空气流量传感器精选课件.ppt

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1、关于空气流量传感器第一页，本课件共有38页Chapter4空气流量传感器空气流量传感器空气流量传感器的安装位置空气流量传感器的安装位置安装位置安装位置安装位安装位置？置？在在空气滤清器和节空气滤清器和节气门体之间气门体之间空气空气滤清器滤清器进气管前段进气管前段进气管后段进气管后段空气空气流量计流量计节气门体节气门体第二页，本课件共有38页Chapter4空气流量传感器空气流量传感器空气流量传感器的作用空气流量传感器的作用作用？作用？检测进入气缸的空气流量，检测进入气缸的空气流量，用用于计算确定喷油量于计算确定喷油量第三页，本课件共有38页第二节第二节 翼片式空气流量传感器翼片式空气流量传感器

2、一、翼片式空气流量传感器一、翼片式空气流量传感器第四页，本课件共有38页（一）翼片式空气流量传感器结构、原理（一）翼片式空气流量传感器结构、原理 翼片式空气流量传感器主要由测量翼片和电位计组成翼片式空气流量传感器主要由测量翼片和电位计组成电位计电位计空气旁通通道空气旁通通道进气岐管侧进气岐管侧缓冲室缓冲室复位弹簧复位弹簧进气温度传感器进气温度传感器接线插头接线插头缓冲翼片缓冲翼片测量翼片测量翼片空气滤清器侧空气滤清器侧CO调整螺钉调整螺钉第五页，本课件共有38页测量翼片测量翼片缓冲翼片缓冲翼片1.1.结构主要组成部件结构主要组成部件(1)(1)检测部件检测部件由测量叶片和缓冲叶片组成。由测量叶

3、片和缓冲叶片组成。翼片总成固定在电位计转轴上。翼片总成固定在电位计转轴上。测测量翼片在主进气道内随空气流量的变化而偏转，缓冲翼片与缓冲室起量翼片在主进气道内随空气流量的变化而偏转，缓冲翼片与缓冲室起到阻尼作用，当发动机吸入的空气量急剧变化时，使翼片转动平稳，到阻尼作用，当发动机吸入的空气量急剧变化时，使翼片转动平稳，减小翼片脉动。减小翼片脉动。进气岐管侧进气岐管侧空气滤清器侧空气滤清器侧缓冲室缓冲室第六页，本课件共有38页安装在传感器壳体上部。由带安装在传感器壳体上部。由带平衡配重平衡配重的的滑臂滑臂和印制电路板上和印制电路板上的的镀膜电阻镀膜电阻组成，滑臂与翼片固定在同一转轴上并一起转动。组

4、成，滑臂与翼片固定在同一转轴上并一起转动。电位计内设有片状螺旋形电位计内设有片状螺旋形复位弹簧复位弹簧、调节齿圈调节齿圈。(2)(2)电位计电位计平衡配重平衡配重燃油泵开关燃油泵开关复位弹簧复位弹簧调节齿圈调节齿圈电位计电位计印制电路板印制电路板1）平衡配重）平衡配重 起到平衡作用，起到平衡作用，使滑臂平稳偏摆。使滑臂平稳偏摆。有刻度标记，有刻度标记，调整复位弹簧的调整复位弹簧的预紧力，从而调预紧力，从而调整传感器的输出整传感器的输出特性。特性。2）调节齿圈）调节齿圈第七页，本课件共有38页 控制电动燃油泵。发动机运转时翼片稍微偏转，其触点闭合，控制电动燃油泵。发动机运转时翼片稍微偏转，其触点

5、闭合，接通泵油。当发动机熄火后翼片关闭，触点顶开，燃油泵停止转接通泵油。当发动机熄火后翼片关闭，触点顶开，燃油泵停止转动，在汽车发生事故而油管破裂时，可以防止燃油泵继续泵油导动，在汽车发生事故而油管破裂时，可以防止燃油泵继续泵油导致燃油外溢而发生火灾。致燃油外溢而发生火灾。4）接线插座）接线插座1）燃油泵开关）燃油泵开关(3)(3)其他部件其他部件2）CO调整螺钉调整螺钉旁通进气道上设有改变旁通进气量的旁通进气道上设有改变旁通进气量的CO(一氧化碳一氧化碳)调整螺钉，调整螺钉，用来调节发动机怠速时用来调节发动机怠速时CO排放量。排放量。安装在主进气道的进气口上，电阻两端的引线分别与接线安装在主

