2016-2022年中国汽车行业市场运营态势研究报告(目录).pdf
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1、2016-2022年中国汽车行业市场运营态势研究报告(目录) 公司介绍北京智研科研咨询有限公司成立于2008 年,是一家从事市场调研、产业研究的专业咨询机构,拥有强大的调研团队和数据资源,主要产品有多用户报告、可行性分析、市场调研、IPO 咨询等,公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。中国产业信息网()是由北京智研科信咨询有限公司开通运营的一家大型行业研究咨询网站,主要致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告,提供客观、理性、简便的决策参考,提供降低投资风险,提高投资收益的有效工具,也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流
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3、016-2022 年中国汽车行业市场运营态势及发展前景预测报告(目录)【出版日期】2016 年【交付方式】Email 电子版/特快专递【价格】纸介版:7000 元电子版:7200 元纸介+电子:7500 元【报告编号】R454193【报告链接】http:/ 年 6 月,我国汽车保有量已经突破了1.84 亿辆,同比增长13%,汽车保有量绝对体量已经成为全球第二,07-15 年复合增长率高达14.8%。发达国家的汽车报废率(报废量/保有量)平均为 6%,考虑到我国正处于汽车消费的快速增长期,当前的汽车报废率虽然达不到该水平,但 06-10 年是汽车行业销量快速增长 且保有量初具规模的时期,按照汽车
4、报废年限约为10 年计算,未来几年或将迎来首个汽车报废高峰期。我国汽车行业保有量及其增速(万辆)2010-2016H1 中国汽车产销量情况从增量的角度看,一般汽车出厂后,到正式投入使用,是在其注册上牌后,因此,采用更精确的估算方式,根据新注册用户数量对报废量进行估算,由于不同车型报废标准不同,一般载客型小微型汽车使用寿命在 8 年左右,中型载客汽车为10 年,大型载客汽车约为12 年。载货汽车基本上使用年限都在10 年以上。按照 10 年报废期,新注册车主报废高峰在未来2-3 年将迎来报废的高峰期,由于2006年和 2007 年左右的新注册汽车数量增幅回落,导致2016-2017 年理论报废汽
5、车数量增速下滑。但是,报废量增速仍然保持在10%以上。我国汽车行业新注册机动车数量及增速(万户)智研咨询发布的 2016-2022 年中国汽车行业市场运营态势及发展前景预测报告共十七章。首先介绍了汽车相关概念及发展环境,接着分析了中国汽车规模及消费需求,然后对中国汽车市场运行态势进行了重点分析,最后分析了中国汽车面临的机遇及发展前景。您若想对中国汽车有个系统的了解或者想投资该行业,本报告将是您不可或缺的重要工具。本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来
6、自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。第一章汽车工业的相关概述1.1汽车的相关介绍1.1.1汽车的定义1.1.2汽车的分类1.1.3汽车的性能1.2汽车行业的界定1.2.1汽车行业的概念1.2.2汽车行业的细分1.2.3汽车工业的经济作用1.3汽车行业产业链分析1.3.1汽车产业链的界定1.3.2汽车产业的供应链体系1.3.3汽车产业链的利润分配1.4汽车生产简介1.4.1汽车生产的专业化和协作1.4.2汽车主要原材料1.4.3汽车制造工艺第二章2014-2016 年世界汽车工业的发展2.12014-2016 年世界汽车行业现状2.1.1行业发展特
7、点2.1.2行业生产状况2.1.3行业销售现状2.1.4重点区域市场2.2美国2.2.1美国汽车工业发展的优势条件2.2.22014 年美国汽车行业销量分析2.2.32015 年美国汽车市场销量分析2.2.42016 年美国汽车市场销量动态2.3日本2.3.1日本汽车产业发展特点2.3.22014 年日本汽车市场销量分析2.3.32015 年日本汽车市场销量分析2.3.42016 年日本汽车市场销量动态2.4韩国2.4.12014 年韩国汽车行业运行分析2.4.22015 年韩国汽车行业运行分析2.4.32016 年韩国汽车市场运行动态2.4.4韩国汽车零部件进军中国市场2.5德国2.5.1政
