市政综合管廊工程施工组织设计.pdf

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1、岳阳市迎宾路（虎泉大道大阪二路）市政工程及地下综合管廊工程施工组织设计目录第一章 编制说明 .11.1 编制依据 .11.2 编制原则 .2第二章工程概况.3第三章主要分部分项工程施工方案.33.1 施工测量方案 .33.2 路基施工 .63.3 水泥稳定碎石基层施工 .73.4 沥青混凝土路面面层施工 .10 3.5 管道沟槽施工 .12 3.6 人行道及附属工程施工 .16 3.7 地下综合管廊施工 .18 3.8 桥梁工程施工 .24 第四章施工总进度计划安排.29 4.1 施工准备及部署 .29 4.2 施工现场平面布置 .32 4.3 组织机构及劳动力配备 .32 4.4 机械设备配

2、备计划 .37 第五章工程施工重难点及部署安排.38 5.1 桥梁施工重难点及解决方案.38 5.3 道路施工重难点及解决方案.44 第六章质量管理体系与措施.48 6.1 质量目标 .48 6.2 质量管理体系 .48 6.3 管理措施 .49 第七章安全管理体系与措施.52 7.1 安全目标 .52 7.2 安全管理体系 .52 7.3 安全生产措施 .53 7.4 安全生产具体要求 .54 第八章确保工期的技术组织措施.55 8.1 从组织管理上保证工期 .55 8.2 从计划安排上保证工期 .56 8.3 从资源和经济上保证工期 .57 8.4 从技术上保证工期 .58 第九章文明施工

3、、环境保护管理体系及措施.59 9.1 文明施工及环境保护保证体系.59 9.2 文明施工保证措施 .60 9.3 生活区卫生 .60 9.4 环境保护措施 .61 第十章扬尘防止专项方案.63 10.1 施工现场防控扬尘措施 .63 10.2 扬尘防治管理制度及要求 .64 第十一章季节性施工安排及保证措施.67 11.1 冬季施工措施 .67 11.2 雨季施工措施 .68 附录一：拟投入本标段的主要施工机械表.69 附录二：拟投入本标段的主要仪器设备表.71 附录三：劳动力计划表.72 附录四：施工进度总计划表.73 附录五：施工现场平面布置图.74 1 第一章编制说明1.1 编制依据（

4、1）岳阳市迎宾路（虎泉大道 大阪二路）市政工程及地下综合管廊工程施工招标文件、答疑文件及施工图纸。（2）在宜机械设备资源、劳动力和管理力量及同类市政工程经验。（3）现行工程建设规范、规程和标准：工程测量规范 GB50026-2007 公路软土地基路堤设计及施工技术规范JTJ017-96 公路土工合成材料应用技术规范JTG/T D32-2012 土石方工程施工及验收规范GBJ201-98 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2014 公路路基施工技术规范JTGF10 2006 公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000 公路工程集料试验规程JTG E42-2005 公路工程石料

5、试验规程JTJ054-94 建设工程工程量清单计价规范GB50500-2013 公路排水设计规范 JTG/T D33-2012 普通砼拌合物性能试验方法标准GB/T 50080-2002 砌体基本力学性能试验方法标准GB/T 50129-2011 砼结构试验方法标准 GB50152-2012T 市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90 给水排水管道工程施工及验收规范 GB 50268-2008 砼和钢筋砼排水管 GBT11836-2009 给水排水工程构筑物施工及验收规范GB50141-2008 市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-2008 城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2

6、013 2 桥梁工程施工及验收规程CJJ79-98 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 公路工程基桩动测技术规程JTG/T F81-01-2004 公路工程施工安全技术规程JTG F90 2015 公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTGF80/1-2004 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005（4）依据本项目部实地调查了解的信息、资料等情况。1.2 编制原则（1）在理解领会招标文件内容，细致阅读图纸；进行详细的实地考察，编制科学、经济、合理、安全、实用的施工方案。（2）采用先进的设备和科学的管理，确保工程质量和施工安全