6、进气道的进气口上，电阻两端的引线分别与接线插座上的插座上的搭铁搭铁端子端子E2和温度信号输出端子和温度信号输出端子THA连接。连接。3)进气温度传感器进气温度传感器第八页，本课件共有38页空气空气滤清器侧滤清器侧进气进气岐管侧岐管侧测量翼片测量翼片 空气流过传感器主进气空气流过传感器主进气道时，翼片受到气流压力产道时，翼片受到气流压力产生的推力矩和复位弹簧力矩生的推力矩和复位弹簧力矩的作用，翼片偏转直到的作用，翼片偏转直到弹簧弹簧力矩力矩与与推力力矩推力力矩平衡为止。平衡为止。翼片受到的推力力矩与空翼片受到的推力力矩与空气流量成正比。翼片偏转角度气流量成正比。翼片偏转角度与进气量成正比。与进气

7、量成正比。电位计滑臂和翼片均固定在电位计滑臂和翼片均固定在同一转轴上，电位计滑臂与翼片同一转轴上，电位计滑臂与翼片同时偏转。端子同时偏转。端子VcVc与与VsVs之间输之间输出电压出电压UsUs随进气量变化。随进气量变化。利用力矩平衡原理和电位计原理利用力矩平衡原理和电位计原理2.2.传感器工作原理传感器工作原理VBVBE2E2VCVCU US SVSVSU UB B第九页，本课件共有38页3.3.传感器电路传感器电路燃油泵燃油泵控制触点控制触点可变电阻可变电阻热敏电阻热敏电阻固定电阻固定电阻搭搭铁铁搭搭铁铁油油泵泵电电机机电电源源ECU热敏电阻：热敏电阻：进气温度传感器由进气温度传感器由NT

8、C热敏电阻套装在热敏电阻套装在塑料壳体内构成，安塑料壳体内构成，安装在主进气道的进气装在主进气道的进气口上，电阻两端的引口上，电阻两端的引线分别与接线插座上线分别与接线插座上的搭铁端子的搭铁端子E2和温和温度信号输出端子度信号输出端子THA连接。连接。第十页，本课件共有38页（二）翼片式空气流量传感器检测（二）翼片式空气流量传感器检测 翼片式空气流量传感器检测方法有翼片式空气流量传感器检测方法有开路检测开路检测和和在路检测在路检测两种。两种。以后其他章节的传感器检测以后其他章节的传感器检测开路检测开路检测：在传感器与传感器电路不连接的情况下，对传感：在传感器与传感器电路不连接的情况下，对传感

9、器内部状况进行检测。一般通过检测器内部状况进行检测。一般通过检测有关端子间有关端子间的电阻值或通断情况进行判断。的电阻值或通断情况进行判断。在路检测在路检测：传感器在工作状态时，通过检测传感器有关端子：传感器在工作状态时，通过检测传感器有关端子的电压、信号波形和电路导通情况等，对传感器、的电压、信号波形和电路导通情况等，对传感器、ECU及连接导线进行综合检测。及连接导线进行综合检测。第十一页，本课件共有38页缓冲室缓冲室复位弹簧复位弹簧缓冲翼片缓冲翼片测量翼片测量翼片进气温度进气温度传感器传感器空气流空气流ECU第十二页，本课件共有38页1.1.开路检测开路检测燃油泵燃油泵控制触点控制触点可变