8、府在德国汽车业发展中的推动作用2.5.22014 年德国汽车市场销量情况2.5.32015 年德国汽车市场销量情况2.5.42016 年德国汽车行业运行动态2.6俄罗斯2.6.12014 年俄罗斯汽车行业销售情况2.6.22015 年俄罗斯汽车行业销售情况2.6.32016 年俄罗斯汽车行业发展动态2.7其他国家2.7.1法国2.7.2意大利2.7.3英国2.7.4巴西2.7.5南非第三章2014-2016 年中国汽车工业的发展3.1中国汽车行业发展综述3.1.1产业对经济发展的战略作用3.1.2行业整零关系的发展模式3.1.3产业集群发展状况分析3.22014-2016 年中国汽车行业产销分
9、析3.2.12014 年汽车行业产销分析3.2.22015 年汽车行业产销分析3.2.32016 年汽车行业产销动态据中国汽车工业协会统计分析,2016 年 7 月,汽车产销比上月均呈下降,同比呈较快增长。1-7 月,汽车产销保持稳定增长,增幅比上半年继续提升。2016 年 7 月,汽车生产195.96 万辆,环比下降 4.38%,同比增长28.90%;销售 185.19 万辆,环比下降10.59%,同比增长23.03%。其中:乘用车生产 171.85 万辆,环比下降 3.03%,同比增长31.83%;销售 160.45 万辆,环比下降10.06%,同比增长26.26%。商用车生产24.11
10、万辆,环比下降13%,同比增长11.28%;销售 24.74 万辆,环比下降13.90%,同比增长5.52%。2016 年 1-7 月,汽车产销1,485.43 万辆和1,468.39 万辆,同比增长8.99%和 9.84%,增幅分别比上半年提升2.52 个百分点和1.70 个百分点。其中:乘用车产销1,281.79 万辆和 1,264.68 万辆,同比增长10.07%和 11.13%;商用车产销203.64 万辆和 203.71 万辆,同比增长2.66%和 2.41%。汽车月度销量(2013/1-2016/7)汽车月度销量同比增速(2014/1-2016/07)据中汽协数据统计,2016 年
11、 7 月,新能源汽车生产3.8 万辆,销售 3.6 万 辆,同比分别增长93.4%和 98.1%。其中:纯电动汽车产销分别完成2.7 万辆和 2.6 万辆,同比分别增长127.0%和144.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.1 万辆和 1.0 万辆,同比分别增长41.4%和 33.3%。2016 年 1-7 月,新能源汽车生产21.5 万辆,销售 20.7 万辆,比上年同期分别增长119.8%和 122.8%。其中:纯电动汽车产销分别完成16.2 万辆和 15.3 万辆,比上年同期分别增长156.4%和160.9%;插电式混合动力汽车产销均完成5.4 万辆,比上年同期分别增长53.7%和
12、 57.6%。新能源汽车月度产量(2014/1-2016/7)新能源汽车月度产量同比增速(2014/1-2016/7)新能源汽车累计产量(2014/1-2016/7)新能源汽车累计产量同比增速(2014/1-2016/7)3.32014-2016 年全国及主要省份汽车产量分析3.3.12014 年全国及主要省份汽车产量分析3.3.22015 年全国及主要省份汽车产量分析3.3.32016 年全国及主要省份汽车产量分析3.42014-2016 年中国汽车市场价格分析3.4.12014 年中国汽车市场价格分析3.4.22015 年中国汽车市场价格分析3.4.32016 年中国汽车市场价格动态3.5
13、2014-2016 年汽车行业经济效益分析3.5.12014 年汽车行业经济效益分析3.5.22015 年汽车行业经济效益分析3.5.32016 年汽车行业经济效益动态3.6中国汽车行业发展的问题分析3.6.1市场存在的主要问题3.6.2产业发展的制约瓶颈3.6.3产业税收体系的不足3.6.4行业面临环保考验3.7促进中国汽车行业发展的对策3.7.1产业应对成本上升的建议3.7.2行业发展的战略对策3.7.3品牌国际化策略分析3.7.4产业竞争力提升策略3.7.5产业发展的相关理性思考第四章2014-2016 年中国汽车工业自主品牌的发展4.1中国自主品牌汽车发展的总体分析4.1.1中国汽车发