7、。结合自身优势，响应业主要求，争创精品工程。（3）积极响应业主要求，施工总体部署合理、高效、经济，施工计划科学、可行，充分考虑施工工程中的各种干扰因素，确保总体工期要求。（4）结合实际情况，制定周密的措施，做好环境保护、文明施工工作。（5）根据工程的实际情况，制定可行的季节性施工措施，确保工程安全、质量、进度。3 第二章工程概况1、岳阳市迎宾路（虎泉大道 大阪二路）市政工程位于岳阳市点军区，路段长约 1734.86m，道路规划红线宽约42m，双向 6 车道，港湾式公汽站台及道路交叉口车行道拓宽3.5m，道路红线一并进行展宽。2、迎宾路跨姜诗溪桥一座，起止桩号为K1+793.894K1+950.

8、106，桥梁总长156m，分两幅桥设计，单幅桥宽21m，上部拟采用 5*30 预制小箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用薄壁轻型桥台，基础采用钻孔灌注桩。3、岳阳市迎宾路（大阪大道 大阪二路）地下综合管廊，起于迎宾路与南站路交叉口，终于迎宾路与虎泉大道交叉口。迎宾路一期管廊总长2835m，共分为两个舱和一个燃气管沟，容纳有电力、给水、中水、通信、天然气等5 种管线。主体管廊采用双舱形式，分别为高压电力舱（容纳35kV220kV电力管线），综合舱（容纳给水、中水及通信管线）和燃气管沟（容纳天然气管道）。主体附属构筑物有机械排风口、投料口兼自然通风口管线接出口。管廊内配备有排水系统、消防系统、电

9、气与照明系统。地下综合管廊监控中心总建筑面积892.16，与管廊之间设置一条地下联络通道，便于人员的进出和管廊的内部管理。第三章主要分部分项工程施工方案3.1 施工测量方案与设计单位进行交接桩后，由项目部建立高精度平面及高程控制网，以方便本工程进行施工测量及量测。控制测量及施工测量均实行三级复核制度。工程开工前应编制详细的测量实施方案。1、桩位保护（1）项目经理部在与甲方、设计单位交接桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测与导线点的加密，水准点的复测和加密等控制测量工作。（2）对导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩

10、纪录。在条件允许的情况下，对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测 4 量栓桩，注意保护”字样。2、控制测量（一）导线复测与导线点的加密（1）根据所交导线的等级按控制网的精度要求，使用全站仪测设。采用导线测量法，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应设置以做修正。外业测完后，及时进行导线平差计算，复测成果由技术部作为原始技术资料存档，并上报监理工程师验收。复测中如发现问题，应及时与甲方、监理及设计单位联系，协商解决。（2）复测后，根据现场测量的需要，对导线点进行加密，加密导线点应沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技

11、术按电磁波测距、城市一级导线执行，如下所示：等级测角中误差相对中误差方位角闭合差相对闭合差一级导线5 1/30000 10 1/15000（3）布设时应保证前后点间通视，相邻边长之比不宜超过1：3，布设时还应满足施工测量放样的需要。（二）高程控制点的复测与水准点的加密（1）施测过程中,必须执行测量工作程序和有关规定，复测时采用自动安平水准仪，变仪器高法进行观测，复测精度按原水准控制点的精度要求。复测后及时进行平差计算。复测成果作为原始技术资料存档，并上报监理工程师验收。复测中如发现问题应及时与甲方、监理及设计单位联系，协商解决。（2）加密水准点（临时水准点）应布设在稳固易保护的地点，埋设标志，

12、水准线路两端附合到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。主要精度指标下表:执行等级每公里高程全中误差导线测法闭合差视线离地面最低高度视线长度前后视距较差四等水准10mm 往返测6n或20L0.2m 100m 5m n 5 3、施工放样（1）根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪根据设计图纸所给定的定线关系和各类参数，计算出路面主要控制点的坐标，按极坐标法测设出各控制点，并使实测坐标与设计坐标较差在规定限差内，及时将各控制点、水准点的成果资料，连同现场点位，上报监理工程师验收，合格后方能进行下道工序。（2）在施工过程中，及时对工程的重要部位