10、电阻可变电阻热敏电阻热敏电阻固定电阻固定电阻搭搭铁铁搭搭铁铁油油泵泵电电机机电电源源ECU1）检测有关端子间的）检测有关端子间的电阻值或通断。电阻值或通断。2）通过加温检测热敏）通过加温检测热敏电阻的阻值变化。电阻的阻值变化。点火开关断开，拔下点火开关断开，拔下传感器的配线连接器。传感器的配线连接器。2.2.在路检测在路检测点火开关接通，检点火开关接通，检测电源、有关端子的电测电源、有关端子的电压值和线路的导通。压值和线路的导通。第十三页，本课件共有38页丰田汽车翼式空气流量传感器各端子之间的电阻值丰田汽车翼式空气流量传感器各端子之间的电阻值第十四页，本课件共有38页众所周知，空气的质量与其温

11、度和大气压力有关。温度众所周知，空气的质量与其温度和大气压力有关。温度越低或大气压力越高，空气密度越大，空气质量就越大；反越低或大气压力越高，空气密度越大，空气质量就越大；反之，温度越高或大气压力越低，空气质量就越小。之，温度越高或大气压力越低，空气质量就越小。翼片式流量传感器检测的是进气气流的翼片式流量传感器检测的是进气气流的体积流量体积流量，当进气温度，当进气温度或大气压力发生变化时，相同体积的空气质量就会发生变化。或大气压力发生变化时，相同体积的空气质量就会发生变化。为了避免环境温度和大气压力变化给流量检测带来的误差，为了避免环境温度和大气压力变化给流量检测带来的误差，所有检测体积流量的

12、空气流量传感器都采用了所有检测体积流量的空气流量传感器都采用了进气温度传感器进气温度传感器和和大气压力传感器大气压力传感器进行修正。进行修正。翼片式空气流量传感器已经持续生产使用多年。它具有结构简单、翼片式空气流量传感器已经持续生产使用多年。它具有结构简单、价格便宜、可靠性高等优点，目前许多车型仍采用翼片式空气流量传价格便宜、可靠性高等优点，目前许多车型仍采用翼片式空气流量传感器。感器。第十五页，本课件共有38页汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术模块二 传感器及检测二、卡尔曼涡流式空气流量传感器二、卡尔曼涡流式空气流量传感器1涡流式空气流量传感器的测量原理涡流式空气流量传感器的测量原理图2-

13、6 卡尔曼涡流产生的原理v涡流发生器两侧流体的速度；涡流发生器两侧流体的速度；d涡流发生器迎流面的最大宽度；涡流发生器迎流面的最大宽度；St斯特罗巴尔系数斯特罗巴尔系数流速与涡流频率之间关系流速与涡流频率之间关系第十六页，本课件共有38页流体涡流效应流体涡流效应第十七页，本课件共有38页二、卡尔曼涡流式空气流量传感器二、卡尔曼涡流式空气流量传感器 （一）卡尔曼涡流式空气流量传感器结构、原理（一）卡尔曼涡流式空气流量传感器结构、原理发光二极管发光二极管板弹簧板弹簧反光镜反光镜光敏光敏晶体管晶体管导压孔导压孔涡流涡流发生器发生器光电检测涡流式空气流量传感器光电检测涡流式空气流量传感器 第十八页，本

14、课件共有38页1.1.结构主要组成部件结构主要组成部件1)蜂窝状整流网栅蜂窝状整流网栅：使进气在涡流发生器之前形成比较稳定：使进气在涡流发生器之前形成比较稳定的气流，在传感器气流入口处。的气流，在传感器气流入口处。2)涡流发生器涡流发生器：周期性地产生稳定的卡尔曼涡流，在涡流发周期性地产生稳定的卡尔曼涡流，在涡流发 生器上设有一个生器上设有一个稳流槽稳流槽和两个和两个导压孔导压孔。5)发光二极管发光二极管(LED)：发出光：发出光束束，设置在镜面上部。设置在镜面上部。6)光敏晶体管光敏晶体管：接受反光镜的反射发光：接受反光镜的反射发光束束，变换成电信号。变换成电信号。3)反光镜反光镜：反射发光

