，石墨化价格攀升，一体化企业将受益。人造石墨由于稳定性能、循环性能优越逐渐成为市场主流，但石墨化因高耗能产能落地进度或将收紧，供需关系紧平衡，拥有高自供率的负极企业有望显著提升企业盈利能力和市场占有率。隔膜环节，湿法隔膜市占率进一步上升，干法隔膜受磷酸铁锂电池需求增量支撑，“无机+有机”涂覆膜性价比凸显，代替基膜逐步进行中。2022 年隔膜环节受设备、技术壁垒影响，整体或将出现供不应求局面。泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书电解液环节，厂商扩产提速，未来几年产能将逐步释放，头部厂商

30、向上布局六氟磷酸锂、溶剂、添加剂环节，一体化进展顺利的龙头厂商将享受更多的市场份额。铜箔环节，铜箔极薄趋势明显，设备、生产工艺和应用技术壁垒造成了优质产能供给仍然紧张，同时关注 PET 镀铜膜进展。铝塑膜环节，技术壁垒导致日韩长期占据产业链主要市场份额，国产厂商技术工艺逐渐成熟，软包动力电池、铁锂软包电池催生铝塑膜需求，国产化进程或将有效推进。三、电池：竞争激烈积极扩张，成本压力缓解盈利有望改善电池：竞争激烈积极扩张，成本压力缓解盈利有望改善新能源车销量高增拉动电池放量，国内外动力电池装机量同比大增。预计全球 2021 年装机量将达到 290GWh，2022 年达到 450GWh；国内 202

31、1 年装机量达到 155GWh，2022 年达到 230GWh。磷酸铁锂电池保持高增速，产量 5 月超三元，装机量 7 月超三元，随后一直保持领先优势，持续抢占中镍份额，预计 2022 年磷酸铁锂将维持 60%以上的市场份额；另一方面，高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线，向上趋势不减，预计增速将超行业平均增速。从电池厂格局来看，宁德时代与 LGC 共同分享全球动力电池近一半的市场份额，中日韩企业牢牢占据出货量前十名；国内宁德时代市占率 50%以上，比亚迪紧随其后，国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、中航锂电积极扩产布局，二线泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书厂商竞争尤为激烈。高增的下游需求

32、导致上游及原材料供需紧张，上游及中游环节涨价使得电池厂承压，今年动力电池厂商毛利普遍下降，2022 年随着中游材料部分环节产能逐步释放，高企的材料价格有望得到缓解；此外，电池厂与整车厂商协商价格且逐步建立金属联动机制，可有效缓解成本压力，毛利得以修复；同时下游高需求趋势下，电池厂商产能扩张得以释放，出货量将大幅提升，有望迎来量价齐升良好局面。四、规划建设川藏铁路陆港新区规划建设川藏铁路陆港新区坚持组团式、协同性发展，以名山火车站为中心，规划建设服务国家重大工程、协同川藏发展、集聚特色产业的开放平台。全力保障服务川藏铁路建设，发挥工程建设要素丰富等优势，协助生产企业合理配置产能，建设川藏铁路物资

33、保供集散地。加快推进雅安物流枢纽建设，争取纳入陆港型国家物流枢纽。大力发展物流运输、交通集散、战略储备、应急仓储等主导产业，布局高原轨道交通装备制造产业，配套高原铁路运营保障等生产性服务业，与西藏、青海等合作共建飞地加工贸易园区，加快建设川藏物资贸易集散地，着力构建临港产业生态圈。统筹推进基础设施、生态环保、公共服务等配套项目建设，完善医养康养等生活性服务业，着力建设交通便利、产城融合、泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书生态宜居的陆港新城。积极探索与成都及相关地区合作模式，推动川藏铁路陆港新区早日获批省级新区。泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书第三章第三章 行业发展分析行业发展分析一、

34、磷酸铁锂风头正劲，高镍三元未来可期磷酸铁锂风头正劲，高镍三元未来可期新能源车销量高增拉动电池放量，国内外动力电池装机量同比大增。2021 年 1-11 月全球动力电池装机量达到 250.8GWh，同比增长112.1%，预计全年装机量将达到 290GWh，2022 年全年装机量达到450GWh，继续保持增长态势；国内层面，截止到 11 月底，我国动力电池装机量达到 128.3GWh，占据全球近一半的电池装机量，同比增长153.1%，超过全球平均增速，步入年末，受下游需求拉动，装机量增速进一步提升，预计全年装机量有望达到 155GWh，明年各类车型陆续上市，增长趋势不减，预计 2022 年国内动力

35、电池装机量有望达到230GWh。磷酸铁锂保持高增速，产量及装机量均超越三元。在 2018-2020年间，国内由于补贴政策的倾向性，三元电池产量一直高于磷酸铁锂电池，而今年以来，受益于技术迭代以及成本优势，且补贴退坡，车企及电池企业给予不同定位车型配备不同动力电池，再者储能、两轮车等非动力电池需求逐步爆发，磷酸铁锂电池开始加速。从产量来看，三元电池 5 月份开始被磷酸铁锂反超，当月磷酸铁锂电池产量占比达到 63.6%，随后一直保持领先优势。泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书装机量较产量表现略有滞后，磷酸铁锂电池装机量于 7 月份成功超过三元电池，并于 8 月 9 月拉大差距。为满足下游高增的