13、进行位置和高程的测量复核，一并填写测量复核纪录，存档保存。4、定期复核（1）现场测量人员对测量标桩经常巡视检查，发现丢失立即补上，测量仪器应妥善保存，定期检定。（2）在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测，一般一个月两次。（3）所有测量资料，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣工文件，并应归档保存。5、施工测量（一）道路中线桩的测设（1）当道路土方施工完成后，定测出中线桩，再根据坡度定路床高程线，路床高程线每十米定测一个断面，定测出人行步道及绿化带的定测线，再定测出路缘石、侧石的位置和标高，随后根据路面各结构层的高程为摊铺机测定准绳或高程杠。（2）路面施

14、工测量是质量控制的关键，施测前一定要阅读图纸，根据设计等高线推算好各断面的标高，并注意新旧道路的顺接。（二）市政管线中线桩的施工放线根据设计图纸，计算出管线上各转点的坐标。根据控制导线点用极坐标方法首先测设出管线转点，利用测设的转点每20m 放出一个管线中线桩，用于中线桩控制管线施工。6、测量工作的组织与管理 6 测量工作是技术性强、责任重大的基础工作，是各施工阶段的先行工序，对保证工期、鉴定工程质量等方面都发挥着极其重要的作用。为使施工能顺利进行开展，特制定以下几项措施：（1）根据施工总体进度安排和要求制定相应施工测量工作进度计划。（2）严格执行施工测量三级复核制。（3）施工放线、验线必须按

15、照施组中的施测方案及有关规定进行，关键的部位，要严格验线。（4）必须履行交接桩制度，放线、验线签字齐全，并且严格遵守先验线后施工的原则。一级对一级负责，无验线手续不能施工。（5）各种测量原始记录应保证有计算、校核、图标，并且写日期，签字齐全，随时备查。3.2 路基施工1、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土20 厘米，清除后的土作为弃土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。3、彻底清除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯

16、及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤泥。4、河塘路基的处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度根据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾 3%，底层抛 30 厘米大块料，在块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度不大于20厘米。路床顶 30 厘米用 6%石灰土回填，分两层施工压实，压实度应符合路基压实度表的要求。5、在基底以外两侧开挖深度大于80 厘米的排水沟并沟通水系，以降低地下 7 水位，减

17、少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。8、路基填方路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符合要求后方可使用。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行城市道路路基施工及验收规范，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm；路床顶下2.5m 以内采用 6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。3.3 水泥稳定碎石基层施工1、水泥稳

18、定碎石底基层路基通过验收后，方可施工底基层，底基层为20cm 厚水泥稳定级配碎石，水泥掺量为 3%。1）质量标准压实度：95%平整度：不大于 12mm 中线高程：+5mm，-15mm 横坡度：0.3%厚度容许偏差：不大于10mm 宽度：不小于设计规定7 天无侧限浸水限抗压强度：2.0MPa 弯沉值：主干道 90（0.01mm）支路 100（0.01mm）2）材料要求 8 水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为3%，32.5 号普通水泥、硅酸盐水泥均可使用，但应选用初凝时间在3 小时终凝时间在 6 小时以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径

19、应小于 37.5mm，级配组成如下表要求：通过下列筛孔（mm）的重量百分率液限塑性指数37.5 100 小于 28 小于 9 31.5 93100 19 7590 9.5 5070 4.75 2950 2.36 1535 小于 28 小于 9 0.6 620 0.075 05 水泥稳定底基层中集料压碎值不大于30%。3）施工要求水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。碾压用 12-15T三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，18-20T压路机时压实厚度不超过20cm，压实厚度超过上述要求时应分层铺筑，每层压实厚度不小于

20、 10cm，压实遍数不小于6-8 遍，至表面无明显轮迹为止。施工时，最低气温要求5以上，压实后必须保温养生。2、水泥稳定级配碎石基层底基层通过验收后，方可进行下基层、上基层施工，基层为20cm 厚水泥稳定级配碎石。1）质量标准压实度：98%平整度：不大于 8mm 9 厚度容许偏差：不大于8mm 中线高程：+5，-10mm 横坡度：0.3%宽度：不小于设计规定7 天无侧限浸水抗压强度：3.54.5Mpa 弯沉值：主干道 45（0.01mm）支路 50（0.01mm）2）材料要求水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为 45%。水泥材料用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥和灰质硅酸盐水泥均可使用，但应选用终