15、二极管的光，用反光能力强的金属箔片：反射发光二极管的光，用反光能力强的金属箔片制成，并用细薄的制成，并用细薄的张紧带张紧带张紧在张紧在导压腔导压腔的外表面上。的外表面上。4)板簧片板簧片：给张紧带施加适当的预紧力，防止张紧带和反光：给张紧带施加适当的预紧力，防止张紧带和反光 镜振幅过大而损坏。设在导压腔内，并紧贴张紧带。镜振幅过大而损坏。设在导压腔内，并紧贴张紧带。7)集成信号处理电集成信号处理电：路将频率信号变换成方波信号后，再输：路将频率信号变换成方波信号后，再输入到入到ECU进行运算处理。进行运算处理。第十九页，本课件共有38页2.2.传感器工作原理传感器工作原理 当当气气流流流流过过涡

16、涡流流发发生生器器时时，其其后后部部就就会会产产生生涡涡流流，涡涡流流引引起起发发生生器器后后部部压压力力变变化化。进进气气量量越越大大，涡涡流流频频率率越越高高，压压力力变变化化频频率率就就越越高。高。变变化化的的压压力力经经导导压压孔孔引引向向金金属属膜膜反反光光镜镜使使其其产产生生振振动动，其其振振动动频频率率与与涡涡流流频频率率相相等等。反反光光镜镜将将发发光光二二极极管管的的光光束束反反射射到到光光敏敏晶晶体体管管上上，通通过过光光敏敏晶晶体体管管检检测测涡涡流流频频率率，该该频频率率信信号号输入到输入到ECU。反光镜反光镜发光二极管发光二极管板弹簧板弹簧涡流发生器涡流发生器导压孔导

17、压孔光敏晶体管光敏晶体管进气流进气流第二十页，本课件共有38页超声波检测涡流式空气流量传感器超声波检测涡流式空气流量传感器 涡流发生器涡流发生器涡流稳定板涡流稳定板超声波超声波发生器发生器超声波超声波接收器接收器与涡流数对应的疏密超声波与涡流数对应的疏密超声波整型后的方波整型后的方波卡尔曼涡流卡尔曼涡流超声波发生电路超声波发生电路来自空气来自空气滤清器滤清器流向流向发动机发动机空气旁通通道空气旁通通道ECU 涡涡流流发发生生器器设设在在主主空空气气道道上上。设设置置旁旁通通空空气气道道的的目目的的是是为为了了调调节节主主空空气气道道的的流流量量。可可使使用用同同一一规规格格的的流流量量传传感感

18、器器来来满满足足不不同同排量的发动机的流量检测要求。排量的发动机的流量检测要求。超声波接收电路超声波接收电路第二十一页，本课件共有38页1.1.结构主要组成部件结构主要组成部件 主主要要由由涡涡流流发发生生器器、超超声声波波发发生生器器、超超声声波波接接收收器器、集集成成控控制制电电路路、进进气气温温度度传传感感器器和和大大气气压压力力传传感感器器等等组组成成。在在主主空空气气道道的的内内壁壁上上，粘粘贴贴有有吸吸声声材材料料，防防止止超超声声波波出出现现不不规规则则反反射射现现象象而而影影响响正正常常检检测。测。1）超声波发生器）超声波发生器：用于产生和发射超声波信号：用于产生和发射超声波信

19、号2）超声波接收器）超声波接收器：用于接收超声波信号。：用于接收超声波信号。当当40kHz频频率率超超声声波波穿穿过过进进气气气气流流到到达达超超声声波波接接收收器器时时，由由于于受受到到气气流流移移动动速速度度及及压压力力变变化化的的影影响响，因因此此从从超超声声波波接接收收器器接接收收到到的的超超声声波波信信号号的的相相位位(时时间间间间隔隔)及及相相位位差差(时时间间间间隔隔之之差差)就就会会发发生生变变化化，控控制制电电路路根根据据相相位位或或相相位位差差的的变变化化情情况况就就可可计计量量出出涡涡流流频频率率。涡涡流流频频率率信信号号输输入入ECU后后，ECU就就可可计计算出进气量。