14、展自主品牌的必要性4.1.2中国汽车自主品牌的发展模式4.1.3中国汽车自主品牌获得成功的因素4.1.4我国汽车市场自主品牌发展趋于品质化4.1.5我国合资自主品牌汽车市场发展概述4.1.6跨国公司对中国汽车自主品牌发展的影响4.22014-2016 年中国汽车自主品牌发展分析4.2.12014 年中国自主品牌汽车销售分析4.2.22015 年中国自主品牌汽车销售分析4.2.32016 年中国自主品牌汽车销售分析4.3中国自主品牌汽车发展存在的问题4.3.1自主品牌汽车发展的主要问题4.3.2自主品牌发展面临的挑战4.3.3自主品牌竞争力薄弱4.3.4自主品牌发展的瓶颈4.4中国自主品牌汽车的
15、发展策略4.4.1中国自主品牌汽车的4P 策略4.4.2自主品牌增强核心竞争力的策略4.4.3自主品牌海外发展的策略4.4.4政府推动自主品牌发展的策略第五章中国汽车制造行业财务状况5.1中国汽车制造行业经济规模5.1.12012-2016 年汽车制造业销售规模5.1.22012-2016 年汽车制造业利润规模5.1.32012-2016 年汽车制造业资产规模5.2中国汽车制造行业盈利能力指标分析5.2.12012-2016 年汽车制造业亏损面5.2.22012-2016 年汽车制造业销售毛利率5.2.32012-2016 年汽车制造业成本费用利润率5.2.42012-2016 年汽车制造业销
16、售利润率5.3中国汽车制造行业营运能力指标分析5.3.12012-2016 年汽车制造业应收账款周转率5.3.22012-2016 年汽车制造业流动资产周转率5.3.32012-2016 年汽车制造业总资产周转率5.4中国汽车制造行业偿债能力指标分析5.4.12012-2016 年汽车制造业资产负债率5.4.22012-2016 年汽车制造业利息保障倍数5.5中国汽车制造行业财务状况综合评价5.5.1汽车制造业财务状况综合评价5.5.2影响汽车制造业财务状况的经济因素分析第六章2014-2016 年轿车市场分析6.12014-2016 年中国轿车行业发展分析6.1.12014 年轿车市场运行状
17、况6.1.22015 年轿车市场格局分析6.1.32016 年轿车市场格局动态6.22014-2016 年中国不同类型轿车发展分析6.2.1微型轿车市场现状6.2.2中高级轿车市场走势6.2.3A 级轿车市场发展分析6.2.4B 级轿车市场发展分析6.32014-2016 年中国轿车市场消费分析6.3.1影响轿车消费的主要因素6.3.2我国轿车市场消费者需求调查分析6.3.3对中国轿车消费市场的建议6.4中国轿车工业面临的挑战及对策6.4.1中国轿车产业发展中存在的问题6.4.2中国轿车海外发展欠缺实力6.4.3中国轿车服务体系存在不足6.4.4中国轿车产业发展策略建议6.4.5促进轿车产业价
18、值链发展的战略对策6.5轿车工业的发展前景及趋势分析6.5.1未来轿车需求持续走高6.5.2未来轿车将趋向多功能化6.5.3现代柴油轿车发展将成必然趋势第七章2014-2016 年中国客车市场分析7.1中国客车行业发展综述7.1.1行业发展优势7.1.2行业发展历程7.1.3行业现状分析7.1.4“一带一路”下行业谋新局7.22014-2016 年中国客车市场发展分析7.2.12014 年市场发展分析7.2.22015 年市场发展分析7.2.32016 年市场发展现状7.32014-2016 年全国及主要省份客车产量分析7.3.12014 年产量分析7.3.22015 年产量分析7.3.320
19、16 年产量分析7.4中国客车出口状况分析7.4.12014 年客车出口状况7.4.22015 年客车出口状况7.4.32016 年客车出口动态7.5中国客车国际化发展分析7.5.1企业实施国际化战略的意义7.5.2客车安全标准国际化亟待推进7.5.3行业国际竞争力分析7.5.4行业国际化进程中面临的挑战7.6客车市场品牌分析7.6.1客车企业品牌理念逐渐明确7.6.2客车企业品牌建设分析7.6.3客车销售品牌战略规划7.7中国客车行业存在的问题7.7.1我国客车行业发展面临的主要挑战7.7.2中小客车企业发展中存在的问题7.7.3中国客车自主品牌与国外存在的差距7.7.4中国客车业面临产能过