21、凝时间在6 小时以上者。快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。宜采用的水泥标号为32.5 号或 42.5 号。水泥稳定基层中集料压碎值不大于30%。，级配碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于31.5mm，级配组成如下表要求：3）施工要求施工要求同底基层，基层、底基层施工中严格执行 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）。3、养生（1）成品表面洒水养生，保持7 天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）31.5 100 19 6886 9.5 3858 4.75 2232 2.36 1628 0.6 815 0.075 03 10 时，

22、可使用彩条布覆盖成品表面。（2）养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。（3）养生期结束，应按设计要求立即喷洒沥青封油层。4、检验与验收对已完成的水泥稳定碎石基层在自检合格的基础上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。3.4 沥青混凝土路面面层施工本工程路面面层做法为：0.8cm 厚 ES-3改性乳化沥青稀浆封层+9cmAC-25C 沥青砼下面层+5cmAC-16C 沥青砼上面层。1、喷洒封油层水稳基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行封油层施工。封油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。每平方米喷洒用量0.81.2 千克。2、普通沥青混合料拌和各种规格冷骨料由

23、五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算机配比控制计量的石粉及沥青，拌和 40 秒后，完成成品料的生产。3、运输材料运输至现场应注意以下问题：（1）来料的温度一定要满足摊铺温度，即不低于110 130，不超过160为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定。（2）车

24、辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。11（3）自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。4、摊铺（1）高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，中、表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。（2）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，下面层为2 米/分钟,中表面层为 3 米/分钟。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3 的混合

25、料，并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。（4）本工程使用TITAN-423 沥青摊铺机完成沥青砼的摊铺工作，用机械摊铺混合料时，不应用人工反复修整。5、碾压碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3 个阶段进行。初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度在 110140范围；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，

26、必要时作适当修整。复压：复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于46 遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于12 70，轮胎压路机不低于80。6、接茬处理（1）纵向接茬采用热接茬，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约25cm。（2）横向接茬前后两条摊铺带

27、横向接茬质量的好坏对路面的平整度影响很大，它比纵向接茬对汽车行驶速度和舒适性的影响更大。处理好横接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，与纵向边缘成直角，并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。3.5 管道沟槽施工本次排水工程采用雨污分流制，雨水管道采用II 级、III 级钢筋砼管道及2.2*2m、2.5*3m、3.5*3.5m 钢筋砼箱涵，雨水管道采用180混凝土基础；污水管道采用 HDPE双壁波纹管，180砂石基础；检查井采用混凝土检查井。1、施工要求（1）管道选材及接口：在车行道下的雨水，污水管道均采用级承插式钢筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，当管顶覆土大于4.0 米

28、时，采用承插式钢筋混凝土排水管，管顶覆土小于 4.0 米时,采用级承插式钢筋混凝土排水管。雨水管为水泥砂浆接口，污水管道采用沥青油膏接口。（2）管道基础：根据95S615标准图要求，当管顶覆土为0.73.5米时，做120 混凝土基础（95S222-5）；管顶覆土4.06.0 米时，做180 混凝土基础（95S222-6）；施工中沟槽应采取适当的排水措施防止基土扰动，遇到软弱地基再另作处理。（3）雨水口：路口雨水交汇处一般设偏沟式双箅雨水口，线路段设偏沟式单箅雨水口，雨水口采用铸铁箅圈、箅子，并应设混凝土边框，雨水口深度为1米。雨水连接管单箅、双箅分别采用DN200，DN300，并均以 i=0.