20、算出进气量。2.2.传感器工作原理传感器工作原理第二十二页，本课件共有38页（二）涡流式空气流量传感器检测（二）涡流式空气流量传感器检测1.1.开路检测开路检测点火开关断开，拔下传感器的配线连接器。通过加温检点火开关断开，拔下传感器的配线连接器。通过加温检测热敏电阻温度传感器的阻值变化。测热敏电阻温度传感器的阻值变化。2.2.在路检测在路检测点火开关接通，检测电源、有关端子的点火开关接通，检测电源、有关端子的电压值电压值、信号波形信号波形和线路的导通。和线路的导通。由于两类由于两类涡流式空气流量传感器检测的均是进气的体积流量，涡流式空气流量传感器检测的均是进气的体积流量，两类两类传感器均有传感

21、器均有进气温度传感器进气温度传感器和和大气压力传感器大气压力传感器修正流量检修正流量检测带来误差。测带来误差。第二十三页，本课件共有38页 涡流式空气流量传感器具有体积小、重量轻、结构简单、涡流式空气流量传感器具有体积小、重量轻、结构简单、进气阻力小等优点。进气阻力小等优点。涡流式空气流量传感器的优点涡流式空气流量传感器的优点如丰田凌志如丰田凌志LS400型轿车、日本三菱车系和韩国现代车系中采型轿车、日本三菱车系和韩国现代车系中采用。用。第二十四页，本课件共有38页卡尔曼涡流式空气流量传感器的检测（1）开路加温检测方法1）关闭点火开关，拔开空气流量传感器配线连接器，从车上拆下空气流量传感器；2

22、）一边用电热吹风机或制冷剂改变空气流量传感器上的进气温度传感器的温度，一边用万用电表的电阻档测量进气温度传感器THA与E2之间的电阻，其值应符合表24（2）在路检测方法1）接通点火开关，但不要起动发动机，用万用表电压档测量连接器的KSE2间电压，应为26V；第二十五页，本课件共有38页2）接通点火开关，起动发动机使其运转，用万用电表电压档测量ECU配线连接器的KSE2之间电压，应为24V。进气量越大，电压越高。3）若测量值与上述规律不符，应检查空气流量传感器与ECU之间的配线和连接器；如果检查配线或连接器有问题，应修理或更换新件。若配线或连接器无问题，可拔开空气流量传感器配线连接器，接通点火开

23、关，测VcE2两端子间电压，应为4.55.5V。4）接通点火开关，发动机怠速运转时，ECU配线连接器THAE2端电压应为0.53.4V（20）。第二十六页，本课件共有38页第三节第三节 热线式和热膜式空气流量传感器热线式和热膜式空气流量传感器 一、一、热线式和热膜式热线式和热膜式空气流量传感器结构、原理空气流量传感器结构、原理(一一)热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器，按其铂金热线安装位置的不同热线式空气流量传感器，按其铂金热线安装位置的不同分为分为主流测量方式主流测量方式和和旁通测量方式旁通测量方式两种。两种。第二十七页，本课件共有38页防护网防护网空气流空气流白金

24、热线白金热线取样管取样管温度温度补偿电阻补偿电阻控制电路板控制电路板连接器连接器主流测量方式的主流测量方式的热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器1.1.结构主要组成部件结构主要组成部件如图所示为如图所示为主流测量主流测量方式方式传感器的结构组成。传感器的结构组成。取样管安装在主进取样管安装在主进气道中央，取样管安装气道中央，取样管安装有一根直径为有一根直径为70 m的的铂金丝，两端有金属防铂金丝，两端有金属防护网固定在壳体上。护网固定在壳体上。控制线路板上有六端控制线路板上有六端子插座与子插座与ECU连接，用连接，用于输入信号。于输入信号。第二十八页，本课件共有38页旁通测量方式的旁通测量

25、方式的热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器旁通测量方式热线旁通测量方式热线式空气流量传感器与主式空气流量传感器与主流测量方式热线式空气流测量方式热线式空气流量传感器的主要区别流量传感器的主要区别是，它把铂金热线和补是，它把铂金热线和补偿电阻偿电阻(冷线冷线)安装在旁安装在旁通空气道上。通空气道上。热线和温度补偿电热线和温度补偿电阻用铂线缠绕在陶瓷螺阻用铂线缠绕在陶瓷螺旋管上。旋管上。控制电路板控制电路板热线热线冷线冷线陶瓷螺旋管陶瓷螺旋管热线和冷线热线和冷线旁通空气道旁通空气道主空气道主空气道流向流向节气门节气门第二十九页，本课件共有38页2.2.传感器工作原理传感器工作原理则要增加流过则