20、剩难题7.7.5客车行业长期存在合资难现象7.8中国客车行业发展对策7.8.1中国成为客车强国应注重四大指标7.8.2做强中国客车产业的战略选择7.8.3推动农村客车市场发展的对策7.8.4中国客车企业应构建竞争型售后服务新体系7.8.5加强企业自主创新能力7.8.6不断进行产品升级7.8.7继续重视销量7.8.8坚持专业化发展7.9中国客车市场发展趋势7.9.1市场面临的机遇7.9.2行业产销前景7.9.3市场营销趋势第八章2014-2016 年 SUV 市场分析8.1SUV 简介8.1.1SUV 的概念8.1.2SUV 的特点8.1.3SUV 的细分8.22014-2016 年 SUV 市
21、场总体分析8.2.1我国 SUV 行业发展特点8.2.2我国 SUV 市场的基本格局8.2.3自主 SUV 和合资 SUV 的竞争8.2.4国内 SUV 市场消费群体分析8.32014-2016 年中国 SUV 市场的发展8.3.12014 年 SUV 市场运行分析8.3.22015 年 SUV 市场运行分析8.3.32016 年 SUV 市场运行动态8.42014-2016 年 SUV 市场营销研究8.4.1SUV 的市场定位8.4.2SUV 的产品策略8.4.3SUV 的价格策略8.4.4SUV 的渠道策略8.4.5SUV 的促销策略8.5SUV 行业存在的问题及发展策略8.5.1SUV
22、市场存在的问题8.5.2制约 SUV 发展的瓶颈因素8.5.3SUV 市场面临的矛盾及对策8.5.4自主品牌拓展 SUV 市场的策略8.6SUV 的发展前景及趋势8.6.1SUV 市场发展潜力巨大8.6.2SUV 市场及车型的发展趋势8.6.3未来 SUV 市场发展前景展望第九章2014-2016 年新能源汽车市场分析9.1新能源汽车的定义和分类9.1.1新能源汽车的定义9.1.2新能源汽车的类型9.1.3新能源汽车按燃料来源的划分9.22014-2016 年世界新能源汽车的发展现状9.2.1全球新能源汽车产业政策解析9.2.2全球新能源汽车产业发展现状9.2.32015 年全球新能源汽车消费
23、情况9.2.42016 年全球新能源汽车市场销量9.2.5全球新能源汽车市场显露分化趋势9.3中国发展新能源汽车的机遇9.3.1新能源汽车对中国汽车工业意义重大9.3.2中国处于汽车动力技术变革机遇期9.3.3发展新能源汽车有利于优化能源结构9.3.4中国具有发展新能源汽车的后发优势9.42014-2016 年中国新能源汽车的发展9.4.12014 年新能源汽车产销规模9.4.22014 年新能源汽车市场格局9.4.32015 年新能源汽车市场规模9.4.42016 年新能源汽车市场动态9.52014-2016 年新能源汽车行业区域动态9.5.1深圳力推新能源汽车应用9.5.2广州新能源汽车推
24、广提速9.5.3上海建设新能源车配套设施9.5.4天津加大新能源汽车推广力度9.5.5江苏新能源汽车行业持续扩张9.5.6山东省新能源汽车推广规划9.5.7合肥市新能源汽车业发展特征9.6新能源汽车发展中存在的问题9.6.1新能源汽车发展的阻滞因素9.6.2中国新能源汽车存在的瓶颈9.6.3新能源汽车产业面临的挑战9.6.4新能源汽车企业的技术瓶颈9.7中国新能源汽车行业发展对策及战略9.7.1加快新能源汽车发展的对策9.7.2新能源汽车科技发展策略9.7.3新能源汽车发展的战略选择9.7.4新能源汽车专利标准化策略建议9.8中国新能源汽车产业的前景及趋势9.8.1中国新能源汽车发展空间广阔9
25、.8.2中国新能源汽车产业前景展望9.8.3中国新能源汽车产业机遇与挑战并存9.8.4中国新能源汽车未来发展趋势第十章2014-2016 年汽车产业集群的发展分析10.1汽车产业集群的内涵阐释10.1.1汽车产业集群的概念及类型10.1.2汽车产业集群的特征10.1.3汽车产业集群的形成机理10.1.4汽车产业集群的重大影响10.2国外汽车产业集群的研究与借鉴10.2.1世界已形成十大汽车产业集群10.2.2美国底特律汽车产业集群研究10.2.3日本丰田汽车产业集群研究10.2.4值得借鉴的成功经验10.3中国汽车产业集群的总体分析10.3.1产业集群是中国汽车产业发展的必然选择10.3.2中
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