29、02 坡向雨水检查井。13（4）管道回填基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值：胸腔填土重型 90%管顶以上 0.5 米范围内重型 85%（要求用木夯夯实）管顶上部 0.5 米以上至路面回填土部分按道路要求回填。2、施工方法施工主要工艺流程为：沟槽开挖 基坑支护 地基处理 基础施工 管道安装基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。雨水管道施工工艺和方法如下：（1）管沟开挖。根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用 1：

30、0.25 和 1：0.33的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5 米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0 米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过 2.0 米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2 米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。（2）地基处理。管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根

31、据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。（3）钢筋混凝土管基础采用135 和 180 砼带状基础，钢筋砼管枕，基础砼标号为 C10。砼基础施工时采用现场立模浇筑。（4）管道安装。管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。雨水管为水泥砂浆接口，污水管及d1000的雨水管为钢丝网水泥砂浆接口。管道安14 装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。（5）回填。回填

32、前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3 米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机（基础较宽）每层0.15 米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层0.3 米厚分层填筑夯实,回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。（6）排水管道的闭水试验排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。试验前，用 1：3 水泥砂浆将试验段

33、两井内的上游管口砌24cm 厚的砖堵头，并用 1：2.5 砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护34d 达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。漏水时，窨井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。3、工艺和安全要求管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽

34、边坡的稳定。管道安装应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应垫稳，堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，15 沟内运管不得扰动天然地基。管道采用天然地基时，地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应铺设砂垫层，其厚度须大于150mm；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流沙等，应与设计单位商定处理措施。管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进

35、行复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道应临时封堵，已安装的管道验收后应及时回填土；做好槽边雨水径流疏导路线的设计，槽内排水及防止漂管事故的应急措施；雨天不得进行接口施工。新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平面位置后，方可开挖。给水管道上采用的闸阀，安装前应进行启闭检验，并宜进行解体检验。沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接，接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm。闸阀安装应牢固、严密、启用

36、灵活、与管道直线垂直。钢筋混凝土管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，应进行修补并经鉴定合格后，方可使用。管座砼采用分层浇筑，管座平基混凝土抗压强度应大于5.0N/mm2，方可进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管节内底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杆，不得发生滚动，管节中心，高程复验合格后，应及时浇筑管座砼。钢筋砼管安装时，插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平，接口必须平直，填料密实，饱满、表面平整、不得有裂缝现象。16 检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜

37、与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。给水管道的井室安装闸阀时，井底距承口或法兰盘的下缘不得小于100mm，井壁与承口或法兰盘外缘距离不应小于250mm（DN400mm）。井室砌筑应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定的强度前不得踩踏，砌筑检查井时还应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程、应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。检查井接入的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm 时应砌砖圈加固，圆形检查井砌筑时，应随时检测直径尺寸，当四面收口，每层收进不应大于30mm，当

38、偏心收口时，每层收进不应大于50mm。砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。检查井及雨水口砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖。雨期砌筑检查井及雨水口时，应一次砌起，为防止漂管，可在侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙吻合，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，雨水管的管口应与井墙平齐。管道施工完毕，在回填土前，雨水管道则应采用闭水法进行严密性试验，试验可分段进行，管道试验合格后，方可进行土方回填。回填土时，槽底至管顶以上50cm 范围内不得含有机物及大于50mm 的砖、石等硬

39、块，应分层回填，分层夯实，每层厚度不得大于250mm，回填土的密实度必须满足有关要求。3.6 人行道及附属工程施工1、人行道施工本工程人行道设计的结构层为6cm 厚水泥砼荷兰砖+3cm 厚 5%水泥稳定石17 屑+15cm厚 C20混凝土基层，人行面层道铺装材料根据设计要求，现场收料需进行成品质量检验合格后方可使用，各种面层材料要求表面光洁，色泽均匀清晰，尺寸符合设计要求，强度符合要求。（1）土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到表面平整、密实。（2）级配碎石应预先筛分成34 个不同粒径，单个颗粒最大粒径应不大于圆孔筛 40mm，方孔筛 31.5mm，破碎率应大于 70%，压碎

40、值不大于 30%。（3）水泥稳定层采用现场机拌，一次性摊铺成型，施工方法及质量要求与道路基层相一致。（4）水泥砂浆用于找平和铺砌人行道板的作用，施工时要严格控制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于铺设上层的各种面层材料。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与预制块的结合。（5）铺筑人行道板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。（6）经常用 3 米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要求的及时整修。面层与其它构筑物接顺，不积水。（7）美观是道路工程人行道施工质量控制的关键，面板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，上下层结成整体，相邻板块紧贴，表面