26、要增加流过电阻电阻RH的电流的电流，恢，恢复复RH的的温度和电阻值，温度和电阻值，加热电流加热电流通过密电阻通过密电阻RA两端的两端的电压电压UO相相应增加。该电压的大小与流过应增加。该电压的大小与流过电阻电阻RH空气空气质量质量流量流量成正比。成正比。UO输输送送ECU确定确定空气空气质量质量流量，流量，温度补偿电阻温度补偿电阻RK用来消除进用来消除进气温度的变化对空气流量测量气温度的变化对空气流量测量结果的影响。结果的影响。控制电路控制电路将将RH与与RK之间的之间的温温差保持不变，该差保持不变，该温温差差一般一般为为100。RHARKRBRAUO热线式空气流量传感器工作原理图热线式空气流

27、量传感器工作原理图控制电路板上的精密电阻控制电路板上的精密电阻RA和和RB与热线电阻与热线电阻RH和温度补偿电和温度补偿电阻阻RK组成惠登电桥。组成惠登电桥。当空气流过当空气流过铂铂热线热线电阻电阻RH时，时，RH的的温度降低，温度降低，其其电阻减小，电桥失去平衡。电阻减小，电桥失去平衡。若要若要电桥恢复平衡电桥恢复平衡，第三十页，本课件共有38页热膜式与热线式空气流量传感器的工作原理基本相同，只热膜式与热线式空气流量传感器的工作原理基本相同，只是将热丝改为热膜。热膜采用平面形铂金属膜电阻，故称为热是将热丝改为热膜。热膜采用平面形铂金属膜电阻，故称为热膜电阻。其制作方法是：在氧化铝陶瓷基片上采

28、用蒸发工艺沉膜电阻。其制作方法是：在氧化铝陶瓷基片上采用蒸发工艺沉积铂金属薄膜，通过光刻制作成梳状电阻，在其表面覆盖一层积铂金属薄膜，通过光刻制作成梳状电阻，在其表面覆盖一层绝缘保护膜，再引出电极引线即制成。绝缘保护膜，再引出电极引线即制成。(二二)热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器第三十一页，本课件共有38页空空气气流流控制电路板控制电路板热膜热膜金属网金属网温度传感器温度传感器1.1.结构主要组成部件结构主要组成部件在传感器内部的进气通道上设有一个在传感器内部的进气通道上设有一个矩形护套矩形护套(相当于取样相当于取样管管)，热膜电阻热膜电阻设在护套中。护套的空气人口一侧设有空气过设在

29、护套中。护套的空气人口一侧设有空气过滤层防止污物沉积到热膜电阻上影响测量精度。滤层防止污物沉积到热膜电阻上影响测量精度。在热膜电阻附近的气在热膜电阻附近的气流上游设有铂金属膜式流上游设有铂金属膜式温度补偿电阻，防止进温度补偿电阻，防止进气温度变化使测量精度气温度变化使测量精度受到影响。受到影响。补偿电阻和热膜电阻补偿电阻和热膜电阻与传感器内部控制电路连与传感器内部控制电路连接，线束连接器插座连接，接，线束连接器插座连接，线束插座设在传感器壳体线束插座设在传感器壳体中部。中部。第三十二页，本课件共有38页二、二、热线式与热膜式热线式与热膜式空气流量传感器检测空气流量传感器检测1.1.开路检测开路