36、需求，动力电池厂商加大对磷酸铁锂产能的布局，除了传统磷酸铁锂正极材料企业德方纳米、裕能、龙蟠科技等加速产能扩张，化工企业龙佰集团等也跨界布局磷酸铁锂产线。磷酸铁锂将凭借自身的成本优势叠加能量密度改善的情况下，2022 年将在产量以及装机量继续保持 60%以上的市场占比。磷酸铁锂优势明显，抢占中镍三元市场份额。磷酸铁锂凭借着其高安全性、低成本优势及高循环寿命，在国内补贴退潮的背景下，在储能、低续航车等领域持续焕发活力。而随着 CTP、刀片电池的技术突破，铁锂电池的能力密度得到提高，使其在中高续航乘用车占有一定市场份额，众多厂商相继推出铁锂版本车型。今年以来，磷酸铁锂不断提升市场占比，就正极材料产

37、量来看，截至年末，磷酸铁锂正极产量市场占比提升的份额与以 5 系为代表的的中镍材料减少的市场份额接近，在磷酸铁锂市场竞争优势逐步显现的情况下，将进一步向中镍三元应用领域渗透。高镍三元向上趋势不减，未来可期。从技术迭代和规模优势的角度考虑，高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线。一方面，动力电池需解决续航里程的痛点，解决方式则是提高电池能力密度，相泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书对于 CTP 和刀片电池从物理层面进行技术迭代，电化学材料体系的升级则是未来技术进步的关键，目前三元电池这一技术指标的提升空间优于磷酸铁锂电池，通过增加电池正极材料镍的占比可使得正极材料活性与放电比容量增强，从而

38、有效提高电池能量密度。另一方面技术更迭是不可逆的，尽管在技术迭代的初期，新技术面临着成本较高、产品性能不够稳定、消费者惯性和信任成本等诸多问题，但随着技术工艺逐步成熟，产能不断释放，上述问题将逐步完善。目前，在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中，车企针对车型定位选择高镍的布局下，高镍电池占比也稳步提升。2021 年 1-10 月，国内三元高镍材料产量（NCA 型和 811 型）达到 11.8 万吨，同比增长 258%，而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出，预计高镍电池需求将超过行业平均增速。二、上游锂：供需高度紧张，锂价中枢维持高位上游锂：供需高度紧张，锂价中枢维持高位2021 年受益于新能源产业

39、链景气度持续超预期，供需错配下锂价持续上涨，电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂价格从年初 5.20 万元/吨、4.95 万元/吨分别涨至 28.60 万元/吨、22.70 万元/吨，全年涨幅分别为 450%、359%。在锂电需求持续高涨且迫切、装机与排产均逐月抬升的背景下，锂盐供需矛盾加剧，现货期货价格、长单散单价格均持续上涨，预计 2021-2023 年，锂供给需求差为-1.6/-1.3/-0.6 万吨LCE。锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级，供泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书需有力支持中长期高锂价。整车厂来说，资源倾向新能源车，车型与市场布局优先级更高，单一环节成本上升

40、并不影响车型推出与整体市场需求，且部分锂电中游环节及汽车零部件仍有价格缓冲带。目前各环节锂盐及精矿库存均处低位，而不断增速的中下游产能扩张，年前备货及各环节对于锂供给的担忧，进一步放大了对上游锂资源的需求；由此纵观产业链，上游锂资源的战略性不断加强，各方加大全球范围锂布局，锂盐供给成为中下游产能释放的决定因素，利润上移。南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球锂资源供给，同时国内开发提 速 供 给 占 比 提 升，预 计 2021-2023 年 全 球 锂 供 给 量 为52.8/71.5/91.4 万吨 LCE，但是锂资源新开发与复产项目谨慎进行，锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级

41、。从锂资源量结构上来看，海外占据 90%以上，我国占比约 6%。从供给结构上来看，2021 年玻利维亚、阿根廷、智利的盐湖和澳大利亚的锂矿供给了全球 80%左右的锂资源，国内锂资源供给占比 20%左右。随着锂资源需求的日益增长，海外锂资源供应商进行了程度不同的逐步扩产，凭借资源储量与禀赋，南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球供给；同时国内锂资源的开采进程加速，供给占比有望进一步提升。三、海外：欧洲市场销量增速均维持高位，美国市场厚积薄发海外：欧洲市场销量增速均维持高位，美国市场厚积薄发泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书2021 年德国、法国、英国、挪威和意大利等欧洲主要新能源汽车市场保持高销量

42、、高增长的状态，全欧洲新能源汽车销量有望达到 241万辆，同比增长 90%。2022 年德国、英国维持新能源汽车补贴，法国、意大利等补贴退坡，但新能源汽车市场核心驱动已从补贴逐渐转向市场化，新能源车全面平价化趋势下，补贴退坡对销量影响有限。预计，2022 年欧洲新能源汽车销量将达到 350 万辆，同比增速 45%，渗透率突破 20%。美国市场“政策+供给”双轮驱动，厚积薄发，新能源车销量有望迎来爆发式增长。政策端：美国总统拜登上台后致力推进美国能源转型政策，相关法案不断出台，包括 2030 年无排放汽车销量 50%目标。2021 年，美国市场新能源汽车销量或将达到 65 万辆，对应渗透率不超过