41、平整，线条挺括，图案拼装正确。2、路缘石施工路缘石的施工采用青石制品，规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。根据施工图确定的路缘石平面位置和顶点标高排砌。道路直线段用100cm 路缘石，曲线半径大于15.00m 时采用 100cm 或 60cm 的路缘石，曲线半径小于 15.O0m 或圆角部分，视半径大小，用60cm 或 30cm 的路缘石。相邻之间接缝必须对齐，缝宽为1cm。施工中要注意：（1）路缘石的垫层采用C10 水泥砼，在其下为10cm 的碎石或旧料。勾缝18 用 10MPa 的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，路缘石勾缝为凹缝，深

42、度 0.5cm，接缝要进行三天以上的湿法养护。（2）在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。路缘石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。（3）雨水口处路缘石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。3.7 地下综合管廊施工管廊施工工艺流程：施工前准备 平整场地 测量放样 基坑支护开挖 地基处理 架设垫层模板浇筑垫层混凝土 综合管廊底面防水处理架设底板模板及底层钢筋底板钢筋砼浇筑 架设墙身及顶板模板、钢筋墙身及顶板钢筋砼浇筑 墙身及顶板防水处理 基坑回填1、施工前准备由总工组织技术员熟悉图纸并进行技术交底，技术员对各施工班组及机械

43、手进行技术交底，确保在施工过程中准确无误。机械手所有机械进行全面检查，确保在施工过程中安全使用。2、平整场地采用挖掘机平整场地，平整范围为综合管廊基坑开挖线位置外2 米，要求场地平顺。如场地为鱼塘、沟渠等，先进行处理后，再回填至与附近地面高程，处理发生的工程量以现场签证数量为准，签证审核后的造价列入工程最终结算造价。3、测量放样放样前先将测量仪器送到有资质部门进行检测、校核，综合管廊坐标系统及高程系统与青堡路建设指挥部提供的青堡路I 级导线坐标及高程一致，使用前应对图纸坐标进行复核。采用 RTK对综合管廊平面位置进行放样，放样位置为综合管廊基坑开挖线位19 置，直线段每 20 米一个桩，曲线段

44、每10 米一个桩，桩与桩之间撒白石灰，每个桩标明下挖深度。4、基坑开挖及边坡支护（1）基坑开挖施工工艺：根据本项目工程地质勘察报告及综合管廊设计图纸，基坑开挖分两次开挖。第一次开挖综合管廊主体基坑，第二次开挖综合管廊特殊段集水坑。采用机械结合人工开挖。具体开挖施工如下：A、基坑开挖采用长臂挖掘机开挖，机械站立在基槽两米外以减轻土侧压力，所有开挖的土方外运至弃土场，运距为12km，做到随挖随外运，禁止堆放基槽两侧。B、每次基坑开挖过程中对开挖边坡进行校核，保证基坑开挖过程中不超挖也不欠挖，以防止开挖放坡过缓形成浪费或者开挖放坡过陡造成边坡坍塌。C、基坑开挖至距基底10cm 应立即停止开挖，改为用

45、人工进行清理，禁止出现超挖现象，保证基底以下土体稳定。D、基坑内积水要求及时排除，每隔10m 设置一个集水坑，以保证土体稳定性。E、在基坑两侧安装安全爬梯，供施工人员上下基坑；人工开挖时要求观测员全程观测，基坑两边各安排一个安全员进行来回巡查，确保基坑内作业人员安全。F、基底开挖至设计标高时应按要求及时回填砂砾石，间隔时间不超过12 小时。（2）支护本综合管廊开挖边坡均为1：0.75，边坡放坡较平缓，故在综合管廊基坑开挖时基本不需要做开挖边坡支护措施，若遇到特殊地段边坡按设计坡比开挖后还出现坍塌或存在安全隐患的情况则采用以下几种支护方式对开挖边坡进行处理。1）喷浆支护采用标号为 M10 号水泥