30、检测点火开关断开，拔下传感器的配线连接器。通过加温点火开关断开，拔下传感器的配线连接器。通过加温检测热敏电阻温度传感器的阻值变化。检测热敏电阻温度传感器的阻值变化。2.2.在路检测在路检测点火开关接通，检测电源、有关端子的点火开关接通，检测电源、有关端子的电压值电压值和线路的和线路的导通。导通。与热丝式流量传感器相比，热膜电阻的阻值较大，所以消耗电与热丝式流量传感器相比，热膜电阻的阻值较大，所以消耗电流较小，使用寿命较长。热膜电阻不直接承受空气流所产生的压力，流较小，使用寿命较长。热膜电阻不直接承受空气流所产生的压力，提高了传感器的可靠性。提高了传感器的可靠性。由于其发热元件表面有一层绝缘保护

31、薄膜，由于其发热元件表面有一层绝缘保护薄膜，因此响应特性稍差。因此响应特性稍差。第三十三页，本课件共有38页主流测量主流测量热线式空气流量传感器连接电路热线式空气流量传感器连接电路空空气气流流量量传传感感器器储电池电源储电池电源输出电压输出电压可变电阻器可变电阻器搭铁搭铁自清污信号自清污信号ECCSECCS微机集中微机集中控制装置控制装置点火开关点火开关电子燃油电子燃油喷射继电器喷射继电器第三十四页，本课件共有38页热丝式与热膜式空气流量传感器其敏感元件分别是铂金属丝热丝式与热膜式空气流量传感器其敏感元件分别是铂金属丝和铂金属膜，铂金属发热元件的响应速度很快，能在几毫秒内反和铂金属膜，铂金属发

32、热元件的响应速度很快，能在几毫秒内反映出空气流量的变化，因此测量精度不受进气气流脉动的影响。映出空气流量的变化，因此测量精度不受进气气流脉动的影响。具有进气阻力小、无磨损部件等优点。因此目前大多数中高档轿具有进气阻力小、无磨损部件等优点。因此目前大多数中高档轿车都采用了这种传感器。车都采用了这种传感器。如博世如博世LH型燃油喷射系统、通用别克、尼桑千里马、尼型燃油喷射系统、通用别克、尼桑千里马、尼桑风度、瑞典沃尔沃等轿车采用了桑风度、瑞典沃尔沃等轿车采用了热丝式热丝式空气流量传感器；空气流量传感器；马自达马自达626、捷达都市先锋、新捷达王、捷达前卫、红旗、捷达都市先锋、新捷达王、捷达前卫、红

33、旗和桑塔纳时代超人等轿车采用了和桑塔纳时代超人等轿车采用了热膜式热膜式空气流量传感器。空气流量传感器。热丝式与热膜式空气流量传感器特点热丝式与热膜式空气流量传感器特点第三十五页，本课件共有38页第四节第四节 量芯式空气流量传感器量芯式空气流量传感器量量芯芯式式空空气气流流量量传传感感器器具具有有进进气气阻阻力力小小、计计量量精精度度和和工工作作可可靠靠性性高高等等优优点点，新新型型马马自自达达(MAZDA)929型型轿轿车车采采用用了了这这种种传感器。传感器。量芯量芯外壳外壳连接插座连接插座空气空气第三十六页，本课件共有38页一、一、量芯量芯式式空气流量传感器结构、原理空气流量传感器结构、原理

34、锥形量筒锥形量筒量芯量芯进气温度进气温度传感器传感器连接插座连接插座回位弹簧回位弹簧 电位计电位计旁通气道旁通气道气流气流量量芯芯式式空空气气流流量量传传感感器器的的结结构构与与翼翼片片式式传传感感器器相相似似，主主要要由由量量芯芯、电位计电位计、进气温度传感器进气温度传感器和和线束插座线束插座等组成。等组成。检检测测部部件件是是一一个个椭椭圆圆球球体体量量芯芯，安安装装在在进进气气道道内内，并并可可沿沿进进气道移动。气道移动。1.1.结构主要组成部件结构主要组成部件电电位位计计滑滑臂臂的的一一端端与与量量芯芯连连接接，另另一一端端设设有有滑滑动动触触点点，量量芯芯移移动动时时，触触点点可可在在印印制制电电路路板板的的镀镀膜膜电电阻阻上上滑滑动。动。第三十七页，本课件共有38页感感谢谢大大家家观观看看第三十八页，本课件共有38页