43、 5%，据此测算，美国新能源车市场尚有广阔空间。供给端：受美国地理、基建、历史因素影响，美国人消费偏好购买皮卡车，随着Rivian、特斯拉 Cybertruck 等电动皮卡车实现规模化量产，市场端满足终端消费者需求将拉动美国新能源车销量。“政策+供给”双轮驱动，美国新能源汽车市场有望迎来历史最强爆发式增长，2022 年美国新能源汽车销量将达到 120 万辆，同比增长 85%，渗透率突破 7%。泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书第四章第四章 绪论绪论一、项目名称及建设性质项目名称及建设性质（一）项目名称（一）项目名称雅安新能源汽车项目（二）项目建设性质（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、

44、项目承办单位项目承办单位（一）项目承办单位名称（一）项目承办单位名称xxx（集团）有限公司（二）项目联系人（二）项目联系人邓 xx（三）项目建设单位概况（三）项目建设单位概况公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书经过多年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体

45、系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。公司坚持提升企业素质，即“企业管理水平进一步提高，人力资源结构进一步优化，人员素质进一步提升，安全生产意识和社会责任意识进一步增强，诚信经营水平进一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素质企业员工，企业品牌影响力不断提升。企业履行社会责任，既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展

46、的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书三、项目定位及建设理由项目定位及建设理由美国市场“政策+供给”双轮驱动，厚积薄发，新能源车销量有望迎来爆发式增长。政策端：美国总统拜登上台后致力推进美国能源转型政策，相关法案不断出台，

47、包括 2030 年无排放汽车销量 50%目标。2021 年，美国市场新能源汽车销量或将达到 65 万辆，对应渗透率不超过 5%，据此测算，美国新能源车市场尚有广阔空间。供给端：受美国地理、基建、历史因素影响，美国人消费偏好购买皮卡车，随着Rivian、特斯拉 Cybertruck 等电动皮卡车实现规模化量产，市场端满足终端消费者需求将拉动美国新能源车销量。“政策+供给”双轮驱动，美国新能源汽车市场有望迎来历史最强爆发式增长，2022 年美国新能源汽车销量将达到 120 万辆，同比增长 85%，渗透率突破 7%。全市地区生产总值年均增速保持全省前列，提前实现地区生产总值和城乡居民人均可支配收入比

48、 2010 年翻一番目标。基础设施建设站上新台阶。推动形成“内畅外通、高效快捷”的综合立体交通网络，川藏铁路成雅段建成通车，结束了中心城区不通铁路的历史；川藏铁路雅林段开工建设，雅安物流园、川藏物流（旅游）产业园、雅安无水港等加快建设，雅安门户枢纽的地位和作用日益凸显；雅叶高速雅康段建成运行，与京昆高速、雅乐高速形成中心城区绕城高速；峨汉高速、泸石高速、成雅快速通道等加快建设，国道 351 线建成通车，泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书雅安开放通道加速成网。铜头引水、永兴水厂等重点水利工程相继建成，有效满足了日益增长的生产生活用水需求。城乡建设呈现新面貌。新型城镇化步伐加快，常住人口城镇化

49、率年均增长 1.2 个百分点以上。中心城区建成区面积突破 40 平方公里，经开区、国家农业科技园区强区扩园，数字新城、文教新城、康养新城、熊猫新城已具雏形；全域成功创建国家卫生城市，大熊猫文化、三雅文化、茶文化、西康文化等融入城市肌理，城市建设更有品质，“天府之肺熊猫故乡”城市名片越来越响亮。大兴大桥、北外环线、南外环线中段等建成通车，雨名快速通道、金鸡关互通改造等加快建设，三区同城化有力推进。四、报告编制说明报告编制说明（一）报告编制依据（一）报告编制依据1、承办单位关于编制本项目报告的委托；2、国家和地方有关政策、法规、规划；3、现行有关技术规范、标准和规定；4、相关产业发展规划、政策；5

50、、项目承办单位提供的基础资料。（二）报告编制原则（二）报告编制原则泓域咨询/雅安新能源汽车项目投资计划书坚持以经济效益为中心，社会效益和不境效益为重点指导思想，以技术先进、经济可行为原则，立足本地、面向全国、着眼未来，实现企业高质量、可持续发展。1、优化规划方案，尽可能减少工程项目的投资额，以求得最好的经济效益。2、结合厂址和装置特点，总图布置力求做到布置紧凑，流程顺畅，操作方便，尽量减少用地。3、在工艺路线及公用工程的技术方案选择上，既要考虑先进性，又要确保技术成熟可靠，做到先进、可靠、合理、经济。4、结合当地有利条件，因地制宜，充分利用当地资源。5、根据市场预测和当地情况制定产品方向，做到