46、浆对边坡进行均匀喷洒，提高开挖边坡的整体稳定20 性。若边坡极为松散喷洒材料可改为C20砼，厚度为 30MM，其配合比为水泥：砂：细石：水=1：2：2：0.45；水泥为普通硅酸盐425 级，碎石最大粒径不超过15MM，砂为中粗黄砂。喷射顺序是由上而下，喷头与受喷面距离控制在1M 左右，喷射方向垂直于受喷面。2）沙包支护准备工作基坑开挖至设计标高后，先检查基坑底部的尺寸，基坑长、宽以及预留的工作面、水沟、土袋堆垒宽度是否满足要求，检查基坑边坡坡度是否达到放坡系数要求。检查上部边坡有无裂缝，如有则将有裂痕处土方挖除，及时消除安全隐患。土袋制作及堆放方式土袋制作采用 450800 普通编织袋，袋内装

47、砂质土，个别部位装河砂，以确保土袋自重有效抵挡边坡土方的侧压力。堆放前应先将边坡稍作人工修整，堆放底部第一排土袋时应先将基础挖下0.2 米左右，基底应平整，确保底部土袋受力平稳，如基础土质较差时底部应打木桩、设挡土板，以防止底部土袋在侧压力作用下发生位移。基坑支护土袋堆垒方法为底部3m 高范围内水平双排错层堆垒，3m 以上水平单排错层堆垒。土袋堆放时，同一排应同时往上堆，堆放时应做到上下排错位、左右搭接，堆垒密实，以确保土袋受力的整体性，堆放的土袋袋口应向内（朝向边坡），且应紧贴边坡，空隙用土塞填密实，土袋外侧应平整、坡度统一、坡度应符合要求。安全措施堆放土袋时，应确保土袋的堆砌质量，表面平整

48、、堆垒密实、坡度统一，施工过程加强边坡的稳定性监测，防止边坡变形导致支护结构坍塌。因地下部分工作量大，工期长，为保证土袋支护结构及边坡的稳定，以及施工防暴雨、强降雨冲刷边坡导致边坡失稳，对边坡还应采用防水雨布遮盖，确保安全施工。5、地基处理21（1）地基处理结构为换填0.5m 天然砂砾石，C20 素混凝土 10cm，基坑内部根据实际开挖情况可设置集水坑及纵向排水盲沟。（2）基坑挖到距基底10cm 后采用人工开挖。（3）天然砂砾石换填分2 层施工，每层 25cm，压实方式采用人工配合20T振动压路机压实，压实度为 94%。（4）C20混凝土垫层采用商品混凝土浇筑，要求振捣密实。6、综合管廊底面防

49、水处理素砼垫层施工完成后，在综合管廊底板与C20素混凝土垫层之间由下至上依次施工 1.5mm 厚必定 BAC-P双面自粘防水卷材、30mm 厚 1：:3 水泥砂浆保护层。7、综合管廊钢筋砼浇筑钢筋混凝土浇筑分两次浇筑，第一阶段先浇筑底板上50cm，第二阶段墙身及顶板一起浇筑，第一阶段和第二阶段采用钢板止水带连接。（1）模板和脚手架1）模板模板采用组合木模板，其支撑用的脚手架、支撑杆、支架等使用质量合格的钢管支架、木材，并能满足尺寸和强度要求，以保证模板在砼浇筑震捣和凝固过程中模板不发生超过允许的形变。模板挠度不大于模板构件跨度的1/250。2）模板中的金属拉杆或锚杆，设置在距离砼表面50mm

50、处，以便取出时不致损坏砼；当砼中间需设拉杆时，为保证混凝土的稳定性及抗渗性，金属拉杆不进行拆除，使之与混凝土形成一体，只需把裸露在外面的多余部分切除即可。3）模板在安装和浇筑过程中应保持规定的线形，直至砼充分硬化，重复使用的模板应始终保持其线形、强度、不透水性和表面光滑，在浇筑前模板内必须清理干净，并取得监理工程师的同意。4）模板油必须使用监理工程师可以接受的模板油。5）模板接缝。模板接缝应该保持线形的美观。接缝采用螺栓连接或扣件连接，对于接缝不严密的模板，在中间夹一层海绵后，再用螺栓连接或扣件连接，22 并且模板的水平缝和垂直缝应贯穿整个结构物。6）模板和脚手架的拆除a.拆模前必须得到监理工